EXAME GEOG A (719 - 2ª FASE) - v 1 (2010)

7/29/2019 EXAME GEOG A (719 - 2 FASE) - v 1 (2010)

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Prova 719.V1 Pgina 1/ 16

EXAME NACIONAL DO ENSINO SECUNDRIO

Decreto-Lei n. 74/2004, de 26 de Maro

Prova Escrita de Geografia A10. e 11. Anos de Escolaridade

Prova 719/2. Fase 16 Pginas

Durao da Prova: 120 minutos. Tolerncia: 30 minutos.

2010

VERSO 1

Na folha de respostas, indique de forma legvel a verso da prova.

A ausncia dessa indicao implica a classificao com zero pontos das respostas aos itens dos

Grupos I, II, III e IV.


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Utilize apenas caneta ou esferogrfica de tinta indelvel, azul ou preta.

Pode utilizar rgua e mquina de calcular do tipo no alfanumrico no programvel.

No permitido o uso de corrector. Em caso de engano, deve riscar, de forma inequvoca, aquilo que

pretende que no seja classificado.

Escreva de forma legvel a numerao dos grupos e dos itens, bem como as respectivas respostas. As

respostas ilegveis ou que no possam ser identificadas so classificadas com zero pontos.

Para cada item, apresente apenas uma resposta. Se escrever mais do que uma resposta a um mesmoitem, apenas classificada a resposta apresentada em primeiro lugar.



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Para responder aos itens de escolha mltipla, escreva, na folha de respostas:

o nmero do item;

a letra que identifica a nica opo correcta.

As cotaes dos itens encontram-se no final do enunciado da prova.



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I

Na zona temperada do Norte formam-se, na frente polar, perturbaes que do origem a famlias dedepresses baromtricas que, no Inverno, afectam, com frequncia, o estado do tempo em Portugal.

A Figura 1 representa, em corte vertical, a posio relativa dos diferentes sectores de uma perturbao dafrente polar.

Figura 1 Corte vertical numa perturbao da frente polar, na zona temperada do Norte.

1. A passagem das superfcies frontais, em Portugal, na situao que a Figura 1 representa, acompanhada, em regra, por precipitao com caractersticas diferentes. Assim,...

(A) a superfcie frontal quente origina queda de neve e a superfcie frontal fria origina queda de saraiva e

de granizo.(B) a superfcie frontal quente origina chuva miudinha e a superfcie frontal fria origina aguaceiros mais ou

menos intensos.

(C) a superfcie frontal quente origina aguaceiros mais ou menos intensos e a superfcie frontal fria originachuva miudinha.

(D) a superfcie frontal quente origina queda de saraiva e de granizo e a superfcie frontal fria origina quedade neve.

2. A costa ocidental de Portugal Continental, em regra, atingida em primeiro lugar pelo sector anterior das

perturbaes da frente polar porque a progresso das depresses baromtricas se faz de...

(A) este para oeste, por a atmosfera no acompanhar o movimento de rotao da Terra.

(B) norte para sul, devido diferente inclinao dos raios solares ao longo do ano.

(C) sul para norte, devido ao dfice de energia solar das regies equatoriais.

(D) oeste para este, em consequncia do movimento de rotao da Terra.



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3. O esquema que representa a variao mais frequente da temperatura num lugar sujeito passagem deuma perturbao da frente polar o que se encontra identificado pela letra...

4. A ocorrncia de precipitao intensa, associada passagem sucessiva de depresses baromtricas, podeter grande impacto sobre o solo. Este facto particularmente gravoso em vertentes com decliveacentuado, se nelas...

(A) existirem grandes reas cobertas de mato.

(B) tiverem sido construdos socalcos.(C) tiverem ocorrido, recentemente, fogos florestais.

(D) existirem plantaes densas de espcies arbreas.

5. A utilizao racional dos recursos hdricos em Portugal passa, entre outros aspectos, pela realizao deacordos, com Espanha, que visem a gesto conjunta das bacias hidrogrficas internacionais, no sentidode...

(A) assegurar os caudais ecolgicos, diminuir a reserva agrcola nacional e incentivar a produo deenergia termoelctrica.

(B) contribuir para a preservao da qualidade das guas fluviais, incentivar a produo de energiatermoelctrica e favorecer as espcies pisccolas migradoras.

(C) assegurar os caudais ecolgicos, ajudar a controlar os picos de cheia e contribuir para a preservaoda qualidade das guas fluviais.

(D) ajudar a controlar os picos de cheia, diminuir a reserva agrcola nacional e favorecer as espciespisccolas migradoras.



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II

Na Figura 2 esto assinalados alguns dos troos crticos de eroso litoral da costa de Portugal Continental.

Fonte: PNPOT, Programa Nacional da Poltica de Ordenamento do Territrio, MAOTDR, Lisboa, 2007 (adaptado)

Figura 2 Troos crticos de eroso litoral.

1. A linha de costa de Portugal Continental caracteriza-se por apresentar um traado essencialmente...

(A) sinuoso, onde predominam numerosos cabos e baas.

(B) rectilneo, onde predominam numerosos cabos e baas.

(C) sinuoso, com alternncia de costa alta e de costa baixa.

(D) rectilneo, com alternncia de costa alta e de costa baixa.



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2. Algumas das reas que, de acordo com a Figura 2, apresentam troos crticos de eroso litoral localizam--se, por exemplo, entre o...

(A) esturio do rio Douro e a ria de Aveiro e no litoral algarvio.

(B) esturio do rio Minho e o esturio do rio Douro e no esturio do rio Tejo.

(C) esturio do rio Minho e o esturio do rio Douro e no litoral algarvio.

(D) esturio do rio Douro e a ria de Aveiro e no esturio do rio Tejo.

3. A maior parte dos portos portugueses localiza-se a sul dos principais cabos. Deste modo, ficam protegidosdos ventos e da forte ondulao de...

(A) nor-noroeste.

(B) nor-nordeste.

(C) sul-sudeste.

(D) sul-sudoeste.

4. Uma das principais causas da actual diminuio de sedimentos nas praias da costa de PortugalContinental, ou seja, do seu emagrecimento, a...

(A) extenso da plataforma continental.

(B) existncia de arribas fsseis.

(C) construo de pontes fluviais.

(D) construo de barragens.

5. A construo de habitaes e de equipamentos sobre as arribas constitui um factor de risco, pois...

(A) o avano do mar aumenta a plataforma de abraso, deixando as construes de se localizar na linhade costa.

(B) aumenta o nmero de partculas de sal no ar, o que contribui para acelerar a degradao dasconstrues.

(C) o mar desgasta a parte inferior das arribas, provocando o seu recuo e a eventual derrocada dasconstrues.

(D) diminui a infiltrao das guas pluviais, aumentando a degradao dos alicerces das construes.



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III

O texto seguinte e a Figura 3 dizem respeito paisagem do Douro vinhateiro.

Lado a lado, Joaquim e Alade trabalham 1,5 hectares de vinha distribudos por cinco blocos,todos com vista para o Douro, a Rgua e as suas trs pontes. Sabem que a sua vinha, assim comomais de 98% das exploraes do Douro, est longe do patamar de cinco hectares que umaexplorao deve ter para ser vivel. ()

A produo mdia de 40 pipas desta explorao entregue nas Caves Vale do Rodo umacooperativa resultante da fuso das adegas da Rgua, de Lamego e de Santa Marta.

Fonte: Semanrio Expresso (21/07/2007) (adaptado)

Fonte: http://www.olhares.aeiou.pt (15/01/2009)

Figura 3 Paisagem no vale do Douro.

1. A vinha classifica-se como uma cultura...

(A) temporria.

(B) hortcola.

(C) sazonal.

(D) permanente.



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2. A estrutura fundiria, na rea descrita no texto, caracteriza-se pelo predomnio de exploraes agrcolasde...

(A) pequena dimenso e com reduzido nmero de blocos.

(B) grande dimenso e com reduzido nmero de blocos.

(C) pequena dimenso e com elevado nmero de blocos.

(D) grande dimenso e com elevado nmero de blocos.

3. O Douro vinhateiro, de que a paisagem da Figura 3 representativa, foi considerado Patrimnio daHumanidade pela UNESCO, porque...

(A) apenas no vale do rio Douro cultivada a vinha a partir da qual se produz o vinho verde.

(B) os socalcos, o solo e a produo do vinho do Porto resultam da aco ancestral do trabalho humano.

(C) o vale do rio Douro importante pelas suas grandes riqueza e diversidade biolgicas.

(D) o vale do rio Douro a regio do pas mais visitada por turistas nacionais e estrangeiros durante o

Vero.

4. A manuteno da produo vincola no Douro vinhateiro um importante factor de desenvolvimentoregional, pois incrementa a...

(A) construo de segundas habitaes numa paisagem que Patrimnio da Humanidade e a produointensiva de vinho.

(B) revitalizao de antigas quintas e o aproveitamento turstico do vale do rio Douro.

(C) produo portuguesa de vinhos de qualidade e a importao de vinhos estrangeiros.

(D) construo de grandes barragens no vale do rio Douro e a preservao da paisagem natural.

5. A cultura da vinha, ao nvel da Unio Europeia, tem sido limitada, entre outros aspectos, com o objectivode...

(A) aumentar a importao extracomunitria de vinhos.

(B) substituir as castas locais por outras menos resistentes.

(C) contribuir para a diversificao da produo.

(D) melhorar a qualidade dos vinhos europeus.



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IV

A Figura 4 representa a densidade populacional segundo a distncia ao centro de Lisboa (Praa Marqusde Pombal) em 1950, em 1970 e em 2001.

Fonte: Costa, Nuno Marques, Disperso Urbana e Mobilidade na rea Metropolitana de Lisboa ,V Congresso de Geografia Portuguesa, 2004 (adaptado)

Figura 4 Densidade populacional segundo a distncia ao centro de Lisboa (Praa Marqus de Pombal).

1. Entre 1950 e 2001, de acordo com a Figura 4, a densidade populacional no centro de Lisboa(Praa Marqus de Pombal)...

(A) diminuiu cerca de 2500 hab/km2.

(B) aumentou cerca de 2500 hab/km2.

(C) aumentou cerca de 1500 hab/km2.

(D) diminuiu cerca de 1500 hab/km2.

2. Em 2001, de acordo com a Figura 4, o valor da densidade populacional a partir do centro da cidade deLisboa apresenta a maior quebra entre os...

(A) 5 km e os 10 km.

(B) 10 km e os 15 km.

(C) 15 km e os 20 km.

(D) 20 km e os 25 km.



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3. O aumento da densidade populacional registado, entre 1950 e 2001, nas reas metropolitanas, como ade Lisboa, deve-se, alm da melhoria dos transportes, ...

(A) construo de condomnios habitacionais de luxo, a preos controlados.

(B) oferta de habitaes camarrias populao jovem.

(C) desqualificao das actividades tercirias nas reas centrais da cidade me.

(D) fixao de muitas actividades econmicas nessas reas.

4. A forte terciarizao do CBD, em cidades como a de Lisboa, gera, nesta rea funcional, problemas como...

(A) o despovoamento fora do horrio das actividades econmicas.

(B) o aumento da oferta de bens de uso frequente.

(C) a degradao dos edifcios classificados como patrimnio.

(D) a desvalorizao do preo do solo urbano.

5. escala regional, o alargamento da rea de influncia de Lisboa deve-se, sobretudo, ...

(A) constituio de uma entidade supramunicipal de transportes pblicos.

(B) oferta de funes de nvel hierrquico superior.

(C) existncia de economias de aglomerao nos lugares de menor dimenso.

(D) alterao dos limites concelhios nas reas perifricas.



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V

Os mapas das Figuras 5A e 5B representam, por pontos, a distribuio espacial da populao residente emPortugal Continental, respectivamente, em 1940 e em 2001.

Note que esta representao foi executada sobre um mapa de base actual.

Fonte: http://www.igeo.pt/atlas/ (22/01/2009)(adaptado)

Figura 5A Distribuio espacial da populaoresidente em Portugal Continental, porpontos, em 1940.

Figura 5B Distribuio espacial da populaoresidente em Portugal Continental, porpontos, em 2001.



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1. Apresente, de acordo com as Figuras 5A e 5B, duas das alteraes registadas na distribuio espacial dapopulao residente em Portugal Continental, entre 1940 e 2001.

2. Mencione dois dos aspectos de natureza socioeconmica que justificam a distribuio da populao nafaixa litoral a norte de Setbal, em 2001.

3. Refira duas das medidas que contribuem para inverter a actual dinmica demogrfica registada no interiordo pas.

4. Explique de que forma se reflectiram na evoluo numrica da populao portuguesa os movimentosmigratrios externos registados:

na dcada de 60;

na dcada de 90.



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VI

A Figura 6 representa o porto de Sines e a rea prevista para a sua expanso. A Figura 7 mostra a localizaodo porto de Sines na Pennsula Ibrica.

Fonte: Sequeira, Ldia, Viso Estratgica do Porto de Sines, Porto de Sines, 2007 (adaptado)

Figura 6 Porto de Sines.

Figura 7 Localizao do porto de Sinesna Pennsula Ibrica.


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1. Apresente duas das melhorias resultantes da expanso martima do porto de Sines que a Figura 6mostra.

2. Refira duas das vantagens do transporte de mercadorias em contentores.

3. Mencione dois dos objectivos da poltica comunitria de transportes que a levam a privilegiar o transporte

de mercadorias por via martima.

4. Explique a importncia que o porto de Sines poder vir a ter, directa ou indirectamente:

na economia regional;

na economia internacional.

FIM



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COTAES

GRUPO I

1. ................................................................................................................... 5 pontos2. ................................................................................................................... 5 pontos3. ................................................................................................................... 5 pontos4. ................................................................................................................... 5 pontos5. ................................................................................................................... 5 pontos

25 pontos

GRUPO II


25 pontos

GRUPO III


25 pontos

GRUPO IV


25 pontos

GRUPO V

1. ................................................................................................................... 10 pontos2. ................................................................................................................... 10 pontos3. ................................................................................................................... 10 pontos4. ................................................................................................................... 20 pontos

50 pontos

GRUPO VI

1. ................................................................................................................... 10 pontos2. ................................................................................................................... 10 pontos3. ................................................................................................................... 10 pontos4. ................................................................................................................... 20 pontos

50 pontos

TOTAL ............................................................... 200 pontos


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