LAAD 2011 A MAIOR DE TODAS

Um breve olhar

Sem dúvida alguma a edição da LAAD 2011 foi a maior de todas, seja no tamanho como na quantidade de expositores e visitantes, cujos dados divulgados foram de que o Evento recebeu 663 expositores de 40 países e mais de 25 mil visitantes. Contou coma presença do presidente da República em exercício, Michel Temer, que fez a abertura oficial, além do ministro da Defesa, Nelson Jobim, ministro-chefe do Gabinete de Segurança Institucional, General José Elito Carvalho Siqueira, e ministro de Assuntos Estratégicos, Moreira Franco, e ministros ligados à área de Segurança e Defesa de outros 14 países. Muitos foram os países que trouxeram seus produtos da área de defesa para serem mostrados e expostos no local do evento, alguns vieram pela primeira vez. Isto foi fruto da iniciativa brasileira no sentido de modernizar suas forças armadas, bem como pelos programas anteriormente lançados, como a Estratégia Nacional de Defesa de 2008, e as perspectivas de grandes aquisições na área militar, que tem despertado um grande interesse dos fabricantes internacionais em vender e em alguns casos efetuarem parcerias com empresas nacionais que visam a produção local de diversos equipamentos. No âmbito terrestre as grandes novidades foram a apresentação do protótipo do Veículo Blindado GUARANI 6x6 que é da Nova Família Média de Blindados sobre Rodas, cujos testes de avaliação terão início no primeiro semestre deste ano de 2011, e que prevê para os próximos 20 anos a aquisição de 2.044 veículos em diversas versões, hoje a cargo da Iveco Defence Brasil. Estão também envolvidos no projeto empresas como a Elbit e CMI, fornecendo torres para armamento que vão de 30 a 90mm, e que em alguns casos poderão ser produzidas no país sejam na sua totalidade como em partes, o mesmo ocorrendo com suas munições que no caso do 30mm está a cargo da CBC e o de 90mm poderá ser através da Imbel-JF.

Protótipo do blindado Guarani 6x6, com torre Elbit UT-30BR com canhão de 30mm e torre CMI com canhão de 90mm que deverá equipar a outra versão. (Fotos: autor)

Outra importante notícia no setor foi a divulgação oficial de que a BAE System Land & Armament L.P, que irá repotenciar 376 Veículos Blindados Transporte de Pessoal M-113, que passarão a denominar-se M-113A2Mk1, sendo que todos o trabalhos serão realizado no Parque Regional de Manutenção da 5ª Região Militar - PqRMnt/5 - de Curitiba, PR. Os demais 208, serão manutenidos pela empresa Brasília Motors, de Brasília, DF, que irá realizar uma manutenção de 4º escalão, principalmente nas partes de motor e caixa. Desta maneira irão ter uma longevidade ainda maior em operações no exército, por muitos anos e somados totalizarão 584 veículos, que é a frota atual.

M-113 A2Mk1 modernizado para o padrão brasileiro realizado pela BAE System Land & Armament L.P. (Fotos: autor) O Centro Tecnológico do Exército – CTEx – apresentou uma veículo 4x4 para funções de Garantia da Lei e da Ordem, designado de Viatura Especial de Pstrulhamento 2 - VEsPa-2, com carroceria mais angulada e melhor blindada, montado sobre um chassi de caminhão Volkswagen, estando em desenvolvimento o VEsPa-3, que poderão vir a atender as Brigadas de Garantia da Lei e da Ordem - GLO - do Exército, sendo que ambos entrarão na fase de testes e estão sendo desenvolvidos em parceria com a AutoLife Blindagens.

Veículo blindado 4x4 VesPa-2 desenvolvido pelo CETEx para ser empregado nas operações de Garantia da Lei e da Ordem. (Fotos: autor) Estão sendo modernizadas as 30 Viaturas Blindadas Especiais Sobre Lagartas M113A1 do Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil, pela empresa israelense IMI (Israel Military Industries). Todo o trabalho está sendo realizado no Centro de Reparos e Suprimentos Especiais do CFN, no Rio de Janeiro, cujo prazo de finalização é dezembro de 2013, sendo que uma delas foi apresentada na LAAD-2011. O trabalho inclui a substituição da estação de armamento original por outra semelhante, da Alan Platt modelo MR555 Mod-2, usada pela viatura Piranha III, além da substituição do motor a gasolina por um diesel e a inclusão de sistema de ar condicionado. Após a modernização, os blindados receberão nova nomenclatura intitulada “Viatura Blindada Especial SL M113MB1”.

Viatura Blindada Especial SL M113MB1 já modernizada no país pela IMI para o Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil. (Fotos: autor) A AVIBRÁS apresentou suas novas versões dos ASTROS II e da VBL, ambos com o novo chassi Tatra, de origem Tcheca, sendo que no caso da Viatura Blindada Leve (AV-VBL), esta já estava com a pintura do Exército Brasileiro, visto que o mesmo adquiriu duas e está prevista a aquisição de mais duas, que podem ser utilizadas nas versões: Centro de Operações de Combate, C4IRS, Comando e Controla de Artilharia, Posto de Comando e Controle de Artilharia, Comando e Controle de Infantaria e Comando e Controle de Operação Militar. As duas adquiridas irão ser empregadas pela unidade que opera o sistema Astros, o 6º GLMF, no Distrito Federal, o que sem dúvida trará um grande ganho operacional.

A nova versão do sistema ASTROS II e da VBL sobre os chassis TATRA, esta com pintura verde e marrom do Exército Brasileiro. (Fotos: autor)

Outra novidade veio da Agrale que apresentou mais um veículo do seu conceito de família derivada do Marruá, que vai desde um Jeep ¼ tonelada a um caminhão de 5 toneladas, e no caso em questão trata-se do Agrale Marruá AM 31 - VTNE 1,5t 4x4, que será testado e homologado pelo Exército Brasileiro. A próxima novidade será do de 2,5 toneladas, cujo protótipo já se encontra em testes pela empresa.

Agrale Marruá AM 31 - VTNE 1,5t 4x4 (Foto: autor) Já a Marinha do Brasil está desenvolvendo em conjunto com a AVIBRAS um

míssil antinavio, anteriormente denominado como MAN-1, e agora designado de AV-RE40, e um deles foi apresentado durante a feira.

Também mostrou uma maquete de seu futuro submarino nuclear, o qual já se

arrasta há pelos menos duas décadas, mas trata-se de um projeto ambicioso e custoso, que com a parceria da França, poderá trazer conhecimentos importantes para o seu futuro casco, visto que foram adquiridos quatro submarinos da classe Scorpène que serão montados no país.

Outro assunto que está sendo muito disputado internacionalmente é o contrato

para o futuro fornecimento de Fragatas e Navio de Patrulha Oceânico que a Marinha Brasileira tem a intenção de adquirir.

Um ponto que merece destaque foi o fato de agregar à feira, a área de segurança pública, tão importante para o momento em que o país vive, e que terá uma feira própria em 2011 e se intitulará LAAD - Defence & Security, que terá um calendário permanente, intercalando com a atual, estando a primeira prevista para 2012.

Um fator que merece atenção é a fusão de empresas do ramo, bem como a

aquisição de algumas delas por multinacionais que estão interessadas em participar da produção local de equipamentos na área de Defesa.

O sucesso da feira se deve aos anúncios efetuados no governo anterior em

relação às grandes necessidades de equipamentos militares previstos para serem adquiridos e produzidos no país, mas em razão das eleições ocorridas no final do ano de 2010 e com a posse do governo Dilma Roussef, medidas econômicas de extrema importância, foram anunciadas neste início de mandado, com um corte no orçamento de 2011, da ordem de alguns bilhões de reais, e uma das pastas mais afetadas foi a do Ministério da Defesa, o qual perdeu grande parte do investimento que se previa para dar uma continuidade de longo prazo na modernização das Forças Armadas Brasileiras.

Entretanto não houve tempo hábil para que isto afetasse a LAAD-2011, e nem

qual o grau real de resultados que os cortes farão, daí necessitarmos de um orçamento impositivo para a área de Defesa, visto que pela sua inexistência, estamos sendo colocados em uma situação preocupante, onde importantes programas que demandam longos períodos e uma continuidade permanente de recursos podem ser revistos e em, alguns casos abortados, o que gera uma grande indefinição para o futuro, e já ocorreu em um passado não muito distante, e que poderá ser repetido mais uma vez.

Só nos resta aguardar.