LIMITAÇÕES

GROUND SCHOOLGROUND SCHOOL

VCVC--9999

LIMITATIONSLIMITATIONS

OBJETIVO

Identificar os Limites Operacionais da Identificar os Limites Operacionais da Aeronave VCAeronave VC--9999

ROTEIRO

General

Weight and Center of Gravity

Operational Limitations

Systems

Operao em SBRJ

GENERAL

Tripulao Mnima: PILOTO e COPILOTO;

Operao (diurna e noturna): VFR;

IFR;

Condies de gelo.

Assentos: De 12 a 50 passageiros;

02 pilotos;

01 observador;

01 a 02 comissrios.

WEIGHT AND CENTER OF GRAVITY

Pesos Mximos EMB145 / 135 / Legacy:

PESO MAX VC-99A VC-99B LEGACY 600 VC-99C

RAMPA 20.700 KG 22.270 KG 22.580 KG 20.073 KG

DEP 20.600 KG 22.200 KG 22.500 KG 20.000 KG

POUSO 18.700 KG 18.500 KG 18.500 KG 18.500 KG

ZERO COMB 17.100 KG 17.100 KG 17.100 KG 16.000 KG

OPERATIONAL LIMITATIONS

Temperaturas (Static Air Temperature):

Vo de Cruzeiro: + 52C (Mx) - 65C (Mn)

Pouso/Decolagem: + 52C (Mx) - 40C (Mn)

Altitudes:

Teto mximo para pouso e decolagem: 8.000 ft

Teto mnimo para qualquer operao: - 1.000 ft

Pouso abaixo de -40C: Aeronave inspecionada;

TAT acima do FL 250: - 45C

TETO MAX VC-99A VC-99B LEGACY 600 VC-99C

CRUZEIRO FL 370 FL 390 FL 410 FL 370


Velocidades (Airspeeds):

VLO (retraction): 200 kt (IAS)

VLO (extension): 250 kt (IAS)

VLE (trem baixado): 250 kt (IAS)

VA (manobra) 200 kt (IAS)

VMO (at 8.000 ft): 250 kt (IAS)

VMO (acima do FL 100): 320 kt (IAS)

VELOCIDADES VC-99A VC-99B LEGACY 600 VC-99C

MMO M 0.78 M 0.80 M 0.80 M 0.78


Velocidades com FLAP:

VFE 9: 250 kt (IAS)

VFE 18 / 22: 200 kt (IAS) acima do FL 100 s/ Yaw Damper: 180 kt (IAS)

VFE 45: 145 kt (IAS)

Mxima Altitude para extenso dos FLAPS

20.000 Ft

Velocidade mxima aps a DEP a ser mantida sem retrimagem:

160 Kt


Mximo vento de cauda para pouso e decolagem:

10 kt

Velocidade mxima para remoo das direct vision windows: 140 kt (IAS)

Mxima Altitude de vo com aeronave despressurizada: 10.000 Ft

Velocidade mxima de penetrao em turbulncia:

At ou abaixo do FL 100: 200 Kt

Acima do FL 100: 250 Kt ou 0.63 M (a que for menor)


Mxima Componente de vento de travs para pouso e decolagem:

Pista seca/mida 30 kt

Pista com neve compacta 25 kt

Pista contaminada 20 kt

Pista com placas de gelo 10 kt

Carga G:

Positivo 2.56 g (flaps UP) 2.00 g (flaps DOWN)

Negativo -1.00 g (flaps UP) 0 g (flaps DOWN)

Elevao da pista: +/- 2

Operao somente em pista PAVIMENTADA.

SYSTEMS

Sistema Eltrico:

Carga Mxima do Gerador dos Motores: 400 A

Carga Mxima do Gerador da APU:

Acima de 30.000 ft: 300 A

Abaixo de 30.000 ft: 400 A

Mxima temperatura da Bateria: 70C

SYSTEMS

Sistema de Combustvel: Mxima utilizvel

ANV TIPO CAPACIDADE

FAB 2526 EMB-145 4174 KG

FAB 2550 (FAB 2560; FAB 2561) EMB-145 (EMB-135) 5187 KG

FAB 2580; 2581; 2582; 2583 LEGACY 8094 KG

FAB 2584; FAB 2585 LEGACY 600 8314 KG

SYSTEMS

Sistema de Combustvel: Mxima no utilizvel por tanque (todas as bombas

eltricas operando normalmente): 22 Kg Mxima no utilizvel por tanque (quaisquer das bombas

eltricas inoperantes): 121 Kg

Desbalanceamento mximo: 363 Kg

Especificao do combustvel: QAV1 Temperaturas do Tanque:

Mnima com aditivo: - 40C

Mnima sem aditivo: 4C

Mxima com/sem aditivo: 52C

SYSTEMS

APU: Temperatura externa mn. para operao: -54C Mxima altitude para partida: 25.000 / 30.000 ft Teto mxima de operao: 37.000 / 39.000 ft Rotao mxima: 108% Temperatura indicada mx. durante a partida:

884C Temperatura indicada mxima contnua: 680C Temperatura mnima da bateria para partida: -20C Ciclos de partida:

Primeiro e segundo: 15 seg ON, 1 min OFF Terceiro: 15 seg ON, 30 min OFF

SYSTEMS

Motores Rolls-Royce AE3007A1 / A1P / A1E:

Mxima N1: 100 %

Mnima N2: 57 %

Mxima N2: 102.5 %

ITT mxima durante a partida: 800C

ITT mxima na T/O-1: 948C

ITT mxima na ALT T/O-1: 917C

ITT mxima contnua: 901C

SYSTEMS

Motores Rolls-Royce AE3007A1 / A1P / A1E:

Operao contnua do starter (a seco): 5 min ON, 20 min OFF

Ciclos de partida:

Primeiro ao quarto: 1 min ON, 1 min OFF

Quinto: 1 min ON, 20 min OFF Reverso: SOMENTE ACIMA DE 60 Kt

Warm-up: 4 min motor frio(01:30h aps o corte) e 2 min motor quente

As manetes devem permanecer 1 min em idleantes do corte dos motores (shutdown)

SYSTEMS

Sistema de Pressurizao:

Mximo diferencial

Mxima altitude da cabine: 8.000 ft

MAX DIF VC-99A VC-99B LEGACY 600 VC-99C

CABINE 7.8 PSI 8.1 PSI 8.4 PSI 7.8 PSI

SOBREPRESSO 8.1 PSI 8.4 PSI 8.6 PSI 8.1 PSI

NEGATIVO -0.3 PSI

SYSTEMS

Sistema Anti-gelo: Temperatura mxima para operao: 10C Temperatura mnima para operao do sistema

manual: - 40C Teto mximo para operao monomotor ou

monobleed em condies de gelo: 15.000 ft

Limpadores de para-brisa (Windshield Wiper): Velocidade mxima para operao: 170 kt (IAS)

SYSTEMS

Radar:

Proibida operao durante reabastecimento;

Proibida operao (ON) na presena de pessoas ou materiais emissores de energia eletromagntica prximos a aeronave;

SYSTEMS

Piloto Automtico (Autopilot): Abaixo de 1.500 ft somente em condies IFR e com

FDC do 1P acoplado;

Mnima DA em procedimentos ILS: 200 ft

Altura mnima para engajamento aps a DEP: 500 ft

Altitude mnima para utilizao: 160 ft Perda de altitude por mal funcionamento:

Em rota 80 ft

Manobras 40 ft

Aproximao ILS 15 ft

SYSTEMS

Piloto Automtico (Autopilot):

Proibida utilizao em arremetidas monomotor;

Descidas abaixo da MDA so proibidas;

O modo approach durante a captura do localizer permitido somente quando inbound;

Perda de altitude em arremetida com o piloto automtico engajado pode chegar a 75 ft.

OPERAO EM SBRJ

Decolagem sempre com FLAP 22 (145)

FLAP 9 (LEGACY) FLAP 18 (135)

RVR para o pouso: 1.500 m

Mxima componente do vento de travs: 15 kt

200 ft no travs da Ilha Fiscal Decolagens somente em T/O-1

Obrigatrio o uso de reverso e freios

Freios e Spoiler funcionando normalmente

ROTEIRO

General

Weight and Center of Gravity

Operational Limitations

Systems

Operao em SBRJ

OBJETIVO

Identificar os Limites Operacionais da Identificar os Limites Operacionais da Aeronave VCAeronave VC--9999

GROUND SCHOOLGROUND SCHOOL

BOM VO !!!!BOM VO !!!!

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