GARAGEM DE ARROIOS RUA H QUIONGA 14A E 16

GARAGEM DE ARROIOS RUA HERÓIS DE QUIONGA, Nº 14A E 16

RUA MARQUES DA SILVA, N.º 4E

LISBOA

IMAGEM GOOGLE MAPS

INSTALAÇÕES ELÉCTRICAS

TELAS FINAIS

MARÇO 2021

Anexo 1.1

DGEG.DSEE.Mod_Ident.Projeto_v2018.1 1/1

IDENTIFICAÇÃO DO PROJETODE INSTALAÇÕES ELÉTRICAS DE SERVIÇO PARTICULAR

(artigo 20.º do Decreto‐Lei n.º 96/2017, de 10 de agosto) 1 Promotor / Entidade Exploradora Nome: EMEL ‐ Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa, E.M., S.A. Telefone: E‐mail: [email protected] NIF: 503311332 Morada: Alameda das Linhas de Torres, 198/200 C. Postal: 1750‐150 Lisboa 2 Técnico responsável pelo projeto Nome: Pedro Miguel da Luz Cortes N.º BI/CC: 10299470 Telefone: 962870125 E‐mail: [email protected] NIF: 212890859 N.º DGEG: 37789 N.º OE: N.º OET: 6492 Morada: Rua 1º Maio, n.º 103, 1º E C. Postal: 2625‐589 Vialonga 3 Identificação do imóvel Lugar/Rua: Rua Marques da Silva, 4 E, 1170‐224 Lisboa Freguesia: Penha de França Concelho: Lisboa Distrito: Lisboa Coordenadas GPS: NIP: Tipo de estabelecimento: Garagem Tensão da RESP [kV]: 0,4 Potência a alimentar pela RESP [kVA]: 100 4 Identificação da instalação elétrica

Tipo de instalação Instalação nova

Instalação existente Observações

SE/PS/PTC Rede MT/AT Rede BT X Instalação de utilização MT/AT Instalação de utilização BT Grupos geradores Declaro que a informação apresentada identifica a

instalação elétrica. 12/03/2021

(Data e assinatura do técnico responsável pelo projeto) Legenda: SE: Subestações; PS: Postos de Seccionamento; PTC: Postos de Transformação de Consumo. RESP: Rede Elétrica de Serviço Público; MT/AT: Média e Alta Tensão; BT: Baixa Tensão.

297‐TF‐ELE‐MD‐R01 TELAS FINAIS PÁG. 2/23 GARAGEM DE ARROIOS – RUA HERÓIS DE QUIONGA, Nº 14A E 16

RUA MARQUES DA SILVA, N.º 4E | LISBOA INSTALAÇÕES ELÉCTRICAS

ÍNDICE

1. INTRODUÇÃO ................................................................................................................. 4

2. ENQUADRAMENTO – SITUAÇÃO EXISTENTE ................................................................... 5

3. CARATERIZAÇÃO DO PARQUE DE ESTACIONAMENTO PROJETADO ................................. 6

4. CONTEXTO REGULAMENTAR ........................................................................................ 10

5. ALIMENTAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ............................................................... 10

5.1. Estrutura Geral 10

5.2. Cortes de Emergência 11

5.3. Entrada de Energia 11

5.4. Grupo Gerador de Segurança 11

5.5. Transformador BT/BT (isolamento) 12

5.6. UPS 12

5.7. Correcção do Factor de Potência 12

5.8. Quadros de Distribuição 13

6. TOMADAS, FORÇA MOTRIZ E ALIMENTAÇÕES DIVERSAS .............................................. 14

7. ILUMINAÇÃO NORMAL E DE SEGURANÇA .................................................................... 14

7.1. Condições Gerais 14

7.2. Iluminação de Segurança 15

7.3. Comandos 16

8. COMANDO E SINALIZAÇÃO........................................................................................... 16

8.1. Cabina de Controlo 16

8.2. Sistema de Gestão de Segurança 17

8.2.1. Descrição Geral ................................................................................................... 17



8.2.2. Comando da Ventilação ..................................................................................... 18

8.2.3. Cortes Gerais ....................................................................................................... 19

8.2.4. Cortes Parciais e Outros Comandos ................................................................... 19

9. CANALIZAÇÕES ............................................................................................................. 19

10. CAMINHOS DE CABOS .................................................................................................. 20

11. TERRAS ........................................................................................................................ 21

12. PROTECÇÃO DAS PESSOAS ........................................................................................... 21

13. MATERIAIS. CLASSIFICAÇÃO DOS LOCAIS ...................................................................... 22

14. CÁLCULOS .................................................................................................................... 23



1. INTRODUÇÃO

A presente Memória Descritiva e Justificativa refere‐se ao Projeto de Execuçãoo de Instalações

Eléctricas de uma Garagem existente, que a EMEL‐Empresa Municipal de Mobilidade e

Estacionamento de Lisboa, E.M. S.A., pretende reconverter em parque de estacionamento

automóvel, na Rua Heróis de Quionga, nº 14A e 16 / Rua Marques da Silva, n.º 4E, em Lisboa.

A Garagem situada em Lisboa, na Freguesia da Penha de França, anteriormente ocupada por

uma oficina de reparação automóvel, tem entrada viária pela Rua Heróis de Quionga, nº 14A e

16 e desenvolve‐se em 3 sub‐caves do nº 4 da Rua Marques da Silva, tendo uma saída pedonal

e um espaço de escritório para esta rua, com o nº 4E.

Figura 1 – Planta de Localização



2. ENQUADRAMENTO – SITUAÇÃO EXISTENTE

O acesso viário é feito pela Rua Heróis de Quionga. A fachada tem dois portões (nº 16 e 14A)

com largura de 2,65 e 5,80m e 3,70m de altura. Os acessos desenvolvem‐se de ambos os lados

do núcleo de acessos do edifício de habitação ao nível do R/C, fazendo a ligação ao nível da 3ª

subcave do nº 4 da Rua Marques da Silva (no projeto designado Piso 0).

Figura 2 – Fachada da Rua Heróis de Quionga

Figura 3 – Acessos viários pela Rua Heróis de Quionga nºs 14A e 16



Figura 4 – Acesso pedonal pelo nº 4E da Rua Marques da Silva

A garagem desenvolve‐se em 3 pisos, respetivamente abaixo e acima do piso de entrada, com

ligação por rampas de diretriz curva, uma por piso, de apróx. 16% de inclinação e largura

mínima de 3.20m. As rampas estão dotadas de piso antiderrapante.

Os pisos estão ligados por um núcleo de escadas e elevador, sem antecâmera, adjacente a um

saguão, e localizado na empena SO do edifício. A ligação por escadas e elevador tem saída ao

nível do escritório na Rua Marques da Silva, e num piso intermédio, faz serventia a área técnica

(caixa de drenagem). No nível da rua Marques da Silva (piso 3) e a partir das escadas tem

acesso um pequeno terraço exterior e a casa das máquinas do elevador.

3. CARATERIZAÇÃO DO PARQUE DE ESTACIONAMENTO PROJETADO

O desenho do parque de estacionamento está necessariamente limitado pela geometria do

edificado, acessos, localização das rampas e pilares interiores existentes. Com estas

condicionantes procurou‐se otimizar o traçado da circulação e a inserção dos lugares por

forma a minimizar pontos de conflito e de manobras necessárias para estacionar.



O acesso viário faz‐se pelo nº 14A da rua Heróis de Quionga com dois sentidos de circulação.

Esta opção, em detrimento da circulação com um só sentido, dividida entre as duas entradas

disponíveis, deve‐se à largura disponível de 5,80m na entrada do nº 14A, ao espaço disponível

no interior para patamar de acumulação, à minimização de pontos de conflito no acesso às

rampas e à otimização do espaço disponível para lugares de estacionamento. O acesso do

nº 16 será limitado à utilização do espaço como parqueamento/armazém pela EMEL,

possuindo apenas acesso pedonal ao parque público.

O acesso aos pisos ‐1 e 1 faz‐se pelas rampas existentes com 3.20m de largura e inclinação de

aprox. 16%, possuindo curvas de transição na ligação com os pisos (rampa tipo R1). Na

impossibilidade de ter dois sentidos nas rampas prevê‐se a semaforização das mesmas, dando

prioridade ao sentido de saída.

Nos pisos a circulação tem dois sentidos e dimensão variável, com um valor médio de 5m, e

necessariamente um impasse face á geometria do edificado. No dimensionamento do traçado

procurou‐se cumprir os valores estipulados no Regulamento de Construção dos Parques de

Estacionamento do Município de Lisboa. Na impossibilidade de manter dimensões mínimas,

adotaram‐se pontualmente medidas de compensação por forma a facilitar a circulação e

minimizar as manobras; sobrelargura de lugares de estacionamento e alargamento da via nos

impasses.

O conceito base adotado no layout dos lugares e sempre que possível, é o de estacionamento

transversal a 90º, com as seguintes dimensões para as baias de estacionamento:

Comprimento ......................................................... 5,00 m

Largura .................................................................... 2,37 m a 2,70 m

Definiu‐se uma linha continua de lugares de estacionamento ao longo da fachada NO alinhada

pelo pilar interior. Os lugares têm largura de 2,40 e 2,45m. Na situação mais desfavorável, com

o pilar a 4,15m aumentou‐se a largura para 2,70m por forma a facilitar a manobra.



No lado oposto da via implantaram‐se os lugares com 2,50m, entre pilares, com ângulos entre

os 450 e 600 por forma a maximizar a largura da circulação.

No piso 0 reservaram 2 lugares para Pessoas com Mobilidade Condicionada.

Figura 5 – Planta do piso ‐1 Figura 6 – Planta do piso 0

Figura 7 – Planta do piso 1







4. CONTEXTO REGULAMENTAR

O projecto é completado pelas Condições Técnicas e pelas Peças Desenhadas, sendo

desenvolvido em obediência à normalização e à legislação em vigor, salientando‐se

nomeadamente:

Regras Técnicas de Instalações Elétricas de Baixa Tensão (RTIEBT), aprovadas pela

Portaria 949‐A/2006, de 11 de Setembro;

Portaria n.º 1532/2008, que aprova o Regulamento Técnico de Segurança contra

Incêndio em Edifícios (RT‐SCIE);

Normas Portuguesas aplicáveis, as recomendações técnicas da IEC e demais

regulamentação aplicável.

Determinações das empresas fornecedoras de energia eléctrica e respectivas

Direcções Regionais de Energia e Geologia.

5. ALIMENTAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA

5.1. Estrutura Geral

A estrutura de alimentação e distribuição de energia será a seguinte:

Entrada de energia da rede pública de Baixa Tensão;

Cortes Gerais de Energia;

Grupo Gerador de Segurança;

UPS;

Quadro de Entrada (Q.ENTRADA);

Quadro de Segurança (Q.G.SEG.);

Quadros de Desenfumagem;

Quadros de pisos;

Quadros de equipamentos (elevador).



5.2. Cortes de Emergência

Para dar cumprimento à regra de existência de cortes de emergência e tendo em conta a

existência de três fontes (Rede do distribuidor público, Grupo Gerador de Segurança e UPS),

instalar‐se‐ão grupos de botões de corte perto das rampas de entrada e saída, montados

dentro de uma caixa com porta transparente, cuja chave se situará numa caixa anexa com

vidro quebrável. Os botões terão as seguintes funções:

corte de energia normal ao parque, excepto serviços de segurança;

corte do grupo electrogéneo e impedimento do seu arranque;

Corte da UPS.

5.3. Entrada de Energia

A potência prevista para este parque é de 100 kVA, tendo‐se considerado o fornecimento de

energia em Baixa Tensão proveniente da rede de baixa tensão do distribuidor de energia.

5.4. Grupo Gerador de Segurança

As exigências de segurança do Parque impõem a existência de uma fonte central de

emergência e será constituída por um grupo electrogéneo a diesel com uma potência Prime de

80 kVA. Esta fonte permitirá, em caso de incêndio, a alimentação de equipamentos

relacionados com a segurança do Parque.

O grupo electrogéneo será constituído por motor a diesel refrigerado a água e alternador

trifásico a ele acoplado directamente, com envolvente insonorizada (canópia).

O quadro do grupo conterá o automatismo para promover o arranque do motor com a falta da

energia da rede e a paragem com o seu retorno, sendo‐lhe fornecidos, para isso, os

correspondentes sinais de falta e retorno da rede.

Serão fornecidos todos os equipamentos e acessórios necessários ao seu bom funcionamento,

nos quais se incluirá o depósito diário de combustível. Será também dotada com os meios que

garantam a ventilação eficaz do grupo (grelhas de entrada e saída de ar) e a saída dos gases de

escape, através de tubo isolado e silenciador.



5.5. Transformador BT/BT (isolamento)

Por forma a responder às exigências regulamentares, de não disparo de protecções dos

circuitos de segurança ao primeiro defeito, será previsto um transformador de isolamento,

que terá capacidade para alimentar todos os circuitos de segurança. Será este transformador

a origem da rede de distribuição de energia dedicada às instalações de segurança em regime

de neutro isolado, designada por regime IT.

Para o efeito, considerou‐se a instalação do referido transformador de isolamento BT\BT,

com o neutro ligado à terra por intermédio de uma impedância, a partir do qual será

alimentado o quadro geral de segurança (Q.G.SEG.).

A instalação será complementada por um controlador permanente de isolamento, vigiando

permanentemente a grandeza da corrente de passagem à terra do sistema, gerando alarme

sempre que os valores regulamentares sejam ultrapassados.

5.6. UPS

Será instalada uma pequena unidade de alimentação ininterrupta de energia (UPS), do tipo

estático, para alimentar os registos corta‐fogo motorizados e os equipamentos de controlo e

segurança instalado na Cabina de Controlo. A finalidade desta unidade é evitar, em situações

de quebra da energia da rede o descontrolo dos registos e a eventual ruptura dos

equipamentos de controlo e de segurança.

5.7. Correcção do Factor de Potência

Estará prevista a instalação uma bateria para correcção do factor de potência, junto do quadro

de entrada, deverá ser confirmada a sua potência após 1 ano de exploração do parque e após

analisar os dados da rede.



5.8. Quadros de Distribuição

Tendo em conta as características do edifício, a distribuição de energia irradiará de dois

quadros:

O Quadro de Entrada (Q.ENTRADA), que receberá a energia da rede pública;

O Quadro de Inversão (Q.INV.), que poderá receber a energia da rede, através do

Q.ENTRADA, ou do grupo de emergência, tendo, para isso, contactores com

encravamento eléctrico e mecânico que fazem a opção entre as duas fontes e

impedem o seu paralelo;

O Quadro geral de segurança (Q.G.SEG.), que receberá a energia vinda do Q.INV e de

onde irradiarão todas as alimentações para os circuitos de segurança.

Os quadros serão metálicos, de apoio no solo, ou de parede, consoante as suas dimensões.

Serão devidamente equipados, de modo a distribuírem, protegerem e comandarem

adequadamente os circuitos de iluminação, tomadas, força motriz e alimentação a

equipamentos diversos.

O barramento será em barras de cobre electrolítico segundo VDE 021, pintadas nas cores

convencionais e em quantidade equivalente ao número de fases, neutro e terra.

As barras e isoladores serão dimensionados para o aquecimento e os esforços

electrodinâmicos de curto ‐ circuito. As barras terão uma secção que permita uma densidade

de corrente não superior a 2 A/mm2.

Haverá um ligador (“ligador de massa”) de terra e, se necessário, uma barra de terra para

ligação da estrutura do quadro e dos condutores de protecção de todos os circuitos.

Os quadros ficarão instalados em compartimentos separados das áreas de público por paredes

e portas com adequado grau de resistência ao fogo.



6. TOMADAS, FORÇA MOTRIZ E ALIMENTAÇÕES DIVERSAS

Instalar‐se‐ão tomadas de uso geral monofásicas em diversos pontos do Parque.

As tomadas monofásicas serão de 16 A, com terra, do tipo Schuco, sendo estanques e

instaladas a 2,0m do pavimento as que ficarem fora das áreas compartimentadas.

As instalações de força motriz a servir são os equipamentos de AVAC e o elevador. No caso dos

ventiladores, ficará, junto a cada um, um interruptor de corte omnipolar, que se dispensa para

o elevador, devido à existência, junto do mesmo do seu próprio quadro.

Para comando do sistema de ventilação em caso de emergência, instalar‐se‐ão três conjuntos

de botões (um por cada piso de estacionamento) instalados em caixas análogas à referida em

55.2. Uma dessas caixas ficará junto da entrada/saída de veículos e a outra ficará na Cabina de

Controlo.

Os tubos, caixas e cabos à vista a instalar deverão ser isentos de halogéneos.

Estão previsto lugares para carregamento de automóveis e motas elétricas sendo que nesta

fase serão apenas instaladas reservas terminadas em caixas de derivação junto aos lugares ou

reservas equipadas nos quadros elétricos.

Aquando da instalação dos carregadores, será prevista a instalação de um sistema de gestão

de cargas.

7. ILUMINAÇÃO NORMAL E DE SEGURANÇA

7.1. Condições Gerais

A iluminação geral do parque será efectuada por armaduras equipadas com leds, com difusor

em policarbonato, para garantir resistência adequada às condições ambientais.

Nas escadas usar‐se‐ão luminárias do tipo downlight de montagem saliente e equipadas com

leds.



Na Cabina de Controlo e no Escritório instalar‐se‐ão armaduras equipadas com leds

encastradas no tecto falso.

A temperatura de cor de todas as luminárias deverá ser de 4000 °K.

O níveis luminosos médios a obter não serão inferiores aos seguintes:

500 lux na Cabina de Controlo e no Escritório;

300 lux na zona de entrada e saída dos veículos, durante o dia, com redução para 100

lux à noite;

100 lux nas rampas para veículos;

100 lux nas circulações de veículos;

75 lux nas zonas de estacionamento;

100 lux nos átrios e circulações pedonais;

150 lux nas escadas;

200 lux nas instalações sanitárias.

Os tubos, caixas e cabos à vista a instalar deverão ser isentos de halogéneos.

7.2. Iluminação de Segurança

A iluminação de emergência de segurança será concebida de acordo com a secção 801.2.8.2

das RTIEBT.

Sendo a capacidade do parque de estacionamento em estudo inferior a 400 veículos e tendo

apenas um piso abaixo do piso de referência, de acordo com o exposto na secção 801.2.8.2, é

considerado um pequeno parque sendo por isso considerado a instalação de blocos

autónomos.

Os aparelhos de iluminação de circulação foram instalados ao longo das passadeiras de

circulação de peões, em cada piso e nas saídas dos pisos para as escadas, prevendo um

espaçamento máximo de 15m. Forma previstos também alguns conjuntos de aparelhos, sendo

uns colocados a uma altura não inferior a 2 m e outros a uma altura não superior a 0,50 m

acima do piso, estes providos de protecção mecânica.



Esta iluminação permitirá obter um nível mínimo adequado à permanência das pessoas em

caso de falha de energia ou para conduzir todas as pessoas para exterior em caso de

emergência. Estes aparelhos disporão de autonomia mínima de 1 hora após a falha de rede,

pelo que deverão ser equipados com baterias de Nicd.

Sendo um parque de uso privativo não será instalado um telecomando pois o acesso ao

parque poderá ser feito a qualquer hora do dia.

Os letreiros de saída ficarão instalados junto das portas de saída.

Os tubos, caixas e cabos à vista deverão ser isentos de halogéneos.

7.3. Comandos

Nas áreas compartimentadas o comando será efectuado por aparelhagem convencional.

Nas áreas não compartimentadas (circulações, estacionamentos, rampas, escadas) o comando

será efectuado automaticamente por detector de movimentou ou por interrptores horários.

8. COMANDO E SINALIZAÇÃO

8.1. Cabina de Controlo

Na Cabina de Controlo estarão localizados os equipamentos de comunicações e segurança

(telefone, central de detecção de incêndios, central de detecção de CO, equipamento central

de CCTV e equipamento central de som) e ainda:

o equipamento central de controlo de entradas e saídas (não incluído neste

projecto), também designado neste projecto por Quadro de Comando das Barreiras

(QCB);

o Posto de Supervisão dos sistemas de gestão.

Indicam‐se a seguir as características e as principais funções cumpridas pelo sistema de gestão

previsto.



8.2. Sistema de Gestão de Segurança

8.2.1. Descrição Geral

O SGS tem por finalidade gerir a segurança do parque. Para isso, controlará o funcionamento

dos ventiladores e dos registos corta‐fogo a eles associados, enviando também as ordens de

corte de energia aos pisos e de ligação dos circuitos de iluminação de segurança, bem como a

indicação de situação de fogo ao sistema de controlo das barreiras e ao elevador.

As informações (entradas) que, para isso, ele receberá e tratará serão, basicamente, as

seguintes:

rede presente;

botões manuais de cortes de emergência da energia;

botões manuais de comando de emergência da ventilação;

comutadores “automático / manual” da iluminação de segurança;

alarmes da central de detecção de incêndios;

saídas da central de detecção de CO;

gerador: ligado / em carga / em ensaio / avaria;

termostato da central de emergência;

estado do registo corta‐fogo da central de emergência;

avaria na alimentação da UPS;

estado dos circuitos de iluminação de segurança;

sinais de retorno e de avaria dos sistemas controlados;

alarmes das instalações sanitárias dos deficientes.

As unidades locais do sistema ficarão instaladas nos quadros de segurança, em painéis

individualizados.



8.2.2. Comando da Ventilação

a) Comando Manual

O comando manual dos ventiladores e dos registos corta‐fogo (caso existam), deverá poder ser

efectuado no teclado do PS, por entradas codificadas.

O comando manual só deverá realizar‐se a título excepcional, devendo o funcionamento dos

aparelhos ser, por norma, automático. Um comando manual será sinalizado com destaque no

terminal e será automaticamente anulado sempre que ocorra uma situação de incêndio.

É ainda previsto o comando manual a partir das botoneiras de emergência, destinadas ao uso

dos bombeiros, como já referido anteriormente. Este comando terá o mesmo grau de

prioridade do comando automático por incêndio, mas prevalecendo sobre este.

b) Comando Automático

O comando automático dos ventiladores e dos registos processar‐se‐á a partir das informações

recebidas do Sistema de Detecção de Incêndios e do Sistema de Detecção de CO e conforme as

indicações do projecto de Avac.

Mesmo em situação normal (ausência de quaisquer sinais de incêndio ou CO), haverá, durante

um horário a definir, um funcionamento do sistema de ventilação, também indicado no

projecto de Avac.

A acção do sistema de detecção de CO sobre os ventiladores é totalmente inibida se houver

um alarme de incêndio.

c) Mapa de Funcionamento

O Empreiteiro deverá consultar o projecto de AVAC, bem como o instalador correspondente,

para se inteirar do funcionamento previsto para os ventiladores. Apresentará, em seguida, à

Fiscalização um mapa completo do funcionamento dos ventiladores para as diversas situações

possíveis, que, depois de aprovado, será usado na programação do Sistema de Gestão.



8.2.3. Cortes Gerais

Os cortes gerais da Rede e do Grupo Gerador serão efectuados manualmente através de

botoneiras, ou automaticamente pelo Sistema de Gestão, em situação de incêndio. Esta

segunda hipótese é posta como opção, podendo vir a ser decidido que não haja corte geral

automático.

Se vier a optar‐se pela existência do corte automático, ele ocorrerá, para a rede e para o grupo

gerador, após uma temporização de 30 minutos, ou outra a definir.

8.2.4. Cortes Parciais e Outros Comandos

O corte de energia a cada piso será efectuado automaticamente em caso de alarme de

incêndio nesse piso.

Estes cortes de energia não abrangem os equipamentos cujo funcionamento é necessário

manter, relacionados com a segurança do Parque: iluminação de segurança, ventiladores (para

a desenfumagem), UPS, Centrais de Detecção de Incêndios e de CO.

Prevê‐se ainda, o envio de informação ao elevador que deverá ir para o piso de saída, e a

eventual transmissão do alarme à distância.

9. CANALIZAÇÕES

As canalizações de energia e de comando serão executadas, na sua generalidade, com cabos

designados por XZ1, com características eléctricas equivalentes às do tipo XV, mas com

comportamento melhorado em situação de incêndio (baixa emissão de fumos e isenção de

halogéneos).

Contudo, os cabos dos circuitos de segurança serão resistentes ao fogo, obedecendo às

normas EN50200 e IEC 60331. Os restantes componentes das canalizações destes cabos

satisfarão ao ensaio do fio incandescente de 960ºC, conforme a norma EN 60695‐2‐1. Os cabos

nestas condições são referenciados nas peças desenhadas por “frs”, devendo as suas

características obedecer ao especificado nas Condições Técnicas deste projecto.



Ter em conta que, onde as peças desenhadas exijam, para circuitos de comando, um cabo

multicondutor “frs”, poderá este ser substituído, se necessário, por vários cabos “frs”, até

perfazer o número de condutores necessários.

Os cabos serão instalados sobre abraçadeiras, ou instalados em calha. Em situações pontuais

serão enfiados em tubo de ferro galvanizado, ou VD, ou ERFE. Este último tubo será utilizado

sempre que os embebimentos sejam feitos no pavimento, ou em elementos de betão, com

colocação dos tubos antes da betonagem.

O tubo de ferro galvanizado usar‐se‐á nas situações em que se pretende conferir aos cabos

protecção contra acções mecânicas.

Para as diversas instalações de correntes fracas serão utilizados os cabos adequados a cada

uma, definidos nas peças desenhadas. De notar que essa definição é feita com base nos

modelos de equipamento preconizados, podendo ter que ser utilizados outros cabos se houver

opção por modelos diferentes. Em qualquer caso, o Empreiteiro confirmará atempadamente

que os cabos que vai aprovisionar são adequados aos equipamentos que irá instalar.

10. CAMINHOS DE CABOS

São definidos caminhos de cabos constituídos por calhas galvanizadas perfuradas, a fixar aos

tectos ou paredes por acessórios adequados.

As dimensões e os trajectos das calhas são definidos nas peças desenhadas em função da

cablagem a executar.

O Empreiteiro, contudo, verificará cuidadosamente, antes do aprovisionamento, a adequação

dos caminhos projectados à cablagem que terá que executar, propondo, com justificação,

qualquer alteração que lhe pareça necessária, ou conveniente.



11. TERRAS

A instalação eléctrica do parque será de regime TT e TN‐S a jusante do transformador de

isolamento, pelo que se executará a necessária terra, à qual ligarão o neutro do gerador, os

condutores de protecção de todos os circuitos de alimentação e distribuição, as barras de terra

dos quadros, os condutores das ligações equipotenciais e o condutor de terra da instalação

telefónica.

O eléctrodo será constituído por uma mais vareta de aço cobreado instaladas em caixas de

visita localizadas no piso ‐1, ligada a um terminal amovível principal localizado junto ao

Q.ENTRADA e a terminais amovíveis secundários em locais indicados nas peças desenhadas. A

resistência deste eléctrodo não deverá ser superior a 1Ω.

12. PROTECÇÃO DAS PESSOAS

A protecção das pessoas contra contactos directos será garantida pelo adequado isolamento

das partes activas da instalação e pela utilização de invólucros apropriados.

A protecção das pessoas contra contactos indirectos será feita por aparelhos sensíveis à

corrente diferencial‐residual, colocados nos quadros de modo a que todos os circuitos de

utilização fiquem sob a acção de um destes aparelhos.

Os aparelhos serão de alta sensibilidade (30 mA) nos circuitos de tomadas e de média

sensibilidade (300mA) nos restantes.



13. MATERIAIS. CLASSIFICAÇÃO DOS LOCAIS

Todos os materiais a aplicar na instalação deverão obedecer à Directiva de BT, às normas NP,

CENELEC ou CEI e serem munidos dos respectivos certificados de conformidade.

Na escolha dos materiais para os diversos locais da instalação deverá garantir‐se o

cumprimento da regulamentação. Nas peças desenhadas incluem‐se as indicações das

classificações dos locais e dos correspondentes índices de protecção mínimos.

Lisboa, 12 de Março de 2021

O Técnico Responsável,

_____________________________________

(Pedro Miguel da Luz Cortes)

Inscrição OET n.º 6492

Inscrição DGEG n.º 37789



14. CÁLCULOS

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70,0

400

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Disj.

125

163

MUL

XZ1-R3x50+2G50

50E

52-C11

1,0

1,00

192

192

278

200,79

0,79

6,00

Q.P

0Q

.ARM

AZÉM

6,0

400

9Disj.

3242

MUL

XZ1-R5G10

10E

52-C11

1,0

1,00

7575

109

500,85

1,64

6,00

Q.P

0CA

RREG

. VE

14,8

400

21Disj.

3242

MUL

XZ1-R5G16

16E

52-C11

1,0

1,00

100

100

145

300,78

1,57

Q.E

NTRA

DAQ

.P-1

10,0

400

14Disj.

3242

MUL

XZ1-R5G16

16E

52-C11

1,0

1,00

100

100

145

250,44

0,44

6,00

Q.E

NTRA

DAQ

.ELE

V.7,0

400

10Disj.

3242

MUL

XZ1-U5G6

6E

52-C11

1,0

1,00

5454

7820

0,66

0,66

6,00

Q.E

NTRA

DAQ

.AVA

C6,5

400

9Disj.

3242

MUL

XZ1-U5G6

6E

52-C11

1,0

1,00

5454

7825

0,76

0,76

6,00

Q.E

NTRA

DAQ

.INV.

/Q.G

.SEG

.80,0

400

115

Disj.

160

208

MUL

XZ1-R3x70+2G35

70E

52-C11

1,0

1,00

246

246

357

351,13

1,13

6,00

Q.IN

V./Q

.G.S

EG.

Q.D

ESEN

F.P0

20,0

400

29Disj.

5065

MUL

XZ1(frs)-R5G25

25E

52-C11

1,0

1,00

127

127

184

451,02

2,15

6,00

Q.IN

V./Q

.G.S

EG.

Q.D

ESEN

F.P-

110,0

400

14Disj.

4052

MUL

XZ1(frs)-R5G16

16E

52-C11

1,0

1,00

100

100

145

150,26

1,39

6,00

Q.IN

V./Q

.G.S

EG.

Q.D

ESEN

F.P1

30,0

400

43Disj.

6382

MUL

XZ1(frs)-R5G35

35E

52-C11

1,0

1,00

158

158

229

50,12

1,25

6,00

Q.IN

V./Q

.G.S

EG.

Q.G

.SEG

.(UPS

)15,0

400

22Disj.

4052

MUL

XZ1(frs)-R5G16

16E

52-C11

1,0

1,00

100

100

145

50,13

1,26

6,00

Q.G

.SEG

.(UPS

)Q

.SEG

.P0

(UPS

)2,0

230

9Disj.

3242

MUL

XZ1(frs)-U3G6

6E

52-C11

1,0

1,00

6363

9145

1,28

2,54

6,00

Q.G

.SEG

.(UPS

)Q

.SEG

.P-1

(UPS

)2,0

230

9Disj.

3242

MUL

XZ1(frs)-U3G6

6E

52-C11

1,0

1,00

6363

9110

0,28

1,54

6,00

Q.G

.SEG

.(UPS

)Q

.S.C

ONT

ROLO

5,0

400

7Disj.

4052

MUL

XZ1(frs)-R5G16

16E

52-C11

1,0

1,00

100

100

145

200,18

1,44

6,00

Q.S

.CO

NTRO

LOIL

UM0,5

230

2Disj.

1013

MUL

XZ1-U3G1,5

2,5

E52-C11

1,0

1,00

3636

5215

0,28

1,72

6,00

Q.S

.CO

NTRO

LOTO

M2,0

230

9Disj.

1013

MUL

XZ1-U3G2,5

2,5

E52-C11

1,0

1,00

3636

5215

1,02

2,46

Q.G

GE

Q.IN

V./Q

.G.S

EG.

80,0

400

115

Disj.

160

208

MUL

XZ1(frs)-R4x70

70E

52-C11

1,0

1,00

246

246

357

100,32

0,00

PORT

INHO

L ES

CRT.

Q.E

NTRA

DA6,9

230

30Disj.

5080

MUL

XZ1-U3G6

6B

52-C2

1,0

1,00

5454

7815

1,47

0,00

6,00

BALA

NÇO

DE

POTÊ

NCIA

SG

ARAG

EM D

E AR

ROIO

S - R

UA H

ERÓ

IS D

E Q

UIO

NGA,

N.º

14 E

16

- LIS

BOA

DU Acum. [%]

CANA

LIZA

ÇÃO

(0,6

/1kV

)

calc

. (k

A)Pr

ot.

DADO

S DA

INST

ALAÇ

ÃOPr

otec

ção

(orig

em)

Fact

or c

orre

cção

Iz (A

)L [m]

DU Troço [%]

2A

3

||||

NOTAS:

1- I''k=6kA segundo EN60947-2.

IP 54 IK 08

3 - Quadro equipado com portas e da classe II de isolamento.

ANALISADOR

|| DE REDE

|||

||||

||||

||||

|| || || || ||

||

|| |||||||||| ||

|

|||

|||||

|||

|| || || ||

|| || ||||

||||

|| || || || || || || || || ||

2A

3

||||

|| ||

|| || || ||

|

|

|| || ||

|||| ||||||||||

|

OC085 2020

2020/11/19

Globalmais, [email protected]

D:\Dropbox\GLOBALMAIS\logos G+\G+.jpg

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

297-TF-ELE-3001.dwgFicheiro CAD

1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 0 1 .S

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

2A

3

|||| ||||

||||

ANALISADOR

|| DE REDE

||||

2A

3 |||| || ||

|| || || ||

||||

||||

|| ||

||

|| ||

||

||

|| ||

||

|| ||

||

OC085 2020

2020/11/19



| |||||

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 0 2 .S

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

Q.G.SEG. (UPS), Q.SEG.P-1 (UPS), Q.SEG.P0 (UPS)

2A

3

||||

|| ||

||

||

||

||

||| ||||

||

||

|

||

||

|

||

|

||||

|||| ||||

||||

||

2A

3

2A

3

||||

|| ||||

||

|||| ||

||

|||

|| ||||

|||

|||

|||

||| |

|||

||

|| ||

|| ||

||||

||||

||||

||||

||||

Tipo B Tipo B

||||

||||

Tipo B

||| | |

|||

||

||

||||

||||

||||

||||

Tipo B Tipo B

||||

||||

Tipo B

I n(A) I n(A) I n(A) I n(A) I n(A) I n(A)

||||

||||

||||

||||

Tipo B Tipo B

||||

||||

Tipo B

||||

||||

Tipo B

I n(A) I n(A) I n(A) I n(A)

||||

||||

Tipo B

||||

||||

Tipo B

I n(A) I n(A)

||||

||||

OC085 2020

2020/11/19



Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 0 3 1S

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

Abr. 2101 PC PC

G

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 1 0 .S

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19

69.12-3.20

9.1 m2

Arr.5.80 m2

B AF

E69.07-3.25

Planta do Piso -1

AC3.90m2

PS90

AVAC12.90 m2

H

I

C

D

J

GPS

90M

PS90

AP

GR

252

PS80

AP

Planta do Piso -1 : Cota 69.12 (-3.22)

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

TELAS FINAIS


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 1 1 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

OC085 2020

2020/11/19

GA232 GA170 JA356

JA80JA77

72.320.00

72.02- 0.30

72.28- 0.04

72.320.00

Bastidor

5.00 m2

Arr.18.00 m 2

Rua Herois de Quionga

Arr.3.95 m 2

Cab. Controlo7.50 m2

B A

I.S. Acessivel4.80 m2

F

E

A.T.3.00 m2

Planta do Piso 0

AC3.90m2

AVAC7.35 m2

48.00 m2

72.320.00

H

I

C

D

J

G

PS90

PS70

PS70

PS90

AP

GEXT ver proj. AVC

GR

440

PS80

AP

PS90

PS160

PS90

PS90

P588

Planta do Piso 0 : Cota 72.32 (0.00)

Fase

T FEspecialidade

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

Ficheiro CAD

1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

.1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

E L E

TELAS FINAIS

297-TF-ELE-3012.dwg

3 0 1 2

OC085 2020

2020/11/19

Arr.26.85 m 2

75.98+3.66

AVAC7.35 m2


76.00+3.68

76.00+3.68

AC3.90m2

B AF

E

Planta do Piso 1

GrupoGerador12.90 m2AT

4.80 m2

H

I

C

D

J

G

PS90

AP

PS18

0

GEXT ver proj. AVC GA295GA204

GR

252

PS80

AP

GA142 GA142JA208JA270 JA115 JA382 JA208A

JA80

PS90

PS90

G

Planta do Piso 1 : Cota 75.98 (+3.66)

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 1 3 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19

Rua Marques da Silva

79.04+6.72

A.T.28.70 m2

B A

F

Cobertura

I

C

D

G

Planta do Piso 2


Arr.

7.45

m2

I.S.

6.00

m2

PS70

36.2

0 m

2

B A

F

9.40

m2

PS90

AP

PS90AP

5.80

m2

AC5.

60 m

282

.10+9

.78

I

C

D

G

82.10+9.78

PA90

VA295

Planta do Piso 3Plantas dos Pisos 2 e 3 : Cotas 79.04 (+6.72) e 82.10 (+9.78)

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 1 4 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19

69.12-3.20

9.1 m2

Arr.5.80 m2

B AF

E69.07-3.25

Planta do Piso -1

AC3.90m2

PS90

AVAC12.90 m2

H

I

C

D

J

GPS

90M

PS90

AP

GR

252

PS80

AP


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

TELAS FINAIS


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 2 0 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

OC085 2020

2020/11/19

GA232 GA170 JA356

JA80JA77

72.320.00

72.02- 0.30

72.28- 0.04

72.320.00

Bastidor

5.00 m2

Arr.18.00 m 2


Arr.3.95 m 2


B A


F

E

A.T.3.00 m2

Planta do Piso 0

AC3.90m2

AVAC7.35 m2

48.00 m2

72.320.00

H

I

C

D

J

G

PS90

PS70

PS70

PS90

AP

GEXT ver proj. AVC

GR

440

PS80

AP

PS90

PS160

PS90

PS90

P588


Fase

T FEspecialidade

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

Ficheiro CAD

1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

11

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

E L E

TELAS FINAIS

297-TF-ELE-3021.dwg

3 0 2 1

OC085 2020

2020/11/19

Abr. 2101 PC PC

Arr.26.85 m 2

75.98+3.66

AVAC7.35 m2


76.00+3.68

76.00+3.68

AC3.90m2

B AF

E

Planta do Piso 1

GrupoGerador12.90 m2

AT4.80 m2

H

I

C

D

J

G

PS90

AP

PS18

0


GR

252

PS80

AP


JA80

PS90

PS90


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 2 2 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19


79.04+6.72

A.T.28.70 m2

B A

F

Cobertura

I

C

D

G

Planta do Piso 2


Arr.

7.45

m2

I.S.

6.00

m2

PS70

36.2

0 m

2

B A

F

9.40

m2

PS90

AP

PS90AP

5.80

m2

AC5.

60 m

282

.10+9

.78

I

C

D

G

82.10+9.78

PA90

VA295


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 2 3 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19

69.12-3.20

9.1 m2

Arr.5.80 m2

B AF

E69.07-3.25

Planta do Piso -1

AC3.90m2

PS90

AVAC12.90 m2

H

I

C

D

J

GPS

90M

PS90

AP

GR

252

PS80

AP


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

TELAS FINAIS


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 3 0 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

OC085 2020

2020/11/19

GA232 GA170 JA356

JA80JA77

72.320.00

72.02- 0.30

72.28- 0.04

72.320.00

Bastidor

5.00 m2

Arr.18.00 m 2


Arr.3.95 m 2


B A


F

E

A.T.3.00 m2

Planta do Piso 0

AC3.90m2

AVAC7.35 m2

48.00 m2

72.320.00

H

I

C

D

J

G

PS90

PS70

PS70

PS90

AP

GEXT ver proj. AVC

GR

440

PS80

AP

PS90

PS160

PS90

PS90

P588

Bastidor

5.00 m2


PS90

PS90


Fase

T FEspecialidade

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

Ficheiro CAD

1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

.1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

E L E

TELAS FINAIS

297-TF-ELE-3031.dwg

3 0 3 1

PORMENOR DA SALA DE CONTROLO ESCALA: 1/40

OC085 2020

2020/11/19

Arr.26.85 m 2

75.98+3.66

AVAC7.35 m2


76.00+3.68

76.00+3.68

AC3.90m2

B AF

E

Planta do Piso 1


4.80 m2

H

I

C

D

J

G

PS90

AP

PS18

0


GR

252

PS80

AP


JA80

PS90

PS90


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 3 2 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19


79.04+6.72

A.T.28.70 m2

B A

F

Cobertura

I

C

D

G

Planta do Piso 2


Arr.

7.45

m2

I.S.

6.00

m2

PS70

36.2

0 m

2

B A

F

9.40

m2

PS90

AP

PS90AP

5.80

m2

AC5.

60 m

282

.10+9

.78

I

C

D

G

82.10+9.78

PA90

VA295


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 3 3 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

TELAS FINAIS

OC085 2020

2020/11/19

69.12-3.20

9.1 m2

Arr.5.80 m2

B AF

E69.07-3.25

Planta do Piso -1

AC3.90m2

PS90

AVAC12.90 m2

H

I

C

D

J

GPS

90M

PS90

AP

GR

252

PS80

AP

Planta do Piso -1 : Cota 69.12 (-3.22) CAMINHO DE CABOS

Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

TELAS FINAIS


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 4 0 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

GA232 GA170 JA356

JA80JA77

72.320.00

72.02- 0.30

72.28- 0.04

72.320.00

Bastidor

5.00 m2

Arr.18.00 m 2


Arr.3.95 m 2


B A


F

E

A.T.3.00 m2

Planta do Piso 0

AC3.90m2

AVAC7.35 m2

48.00 m2

72.320.00

H

I

C

D

J

G

PS90

PS70

PS70

PS90

AP

GEXT ver proj. AVC

GR

440

PS80

AP

PS90

PS160

PS90

PS90

P588


Fase

T FEspecialidade

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.

Ficheiro CAD

1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

.1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

CAMINHO DE CABOS

E L E

TELAS FINAIS

297-TF-ELE-3041.dwg

3 0 4 1

OC085 2020

2020/11/19

Arr.26.85 m 2

75.98+3.66

AVAC7.35 m2


76.00+3.68

76.00+3.68

AC3.90m2

B A

F

E

Planta do Piso 1


4.80 m2

H

I

C

D

J

GPS

90AP

PS18

0


GR

252

PS80

AP


JA80

PS90

PS90

OC085 2020

2020/11/19


Fase

T FEspecialidade

E L E

.

.

Verificou Desenhou

Projectou

.

.


1/1Folha

2 9 7

Obra

Especialidade/Fase

Autoria

Cliente

Rev.

Data

Escala

3 0 4 2 .1

DesenhouData

GARAGEM DE ARROIOS

CAMINHO DE CABOS

TELAS FINAIS

Documents

GARAGEM DE ARROIOS RUA H QUIONGA 14A E 16