Malha Dutoviária

Bom, vou falar um pouco sobre o surgimento das dutovias no Brasil.

As dutovias começam a surgir em 1942 ligando a Refinaria Experimental de Aratu ao Porto de Santa Luzia na Bahia para a exploração de petróleo.

Na década de 60 foi construído o primeiro oleoduto do Brasil que liga o Rio de Janeiro à Belo Horizonte com extensão de 365 km e diâmetro da tubulação de 18 polegadas.

Na década de 70 outro oleoduto foi construído o “OSPLAN – Oleodutos de Planaltos” que liga São Sebastião à Paulínia, tubulações de 24 polegadas de diâmetro, e 226 km de extensão.

Em 1977 foi inaugurado o TEBIG (Terminal da Baía da Ilha Grande) em Angra dos Reis, no Rio. Com diâmetro de 42 polegadas e 4,6 km de extensão. Liga a estação terrestre ao píer marítimo.

Atualmente, o Brasil possui 22 mil km de extensão de dutovias, após a inauguração da estação Gasbel II que liga à Rio à Belo Horizonte. Com isso passamos ao 16º lugar no ranking mundial. O que comparando a produção massiva de petróleo e da mineração ainda são poucas dutovias.

“A União européia com extensão territorial menor que a nossa opera com 800 mil km de dutovias.”

E a partir da década de 80 os investimentos foram voltados para a malha dos gasodutos pelo Plangás (Plano de Antecipação da Produção de Gás), objetivando proporcionar a utilização de recursos provenientes de novas descobertas e do gás da Bacia de Campos (RJ).

Segundo dados do Ministério da Ciência e Tecnologia, o Brasil deve investir até o ano de 2015, cerca de US$ 7 bilhões para a construção de mais seis mil km de dutovias.