LogBrasil Logística S.A

Gerenciamento de EscopoLages/SCGerenciamento de Projetos 01Professor: Marco Antônio Coghi

LOG Brasil Logística

Empresa de prestação de serviços de consultoria na área de logística, sendo fornecedora do Projeto Rota Verde em parceria com

o governo federal e estadual.

Diretores

Projeto

Alternativas sustentáveis de forma a integrar com inteligência os modais de transportes rodoviários e ferroviário na região Sul do Brasil.

Produto do Projeto

Alternativas sustentáveis de forma a integrar com inteligência os modais de transportes

rodoviários e ferroviário na região Sul do Brasil.

Justificativa● Os caminhões causam grandes congestionamentos em grande parte das

rodovias do Sul do Brasil;

● Custo elevado com transporte rodoviário;

● Alternativas e incentivos com a utilização das ferrovias já construídas,

minimizando o fluxo de caminhões nas rodovias;

● Ampliação e construção de novas linhas ferroviárias integrando o Sul do

Brasil;

● Diminuição da emissão de gases poluentes com a utilização do modal

ferroviário;

● Novas oportunidades de empregos com o aumento da utilização das

ferrovias;

Objetivo S – Specific;M – Measurable;A – Attainable;R – Realistic;T – Timely

“Aumentar utilização das ferrovias em 35% no Sul do Brasil, buscando de novos

investimentos em infra estrutura férrea, ampliando e construindo novas linhas no

prazo de até 5 anos, reduzindo a poluição, os custos logísticos e aumentando a

sustentabilidade”.

● Comprimento da caixa: 20,5 m;

● Largura: 3,3 m;

● Bitola da via: 1.600 mm;

● Rampa máxima: 4%;

● Caixa: aço inoxidável;

● Tração: 0,9 m/s² de 0 a 60 km/h;

● Freio de serviço: 1,1 m/s²;

● Freio de emergência: 1,2 m/s²;

● Freio de estacionamento com cilindro acionado por mola para rampas até 4% com lotação máxima; Velocidade máxima: 90 km/h.

Requisitos do Produto

Requisitos do Projeto● Prazo máximo para construção das ferrovias será de 5

anos;

● Interligar de forma estratégica com o projeto do governo

Norte-Sul;

● O valor do projeto não poderá ultrapassar 1 Bilhão de

reais;

● Monitoração de todos os investimentos, evitado desvio

de verbas;

● Atender os requisitos ambientais.

DesignaçãoEng. Luiz Ricardo Hamann de Oliveira fica designado como

gestor do projeto sendo responsável pelos itens abaixo:

● Aplicar metodologia de gestão de projetos conforme PMI;

● Montar e delegar atividades à toda a equipe do projeto

● Gerenciar os recursos financeiros;

● Controlar o cronograma;

● Controlar os custos estipulados.

Lista de Milestones27/05/2012 – Lançamento do edital para licitações nas obras;

07/01/2013 – Início das obras;

07/02/2014 – Auditorias das obras ferroviárias nos três Estados;

07/03/2015 – Conclusão das obras no Rio Grande do Sul;

07/04/2016 – Conclusão das obras em Santa Catarina;

07/05/2017 – Conclusão das obras no Paraná;

27/05/2017 – Entrega Oficial.

Riscos● Atraso nas licitações;

● Atraso nas liberações ambientais para a construção de

novas linhas;

● Atrasos devido a fenômenos da natureza

● Acidentes de trabalho.

● Atraso nas entregas conforme cronograma;

● Pressão dos sindicatos envolvidos;

● Falta de mão-de-obra qualificada;

● Problemas com desapropriações de terras;

ISH - Identificação Stakeholders

Cadastro Qualificação Requisitos Superficiais Plano de Ação do G.P.

Stakeholder Posição Papel no Projeto Poder Intere

sseInfluênc

iaClassificação

Expectativa, necessidade,

AnseioEstratégia (o

que fazer) Quando

IndustriasDurante e após o projeto

Cliente alto alto +Manter informado

Diminuir os custos com transportes

Apresentar os benefícios e a viabilidade de usar o transporte ferroviário.

Antes de inciar o projeto

ComércioDurante e após o projeto

Cliente alto alto +Manter informado

Diminuir os custos com transportes

Apresentar os benefícios e a viabilidade de usar o transporte ferroviário.


BNDES No projeto Financiador

alto

alto

+ Gerenciar com atenção Financiar o projeto

Monitorar e controlar todos os

investimentos

Durante o projeto

Gestor do Projeto No projeto Gerenciar

alto

alto

+ Gerenciar com atenção

Gerenciar os recursos financeiros;

Controlar o cronograma;

Controlar os custos estipulados.

Aplicar metodologias de

gestão de projetos conforme PMI.

Plano de gerenciam

ento do projeto

Equipe do Projeto No projeto Gerenciar

alto

alto

+ Gerenciar com atenção

Planejar e gerenciar todos os recursos e requisitos do projeto

Usar metodologias de gestão de

projetos conforme PMI.

Durante o projeto

Ministério dos

Transportes

Durante e após o projeto

Facilitador

baixo

alto

+ Manter informado

Aumento na demanda do

transporte ferroviário

Proporcionar um fluxo maior

evitando congestionamento

s nas rodovias

Durante o projeto

Governo Federal


Facilitador

baixo

alto

+ Manter informado

Conclusão das obras no prazo

Informar o andamento do

projeto

Durante as obras

Governo Estadual

Durante e após o projeto Facilitador

baixo

alto

+Manter

informado

Atrair novas industrias e comércios

Apresentar os benefícios e a viabilidade de

usar o transporte ferroviário.

Durante as obras

Prefeituras Secretaria de Projetos Facilitador

baixo

alto

+Manter

informado

Aumento no fluxo econômico da região

Promover e incentivar os

colaboradores a conhecer a cultura local

Durante as obras

Investidores Durante e após o projeto Facilitador

baixo

alto

+Manter

informado

Desempenho máximo no projeto e conclusão conforme previsto no

projeto

Relatórios mensais

informando o andamento das

obras

Durante as obras

ImprensaAntes e

durante o projeto

Facilitador

baixo

alto

+Manter

informado

Notícias referente ao acompanhamento das

obras

Fazer entrevistas

Antes e durante o

projeto

Concessionarias férreas

Durante e após o projeto Parceiras

alto

alto

+Manter

informado

Prestar serviçosGerenciar e controlar os

contratos


Concessionarias rodoviárias

Durante e após o projeto Parceiras

baixo

baixo

-Manter

informado

Diminuir a lucratividade com o

modal rodoviário

Integrar os dois modal de transporte


TransportadorasDurante e

após o projeto

Parceiras

baixo

baixo

-Manter

informado

Diminuir as cargas transportadas pelas

rodovias

Integrar os dois modal de transporte


FATMA No projetoLiberação

das Licenças

alto

alto

-Manter

informado

Garantias de que o projeto será realizado conforme as normas

previstas pela FATMA

Montar equipes de auditorias para averiguar se as fases estão de

acordo os órgãos regulamentadores

Durante as obras

IBAMA No projetoLiberação

das Licenças

alto

alto

-Manter

informado

Garantias de que o projeto será realizado conforme as normas previstas pelo IBAMA

Montar equipes de auditorias para averiguar se as fases estão de

acordo os órgãos regulamentadores

Durante as obras

OperáriosDurante e

após o projeto

Cliente

alto

alto

+Gerencia

r com atenção

Garantia de empregos

Contar uma empresa

responsável pelo recrutamento e

seleção das pessoas

Antes, durante as obras

Terminais portuários


Cliente baixo

alto +

Manter informa

do

Integrar o modal hidroviário com o

ferroviário.

Integrar os dois modal

de transporte


Sociedade

Antes, durante e

após o projeto

Interessados

baixo

alto +

Manter informa

do

Aumentar o fluxo econômico da

sociedade e diminuir os caminhões nas

rodovias

Apresentar os benefícios

do Projeto

Antes, durante as

obras

Construtoras No projeto Fornecedores

alto

alto +

Gerenciar com atenção

Construir as estaçõesGerenciar e controlar os

contratos

Durante cada fase

se conclusão

das estações

DReq ProdutoCadastro Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto

Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade Componente relacionado

Entrega onde se Manifesta OK

Industrias

Vagões com requisitos básicos

para atender a demanda dos

produtos.

Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT

Comércio

Vagões com requisitos básicos

para atender a demanda dos

produtos.


BNDES

Estudo de viabilidade muito bem detalhada no projeto, garantias

de pagamento.


Gestor do Projeto

Garantir que o produto sairá conforme as

especificações básicas


Equipe do Projeto

Diminuir os custos com a manutenção das

estradas rodoviárias, devido a diluição de cargas via ferrovias


Ministério dos Transportes Satisfação das empresas

Manter informado 3 S; A; R Entrega de fase ou PT

Governo Federal

Aumentar a arrecadação de

impostos devido ao aquecimento nas

atividades ferroviárias.


Governo Estadual





Prefeituras





Investidores Retorno rápido Foco de Atenção 1 M; R Entrega de fase ou PT

Imprensa Ter acesso para reportagem


Concessionarias férreas Container multi-modais Foco de

Atenção 4 S; M; A Entrega de fase ou PT

Concessionarias rodoviárias Container multi-modais Foco de

Atenção 4 S; M; A Entrega de fase ou PT

TransportadorasFacilidade na locomoção dos containers para os

caminhões

Foco de Atenção 4 S; M; A Entrega de fase ou PT

FATMA Atendimento das normas regulamentadoras

Foco de Atenção 1 S; M; A; R Entrega de fase ou PT

IBAMA Atendimento das normas regulamentadoras


Operários Salários de acordo com o piso da categoria

Manter informado 3 A; R Entrega de fase ou PT

Terminais portuáriosFacilidade na locomoção dos containers para os

navios

Manter informado 3 S; M; A; R Entrega de fase ou PT

Sociedade

Produto usando tecnologia verde,

causando o menor impacto possível


ConstrutorasParticipar dos processos

seletivos conforme os editais.

Foco de Atenção 2 S; A; R Entrega de fase ou PT

DReq ProjetoCadastro Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto

Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade

Componente

relacionadoEntrega onde se

Manifesta OK

IndustriasProjeto seja concluído no

prazo.


ComércioProjeto seja concluído no

prazo.


BNDES Pagamentos em dia

Foco de Atenção 1 S;A; R; T Entrega de fase ou PT

Gestor do Projeto Gerenciar todo o escopo do projeto


Equipe do ProjetoDiminuir as alterções no

escopo do projeto


Ministério dos Transportes

Satisfação das empresas


Governo Federal

Diminuir os custos com a manutenção

das estradas rodoviárias, devido a diluição de cargas

via ferrovias


Governo Estadual Projeto seja concluído no prazo.


Prefeituras Projeto seja concluído no prazo.

Manter informado 4 M; R Entrega de fase ou PT

Investidores Payback de 5 anos Manter informado 1 S; A; R Entrega de fase ou PT

ImprensaEsclarecimento do Projeto, custos e

cronograma

Foco de Atenção 1 S; M; A Entrega de fase ou PT

Concessionarias férreas Aumentar a margem de lucro.

Manter informado 2 S; M; A Entrega de fase ou PT

Concessionarias rodoviárias

Integrar, de forma, a não perder mercado.

Manter informado 2 S; M; A Entrega de fase ou PT

TransportadorasParticipar

ativamente nas entregas

Manter informado 3 S; M; A; R Entrega de fase ou PT

FATMADesenvolver o

projeto com o menor impacto possível


IBAMADesenvolver o

projeto com o menor impacto possível


Operários Treinamentos Básicos


Terminais portuários Aumentar o fluxo de containers


Sociedade Gerar empregos Manter informado 2 S Entrega de fase ou PT

Construtoras Construir as estações

Foco de Atenção 2 S; A Entrega de fase ou PT

Escopo do Produto

A implantação do sistema de integração dos modais de transportes hidroviários, rodoviários

e ferroviários, contaram com containers multimodais, ou seja o mesmo container

utilizado nas ferrovias serão utilizados nas rodovias e hidrovias, facilitando a mobilidade

da carga de um modal para outro.

Escopo do ProjetoA implantação do projeto consiste em melhorar

o fluxo do transporte de cargas na região sul do Brasil, desta forma produtores,

comerciantes entre outros usuários poderão escoar a sua produção ou mercadoria com

menor custo e de forma integrada para todas as regiões, pois onde não tiver acesso às

ferrovias o sistema contará com a integração dos modais de transporte rodoviário e

hidroviário.

Premissas● As máquinas e equipamentos devem possuir

certificados, conforme órgão reguladores;

● Não ocorreram atrasos devidos com a liberação da

prefeitura, FATMA e IBAMA;

● As terraplanagens ficaram prontas de acordo com o

andamento das obras;

● Operários devidamente treinados e capacitados;

● Alterações climáticas que interfiram no andamento do

projeto.

Restrições● Orçamento menor ou igual a 1 bilhão;

● O prazo limite para conclusão será dia

27/05/2017;

● 85% dos fornecedores devem ser nacionais;

● Somente pode iniciar uma nova construção

após a finalização da ultima etapa pendente;

● Utilização de vagões nacionais conforme padrão NBR;.

WBS

D-WBSFase: Estudo Inicial Entrega: Estudo viabilidade do projeto

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Aceitação OK

1.1.1 Legislação ambiental

Levantamento e analise da legislação vigente

sobre questões ambientais.

Relatório e emissão de licenças ambientais.

Carimbo e assinatura do setor juridico,

responsavel pela fase.

1.1.2 Desapropriações

Levantamento e analise de propriedade

possivelmente atingidas pela implantação das

vias férreas.

Relatório e pedidos de desapropriação para o

INCRA.

Carimbo e assinatura do responsavel pela

fase, contendo a aprovação dos pedidos

de desapropriação.

1.1.3 Avaliação dos requisitos do cliente

Coleta dos requisitos (necessidades,

expectativas e anseios) do cliente.

Dreq - Declaração de requisitos

Carimbo e assinatura do responsável pela

fase.ação.

D-WBSFase: PlanejamentoEntrega: Lista de recursos necessários


1.2.1 Orto-fotos / Geoprocessamento

Levantamento planialtimetrico da região

Sul.

Relatório com possíveis rotas para construção

de ferrovias.

Arquivo técnico aprovado pelo Ministério dos Transportes.

1.2.2 Equipamentos/Tecnologia

Analise de equipamentos e tecnologias

necessárias para construção das ferrovias.

Solicitação de equipamentos para

execução dos trabalhos.

Carimbo "Aprovado" e assinatura do

responsável pela fase, contendo a aprovação

da solicitação de equipamentos.

1.2.3 RHAnalise do mercado de trabalho (mão-de-obra

qualificada)

Banco de dados com possíveis colaboradores

Banco de dados mínimos atendendo a

demanda de contratações aceito

pelo GP.

D-WBSFase: LicitaçõesEntrega: Contratos assinados


1.3.1 Equipamentos

Licitação para aquisição de equipamentos

necessários para o projeto.

Contratos de entrega de materiais e

equipamentos.

Contrato assinado por ambas as partes

interessadas

1.3.2 Mão de Obra

Licitação para contratação de mão de

obra conforme o planejado.

Solicitação de mão de obra para execução dos

trabalhos.

Carimbo "Aprovado" e assinatura do

responsável pela fase, contendo a aprovação

da solicitação de equipamentos..

D-WBSFase: ExecuçãoEntrega: Conclusão das obras


1.2.1 Obras - SC

Construções das ferrovias de SC

integrando ferrovias e rodovias

Conclusão da obras das ferrovias e rodovias de

Santa Catarina

Documento técnico de execução assinado pelo

GP

1.2.2 Obras - PR

Construções das ferrovias de PR


Conclusão da obras das ferrovias e rodovias do

Parana


GP

1.2.3 Obras - RS

Construções das ferrovias de RS



Rio Grande do Sul


GP

LVQ- Lista de verificação de qualidadeFase: Estudo Inicial Entrega: Estudo viabilidade do projeto

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Validação OK

1.1.1 Legislação ambiental

Levantamento e analise da legislação vigente

sobre questões ambientais.

Relatório e emissão de licenças ambientais.

Projetos adequado com as leis ambientais

12.512/11; 9.605/98.

1.1.2 Desapropriações

Levantamento e analise de propriedade

possivelmente atingidas pela implantação das

vias férreas.

Relatório e pedidos de desapropriação para o

INCRA.

Desapropriações de acordo com artigo 34 do

Decreto-Lei n. 3365/1941.

1.1.3 Avaliação dos requisitos do cliente

Coleta dos requisitos (necessidades,

expectativas e anseios) do cliente.

Dreq - Declaração de requisitos

Conforme ccódigo de conduta de avaliação

de clientes

LVQ - Lista de verificação da qualidadeFase: PlanejamentoEntrega: Lista de recursos necessários


1.2.1 Orto-fotos / Geoprocessamento

Levantamento planialtimetrico da região

Sul.

Relatório com possíveis rotas para construção

de ferrovias.

Projetos de acordo com lei 10267.

1.2.2 Equipamentos/Tecnologia

Analise de equipamentos e tecnologias

necessárias para construção das ferrovias.

Solicitação de equipamentos para

execução dos trabalhos.

Equipamentos dentro de normas de segurança ISO18001, atendendo os parâmetros de qualidade de serviços ISO9001

1.2.3 RHAnalise do mercado de trabalho (mão-de-obra

qualificada)

Banco de dados com possíveis colaboradores

Contratações e serviços de acordo com

CLT.

LVQ - Lista de verificação da qualidadeFase: LicitaçõesEntrega: Contratos assinados


1.3.1 Equipamentos

Licitação para aquisição de equipamentos

necessários para o projeto.

Contratos de entrega de materiais e

equipamentos.

Procedimento de qualificação das empresas nos

processos de cessão de direitos.

1.3.2 Mão de Obra

Licitação para contratação de mão de

obra conforme o planejado.

Solicitação de mão de obra para execução dos

trabalhos.

Execução dos trabalhos seguindo normas e procedimentos de

qualidade ISO9001

LVQ - Lista de verificação da qualidadeFase: ExecuçãoEntrega: Conclusão das obras


1.2.1 Obras - SC

Construções das ferrovias de SC



Santa Catarina

Execuções de acordo com lei Nº 11483, padrão ISO9001

1.2.2 Obras - PR

Construções das ferrovias de PR


Conclusão da obras das ferrovias e rodovias do

Parana


1.2.3 Obras - RS

Construções das ferrovias de RS



Rio Grande do Sul


SM - Solicitação de mudançaNúmero da SM Data da Abertura Solicitante

1.0.0 01/05/2014 Eng. João Paulo

Endereço de e-mail DDD Telefone

[email protected] 49 9999 2014

Descrição da Mudança Socilitada

Desvio da linha ferroviária

Justificativa da Solicitação

Reserva Florestal registrada em 01/09/2013

Assinatura do Solicitante

Impactos identificados - Escopo do projeto

Aumento de 10 km de linha ferroviária

Impactos identificados - Tempo do projeto

Atraso em relação ao cronograma de 5 dias.

Impactos identificados - Custo do projeto

O custo foi minimizado devido ao aproveitamento de uma linha ferrea próxima da área.

Impactos identificados - Qualidade do projeto

Sem adicional

Impactos identificados - Recursos Humanos do projeto

Sem adicional, será realizado pela mesma equipe

Impactos identificados - Comunicação do projeto

Será comunicado esse adicional, onde o mesmo não estava previsto no cronograma inicial.

Impactos identificados - Riscos do projeto

Estourar o cronograma

Impactos identificados - Aquisições do projeto

Não aplicável

Impactos identificados - outros projetos concorrentes

Não aplicável

Data, Nome, Assinatura do GP

15/05/2014, Luiz Ricardo Hamann de Oliveira, ______________________________________________

Parecer do Sponsor ou CCB

Foi aprovada a solicitação de mudança devido a reserva florestal ter sido reconhecida após o início das obras, antes da análise e do planejamento.

Data, Nome do Autorizador, Assinatura

15/05/2014, Luiz Ricardo Hamann de Oliveira, ______________________________________________

FIM

Documents

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