No EusébioAutomóveis antigosdão um charme a mais no Alphaville.Pág. 3

PumaEvento marca os47 anos de um‘carro de fibra’.Pág. 4

Dia do FuscaExposição no BNBvaloriza o modelo.Pág. 2 1

23Dezenas de associados compareceram ao jantar realizado no Náutico

Ano IV - Nº 23 Dezembro/Janeiro de 2011

Boas Velhas

Presença feminina embelezou a confraternização

Foi bastante concorrido o jan-tar de confraternização natalina do Museu do Automóvel, do qual par-ticiparam dezenas de associados do Clube de Automóveis Antigos do Ceará (CAAC), realizado no dia 17 de dezembro último, no salão externo do Náutico Atlético Cearense. Belos carros da indústria automobilística nacional e internacional, como Opa-la, Fusca, Puma, Cadillac, Karmann-Guia, Chevrolet Bel Air, Impala, den-tre outros, num total de 20 veículos, ficaram expostos entre as colunas do Náutico, de frente para o local onde o jantar aconteceu. Um espetáculo que atraiu olhares curiosos das pessoas que estiveram no local.

Os associados do CAAC conver-saram muito sobre o hobby de todos, antigomobilismo, bem como possí-veis compra e venda de carros e pe-ças, uma vez que a grande maioria dos veículos pertencentes a eles está em perfeito estado de conservação, como se tivesse saído recentemente da linha de montagem. Aliás, quem

Jantar natalino no Náutico

não conhece o Museu do Automóvel, localizado no bairro Guararapes em Fortaleza, deve seguir com a família para realizar uma verdadeira viagem no tempo. Afinal, no salão principal estão expostos belos veículos produ-zidos a partir de 1917, em diferentes países do mundo.

Mas, voltando ao evento natalino do Museu, o presidente Osmundo Pontes Filho aproveitou a oportuni-dade para entregar duas placas aos associados Bill Rôla (que sempre anda de carro antigo pelas ruas da cidade em companhia do irmão ‘Bilinha’) e Alexandre Guilhon (que preside o Puma Clube do Brasil – Ce-ará), por sua dedica-ção à preservação da memória de um dos carros esporti-vos mais vendidos do Brasil, numa época em que era proibida a importação de veícu-

los. “Estes dois amigos promovem o antigomobilismo no Ceará, pois sem-pre estão andando de carro antigo por nossas ruas e estradas. Esta é uma singela homenagem”, ressaltou ‘Osmundinho’. Em seguida, todos se deliciaram com o jantar e tiveram a certeza de que o hobby que praticam promove a união entre as pessoas.

Modelos originais e customizados estiveram expostos ao público

Velozes e Curiosos

A palavra do antigomobilista

Visita à Reserva Apoena

Comemorando o Dia Nacional do Fusca - um dos carros mais amados do Brasil e dos mais vendidos em todo o mundo -, o Classic Cars Forta-leza em parceria com o Fusca Mania Clube Ceará realizou, no dia 22 de janeiro na quadra do BNB Clube da Avenida Santos Dumont, um grande encontro para homenagear o ‘velho’ Fusquinha. Mais de 80 veículos deste modelo, em perfeito estado de con-servação, ficaram expostos na qua-dra de esportes do BNB, ao lado das piscinas, encantando aos sócios que foram passar o domingo com suas famílias naquele local. Muitos recor-davam uma época em que o carro era dos mais populares nas ruas e estradas pelo Brasil afora.

E, como não poderia deixar de

ser, os integrantes do Museu do Au-tomóvel também levaram seus belos exemplares da marca Volkswagen para expor, bem como tesouros so-bre quatro rodas de diferentes mar-cas, como Cadillac, Puma, Corcel, DKW, dentre outros. Um domingo no qual as atenções estiveram voltadas para o ícone de carro popular, que teve milhões de unidades vendidas em todo o mundo, especialmente numa época em que a crise do pe-tróleo se abateu sobre o ocidente. “Foi um encontro especial, onde os visitantes puderam ver carros 100% originais, até outros completamente transformados, mas sempre guar-dando as linhas inconfundíveis de design do Fusca”, destacou Paulo Fiuza, do Classic Cars.

Dia Nacional do Fusca no BNB

O colecionador Ib Carvalho com-pletou 80 anos no fim do ano pas-sado, mas ainda é um dos mais dispostos associados do Clube de Automóveis Antigos do Ceará (CAAC), e do Museu do Automóvel. Ele foi um dos fundadores do Clu-be do Calhambeque, que originou o CAAC, sendo o sócio número um, E a sua paixão por carros nasceu muito cedo, tanto que aos 14 anos comprou seu primeiro carro, um Dodge Brothers 1929, vendido por seu pai quando ele foi para os Es-tados Unidos, estudar. Formado em engenharia mecânica pela Califór-nia Politecnical College (EUA), che-gou a estagiar na fábrica da Ford, na cidade de Detroit.

O amor por carros, especialmen-te antigos, ainda faz parte da vida do antigomobilista Ib Carvalho. Tan-to que hoje possui 12 veículos. Den-tre eles um Dodge Brothers 1929 (igual ao que possuiu), um raro Graham Cavalier 1937 (único deste modelo no País), um Karmann-Guia 1968 automático, conversível, fabri-cado na Alemanha. Em 2009, viajou para Águas de Lindóia em compa-nhia de Felipe Studart, numa C-10 1974 de seu colega. Uma aventura de quase seis mil quilômetros. “Foi uma viagem muito boa, pois ambos estávamos movidos pela paixão por carros antigos”, destacou.

Os colecionadores do Clube de Automó-veis Antigos do Ceará (CAAC), integrantes do Museu do Automóvel, viveram um sábado de confraternização na Re-serva Ecológica Apo-ena, em Pacatuba, no último dia 28 de janeiro. Cerca de 20 carros anti-gos - das mais variadas marcas e modelos -, se dirigiram para o local, participando de um passeio organizado com o objetivo de promo-ver a divulgação do antigomobilismo

no Ceará. A reserva possui, além dos atrativos naturais, a fuselagem de um avião DC-3 (foto), no qual são apre-sentadas sessões de cinema.

Alphaville Eusébiorecebeu belos ‘tesouros’ sobre quatro rodas na exposição ali realizada

Evento em popa

Três imponentes

modelos da indústria americana

O bloco ‘Empurra que ele pega!’ sairá da Praça da Igreja Cristo Rei, na Aldeota, com des-tino à Avenida Dom Manoel, Praia de Iracema e Avenida Beira Mar no próximo dia 12, revivendo os antigos Corsos que eram realiza-dos em Fortaleza nas décadas de 40 e 50. Uma carreata com mais de 100 veículos antigos, a maioria dos associados do Clube de Auto-móveis Antigos do Ceará (CAAC), fará a concentração naquele local, percorrerá diversas ruas da cida-de, especialmente a Avenida Dom Manoel e Beira Mar, com disper-são programada para a praça ao lado do Centro Cultural Dragão do Mar. O evento é uma promoção do Museu do Automóvel e do Classic Cars Fortaleza, do amigo e entu-siasta por carros antigos Paulo Fiúza. Prepare seu carro, sua fan-tasia, e venha se divertir a valer ao som da banda do Bloco Periquito da Madame.

Corso de Carnaval

Um dia dedicado ao antigomobi-lismo, num local bastante agradável e que fica bem próximo de Fortaleza. Assim foi o passeio realizado até o Alphaville Eusébio, onde foi servida uma deliciosa feijoada aos partici-pantes. Belos tesouros sobre quatro rodas foram levados pelos colecio-nadores associados do Clube de Au-tomóveis Antigos do Ceará (CAAC), que também integram o Museu do Automóvel. A promoção do passeio foi realizada pelo casal – Edward Rôla e sua esposa Sabrina -, que manteve contato com o diretor social do Museu, Arnóbio Tomaz. Eles par-ticiparam de uma reunião na sede do CAAC, onde foi formalizado o convite a todos os integrantes.

Pelo menos 15 veículos antigos

dos associados do Museu - de fabri-cação nacional e também importados -, foram levados por seus proprietá-rios até o local, onde ficaram expos-tos numa área de estacionamento, perto do restaurante em frente à pis-cina. Além da feijoada servida aos participantes do passeio, uma ani-mada roda de samba de mesa tocou diversos sucessos do ritmo musical mais animado do Brasil. Oldsmobile, Mercedes Benz, Impalas, Chevrolet conversível, Opala, Corcel, Brasília, dentre outros modelos chamaram a atenção dos presentes, devido ao perfeito estado de conservação em que se encontram. No fim da tarde todos acharam o passeio muito inte-ressante e ficou combinado que, este ano, o evento deverá se repetir.

Carros antigos ‘invadem’ o Alphaville Eusébio

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Belos carros e muita diversão foram a marca registrada dos 47 anos do Puma no Brasil

Veteran Car Club do Brasil - CEClube de Automóveis Antigos do Ceará - Museu do AutomóvelDIRETORIA:Diretor-Presidente: Osmundo Pontes Filho1º Vice-presidente: Aury Souza Silva2º Vice-presidente: Gustavo BeuttenmullerDiretor-Secretário: Eimar Sales2º Diretor-Secretário: Milo LunaDiretor-Tesoureiro: Felipe Sturdart2º Diretor-Tesoureiro: Domingos AragãoDiretor Técnico: Edson Ventura

Diretor Social: Arnóbio TomazDiretor Jurídico: Mágno Aguiar CâmaraDiretor de Patrimônio: Ednúbio Vasconcelos CONSELHO CONSULTIVOMembros Efetivos: José Azevedo SobralJosé Carlos PontesFrancisco Mota SáSuplentes: Assis VieiraSérgio CapetoCelestino Teixeira de Oliveira

Órgão Informativo do Museu do Automóvel Publicação Bimestral

Jornalista responsável: Marcelo Perez Cabral - MTB 839/04/45 - CE

Tiragem: 3 mil exemplaresImpressão: Arte Visual Gráfica (85) 3281.8181

orcamento@artevisualgrafica.com.br

Museu do Automóvel do Ceará - Av. Des. Manoel de Sales Andrade, 70 - Guararapes - Fortaleza - CE

Horário de funcionamento: Terça a Domingo de 09 às 12h e de 14 às 17h. - Fone: (0xx85) 3273.3129

www.museudoautomovelce.com.br

Os aficcionados por carros espor-tivos de produção nacional puderam conferir de perto, no restaurante Fitei-ro Praia, nas Dunas da Praia do Fu-turo, o almoço em comemoração aos 47 anos do Puma. Uma ‘fera de fibra’ que povoava os sonhos dos jovens, principalmente na década de 80. No encontro que reuniu cerca de 30 Pu-mas dos mais variados modelos – GT Spyeder, GT(Tubarão), GTS, GTC, GTE, GTI, P-18, GTB S1 e S2, bem como AMV -, no estacionamento do restaurante, as pessoas observaram todos os detalhes daquele que foi um dos maiores sucessos da indústria automobilística nacional, numa época em que não eram permiti-das as importações.

E o mais interessante foi que, apesar de seus 47 anos de ‘estra-da’, os modelos do Puma ainda chamam muito a atenção devido às suas linhas arrojadas e harmô-nicas ao mesmo tempo, aliadas a

Puma completa 47 anosum bom conjunto mecânico (câmbio e motor) Volkswagen nos com capa-cidade para duas pessoas e Chevro-let (seis cilindros) nos GTBs e AMVs, que tinham a configuração 2 + 2. Teto rígido ou conversíveis, os carros eram observados por homens e mu-lheres de todas as faixas etárias, des-de crianças até pessoas que, talvez lá pelos anos 70 e 80, desejavam ter al-gum desses ‘bólidos’ na garagem de suas casas.

Os colecionadores do Museu do Automóvel que possuem carros des-ta marca levaram suas preciosidades para o evento, além de outros mode-

los, inclusive um belíssimo Corvette Stingray amarelo, 1977, pertencen-te ao antigomobilista Ednúbio Vas-concelos, que também é ‘pumeiro’. A exemplo do Puma, o ‘Vette’ como é chamado pelos íntimos, tem a sua carroceria feita de fibra de vidro, mas utiliza um potente motor V-8 da Che-vrolet. Os presentes aproveitaram o delicioso rodízio de carnes e o buffet completo, regados a um bom uísque e chopp. À tarde foi cortado o bolo em homenagem aos 47 anos do Puma e houve a entrega de lembrancinhas idealizadas pela diretora de eventos, Prisce Pereira. O presidente do Puma

Clube, Alexandre Guilhon, desta-cou a maciça presença de asso-ciados no encontro que se esten-deu até a noite, e todos tiveram a certeza de que este é verdadei-ramente um ‘carro de fibra’, que marcou época e veio para ficar, embelezando as ruas e estradas pelo Brasil afora. Três ‘envenenados’ modelos GTB seis cilindros

Associados lotaram o Fiteiro