Jornal Oficina Brasil SUL - novembro 2010

A empresa lançou uma nova série de produtos voltados para o transporte metroviário e ferroviário. Depois de dois anos de tes-tes de campo e homologa-ções, a Moura desenvolveu a bateria LOG HDP, cuja tecnologia HDP possibilita o aumento de sua vida útil e um incremento na resis-tência à vibração.

Com garantia de cinco

anos e estimativa de vida útil de 10 anos, a LOG HDP oferece elevado desempe-nho nas mais severas condi-ções de uso. No transporte metroviário, o objetivo da bateria é assegurar o pleno funcionamento do metrô e suas funções (sistema de portas, ar-condicionado, comunicação, entre outros) em caso de falta de energia. Já para o sistema ferroviá-

rio, a tecnologia possibilita total segurança para parti-das de motores a diesel.

A linha LOG HDP é produ-zida nas unidades fabris de Belo Jardim (PE) e Itapetinin-ga (SP) e está sendo fornecida em larga escala para empre-sas de grande porte. A Moura tem capacidade de produção para atender à demanda de todas as concessionárias nos próximos dois anos.

www.oficinabrasil.com.brAno VIII • Nº 142 • Novembro/ 2010

17 mil exemplares distribuídos nos Estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul

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ação

Baterias Moura investe em veículos tracionários

Foi realizado, no final de setembro, no Auditó-rio da CICS, em Caxias do Sul, o 1º Seminário de Qualidade Automotiva da Serra Gaúcha. O evento

foi promovido pela Aserv - Associação Serrana da Reparação Veicular -, em parceria com Sebrae e Si-mecs, com o apoio do IQA – Instituto da Qualidade

Automotiva.O ob j e t i vo do con -

gresso foi incrementar a qual idade nos serviços automotivos prestados à população e divulgar as

tecnologias disponíveis e acessíveis a toda a socieda-de em termos de qualidade para a reparação automoti-va em forma de certificação de serviços.

Escritório Regional

Rua Luzitana, 910/402 - Higienópolis

Porto Alegre (RS) - CEP 90520-080

Para anunciar

Ligue para (51) 3337-8758

Publicação mensal da Germinal Editora e Mar-keting, dirigida a todo segmento de reparação de veículos nos Estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Tiragem para distri-buição gratuita pelo correio: 16.000 exemplares. É permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.

Novembro 2010

2 Caderno Sul

Filiado a:

Painel Sul

Seminário certifi ca ofi cinas mecânicas

DIRETOR GERALCassio HervéDIRERTOR REGIÃO SULDiretor: Eduardo [email protected](51) 3337-8758SECRETÁRIASolange Ferreira RobertoREDAÇÃOJornalista responsável: Alexandre Akashi - MTB [email protected] Técnico: Arthur G. [email protected] Tel: (11) 2764-2862PRODUÇÃO/INTERNETCoordenadora: Daniela PelosiAssistente: Eduardo MunizAnalista Web: Tiago [email protected] COMERCIALEduardo FozATENDIMENTOGerente: Ernesto de Souza [email protected] Comerciais:Alessandra [email protected] Artioli [email protected] Souza [email protected]: Shelli Braz [email protected]ária: Alessandra Del [email protected] - Junio do NascimentoAssistente - Mariana Tarrega Auxiliar - Rodrigo Castrofi [email protected]ÃO DE PESSOASDaniela [email protected] E DATABASEGerente: Mônica Nakaoka [email protected]: Alexandre P. [email protected] DE ATENDIMENTO AO LEITORGiovanna Consorti e Talita AraújoDe 2ª a 6ª, das 9h às 17h30 Tels: (11) 2764-2880 / 2881leitor@ofi cinabrasil.com.brPRÉ-IMPRESSÃO E IMPRESSÃOProl Editora Gráfi ca Ltda.

marketing direto

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ão

M AZNOM AZNOPEÇAS PARA IMPORTADOS

[email protected]. Ceará - esquina Madrid , 276 - A

Porto Alegre - Rio Grande do Sul

Especializada em peças de motor, transmissão e suspensão

Renault, Peugeot, Citroën, Mercedes Benz e BMW

VANS: Ducato, Sprinter e Master

(51) 3343-4444

Anuncie no

(51) 3337-8758

Foi realizado, no final de setembro, no Auditó-rio da CICS, em Caxias do Sul, o 1º Seminário de Qualidade Automotiva da Serra Gaúcha. O evento

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Novembro 20102 Caderno Sul

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do processo produtivo. Até o final deste ano, a Viemar pre-

tende lançar mais 11 modelos de bandejas.

3Novembro 2010 Caderno Sul

Auto Peças para Injeção Eletrônica

Fones: (51) 3476.3768 / 3466.3923site: weberinjetronic.com.br

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As bandejas de suspensão são a novidade na família de produtos da Viemar. Desen-volvidas com tecnologia de ponta, qualidade e preços competitivos, elas mantêm as características mecânicas e

funcionais da peça original.Na peça estão gravados

o lote e a referência, o que possibilita a identificação do modelo, da origem, da data e a aplicação. O produto é testado em todas as etapas

Viemar: nova linha para reposição

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ação

Há mais de 50 anos atu-ando como concessionário Volkswagen, o Grupo Panam-bra, com matriz em Porto Alegre, e filiais em Caxias do Sul, Pelotas e Bento Gonçal-ves, está ingressando em um novo segmento de negócios. Com a inaugurando da Panoil, o grupo irá atuar na distribui-

ção de lubrificantes, filtros e produtos para conservação e embelezamento automotivo.

A nova empresa conta com uma equipe especiali-zada para comercialização de lubrificantes da marca Repsol para veículos leves, pesados, agrícolas, motos, óleos industriais, naúticos,

aditivos especiais, linha de graxas e ainda lubrifican-tes para veículos de alta performance. A PanOil irá distribuir das linhas Williams e MotoGp, constituídas por uma gama de produtos para higienização, conservação e embelezamento automotivo e motociclístico.

Panoil é nova empresa do Grupo Panambra


O Chevrolet Malibu é um sedã tipicamente norte-americano - até seu nome é uma referência ao famoso balneário localiza-do na Califórnia. Mais do que isso, ele exibe design imponente, motorização potente, bastante espaço interno e muito conforto, características que são comuns que fizeram a história dos produtos da indústria automobilística

nos Estados Unidos.Lançado em junho, o

Malibu se posiciona entre o Vectra e o Omega na gama da Chevrolet. A ver-são LTZ é topo de linha e única disponibilizada no Brasil, custando em torno de R$ 90 mil.

O automóvel apresenta linhas marcantes, em es-pecial na dianteira, graças à grade dupla pronunciada e ao grande capô. A trasei-ra curta contrasta com a dianteira alongada.

No interior, o Malibu é sóbrio. Os bancos são em couro e o acabamento é bem feito, com emendas precisas. O diâmetro do volante é maior do que o habitual.

Destaques para o bo-nito console central, o espaço generoso para motorista e passageiros, o silêncio interno e a exce-lente ergonomia – o banco do condutor concede di-ferentes ajustes elétricos e a coluna de direção é regulável em altura e pro-fundidade.

O motor é o 2.4 litros a gasolina da família Ecotec,

Um ianque em solo brasileiro

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que também acompanha a versão de entrada do Chevrolet Captiva. Sua potência é de 171 cv, com torque de 217,6 Nm a 5.100 rpm.

Comanda essa força o câmbio automático de seis marchas, com opção de troca sequencial manual no volante. Um recurso que dá

um toque mais esportivo ao sério Malibu.

A suspensão voltada à maciez demonstrou com barulhos sofrer um pouco com os buracos. Mes-mo com essa tendência à suavida-de ao rodar, o sedã da Chevrolet proporcionou boa estabilidade.

O ano de 2010 está se consol idando como um marco na reposição au-tomotiva brasileira, com velocidade superior a da indústria automobilísti -ca, o setor de autopeças deverá registrar recordes históricos. Com as oficinas cheias de serviços, o negó-cio da reposição indepen-dente adquiriu um ritmo de expansão de serviços e agora tenta se adequar a uma demanda muito mais aquecida do que há dois

anos, o maior problema das oficinas é a corrida contra o tempo para cum-prir prazos.

No segmento de compo-nentes tais como, vidros, acessórios e borrachas para automóveis projetam um salto no faturamento da ordem de 23% em 2010, na comparação com o ano passado, alcançando R$ 79,7 bilhões. O número de veículos emplacados no mesmo período vai avançar apenas 8%. Nos autocen-


Colaborou com este artigo José Carlos Alquati

Engenheiro, professor e consultor

2010 – Reposição automotiva em alta

A micronAir, marca de filtros de ar-condicionado de cabines de veículos da Freudenberg Não Tecidos, mostrará todo seu know-how para a indústria au-tomotiva da Argentina no maior evento do setor no país, a Automechanika 2010. A empresa possui experiência de mais de 20 anos em fabricação de fil-tros de ar condicionado e tem participação de quase 90% de participação junto às montadoras na Ameri-

ca Latina, e quer expandir seus negócios no país.

Os part ic ipantes da

feira poderão conhecer o que há de mais novo no setor de filtros de ar-condicionado, além de conferir de perto todos os diferenciais da micronAir, que podem ser acessados no site www.micronair.com.br. O evento aconte-cerá de 17 a 20 de novem-bro, no La Rural Predio, em Buenos Aires.

micronAir mostra filtros de cabines na Argentina

tros especial izados em carros novos e usados, para conseguir atendimento, é preciso entrar em filas que podem durar até 15 dias, dependendo do caso ou da cidade.

Diante deste quadro, os consumidores terão que ter muita paciência para pre-pararem seus automóveis para as férias de verão. Algumas peças podem não estar disponíveis e podem levar de três a quatro dias para chegar às lojas. É pre-ciso reavaliar os critérios de formação dos estoques para minimizar os proble-mas decorrentes com a pre-visão de demanda futura.

Também na reposição original o movimento está intenso. As concessioná-rias estão comemorando o aumento significativo aumento de vendas nas peças e serviços e também registram dificuldades de

abastecimento das peças genuínas principalmente dos modelos de veículos mais novos. O crédito fácil pode ser um dos fatores que estão impulsionando esse aumento nas ven-das de peças e serviços, considerando ainda que a inadimplência está em bai-xa e os juros também.

No acumulado de janei-ro a setembro, o setor au-tomotivo registrou um novo pico de vendas com um crescimento de 9,45% fren-te à igual período de 2009. Foram quase 4 milhões de carros vendidos, segundo dados da Federação Na-cional da Distribuição de Veículos Automotores (Fe-nabrave). Ainda segundo a Fenabrave, o fim da isenção tributária para aquisição de veículos não afetou em nada a comercialização, as concessionárias e marcas absorveram o reajuste.

C o n -f o r -me as p r o j e -ções da Fe-nabrave, o país va i emplacar 5,1 milhões de veículos neste ano — o que r e p r e s e n t a um avanço de 8,05% contra as vendas de 2009. Só au-tomóve i s e comerciais le-ves vão somar ao fim de 2010 mais de 3 mi-lhões de carros.

Com uma pro-jeção de crescer 10% até 2012, a in-dústria automotiva deverá investir mais de U$ 20 bilhões nos próximos quatro anos elevando a produção para

6 milhões de unidades por ano. Os níveis da revenda e reparação no negócio da re-posição independente são os mais interessados neste numero. São mais de 100 mil oficinas com caracterís-ticas de micro e pequenas

empresas reparadoras de veículos, que poderão se tornar mais competitivas com esta previsão que, em curto prazo, projeta um aumento na demanda por serviços de reparo e manu-tenção de automóveis.



Dúvidas frequentes sobre alternador:

* Se usarmos um regulador de tensão de um alternador de maior ou menor amperagem altera a sua capacidade de corrente, ou seja, aumenta ou diminui a sua geração.- Errado. O regulador do alternador não influi na corrente, somen-te regula a tensão. Aplicam-se diferentes tipos de reguladores em função do consumo de corrente do rotor, dos picos de tensão que devem suportar, do tipo de proteção contra sujeiras, do tipo de es-cova, conexão, etc.* O alternador carrega a bateria e esta alimenta os componentes elétricos do veículo.- Errado. O alternador alimenta todos os componentes elétricos do veículo e inclusive carrega a bateria caso haja condições favoráveis.* Quanto maior a potência de consumidores maior deve ser a capa-cidade da bateria.- Errado. A capacidade da bateria é relacionada diretamente com a potencia do motor de partida, isto é, quanto maior a corrente do motor de partida maior deverá ser a capacidade de corrente forne-cida pela bateria nesta condição.* Se uma bateria nova está descarregando é necessário aumentar a sua capacidade.- Errado. Veja também o item anterior. As causas freqüentes de des-

carga da bateria são: fuga de corrente excessiva, uso prolongado de acessórios elétricos com o motor do carro parado, excesso de con-sumo ou falta de potência do alternador, defeitos elétricos em geral.* O regulador de tensão do alternador regula a amperagem (corren-te) produzida pelo alternador.- Errado. A corrente produzida pelo alternador depende do dimen-sionamento do estator/rotor e da velocidade do alternador.* O alternador também serve para carregar a bateria.- Certo. Porém é necessário que a tensão regulada se mantenha aproximadamente 2 V acima da tensão nominal da bateria para que haja fluxo de corrente de carga. Se tivéssemos a tensão do alterna-dor regulada de 12,3 V este poderia alimentar todos os consumido-res, entretanto não carregaria a bateria.*Diminuir o diâmetro da polia do alternador aumenta sua capacida-de de geração (corrente).- Somente há aumento de capacidade geradora na faixa de rotação mais baixa do motor, porém o alternador é autolimitador de corrente e nunca ultrapassará sua capacidade de geração ou a corrente má-xima indicada na placa.É importante ressaltar que este recurso não deve ser empregado, pois o excesso de rotação danifica os rolamentos, mancais, correias e aumenta os ruí-dos do alternador.

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Jornal Oficina Brasil SUL - novembro 2010