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AmazôniaAmazônia
• Prof. Orlando Castro
• professororlandocastro.blogspot.com
GRANDES PROJETOS NA GRANDES PROJETOS NA AMAZÔNIA.AMAZÔNIA.
1 – Introdução: Os grandes projetos se instalam na
Amazônia a partir das décadas de 1950 e 1960, na lógica governamental, da ditadura militar, de “Integrar para não entregar”.
Facilitados pela construção das estradas e pela disponibilidade de terra, uma intensa onda migratória, em especial de nordestinos e sulista ocorreu na região.
Esse processo de ocupação de forma acelerada e desarticulada com a realidade social e ambiental local, gerou sérios enclaves a Amazônia.
1.2 Definição: São grandes projetos aqueles que:1) Possuem uma escala gigante de construção,
mobilização de capitais e mão-de-obra;2) Têm um caráter de enclave, implantando-se em
áreas isoladas e separadas do meio social que o abriga;
3) Possuem forte integração ao sistema produtivo em escala planetária;
4) São encontrados núcleos urbanos espontâneos ao redor das vilas construídas para abrigar os trabalhadores diretamente ligados.
5) Projetos patrocinados pelo Estado, com investimentos superiores a US$ 1 Bilhão.
1.3 O Estado brasileiro e o capital (trans) nacional : A estratégia de “integrar para não entregar” (Pós-1950).
1.3.1 Os fatores responsáveis pelas intervenções do Estado pós - 50:
• Integração econômica nacional.• A ameaça externa na Amazônia. • Amazônia a “última fronteira”. • Promover o pagamento da Dívida Externa. • A Amazônia como “ válvula de escape”.
1.3.2 – Os objetivos do Estado Brasileiro:1°- A preservação e soberania sobre as Fronteiras
internacionais;2°- Incorporação econômica da Amazônica a todo o
território nacional e internacional.3°- Exploração dos recursos naturais para pagamento
da dívida externa e interna.1.3.3 – Os objetivos do Capital Transnacional:1º- Conhecer, ocupar e explorar as potencialidades
(mineral, extrativista, energética, biodiversidade e hídrica) Amazônicas ;
2°- Internacionalizar a região, uma espécie de nova Antártida.
1.3.4 – Os objetivos do capital nacional:1°- A consolidação econômica da região;2°- A criação de redes comerciais através de rodovias
e a firmação da região como área fornecedora de matérias- primas e consumidora de produtos industrializados.
3°- Expansão da fronteira agrícola.1.3.5 – Os objetivos das populações tradicionais:1° - Garantir sua subsistência;2° - Preservar a floresta para garantir seu uso
ilimitado.3° - ter o título da terra e combater a grilagem.
1.4 – A criação de Órgãos Governamentais de atuação regional.
(1950) BASA – Banco da Amazônia S/A;(1952) INPA – Instituto Nacional de Pesquisas
Amazônicas;(1953) SPVEA – Superintendência do Plano de
Valorização Econômica da Amazônia;(1966) SUDAM – Superintendência de
desenvolvimento da Amazônia;(1967) SUFRAMA – Superintendência de
Desenvolvimento da Zona Franca de Manaus;
(1968) Comitê Organizador dos Estudos Energéticos da Amazônia/Ministério das Minas e Energia;
(1970) INCRA - Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária/Ministério do Interior;
(1980) GEBAM – Grupo Executivo para a Região do Baixo Amazonas;
(1980) GETAT – Grupo Executivo de Terras do Araguaia-Tocantins;
(2001/2003) ADA - A Agência de Desenvolvimento de Amazônia.
1.5 Os primeiros grandes projetos (décadas de 1950/60).
a) Projeto Manganês (ICOMI)a.1) Localização: Serra do Navio(AP)a.2) Período: 1953 - 2003.a.3) Características:- O manganês é usado para a melhoria do aço na industria siderúrgica, na
preparação de ligas metálicas e na fabricação de pilhas. - Coordenado pela ICOMI - Indústria e Comércio de Minérios.- Contrato de exploração de 50 anos.- Concentra minério de alto teor.- Obras infra-estruturais: Vila Amazonas, Porto de Santana e Ferrovia do Amapá.- Produção destinavam para os Estados Unidos, Inglaterra Japão e Romênia, e
apenas 30% para o mercado interno.- A jazida de manganês praticamente se esgotou em 2003.- Degradação sócio-ambiental da área: desmatamento, erosão de solos, poluição
por resíduos, desemprego, etc.
Uma foto das minas de manganês da Serra do Navio, no Amapá, vendo-se ao fundo vagões daEF Amapá. Foto retirada da enciclopédia Mirador. Foto enviada gentilmente por Marco Giffoni
Instalações de Beneficiamento do Minério. Foto distribuída pela Icomi aos integrantes da comitiva do ex-governador Carlos Lacerda, em 1964. Coleção: Flávio de Britto Pereira. Enviada gentilmente por Flávio Cavalcanti na lista ECO-fotos, em 27.09.2005.
Instalações para o beneficiamento do minério. Foto distribuída pela Icomi aos integrantes da comitiva do ex-governador Carlos Lacerda, em 1964. Coleção: Flávio de Britto Pereira. Enviada gentilmente por Flávio Cavalcanti na lista ECO-fotos, em 27.09.2005..
Carregamento do minério em bruto nos grandes caminhões que os leva até a mina para processamento, antes de embarcar na direção do porto. Foto distribuída pela Icomi aos integrantes da comitiva do ex-governador Carlos Lacerda, em 1964. Coleção: Flávio de Britto Pereira. Enviada gentilmente por Flávio Cavalcanti na lista ECO-fotos, em 27.09.2005.
Rara fotografia de uma composição característica da EFA descendo da mina para o porto. Foto distribuída pela Icomi aos integrantes da comitiva do ex-governador Carlos Lacerda, em 1964. Coleção: Flávio de Britto Pereira. Enviada gentilmente por Flávio Cavalcanti na lista ECO-fotos, em 27.09.2005.
Rara fotografia do porto de Santana, da EFA, onde o minério era embarcado para exportação. Foto distribuída pela Icomi aos integrantes da comitiva do ex-governador Carlos Lacerda, em 1964. Coleção: Flávio de Britto Pereira. Enviada gentilmente por Flávio Cavalcanti na lista ECO-fotos, em 27.09.2005.
Vista aérea do Porto de Santana-APVista aérea do Porto de Santana-AP
Fonte: ICOMI
Projeto Jari
b) Projeto Jari b.1) Período: Implantado desde 1967.b.2) Espaço: Instalado nas proximidades da foz do rio
Amazonas – Laranjal do Jari (PA) e Almeirim (PA).b.3) Características:• Área de mais de 1,6 milhão de hectares.• Três pólos agrominerais/agropecuários: celulose,mineração
(Caulim), pecuária e rizicultura• Obras de infra-estrutura: núcleo de Monte Dourado,
mineroduto, Jacel e hidrovia do Jari• Iniciado pelo milionário Daniel Ludwig.• Endividamento e falência do projeto.• Venda do projeto para o Grupo CAEMI e depois para o
Grupo Orsa.• Principais impactos: agressão ao ecossistema, devastação,
inundação no vale do jari, Favelização, segregação, etc.
LocalizaçãoLocalização
A viagemA viagem
Projeto Jarí- Daniel LudwigProjeto Jarí- Daniel LudwigCelulose – Caulim – AgropecuáriaCelulose – Caulim – Agropecuária
(1967) A Zona Franca de Manaus.(1967) A Zona Franca de Manaus.
c) Zona Franca de Manaus.c.1) Período: desde 1967.c.3) Espaço: Cidade de Manaus (Amazônia Ocidental).c.4) Características: Visava a integração da Amazônia Ocidental a
economia nacional. • Objetivou a implantação de pólos industriais,
agropecuários, turísticos, além de uma zona de livre comércio, através de uma política de incentivos fiscais.
• A justificativa do Estado estava relacionada à posição geográfica de Manaus.
• O governo militar também temia que alguns países da Pan-Amazônia canaliza-se o desenvolvimento e exploração das riquezas para seus territórios.
• No plano social, a migração intensificou.• O setor de serviços expandiu-se. • Durante o governo Collor, no início dos anos 1990, a
ZFM entra em crise.• Elevação dos níveis de qualidade e produtividade da
produção industrial.
• Em 2004, os empreendimentos geraram 90 mil empregos diretos e faturaram US$ 14 bilhões.
• Estados Unidos, Argentina, Colômbia, México, Chile, Alemanha, Venezuela, Peru, Finlândia e Panamá foram os destino das exportações industriais.
• As principais marcas são: Nokia, Moto Honda, Recofarma, Samsung, Gillette, Siemens, Philips, Panasonic, Thomson, Yamaha, Kodak, CCE, LG, Brastemp, Xerox, Sony, BIC e Keihin.
• O Congresso Nacional pela terceira vez estendeu por mais dez anos (até 2023) a vigência dos incentivos fiscais.
• Em 2006, a ZFM bateu um recorde de faturamento, com mais de US$ 22 bilhões, um crescimento de 142% em relação a 2002.
Fonte: IBGE, 2002.Fonte: IBGE, 2002.
Produto Interno Bruto dos Municípios 1999-2002
ZFM – CCE DA AMAZÔNIA S.AZFM – CCE DA AMAZÔNIA S.A
Vista aérea do distrito industrial de Manaus
Porto de ManausPorto de Manaus
Grande Potencial turístico do Grande Potencial turístico do AmazonasAmazonas
O Projeto RADAM – Radar da O Projeto RADAM – Radar da Amazônia.Amazônia.
d) Projeto RADAM (Radar da Amazônia).d) Projeto RADAM (Radar da Amazônia).d.1) Período:d.1) Período: Década de 1970.d.2) Espaço:d.2) Espaço: Amazônia.d.3) Características:d.3) Características:- Mapear os recursos naturais da região.- Uso de imagens de radar.- Gerou informações minuciosas sobre
sobre a região- Acelerou processo de ocupação,
exploração e destruição da região.- Nos anos seguintes, o projeto foi
estendido ao restante do país e passou a ser denominado de RADAM-BRASIL.
e) O POLAMAZÔNIA – Programa de pólos e) O POLAMAZÔNIA – Programa de pólos agropecuários e Agrominerais da Amazônia. agropecuários e Agrominerais da Amazônia.
e.1) Período:e.1) Período: A partir de 1975. e.2) Espaço:e.2) Espaço: Amazônia. e.3) Características:e.3) Características:- Promover o aproveitamento integrado das
potencialidades agropecuárias, agro-industriais, florestais e minerais, em áreas prioritárias da Amazônia.
- Este Projeto refletiu o novo sentido da ocupação regional.
- Os grupos descapitalizados são excluídos.- Foram estabelecidos 15 pólos de desenvolvimento.- Poucos deram certo.
- Programa de Integração Nacional (PIN).- Programa de Redistribuição de Terras e de
Estímulo à Agro-Indústria do Norte e do Nordeste (PROTERRA).
- O POLAMAZÔNIA foi implementado pelo Ministério do Interior, principalmente através da SUDAM, da SUDECO e do BASA e pelos diversos Ministérios envolvidos.
- Baseado na teoria de pólos de desenvolvimento de François Perroux.
-
Atua em Conjunto com o:Atua em Conjunto com o:
Com a implantação do POLAMAZÔNIA, Com a implantação do POLAMAZÔNIA, inúmeras transformações ocorreram no inúmeras transformações ocorreram no espaço amazônico, dentre as quais :espaço amazônico, dentre as quais :
• 1° - Maior presença do médio e grande capital nacional e estrangeiro;
• 2° - Apropriação monopolista da terra;• 3°- Intensificação dos conflitos fundiários, • 4° - Degradação ambiental;• 5° - Impactos sobre a vida da população local.
f) O PGC – Programa Grande Carajás f) O PGC – Programa Grande Carajás (Carajazão).(Carajazão).
f.1) Período:f.1) Período: A partir de 1978.f.2) Espaço:f.2) Espaço: Sudeste Paraense (Amazônia
Oriental).f.3) Características:f.3) Características:- Abrangendo terras do Pará, Maranhão e de
Tocantins. - São vários os projetos integrados, todos
voltados para exploração mínero-metalúrgico.- As principais potencialidades são :• 1° - 18 Bilhões de toneladas de minério de ferro
mais puro do mundo (66%);
• 2° - 4,8 Bilhões de toneladas de bauxita de alto teor (35%), 88% das reservas nacionais e 15% das mundiais;
• 3° - 70 Milhões de toneladas de manganês (43% de pureza);
• 4° - 2 Bilhões de toneladas de minério de cobre (83% das reservas nacionais), associado ao ouro, prata e molibdênio;
• 5° - 100 Milhões de toneladas de cassiterita com teor de 60% de estanho;
• 6° - Jazidas de níquel, zinco, tungstênio, caulim, cromo, etc.
• O PGC inclui 3 grandes frentes integradas:O PGC inclui 3 grandes frentes integradas:• 1° - Um conjunto de projetos mínero-metalúrgicos;• 2° - Um conjunto de projetos agropecuários e
florestais;• 3° - Um grupo de projetos de infra-estrutura. Destaque para os projetos mínero-Destaque para os projetos mínero-
metalúrgicos e de infra-estrutura, com:metalúrgicos e de infra-estrutura, com:
a) Projeto Ferro Carajás;a) Projeto Ferro Carajás; b) Projeto ALBRAS-ALUNORTE;b) Projeto ALBRAS-ALUNORTE; c) Projeto ALUMAR;c) Projeto ALUMAR; d) Projeto Trombetas;d) Projeto Trombetas; e) Projeto U.H. Tucuruí;e) Projeto U.H. Tucuruí; F) Estrada de Ferro Carajás.F) Estrada de Ferro Carajás.
a) Projeto Ferro Carajás –PAa) Projeto Ferro Carajás –PA: a.1) Período:a.1) Período: A partir da década de 1970. a.2) Espaço:a.2) Espaço: Serra dos Carajás (Sudeste
Paraense). a.3) Características:a.3) Características:• Exploração das jazidas de ferro (base da
fabricação do aço) e manganês.• Ocupa terras dos municípios de Marabá,
Parauapebas, Curionópolis e São Felix do Xingu.
• Produção escoada pela Estrada de Ferro Carajás e porto de Ponta da Madeira (MA).
• Company Towns Vila de Carajás.
b) O Projeto ALBRAS/ALUNORTE :b) O Projeto ALBRAS/ALUNORTE : b.1) Período: b.1) Período: A partir da década de 1980 e 1990.A partir da década de 1980 e 1990. b.2) Espaço: b.2) Espaço: Barcarena (Metropolitana de Belém).Barcarena (Metropolitana de Belém). b.3) Características:b.3) Características:• Ao receber a bauxita do projeto Trombetas ela e
transportada para ALUNORTE, que transformar a bauxita em alumina.
• Que é repassada para ALBRAS que produz o lingote de alumínio.
• Produção voltada para a exportação, sobretudo para o Japão.
• Produção escoada pelo porto de Vila do Conde.• Company Towns Vila dos Cabanos
f) A Estrada de Ferro Carajás :f) A Estrada de Ferro Carajás :f.1) Período: f.1) Período: Década de 1980.Década de 1980.f.2) Espaço: f.2) Espaço: Amazônia Oriental.Amazônia Oriental.f.3) Características:f.3) Características:• A Ferrovia é usada para o escoamento de
minérios e pessoas.• Liga a jazida de Carajás até o Porto de Ponta da
Madeira - MA, possuindo cerca de 890 km.• Passa pelos Estados do Pará, Tocantins e
Maranhão.• Ao longo da ferrovia desenvolveu-se indústrias
de ferro gusa.• Além de transportar minério, transposta
pessoas.
C) Projeto ALUMAR :C) Projeto ALUMAR :
C.1) Período: C.1) Período: A partir da década de 1980.A partir da década de 1980.
C.2) Espaço: C.2) Espaço: São Luiz (Amazônia Oriental).São Luiz (Amazônia Oriental).
C.3) Características:C.3) Características:• Produção de Alumínio e Alumina , a partir da
bauxita do projeto Trombetas.• Produção Voltada para o mercado Externo.• Produção escoada pelo porto de Ponta da
Madeira (MA).• Os donos da Alumar são a Alcoa Alumínio
(35,1%), a australiana BHP Billiton (36%), a canadense Alcan (10%) e a Abalco (18,9%),
D) Projeto Trombetas-PA :D) Projeto Trombetas-PA :D.1) Período: D.1) Período: A partir da décade 1980.A partir da décade 1980.D.2) Espaço: D.2) Espaço: Baixo Amazonas (Pará).Baixo Amazonas (Pará).D.3) Características:D.3) Características:• Exploração de bauxita. • Localizado no vale do Rio Trombetas (município
de Oriximiná - PA).• Transporta a bauxita do porto Trombetas via
fluvial até o Porto de Vila do Conde, no município de Barcarena -PA e é levada para a ALUNORTE.
• Company Towns Porto Trombetas.
e) A UHT - Usina Hidrelétrica de Tucuruí.e) A UHT - Usina Hidrelétrica de Tucuruí. e.1) Período: e.1) Período: A partir da década de 1970.A partir da década de 1970. e.2) Espaço: e.2) Espaço: Sudeste Paraense (Rio Tocantins).Sudeste Paraense (Rio Tocantins). e.3) Características:e.3) Características:• Fornecer eletricidade aos grandes projetos da
CVRD.• Essa gigantesca obra, sobre o controle da
empresa estatal ELETRONORTE, entrou em funcionamento em 1984.
• Para se Ter idéia de grandiosidade , esta usina possui uma barragem de 7 km de extensão, com capacidade para gerar 8 milhões de kw de energia.
• Abastece cidades do Estado do Pará e da região Nordeste.
• Alguns municípios do Baixo Tocantins por onde o “linhão” de transmissão de Tucuruí passava não recebiam energia elétrica da usina.
• Sua construção provocou muitos impactos ambientais e sociais na região, tais como :
• - Submersão de um enorme trecho da floresta;• - Mortandade de animais;• - Expulsão da população ribeirinha;• - Proliferação de mosquitos;• - Aumento populacional;• - Barragem do rio, etc.
Company Towns Carajás Company Towns Carajás (topo da serra dos Carajás)(topo da serra dos Carajás)
Parauapebas (sopé da serra).Parauapebas (sopé da serra).