Inovação na Indústria NavalJorge M.G. Antunes

(Prof. Dr. Eng.º Naval)

O que é a indústria naval?O Ambiente Industrial, é Precursor da Inovação Tecnológica! Sem indústria a força inovadora não existe!

Uma indústria é uma classificação que se refere a grupos de empresas que estão relacionados com base nas suas principais actividades comerciais.

A Industria naval, depende acima de tudo da “Saúde” de outras indústrias marítimas como sejam: Marinha Mercante, Marinha de Pesca, Marinha de guerra, as quais, estando sujeitas a requisitos técnicos, impostos por regulamentações e pelo mercado em que operam, necessitam de soluções técnicas inovadoras.

A Industria naval não é limitada pela construção e reparação naval, mas também por todas as indústrias que contribuem para aquelas, como sejam, Electrónica, Tecnologias da Informação, Metalurgia, Soldadura, Química, Marcenaria, Materiais, Formação técnica marítima, …, …

Só ter mar não basta! Temos que ter indústria e que o sulcar!

Sem Tecnologia própria, seremos sempre colonizados!

Construção de aprestos

Marinha Mercante

Marinha de Pesca

Marinha de Serviços

Construção e Reparação de Navios

Oferta ao Mercado de soluções

Electricidade e Electrónica,

Tecnologias da Informação

Materiais Siderurgicos

Investigaçãoe Desenvolvimento

Inovação como Solução de problemas actuais

Indústria Naval emCrescimento

Afirmação no Mercado como Referência

Crescimento da EconomiaAfirmação da Soberania no Mar

Nacional

Alto valor acrescentado

A existência de uma Marinha Mercante, é tão Estratégico para o país que a existência de uma Marinha de Guerra.

Fornece, desde que politicamente orientada: a) Know-How fundamental nas diversas área do transporte maritime,

Transporte de gás, Transporte de combustíveis, Transporte de Cereais, Transporte de béns fundamentais ao país;

b) Trabalho aos estaleiros de construção e reparação;c) Postos de trabalho; d) necessidades de inovação técnológica como forma de dar resposta aos

desafios ambientais;e) Desenvolvimento de outras industrias apensas shipping, como seja o IT, f) Reforça a presença do país no mar Nacional.

Inovação o que é?Inovação é o processo que inclui as atividades técnicas, conceção, desenvolvimento, gestão e

que resulta na comercialização de novos (ou melhorados) produtos, ou na primeira utilização de

novos (ou melhorados) processos Christopher Freeman (Wikipedia)

A inovação quando cria aumentos de competitividade pode ser considerada um fator fundamental

no CRESCIMENTO ECONÓMICO de uma sociedade.

Inovação é uma forma diferente de executar uma tarefa existente, ou algo totalmente novo, que visa atingir um objetivo, ou resolver um problema real com vantagens que podem ser económicas, sociais, técnicas e ambientais Jorge Antunes

Precursores da Inovação: Políticos (podem eles também ser objeto de inovação evolutiva ou disruptiva), Inovação evolutiva; Inovação disruptiva.

Inovação como se faz? Existe receita?

A Inovação é normalmente espontânea mas para que seja bem sucedida necessita que existam simultaneamente os seguintes ingredientes:

Identificação de um problema por resolver, ou de uma forma de melhorar um processo;

(oportunidade percursora)

Dispor do conhecimento necessário; (formação, informação)

Dispor de meios físicos e humanos para a realização e teste; (Laboratório, hospedeiro)

Dispor da capacidade de aceitar riscos; (capacidade financeira, financiamento, capacidade de convencer

o financiador, conhecimento do mercado)

Dispor de meios financeiros; (capital, impostos, recompensa)

Dispor de meios de disseminação; (conferências, anúncios editoriais)

Dispor de uma estrutura comercial adequada.

Inovação =>Sonho Visão e Capacidade de Aceitar o Risco

Quem está mais perto da indústria, apercebe-se mais facilmente das dificuldades daquela, e logo das suas necessidades:

Empresas + Conhecimento = Soluções Geradas

O sonho da maioria dos investidores, é ganhar sem correr riscos! Mercados em regime de monopólio são muito apetecíveis às grandes organizações mas raramente geram INOVAÇÃO, de resto absolutamente necessária à presente revolução industrial.

Para INOVAR com o mínimo de risco, é necessário conhecer as nossas próprias limitações, os problemas e as necessidades do mercado e saber aceitar o risco.

Tal facto obriga a uma atualização contínua do desenvolvimento do mercado e suas necessidades, e a uma ESTRATÉGIA a médio prazo.

Para INOVAR é também necessário, ter o conhecimento, e saber as capacidades de que se dispõe para a BATALHA (desafio).

Inovação Sonho e Capacidade de Aceitar o Risco

O seu PROBLEMA, é uma OPORTUNIDADE para fazermos o nosso melhor!

A escala de TEMPO, o CONHECIMENTO dentro das organizações e a dificuldade de aceitar riscos, condiciona em muito o sucesso da INOVAÇÃO.

A INOVAÇÃO não tem que estar necessariamente ligada à Universidade, mas sim integrar a Unversidade e Universalidade do conhecimento da Industria, essencial à INOVAÇÃO TECNOLÓGICA.

A INOVAÇÃO e a INVESTIGAÇÃO não têm que ser necessariamente caras, quando bem orientadas e geridas.

Coisas da INOVAÇÃO

Os aspectos das coisas que são mais importantes para nós, estão

muitas vezes escondidos pela sua simplicidade e familiaridade

(Ludwig Wittgenstein)

Coisas da INOVAÇÃO

Para a existência de uma indústria INOVADORA, é preciso ESTRATÉGIA NACIONAL e apoio ás Indústrias Percursoras do sector, que promova a conversão rápida do conhecimento teórico em

conhecimento prático nas empresas.

Exemplo: A TOTAL reconheceu a capacidade de INOVAÇÃO da TecnoVeritas tendo-a contratado em 2011 para integrar

diversas ações de I+D no âmbito do desenvolvimento de óleos de baixo atrito e transferência de conhecimento.

“A necessidade aguça o engenho”

Entre a ideia e a realidade cai a sombra (T.S.Eliot)

Op

tim

ism

oPe

ssim

ism

o

Semanas ou meses

A Noite Negra da INOVAÇÃO

A Espiral do Desenvolvimento e da Inovação

A Espiral só é perfeita para os teóricos!

Na prática a Espiral é muito irregular.

A irregularidade decorre da vontade e

das adversidades

A Espiral do desenvolvimento de uma inovação

MISSÃO FUNÇÃO

FORMA

DESEMPENHO

VIABILIDADE ECONOMICA SOLUÇÃO NO TEMPO ACTUAL

O que o Mercado necessita que seja resolvido

Percursores da inovação

Projeto ENERMULSION

Ideia Percursora

1ªControlo das emissões de NOx e

Partículas2ªLegislação IMO

Controlo de emissões

3ªConsumo de Combustível

Investigação

Identificação do problema e como resolver o mesmo

Desenvolvimento

Hardware, Ensaios laboratoriais

Engenharia e Scale Up

Regras de classificação, condições de

trabalho

Certificação do VEEO

Sociedade classificadora faz

testes para concessão de Type

Approval

Implementação durante dois anos

Motor Naval

Aquisição de conhecimento Correcção de problemas

Disseminação

Produção de Papers;Três teses de mestrado

ARMADORESE Centrais de Produção de

EnergiaInteresse no

conhecimento adquirido e no sistema

ComercializaçãoIndia, Espanha,

etc.Retorno

Na figura ao lado - sócios fundadores da TecnoVeritasGreen Projects Awards

Projeto VEEO

Ideia Percursora

Roubo de Combustível

Investigação

Identificação do problema e como resolver o mesmo

Desenvolvimento

Hardware, Ensaios laboratoriais

Certificação do VEEO

Sociedade classificadora faz

testes para concessão de Type

Approval

Engenharia e Scale Up

Regras de classificação, condições de

trabalho

Implementação no navio APL ENGLAND

Aquisição de conhecimento Correcção de problemas

Disseminação

Produção de Papers;Três teses de mestrado

ARMADORES e FRETADORES

Interesse no conhecimento

adquirido e no sistema

Na figura ao lado Presidente da ABS (direita) e Secretário geral da IMO (esquerda)

Portugal está muito bem capacitado para a nova Revolução Industrial, 4.0

Cooperação, Cooperação e mais Cooperação entre as empresas envolvida no sector!

Estratégias bem definidas, com objectivos bem definidos e temporizados.

Sem Marinhas, não conseguiremos a afirmação necessária para tratar de tanto mar, e estamos a viveruma excelente oportunidade para tal.

O termos uma economia “tão aberta”, traz-nos dificuldades no âmbito das indústrias navais:

Os sucessivos Governos, inadvertidamente não deram ou souberam dar o justo valor ás Marinhasnacionais, subestimando o potêncial económico do mar Português, afirmando que estamos num Mercado aberto, e que o transporte marítimo é algo que se compra no Mercado internacional.

A frota nacional de Primeiro Registo, tem unicamente 2 navios porta contentores de pequenas dimensões.

O país não dispõe de um único navio tanque para transporte de combustíveis ou ramas, não temos um único navio para transporte de gás, seja ele LNG, ou LPG.

O Registo da Madeira tem cerca de 600 navios, a vasta maioria de armadores estrangeiros que usam o pavilhão Nacional, mas muito pouco contribuem para o desenvolvimento da Industria Naval Nacional.

Associação das Indústrias NavaisRua Jorge Afonso, nº 31, 6º1600 - 126 Lisboae-mail: ain@ain.ptTel: 351 21 781 8770Fax: 351 21 781 8779

Muito obrigado pela atenção dispensada.