Manual de InstruesMotores Industriais MTU

Sries 366 / 447

IntroduoEste Manual de Instrues traz informaes importantes para a operao segura e manuteno bsica dos motores MTU aqui apresentados. Embora estes produtos tenham sido projetados para uma vida til longa e convel, imprescindvel que sua manuteno seja realizada por pessoal qualicado, com o uso de peas originais, e que na sua operao sejam utilizados somente combustveis, lubricantes e outros itens especicados neste Manual. Como nossos produtos esto sujeitos a alteraes tcnicas visando a sua melhoria contnua, este texto pode ser alterado sem que a MTU do Brasil obrigue-se a substituir manuais fornecidos anteriormente. As guras encontradas no texto so meramente ilustrativas podendo no corresponder exatamente a todas as conguraes de aplicaes disponveis. Importante: antes de qualquer atividade referente aos motores, a leitura das informaes de segurana e proteo ao meio ambiente encontradas no nal deste Manual, obrigatria.

MTU do Brasil Ltda. A Tognum Group Company Via Anhanguera, km 29 05276-000 So Paulo SP Fone: 55-11-3915-8900 Fax: 55-11-3915-8901 Email: mtu@mtu.com.br Brasil1

A reproduo deste Manual por quaisquer meios proibida, exceto por autorizao escrita da MTU do Brasil Ltda.2

ndice

Introduo ndice Identicao Carto de Entrega do Produto Operao do Motor Manuteno Bsica Diagnstico de Defeitos Especicaes e Dados Tcnicos Recomendaes de Segurana e Meio Ambiente Termo de Garantia

1 3 4 7 9 15 43 49 57 61

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Motores Srie 366

Motores Srie 447

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IdenticaoA identicao do produto realizada atravs da plaqueta localizada no motor na posio indicada na gura da pgina anterior. Os dados referidos na plaqueta devem ser copiados nas chas abaixo e da prxima folha, para casos de solicitaes de garantia e para esclarecimento de quaisquer dvidas referentes ao produto.

Ficha de IdenticaoNome do Comprador / Rubrica

Endereo

Motor Tipo / Nmero de Srie

Data de Venda / Documento

Revendedor / Representante / Rubrica

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Esta folha deve ser destacada e enviada ao Departamento de Assistncia Tcnica da MTU do Brasil no endereo abaixo, para que sejam validados os termos da garantia do produto. Recomendamos postagem com aviso de recebimento: Rodovia Anhanguera, Km29 - Bairro Perus - CEP 05276-000 - So Paulo SP Brasil.

O comprador declara estar ciente das condies estabelecidas no Termo de Garantia e das recomendaes de segurana e proteo ao meio ambiente referidas neste Manual.

Ficha de IdenticaoNome do Comprador / Rubrica

Endereo

Motor Tipo / Nmero de Srie

Data de Venda / Documento

Revendedor / Representante / Rubrica

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Operao do Motor

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Operao do MotorEsta seo do Manual trata da colocao de um motor novo em operao, do procedimento de amaciamento e da sua operao normal. Os procedimentos de conservao para inatividade e recolocao em atividade do motor so tratados na seo Manuteno Bsica do Manual.

segundos para pr-lubricao do motor. Vericar se neste perodo h indicao de presso de leo no manmetro. Em caso negativo, vericar problema antes de continuar com o procedimento de funcionamento. 4. Soltar o boto de parada para funcionamento do motor. 5. Caso o motor no funcione em 10 segundos, interromper a partida e aguardar no mnimo 30 segundos para recuperao da carga e proteo da bateria antes da prxima tentativa. 6. Caso o motor no funcione aps trs tentativas de partida, vericar eventuais problemas. 7. Com o motor em funcionamento, aplicar carga gradual at 75% da rotao mxima (ou 75% da carga mxima no caso de aplicao grupo gerador) e aguardar at que a temperatura atinja o valor mnimo de operao normal. 8. Remover a carga e manter o motor em rotao de marcha lenta (ou rotao de operao sem carga para aplicao grupo-gerador) por 30 segundos e acionar o boto de parada.

Primeiro FuncionamentoAntes de colocar um motor novo ou reticado em funcionamento pela primeira vez, seguir o procedimento: 1. Observar os seguintes itens descritos na seo Manuteno Bsica do Manual: - Abastecimento e itens de manuteno diria da Tabela de Manuteno. - Remoo de ar do sistema de combustvel. 2. Desacoplar o motor do equipamento acionado, caso aplicvel. 3. Acionar o boto de parada e simultaneamente o comando de partida por aproximadamente 10

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9. Aguardar o resfriamento do motor e fazer as seguintes vericaes (vide seo Manuteno Bsica do Manual): - procurar eventuais vazamentos; - completar o nvel do uido de arrefecimento, se necessrio; - ajustar a tenso das correias.

AmaciamentoO procedimento de amaciamento de um motor novo ou reticado deve ser realizado durante as primeiras 40 h de servio. Neste perodo, as seguintes recomendaes devem ser seguidas: 1. Observar as recomendaes para manuteno diria. 2. Aquecer o motor em cargas at 50% da carga mxima. 3. Aplicar cargas gradualmente at o mximo de 75% da carga total. 4. No utilizar o motor carregado a baixas rotaes, quando aplicvel. 5. No manter rotaes sem carga ou com baixo carregamento (inferior a 15%) por longos perodos. 6. Aps o perodo de amaciamento, substituir o leo vide sees Manuteno Bsica e Especicaes e Dados Tcnicos.

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Operao NormalA operao normal do motor considerada aps o procedimento de primeiro funcionamento. Caso o motor esteja no perodo de amaciamento, observar as seguintes recomendaes especcas.

Assim que o motor funcionar, colocar a alavanca de acelerao em posio de marcha lenta (*) e observar as indicaes de presso de leo e carga de bateria. Em caso de irregularidades, parar imediatamente o motor. Aplicar cargas gradativamente at que a temperatura do motor atinja os valores de operao normal.

Partida: Desacoplar o motor do equipamento acionado, caso aplicvel (*). Acionar a chave de partida do painel para a posio contato, quando as lmpadas de carga de bateria e de presso de leo devero se acender. Caso isto no ocorra, vericar e corrigir o problema. Com a alavanca de acelerao a meio curso (*), acionar o comando de partida, at o funcionamento do motor. Caso isto no ocorra em 10 segundos, voltar a chave para a posio de parada e aguardar no mnimo 30 segundos para a nova tentativa de partida.

Parada: Antes do acionamento da parada do motor, reduzir a carga gradativamente e mant-lo em marcha lenta (*) por aproximadamente 30 segundos para evitar dano no turbocompressor. Caso a temperatura esteja acima de 95o C, manter o motor funcionando at que esta caia para valores de operao normal.

Observao:(*) Os itens indicados no so vlidos para aplicao grupo-gerador. Para esta aplicao considerar rotao sem carga no lugar de rotao de marcha lenta.

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Manuteno Bsica

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Manuteno bsicaEsta seo do Manual trata da manuteno bsica obrigatria do motor. As manutenes de maior complexidade esto detalhadas pelo Manual de Ocina, fugindo ao escopo deste Manual, devendo ser realizadas somente por pessoal qualicado e preferencialmente por ocinas autorizadas MTU. Observar restries na seo Termo de Garantia do Manual.

1. Tabela de ManutenoA Tabela de Manuteno resume os procedimentos obrigatrios para a garantia da operao convel, econmica e segura do motor, e considera regime de servio de solicitao mediana do mesmo. Caso o motor esteja submetido a regimes pesados de carregamento carga acima de 60% e tempos de utilizao acima de 2.000 h/ano - ou opere em condies ambientais severas, recomenda-se que os perodos indicados sejam menores e que sejam utilizados os leos especicados, de classe superior. Para condies especiais, o fabricante ou seus representantes devem ser consultados para recomendaes adicionais. Os procedimentos dirios e peridicos repetem-se a partir das 1.000 horas de funcionamento durante a vida til do motor. O termo vericao implica em substituio do componente que estiver em mal estado, por desgaste ou qualquer outra no conformidade com a especicao.

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Tabela de ManutenoDrenar gua do tanque e/ou ltro primrio de combustvel Vericar nvel de leo Vericar nvel do uido de arrefecimento Vericar estanqueidade do sistema de escapamento Vericar colorao dos gases de escape Vericar indicao de restrio do ltro de ar (*) Vericar funcionamento das lmpadas de monitoramento do painel Trocar leo e substituir ltro (*) Vericar tenso das correias Vericar desobstruo do furo de drenagem do selo da bomba dgua Vericar condio de aperto dos elementos de xao dos componentes externos Vericar funcionamento e lubricar articulaes Substituir ltro primrio de combustvel Substituir ltros de combustvel (*) Substituir elemento do ltro de ar (*) Vericar/ajustar folga de vlvulas Substituir correias (*) vericar condio dos coxins do alternador Vericar amortecedor de vibraes quanto a trincas (366) e vazamentos (447) Remover e testar bicos injetores substituir elementos de vedao(continua) 18

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Prazo Mx. (5) 6 6

1000 h (3)

3000 h (4)

Dirio (1)

250 h (3)

500 h (3)

Inicial (2)

Tabela de Manuteno (continuao)Remover e testar bomba injetora Vericar condio das mangueiras quanto a trincas e ressecamento Medir compresso dos cilindros (**) Vericar condio de isolao e ressecamento do chicote eltrico, cabos e terminais Substituir uido de arrefecimento (*) Lubricar anel dentado do volante Desmontar radiador e vericar estanqueidade Desmontar cabeotes, vericar desgaste de vlvulas, sedes e guias Desmontar e vericar desgaste de balancins, hastes e tuchos Substituir junta do cabeote e vedaes Vericar desgaste interno das camisas Inspecionar turbocompressor, folga axial e radial do conjunto rotativo Desmontar bomba dgua, vericar componentes, substituir selo mecnico e vedaes Substituir injetores de combustvel substituir elementos de vedao Vericar coletores e dutos de admisso e escapamento/ substituir vedaes Substituir vlvula termosttica e vedaes Inspecionar trocador de calor do leo e vedaes Obs.: (1) (2)....(*) (**) Vide observaes pgina seguinte Prazo Mximo em meses

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Prazo Mx. (5)19

1000 h (3)

3000 h (4)

Dirio (1)

250 h (3)

500 h (3)

Inicial (2)

Observaes importantes1. Manuteno diriaOs procedimentos de manuteno diria so de responsabilidade do operador e incluem a drenagem de gua condensada no tanque e ltros de combustvel, vericaes de nveis de leo e uido de arrefecimento, vericaes de eventuais vazamentos, e, ainda observao quanto a rudos anormais de funcionamento do motor. Em caso de dvida, o concessionrio ou o Departamento de Assistncia Tcnica MTU devem ser consultados. Para vericao da cor de fumaa, consultar a seo Diagnstico de Falhas deste Manual.

4. Manuteno com desmontagem parcial do motorOs procedimentos peridicos devem ser realizados a cada intervalo de 3.000 horas de operao.

5. Prazo mximo de manuteno (*)Estes procedimentos devem ser realizados nos perodos indicados em horas, ou nos prazos mximos indicados em meses, os que ocorrerem antes. Caso o motor trabalhe sob condies ambientais severas, tais como muita poeira, os ltros devero ser substitudos antes dos prazos indicados na tabela. A substituio deste elemento do ltro de ar obrigatria quando o sensor de restrio indicar condio de saturao do elemento, independentemente de prazos indicao atravs de lmpada no painel de instrumentos ou indicao visual no indicador mecnico instalado na sada do ltro de ar.

2. Reviso inicialA primeira reviso deve ser realizada imediatamente aps o perodo de amaciamento vide seo Operao do Motor e antes das primeiras 100 horas de operao. Este procedimento deve ser realizado por representantes MTU ou em assistncia tcnica autorizada.

6. IMPORTANTEVide tem Excluses na seo Termo de Garantia. (**) Caso vericado valores de presso de compresso e/ou variao de compresso entre cilindros fora do especicado executar anlise de desgaste dos componentes internos do motor. (Vide Dados Tcnicos)

3. Manuteno peridicaOs procedimentos peridicos indicados devem ser realizados por pessoal qualicado e obrigatoriamente por representantes MTU durante o perodo de vigncia de Garantia.20

2. Abastecimento do motorAntes de colocar um motor novo ou reticado em funcionamento pela primeira vez, ateno aos procedimentos de abastecimento a seguir.

contaminao do combustvel. O tanque deve ser provido de vlvula para drenagem diria de gua.

2.2 Abastecimento de leoAbastecer o motor atravs do bocal de enchimento localizado conforme ilustrado nas guras abaixo. Observar recomendaes na seo Especicaes e Dados Tcnicos quanto aos tipos de leo e volumes de enchimento. Remover a vareta de nvel e observar a marca deixada pelo leo. No enchimento, a marca dever estar prxima da posio de nvel mximo. Este nvel no dever ser ultrapassado, para bom funcionamento do sistema de lubricao.447

2.1 Abastecimento de combustvelAntes do abastecimento, certicar-se de que o tanque de combustvel esteja limpo e totalmente isento de gua ou outros uidos. Abastecer com combustvel diesel especicado. Procurar manter o tanque sempre cheio para evitar condensao de gua e conseqente Abastecimento de leo366

Bocal de enchimento de leo

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Nvel de leo366 447

Vareta de nvel de leo

Nvel mximo

Nvel mnimo

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2.3 Abastecimento do uido de arrefecimentoPreparar o uido de arrefecimento com os produtos e propores recomendadas antes de abastecer o motor. O uido deve ser preparado em quantidade maior para reposies posteriores. Abastecer o sistema at o nvel mximo, atravs do bocal do radiador, conforme ilustrado na gura. O nvel mximo indicado por rebordo interno prximo ao ange da tampa. No misturar produtos de fabricantes diferentes.

Fluido de Arrefecimento

Tampa do radiador

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2.4 Remoo do ar do sistema de combustvel Soltar, sem remover, os parafusos de desaerao do ltro de combustvel (vide guras abaixo); Acionar o mbolo da bomba alimentadora verticalmente at que combustvel, isento de bolhas de ar, seja expelido atravs dos parafusos de desaerao do ltro;

Apertar os parafusos de desaerao; Continuar acionando o mbolo da bomba alimentadora at a abertura da vlvula de retorno da bomba injetora, o que indicar que o sistema est cheio de combustvel; Funcionar o motor, vericando a estanqueidade do sistema.

Desaerao do sistema de combustvel366 447

Parafuso de desaerao

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mbolo da bomba alimentadora366 447

366

366

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2.5 Troca de leo e ltro A troca de leo deve ser realizada com o motor morno ou frio. Posicionar um recipiente com volume adequado abaixo do crter do motor. Soltar o bujo de dreno de leo posicionado no motor conforme as guras a seguir. Aguardar at o completo escoamento do leo; Analisar o leo removido quanto eventual presena de gua ou resduos slidos. Em caso positivo consultar o concessionrio ou o Departamento de Assistncia Tcnica MTU. Remover o ltro de leo do motor 366A com ferramenta especca e descartar o leo no recipiente de descarte. No caso dos motores 366LA e 447, remover o bujo de dreno do ltro e recolher o leo para descarte vide guras dos conjuntos dos ltros de leo desmontados.

Limpar as superfcies de contato do bujo no crter e do ltro no cabeote de xao. Substituir a arruela de vedao do bujo e montlo no crter com o torque de aperto especicado. No caso do motor 366A, lubricar levemente com leo novo o anel de vedao e montar o novo ltro de leo, sem o uso de ferramentas, at o encosto no cabeote de xao. Apert-lo com 3/4 de volta. Para os motores 366LA e 447, limpar os componentes e montar o novo elemento do ltro. Apertar o parafuso de xao com o torque especicado. Abastecer o motor com leo conforme procedimento indicado em 2.2. Funcionar o motor por alguns minutos, observando a indicao de presso de leo, e deslig-lo. Caso haja algum vazamento observar o aperto do bujo e/ou ltro de leo.

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Troca de leo366 447

Bujo de dreno de leo do crter

Filtro de leo366 A 366 LA 447 A / LA

Bujo de dreno do leo do ltro27

Troca do elemento do ltro de leo366 LA 447

Elemento do ltro

Parafuso de xao

Parafuso de xao

Elemento do ltro

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2.6 Substituio do(s) ltro(s) de combustvel Motor 366: com o motor frio, drenar o combustvel atravs da vlvula inferior do ltro. Girar o corpo do ltro no sentido anti-horrio, removendo-o do cabeote. Motor 447: soltar os parafusos de xao das cubas dos ltros e limp-las cuidadosamente observar guras. Substituir o ltro completo do motor 366 ou os elementos dos ltros do motor 447. Substituir os anis de vedao conforme necessidade. Filtro de combustvel366

Aplicar torque de aperto recomendado nos parafusos dos ltros do motor 447. No caso do motor 366, lubricar moderadamente o anel de vedao e a sede de contato com leo e mont-lo girando seu corpo no sentido horrio, apertando-o manualmente com 1/2 a 3/4 de volta. No aplicar torque excessivo, evitando o uso de ferramentas. Remover o ar do sistema conforme item 2.4.

447

Filtro de combustvel

Vlvula inferior de drenagem29

447

Parafuso de xao Carcaa Anel de vedao Elemento ltrante

e remov-lo, afastando o suporte lateralmente (vide guras pg 31). Lavar o copo de inspeo e o ltro de segurana em diesel limpo. Sec-los com ar comprimido. Vericar o estado do elemento ltrante e substitulo se necessrio. Substituir o copo caso a superfcie de vedao esteja danicada. Substituir o anel de vedao do copo. Inserir o ltro de segurana no copo, observando que a mola esteja voltada para baixo. Montar o conjunto na bomba alimentadora, vericando o perfeito assentamento do copo na vedao. Voltar o suporte na posio original e apertar a porca serrilhada. Remover o ar do sistema conforme item 2.4. A presena de gua no copo da bomba alimentadora uma indicao que o procedimento de drenagem diria de gua do tanque e/ou do ltro primrio recomendado no est sendo realizado corretamente.

Cuba

2.7 Limpeza do ltro primrio de combustvel O ltro primrio de combustvel, instalado entre o motor e o tanque de combustvel, de responsabilidade do cliente. As instrues para manuteno e limpeza devem ser observadas conforme recomendaes do fabricante.

2.8 Limpeza do ltro de segurana da bomba alimentadora de combustvel Soltar a porca serrilhada abaixo do copo de inspeo30

Filtro de segurana366 447

Filtro de segurana

Anel de vedao Elemento ltrante Mola Copo Porca serrilhada

Suporte lateral

31

2.9 Troca do uido de arrefecimento Com o motor frio, remover a tampa do radiador e drenar o uido de arrefecimento atravs dos bujes mostrados nas guras (radiador e motor). No caso do motor 366, soltar a mangueira inferior de ligao radiador - bomba dgua, e para o motor 366LA drenar tambm o uido de arrefecimento do resfriador de calor do leo vide gura na pgina 33. Lavar o sistema de arrefecimento no motor e radiador atravs do uxo de gua limpa. Montar os bujes vericando a condio das superfcies de vedao. Abastecer o sistema com uido de arrefecimento conforme item 2.3. Montar a tampa do radiador. Funcionar o motor por alguns minutos. Vericar e corrigir eventuais vazamentos. Com o motor frio, remover a tampa do radiador e completar o nvel do uido conforme necessidade.32

Dreno do uido de arrefecimento366 447

Dreno do uido de arrefecimento do radiador

(Remover a mangueira do bocal)

366

366 LA

447

Dreno do uido de arrefecimento do motor

Dreno do uido de arrefecimento do resfriador de leo33

2.10 Ajuste da folga de vlvulasEste procedimento deve ser realizado com o motor frio. Limpar a superfcie externa da tampa de vlvulas. Soltar os parafusos de xao e remover a tampa de vlvulas. Girar manualmente o motor atravs do anel dentado do volante, no seu sentido de rotao (sentido horrio visto pela frente), at que a marca no amortecedor de vibraes torcionais (| ou OT) se alinhe com o indicador de PMS - ver guras na pg. 36 - e simultaneamente ambas as vlvulas do cilindro 1 estejam fechadas (ambas com folga com os balancins), indicando a sua posio de injeo. Nesta posio, as vlvulas do cilindro 6 devem estar ligeiramente abertas (sem folga com os balancins), e podem ser medidas as folgas das vlvulas de admisso dos cilindros 1-2-4, e as vlvulas de escape dos cilindros 1-3-5. Medir a folga entre a ponta da vlvula e a respectiva superfcie de contato no balancim vide gura34

na pgina 35 - atravs de lmina calibrada, a qual deve passar entre os dois componentes com ligeira interferncia. Comparar os valores encontrados com os especicados para o tipo de motor. Caso a lmina no passe, ou passe livremente sem interferncia com uma das superfcies, soltar a porca de trava (2) e ajustar a folga girando o parafuso (1). Apertar a porca com o torque especicado e medir a folga novamente. Se necessrio, corrigi-la. Tornar a girar manualmente o motor atravs do dispositivo de giro, no seu sentido de rotao, at que a marca no amortecedor de vibraes torcionais novamente se alinhe com o indicador, e simultaneamente ambas as vlvulas do cilindro 6 estejam fechadas (ambas com folga com os balancins), indicando a sua posio de injeo. Nesta posio, as vlvulas do cilindro 1 devem estar ligeiramente abertas (sem folga com os balancins), e podem ser medidas as folgas das vlvulas de admisso dos cilindros 3-5-6, e as vlvulas de escape dos cilindros 2-4-6.

Repetir o cilindros.

procedimento

para

todos

os

Montar tampa de vlvulas substituindo sua junta de vedao, se necessrio. Aplicar o torque de aperto especicado nos parafusos de xao.

Ajuste da folga de vlvulas Parafuso de regulagem

Porca de trava

Local de vericao da folga de vlvulas

35

Regulagem de vlvulas366 447

Indicador de PMS

1 2

1 2

Vlvula de Admisso366

3

3

Vlvula de Escape4 5 64 5 6

447

36

= Lado do Volante

2.11 Vericar vlvula de descarga de p Pressionar com a mo a vlvula de descarga de p vide gura e remover eventuais obstrues.

sensor de restrio acuse sua saturao (650 mmH2O). Dois tipos de sensores de restrio podem estar opcionalmente montados: Eltrico que indica a saturao atravs de lmpada no painel de controle, ou Mecnico que indica a saturao por meio visual, conforme gura.

2.12 Vericar estado de saturao do ltro de arO elemento do ltro de ar deve ser substitudo conforme Tabela de Manuteno ou antecipadamente, caso o

Sensor de restrio eltrico366

Sensor de restrio mecnico

Sensor Condio de ltro normal Condio de ltro saturado

37

2.13 Substituio do elemento do ltro de arAteno: O elemento do ltro de ar deve ser substitudo por um novo, nunca por um que tenha sido recuperado ou submetido a limpeza por qualquer meio. Seguir o procedimento abaixo: Soltar a porca borboleta de xao e remover a tampa traseira do ltro de ar (motores 366LA, 447A e 447LA ou soltar as presilhas de xao (motor 366 A).

Soltar a porca de xao e remover o elemento principal (de papel). Limpar a carcaa do ltro e demais componentes. Posicionar o novo elemento e montar a porca de xao, apertando-a at o encosto. Montar a tampa traseira. Montar e apertar a porca ou xar as presilhas, conforme aplicvel.

Elemento do ltro de ar366 A

Elemento do ltro Presilhas de xao Tampa traseira Porca borboleta Vlvula de descarga de p Vlvula de descarga de p

366 LA / 447

38

2.14 Ajuste de tenso das correias O ajuste de tenso das correias deve ser realizado atravs do parafuso de ajuste (vide guras abaixo). Soltar a porca do parafuso de xao. Ajustar a tenso da correia. Recomenda-se a utilizao de dispositivo de medio de tenso apropriado. Visualmente a correia deve deetirse de 8 a 10mm no seu comprimento mdio, com aplicao de carga perpendicular sua face externa. Ajuste de tenso das correias366

Apertar a porca de xao com o torque recomendado. Nunca forar as correias com alavancas ou chaves de fenda. Correias duplas devem ser substitudas aos pares.

447

Parafuso de ajuste Parafuso de xao

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2.15 Conservao de motores inativosMotores que devam ser mantidos inativos por longo perodo devem ser submetidos ao procedimento de conservao descrito a seguir, para que sejam colocados em atividade sem a necessidade de servios de manuteno. Os motores novos so conservados na fbrica para perodos de inatividade de aproximadamente 3 meses. Limpar as superfcies externas do motor. Funcionar o motor com carga, at a temperatura normal de operao. Drenar o uido de arrefecimento. Drenar o leo. Abastecer o sistema de arrefecimento com uido de arrefecimento especicado na seo Especicaes e Dados Tcnicos. Abastecer o motor com leo anticorrosivo especicado na seo Especicaes e Dados Tcnicos. A bomba injetora lubricada pelo leo de lubricao do motor.

Conectar a tubulao de entrada da bomba alimentadora de combustvel a um reservatrio independente do tanque de combustvel, que contenha uma mistura de 90% de diesel com 10% de leo anticorrosivo. Funcionar o motor por 15 minutos sem carga, em baixa rotao. Manter o leo anticorrosivo, o combustvel e o uido de arrefecimento no motor. Caso venham a ocorrer baixas temperaturas durante o perodo de conservao, utilizar uido de arrefecimento anticongelante especicado na seo Especicaes e Dados Tcnicos. Remover a tampa de vlvulas e pulverizar o sistema de acionamento de vlvulas com leo anticorrosivo. Montar a tampa de vlvulas e os parafusos de xao, sem aplicar torque de aperto. Remover o bico injetor do primeiro cilindro e injetar aproximadamente 10cm3 de leo anticorrosivo na cmara de combusto, com o pisto posicionado no ponto morto inferior. Girar o motor manualmente uma volta completa.

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Montar o bico injetor. Repetir a operao para cada cilindro. Aplicar graxa em todas as articulaes. Remover as correias e embal-las para que no sejam contaminadas por poeira ou lubricantes. Desligar o borne negativo da bateria. Recarreg-la a cada ms ou mant-la carregada continuamente por meio de carregador automtico. Aplicar leo protetivo nas faces usinadas expostas. Envolver o ltro de ar com saco plstico. Se as mangueiras forem removidas, tampar todas as aberturas com tampas plsticas ou ta adesiva. Renovar a conservao a cada seis meses.

2.16 Retorno atividade de motores inativos Remover a proteo de plstico e as tampas. Limpar todo o leo protetivo das superfcies externas. Conectar a bateria. Montar as correias e ajustar sua tenso. Vericar o nvel arrefecimento. de leo do uido de

Funcionar o motor at a temperatura normal de operao e em seguida par-lo. Trocar o leo e o ltro.

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Diagnstico de Defeitos

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Diagnstico de DefeitosNesta seo so apresentados os problemas mais comuns que podem ocorrer durante a operao do motor e aes para possveis solues. Para problemas de maior complexidade os tcnicos especializados de revendedores ou da Assistncia Tcnica MTU devem ser consultados.

FalhaO motor no parte Indicador: Observao subjetiva Lmpada de carga de bateria acesa

Ao Desacoplar equipamentos acionados pelo motor Vericar carga da bateria Vericar abertura da vlvula de combustvel Vericar cabos e conexes da bateria Vericar contatos do solenide de partida Vericar escovas do motor de partida

Baixa presso de leo lubricante Indicador: Manmetro indica presso abaixo da presso de alarme (vide Especicaes e Dados Tcnicos) ou lmpada indicadora de presso de leo acesa

Baixar a rotao at marcha lenta por 5 segundos Desligar o motor Vericar nvel de leo lubricante Vericar soltura de sensor ou de tubos de entrada e retorno do mancal do turbocompressor Vericar sensor de presso de leo Colocar motor em marcha lenta por 5 segundos e observar presso45

(continua)

Falha (continuao)Alta temperatura do uido de arrefecimento Indicador: Termmetro no painel de instrumentos acusa temperatura acima de 97 oC

Ao Baixar a rotao at marcha lenta ou manter rotao sem carga por 30 segundos, caso aplicvel Desligar o motor Vericar tenso e danos nas correias Vericar nvel do uido de arrefecimento Vericar vazamentos nas conexes e danos nas mangueiras Baixar a rotao at marcha lenta ou manter rotao sem carga por 30 segundos, caso aplicvel Desligar o motor Vericar tenso e danos nas correias Vericar conexes eltricas de sada do alternador e cabos da bateria Desligar o motor e desacoplar o equipamento, caso aplicvel. Ligar o motor e vericar se a vibrao persiste Em caso positivo vericar os seguintes itens: - bicos injetores quanto a falhas de injeo; - turbocompressor quanto a danos nas palhetas; - ventilador do radiador quanto a danos nas ps. Desligar o motor e desacoplar o equipamento, caso aplicvel. Ligar o motor e vericar se o problema persiste Em caso positivo vericar os seguintes itens: - regulagem do batente da alavanca de acelerao da bomba injetora; - remover bomba injetora e vericar regulagem; Vericar leitura incorreta de instrumentos

No h corrente de carga na bateria Indicador: Lmpada no painel de instrumentos acesa com o motor em funcionamento

Vibrao excessiva no trem de fora Indicador: Observao subjetiva

O motor diesel no atinge a rotao mxima Indicador: Observao do indicador de rotao

(continua) 46

Falha (continuao)O motor diesel no atinge a rotao de plena carga / Falta potncia Indicador: Observao do indicador de rotao

Ao Vericar qualidade do combustvel Vericar limpeza dos ltros e possveis restries na tubulao de entrada de combustvel Vericar indicador de restrio do ltro de ar Vericar se a demanda de carga no excede a capacidade do motor Vericar sistema de escape quanto a possveis obstrues Vericar leitura incorreta de instrumentos Vericar indicador de restrio do ltro de ar Vericar se a demanda de carga no excede a capacidade do motor Vericar bicos injetores quanto a falhas de injeo - excesso de combustvel na combusto em um ou mais cilindros Vericar regulagem da bomba injetora quanto ao incio de fornecimento alterado Vericar nvel mximo de leo no crter Vericar estado dos retentores de vlvulas Vericar desgaste nas guias de vlvulas Vericar desgaste dos anis de pisto ou camisas dos cilindros

Gases de escape com colorao preta Indicador: Observao subjetiva

Gases de escape com colorao azulada Indicador: Observao subjetiva

Gases de escape com colorao branca Indicador: Observao subjetiva

Medir a compresso dos cilindros e identicar possveis valores fora de especicao Em caso de valores fora de especicao, vericar estado da junta de cabeote e substitu-la se necessrio Vericar eventuais porosidades no cabeote47

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Especicaes e Dados Tcnicos

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EspecicaesNesta seo so apresentadas as especicaes dos uidos de abastecimento, e dados tcnicos dos motores industriais MTU Sries 366 e 447.

para anlise do leo lubricante - eventuais redues dos perodos de troca recomendados devem ser consideradas conforme resultados obtidos. No deve ser utilizado o combustvel diesel martimo em hiptese alguma.

Combustvel DieselUtilizar somente combustvel diesel ltrado conforme Portaria ANP No. 310/2001 e respectivo Regulamento Tcnico ANP No. 6/2001. O combustvel no deve ser armazenado em recipientes abertos ou galvanizados e que possam acumular gua de condensao atmosfrica. Vericar restries para armazenamento do local de operao. Para operao a baixas temperaturas, a referida Portaria estabelece limites de uidez do combustvel diesel comercial em funo do ms e da regio e, em princpio, no h necessidade de alteraes no combustvel. Adies de porcentuais de querosene, para evitar a segregao de parana, no so recomendadas, pois afetam o desempenho do motor devido ao menor poder calorco da mistura, e devem ser consideradas somente em casos especiais. Observar recomendaes legais e normativas especcas da regio de operao quanto especicao do combustvel. O uso de biodiesel permitido at a classe B5. Quando utilizado biodiesel, dever ser realizada pesquisa

leoO leo do motor deve ser multiviscoso 15W40, e deve atender no mnimo especicao MB 228.1 ou preferencialmente MB 228.3 - classicao API CH-4 ou superior. No devem ser misturados leos de classes e/ou fabricantes diferentes, tanto no abastecimento quanto na complementao de nvel. Para temperaturas abaixo de 0 oC, podem ser utilizados leos multiviscosos do tipo 5W-20. A escolha do leo deve observar, antes do nome comercial, as especicaes de viscosidade e classicao. Em caso de dvida consultar os departamentos tcnicos dos fornecedores dos produtos ou a Assistncia ao Cliente MTU. A tabela da pgina seguinte lista produtos comerciais recomendados para uso normal. As especicaes, assim como os nomes comerciais citados, podem sofrer alteraes sem aviso prvio pelos fabricantes recomenda-se conrmao das especicaes deste Manual com os dados da embalagem dos produtos a cada aquisio.51

leos para lubricao do motorProduto Agip Sigma Extra 15W40 Agip Sigma Premium 15W40 Agip Sigma Turbo 15W40 Bardhal Marine Diesel Bardhal Maxoil Diesel Turbo Plus Classe MB 228.1 228.3 228.3 228.1 228.3 Fabricante Agip do Brasil S.A. Promax Prod. Mximos S.A. Ind. e Com Cia. Brasileira de Petrleo Ipiranga Total Lubricantes do Brasil Produto Lubrax Extra Turbo SAE 15W40 Lubrax Top Turbo SAE 15W40 Lubrax Tec Turbo SAE 10W40 Ultradiesel SAE 15W40 Ultradiesel Plus SAE 15W40 Multiturbo Plus SAE 15W40 Repsol Extra Vida SAE 15W40 Repsol Extra Vida Plus SAE 15W40 Essolube XT3 15W40 Essolube XT4 15W40 Mobil Delvac 1 SAE 5W40 (*) Mobil Delvac Super 1300 15W40 Mobil Delvac Super 1400 15W40 Mobil Delvac MX SAE 15W40 Ursa Super TD SAE 15W40 Ursa Premium TDX SAE 15W40 Urania Turbo SAE 15W40 Urania Turbo Sint. 15W40 (*) Urania Super Turbo Sint.15W40 Urania Turbo LD Repsol Super Turbo SHPD 15W40 Obs.: (*) Lubricantes de base sinttica52

Classe MB 228.1 228.3 228.3 228.1 228.3 228.1 228.3 228.3 228.1 228.3 228.3 228.1 228.3 228.3 228.1 228.3 228.1 228.1 228.3 228.3 228.3

Fabricante Petrobrs Distribuidora S.A. PDV Brasil Combustvel Lubricantes Ltd Repsol YPF Brasil S.A. Esso Brasileira de Petrleo Ltda

Brutus T5 228.1 Brutus Alta Performance SAE 15W40 228.3 Brutus EGR SAE 15W40 228.3 Elf Performance 3D 15W40 Elf Performance Trophy DX 15W40 Total Rubia TIR 4000 Total Rubia TIR 6400 Total Rubia TIR 7400 15W40 Castrol Tection SAE 15W40 Castrol Enduron 10W40 (*) Rimula D Extra 15W40 Rimula Super SAE 15W40 Rimula Ultra SAE 10W40 Rimula X 15W40 Motul Tekma Mega X 228.1 228.3 228.1 228.3 228.3 228.1 228.3 228.1 228.3 228.3 228.3 228.3

Castrol Brasil Ltda. Shell Brasil Ltda.

Texaco Brasil Ltda. FL Brasil S.A.

Motul Brasil Empresa Espanhola de Petrleo Ltd

leo AnticorrosivoOs leos listados na tabela a seguir devem ser utilizados para: conservao de motores inativos; primeiro abastecimento e perodo de amaciamento de motores novos ou reticados.

Fluido de arrefecimentoO uido de arrefecimento uma soluo de gua e um aditivo anticorrosivo e/ou anticongelante que tem por nalidade: proteger o sistema de arrefecimento contra a corroso; elevar o ponto de ebulio em relao gua; diminuir o ponto de congelamento em relao gua.Fabricante Esso Brasileira de Petrleo Ltda Cia. Brasileira de Petrleo Ipiranga Shell Brasil Ltda. Texaco Brasil Ltda. Petrobrs Distribuidora S.A. FL Brasil S.A.

leos anticorrosivosProduto DB Motorenoel SAE 15W40 Esso EX 1611 leo DBL 6674 Ipiranga L 911 Shell HD 0816 Shell EF 1601 DBH leo para Motor SAE 15W40 Lubrax Industrial PE 15W40 ADM Astra 15W40

O preparo da soluo deve ser feito antes de sua colocao no sistema de arrefecimento. A gua deve ser limpa e potvel e a proporo indicada dos produtos rigorosamente respeitada. Estas informaes so vlidas para o enchimento e reposio do uido no sistema. Nunca misturar produtos diferentes. A tabela na pgina seguinte lista os aditivos recomendados conforme classes. Alguns produtos j vm prontos para uso, dispensando as instrues de preparo descritas acima.

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Aditivos para uido de arrefecimentoProdutoClasses MB 325.0 e 325.2 / Especicao DBL 7700.00/20 Euro Peak Antifreeze & Coolant Fluido para Radiadores BR Fluido para Radiador Tutela Gerantin Super Glysantin G 48 93 M (*) Mobil GS 333 Plus Pentosin Long-Time Antifreeze Super Classe MB 325.3 / Especicao DBL 7700.30 Havoline Extended Life Antifreeze Coolant 50/50 (**) Havoline Extended Life Antifreeze Coolant (***) Glacelf Auto Supra (***) Texaco Brasil Ltda Peak do Brasil Ltda. Petrobrs Distribuidora S.A. FL Brasil S.A. Fuchs do Brasil S.A. Basf Brasileira S.A. Esso Brasileira de Petrleo Ltda. Pentosin do Brasil Ltda. Castrol Mster Radiator MB Esso Coolant Fluid Fluid Cool 700B (*) Fluido para radiadores Shell Fluido para Radiador Tutela Motul Antifreeze Parau 11 Total Lubr. do Brasil Ltd

Fabricante

ProdutoClasse MB 325.2 / Especicao DBL 7700.00 Aditivo para radiadores Ipiranga Aditivo para Radiadores Repsol YPF Bardhal Rad Cool Plus

Fabricante

Cia. Brasileira de Petrleo Ipiranga Repsol YPF S.A. Promax Prod Mximos S.A. Ind e Com. Castrol Brasil Ltda. Esso Brasileira de Petrleo Ltda. Tirreno Ind. e Com. de Prod. Quim. Ltda. Shell Brasil Ltda. FL Brasil S.A. Motul Brasil FL Brasil S.A.

Notas: (*) Produto disponvel apenas para frotistas / (**) Produto pronto para uso / (***) Produto concentrado para diluio 50% em volume. Para os produtos da Especicao DBL 7700.00/20, o perodo de troca pode ser de at 3 anos. Para os produtos conforme Especicao DBL 7700.00/30 o perodo de troca poder ser de at 5 anos.

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Dados Tcnicos366 A/LANmero de cilindros / arranjo Ciclo Injeo tipo Aspirao tipo Ordem de ignio Cilindros dimetro x curso [mm] Taxa de compresso Cilindrada total [cm3] Sentido de rotao visto do volante Rotao de marcha lenta [1/min] Folga de vlvulas motor frio [mm] Presso mnima do leo [bar] Volume de leo com ltro [l] Temperatura mxima do leo [oC] Presso do sistema de arrefecimento [bar] Presso mnima de compresso [bar] Variao mxima de compresso entre cilindros [bar] Temperatura do uido de arrefecimento [oC] Abertura da vlvula termosttica 15,5 110 0,35 0,50 20 4 83 95 (operao normal) 100 (mxima) Incio 79 2 [oC] Total 94 [oC] Curso total 8 mm Incio 83 2 [oC] Total 95 [oC] Curso total 8 mm 6 / vertical em linha Diesel 4 tempos Direta Turboalimentado 1-5-3-6-2-4 97,5 x 133 17,95 : 1 5.958 Anti-horrio 600 0,40 (admisso) 0,60 (escape) 0,6 Marcha lenta 2,5 Rotao nominal 28,5

447 A/LA6 / vertical em linha Diesel 4 tempos Direta Turboalimentado 1-5-3-6-2-4 128 x 155 16,25 : 1 11.967 Anti-horrio 600 0,30 (admisso) 0,50 (escape)

(continua) 55

Dados Tcnicos (continuao)366 A/LAVolume do uido de arrefecimento [l] Voltagem do sistema eltrico [V] Capacidade do alternador Massa [kg] 11,5 (motor) 32 (total com radiador) 12 14V-120A 495 (motor seco) 520 (motor abastecido)

447 A/LA15,0 (motor) 70 (total com radiador) 24 28V-80A 875 (motor seco) 915 (motor abastecido)

Torques de Aperto (N.m)Bujo de dreno do leo do crter Bujo de dreno do uido de arrefecimento do bloco do motor Bujo de dreno do uido de arrefecimento do radiador Bujo de dreno do ltro de leo Bujo de dreno do uido de arrefecimento do resfriador de leo Bujo de enchimento do ltro de leo Tampa de enchimento de leo Parafuso de xao da cuba do ltro de leo Parafusos de xao das cubas dos ltros de combustvel Porca auto-travante de xao do elemento do ltro de ar Parafuso de desaerao do ltro de combustvel Porcas de travamento dos parafusos de regulagem de folgas de vlvulas Parafuso de xao da tampa do cabeote

366 A/LA80 50 15 25 45 15 8 25 25

447 A/LA50 50 50 65 80 50 25 30

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Recomendaes de Segurana e Proteo do Meio Ambiente

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Recomendaes de seguranaAntes de operar o motor, leia com ateno as seguintes recomendaes: Utilizar roupas apropriadas que no sejam folgadas, no utilizar acessrios pendentes, tais como correntes, e em caso de cabelos longos, estes devem estar devidamente presos. Sempre utilizar equipamentos de proteo individual aplicveis, tais como luvas, culos de segurana e protetores auriculares. Obedecer exigncias especcas do local de trabalho. No efetuar qualquer manuteno no motor se no tiver sido devidamente treinado para o servio. Sempre utilizar peas originais de reposio. Qualquer manuteno do motor deve ser realizada com o motor parado e frio. As partes quentes do motor devem merecer especial ateno.

Em nenhuma hiptese as vericaes de aperto das conexes de alta presso de combustvel ou do ajuste da tenso das correias devem ser feitas com o motor em funcionamento. Manter boa ventilao no ambiente de operao do motor para disperso e exausto dos gases produzidos pelo funcionamento do motor. A manuteno do sistema eltrico deve ser realizada com a chave de contato fora do painel e com o cabo negativo da bateria desconectado. Combustvel diesel, lubricantes e uidos de arrefecimento devem ser manuseados com o devido cuidado, pois seu contato com a pele e olhos pode causar danos sade. O iamento do motor deve ser realizado nos locais apropriados por meio de cabos e dispositivos devidamente dimensionados.

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Recomendaes para proteo do meio ambienteOs motores MTU so projetados e fabricados para atender aos requisitos ambientais legais. A operao ambientalmente responsvel inclui: No operar o motor fora de suas cargas e rotaes especicadas. Nunca romper o lacre da bomba injetora. Manter o motor regulado e com ltros limpos. Utilizar somente combustveis e lubricantes recomendados. Nunca descartar combustvel, lubricantes e outros uidos em euentes. Descart-los em locais apropriados para coleta e reciclagem.

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Termo de Garantia

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Termo de GarantiaA MTU do Brasil garante ao comprador, e aos proprietrios subseqentes, os produtos abrangidos por este Manual pelo prazo de 18 meses, contados a partir da data de expedio do motor pela MTU ou 12 meses do incio de operao, o que ocorrer primeiro.

ExclusesEsta Garantia no se aplica caso o defeito ou malfuncionamento seja resultante das seguintes causas: O produto tenha sido modicado por terceiros ou atravs da instalao ou agregao de itens no fabricados ou fornecidos pela MTU. Instalao ou aplicao do produto no aprovadas ou no inspecionadas pela MTU, no condizente com a nalidade prevista no projeto ou estipuladas nas condies comerciais, incluindo regimes de servio, condies de carregamento superiores aos previstos, instalao inapropriada ou mal dimensionada. No envio pelo cliente MTU da Ficha de Identicao devidamente preenchida e assinada. Desgaste normal, acidentes, mal uso, dano de armazenamento, negligncia ou modicaes no atendendo s especicaes MTU. No comunicao pelo comprador/proprietrio MTU, em tempo hbil, de qualquer defeito ou decincia do produto.

CondiesAs seguintes condies devem ser observadas para a validade deste Termo de Garantia: A reclamao de Garantia deve ser feita a um concessionrio MTU no prazo de cobertura da garantia. A MTU poder decidir pela reparao ou substituio do item defeituoso na fbrica, na Concessionria ou em campo. A MTU, em nenhuma hiptese, cobrir os custos de remoo ou instalao dos produtos afetados ou quaisquer outros custos adicionais. Todos os itens conjuntos ou componentes eventualmente substitudos durante a cobertura da Garantia so propriedade da MTU do Brasil.

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No conformidade com as instrues de operao, manuteno ou especicao de combustveis e lubricantes. No realizao, durante o perodo de garantia do produto, das manutenes programadas, previstas na Tabela de Manuteno, por concessionrios autorizados MTU. A realizao destes procedimentos deve ser comprovada atravs do documento de venda que discrimine os servios relativos ao perodo de uso do produto. Esta discriminao de servios pode ser feita opcionalmente por documento vlido, suplementar ao documento scal, emitido pelo concessionrio.

Generalidades O comprador / proprietrio arcar com o custo de investigaes, exceto se o defeito for aceito pela MTU como reclamao de garantia. Esta Garantia no cobre quaisquer despesas ou danos decorrentes pelos quais o comprador / proprietrio possa incorrer, como resultado de malfuncionamento ou falha cobertos pela mesma garantia, incluindo, mas sem limitao, despesas de comunicao, refeies, acomodaes, horas extras, perdas de uso, inconvenincias, perdas ou danos de cargas. Quaisquer peas substitudas ou reparadas caro cobertas at a expirao do perodo de garantia original do respectivo produto. O mesmo aplica-se no caso de substituio do produto completo. Qualquer permanncia de garantia no ser efetiva sem o consentimento explcito por escrito da MTU. No caso de conrmao escrita para ns de permanncia de garantia, as disposies acima aplicar-se-o devidamente. O cliente declara a aceitao deste Termo de Garantia por ocasio da conrmao de entrega do produto.

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MTU do Brasil Ltda. A Tognum Group Company Via Anhanguera, km 29 05276-000 So Paulo SP Fone: 55-11-3915-8900 Fax: 55-11-3915-8901 Email: mtu@mtu.com.br Brasil

1099112133 ED11/2007