Gestão de Frota - Agendaagenda.algebrica.pt/eventos/Conferencia/DF/Apresent/luis.prazeres.pdf · 2 Politica de combustiveis aplicada à Gestão de frota ... - Seguro de danos próprios

Gestão de Gestão de FrotaFrota

Engº Luís Prazeres

Brisa – Auto-estradas de Portugal

Frota Grupo Brisa

Índice

Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa

Politica de combustiveis aplicada à Gestão de frota 2

Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota. 1

3

Frota do GrupoFrota do Grupo

*Inclui viaturas da GNR/BT (56 unidades)*Inclui viaturas da GNR/BT (56 unidades)

118118

102 102

51 51

748748

1212

223 223 220220

Nº de viaturasNº de viaturas

Brisa Brisa –– AutoAuto--estradas de Portugal*estradas de Portugal*

Brisa Engenharia e Gestão Brisa Engenharia e Gestão

Brisa Conservação de InfraBrisa Conservação de Infra--estruturasestruturas

Brisa Assistência RodoviáriaBrisa Assistência Rodoviária

Brisa Access Electrónica RodoviáriaBrisa Access Electrónica Rodoviária

Brisa InternacionalBrisa Internacional

Total de Viaturas da Frota Total de Viaturas da Frota

1 Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.

1616

McallMcall

ControlautoControlauto

33

Via Verde Portugal Via Verde Portugal

33

ModelosModelos

Pool – veículos mercadorias

Pool – veículos mercadorias

VUPsVUPs

Pool – veículos ligeiros

Pool – veículos ligeiros

Veículos deassistênciaVeículos deassistência

SegmentoSegmento

• Viaturas de utilização operacional.• Viaturas atribuídas a cargos específicos

• Viaturas de utilização operacional.• Viaturas atribuídas a cargos específicos

• Viaturas de direcção • Utilização individualizada para serviço

• Viaturas de direcção • Utilização individualizada para serviço

• Viaturas de pool tipo multi-utilizador• Viaturas atribuídas a cargos específicos

• Viaturas de pool tipo multi-utilizador• Viaturas atribuídas a cargos específicos

• Viaturas de patrulhamento e assistência, de utilização intensiva

• Viaturas de patrulhamento e assistência, de utilização intensiva

Tipo de utilizaçãoTipo de utilização

Brigada de Trânsito


•Viaturas de patrulhamento, de utilização intensiva.•Viaturas de patrulhamento, de utilização intensiva.

1 Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.

••Frota do grupo Brisa divideFrota do grupo Brisa divide--se em 5 segmentosse em 5 segmentos

Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.

0

50

100

150

200

250

ALFA ROMEO AUDI BMW FIAT FORD HONDA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

• Dispersão de marcas do Grupo Brisa

1

Tipologia de Viaturas Grupo Brisa

186

13

149

12 15 10 132 3

403

34

105

7487

41 3 1

345

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

BA

E

BC

I

BE

G

VV

P

BA

R

BA

ER

CO

NT

RO

LAU

TO

MC

ALL B

I

Tot

al

Empresas

Qtd

Passageiros

Mercadorias

Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1

Para a passagem para o sistema de renting, foi elaborado um estudo específico à frota do grupo Brisa, com a colaboração de uma empresa consultora especialista “FleetFleet AuditAudit”, onde foram elaboradas análises quantitativas entre os cenários “aquisição + outsourcing” e “renting” tendo em conta os seguintes factores:

Análise quantitativa

Controlo

Risco Operacional

Operacionalidade da Frota

Cenário “Compra + outsourcing” e renting- Comparação dos custos dos cenários - Análise de rentabilidade

- Desvalorização das viaturas usadas - Risco de avarias - Custo do Financiamento

Brisa não pode por em causa a operacionalidade da sua frota- Assistência nas Auto-Estradas- Patrulhamento das Auto-Estradas

- Gerir logística da frota - Controlar a utilização das viaturas (Grande benefício)


Resultado do estudo a aplicação de uma nova política de Gestão de Frota veio trazer uma nova dinâmica interna de trabalho, permitindo um maior controlo de gestão e uma maior concentração de muitas das áreas da Brisa, no seu “core”.

Pool –veículos

mercadorias

Pool –veículos

mercadorias

VUPsVUPs

Pool –veículos ligeiros

Pool –veículos ligeiros

Veículos de

assistência

Veículos de

assistência

SegmentoSegmento TipoTipo Politica Actual Politica Actual



Compra Compra

Política anterior Política anterior

Aquisição

Manutenção

Aquisição

Manutenção

Aquisição

Manutenção

Aquisição

Manutenção

Aquisição

ManutençãoCompra Compra

Compra Compra

Compra Compra

Compra Compra

OutsourcingOutsourcing


InhouseInhouse



AOVAOV

AOVAOV

AOVAOV

Compra Compra

Compra Compra

AOVAOV

AOVAOV

AOVAOV




11-- AQUISIÇÃOAQUISIÇÃOA actual política de gestão de frota segue um conceito operacional misto, não só nas marcas, mas também na forma de serem

geridas, no entanto e tendencialmente irá concentra-se no AOV.

Embora exista uma permanente tentativa de concentração de marcas, dadas as necessidades especificas das empresas, torna-se uma situação difícil e quase impossível de cumprir, no entanto, desde 2004 data do inicio de introdução do AOV no grupo Brisa, as marcas alargaram um pouco, embora a orientação estratégica do Grupo seja a redução de marcas.

O ciclo de substituição das viaturas depende, bastante, do seu perfil e segmentação, embora siga, como regra geral, o principio básico dos 48 meses (prazo de amortização contabilística). Refira-se ainda que existem muitos casos em que os prazos variam até 12 meses.

RentingPolítica de Base de Aluguer - 48 Meses 25 000 Km /ano (ou consoante o perfil da viatura/colaborador) - 1 Substituição de pneus por cada 40 000 Km- Seguro de danos próprios com 2% de Franquia - Viatura de Substituição 1 segmento abaixo do contratado na versão 5/15/60

Os contratos de AOV são baseados nas necessidades de uma frota ou de uma viatura caso a caso, tendo em conta os seguintes aspectos:

• Percursos realizados.• Quilometragens médias mensais/anuais.• Necessidades operacionais.• Tipo de utilização.

Aquisição + Manutenção - Viaturas ao serviço da GNR-BT.

Aquisição com manutenção - Viaturas de Assistência Rodoviária.


22-- Conservação e manutençãoConservação e manutenção• Nas viaturas de compra (próprias)

- Viaturas sem contrato de manutençãoa conservação e manutenção é realizada em oficinas localizadas na conveniência geográfica de cada Centro Operacional, pelo que a sua gestão é realizada “in-house” pela área de Gestão de Frota.

- Viaturas com contrato de manutençãoaquisição de contratos de manutenção, com e sem pneus, acompanhados pela área de Gestão de Frota (Ex: Viaturas da GNR BT, viaturas da Assistência rodoviária, e aquelas adquiridas até 2004).

• Viaturas em Rentingmanutenção totalmente em “Outsourcing”, monitorizada e acompanhada pela área.

• Viaturas Leasingprocesso idêntico ao aplicável às viaturas de compra.

Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.

Ponte de Lima

Maia

FeiraMealhada

Leiria Salvaterra Magos

Carregado

Loures

Carcavelos

Coina

Vendas Novas

Estremoz

Grândola

Almodôvar

1

50

112

108

47

86

32

9

137

78

8

39 6

88

14

232823

185 3 21

457

276

85

0

100

200

300

400

500

600

700

800

BAE BCI

BEG

VVP

BAR

BAERCONTROLAUTO

MCALL BI

Total

OUTRO

LEASING

RENTING

COMPRA

MANUTENÇÃO

Situação actual da manutenção de viaturas


Composição da frota por idade da viatura

74848

214

64

3912

155

104

87

25

<1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005200

6To

tal

Número de viaturas

MAIS DE 600 VIATURAS (80%) DA FROTA DO GRUPOTÊM MENOS DE 4 ANOS


Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa

Politica de combustíveis aplicada à Gestão de Frota 2

Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota. 1

3


• Todas as viaturas do Grupo Brisa têm associado à sua utilização um ou mais cartões de combustível.

• Por força dos patrulhamentos em circuito fechado, por vezes existem viaturas que têm de ter 3 cartões associados, de diferentes gasolineiras, permitindo assim flexibilidade na operacionalidade (viaturas da GNR, Brisa Assistência Rodoviária).

• Consumos controlados por bloqueio de plafond ou por quantidade (litros) consumidos.

• Informação de gestão retirada via web, e trabalhada internamente, permitindo:

- Elaboração e envio de relatórios internos por viatura com um cruzamento de informação das várias gasolineiras e por datas, para controlo interno por departamento ou utilizador;

- Envio de matrizes de imputação contabilística e de custos, para no ERP;

- Todos os pedidos trocas alterações realizados via web.

Este sistema é totalmente gerido pela equipe de gestão de frota, através de utilização de sistemas de tratamento de informação automática, realizados internamente.


Downloadde informação

dossites das

gasolineiras

Tratamento interno da informação

Matrizes de imputaçãoautomática

para o sistema degestão ERP

Extractos de abastecimentosconsoante as necessidades

de cada empresa/área por Centros de Custo

O sistema actual de Gestão de Frota.2

A frota automóvel da BRISA e sua utilização.

3

1

Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa

3

Tecnologia / Economia / Ambiente / Operacionalidade


Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3

Compromisso com o futuro aliado à tecnologia, utilizando as Compromisso com o futuro aliado à tecnologia, utilizando as

melhores práticas do mercado em termos de sustentabilidade melhores práticas do mercado em termos de sustentabilidade

empresarial…empresarial…

… Foi o desafio aceite pela Brisa ao assumir o compromisso de adquirir

cerca de 25 viaturas, até ao fim de 2005, garantindo pelo seu

pioneirismo, ao nível das empresas portuguesas, criar um impulso e

tomar consciência da sua responsabilidade social ao tentar impulsionar

e transmitindo uma imagem de marca as empresas demais, para a

adesão a este tipo de prática, contribuindo para um melhor meio

ambiente.


Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa

HONDA IMA, actualmente HONDA IMA, actualmente

TOYOTA PRIUS TOYOTA PRIUS

Depois de analisadas as hipóteses disponíveis no mercado, foi conduzida a análise da viabilidade

operacional de cada opção, tendo presente requisitos logísticos e de fiabilidade, cujo cumprimento

é fundamental para uma possível integração de qualquer destes modelos na frota do Grupo.


Performance operacional A análise conduzida para fundamentar a decisão quanto à adopação dos modelos existentes no mercado, permitiu identificar alguns aspectos essenciais a ter em conta na perspectiva de uma utilização pela Brisa

HONDA IMA + Conforto

+ Segurança

+ Viatura de um segmento médio inferior (custo)

+ Induz a uma condução mais racional (necessidade de equilibrar os dois ciclos de motorização)

- Caixa automática de variação contínua (poderá causar alguma confusão inicial aos utilizadores)

- Não existe versão em carrinha

TOYOTA PRIUS+ Conforto

+ Segurança

+ Induz a uma condução mais racional (necessidade de equilibrar os dois ciclos de motorização)

- Caixa automática de variação contínua (poderá causar alguma confusão inicial aos utilizadores)

- Viatura do segmento médio superior (preço)

- Não existe versão em carrinha



Tecnologia e economia, aliada ao meio ambiente


Foram factores como estes que influenciaram a nossa avaliação, no importante compromisso que é a inclusão de viaturas híbridas na frota Brisa. Tendo em conta os impactos que decisões como esta terão a médio/longo prazo e face à escassez de oferta de modelos híbridos no mercado, a proposta passou por investir num projecto de algum risco tendo em conta a eficiência energética, a redução de emissões poluentes para a atmosfera, e a busca e a promoção de motorizações alternativas que contribuam para a promoção de uma mobilidade sustentável.

Utilidades:-acompanhar a evolução tecnológica deste mercado;

- vantagens do ponto de vista de “know-how” operacional.

Economia de CombustívelEconomia de Combustível

4,6 L/100km

4,6 L/100km

Emissões de CO2 g/Km

109 g/Km

um nível de emissões lider

mundial

Emissões de CO2 g/Km

109 g/Km

um nível de emissões lider

mundial


O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

O2

Proposta O2


A proposta O2 teve como principal objectivo a contribuição, a nível nacional, através da rede de Auto Estradas Brisa, com uma medida possível e operacional de abaixamento de emissões, através da colocação de uma viatura em cada Centro Operacional.

Esta acção foi acompanhada com a criação de uma submarcaBrisa, para soluções ecológicas, que hoje em dia faz parte da imagem institucional do Grupo Brisa.

ecopreservamos

o Futuro

Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa

Com desenvolvimento de diversas tecnologias

Era do Hidrógenio

Era dos CombustíveisFósseis

Mot. de Comb. Int. convencionais

Diesel

Híbridos

Gás Natural

Mot. de Comb. Int. H2

Célula de Comb. H2

Hoje

Visão Energética Futura

Emissões de CO2

Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa

O conceito introdutório das viaturas híbridas nas empresas não deverá ser radical, já que estamos no início de uma era de desenvolvimento nesta área que ainda está a dar os primeiros passos.

A evolução das soluções alternativas aos motores de combustão fóssil deixa-nos antecipar uma gama diversificada, desde os híbridos ao hidrogénio, sem pôr de lado outras possibilidades que devemos considerar.

A finalidade do projecto O2 é desenvolver competências novas na Gestão de Frotas, e ter a capacidade de tirar pleno partido das possibilidades que o mercado nos irá oferecer.

Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa

Ao utilizarmos viaturas híbridas, sabemos que estamos a poupar Ao utilizarmos viaturas híbridas, sabemos que estamos a poupar

recursos energéticos e financeiros, mas não é esse a principal recursos energéticos e financeiros, mas não é esse a principal

satisfação que devemos ter. satisfação que devemos ter.

Cada vez que utilizamos um carro híbrido, devemos sentir que Cada vez que utilizamos um carro híbrido, devemos sentir que

estamos a dar um passo importante para a protecção do ambiente.estamos a dar um passo importante para a protecção do ambiente.

A emissão de dióxido de carbono queimado por combustíveis fosseiA emissão de dióxido de carbono queimado por combustíveis fosseis s

é a maior causa do efeito de estufa.é a maior causa do efeito de estufa.

E a promoção de soluções inovadoras de motorização é também E a promoção de soluções inovadoras de motorização é também

garantir o futuro da mobilidade flexível própria das sociedades garantir o futuro da mobilidade flexível própria das sociedades

modernas e, em última análise, e numa perspectiva mais restrita,modernas e, em última análise, e numa perspectiva mais restrita, do do

negócio das concessões de autonegócio das concessões de auto--estradas. estradas.

OBRIGADO

Apresentação à DF Renting

Documents

Gestão de Frota - Agendaagenda.algebrica.pt/eventos/Conferencia/DF/Apresent/luis.prazeres.pdf · 2 Politica de combustiveis aplicada à Gestão de frota ... - Seguro de danos próprios