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1/2 Material de Apoio – Mobilização para Segurança de Trânsito 2014 Segurança de pedestres será o tema a ser trabalhado na Semana de Mobilização para Segurança de Trânsito de 2014 no Sistema Petrobras. Esta abordagem está alinhada com o tema da Semana Nacional de Trânsito no Brasil e é um dos temas prioritários da Década Mundial de Ações para a Segurança do Trânsito – 2011/2020: “Cidade para as pessoas: Proteção e Prioridade ao Pedestre”. Para termos a dimensão da importância deste assunto, basta pensarmos que quase todos nós somos pedestres em algum momento dos nossos dias, pois precisamos nos deslocar a pé, pelo menos, do local onde embarcamos em algum meio de transporte para casa ou para o trabalho, sair para almoçar ou jantar ou realizar outros deslocamentos. Além disso, o ato de caminhar é uma das primeiras ações que fazemos na vida e passa a fazer parte do nosso dia a dia, sendo o modo mais básico de transporte. Estima-se que 30% dos deslocamentos da população sejam feitos a pé. Andar regularmente (30 minutos, 5 vezes por semana) também melhora as condições de saúde do pedestre, contribuindo para o controle do peso e redução de doenças cardiovasculares. Por isso, muitas cidades e países incentivam a caminhada como um importante modo de transporte. Infelizmente, a infraestrutura das cidades do Brasil e da América Latina não favorece, na maioria das vezes, o trânsito seguro de pedestres. É comum registrarmos acidentes com lesões de pedestres integrantes da força de trabalho por pisar em buracos nas calçadas, escorregões e tropeços em pisos inadequados. Calçadas estreitas e obstáculos ao longo das calçadas afetam o ir e vir dos pedestres, obrigando-os, muitas vezes, a se deslocar pela rua, onde se expõe ao risco de atropelamento. Mas não só a infraestrutura urbana e a das nossas instalações que gera o risco de acidentes para o pedestre. O comportamento do pedestre também pode ser um fator de risco de acidentes, quando ele corre para não perder uma condução, quando atravessa uma via com sinal verde para os veículos ou quando se desloca distraído com o celular. Estes também são problemas recorrentes nas estatísticas de acidentes. Diante do exposto, pretende-se que a Semana de Mobilização para Segurança de Trânsito de 2014 consiga induzir uma mudança de comportamento dos pedestres, pela identificação dos riscos dos deslocamentos. Assim, sugere-se que as Unidades do Sistema Petrobras abordem as maiores causas dos acidentes nos deslocamentos a pé de sua força de trabalho; mapeiem os locais de risco no entorno das Unidades (calçadas estreitas, esburacadas ou obstruídas; passarelas em mal estado etc.) e trabalhem o comportamento seguro dos pedestres.

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    Material de Apoio Mobilizao para Segurana de Trnsito 2014

    Segurana de pedestres ser o tema a ser trabalhado na Semana de Mobilizao para Segurana de Trnsito de 2014 no Sistema Petrobras. Esta abordagem est alinhada com o tema da Semana Nacional de Trnsito no Brasil e um dos temas prioritrios da Dcada Mundial de Aes para a Segurana do Trnsito 2011/2020: Cidade para as pessoas: Proteo e Prioridade ao Pedestre.

    Para termos a dimenso da importncia deste assunto, basta pensarmos que quase todos ns somos pedestres em algum momento dos nossos dias, pois precisamos nos deslocar a p, pelo menos, do local onde embarcamos em algum meio de transporte para casa ou para o trabalho, sair para almoar ou jantar ou realizar outros deslocamentos.

    Alm disso, o ato de caminhar uma das primeiras aes que fazemos na vida e passa a fazer parte do nosso dia a dia, sendo o modo mais bsico de transporte. Estima-se que 30% dos deslocamentos da populao sejam feitos a p. Andar regularmente (30 minutos, 5 vezes por semana) tambm melhora as condies de sade do pedestre, contribuindo para o controle do peso e reduo de doenas cardiovasculares. Por isso, muitas cidades e pases incentivam a caminhada como um importante modo de transporte.

    Infelizmente, a infraestrutura das cidades do Brasil e da Amrica Latina no favorece, na maioria das vezes, o trnsito seguro de pedestres. comum registrarmos acidentes com leses de pedestres integrantes da fora de trabalho por pisar em buracos nas caladas, escorreges e tropeos em pisos inadequados. Caladas estreitas e obstculos ao longo das caladas afetam o ir e vir dos pedestres, obrigando-os, muitas vezes, a se deslocar pela rua, onde se expe ao risco de atropelamento.

    Mas no s a infraestrutura urbana e a das nossas instalaes que gera o risco de acidentes para o pedestre. O comportamento do pedestre tambm pode ser um fator de risco de acidentes, quando ele corre para no perder uma conduo, quando atravessa uma via com sinal verde para os veculos ou quando se desloca distrado com o celular. Estes tambm so problemas recorrentes nas estatsticas de acidentes.

    Diante do exposto, pretende-se que a Semana de Mobilizao para Segurana de Trnsito de 2014 consiga induzir uma mudana de comportamento dos pedestres, pela identificao dos riscos dos deslocamentos.

    Assim, sugere-se que as Unidades do Sistema Petrobras abordem as maiores causas dos acidentes nos deslocamentos a p de sua fora de trabalho; mapeiem os locais de risco no entorno das Unidades (caladas estreitas, esburacadas ou obstrudas; passarelas em mal estado etc.) e trabalhem o comportamento seguro dos pedestres.

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    Filmes Segurana de Pedestres

    Para auxiliar o desdobramento nas Unidades, foram elaborados 4 filmes de animao com situaes cotidianas que geram riscos para os pedestres. A ideia dos filmes mostrar, de forma ldica, como nos comportamos de forma arriscada, levando reflexo e mudana.

    O primeiro filme trata do uso do celular ao caminhar nas ruas, quando a distrao da conversa ao telefone pode gerar um risco.

    O segundo filme alerta para o costume de atravessar fora do sinal e da faixa de pedestre quando se est com pressa.

    O terceiro filme aborda um problema comum e que j gerou acidentes graves na Petrobras, que o desejo de pegar o nibus (ou outro meio de transporte de transporte) no outro lado da rua e no observar o fluxo de trfego.

    J o quarto filme trata da preguia de andar at a faixa de pedestre e da tentao de atravessar fora da faixa.