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 FICHA DE PREVENÇÃO E SEGURANÇA IMPLANTAÇÃO E ACESSOS DO ESTALEIRO ID: FPS 2 7 Edão: 02 Data: 2007-12-13 FPS 27 - Implantação e Acesso do Estaleiro Ed02 1/2 1 CARACTERIZAÇÃO A ocorrência de acidentes em estaleiros está muitas vezes associada à movimentação de viaturas e de cargas pesadas. Assim, a implantação do estaleiro deve ter em conta um conjunto de requisitos que redu- zam os riscos de ocorrência de acidentes. 2 RISCOS MAIS FREQUENTES  Acidentes viários por deficiente visibilidade  Acidentes viários por deficiente sinalização  Atropelamento  Electrocussão  Entaladela  Quedas ao mesmo nível  Queda de objectos 3 MEDIDAS DE PREVENÇÃO  Escolher o tipo e a cor do material da vedação, em função do meio envolvente e do tipo de obra a executar.  Elaborar um plano de sinalização que inclua não só a sinalização de segurança do estaleiro, como também a sinalização rodoviária adequada (ex.: limitação de velo- cidade de veículos no estaleiro).  Colocar sinalização destinada a condicionar o acesso a pessoas estranhas à obra.  Nos estaleiros próximos de vias públicas, colocar sinalização rodoviária que indique claramente a movimentação de viaturas pesadas ou cargas longas.  Quando as obras interferem com a circulação de veículos ou pedonal na via pública, colocar a sinalização adequada (ver FPS 62 – Trabalhos na via Pública).  Sempre que por motivo do estaleiro ocorra o estrangulamento de passagens pedo- nais, devem ser criados passadiços resguardados lateralmente e bem iluminados. Estes passadiços deverão ter uma largura mínima de 60cm.  Se houver o risco de queda de objectos, as zonas de circulação de peões devem ser protegidas com pala superior com uma largura maior que a da zona de circulação.  O atravessamento dos tapumes da vedação por cabos eléctricos deve ser feito sem- pre com recurso à protecção do orifício de passagem do cabo, de forma a que este não seja danificado ao roçar no tapume.  Escolher o traçado das vias de acordo com o tipo de actividade de maneira que não constituam um impedimento ao normal funcionamento do estaleiro.  Evitar os cruzamentos e curvas fechadas.  Sempre que não for possível evitar os declives nas vias de circulação, estes não deverão ter uma inclinação superior a 12%.  Escolher a localização das entradas do estaleiro e tipo de portões a implantar em função do tipo de obra e das movimentações de cargas previsíveis.  Criar, sempre que possível, acessos independentes para viaturas e peões.

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FICHA DE PREVENÇÃO E SEGURANÇA

IMPLANTAÇÃO E ACESSOS DO ESTALEIRO

ID: FPS 27

Edição: 02

Data: 2007-12-13

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CARACTERIZAÇÃO

A ocorrência de acidentes em estaleiros está muitas vezes associada à movimentação deviaturas e de cargas pesadas.

Assim, a implantação do estaleiro deve ter em conta um conjunto de requisitos que redu-zam os riscos de ocorrência de acidentes.

2  RISCOS MAIS FREQUENTES

−  Acidentes viários por deficiente visibilidade

−  Acidentes viários por deficiente sinalização−  Atropelamento

−  Electrocussão

−  Entaladela

−  Quedas ao mesmo nível

−  Queda de objectos

3  MEDIDAS DE PREVENÇÃO

− Escolher o tipo e a cor do material da vedação, em função do meio envolvente e dotipo de obra a executar.

−  Elaborar um plano de sinalização que inclua não só a sinalização de segurança doestaleiro, como também a sinalização rodoviária adequada (ex.: limitação de velo-cidade de veículos no estaleiro).

−  Colocar sinalização destinada a condicionar o acesso a pessoas estranhas à obra.

−  Nos estaleiros próximos de vias públicas, colocar sinalização rodoviária que indiqueclaramente a movimentação de viaturas pesadas ou cargas longas.

−  Quando as obras interferem com a circulação de veículos ou pedonal na via pública,colocar a sinalização adequada (ver FPS 62 – Trabalhos na via Pública).

−  Sempre que por motivo do estaleiro ocorra o estrangulamento de passagens pedo-nais, devem ser criados passadiços resguardados lateralmente e bem iluminados.Estes passadiços deverão ter uma largura mínima de 60cm.

−  Se houver o risco de queda de objectos, as zonas de circulação de peões devem serprotegidas com pala superior com uma largura maior que a da zona de circulação.

−  O atravessamento dos tapumes da vedação por cabos eléctricos deve ser feito sem-pre com recurso à protecção do orifício de passagem do cabo, de forma a que estenão seja danificado ao roçar no tapume.

−  Escolher o traçado das vias de acordo com o tipo de actividade de maneira que nãoconstituam um impedimento ao normal funcionamento do estaleiro.

−  Evitar os cruzamentos e curvas fechadas.

−  Sempre que não for possível evitar os declives nas vias de circulação, estes nãodeverão ter uma inclinação superior a 12%.

−  Escolher a localização das entradas do estaleiro e tipo de portões a implantar emfunção do tipo de obra e das movimentações de cargas previsíveis.

−  Criar, sempre que possível, acessos independentes para viaturas e peões.

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IMPLANTAÇÃO E ACESSOS DO ESTALEIRO

ID: FPS 27

Edição: 02

Data: 2007-12-13

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−  Se tal não for viável criar um resguardo para a circulação de peões.

−  Prever locais para a carga e descarga de materiais e de estacionamento de maneiraque não impeçam a normal circulação de viaturas.

−  Sempre que se verifique o levantamento de poeiras será conveniente prever-se a“rega” periódica das vias.

− Sinalizar e/ou vedar as zonas perigosas;

− Assegurar o posicionamento adequado dos trabalhadores durante a movimentaçãodos contentores (a permanência de trabalhadores nos níveis inferiores apenas épermitida nos casos estritamente necessários e pelo menor período de tempo possí-vel);

− Assegurar que o posicionamento do equipamento ou que os elementos a transportarnão impedem a visibilidade do operador do equipamento. Sempre que se verificarmá visibilidade do operador, as manobras serão dirigidas com o apoio de um operá-rio (ver FPS 47 – Sinalização Gestual);

− Garantir que são respeitadas as inclinações de taludes adequadas/definidas deacordo com o tipo de solos e profundidades em questão, procedendo à entivaçãosempre que necessário;

− Assegurar que o ponto de ligação da rede provisória de estaleiro à rede existentebem como os pontos de ligação da tubagem às caixas de visita são devidamenteselados/colmatados de forma a não ocorrerem derrames ou vazamentos de efluen-tes

− Garantir, no estaleiro, a existência de informação (cadastros) relativa a eventuaisinfra-estruturas enterradas existentes, tomando as precauções adequadas (sonda-gem manual) nesses locais ou sempre que forem encontradas redes ou fitas de sina-lização de infra-estruturas enterradas quando da abertura de valas ou escavação;

4  EQUIPAMENTO DE PROTECÇÃO INDIVIDUAL

−  Luvas de protecção mecânica

−  Botas de protecção mecânica

−  Vestuário com características rectroreflectoras (estaleiros na via pública ou na suaproximidade)

−  Capacete de protecção