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MAQUINARIA PESADA
GRUA TORRE QTZ 125
DANIEL JESUS VELA MEDINA
ING. CIVIL
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INDICE
MAQUINARIA PESADA ................................. 1
GRUA TORRE QTZ 125 ................................. 1
GENERALIDADES .......................................... 3
CARACTERSTICAS ...................................... 4
RENDIMIENTOS ............................................ 19
CLCULO .......................................................
22
UTILIZACIN DE SOFTWARE PARA SU
APLICACIN ..................................................
23
SIMFOR SIMULADOR DE GRUA TORRE 23
COSTO UNITARIO ........................................ 25
MANTENIMIENTO ......................................... 26
UTILIZACIN .................................................
31
ANEXO
............................................................ 32
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GENERALIDADES
Para trabajos de edificacin. La gra utilizada por excelencia es
la gra torre. Consiste bsicamente en una estructura de metal. Que
soporte en su parte superior una plomada horizontal giratoria. Los
movimientos de un aparato de este tipo son los siguientes -
Movimiento de translacin de la gra a travs de carriles metlicos. -
Movimiento de giro a la pluma. - Movimiento dc translacin del carro
a travs de dos carriles metlicos conformados sobre la pluma. -
Movimiento de elevacin de la carga por medio del carro., Estos
movimientos son accionados, mediante motores elctricos
independientes. Las partes de la gra son:
El movimiento de translacin de la gra se lleva a cabo mediante
unos rodillos rodadura accionados por motores elctricos. Es preciso
disear cuidadosamente. El mecanismo de translacin, con objeto de
dotar a la gra de la estabilidad necesaria ya que. La altura de
carga es muy elevada y los Voladizos alcanzan importarles cotas.
Generalmente. Sobre la torre se dispone una plataforma con un
rodamiento axial de bolas de tipo Roth-Erde que habilita el giro de
la pluma. Un motor elctrico dispuesto verticalmente acciona un pin
que ataca una Corona solidaria al rodamiento. Existen disposiciones
no muy comunes, cuyo giro se realiza
-
en la parte inferior de la torre. El mecanismo de elevacin dc la
carga es en la gran mayora de las construcciones, un carro de
especiales caractersticas.
CARACTERSTICAS
La gra-torre es una mquina empleada para la elevacin de cargas,
por medio de
un gancho suspendido de un cable, y su transporte, en un radio
de varios metros,
a todos los niveles y en todas direcciones. Est constituida
esencialmente por una
torre metlica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores
de orientacin,
elevacin y distribucin o traslacin de la carga, disponiendo
adems un motor de
traslacin de la gra cuando se encuentra dispuesta sobre
carriles
La torre de la gra puede empotrarse en el suelo, inmovilizada
sin ruedas o bien
desplazable sobre vas rectas o curvas. Las operaciones de
montaje deben ser
realizadas por personal especializado. Asimismo las operaciones
de
mantenimiento y conservacin se realizarn de acuerdo con las
normas dadas por
el fabricante.
Sus principales razones de uso son en la construccin son:
Movimientos
Elevacin
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Orientacin o giro
Distribucin
Traslacin
Caractersticas elementales
Alcance mximo
Altura bajo gancho
Altura auto estable
Carga en punta
Carga mxima
Carga nominal
Potencia de acometida
Diagrama de cargas
Velocidades
Velocidades de elevacin
Velocidades de carro, giro y traslacin.
Placa de identificacin de las gras
DESCRIPCIN GENERAL DE LAS PARTES DE LA GRA
A. Base:
Es la estructura de la gra en contacto con el suelo. Si la gra
es mvil,
ser complementada con los rales y las ruedas que realizaran
su
desplazamiento.
En nuestro caso, la Gra Torre es fija, utilizando esta parte
para colocar el
Lastre, ya que es el punto de anclaje con el suelo. (Ver Figura
M.5.7)
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B. Lastre:
Puede estar formada por una zapata enterrada, o bien por varias
piezas
de hormign prefabricadas, en la base de la gra. Su misin es
estabilizar
la gra frente al peso propio, al peso que pueda trasladar y a
las
condiciones ambientales adversas (viento).
Figura M.5.7: Tipos de Base y lastre de una Gra Torre.
C. Torre o mstil:
Es una estructura de celosa metlica de seccin cuadrada, cuya
misin
principal es la de dotar la suficiente altura a la gra. Est
formada por
mdulos de celosa, que facilitan su transporte cuando la gra
est
desmontada. (Ver
Figura M.5.8). Estos mdulos de celosa se unirn mediante
tornillos. En
una Gra Torre, se colocarn los mdulos necesarios, que pueden ser
de
diferentes longitudes, hasta alcanzar la altura deseada. (Ver
Figura M.5.9).
En su interior dispondr de una escala, para el acceso del
operario.
Figura M.5.8: Mdulo de celosa.
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D. Plataforma o soporte giratorio
Figura M.5.9: Gra Torre montada.
Est situado en la parte superior del mstil o torre, donde se
ubicar la
corona de giro. El conjunto dotar de movimiento giratorio de 360
al
conjunto Pluma-Contrapluma sobre el mstil. Segn el modelo de
Gra
Torre, en este lugar puede estar ubicada la cabina para el
operario.
Figura M.5.10: Plataforma o soporte giratorio.
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E. Corona de giro:
Estar situada en la plataforma o soporte giratorio. Esta
transmitir el
movimiento rotativo del motor a la Pluma y Contrapluma.
Figura M.5.11: Corona de giro.
F. Contrapluma o contraflecha:
Est situada en la parte ms alta de la Torre o Mstil, en
posicin
horizontal, y en el lado contrario a la Pluma o Flecha. Su
longitud oscila
entre el 30 y 35% de la longitud de la Pluma o Flecha. Suele
estar provista
de una pasarela para poder llegar a los Contrapesos y el Motor
de
Elevacin de la carga, que estn situados al final de ella, y una
barandilla
para la seguridad de los operarios.
Figura M.5.12: Contrapluma o contraflecha de una Gra Torre.
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G. Contrapeso:
Son estructuras de hormign prefabricado que se colocan
principalmente
en la Contrapluma (y en algunas en la base de la Gra Torre),
para
estabilizar el peso y la inercia que se produce en la Pluma de
la gra tanto
si esta en reposo como en funcionamiento. (Ver Figura
M.5.13).
Estos deben llevar su peso de una forma visible e indeleble,
para que sea
fcil su lectura y no desaparezca con su uso y paso del
tiempo.
Figura M.5.13: Contrapesos de hormign de una Contrapluma.
H. Pluma o flecha:
Es una estructura en celosa de seccin triangular, que dota a la
gra de su
alcance o radio de trabajo. Segn la longitud de la Pluma, la Gra
Torre
tendr ms o menos alcance o radio de trabajo.
Hace de carril (o va) para el desplazamiento del Carro. (Ver
Figura
M.5.14).
Al igual que la Torre o mstil, suele tener una estructura
formada por
mdulos, para facilitar su transporte y cambio si alguna sus
partes resulta
daada.
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La Pluma ir provista de un cable en toda su longitud, donde el
operario
enganchar el mosquetn del cinturn de seguridad, cuando realice
los
trabajos de montaje de la gra, su revisin y el mantenimiento de
esta.
Figura M.5.14: Pluma o flecha de una Gra Torre.
I. Carro de la pluma:
Es una pequea estructura en forma de carro, que se mueve a lo
largo de
la Pluma a travs de unos carriles. (Ver Figura M.5.15).
Permite trasladar la carga a lo largo de la pluma.
Lleva un sistema de poleas que permitir cambiar la altura de la
carga para
su desplazamiento.
Figura M.5.15: Carro de la pluma y Gancho.
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J. Gancho:
Es elemento de sujecin de la carga con el Carro. Ir sujetado al
Carro
mediante unos cables que le permitirn aumentar o disminuir su
altura. Ir
provisto de un dispositivo de seguridad que permitir la fcil
entrada de
eslingas y estrobos, e impedir la salida de estos si no se
acta
manualmente.
Figura M.5.16: Gancho.
K. Tirantes:
Pueden ser cables o barras, y sirven para aguantar la Pluma y
la
Contrapluma.
Figura M.5.17: Tirantes de la Contrapluma.
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L. Cables:
Los Cables irn sujetos entre el Motor y el elemento a mover, y
realizan su
recorrido, si es necesario, mediante poleas.
Su principal objetivo es el de transmitir el movimiento y el de
sujecin de
los elementos a mover.
Estarn continuamente revisados, al ser un elemento expuesto a
grandes
tensiones y rozamientos.
Figura M.5.18: Seccin de Cables de Acero. Figura M.5.19: Cables
de Acero.
M. Motores:
Las gras ms genricas suelen estar formadas por 3 motores
elctricos,
uno para cada movimiento:
1. Motor de elevacin: permite el movimiento vertical de la
carga. Suele
estar situado en la Contrapluma, y dotado de un Tambor donde
se
enrollar la longitud de cable necesaria para que pueda cubrir
toda
la altura de trabajo.
2. Motor de distribucin: da el movimiento del Carro en toda la
longitud
de la Pluma. Suele estar sitiado en la Pluma.
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3. Motor de orientacin: es el que dota el movimiento a la
Corona,
pudiendo realizar, la parte superior de la Gra Torre, un
movimiento
de 360 sobre la Torre.
Figura M.5.20: Motor de elevacin con Tambor de enrollado de
cable.
Dimensiones principales de la gra torre
La dimensin de la Gra Torre variar segn la altura y el alcance
que necesite
tener durante el transporte de material y el transcurso de la
obra. Esta podr
aumentar o disminuir, quitndole o ponindole ms o menos partes a
la Torre y a
la Pluma.
La Gra Torre tendr una altura total de 47,14 metros. De los
cuales tendr una
altura mxima de trabajo de 40,70 metros, que nos permitira
trabajar en un
edificio no superior a 11 pisos. Suponiendo que el portal tendr
una altura de 4,00
metros, cada piso una altura de 2,50 metros con un forjado de
0,35 metros, y
manteniendo una distancia de seguridad bajo la carga suspendida
del gancho de
3,00 metros, suponiendo que esta carga cuelgue unos 2,00 metros
a partir del
gancho.
Su alcance ser de 30 metros a partir de su centro de
rotacin.
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Transporte de la Gra Torre
La gra se desmonta de manera que se pueda transportar mediante
un camin
semirremolque o un camin con gndola, al lugar de su
almacenamiento o de
trabajo.
Sus partes se desmontaran en:
Base: est solo estara formada por una sola parte, de medias
3,80x3,80x0,60 metros.
Torre o mstil: est formada por una parte de 1,30 metros que sera
la ms
prxima a la Base, otra de 4 metros y tres partes de 11,80
metros, que la
ltima ira unida a la Plataforma o soporte giratorio.
Plataforma o soporte giratorio: est formada por dos bloques que
no se
pueden separar al estar unidas mediante la Corona de Giro, que
unira la
Torre o mstil con la Pluma y la Contrapluma. Su altura es de
5,20 metros.
Contrapluma: es un bloque de 10,60 metros.
Pluma: est formada por 3 partes: una de 11,90 metros que es la
que se
une a la Plataforma giratoria, otra intermedia de 6,025 metros y
otra final de
11,85 metros.
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Funcionamiento con viento
La normativa sobre Gras y aparatos de elevacin tiene incluida
las
consideraciones de las acciones del viento que se tienen que
tener en cuenta en
el clculo de la estructura. Estas dependen si el aparato est en
servicio o no, ya
que vendr influido por la velocidad de aire que podr
soportar.
Esta dos a tener en cuenta:
Viento en servicio: Es la velocidad mxima que la Gra Torre debe
resistir
en condiciones de servicio. Este se calcular en la direccin
ms
desfavorable y en funcin de su geometra.
Viento fuera de servicio: Es la velocidad mxima que la Gra
Torre debe resistir en condiciones fuera de servicio. Este se
calcular a
diferentes alturas y en la direccin del viento, ya que la Gra
Torre estar
en posicin de veleta.
Nuestra Gra Torre tendr que aguantar un Viento en Servicio de 20
m/s (72
km/h), y un Viento Fuera de Servicio de:
De 0 a 20 metros de altura: 36 m/s (129,6 km/h).
De 20 a su altura mxima (47,14 metros): 42 m/s (151,2 km/h).
Si esta la Gra Torre en Servicio y los vientos superan los 20
m/s (72 km/h), se
tendr que poner en Fuera de Servicio, es decir, en la posicin de
veleta (significa
desembragar el motor de giro situado en la Corona, para que sta
gire libremente
y se pueda poner en la direccin del viento). Pero si en posicin
de Fuera de
Servicio (veleta) el viento supera los 42 m/s (151,2 km/h), se
tendr que asegurar
la Gra Torre con estabilizadores u otros dispositivos
desmontables (como
tirantes).
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Vida esperada para la Gra Torre
Para poder clasificar correctamente el aparato de elevacin, y
justificar los
clculos a fatiga de sus distintos elementos, segn la normativa
vigente, se tiene
que estimar la vida til de la gra.
La vida de la Torre Gra ser de unos 9 aos, suponiendo que
anualmente la
gra trabajar unos 290 das y cada da unas 8 horas, esto supondr
que estar
en funcionamiento 2.320 horas al ao, y su total de horas en los
9 aos es de
20.880 horas. Suponiendo que un ciclo dura 300 segundos (tiempo
que se
engancha la carga, se transporta al lugar adecuado, se suelta y
se espera a la
prxima carga), realizar 250.560 ciclos.
En definitiva, la vida til de la Gra Torre ser de 20.880 horas
de trabajo.
Capacidad de carga
Las cargas que se pueden transportar con este tipo de gras (Gras
Torre), son:
Sacos de cemento, ladrillos, yeso, (stos elementos irn sujetos o
colocados en
pales), y otros materiales que se utilizaran para la construccin
que se va a
realizar.
Nunca se utilizar para transportar o elevar los operarios.
La carga mxima que puede elevar en su mximo alcance (a 30 metros
del eje de
la Torre) es de 2.000 kg (unos 20.000 Newtons). Aunque esta gra
puede elevar
ms carga siempre que no supere el alcance de 26 metros, entonces
ella podr
aguantar 2.500 kg.
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Tabla M.5.1: Grfica de la capacidad de carga.
Movimientos de la Gra Torre
Los movimientos que puede realizar esta gra son los necesarios
para poderse
mover en tres dimensiones, y as poder colocar la carga en el
lugar deseado.
Los movimientos son:
Movimiento de elevacin: El gancho (con carga o no) puede
desplazarse
verticalmente, puede ir hacia arriba o hacia abajo, hasta la
altura deseada.
(Ver Figura M.5.21).
Movimiento de giro: Se desplaza con un movimiento de giro la
Pluma y la Contrapluma sobre el Anillo de Giro, para poder hacer
un alcance
de 360 sobre el eje de la Torre. (Ver Figura M.5.21).
Movimiento de traslacin: Es el por el Carro, para realizar el
alcance en el eje
horizontal. El Carro lo realiza utilizando la Pluma como gua.
(Ver Figura
M.5.21).
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
01213 141516 1718192
Alcanc
0 212223
e ) metros (
242526 2728293
0
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Los motores utilizados para el giro y el movimiento del carro
sern del tipo motor-
reductor, y el motor utilizado para la elevacin de la carga, es
un motor que tendr
tres velocidades (segn el peso de la carga que est
elevando).
Figura M.5.21: Grfica de la capacidad de carga.
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RENDIMIENTOS Rendimiento
tcnico
QTZ 125
Nombre
Unidad Parmetros
Momento de carga Kn.m 1250
Peso de carga mx. t 8
Peso de elevacin (modo libre) m 52
Altura de elevacin (modo enganchado) m 200
Velocidad de rotacin m/min 0.6
Velocidad de cambio de radio m/min 60/30/9.5
Velocidad de escalada m/min 0.4
Velocidad de elevacin r/min 50/100
Velocidad de descenso de descarga mn. m/min 4
Dimensiones generales Desde el
final del
plumn
hasta el
centro de
rotacin
m 51.4 56.4 61.4
Desde el
final del
contador
del
plumn
hasta el
centro de
rotacin
m 14.2
Peso del contador kg 16100 17600 19100
Potencia del motor elctrico kw 44.8
Presin de aire de trabajo mx. N/M2 250
Presin de aire sin trabajar N/M2 800
Temperatura de trabajo permitirda -20~+40
Proporcin de carga del mecanismo Mecanismo de
elevacin
M5
Mecanismo de
rotacin
M4
Mecanismo de
remolque
M4
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Mecanismo
de elevacin
Motor elctrico Modelo YZDW250-8/4
Produccin (kW) 37/37
Velocidad de
rotacin(r/min)
716/1400
Reductor Distancia
central(mm)
600
Proporcin de
transmisin (i)
16
Cable de acero Configuracin 6*19W-14.5-170-I
pulido- derecho-
rotacin
Traccin mx. (N) 20000
Bomba Capacidad del
cable(m)
480
Capas 4
Proporcin a=2 a=4
Peso de carga (t) 3 3 1.5 6 6 3
Velocidad de elevacin
(m/min)
8.5 40 80 4.25 20 40
Mecanismo
de rotacin
Motor elctrico Modelo YZR132M2-6
Produccin (Kw) 3.7*2
Velocidad de
rotacin (r/min)
908
Reductor Modelo XX4-100-195C-001
Proporcin de
transmisin (i)
195
Acoplador hidrulico Modelo YOX-280A
Parmetro de engranajes de
produccin
Mdulo (m) 12
Cantidad de
dientes(Z)
17
Coeficiente de
modificacin (X)
0.5
Anillo de
rotacin
Una lnea, 4 puntos de
contacto, cojinete de rotacin
tipo bola
Modelo 011.45.1400
12
133
Mdulo (m)
Cantidad de
dientes (Z)
-
Sistema
hidrulico
Modelo QT80-1
Y132M-4B5
5.5
25
YG160/110*1600
1600
2100
160
110
50
BF120-4/8/24
5/2.5/1
1370/700/200
9.5
30
60
24V.D.C
6*19-9.3-150--
liviano-transversal
derecho
Motor elctrico Modelo
Produccin (kW)
Presin de trabajo(MPa)
Cilindro de elevacin Modelo
Recorrido (mm)
Distancia de
instalacin (mm)
Dimetro del
cilindro (mm)
Dimetro (mm)
Fuerza de
elevacin mx. (t)
Mecanismo
de cambio
de radio
Motor elctrico Modelo
Produccin (kW)
Velocidad de
rotacin(r/min)
Velocidad del cable de acero Velocidad baja
(m/min)
Velocidad media
(m/min)
Velocidad alta
(m/min)
Freno electromagntico Presin de trabajo
Cable de acero Modelo
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CLCULO
Costo de la mquina (Cm) = 1,992,749.59
Valor de las llantas (Pn) = 0.00
Valor de las piezas especiales (Pa) = 0.00
Valor de la mquina (Vm) = 1,992,749.59
Horas efectivas al ao (Hea) = 1,000.00
Vida Econmica (V)= 15.00
Tasa de Seguro (s)= 2.00
% de Mantenimiento (Ko)= 69.00
% de Rescate (r)= 20.00
Tasa de Inters (i)= 16.00
Vr = Vm * r = 398,549.92
Ve= V * Hea = 15,000.00
CARGOS FIJOS
a) Depreciacin: D = (Vm-Vr)/Ve =106.28
b) Inversin: Im = (Vm+Vr)*i/2*Hea = 191.30
c) Seguros: Sm = (Vm+Vr)*s/2*Hea = 23.91
d) Mantenimiento: Mn = Ko*D 73.33
TOTAL DE CARGOS FIJOS: 394.8
OPERACIN
Descripcin Unidad Cantidad Costo Importe
Operador de 1a. p/equipos medios
jor 0.15625 564.20 88.16
TOTAL DE OPERACION: 88.16
TOTAL DE COSTO HORARIO: 482.98
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UTILIZACIN DE SOFTWARE PARA SU APLICACIN
SIMFOR SIMULADOR DE GRUA TORRE
Esta potente herramienta de formacin se complementa con la
formacin de la
gra real.
Con este simulador los alumnos adquieren un perfecto
conocimiento del
funcionamiento de los mandos, as como la soltura necesaria para
manejarlos con
seguridad y rapidez sin cometer errores. Igualmente aprenden
aspectos de
seguridad, como maniobras indebidas peligrosas que no serian
posible realizar
con gras reales.
Est Homologado por distintos organismos oficiales para sustituir
hasta el 40% de
las horas de formacin con la gra real.
Actualmente est siendo utilizado por ms del 80% de los alumnos
que se
preparan para la obtencin del carnet oficial de Operador de
Gra.
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CYPECAD
CYPECAD ha sido concebido para realizar el clculo y
dimensionamiento de estructuras de hormign armado y metlicas,
sometidas a acciones horizontales y verticales, para viviendas,
edificios y proyectos de obra civil.
La utilizacin de CYPECAD garantiza la mxima fiabilidad de clculo
y el mejor diseo de planos,
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COSTO UNITARIO
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MANTENIMIENTO
Se debe garantizar el mantenimiento adecuado de la gra torre
conforme a lo
indicado por el fabricante en el manual de instrucciones de la
mquina. En este
sentido, las revisiones determinadas por el fabricante han de
ser efectuadas por
personal especializado.
A continuacin, y a modo orientativo, se muestra una tabla que,
sin ser vinculante,
pretende ser una gua bsica de instrucciones de mantenimiento
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Normas de uso y mantenimiento
Al acabar el trabajo, hay que subir el gancho hasta al mximo sin
cargas suspendidas, y acercarlo al mstil de la gra.
Antes de empezar a trabajar, limpiar los posibles derrames de
aceite o combustible que puedan existir.
Levantar verticalmente la carga.
Asegurar que el gancho disponga de pestillo de seguridad y las
eslingas estn bien colocadas.
Hay que verificar en todo momento que se encuentra en equilibrio
estable, es decir, que el conjunto de fuerzas que actan en la misma
tienen un centro de gravedad y las eslingas estn bien
colocadas.
Comprobar la existencia de placas informativas instaladas en un
lugar visible.
Comprobar peridicamente el correcto funcionamiento de la toma a
tierra.
Comprobar que la botonera no contradice las rdenes antes del
inicio de la jornada de trabajo.
Efectuar su mantenimiento y revisin cada cuatro meses, segn lo
que establece el RD 836/2003 y la UNE 58-101-92 parte 2.
Se ha de instalar en terreno compacto.
Bajo ningn concepto un operario puede subir a la carga.
En ningn momento puede entrar en contacto con lneas elctricas y
por lo tanto se tienen que mantener las distancias de
seguridad.
Al finalizar la jornada, dejar la gra en posicin de veleta.
Evitar almacenar productos inflamables en torno al equipo y muy
especialmente en su armario elctrico.
Evitar la presencia de cables elctricos en las zonas de
paso.
Tienen que ser reparadas por personal autorizado.
La conexin o suministro elctrico se tiene que realizar con
manguera antihumedad.
Las gras instaladas sobre rales tienen que cumplir, entre otras,
las siguientes especificaciones: tener vas perfectamente
horizontales y alineadas, una base bien fundamentada (balasto u
hormign) y una correcta unin de los carriles.
Las operaciones de limpieza y mantenimiento se han de efectuar
previa desconexin de la red elctrica.
No abandonar el puesto de trabajo con cargas suspendidas.
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No abandonar el equipo mientras est en funcionamiento.
Controlar visualmente las cargas suspendidas durante las
maniobras.
Prohibir la utilizacin de la escalera gra para acceder a las
diferentes plantas de la obra. La prevencin de riesgos laborales en
el sector de la construccin 05.08
Realizar la toma a tierra del cuadro elctrico y de la estructura
metlica de la gra. En el caso de utilizacin de gras sobre rales, se
realizar tambin la conexin de toma a tierra de la va.
Revisar el buen estado de los elementos de seguridad:
limitadores de recorrido y esfuerzo.
Es necesario revisar el estado de los cables, cadenas y ganchos,
y anular las eslingas de cables de acero que estn aplastadas o
tengan hilos rotos.
Es necesario saber cual es la carga mxima admisible, no slo de
la gra, sino tambin de los medios auxiliares que se utilicen para
elevar las cargas (cables, ganchos, eslingas...)
Debe estudiarse, previamente, el recorrido que tiene que hacerse
con la carga hasta su situacin definitiva para evitar
interferencias en este recorrido.
Est prohibido el transporte de personas con las gras.
Los movimientos de arranque, parada o cualquier otra maniobra,
deben realizarse con suavidad.
No se deben utilizar las gras para realizar tracciones oblicuas,
arrancar cargas adheridas u operaciones extraas.
Est prohibido balancear las cargas transportadas con las gras
para descargarlas ms lejos de su alcance.
Si alguna de las maniobras y las operaciones queda fuera del
alcance visual del gruista, ste deber ser acompaado por un
sealista.
Situar la gra en zona de seguridad respecto al viento y
suspender la actividad cuando sta supere los
valores recomendados por el fabricante.
Verificar la existencia de cable fiador de la pluma de la gra
cuando se transite.
Verificar que la gra torre dispone de una escalera de ascensin a
la corona protegida con anillas de seguridad.
Desconectar este equipo de la red elctrica cuando no se
utilice.
Realizar mantenimientos peridicos de estos equipos.
El gruista debe realizar inspecciones peridicas del estado de la
gra y lo debe anotar en el comunicado de control mensual.
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UTILIZACIN
Es un aparato de elevacin de funcionamiento discontinuo.
Destinado a elevar y distribuir. En su radio de accin. Las cargas
mediante su gancho suspendido de un cable. Desplazndose por un
carro a lo largo de una pluma. Este tipo de gra en la construccin.
Es una gra pluma orientable. En la que el soporte giratorio de la
pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical, cuya
parte inferior se une a la base de la gra. Est concebida para su
utilizacin en las obras de construccin y otras aplicaciones.
Diseada para soportar frecuentes montajes y desmontajes. Para
facilitar su transporte de un emplazamiento a otro. Est constituida
principalmente por una torre metlica, con un brazo horizontal
giratorio. Los motores de orientacin, elevacin y distribucin o
translacin de la carga. Y los contrapesos para obtener su
estabilidad.
Tambin es importante destacar que con una buena ejecucin de
estos Estudios
de Operaciones y con sus respectivas cartas, permite dejar un
legajo de
documentos que sern posibles de utilizar en futuras
instalaciones de la misma
gra torre, si es que se es propia, o bien chequear las
diferentes operaciones si es
que se contrata un servicio de las mismas. Esto, de manera de
disminuir el riesgo
de perdidas de tiempos innecesarios, o bien el reducir las
equivocaciones que
siempre son causantes de una mayor ocupacin de recursos.
Finalmente es importante tener en consideracin aspectos como la
distribucin en
obra, o mejor dicho la distribucin fsica de los componentes de
instalacin de la
gra en obra, puesto que con una buena ubicacin es posible
reducir mas an el
tiempo de armado de la misma y teniendo en consideracin que las
condiciones
de ubicacin variarn entre una obra y otra.
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ANEXO Fotografas de Secuencia de Montaje de la Gra Torre
Figura N 1: Fundacin.
Figura N 2: Montaje de Ejes.
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Figura N 3: Montaje de Largueros.
Figura N 4: Montaje de Tramo Inferior de la Gra Torre.
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Figura N 5: Montaje de Torres Paneles.
Figura N 6: Montaje del Telescopaje.
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Figura N 7: Izamiento de la Pluma de Contrapesos.
Figura N 8: Montaje de Contrapesos.
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Figura N 12: Izamiento de la Pluma de Carro.
Figura N 13: Montaje de la Pluma de Carro.
