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Edição 288 - 27 de julho 2017

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Medellín testará um ônibus elétrico Superpolo BYD

Editor - Antonio Ferro Jornalista responsável - Luiz Neto - MTB 30420/134/59-SP

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“Mobilidade inteligente tem a ver com ônibus”

MAN terá novidades para os mercados urbano

e rodoviário

Duas novas gerações de ônibus da marca MAN Truck & Bus, para os segmentos urbano e rodoviário, estão para ser lançadas na Europa. Os novos veículos con-tam com projetos arrojados, trazendo características que promovem dinamismo e otimização operacional, maior conforto e segurança. Para o transporte público

urbano, a MAN caprichou ao desenvolver a nova versão de seu modelo Lion´s City, trazendo um desenho extremamente harmônico, com detalhes significati-vos nos conjuntos de faróis e lanternas, na área das janelas (bem generosa, por sinal) e no acabamento interno, com maior sofisticação.

Já o modelo Lion´s Coach, idealizado para o segmento rodoviário, de linhas regulares e também para serviços turísticos, inova ao adotar elementos de últi-ma geração em sua estrutura, com itens de segurança de última geração que

promovem viagens mais cômodas, e um desenho que proporciona melhor aero-dinâmica (em torno de 20%). O veículo também recebeu especial atenção do departamento de engenharia da marca alemã no quesito novos materiais e pro-cessos de fabricação, tornando-o mais leve e resistente.

A novidade urbana será apresentada em 2018, mas o modelo rodoviário tem lançamento acertado para este ano ainda, durante a maior feira de ônibus do

mundo - Busworld, na Bélgica.

Imagens - MAN Truck & Bus

Atuando na área de serviços públicos (água, energia elétrica e gás natural) na cidade colombiana de Medellín, a empresa EPM, reafirmando seu compromisso com a qualidade ambiental, apresentou recentemente um novo veículo, total-mente elétrico, para transportar seus funcionários. Trata-se de um micro-ônibus

100% elétrico (baterias) desenvolvido em parceria pela encarroçadora Superpo-lo e a fabricante de chassis com tração elétrica BYD.

As tecnologias limpas que promovem uma mobilidade urbana sustentável em termos ambientais têm ganho terreno em várias partes pelo mundo, tornando-se imperativo para as cidades que buscam conciliar crescimento ordenado com me-nores impactos causados ao meio ambiente. Para Pedro Cárdenas, gerente da BYD Motor Colombia, o investimento feito pela EPM na tecnologia da tração elé-

trica tem um grande significado para a cidade. “Um ônibus com essas caracterís-ticas promoverá um sentimento positivo perante aos operadores e para os mora-dores de Medellín, fato que mostrará que a eletromobilidade é muito viável”, co-mentou o executivo.

A EPM será a responsável pelo sistema de recarga elétrica do veículo, enquanto que a BYD realizará um constante acompanhamento do mesmo em termos ope-

racionais. O micro-ônibus tem o chassi D7M, possuindo nove metros de compri-mento e capacidade para 28 passageiros. As baterias de fosfato de ferro podem ser recarregadas em duas horas, além do sistema de regeneração dos freios que transforma o calor em eletricidade. A tração é feita por um propulsor com 241 cv de potência. A marca BYD calcula que o modelo deixará de emitir 28 toneladas de CO² e 5,6 quilos de material particulado por ano, com uma economia de cerca de 9.500 litros de diesel, transportando 170 mil passageiros em uma extensão

de 25 mil quilômetros, em igual período. A carroçaria, produzida pela Superpolo, subsidiária da encarroçadora brasileira

Marcopolo, conta com piso baixo no entre-eixos e ampla área envidraçada. Em termos de mercado, a BYD informa que sua tecnologia de ônibus elétricos

está presente em três tipologias de veículos, com 8, 12 e 18 metros de compri-mento, idealizadas para o transporte massivo urbano.

Imagens - BYD Colombia

Corredor ressalta sua sustentabilidade ambiental

O Corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara que liga as Zonas Leste e Sul de São Paulo, com extensão na ligação entre a cidade de Diadema e o bairro pau-listano do Brooklin, se destaca pelo plantio de mais de 10.000 árvores, contribu-indo assim para a redução da poluição ambiental na Grande São Paulo. A ação

proporciona a melhoria da qualidade do ar e do bem-estar das pessoas. A Metra, operadora do referido corredor, enfatiza uma série de vídeos denominados “Por Dentro da Metra”, objetivando esclarecer aos seus clientes, passageiros e a po-pulação de um modo geral, tudo o que é feito por ela no sentido de se prestar serviços de elevado padrão de qualidade à população no transporte diário.

“O plantio de árvores proporciona inúmeros benefícios e vantagens para a soci-edade como, por exemplo, na absorção do gás carbônico. Além disso, as árvores

do corredor também ajudam na redução da poluição sonora, humanizam a cida-de, diminuem a temperatura ambiente e beneficiam-se com a água da chuva”, disse Sueldes Pimentel, responsável pela área de Meio Ambiente da Metra.

Os vídeos podem ser acessados http://bit.ly/MetraManacas ou pelo Facebook https://www.facebook.com/MetraTransportes/.

Imagem - Daniela Reis

Primeiro semestre em alta

A Scania do Brasil divulgou recentemente seu balanço de vendas de ônibus no mercado brasileiro nos seis primeiros meses de 2017. Em ano que festeja seus 60 anos de Brasil, a montadora destacou que os negócios foram positivos no primeiro semestre. Entre janeiro e junho houve um acréscimo de 84% nas ven-

das dos segmentos acima de 8 toneladas. Foram 249 chassis, contra 135 do mesmo período do ano passado, enquanto que o setor caiu 16,8%. De acordo com a fabricante, no setor rodoviários foram 204 chassis (132 em 2016) comer-cializados, que renderam uma alta de 54,5% e a vice-liderança da categoria. Enquanto que o mercado regrediu 17,4%, a participação da marca subiu de 16,2% para 30,3%, maior aumento dentre os concorrentes, informou.

Em chassis urbanos, a montadora também ressaltou o aumento de vendas e de

participação de mercado. Foram vendidas 45 unidades. “Estamos colhendo óti-mos frutos em todo o País nos dois segmentos de ônibus, tanto nos rodoviários quanto nos urbanos. A confiabilidade e a economia dos nossos produtos vêm fazendo a diferença”, disse Roberto Barral, diretor-geral da Scania no Brasil.

Frota de ônibus com ar-condicionado de

BH estreia novo layout de pintura

Os 300 novos ônibus convencionais equipados com ar-condicionado e suspen-são a ar previstos para Belo Horizonte até dezembro terão mesmo nova identi-dade visual, conforme antecipou o blog Faixa Exclusiva em fevereiro passado. A pintura será padronizada em uma única cor para toda a frota, com exceção dos

ônibus Padrons e Articulados do Move, segundo a BHTrans – abandonando a di-ferenciação de cor por tipo de serviço implantada pela extinta Metrobel, em 1982. O primeiro lote a ser entregue será de 180 coletivos.

As empresas concessionárias estão fechando o financiamento para que os veí-culos possam entrar em operação. Ainda não foram definidos os modelos de carroceria e chassi, mas empresários apontaram na última quinta (13), durante apresentação do Torino S na capital, que o urbano da Marcopolo será um dos

escolhidos. A BHTrans também não confirma se a nova frota virá com Wi-Fi, atualmente

exclusividade da linha executiva SE02 (Buritis/Savassi), com tarifa de R$ 6,10. De acordo com a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte, os ôni-bus atuais que forem saindo do sistema serão substituídos por ônibus novos com ar-condicionado.

PINTURAS EM ESTUDO - O novo layout ainda será definido. Dois modelos de pintura já foram criados e aplicados em fase de testes: um de cor branca e teto azul e outro layout em que o tom predominante é o azulado, com formas retan-gulares e faixas brancas. Ambos se destacam pelo minimalismo e facilidade de reparo, caso a pintura seja abalroada no trânsito. “Esse layout será padrão para todos os novos ônibus da frota do transporte coletivo convencional, com exce-ção dos veículos do Move”, completa a BHTrans em nota.

CUSTOS DAS MELHORIAS - As auditorias anunciadas pelo prefeito Alexandre Kalil (PHS) em 2 de fevereiro servirão de parâmetro para o futuro valor da pas-sagem – hoje de R$ 4,05 na maioria das linhas da capital. Contratadas por meio de licitação, as auditorias fiscal e contábil pretendem avaliar os reais custos o-peracionais.

O preço médio de um ônibus urbano nas especificações do transporte de BH é de R$ 350 mil. Apenas o ar-condicionado representa um acréscimo que varia de

R$ 28 mil a R$ 40 mil por veículo (média de R$ 34 mil), de acordo com o fabri-cante do equipamento. Já o chassi equipado com suspensão a ar, agora vendido sob encomenda pela Mercedes-Benz, principal fornecedor dos quatro consórcios da capital, soma R$ 5 mil no preço final.

Por Bruno Freitas, jornalista especializado em mobilidade urbana e veículos e editor do

blog Faixa Exclusiva.

Imagem - Bruno Freitas

10 anos despoluindo

A poluição emitida pelos veículos automotores nas grandes cidades brasileiras mata silenciosamente milhares de vidas a cada ano. A busca por soluções que reduzam os altos índices de emissões poluentes, bem como o fortalecimento do transporte público, tem sido medidas daquelas áreas urbanas preocupadas com

a qualidade vida de seus habitantes. Um exemplo dessa preocupação é o Programa Despoluir, desenvolvido pe-

la CNT (Confederação Nacional do Transporte) e pelos sistemas SEST SENAT, que contribui para a redução da emissão de poluentes pelos veículos de carga e de passageiros. Com dez anos de existência, o programa chegou à marca de 2 milhões de avaliações de caminhões e de ônibus por meio do projeto Redução da Emissão de Poluentes pelos Veículos. “Investir na conservação do meio am-

biente está diretamente ligado à sobrevivência sustentável do setor, que tem muito a contribuir com os compromissos climáticos. Os problemas ambientais adquiriram uma dimensão que excede a preocupação em esfera local, requeren-do atuação em nível global na busca pela sustentabilidade”, disse Patrícia Bo-son, consultora do Despoluir.

O programa também estimula o reconhecimento de reportagens jornalísticas

que abordam questões socioambientais do setor de transporte por meio da ca-tegoria Meio Ambiente e Transporte, no Prêmio CNT de Jornalismo.

Reforço no conforto ao passageiro

A operadora rodoviária UTIL, investiu em melhorias no serviço para atender aos passageiros que atende no terminal de Juiz de Fora (MG) com a construção de uma espaçosa Sala VIP, com 60 m². Trata-se de uma área para atendimento exclusivo (idosos e portadores de deficiência) e um espaço, anexo a este, equi-

pado com totens para autoatendimento e emissão de bilhetes comprados pela internet. A sala é climatizada, possui TV, Wi-Fi gratuito, assentos confortáveis e ainda disponibiliza água gelada para os clientes que irão viajar para Ouro Bran-co (MG), Rio de Janeiro, Macaé, Valença, Angra dos Reis (RJ), São José dos Campos e São Bernardo do Campo (SP).

Além da área exclusiva, a transportadora adquiriu mais oito novos ônibus com dois pavimentos (Double Decker) com carroçarias Marcopolo e chassis Merce-

des-Benz, aumentando ainda mais o conforto de seus passageiros.

Imagens - UTIL