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Instruções de manutenção
CR(N) 32, 45, 64 e 90Modelo A
50/60 Hz3~
1. Identificação de tipo ........................................................................................................................ 21.1 Placa de identificação CR, CRN.......................................................................................................................... 21.2 Código de tipo...................................................................................................................................................... 31.3 Códigos utilizados................................................................................................................................................ 32. Binários de aperto e lubrificantes.................................................................................................. 43. Ferramentas de reparação.............................................................................................................. 53.1 Ferramentas especiais ........................................................................................................................................ 53.2 Ferramentas standard ......................................................................................................................................... 63.3 Ferramentas dinamométricas .............................................................................................................................. 64. Desmontagem e montagem............................................................................................................ 74.1 Informação geral.................................................................................................................................................. 74.2 Substituição do motor .......................................................................................................................................... 84.3 Substituição da base do motor ............................................................................................................................ 94.4 Substituição do acoplamento............................................................................................................................... 94.5 Substituição do empanque ................................................................................................................................ 104.6 Substituição da unidade base............................................................................................................................ 114.7 Substituição do bloco de câmaras..................................................................................................................... 124.8 Desmontagem do bloco de câmaras ................................................................................................................. 134.9 Montagem do bloco de câmaras ....................................................................................................................... 155. Ordem de montagem das câmaras e impulsores....................................................................... 175.1 CR, CRN 32....................................................................................................................................................... 175.2 CR, CRN 45....................................................................................................................................................... 185.3 CR, CRN 64....................................................................................................................................................... 195.4 CR, CRN 90....................................................................................................................................................... 20
1. Identificação de tipoEsta secção mostra o código de identificação, a placa de identificação e os códigos que podem aparecer no código variant.Nota: Dado que os códigos podem ser combinados, uma posição de código pode conter mais do que um código (letra).
1.1 Placa de identificação CR, CRN
TM02
182
2 21
01
Pos. Descrição Pos. Descrição
1 Designação de tipo 6 Velocidade
2 Modelo 7 Elevação a caudal nominal
3 Número de produto 8 País de produção
4 Local de produção 9 Pressão e temperatura máxima
5 Ano e semana de produção 10 Taxa de caudal nominal
2 / 20
1.2 Código de tipo
1.3 Códigos utilizados
Exemplo CR 64 - 3- 2 X- X- X- X- XXXX
Gama de tipo
Caudal nominal a m³/h
Número de estágios
Número de impulsores de diâmetro reduzido
Código de versão de bomba a)
Código de ligação de tubagem b)
Código de materiais de bomba c)
Código de componentes de borracha na bomba d)
Código do empanque e)
Nota Código Descrição
aA Versão baseU Versão NEMA
bF Flange DING Flange ANSIJ Flange JIS
cA Versão baseG Peças em aço inoxidável DIN W N.º 1.4401 / AISI 316GI Placa da estrutura e flanges em DIN W. N.º 1.4408 / AISI 316LN
dE EPDMV FKM
e
EUBE/V Empanque de cartucho com junta circular; face rotativa: carboneto de tungsténio; sede estacionária: carbono impreg-nado em resina; juntas circulares: E=EPDM, V=FKM
EUHE/V Empanque de cartucho com junta circular; face rotativa: carboneto de tungsténio; sede estacionária: carboneto de tungsténio embebido; juntas circulares E=EPDM, V=FKM
EUUE/V Empanque de cartucho com junta circular; face rotativa: carboneto de tungsténio; sede estacionária: carboneto de tungsténio; juntas circulares: E=EPDM, V=FKM
HUBE/V Empanque de cartucho equilibrado; face rotativa carboneto de tungsténio; sede estacionária: carbono impregnado em resina; juntas circulares: E=EPDM, V=FKM
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2. Binários de aperto e lubrificantes
THREAD-EZE, número de peça SV9997 (0.5 l).Gardolube L 6034, número de peça SV9995 (1 l).
Pos. Descrição Dimensões Binário [Nm] Lubrificante
9 Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior M10 x 25 mm 85 THREAD-EZE
18 Parafuso do purgador de ar 5/20 Gardolube L 6034
23Bujão 1/2” 35 THREAD-EZE
25
26b Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior M8 x 30 mm 15 Gardolube L 6034
28 Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior M10 x 50 mm 62 THREAD-EZE
28a
Parafuso de cabeça sextavada
M8 x 20 mm 12
THREAD-EZE
M12 x 40 mm 40
M16 x 50 mm 80
Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior
1/2” x 13 UNC 40
5/8” x 11 UNC 80
31 Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior M6 x 10 mm 8 Gardolube L 6034
36 Porca M16 100 THREAD-EZE
36a PorcaM12 40
THREAD-EZEM16 80
48 Porca do cone de fenda M30 x 1 mm 70 Gardolube L 6034
58a Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior M10 x 25 mm 62 THREAD-EZE
67 Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior M8 x 16 mm 31 Gardolube L 6034
4 / 20
3. Ferramentas de reparação
3.1 Ferramentas especiais
TM00
215
8 13
98
Pos. Descrição Para pos. Informação adicional Número de peça
A Suporte com cavilha para a desmontagem e montagem
CR(N) 32 ~ SV0003-3
SV0003CR(N) 45 ~ SV0003-4
CR(N) 64 ~ SV0003-5
CR(N) 90 ~ SV0003-2
B Punção 6g-47-47c-47d-47e SV0015
C Suporte do anel de desgaste 49c
CR(N) 32 SV0043
CR(N) 45 SV0044
CR(N) 64 SV0045
CR(N) 90 SV0046
D Extractor do rolamento inferior 6g SV0002
E Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado inte-rior do extractor M8 x 50 mm ID6595
F Punção para a colocação da arruela/retentor 45a-65
CR(N) 32 SV0025
CR(N) 45 SV0027
CR(N) 64 SV0028
CR(N) 90 SV0029
G Extractor do anel de desgaste 49c SV0239
H Peça de espaçamento bifurcada 105 985924
I Chave para porca do cone de fenda 48-S 34 mm SV0004
J Alicate para o anel de retenção 203 SV0047
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3.2 Ferramentas standard
3.3 Ferramentas dinamométricas
Pos. Descrição Para pos. Informação adicional Número de peça
K Chave em T
105 (113) M6 3 mm SV0153
31 M6 - 5 mm SV0124
26b-67 M8 - 6 mm SV0050
9-58a M10 - 8 mm SV0051
L Chave de parafuso de cabeça cilíndrica de sexta-vado interior
28-58a M10 - 8 mm ID1205
28a 5/8” - 1/2” SV0095
28a 1/2” - 3/8” SV0096
M Chave em luneta/boca
28a M8 - 13 mm SV0055
28a-36a M12 - 19 mm SV0054
28a-36-36a M16 - 24 mmSV0122
23-25 1/2” - 24 mm
N Chave para porcas entalhadas (ajustável) 49-49a SV0031
Pos. Descrição Para pos. Informação adicional Número de peça
O Chave dinamométrica R4-20 Nm 9 x 12 mm SV0292
20-100 Nm 9 x 12 mm SV0269
P Chave-de-caixa
28a M8 - 13 mm 1/2” x 1/2” SV0091
28a-36 M12 - 19 mm 1/2” x 1/2” SV0267
28a-36-36a M16 - 24 mm 1/2” x 1/2”SV0092
23-25 1/2” - 24 mm 1/2” x 1/2”
Q Chave-de-caixa de parafusos de cabeça cilín-drica de sextavado interior
31 M6 - 5 mm 1/2” x 1/2” SV0296
26b-67-E M8 - 6 mm 1/2” x 1/2” SV0297
9-28-58a M10 - 8 mm 1/2” x 1/2” SV0298
28a1/2” - 3/8” 1/2” x 1/2” SV0094
5/8” - 1/2” 1/2” x 1/2” SV0093
R Ferramenta de inserção do roquete O-P-Q 9 x 12 mm -> 1/2” x 1/2” SV0295
S Macho para chave de porca de cone de fenda 48-I ∅14 mm 9 x 12 mm SV0403
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4. Desmontagem e montagem
4.1 Informação geralAs bombas centrífugas Grundfos, tipo CR(N) 32, 45, 64 e 90 são bombas in-line multiestágio.Se a bomba ficar obstruída ou danificada, siga as instruções seguintes.Sobre os números de posição, consulte "Lista de peças" e a secção 3. Ferramentas de reparação.Antes de desmontar a bomba, desligue a alimentação eléctrica do motor e feche as válvulas de isolamento, se existir, para evitar a drenagem do sistema.O cabo eléctrico deve ser retirado de acordo com os regulamentos locais.Antes da montagem, limpe e verifique todas as peças. As peças deficientes devem ser substituídas por peças novas.Encomende os conjuntos de reparação necessários, consulte "Lista de peças".As juntas circulares devem ser sempre substituídas aquando da revisão da bomba.A bomba deve ser testada de acordo com as especificações de ensaio seguintes:
50 Hz 60 Hz
CR(N) 32 96428962 96428971
CR(N) 45 96428972 96428973
CR(N) 64 96428974 96428975
CR(N) 90 96428976 96428977
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4.2 Substituição do motor
4.2.1 DesmontagemRetire os parafusos (pos. 7a) e a protecção do acoplamento (pos. 7).Mantenha o empanque em posição no veio inserindo uma peça de espaçamento (pos. H) entre o empanque (pos. 105) e o suporte do veio (pos. 58). Consulte a fig. 1.
Fig. 1
Retire os parafusos (pos. 9) e o acoplamento (pos. 8).Retire os parafusos (pos. 28a) e as porcas (pos. 36a).Levante cuidadosamente o motor da bomba utilizando um equipamento de elevação adequado ao tamanho do motor.
4.2.2 MontagemAntes da montagem, limpe todas as peças.Coloque o motor e rode-o para a posição da caixa de conexões pretendida.Lubrifique os parafusos (pos. 28a) e porcas (pos. 36a) com THREAD-EZE. Coloque e aperte-os até ao binário especi-ficado. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Antes de colocar o acoplamento, verifique se a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) ainda se encontra inserida entre o empanque (pos. 105) e o suporte do empanque (pos. 58).Coloque o acoplamento (pos. 8) no veio de forma que o topo do veio da bomba se encontre nivelado com a base da caixa de folga no acoplamento. Consulte a fig. 2.
Fig. 2
Lubrifique os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9). Coloque os parafusos, aperte e deixe-os soltos.Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais.Aperte os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9) dois a dois (um lado de cada vez). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Puxe a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) para fora do veio, rode e coloque-a no parafuso (pos. 58a).Coloque as protecções do acoplamento (pos. 7) e aperte-os com os parafusos (pos. 7a).
TM01
192
7 06
98TM
01 1
930
0698
10558H
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4.3 Substituição da base do motor
4.3.1 DesmontagemRetire os parafusos (pos. 7a) e a protecção do acoplamento (pos. 7).Mantenha o empanque em posição no veio inserindo uma peça de espaçamento (pos. H) entre o empanque (pos. 105) e o suporte do veio (pos. 58). Consulte a fig. 1.Retire os parafusos (pos. 9) e o acoplamento (pos. 8).Retire os parafusos (pos. 28a) e as porcas (pos. 36a).Levante cuidadosamente o motor da bomba utilizando um equipamento de elevação adequado ao tamanho do motor.Retire os parafusos (pos. 28) e a base do motor (pos. 1a).
4.3.2 MontagemAntes da montagem, limpe todas as peças.Coloque a base do motor (pos. 1a) e rode-a para a posição pretendida.Lubrifique os parafusos (pos. 28). Coloque os parafusos e aperte-os em quincôncio. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Coloque o motor e rode-o para a posição da caixa de conexões pretendida.Lubrifique os parafusos (pos. 28a) e as porcas (pos. 36a). Coloque e aperte-os em quincôncio. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Antes de colocar o acoplamento, verifique se a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) ainda se encontra inserida entre o empanque (pos. 105) e o suporte do empanque (pos. 58).Coloque o acoplamento (pos. 8) no veio de forma que o topo do veio da bomba se encontre nivelado com a base da caixa de folga no acoplamento. Consulte a fig. 2.Lubrifique os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9). Coloque os parafusos, aperte e deixe-os soltos.Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais.Aperte os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9) dois a dois (um lado de cada vez). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Puxe a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) para fora do veio, rode e coloque-a no parafuso (pos. 58a).Coloque as protecções do acoplamento (pos. 7) e aperte-os com os parafusos (pos. 7a).
4.4 Substituição do acoplamento
4.4.1 DesmontagemRetire os parafusos (pos. 7a) e a protecção do acoplamento (pos. 7).Mantenha o empanque em posição no veio inserindo uma peça de espaçamento (pos. H) entre o empanque (pos. 105) e o suporte do veio (pos. 58). Consulte a fig. 1.Retire os parafusos (pos. 9) e o acoplamento (pos. 8).
4.4.2 MontagemAntes da montagem, limpe todas as peças.Antes de colocar o acoplamento, verifique se a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) ainda se encontra inserida entre o empanque (pos. 105) e o suporte do empanque (pos. 58).Coloque o acoplamento (pos. 8) no veio de forma que o topo do veio da bomba se encontre nivelado com a base da caixa de folga no acoplamento. Consulte a fig. 2.Lubrifique os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9). Coloque os parafusos, aperte e deixe-os soltos.Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais.Aperte os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9) dois a dois (um lado de cada vez). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Puxe a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) para fora do veio, rode e coloque-a no parafuso (pos. 58a).Coloque as protecções do acoplamento (pos. 7) e aperte-os com os parafusos (pos. 7a).
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4.5 Substituição do empanque
4.5.1 DesmontagemPara permitir a substituição do empanque, é necessário retirar os motores até e inclusive 7.5 kW/10.0 hp ; não é necessário retirar motores maiores a 7.5 kW.Retire os parafusos (pos. 7a) e a protecção do acoplamento (pos. 7).Retire os parafusos (pos. 9) e o acoplamento (pos. 8).
Bombas com motores até e inclusive 7.5 kW/10 hpRetire os parafusos (pos. 28a) e as porcas (pos. 36a).Levante cuidadosamente o motor da bomba utilizando um equipamento de elevação adequado ao tamanho do motor.Retire os parafusos (pos. 58a) e o suporte do empanque (pos. 58).Limpe a extremidade do veio. Desaperte os três parafusos (pos. 113) de forma que não toquem no veio. Os parafusos devem ser desapertados apenas até que o empanque possa ser retirado do veio.Solte o empanque (pos. 105) da cabeça da bomba utilizando duas chaves de parafusos. Consulte a fig. 3. Retire-o do veio.
Fig. 3
4.5.2 MontagemVerifique e alise o veio antes de colocar o empanque. Utilize o suporte com o papel de lixa fornecido com o conjunto do empanque.Aplique massa lubrificante de juntas circulares na extremidade do veio e na junta circular do empanque (pos. 105). Pressione o empanque no veio e contra a cabeça da bomba.Remova a massa lubrificante em excesso da extremidade do veio utilizando um pano.Coloque o suporte do veio (pos. 58).Lubrifique os parafusos (pos. 58a). Coloque e aperte os parafusos em quincôncio. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Pressione o veio da bomba para a sua posição e aperte o empanque no veio com os parafusos (pos. 113). Consulte a fig. 1.Levante o veio da bomba e insira a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) entre o empanque (pos. 105) e o suporte do veio (pos. 58). Consulte a fig. 1.
Bombas com motores até e incluindo 7.5 kW/10 hpColoque o motor e rode-o para a posição da caixa de conexões pretendida.Lubrifique os parafusos (pos. 28a) e as porcas (pos. 36a). Coloque e aperte-os até ao binário especificado. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Coloque o acoplamento (pos. 8) no veio de forma que o topo do veio da bomba se encontre nivelado com a base da caixa de folga no acoplamento. Consulte a fig. 2.Lubrifique os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9). Coloque os parafusos, aperte e deixe-os soltos.Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais.Aperte os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9) dois a dois (um lado de cada vez). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Puxe a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) para fora do veio, rode e coloque-a no parafuso (pos. 58a).Coloque as protecções do acoplamento (pos. 7) e aperte-os com os parafusos (pos. 7a).
TM01
202
7 09
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105113
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4.6 Substituição da unidade base
4.6.1 DesmontagemRetire os parafusos (pos. 7a) e a protecção do acoplamento (pos. 7).Retire os parafusos (pos. 9) e o acoplamento (pos. 8).Retire os parafusos (pos. 28).Levante cuidadosamente a base do motor (pos. 1a) da bomba utilizando equipamento de elevação adequado ao tam-anho do motor.Retire os parafusos (pos. 58a) e o suporte do empanque (pos. 58).Limpe a extremidade do veio. Desaperte os três parafusos (pos. 113) de forma que não toquem no veio.Os parafusos devem ser desapertados apenas até que o empanque possa ser retirado do veio.Solte o empanque (pos. 105) da cabeça da bomba utilizando duas chaves de parafusos. Consulte a fig. 3. Retire-o do veio.
4.6.2 MontagemCertifique-se de que a extremidade do veio está limpa, intacta, lisa e sem riscos visíveis. Aplique massa lubrificante de juntas circulares na extremidade do veio e na junta circular do empanque (pos. 105). Pressione o empanque no veio e contra a cabeça da bomba.Remova a massa lubrificante em excesso da extremidade do veio utilizando um pano.Coloque o suporte do veio (pos. 58).Lubrifique os parafusos (pos. 58a). Coloque e aperte os parafusos em quincôncio. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Pressione o veio da bomba para a sua posição e aperte o empanque no veio com os parafusos (pos. 113). Consulte a fig. 1.Levante o veio da bomba e insira a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) entre o empanque (pos. 105) e o suporte do veio (pos. 58). Consulte a fig. 1.Coloque o motor com a base do motor (pos. 1a) e rode-a para a posição da caixa de conexões pretendida.Lubrifique os parafusos (pos. 28). Coloque e aperte os parafusos em quincôncio. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Antes de colocar o acoplamento, verifique se a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) ainda se encontra inserida entre o empanque (pos. 105) e o suporte do empanque (pos. 58).Coloque o acoplamento (pos. 8) no veio de forma que o topo do veio da bomba se encontre nivelado com a base da caixa de folga no acoplamento. Consulte a fig. 2.Lubrifique os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9). Coloque os parafusos, aperte e deixe-os soltos.Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais.Aperte os parafusos de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 9) dois a dois (um lado de cada vez). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Puxe a peça de espaçamento bifurcada (pos. H) para fora do veio, rode e coloque-a no parafuso (pos. 58a).Coloque as protecções do acoplamento (pos. 7) e aperte-os com os parafusos (pos. 7a).
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4.7 Substituição do bloco de câmaras
4.7.1 DesmontagemRetire a unidade base. Consulte a secção 4.6 Substituição da unidade base.Retire as porcas (pos. 36) e as anilhas (pos. 66a).Liberte a cabeça da bomba (pos. 2a) do mancal exterior (pos. 55) com o auxílio de um martelo de borracha.Retire a cabeça da bomba e o mancal exterior.Puxe cuidadosamente o bloco de câmaras (pos. 80) e solte completamente a estrutura (pos. 6b).Retire as juntas circulares (pos. 37).
4.7.2 MontagemAntes da montagem, limpe todas as peças.Aplique massa lubrificante de junta circular nas juntas circulares (pos. 37) e coloque as juntas na estrutura (pos. 6b) e na cabeça da bomba (pos. 2a). Em simultâneo substitua as quatro molas de borracha (pos. 60) na cabeça da bomba.Coloque cuidadosamente o bloco de câmaras na base (6b) e desloque as correias 45º em relação aos tirantes.Coloque o mancal exterior (pos. 55) na estrutura (pos. 6b).Coloque a cabeça da bomba (pos. 2a) com o parafuso do purgador de ar (pos. 18) na sua posição anterior.Coloque as anilhas (pos. 66a).Lubrifique as porcas (pos. 36). Coloque e aperte as porcas em quincôncio. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Continue a montagem. Consulte a secção 4.6 Substituição da unidade base.
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4.8 Desmontagem do bloco de câmarasColoque o suporte para a desmontagem e montagem (pos. A) num torno, mas não aperte o torno.Certifique-se de que o anel que é colocado na parte de admissão (pos. 44) é colocado no suporte. Consulte a secção 3. Ferramentas de reparação.Na desmontagem do bloco de câmaras utilize o orifício do suporte assinalado com "Desmontagem". Consulte a fig. 4.
Fig. 4
Coloque o bloco de câmaras de forma que os engates de fixação das correias na parte de admissão se encontrem por cima dos recortes do suporte. Certifique-se de que o bloco de câmaras engata no suporte.Rode o veio de forma que o orifício do veio e o orifício do suporte assinalado com "Desmontagem" se encontrem na mesma posição. Coloque a cavilha no orifício para segurar o veio.Desaperte os parafusos (pos. 26b) e retire-os em conjunto com as anilhas (pos. 26c) e as correias (pos. 26a).
Desmonte o bloco de câmaras da seguinte forma:Os símbolos referem-se à secção 5. Ordem de montagem das câmaras e impulsores.
Solte o topo da câmara (pos. 3) da câmara/parte de admissão utilizando uma chave de parafusos.Segure o impulsor com a chave para porcas entalhadas (pos. N) e desaperte a porca do cone de fenda (pos. 48) com a chave (pos. I). Rode a chave e bata na porca para soltar o impulsor do cone de fenda (pos. 49b).Puxe a porca do cone de fenda (pos. 48), o cone de fenda (pos. 49b) e o impulsor para fora do veio.
Solte a câmara (pos. 4) da câmara por baixo da parte de admissão utilizando uma chave de parafusos.Segure o impulsor com a chave para porcas entalhadas (pos. N) e desaperte a porca do cones de fenda (pos. 48) com a chave (pos. I). Rode a chave e bata na porca para soltar o impulsor do cone de fenda (pos. 49b).Puxe a porca do cone de fenda (pos. 48), o cone de fenda (pos. 49b) e o impulsor para fora do veio.
Solte a câmara com rolamento (pos. 4a) da câmara por baixo utilizando uma chave de parafusos.Solte o anel do rolamento com actuador (pos. 47) da porca do cone de fenda (pos. 48) utilizando uma chave de parafu-sos e puxe-o para fora do veio.Segure o impulsor com a chave para porcas entalhadas (pos. N) e desaperte a porca do cone de fenda (pos. 48) com a chave (pos. I). Rode a chave e bata na porca para soltar o impulsor do cone de fenda (pos. 49b).Puxe a porca do cone de fenda (pos. 48), o cone de fenda (pos. 49b) e o impulsor para fora do veio.Quando o último impulsor tiver sido retirado, a parte de admissão pode ser levantada do suporte.O bloco de câmaras está agora desmontado.
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Impulsor (pos. 49/49a) e arruela completa (pos. 45a).Se a tolerância (folga) entre o impulsor (anel de desgaste (pos. 49c)) e a arruela (pos. 45) for demasiado grande, sub-stitua a(s) peça(s) desgastada(s).
Impulsor (anel de desgaste (pos. 49c))Se o anel de desgaste estiver desgastado ou deformado, retire-o empurrando-o para cima e soltando-o do impulsor utilizando o suporte (pos. C) e o extractor (pos. G). Consulte a fig. 5.
Fig. 5
Arruela (pos. 45)Empurre o retentor da arruela (pos. 65) para cima soltando-o do copo utilizando a chave de parafusos e retire a arruela.
Arruela completa (pos. 45a)Se a arruela completa estiver deficiente, empurre-a para cima e solte-a da câmara/parte de admissão utilizando duas chaves de parafusos e substitua-a.
Anel de rolamento com actuador (pos. 47a) e anel de rolamento estacionário (pos. 47)A diferença máxima permissível entre os diâmetros dos anéis de rolamento é de 0.3 mm. Se a diferença for maior, a(s) peça(s) desgastada(s) deve(m) ser substituída(s).
Bucha do mancal (pos. 47c)A diferença máxima permissível entre os diâmetros da bucha do mancal e do veio é de 1.0 mm. Se a diferença for maior, a(s) peça(s) desgastada(s) deve(m) ser substituída(s).
Anel de rolamento estacionário (pos. 47), bucha do mancal (pos. 47c) e anéis de retenção (pos. 47d e 47e)Coloque a câmara numa superfície plana e sólida com a arruela completa (pos. 45a) na posição mais superior.Suporte o encaixe na câmara. Certifique-se de que o anel de rolamento, a bucha do mancal e o anel de retenção saem livremente da câmara quando são pressionados/batidos para fora da câmara.
Anel de rolamento estacionário (pos. 6g) e anel de rolamento rotativo (pos. 47b)A diferença máxima permissível entre os diâmetros do anel de rolamento estacionário e rotativo inferior é de 0.3 mm. Se a diferença for maior, a(s) peça(s) desgastada(s) deve(m) ser substituída(s).
Anel de rolamento estacionário (pos. 6g)Desaperte o parafuso (pos. 31) e retire-o juntamente com a anilha (pos. 32).Coloque o extractor (pos. D) por baixo do anel de rolamento (pos. 6g).Aparafuse o parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. E) no extractor.Empurre o extractor contra o anel de rolamento e, em simultâneo, aparafuse o parafuso de cabeça cilíndrica de sexta-vado interior na base da estrutura.Certifique-se de que o parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior se encontra no centro do rolamento.Rode o parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior até o anel do rolamento se soltar da estrutura.
Anel de rolamento rotativo (pos. 47b)Desaperte o parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 67) e retire-o juntamente com as anilhas (pos. 66b e 66).Puxe o anel de rolamento para fora do veio.
TM00
723
3 09
96
14 / 20
4.9 Montagem do bloco de câmarasAntes da montagem, limpe e verifique todas as peças. As peças deficientes ou que não estão em conformidade com as medidas acima devido a desgaste devem ser substituídas por peças novas.
Impulsor (pos. 49 e 49a)Pressione o anel de desgaste (pos. 49c) cuidadosamente sobre a aba do impulsor.Certifique-se de que empurra o anel a direito para baixo contra a aba do impulsor e tenha cuidado para não danificar o impulsor.
Arruela (pos. 45)Coloque a arruela (pos. 45) no copo.Coloque o retentor de arruela (pos. 65) com os quatro cavalinhos a apontar para baixo. Rode o retentor de arruela até engatar com a arruela.Bata o retentor de arruela contra o copo utilizando o punção (pos. F). Consulte as medidas de verificação abaixo.
Fig. 6
Deve ser possível mover a arruela livremente (lateralmente) entre o retentor de arruela e o copo.
Arruela completa (pos. 45a)Coloque a arruela completa e bata/pressione-a para a sua posição contra a câmara/parte de admissão utilizando o punção (pos. F).
Anel de rolamento estacionário (pos. 47), bucha do mancal (pos. 47c) e anéis de retenção (pos. 47d e 47e)Coloque a câmara numa superfície plana e sólida com a arruela completa (pos. 45a) virada para baixo.Suporte o encaixe na câmara. Bata/pressione o anel de rolamento/bucha do mancal e anel de retenção para a sua posição contra a câmara utilizando o punção (pos. B).
Anel de rolamento estacionário (pos. 6g)Bata/pressione o rolamento inferior na estrutura (contra o flanco) utilizando o punção (pos. B).
Anel de rolamento rotativo (pos. 47b)Coloque o anel de rolamento (pos. 47b) no veio.Coloque as anilhas (pos. 66 e 66b). Lubrifique o parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior (pos. 67) e aperte-os. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.
Bloco de câmaras (pos. 80)Coloque o suporte para a desmontagem e montagem (pos. A) num torno, mas não aperte o torno.Certifique-se de que o anel que é colocado na parte de admissão (pos. 44) é colocado no suporte. Na montagem do bloco de câmaras, utilize o orifício do suporte assinalado com "Montagem". Consulte a fig. 7.
Fig. 7
Coloque o veio no suporte.Rode o veio de forma que o orifício do veio e o orifício do suporte assinalado com "Montagem" se encontrem na mesma posição. Coloque a cavilha no orifício para segurar o veio.
TM01
195
5 22
01
Pump Altura nominal X [mm] Tolerância [mm]CR(N) 32 10.1
±0.2CR(N) 45 15.5CR(N) 64 11.5CR(N) 90 12.1
TM01
202
8 09
98
X
15 / 20
Coloque a parte de admissão (pos. 44) com a arruela completa (pos. 45a) e rode-a de forma que os engates de fixação das correias na parte de admissão se encontrem por cima dos recortes do suporte. Certifique-se de que a parte de admissão engata no suporte.
Continue a montagem da seguinte forma:Os símbolos referem-se à secção 5. Ordem de montagem das câmaras e impulsores.
Coloque o impulsor e o cone de fenda (pos. 49b).Pressione o impulsor para a sua posição inicial e insira o cone de fenda no encaixe do impulsor utilizando a chave (pos. I).Segure o impulsor com a chave para porcas entalhadas (pos. N) e coloque e aperte a porca do cone de fenda (pos. 48). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Coloque a câmara superior (pos. 3) e rode-a para que os orifícios das correias fiquem alinhados com os engates de fixação das correias na parte de admissão.Pressione a câmara superior contra a câmara inferior ou a parte de admissão.
Coloque o impulsor e o cone de fenda (pos. 49b).Pressione o impulsor para a sua posição inicial e insira o cone de fenda no encaixe do impulsor utilizando a chave (pos. I).Segure o impulsor com a chave para porcas entalhadas (pos. N) e coloque e aperte a porca do cone de fenda (pos. 48). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Coloque a câmara (pos. 4) e pressione-a contra a câmara inferior ou a parte de admissão.
Coloque o impulsor e o cone de fenda (pos. 49b).Pressione o impulsor para a sua posição inicial e insira o cone de fenda no encaixe do impulsor utilizando a chave (pos. I).Segure o impulsor com a chave para porcas entalhadas (pos. N) e coloque e aperte a porca do cone de fenda (pos. 48). Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Deslize o anel de rolamento com o actuador (pos. 47a) sobre a porca do cone de fenda. Deve engatar com a porca do cone de fenda.Coloque a câmara com o rolamento (pos. 4a) e pressione-a contra a câmara inferior.Coloque as correias (pos. 26a), as anilhas (pos. 26c) e os parafusos (pos. 26b). Lubrifique os parafusos e aperte-os. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes.Retire a cavilha que segura o veio e levante o bloco de câmaras do suporte.Verifique a posição do impulsor. Consulte a fig. 8.Montagem subsequente. Consulte a secção 4.7.2 Montagem.
Fig. 8
TM01
246
7 22
01
Pump Altura nominal Y [mm]
CR(N) 32 70CR(N) 45 71CR(N) 64 70CR(N) 90 78
Y
49
16 / 20
5. Ordem de montagem das câmaras e impulsores
5.1 CR, CRN 32A montagem da bomba é ilustrada na tabela através de símbolos.
TM01
185
5 10
00
14
3456
21
49a
4849b
444a4a4433
789
1011121314
14-21313-21212-21111-21010-299-288-2
1 2-2 2-1 2 3-2 3 4-2 4 5-2 5 6-2 6 7-2
7
12
6543
71-1
4849b
49 49a
49b48 48
49b
49
4849b
49a
4849b
49
47a 47a
CR, CRN 32
17 / 20
5.2 CR, CRN 45A montagem da bomba é ilustrada na tabela através de símbolos.
TM01
185
6 37
01
49a
4849b
444a4a4433
48
49b
49 49a
49b
48 48
49b
49
48
49b
49a
48
49b
49
47a 47a
10
3456
21
789
13
10-299-288-277-266-1
55-15-21 2-2 2-1 2 3-2 3-1 3 4-2 4-1 4
12
43
1-1
49d 49e 49d 49e 49d 49e
11-2 11 1212-2 13-26-2 7-1
101112
5
CR, CRN 45
18 / 20
5.3 CR, CRN 64A montagem da bomba é ilustrada na tabela através de símbolos.
TM01
185
7 37
010
8-2
3456
21
8
8-166-155-15-244-14-233-13-2
1 2-2 2-1 2
12
1-1
6-2
49d 49e 49d 49e 49d 49e49a
48
49b
444a4a4433
48
49b
49 49a
49b
48 48
49b
49
48
49b
49a
48
49b
49
47a 47a
7-2 7-1 7
7
CR, CRN 64
19 / 20
5.4 CR, CRN 90A montagem da bomba é ilustrada na tabela através de símbolos.
TM01
185
8 22
01
3456
21
66-155-15-244-14-233-13-2CR(N) 90
CR(N) 90 1 2-2 2-1 2
12
1-1
6-2
49a
4849b
444a4a4433
4849b
49 49a
49b48 48
49b
49
4849b
49a
4849b
49
47a 47a
49d 49e 49d 49e 49d 49e
20 / 20
