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MBA

GESTÃO DE NEGÓCIOS

PLANO DE NEGÓCIOS

1º Semestre / 2008

MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS

2

IETEC - INSTITUTO DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA

PÓS-GRADUAÇÃO

GESTÃO DE NEGÓCIOS

11ª TURMA

Plano de Negócio de Estacionamento de veículos:

Um estudo de viabilidade econômica para a implementação de

um plano de estacionamento de veículos na cidade de Belo

Horizonte, Estado de Minas Gerais.

ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS – PARK SON

Anderson Vilela Amorim

Trabalho de conclusão de curso apresentado ao Curso

de MBA Gestão de Negócios do Instituto de Educação

Tecnológica (IETEC), como requisito parcial à

obtenção do título de especialista em gestão de

Negócios.

Orientador: Elton de Mattos Silva

Belo Horizonte

Data: 06 / 10 / 2008


3


4


5

"Estratégia é a arte ou ciência de saber identificar e empregar

meios disponíveis para atingir determinados fins, apesar de a

eles se oporem obstáculos e/ou antagonismos conhecidos."

Sun Tzu


6

LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Ilustração 1 - Vista aérea do local do estacionamento

Ilustração 2 - Mapa das ruas e avenidas ao redor do estacionamento Park Son

Ilustração 3 - Foto da vista perpendicular do estacionamento Park Son

Ilustração 4 - O processo de Planejamento Estratégico do Negócio

Ilustração 5 - Tabela de estacionamento rotativo

Ilustração 6 – Tabela de infrações de trânsito mais frequentes (%)

Ilustração 7 – Tabela do total de multas emitidas

Ilustração 8 - Tabela de veículos roubados / furtados por Acisp

Ilustração 9 – Tabela da evolução histórica da frota de veículos em Belo Horizonte e Minas Gerais

Ilustração 10 - Fotos diversas do local do estacionamento Park Son


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LISTA DE ABREVIATURAS, SIGLAS E SÍMBOLOS

ABC Paulista Santo André, São Bernardo e São Caetano

BH Belo Horizonte

BHTRANS Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte

CFTV Circuito Fechado de Televisão

CLT Consolidação das Leis do Trabalho

DEIFRVA Delegacia Especializada de Investigação de Furtos e Roubos de Veículos

Automotores

DENATRAN Departamento Nacional de Trânsito

DETRAN Departamento de Trânsito

DRE Demonstrativo de Resultado do Exercício

EPI Equipamento de proteção individual

FAFICH Faculdade de Filosofia e Ciências Humanas

FCG Faculdade de Ciências Gerenciais da UNA

IETEC Instituto de Educação Tecnólogica

MG Minas Gerais

NR Norma Regulamentadora

PBH Prefeitura de Belo Horizonte

PLR Participação nos Lucros e Resultados

SEEG Sindicato dos Empregados em Estacionamentos e Garagens

SENAC Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial

SINDEPARK Sindicato das empresas de garagens e estacionamentos

SP São Paulo

SWOT Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats

TIR Taxa Interna de Retorno

UNA União de Negócios e Administração

VPL Valor Presente Líquido


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Sumário

1 – INTRODUÇÃO 10

1.1 - Definição 10

1.2 - Descrição 10

2 – VISÃO GERAL DA EMPRESA 10

2.1 – Caracterização 10

2.2 – Visão, Missão, Objetivo estratégico, Objetivo Geral, Objetivos Específicos e Políticas 14

2.3 – Descrição do Negócio 16

2.4 – Produtos e Serviços 17

2.5 – Instalações e Equipamentos 18

2.6 – Perspectivas futuras e Problemas 18

2.7 – Estrutura e Pessoal 20

2.8 – Tipo de Sociedade 21

2.9 – Localização 21

2.10 – Tipos de registros mantidos 22

2.11 – Serviços terceirizados (informática, pessoal, comercial e cobrança) 22

3 – ANÁLISE SWOT 23

3.1 – Cenário de Referência 29

3.2 – Avaliação do Negócio 29

3.3 – Diretrizes 29

3.4 – Avaliação da Concorrência 29

3.5 – Avaliação dos Fornecedores 36

4 – PLANO DE MARKETING 37

4.1 – Mercado alvo 37

4.2 – Métodos de distribuição 42

4.3 – Promoção 43

4.4 – Preço 44

4.5 – Posicionamento 45

4.6 – Plano de Ação 46

5 – PESSOAL 48

5.1 - Política de Pessoas 48

5.2 – Recrutamento e Seleção 48

5.3 – Acompanhamento e Movimentação 49


9

5.4 – Administração de Salários e Benefícios 50

5.5 – Descrição de Cargos 52

5.6 – Avaliação de Desempenho 52

5.7 – Treinamento e desenvolvimento 53

5.8 – Segurança no Trabalho 54


6 – SUPRIMENTOS 58

6.1 – Gestão de Produtos e Matéria-Prima 58


7 – PRODUÇÃO 60

7.1 – Gestão da Produção 60

7.2 – Gestão do Processo 60

7.3 – Arranjo Físico e Layout 60


8 – CUSTOS 62

8.1 – Gestão de Custos 62


9 – ANÁLISE FINANCEIRA 64

9.1 – Demonstrativo de Resultados 64

9.2 – Fluxo de Caixa 65

9.3 – VPL / TIR / PAY BACK 66

9.4 – Ponto de Equilíbrio 67

10 – ANÁLISE DE FECHAMENTO 68

11 – BIBLIOGRAFIA 69

12 – ANEXOS 70

12.1 – Anexo I – Pesquisa de contagem classificada de veículos – BHTrans 70

12.2 - Anexo II - Sistema Viário e Trânsito – BHTrans 89

12.3 - Anexo III – Entrevista com o Gerente Administrativo e Contábil de um grande

estacionamento de BH

100

12.4 - Anexo IV - Estatística de veículos roubados 103

12.5 - Anexo V - Evolução da frota de veículos em MG e BH 105

12.6 - Anexo VI - Pesquisa salarial SINDEPARK 106

12.7 - Anexo VII - Pesquisa de Estacionamentos - Mercado Mineiro 108


10

12.8 – Anexo VIII - Planilhas de Cálculos do Estacionamento Park Son 112

12.9 – Anexo IX - Fotos extras do local do Estacionamento Park Son 139


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1 – Introdução

Nas grandes cidades, principalmente nas regiões centrais e/ou comerciais, o crescente número de

veículos em circulação, a limitação de vagas nas ruas e os riscos de furtos levam os motoristas a

buscarem a segurança de um estacionamento fechado.

Assim, este trabalho tem o intuito de apresentar um plano de negócios que possibilite aos

condutores de veículos estacionarem seus veículos em um local seguro.

1.1 – Definição

Plano de Negócio de Estacionamento de veículos:

Um estudo de viabilidade econômica para a implementação de um plano de estacionamento de

veículos na cidade de Belo Horizonte, Estado de Minas Gerais.

1.2 - Descrição

Trata-se de um estacionamento de veículos que será implantado na esquina da Av. do Contorno, nº

6.583, bairro Funcionários, com Rua Paulo Simoni.

É um ponto comercial com excelentes oportunidades de retorno financeiro, tendo em vista a grande

quantidade de veículos que circulam e param na região da Savassi.

Nota: A região da Savassi é um pólo comercial varejista, empresarial, financeiro e de

entretenimento.

2 - VISÃO GERAL DA EMPRESA

2.1 - Caracterização

• Nome Comercial da Empresa:

PARK SON

• Razão Social:

ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS PARK SON LTDA


12

• Ramo de atividade:

ESTACIONAMENTO – GUARDA DE VEÍCULOS

• Endereço e CEP:

AV. DO CONTORNO, 6.583 – FUNCIONÁRIOS – BELO HORIZONTE / MG – CEP 30110-039

• Telefone, Fax, E-mail

TELEFAX FIXO: (31) xxxx-xxxx - TELEFONE CELULAR: (31) 9606-4001 – E-MAIL:

[email protected]

• Nome, qualificação e cargo dos principais diretores da empresa:

ANDERSON VILELA AMORIM – Graduado em Administração de Empresas pela Faculdade de

Ciências Gerenciais (FCG da UNA); Pós-Graduado em Direito Tributário pela Fundação

Getúlio Vargas (FGV); Pós-Graduado em Administração de Compras pelo Instituto de

Educação Tecnológica (IETEC); Pós-Graduado em Gestão de Negócios pelo Instituto de

Educação Tecnológica (IETEC)

• Período coberto pelo plano:

Este plano de negócios foi projetado para os 5 (cinco) próximos anos, ou seja, de 01/01/2009 a

31/12/2013.

Ilustração 1: Vista aérea do local do estacionamento

Local do Estacionamento Park Son


13

Fonte: Site Google Map’s - satélite

Ilustração 2: Mapa das ruas e avenidas ao redor do estacionamento Park Son

Fonte: Site Apontador.com

Local do Estacionamento Park Son


14

Ilustração 3: Foto da vista perpendicular do estacionamento Park Son

Fonte: Anderson Vilela Amorim, agosto / 2008

Local do Estacionamento Park Son – Vista perpendicular na Avenida do Contorno, 6.583 com Rua Paulo Simoni


15

2.2 – Visão, Missão, Objetivo Estratégico, Objetivo Geral, Objetivos Específicos e Políticas

VISÃO

Para final do ano de 2013 – Ser a melhor empresa de preservação e guarda de patrimônio veicular

do Estado de Minas Gerais.

MISSÃO

• Missão: “Atuar no setor de preservação e guarda de veículos com rentabilidade,

qualidade e responsabilidade social.”

Glossário da Missão

• Atuar

investir, gerar, transportar, distribuir, comercializar, desinvestir e fazer parcerias

• Setor de preservação e guarda de veículos

primariamente, guarda de veículos; secundariamente, outras formas de preservação e

guarda de veículos

• Rentabilidade

dividendos, juros sobre capital próprio, agregação de valor, capacidade de geração de caixa,

retorno sobre o investimento

• Qualidade

adequação ao uso, satisfação do cliente, cumprimento das especificações, preservação dos

recursos

• Responsabilidade Social

ampliação de acesso da sociedade aos serviços prestados, respeito ao meio ambiente,

respeito aos clientes, colaboradores, acionistas, fornecedores, governos, comunidades


16

OBJETIVO ESTRATÉGICO

Propiciar metodologia para o funcionamento e atendimento com regras detalhadas para se estabelecer

como empresa de preservação e guarda de veículos; bem como oferecer às suas futuras filiais suporte e

apoio na instalação, pesquisas de mercado, máquinas e equipamentos adequados, perfil da equipe de

colaboradores, treinamento com foco na qualidade da produção.

OBJETIVO GERAL

Fortalecer o relacionamento com os clientes, segmentar o mercado por tipo de cliente (Pessoa física e

Pessoa Jurídica), estabelecer estratégias de crescimento com foco específico por segmento.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Área Objetivos

Financeiro

Não captar recursos oriundos de terceiros, manter reserva de capital próprio para futuros

investimentos.

Comercial Criação de relacionamento com vários fornecedores fortes a fim de permitir a centralização

para compra de equipamentos e materiais. Industrial

Investir em equipamentos e materiais que permitam a redução de custos e aumento de

produtividade.

Marketing

Criação de um site na internet que permita criar um relacionamento C2B, a fim de permitir o

crescimento dos serviços prestados e divulgar a marca Park Son, padronização da

comunicação visual interna e externa da empresa, pesquisas de qualidade e satisfação

dos clientes. Pessoal Investir em treinamento para capacitar os funcionários a promoverem um

atendimento eficiente e diferenciado.


17

Ilustração 4 – O processo de Planejamento Estratégico do Negócio

Fonte: (Kotler, 1999) POLÍTICAS

2.3 - Descrição do Negócio

A idéia da empresa de preservação e guarda de veículos (Estacionamento Park Son) foi desejada há

muitos anos e agora, principalmente com os estudos do curso de Pós-Graduação de Gestão de

Negócios no Ietec, além do excelente local onde funcionará o estacionamento, tem grande chance

de ser concretizada.

O que mais motivou a idéia de implementação foi a percepção da necessidade de guarda de

veículos na região, onde os mesmos ficam estacionados (muitas vezes de forma irregular) nas ruas,

sob o sol, chuva e à mercê da falta de segurança observada na maioria dos municípios brasileiros.

Aliado a tudo isso, vem a possibilidade de obter retorno financeiro em um ponto comercial com

grande quantidade de veículos que circulam e param na região da Savassi.

Nota: A região da Savassi é um pólo comercial varejista, empresarial, financeiro e de

entretenimento.


18

O mercado de atuação está relacionado com segmento de automóveis e a empresa Park Son estará

preparada para atuar em segmento competitivo, como é o caso da região da Savassi.

2.4 - Produtos e Serviços

O estacionamento Park Son será um empresa de prestação de serviços.

Etapa: Descrição:

Características dos

serviços

O Estacionamento Park Son será uma empresa que ofereçerá ao cliente a

guarda e preservação de seu veículo no momento em que o proprietário do

veículo desejar.

Forma de contratação

dos clientes e dos

fornecedores

Os serviços de guarda e preservação dos veículos poderão ser adquiridos

nas seguintes modalidades:

- Horista

- Diarista

- Pernoitista

- Mensalista

Excetuando-se os fornecedores de água, energia, telefone e material de

escritórios (todos estes relacionados às atividades indiretas da empresa),

não haverá fornecedores diretamente relacionados com a atividade fim da

empresa.

Haverá uma empresa de seguros para segurar os bens móveis (veículos)

que usufruírem dos serviços do Estacionamento Park Son.

Principais benefícios

Os principais benefícios proporcionados aos clientes serão a guarda e

preservação do seu patrimônio, tendo em vista que os veículos não ficarão

expostos às intempéries, furtos e roubos.


19

proporcionados Além do mais, haverá a tranqüilidade e segurança também para os

condutores, visto que estes não precisarão ficar circulando por muito

tempo para encontrar uma vaga e expostos às possibilidades de assaltos.

Aspectos que

dificultam ou

facilitam o serviço

Praticamente não haverá aspectos que dificultem a prestação dos serviços

pelo fato do local ser um excelente ponto comercial.

Como já dissemos anteriormente, a grande quantidade de veículos que

circulam e param na região da Savassi, que é um pólo comercial varejista,

empresarial, financeiro e de entretenimento será uma ótima oportunidade

para um estacionamento que fica bem nas esquinas da Av. do Contorno

com Rua Paulo Simoni; ou seja, pelas ilustrações vistas acima, o

estacionamento fica em um local estratégico.

2.5 – Instalações e Equipamentos

O estacionamento Park Son contará com uma guarita, cancelas para bloqueio de veículos,

computador, circuito fechado de televisão (CFTV), caixa registradora e um banheiro; além é claro,

da área destinada ao estacionamento dos veículos.

2.6 - Perspectivas Futuras e Problemas

Responda, independentemente do seu tipo de negócio:

• Quais são as perspectivas futuras relacionadas às possibilidades de manutenção, expansão ou

mudanças e de lançamento de produtos e serviços?

Por ser uma característica do setor de estacionamentos, não haverá gastos consideráveis com

manutenção e lançamento de produtos e serviços.

No entanto, será considerada uma possível expansão do estacionamento, não em tamanho do lote;

mas sim, expansão de vagas através do sistema de elevadores (vagas verticais).

Além disso, caso o empreendimento seja viável ao longo do tempo, outras filiais do Estacionamento

Park Son poderão ser abertas.


20

• Quais são os principais problemas externos e internos, atuais e potenciais, que afetam a sua

atividade e suas perspectivas de ação?

Problemas externos:

- Evasão de empresas da região

- Plano estratégico da PBH - rodízio de carros

- Concorrência acirrada na região

- Duração máxima dos contratos

- Vagas noturnas ao redor do estacionamento

Problemas internos:

- Inexperiência do futuro empresário

- Falta de capital próprio

Problemas atuais:

- Evasão de empresas da região



- Vagas noturnas ao redor do estacionamento

Problemas potenciais:

- Plano estratégico da PBH - rodízio de carros



Perspectivas de ação:

- Monitoramento constante do mercado,e concorrentes, políticas de preços e etc

- Monitoramento dos Órgãos Públicos inerentes ao ramo de atividade de estacionamento de veículos

- Curso de atualização e treinamento para os empregados, especialmente no atendimento a clientes

- Elaborar promoções para captação e fidelização de clientes


21

- Acompanhamento de tecnologias para aperfeiçoamento e expansão do negócio

2.7 - Estrutura e Pessoal

Administração: Descrição:

Como está estruturada (número

e qualificação dos diretores,

gerências e demais níveis).

Número e qualificação dos

subordinados:

Gerente: ANDERSON VILELA AMORIM – Graduado em

Administração de Empresas pela Faculdade de Ciências

Gerenciais (FCG da UNA); Pós-Graduado em Direito

Tributário pela Fundação Getúlio Vargas (FGV); Pós-

Graduado em Administração de Compras pelo Instituto de

Educação Tecnológica (IETEC); Pós-Graduado em Gestão

de Negócios pelo Instituto de Educação Tecnológica

(IETEC)

01 (um) Operador de Caixa e manobrista: João Batista Vilela –

Graduado em Ciências Contábeis e Carteira Nacional de

Habilitação AB

02 (dois) Manobristas: A contratar – 2º Grau completo e

Carteira Nacional de Habilitação AB

Áreas-chave

- Controle de entrada e saída de veículos

- Atendimento personalizado ao cliente

- Controle financeiro

No de pessoal com respectiva

qualificação

- Gerente – Nível Superior

- 01 (um) Operador de caixa e manobrista – Nível Superior

- 02 (dois) Manobristas – 2º Grau completo


22

2.8 - Tipo de sociedade

Gerente: ANDERSON VILELA AMORIM

• Histórico escolar: Graduado em Administração de Empresas pela Faculdade de Ciências

Gerenciais (FCG da UNA); Pós-Graduado em Direito Tributário pela Fundação Getúlio Vargas

(FGV); Pós-Graduado em Administração de Compras pelo Instituto de Educação Tecnológica

(IETEC); Pós-Graduado em Gestão de Negócios pelo Instituto de Educação Tecnológica

(IETEC).

• Características pessoais: Dinâmico, pacificador, cordial com cliente, inovador, perspicaz,

honesto, dedicado e etc.

2.8 - A composição societária de sua empresa já sofreu alguma alteração? Caso afirmativo,

comente.

O Estacionamento Park Son será lançado em 01 de janeiro de 2009. Portanto, a composição

societária não sofreu alteração e provavelmente não sofrerá.

2.9 - Localização

Características: Descrição:

Fluxo de pessoas,

visibilidade, condições de

acesso

O fluxo, tanto de pessoas como de veículos é muito intenso nas

proximidades do estacionamento.

Como já foi dito anteriormente, o estacionamento fica bem nas

esquinas da Av. do Contorno com Rua Paulo Simoni; ou seja,

pelas ilustrações anexas a este trabalho, percebe-se que o local é

estratégico.

Com relação às condições de acesso, também é muito fácil. O

local, inclusive, é um corredor de passagem para vários outros

bairros de Belo Horizonte.


23

de vizinhanças

A vizinhança do lado de fora da Avenida do Contorno é

basicamente residencial. No entanto, a vizinhança do lado de

dentro da Avenida do Contorno é commercial e empresarial.

Praticamente não há residências.

Outros (infra-estrutura,

possibilidades de expansão

etc)

Por ser um estacionamento, não demanda complexa por serviços

de infra-estrutura ligados diretamente à atividade fim do negócio.

Para as atividades indiretas, água, energia e telefone já estão

disponíveis no local.

A possibilidade de expansão (aumentar a área do terreno) é

remota. As residências e estabelecimentos vizinhos já estão fixos

no local há bastante tempo. No entanto, já estuda-se a

possibilidade de expansão do número de vagas através do sistema

de verticalização, utilizando elevadores mecânicos para

automóveis.

2.10 - Tipos de registros mantidos

Contabilidade (fiscal, gerencial, própria, terceirizada, informatizada).

Por ser uma empresa de estacionamento que não demanda controles excepcionais, a contabilidade

será própria, mas informatizada. Não há, por enquanto, que se falar em contabilidade terceirizada; o

que demandaria em mais custos.

2.11 - Serviços terceirizados (informática, pessoal, comercial, cobrança)

Por ser uma empresa de estacionamento que não demanda controles excepcionais, não há, por

enquanto, que se falar em serviços terceirizados; o que demandaria em mais custos.


24

2a Parte

3 - ANÁLISE SWOT

Ainda na década de 1970, o conceito de SWOT – forças (Strengths), fraquezas

(Weaknesses), oportunidades (Opportunities), ameaças (Threats), ou em tradução: FOFA,

relacionando em ordem diferente os mesmos significados, começou a se popularizar, a partir de uma

conferência sobre política de negócios, realizada por Kenneth Andrews, em Harvard.

Nesse enfoque, o planejamento contempla a relação entre as condições externas e internas. Na

primeira, residem as oportunidades que a empresa pode usar para melhorar seu desempenho e as

ameaças que podem afetá-la adversamente. Por exemplo, a conscientização de parcelas da sociedade

sobre a sustentabilidade ou conservação do ambiente pode ser uma oportunidade para empresas de

papéis e celulose fazerem seus produtos de papéis reciclados e uma ameaça ao funcionamento para

aquele que degrada o ambiente.

Nas condições internas afloram forças e fraquezas. As forças correspondem a recursos,

habilidades, posição de mercado, patentes, capital humano, além de outras competências distintivas.

As fraquezas podem levar a empresa a um fraco desempenho. Métodos de produção obsoletos,

carência de recursos tecnológicos, política de incentivos inadequada, entre outros fatores, podem

comprometer o desempenho da empresa.

Através desses recursos, o planejamento começa a ter uma modelagem prática formal. As

UENs passavam a dispor de um recurso para monitorar as forças macroambientais, tais como

econômicas, tecnológicas, sociais, legais e outras, que afetavam positiva (oportunidades) ou

negativamente (ameaças) suas atividades. Poderiam, ainda, a partir do conhecimento das condições

externas, identificar com maior objetividade as forças que poderiam ser utilizadas para aproveitar as

oportunidades e neutralizar as ameaças e as fraquezas que deveriam ser transformadas em forças, ou

pelo menos neutralizadas. A figura abaixo mostra a relação entre essas quatro situações.


25

Oportunidades

Fabricação de papéis reciclados

Forças

Tecnologias para reciclagem de papéis

Ameaças

Agressão ao meio ambiente

Fraquezas

Acesso falho a materiais para serem reciclados

Relação entre oportunidades, forças, ameaças e fraquezas.

As fórmulas simplistas desenvolvidas para proporcionar impactos no mercado encontravam

barreiras na própria organização. O modelo organizacional nem sempre mostrava-se adequado para

implementar o planejamento por vários fatores, entre eles: quem planejava não era quem executava

e, assim, não havia o comprometimento das pessoas responsáveis pela execução dos planos; ainda,

nem sempre os aspectos da realidade organizacional que poderiam limitar a implementação do

planejamento eram levados em conta, tais como as resistências internas, a cultura organizacional e

mesmo o estilo de liderança. Desse modo, abriu-se o caminho para a gestão estratégica.

A Análise SWOT – que representa, em inglês, as iniciais das palavras Strenghts (forças),

Weaknesses (fraquezas), Opportunities (oportunidades) e Threats (ameaças) – é uma conhecida

ferramenta de gestão que tem sido muito utilizada por empresas privadas em todo o mundo como

parte do processo de planejamento estratégico dos negócios.

A simples tradução de seus termos nos mostra que a idéia central deste modelo está associada à

avaliação dos pontos fortes, fracos, das oportunidades e das ameaças da organização e do mercado

onde ela atua (ou pretende atuar).

Julga-se importante relembrar que, conceitualmente, o modelo considera as forças e fraquezas como

aspectos relativos ao ambiente interno (ou seja, referem-se às variáveis que podem ser controladas

pelos dirigentes da organização, estando elas sujeitas as estratégias por eles definidas), enquanto as

oportunidades e ameaças referem-se ao ambiente externo, que se encontra totalmente fora do

controle da organização analisada.


26

Farias (2005) nos ensina que, após terem sido identificadas as oportunidades e ameaças enfrentadas

pela (o) empresa / negócio, é possível caracterizar sua atratividade mercadológica. Nesta

perspectiva, surgem 4 (quatro) possibilidades:

o Um negócio ideal é alto em termos de oportunidades e baixo em termos de ameaças;

o Um negócio especulativo é alto tanto em termos de oportunidades como de

ameaças;

o Um negócio maduro é baixo em termos de oportunidades e baixo em ameaças; e

o Um negócio arriscado é baixo em termos de oportunidades e alto em ameaças.

Por fim, espera-se que a saída – ou produto final – da matriz SWOT seja composta por um conjunto

de estratégias que têm como propósito maximizar os pontos fortes, minimizar os pontos fracos,

identificar e aproveitar as oportunidades surgidas e precaver-se contra as ameaças existentes. Ou

seja, espera-se traçar caminhos que permitam a evolução do negócio visualizado na direção do

máximo aproveitamento do seu potencial.

No caso específico do negócio proposto, foram identificadas as seguintes oportunidades:

o Falta de vagas observada na região: observou-se que, principalmente nos dias

úteis (entre 7h e 18h), é muito difícil estacionar no Centro e bairros vizinhos ao Centro de Belo

Horizonte (MG); melhor dizendo, no lado de dentro da Avenida do Contorno. A demanda acentuada

pelo serviço faz com que, segundo as pesquisas realizadas, os estacionamentos da região

permaneçam com uma taxa de ocupação, em média, superior a 80% (chegando a 95% nos

estabelecimentos chamados "parcialmente organizados").

o Aumento da fiscalização e reboques: devido a grande demanda por vagas de

estacionamento, há uma natural tendência que parte da população utilize-se de áreas não autorizadas

no intuito de estacionar seus veículos. Os órgãos governamentais, por sua vez, adotam as medidas

repressivas previstas na legislação (multas e reboque), de forma a inibir a prática desses ilícitos. A

existência destes fatores impulsiona uma significativa parcela de usuários a buscar por locais onde o

estacionamento de veículos seja regulamentado, aumentando a demanda pelo serviço.


27

o Economia estável (compras em expansão): a estabilização econômica tem

permitido o aumento do consumo, principalmente na área de lojas conhecida como Região da

Savassi. Isso impacta diretamente em uma maior quantidade de veículos naquela região,

aumentando ainda mais a demanda por vagas de estacionamento.

o Aumento dos casos de furto/roubo: de acordo com as pesquisas realizadas, houve

um significativo aumento de roubos e furtos de veículos na região. Este fato tem levado a população

a buscar por locais mais seguros para estacionar seus meios de transporte particulares.

o Aumento do custo dos seguros: conseqüência direta do aumento das ocorrências de

furto/roubo em Belo Horizonte, o aumento do prêmio dos seguros tem levado alguns cidadãos a

decidir por não mais contratar tal serviço. Segundo as entrevistas realizadas, muitos dos que

optaram por não ter seguro dos seus carros passaram a escolher locais que ofereçam segurança para

estacionar seus veículos.

o Desenvolvimento cultural do Savassi: incentivados pela Prefeitura, têm sido

realizados diversos eventos culturais com o propósito de vivificar a Região da Savassi. O

incremento destas atividades tem elevado significativamente o número de visitantes na região,

aumentando, por conseguinte, a necessidade por vagas de estacionamento.

o Organização deficiente (concorrência): uma boa parte da concorrência localizada

no entorno do local do future estacionamento Park Son mostra-se desorganizada. Estas empresas

operam, em sua grande maioria, de forma bastante espartana e amadora, não dispondo sequer de

mecanismos de controle de fluxo eficientes. A partir da não profissionalização das gestões

observadas, julga-se lícito inferir que, embora possuindo negócios rentáveis, tais operadores acabem

por não explorar todo o potencial de seus empreendimentos.

o Falta de segurança (concorrência): a grande maioria dos operadores da região não

dispõe de qualquer sistema de segurança e seguro para os veículos utilizadores. Não são raros, de

acordo com a pesquisa realizada, os casos de furtos de equipamentos dos carros (rádios, antenas,

etc.), muito embora em boa parte dos casos a própria empresa prestadora de serviços arque com os

prejuízos.

o Possibilidade de convênios: historicamente, há um grande interesse da comunidade

local em firmar convênios que garantam descontos para empregados de empresas, clientes de lojas,

alunos de escola etc.


28

Ainda a partir da análise efetuada, foram identificadas as seguintes ameaças:

o Evasão de empresas da Região: tem sido uma preocupação constante a evasão de

empresas da Região, que buscam locais maiores e com infra-estrutura mais barata. Isso tende a

reduzir o número de veículos naquela área, impactando diretamente na demanda por

estacionamentos.

o Plano Estratégico da Prefeitura de Belo Horizonte: A Prefeitura de BH, já

demonstrou inúmeras vezes a sua intenção em diminuir o número de veículos que circulam na parte

de dentro da Avenida do Contorno, seja através de rodízios, pedágios ou outra maneira qualquer.

Assim, quando tal medida for implantada, afetará negativamente na demanda por vagas na região.

o Concorrência acirrada na região: há, no entorno do futuro estacionamento Park

Son, um número razoável de concorrentes já estabelecidos. Operando com preços variados, estes

estabelecimentos podem vir a condicionar os preços cobrados pelo negócio proposto.

o Duração máxima dos contratos: a legislação vigente para o setor público

estabelece que o prazo máximo de concessão para exploração é de 5 anos. Após este período, a

mesma legislação impõe, para a continuidade da atividade, a abertura de novo processo licitatório.

Quando combinada com a acirrada concorrência na área – que tende a limitar os preços praticados –

a legislação condiciona de forma significativa os investimentos a serem realizados, uma vez que os

recursos investidos deverão ser recuperados em um prazo relativamente curto.

Vagas noturnas: Na vizinhança, à noite, existem muitas possibilidades de vagas nas ruas do lado

de fora da Avenida do Contorno. Isso prejudicaria a plena capacidade de funcionamento do

estacionamento no período noturno.

Prosseguindo na montagem da Matriz de SWOT, foram levantados os seguintes pontos fortes:

o Segurança do ponto: Pelo fato do local ser muito movimentado, tanto de dia quanto

à noite, tem-se a sensação de que atos criminosos sejam inibidos devido à possibilidade de serem

denunciados mais facilmente.

Localização privilegiada: o ponto está localizado próximo a faculdade e escolas (por exemplo,

Instituto Padre Machado, na Av. do Contorno, 6.465; Escola Municipal Arthur Versiani Veloso;

Escola Municipal Caio Líbano Soares; Escola Municipal Santo Antônio; Secretaria Municipal de

Educação – esses 4 últimos ficam na Rua Carangola, 288 - antiga Fafich (Faculdade de Filosofia e

Ciências Humanas)), , diversos bares, restaurantes, cinema (Usina Unibanco Savassi CineClube),


29

centro comercial e centro empresarial; inclusive, a Loja / Bar Temático do Cruzeiro Esporte Clube e

a Drogaria têm poucas vagas próprias para estacionamento de clients. A do Loja do Cruzeiro tem 3

vagas. A da Drogaria Araújo tem 5 vagas.

o Layout: o layout desenhado facilitará em muito a operação do negócio. A área a ser

utilizada é plana e limpa (não possui pilastras, árvores …), não possuindo qualquer tipo de

obstáculo que dificulte a observação – facilita em muito o controle geral do estacionamento Park

Son.

o Conhecimento e iniciativa: O futuro empresário, que ficará à frente do negócio

(inclusive trabalhando no local) tem muita iniciativa, dinamismo, conhecimento da região,

conhecimento academico (possui curso superior e pós-graduações).

Fechando a matriz, foram levantados os seguintes pontos fracos:

o Inexperiência: O futuro empresário (Anderson Vilela Amorim) é novato no ramo

empresariado. Portanto, apesar de suas qualificações, poderá encontrar algumas dificuldades no

início do projeto.

o Insegurança – O futuro empresário, pelo fato de ser o “primeiro negócio”, pode se

sentir inseguro.

OPORTUNIDADES AMEAÇAS

* Falta de vagas observada na região * Evasão de empresas da região

* Aumento da fiscalização e reboques * Plano estratégico da PBH - rodízio de carros

* Economia estável (compras em expansão) * Concorrência acirrada na região

* Aumento do custo dos seguros * Vagas noturnas ao redor do estacionamento

* Desenvolvimento cultural da região

* Concorrência desorganizada

* Falta de segurança para os veículos

* Possibilidade de convênios

FORTES FRACOS

* Segurança no ponto (estacionamento) * Inexperiência do futuro empresário

* Localização privilegiada * Insegurança do "primeiro negócio"

* Reduzidos custos de operação

* Dinamismo e conhecimento acadêmico do futuro

empresário

* Facilidade para desenvolvimento do Layout

POSITIVOS NEGATIVOS

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MATRIZ SWOT - ESTACIONAMENTO PARK SON


30

3.1 – Cenário de Referência

Este plano de negócios tem como cenário de referência os 05 (cinco) próximos anos; ou seja, de

01/01/2009 até 31/12/2013.

3.2 - Avaliação do Negócio

Observando-se diversos aspectos, como por exemplo, a matriz de Swot, percebe que a implantação

do Estacionamento Park Son é uma grande oportunidade.

3.3 – Diretrizes

• Quem definirá os objetivos de negócio de sua empresa será o empresário e Gerente

Anderson Vilela Amorim. Os objetivos indicam o que deve ser feito e quando e devem contar

com a participação de todos os funcionários;

• Será desenvolvido um sistema para definição, revisão e administração dos objetivos em toda

a empresa;

• Sempre será certificado de que os objetivos podem ser alcançados e verificados, incluindo

valores e datas quando conveniente;

• Os objetivos de negócios serão claramente associados às metas mais abrangentes da

empresa;

• Tentar-se-á garantir que os objetivos do Park Son, em conjunto, propiciem o uso eficiente de

recursos dinheiro e pessoas em busca de intenções mais abrangentes;

• Será considerarado o uso de um método formal , como o gerenciamento por objetivos, para

envolver todos os funcionários do Estacionamento Park Son no processo contínuo de definição,

revisão e cumprimento dos objetivos de negócios.

3.4 - Avaliação da Concorrência

Concorrência direta é aquela que oferece os mesmos produtos e serviços oferecidos pela sua

empresa. A concorrência indireta é aquela praticada por empresas com os mesmos produtos ou

serviços, porém, com diferentes mercados-alvos ou ainda, por aquelas que oferecem produtos

diferentes, mas, eventualmente, tiram os seus clientes.


31

Avaliação da concorrência, incluindo:

• composto de marketing

• participação

• pontos fortes e fracos

Concorrente A

Aspecto analisado: Descrição:

Nome do concorrente

Concorrente A

Localização

Rua Levindo Lopes, 258 – Funcionários

Produtos e serviços oferecidos

Serviços de vagas de estacionamento para veículos

automotores. Aproximadamente 30 vagas.

Métodos de Distribuição

Por ser um estacionamento, não possui Métodos de

Distribuição para produtos.

Imagem

Imagem não muito boa perante o público (clientes). A

administração é desorganizada.

Estratégia de comunicação adotada

O estabelecimento não possui uma estratégia de

comunicação com o mercado e com seu público alvo.

Qualidade dos produtos e dos

serviços

Pode se considerar como não muito boa a qualidade dos

serviços porque o estacionamento é pequeno, com sistema

de vagas presas e atendimento ao público não é

satisfatório.

Estratégia de preços

O estabelecimento adota a seguinte estratégia de preços:

- Horista

- Diarista


32

- Mensalista

Histórico e desempenho

empresarial

Informações não disponíveis.

Participação de mercado (número,

tipo e localização dos clientes)

Não há informação de sua participação no mercado. Com

relação aos clientes, estes são em sua maioria pessoas que

têm negócios com a empresa Vivo Telecomunicações.

Forças

- O estabelecimento fica ao lado de uma grande

empresa (Vivo Telecomunicações) que recebe a

visita de muitas pessoas.

- O estabelecimento fica na esquina das Ruas

Levindo Lopes com Fernandes Tourinho,

possuindo entrada e saída em ambas as ruas.

Fraquezas

- O estabelecimento é de pequeno porte.

- Não há demarcação de vagas.

- As vagas são no sistema vagas presas. O condutor

tem de deixar as chaves dos veículos com os

manobristas.

- O estacionamento não é coberto.

- Não há funcionamento 24 horas.

- Como o sistema é de vagas presas, há necessidade

de se ficar manobrando os veículos. E isso pode

gerar colisões dentro do próprio estacionamento.

- O atendimento aos clientes não é dos melhores.

Falta mais sensibilidade dos empregados.

- Não há seguro para os veículos que usufruem do

sistema de estacionamento.

- Não possui convênios com empresas.


33

Concorrente B


Nome do concorrente

Concorrente B

Localização

Rua Levindo Lopes, 315 – Funcionários







Imagem

Imagem não muito boa perante o público (clientes). A

administração é desorganizada.





serviços

Pode se considerar como não muito boa a qualidade dos

serviços porque o estacionamento é pequeno, com sistema

de vagas presas para a maioria das vagas e o

atendimento ao público não é satisfatório.



- Horista

- Diarista

- Mensalista


empresarial


Não há informação de sua participação no mercado. Com


34

Participação de mercado (número,

tipo e localização dos clientes)


têm negócios com a empresa Vivo Telecomunicações e

com a empresa Motocity.

Forças

O estabelecimento fica em frente a uma grande empresa

(Vivo Telecomunicações) que recebe a visita de muitas

pessoas.

Fraquezas

- O estabelecimento é de pequeno porte.

- Não há demarcação de vagas.

- O piso é irregular.

- Há rampas e pouco espaço para monobras.

- A maioria das vagas são no sistema vagas presas.

O condutor tem de deixar as chaves dos veículos

com os manobristas.

- O estacionamento não é totalmente coberto.

Apenas 7 vagas são cobertas.


- Como o sistema é de vagas presas, há necessidade

de se ficar manobrando os veículos. E isso pode

gerar colisões dentro do próprio estacionamento.

- O atendimento aos clientes não é dos melhores.

Falta mais sensibilidade dos empregados.




35

Concorrente C


Nome do concorrente

Concorrente C

Localização

Rua Paulo Simoni – Santo Antônio







Imagem

Imagem boa perante o público (clientes).





serviços

Pode se considerar como boa a qualidade dos serviços

porque o estacionamento é de tamanho médio e o

atendimento ao público é satisfatório.



- Horista

- Diarista

- Mensalista


empresarial


Participação de mercado (número, Não há informação de sua participação no mercado. Com


36

tipo e

localização dos clientes)


têm negócios com o comércio local e empresarial da

região.

Forças

- O estacionamento é plano.

- O estabelecimento é um pouco mais organizado.

Fraquezas

- Metade das vagas são no sistema vagas presas. O

condutor tem de deixar as chaves dos veículos

com os manobristas.

- O estacionamento não é totalmente coberto.

Apenas 28 vagas são cobertas.


- Como metade das vagas é no sistema é de vagas

presas, há necessidade de se ficar manobrando os

veículos. E isso pode gerar colisões dentro do

próprio estacionamento.



- O estacionamento fica um pouco afastado dos

principais corredores, que são as avenidas do

Contorno e Getúlio Vargas. Quem passa por essas

avenidas não consegue visualizar o

estacionamento.

- Nas imediações do estacionamento há inúmeras

vagas disponíveis e gratuitas. Não há o Sistema de

Faixa Azul (Prefeitura de BH).


37

Como, de 0 a 5, você avalia os seguintes fatores relacionados à sua empresa e à sua

concorrência:

Itens Avaliados: Empresa: Concorrente

A

Concorrente

B

Concorrente

C

Crescimento de vendas ( 5 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 )

Participação de mercado ( 4 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 )

Distribuição ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) ( 0 )

Tamanho da equipe de vendas ( 5 ) ( 4 ) ( 5 ) ( 5 )

Efetividade da equipe de vendas ( 5 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 4 )

Preço ( 5 ) ( 5 ) ( 5 ) ( 5 )

Propaganda ( 4 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 )

Sortimento de produtos ( 5 ) ( 4 ) ( 4 ) ( 4 )

Distribuição ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) ( 0 )

3.2 - Avaliação dos Fornecedores

Conforme dito anteriormente, por ser um estacionamento não haverá fornecedores diretamente e

constantemente envolvidos com a atividade fim do estacionamento.

Apenas quando se chegar o momento de expansão das vagas verticais (sistema de elevadores

automotivos) é serão consultados fornecedores para se decidir pela melhor opção de compra.


38

4 - PLANO DE MARKETING

4.1 Mercado-alvo

Mercado-Alvo Clientes finais:


1. Quem são os clientes

a) Sexo

b) Média de idade

c) Renda

d) Hábitos de compra

e) Estilo de vida

Os clientes do Estacionamento Park Son podem ser

classificados da seguinte forma:

a) Sexo: Clientes do sexo masculino e do sexo feminino.

b) Média de idade: Não há como precisar uma média de

idade para os clientes do Estacionamento Park Son, mas

entende-se que a faixa etária varia de 18 anos a 70

setenta anos.

c) Renda: Calcula-se que a faixa de renda dos clientes que

freqüentarão o estacionamento seja de R$800,00

(oitocentos Reais) até R$6.000,00 (Seis mil Reais).

d) Hábitos de compra: Mesmo que os hábitos de compra

dos clientes não sejam tão relevantes para o Plano de

Negócios Estacionamentos, os clientes do

Estacionamento Park Son terão os mais diversos hábitos

de compra; pois, o Estacionamento é localizado em uma

região muito movimentada (Av. do Contorno, nº 6.583 –

esquina com Av. Getúlio Vargas e Rua Paulo Simoni –

bairro Funcionários), onde temos os seguintes ramos de

comércio: Lojas de Departamentos (Ponto Frio), bares e

restaurantes (Restaurante Jim Lon, Bar Temático do

Cruzeiro), comércio muito variado, faculdade e escolas,

, Shopping Pátio Savassi, Agência de Veículo (Ricardo

Veículos), Sorveteria Salada, diversos escritórios

empresariais (Vivo S.A., por exemplo), praça de Lazer e

Cultora (Praça Diogo Vasconcelos Gomes – Praça da

Savassi) e etc.


39

e) Estilo de vida: Da mesma forma, acompanhando os

diversos hábitos de compra dos clientes, os estilos de

vida também são os mais variados possíveis: Jovens e

adultos procurando por lazer, jovens e adultos querendo

fazer compras, jovens e adultos que vão de carro para a

faculdade e escola, e trabalho e que querem deixar os

seus veículos em um local seguro.

2. Localização

a) Onde eles vivem

b) Onde compram

c) Principal disponibilidade de

tempo

Acompanhando o mesmo raciocínio do item acima “Quem são

os clientes”, o item Localização é relacionado da seguinte

forma:

a) Onde eles vivem: Pelo fato do Estacionamento estar

localizado em uma região muito movimentada (Av. do

Contorno, nº 6.583 – esquina com Av. Getúlio Vargas e

Rua Paulo Simoni – bairro Funcionários), e com ampla

rede de negócios ao redor ao estacionamento, é possível

afirmar que os clientes que o freqüentarão o

Estacionamento são oriundos dos mais diversos bairros

de Belo Horizonte. Até mesmo de cidades vizinhas,

como Betim, Contagem e Nova Lima, tendo em vista

que moradores das referidas cidades trabalhem na região

da Savassi / Funcionários e possivelmente irão deixar

seus veículos em um local seguro: no caso o

Estacionamento Park Son.

b) Onde compram: Ainda pela analogia da ampla rede de

negócios situada nas imediações do Estacionamento

Park Son, os clientes do estacionamento farão compras

no Ponto Frio, no Pátio Savassi, na sorveteria Salada,

nos bares e restaurantes, irão ao cinema, faculdade e

escola, e etc.

c) Principal disponibilidade de tempo: Entende-se que este


40

item seja irrelevante para os clientes do Estacionamento

Park Son, apesar do estacionamento dispor do sistema

de horista, diarista e pernoitista.

3. Tamanho projetado do

mercado

Estima-se que o tamanho projetado de mercado seja enorme,

tendo em vista a grande circulação de veículos na região aliado

à falta de vagas públicas para se deixar os veículos e também,

da ampla rede de negócios ao redor do Estacionamento Park

Son. Por isso, acredita-se que o Estacionamento esteja sempre

com capacidade máxima de ocupação.

4. Necessidades do cliente

Normalmente as pessoas que procuram um estacionamento para

deixar seus veículos enquanto fazem seus negócios, lazer ou

trabalho, são pessoas que zelam por seu patrimônio e estão

procurando por um local seguro para guardar seus veículos.

Além disso, não querem se indispor com agentes de fiscalização

do trânsito e serem autuados por estacionarem nas ruas em local

proibido. Outra necessidade que os clientes buscam é sempre

um bom atendimento, de preferência, personalizado.

5. Como a empresa supre essa

necessidade

A empresa Estacionamento Park Son suprirá as necessidades

dos clientes na medida em que conseguir preservar e guardar o

patrimônio (veículos) de seus clientes, da forma mais

transparente e segura possível. Além disso, os atendentes do

Estacionamento Park Son farão cursos e treinamentos,

periodicamente, com a finalidade de sempre prestarem bons

serviços e assimilarem que o cliente é a razão da existência e

sobrevivência de qualquer empresa. Um bom início para o

atendimento ao cliente é fornecer um “caloroso” bom-dia, boa

tarde, boa noite, volte sempre, além de chamar pelo nome

aqueles clientes mais freqüentes do estacionamento.


41

Mercado-Alvo Clientes Institucionais:


1. Quem são os clientes

De forma direta, não haverá clientes institucionais no

Estacionamento Park Son. A não ser que alguma empresa

queira fazer um contrato alugando mensalmente algumas vagas

do estacionamento.

O quê a Administração do Estacionamento Park Son tentará é

firmar convênios com empresas próximas do Estacionamento,

com a finalidade de angariar clientes, fornecendo-se um

desconto de 10% (dez por cento) sobre o valor da hora, ou da

diária ou da pernoite ou do mensalista.

Porte

As empresas que o Estacionamento Park Son tentará firmar

convênios são dos mais variados portes, tendo em vista à ampla

rede de negócios ao redor do estacionamento. Assim teremos

empresas de grande porte como a Vivo S.A., empresas de

pequeno porte como a sorveteria Salada, empresa de médio

porte como a Loja Ponto Frio da Savassi e assim por diante.

Setor

Acompanhando a ampla rede de negócios situada ao redor do

Estacionamento Park Son, temos os seguintes setores da

economia que a Administração do Park Son tentará firmar

convênios: Setor de Telecomunicações, Setor comércio-

varejista, Setor de bares, restaurantes e similares e etc.

Localização

Todos os estabelecimentos citados acima situam-se nas

imediações do Estacionamento Park Son, ou seja, (Av. do

Contorno, nº 6.583 – esquina com Av. Getúlio Vargas e Rua

Paulo Simoni – bairro Funcionários).

Não aplicável


42

Processo de Compras

Volume

Não aplicável

Freqüência

Não aplicável

Necessidades dos clientes

Normalmente as pessoas que procuram um estacionamento para

deixar seus veículos enquanto fazem seus negócios, lazer ou

trabalho, são pessoas que zelam por seu patrimônio e estão

procurando por um local seguro para guardar seus veículos.

Além disso, não querem se indispor com agentes de fiscalização

do trânsito e serem autuados por estacionarem nas ruas em local

proibido. Outra necessidade que os clientes buscam é sempre

um bom atendimento, de preferência, personalizado.

Como a empresa supre essas

necessidades

A empresa Estacionamento Park Son suprirá as necessidades

dos clientes na medida em que conseguir preservar e guardar o

patrimônio (veículos) de seus clientes, da forma mais

transparente e segura possível. Além disso, os atendentes do

Estacionamento Park Son farão cursos e treinamentos,

periodicamente, com a finalidade de sempre prestarem bons

serviços e assimilarem que o cliente é a razão da existência e

sobrevivência de qualquer empresa. Um bom início para o

atendimento ao cliente é fornecer um “caloroso” bom-dia, boa

tarde, boa noite, volte sempre, além de chamar pelo nome

aqueles clientes mais freqüentes do estacionamento.


43

4.2 - Métodos de distribuição


Como faz as vendas

As vendas, ou melhor dizendo, os negócios do Estacionamento

Park Son serão feitos de forma semelhante aos já praticados

pela maioria dos estacionamentos pesquisados. Isso significa

que não serão aceitos cartões de créditos e os pagamentos serão

feitos no próprio estacionamento. Se for mensalista, o

pagamento será feito antecipadamente (primeiro paga-se para

depois usufruir). Quanto aos horistas, diaristas e pernoitistas, a

cobrança será feita quando o condutor do veículo for buscá-lo

no estacionamento.

Prós dos métodos utilizados

A vantagem de não se trabalhar com cartões de crédito é não ter

que pagar uma taxa de aproximadamente 4,5% (quatro e meio

por cento) sobre a utilização de cada transação. E ainda, deixar

de pagar uma valor fixo de manutenção para a Administradora

de Cartão de Crédito referente à máquina do cartão de crédito.

Com relação à cobrança antecipada sobre mensalistas a

vantagem é a de não se tomar prejuízo, se o pagamento fosse

feito após a utilização no mês e o responsável pelo veículo

deixasse de efetuar o pagamento.

Contras dos métodos utilizados

Com relação à não aceitação de cartão de crédito é normal em

um estacionamento de veículos, até mesmo porque não há

venda de produtos variados. E seria muito desconfortável e com

grande perda de tempo fazer transações com cartão de crédito

com valores tão baixos; por exemplo, passar um cartão de

crédito para se cobrar R$4,00 (quatro Reais) referentes à

utilização de uma hora no estacionamento.

Com relação à cobrança antecipada sobre os mensalistas, a

parte negativa é o cliente não gostar. Mas, como se trata de uma


44

conduta de praxe no ramo de estacionamento de veículos, ele

logo se acostumará e aceitará a idéia.

4.3 - Promoção


Tipos de promoções utilizadas

Pelo fato de no ramo de estacionamentos não haver venda de

produtos e pelo fato da alta demanda pelas vagas de

estacionamento na região do Estacionamento Park Son, não

haverá promoções. Exceto quando houver convênio entre o

Park Son e alguma empresa da região, na qual o Park Son

oferecerá um desconto de 10% (dez por cento) sobre os preços

praticados no momento.

Dessa forma, pode-se dizer que não haverá promoções

rotineiras. A estratégia adotada é sempre oferecer preço menor

ou igual ao da concorrência, mas com margens de

rentabilidade e mantendo o preço final bastante justo.

Diferenciação da concorrência

A concorrência pesquisada não adota nenhum de promoção,

nem mesmo convênio com alguma empresa da região.

Tipos que pretende utilizar

Quando houver convênio entre o Park Son e alguma empresa da

região, o Park Son oferecerá um desconto de 10% (dez por

cento) sobre os preços praticados no momento.


45

4.4 - Preço


Como determina o preço

A estratégia adotada pelo Estacionamento Park Son será a

Estratégia centrada no custo:

Busca-se a realização de um retorno sobre o investimento

desejado; calculando-se o preço do serviço de modo a retornar

um lucro desejado ou a taxa de retorno sobre o investimento,

assumindo que uma quantidade particular do serviço seja

vendida.

Estratégia Centrada nos Custos totais: todos os custos variáveis

relevantes e a parte total de custos fixos diretamente atribuíveis

ao serviço são usados para estabelecer o preço de venda.

Outra questão relevante é que os preços do Estacionamento

Park Son sempre serão comparados aos dos concorrentes mais

próximos. Isso com a finalidade de se situar no mercado e se

traçar estratégias competitivas de preços.

Aspectos positivos

Permite um acompanhamento sistêmico do mercado, além de se

obter uma margem adequada de lucro.

Aspectos negativos

Considerando a alta demanda por vagas de estacionamento na

região de operação do Estacionamento Park Son, acredita-se

que não haverá aspectos negativos na determinação do preço

através Estratégia centrada no custo.


46

4.5 - Posicionamento

Para ser bem sucedido, seu produto ou serviço deverá oferecer algum aspecto ao cliente que não é

oferecido por nenhum concorrente. Não há nenhum item no mercado que possui apelo universal,

por isso, necessita-se focar no segmento escolhido de maneira que esse reconheça prontamente o

benefício oferecido.

Aspecto analisado: Características:

Diferença entre o que a empresa

oferece a concorrência

Podemos citar como diferenciais entre o Estacionamento Park

Son e demais concorrentes:

- Qualidade no atendimento ao cliente

- Estacionamento coberto (um ou outro concorrente possui

vagas cobertas)

- Estacionamento totalmente plano (um ou outro concorrente é

plano)

- Uniforme para os atendentes do estacionamento (nenhum

concorrente adota este tipo de diferenciação)

- O preço pelo serviço cobrado será igual ou menor que o da

concorrência.

- Haverá uma entrada e uma saída de veículos. Os outros

concorrentes têm apenas uma entrada que funciona também

como saída de veículos. Isso pode gerar transtornos, como

engarrafamentos e pequenas colisões.

- Número de vagas bem superior ao número de vagas da

concorrência.

Vantagens para a empresa

Fidelização do cliente, acompanhada de garantia de

faturamento.

Vantagens para a concorrência

Acredita-se que pelo fato da maioria das características

positivas que diferenciam o Park Son de seus concorrentes

serem características físicas, não há vantagens para a

concorrência. O que poderá haver é a concorrência começar a


47

praticar promoções e os preços serem forçados para baixo; mas

a demanda por vagas de estacionamento na região é muito

grande e isso não impactará fortemente nos negócios do Park

Son.

Plano de ação para área de Marketing:

Objetivo do marketing

Ganhar não só um cliente, mas um divulgador incondicional do trabalho.

Quando um cliente divulga a marca da empresa sem ninguém perguntar nada, é sinal de que a

empresa está atingindo seus objetivos

Pela característica peculiar que é o ramo de estacionamentos, e também, pela alta demanda de vagas

de estacionamento na região do Estacionamento Park Son, não é necessário apresentar uma grande

diversificação de ações de marketing, que envolvam por exemplo, Distribuição, Comunicação,

Serviços, Preços e Pós-vendas, dentre outros.

Vamos nos ater aos seguintes pontos:

A) COMUNICAÇÃO / ESTRATÉGIAS:

Objetivo

O objetivo da propaganda é predispor as pessoas à compra, criando na mente do consumidor a

vontade de comprar o serviço e dar preferência para a empresa; seja criando, mudando ou

reforçando as atitudes mentais que influenciam no comportamento de compra das pessoas.

Assim, adotaremos a comunicação:

Tipo de Comunicação

Propaganda


48

Como fazer - No jornal do bairro e através de panfletos.

O que esperar - Grande penetração com baixo custo por ouvinte atingido.

B) SERVIÇOS / ESTRATÉGIAS

Objetivo

Melhorar a prestação do serviço, visando atrair e fidelizar clientes através de

atendimento qualificado e boas parcerias.

Ações

a) A primeira impressão é a que fica. Há clientes que prezam a limpeza, há aqueles em que o mais

importante é a boa vontade dos funcionários e outros que nunca voltarão a um estabelecimento se o

atendimento for de baixa qualidade.

Assim, devem-se aproveitar os primeiros minutos para se identificar com o cliente ou o perderá para

sempre.

Um atendimento impecável, ambiente limpo, acolhedor, agradável, boa vontade de todos os

funcionários com sucessão de sorrisos que deixam o cliente bem à vontade... Coisas assim têm o

poder de encantar o cliente.

Todos os funcionários serão treinados para servir. Devem passar a impressão que estarão ali

unicamente para servir pessoas como se já as estivessem esperando há alguns anos, inclusive,

chamando-os pelo nome.

b) Surpreender o cliente. Fazer com que o cliente tenha uma experiência única e

inesquecível a cada instante. Soluções que surpreendem, em geral são muito baratas, criativas e faz

a empresa ganhar muitos pontos no jogo do mercado

c) Fazer parcerias. Fazer parcerias com empresas, conforme já foi dito acima, com a finalidade de

se oferecer 10% (dez por cento) sobre o valor da hora, ou da diária ou da pernoite ou do mensalista.


49

5 - PESSOAL

5.1 - Política de Pessoas

Aspecto analisado Descrição:

Responsabilidade pelo

desenvolvimento

Não há uma pessoa exclusiva para esta atividade. Ela é

realizada pelo sócio-gerente Anderson Vilela Amorim.

Fatores de atração e manutenção

de pessoas

Condições adequadas de trabalho;

O ambiente de trabalho;

Realização de brain-storm para discutir assuntos internos,

idéias e mudanças.

Pessoas como fator competitivo

O fator de competitividade se bem administrado pode

promover um clima de desafio interessante entre os

funcionários. Mas não será muito aplicado neste plano de

negócios “Estacionamento de veículos” pelo fato de só haver

04 pessoas / cargos: Gerente, Operador de Caixa e

Manobristas.

5.2 - Recrutamento e seleção


Fontes e processos de

recrutamento e seleção

O recrutamento e seleção são realizados pelo sócio-gerente

através da avaliação de currículos entregues pessoalmente no


Os currículos são classificados de acordo com a experiência,

escolaridade, e faixa etária.

Quando for necessário contratar pessoas, essas serão

contactadas a partir da classificação anterior. Será realizada

uma entrevista para conhecer melhor o perfil do candidato.

As entrevistas são avaliadas, então é realizado contato para

oferecer uma proposta de emprego e definir previsão para


50

início da atividade.

O processo adotado não atenderá plenamente, pois seria

melhor se fosse realizado por uma empresa de recrutamento e

seleção a fim de aplicar uma seleção mais criteriosa. Mas,

tendo em vista que se trata de um estacionamento de veículos,

com um gerente e mais dois empregados, em princípio será

satisfatório.

Informações geradas pelas

técnicas utilizadas

As informações geradas são seguras, mas o processo toma

muito tempo do sócio-gerente.

E conseqüentemente, a utilização do método informal poderá

incorrer em erro na escolha de pessoas, podendo gerar perda

de qualidade no serviço.

Participação do responsável no

processo de seleção

O sócio-gerente Anderson Vilela Amorim será quem realizará

todas as etapas deste processo.

No entanto, os ocupantes dos outros cargos do Park Son,

oportunamente, serão convidados a assistirem as entrevistas.

5.3 - Acompanhamento e movimentação


Integração do empregado

Currículo, experiência com pessoas, postura, contratação por

45 dias em caráter de experiência, apresentação para a equipe,

treinamento para o serviço e desenvolvimento no trabalho. As

normas internas também são expostas de forma transparente e

objetiva.

Motivos mais comuns dos

desligamentos

Acredita-se que os motivos que levariam aos desligamentos

dos empregados seriam a não adaptabilidade ao trabalho, à

cultura interna ou ao não seguimento das normas

estabelecidas.

Pelo fato do estacionamento Park Son ainda não ter iniciado

suas atividades (está previsto para 01/01/2009), não há uma

média de rotatividade anual.

Caso haja desligamentos no Park Son, acredita-se que os


51

Média de rotatividade anual e

principais causas

motivos sejam os elencados no tópico acima.

Como a empresa cumprirá com todas as obrigações

trabalhistas e propiciará um ambiente favorável ao

desempenho das atividades dos trabalhadores, inclusive

pagando salários de mercado, espera-se que a rotatividade seja

baixa.

Avaliação para contratação

definitiva

Ao final do período de experiência de 90 dias, a avaliação é

feita da seguinte forma: após os primeiros 45 dias, é realizada

a primeira avaliação com feed-back (pontos fortes e fracos).

Será feita outra avaliação ao término dos 90 dias de

contratação. Então, será decidido sobre a efetivação ou

desligamento do empregado.

5.4 - Administração de salários e benefícios


Possui descrição de seus cargos

As atividades dos cargos são simples e estão registradas

conforme abaixo:

CLASSIFICAÇÃO BRASILEIRA DE OCUPAÇÕES

4211-25 - Operador de Caixa

5141-10 - Manobrista

Conhecimento dos objetivos e das

funções ocupadas

A empresa buscará transmitir de uma forma verbal, porém

clara, as funções de cada funcionário.

Futuramente será elaborado um manual interno do


Aqui em MG ainda não existe um sindicato de

estacionamentos, como existe o Sindepark (Sindicato das

empresas de garagens e estacionamentos) em São Paulo,

Ribeirão Preto, Campinas, ABC Paulista e no Rio Grande do

Sul.

Assim, o Park Son adotará o salário de mercado, pago pela

cidade de São Paulo, conforme dados extraídos do site do

Sindepark:


52

Critérios utilizados para salários e

benefícios

Reajuste Salarial de 04,82% sobre salários vigentes em

Agosto/2007

Pisos Salarias para o Período de 01.Setembro.2007 à

31.Agosto.2008

Jornada de 8 horas diárias

e 44 semanais

Jornada de 6 horas diárias e 36

semanais

Office-

boy/Faxineiro R$ 474,84

Office-

boy/Faxineiro R$ 390,20

Manobrista/Cai

xa/ Operador R$ 678,01

Manobrista/Caix

a/ Operador R$ 554,70

Controlador de

Acesso R$ 472,74

Controlador de

Acesso R$ 387,83

Demais

Funções R$ 610,36Demais Funções

R$ 500,77

Nota: Por enquanto, no Park Son serão contratados apenas o

Manobrista e o Operador de Caixa. E para o

Manobrista/Operador de Caixa que trabalhará noturnamente o

salário será de R$1.000,00.

Relações com sindicatos patronal

e dos empregados

Ainda não há.


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5.5 – Descrição de Cargos

As atividades dos cargos são simples e estão registradas conforme abaixo:

CLASSIFICAÇÃO BRASILEIRA DE OCUPAÇÕES

4211-25 - Operador de Caixa

5141-10 - Manobrista

5.6 - Avaliação de desempenho:


Critérios para premiar e punir os

empregados

Não será utilizado nenhum outro critério de premiação, que

não seja a participação nos resultados (PLR).

Seguindo o critério adotado pelo Sindepark de São Paulo, a

PLR seria da seguinte forma: (exemplo do ano de 2007)

PLR - PARTICIPAÇÃO NOS LUCROS E RESULTADOS

R$ 178,19

Deverá ser paga em 02 (duas) parcelas, sendo a primeira no

valor de R$ 90,00 (noventa reais), e a segunda no valor de R$

88,19 (oitenta e oito reais e dezenove centavos), vencíveis nas

datas dos pagamentos dos salários de fevereiro e agosto de

2.008, entendendo-se como datas de vencimento as ocorrentes

nos 5ºs (quintos) dias úteis seguintes de cada um dos meses

acima assinalados.

O pagamento da PLR está condicionado ao número de faltas

injustificadas, realizadas pelos funcionários durante o período

de 01 de setembro de 2006 a 31 de agosto de 2007, utilizando

como parâmetro a proporcionalidade de faltas estabelecidas

nos artigos 130 e 130A da CLT, conforme abaixo:

de 01 a 05 faltas 100% do valor



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Quanto à punição, se tiver ocorrido algo muito grave a

punição é demissão. Se for algo que possa ser melhorado, será

realizada uma reunião para discutir o assunto a fim de

esclarecer o fato e tomadas as devidas providências.

“Feedback” aos empregados

sobre o seu desempenho

Além dos dois feed-back durante o estágio probatório de 90

dias, os funcionários receberão feed-back a cada período de

pagamento.

Nesses feed-backs serão realizadas conversas individuais, com

exposição de ambas as partes.

Conhecimento dos resultados

esperados

Os funcionários tomam conhecimento dos resultados em

reuniões periódicas.

São apresentados os pontos críticos e que precisam ser

trabalhados e os pontos fortes que atingiram as expectativas.

Utilização de indicadores de

desempenho

Os indicadores serão levantados através de informações

históricas.

5.7 - Treinamento e desenvolvimento:


Desenvolvimento da atividade de

treinamento

O Park Son ofecerá cursos aos membros da equipe, através da

instituição SENAC (Serviço Nacional de Aprendizagem

Comercial).

Esses cursos estarão basicamente ligados à prestação de

serviços e atendimento a clientes.

Haverá treinamento quando ocorrer uma mudança de função.

Haverá reuniões e “brain-storm” com exposição de fatos

ocorridos para possibilitar troca de idéias e permitir sugestões

de melhoria.


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O Sócio-Gerente Anderson Vilela Amorim, além de suas

qualificações curriculares, também realizará cursos e

treinamentos, visando sempre o aprimoramento na prestação

de serviços, atendimento a clientes e gerenciamento de

empresas / pessoal.

Aprendizado dos novos

empregados

Novos empregados farão o curso no Senac, conforme descrito

acima.

Além disso, serão treinados pelo próprio Sócio-Gerente e/ou

com outro colega de trabalho que exerça a função em que se

deseja treinar.

Sistema de estágio ou de rodízio Não haverá sistema de estágio ou rodízio.

Preparação de empregados para

cargos gerenciais

Não haverá preparação de empregados para cargos gerenciais.

A não ser que sejam abertas outras filiais do Park Son.

5.8 - Segurança no trabalho


Desempenho de atividade de risco

Praticamente não existem riscos nas atividades inerentes ao

estacionamento de veículos. Até mesmo porque o

estacionamento é plano e não existem máquinas com potencial

de risco ao ser humano.

Mesmo assim, será desenvolvido um Mapa de Riscos do

ambiente de trabalho, regulamento pela NR 5 (Norma

Regulamentadora número 5) do Ministério do Trabalho.

Como procura prevenir acidentes

Os acidentes serão prevenidos com a manutenção sistemática

dos equipamentos e mantendo-se as instalações em ordem.

Além disso, haverá orientação aos empregados e fornecimento

de material adequado para o exercício de suas funções.

Haverá também, placas de orientação e de normas de

segurança, tanto para os empregados quanto para os clientes.

Conforme dito acima, não existem riscos potenciais nas


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Necessidade de treinamento

sobre:

incêndios, primeiros socorros e

uso de EPI’s

atividades executadas pelos empregados do Estacionamento

Park Son.

Independentemente disso, será avaliada a hipótese de um

curso de primeiros-socorros, incêndios e uso de EPI’s

(equipamentos de proteção individual) em alguma instituição

idônea; de preferência, junto ao Corpo de Bombeiros da

Polícia Militar de MG.

Controle sobre incidência de

doenças funcionais

Conforme dito acima, não existem riscos potenciais nas

atividades executadas pelos empregados do Estacionamento

Park Son.

Ainda assim, será realizada anualmente uma avaliação médica

(sangue, urina, fezes, alergias e etc) que permitem um

acompanhamento da saúde dos funcionários.

5.9 - Plano de ação para a Área de Pessoal

AÇÃO PRAZO CUSTO

Curso no Senac – prestação de serviços e atendimento a

clientes

1º semestre

de 2009

Ainda

indefinido

Promover gráficos para gestão a vista 1º semestre

de 2009

R$50,00

Viabilizar a contratação de convênio médico (simples) para

os funcionários, como diferencial competitivo e fornecer

uma maior segurança no aspecto saúde.

1º semestre

de 2009

Ainda

indefinido

Elaborar PLR - PARTICIPAÇÃO NOS LUCROS E

RESULTADOS.

Até o final

2009

Será

estabelecido de

acordo com o

Sindepark de

SP. No

exemplo para o

ano de 2008, o

valor em SP

fechou em


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R$178,19 por

empregado.

Outras ações:

PESSOAS / ESTRATÉGIAS

Objetivo

O objetivo é ter pessoas como fator competitivo.

Como fazer

Identificar profissionais que atendam plenamente as exigências especificadas pela empresa para

este plano e desenvolver os funcionários para o melhor atendimento ao cliente.

Ações estratégicas

a) Criar equipe que seja altamente eficaz e que saiba encantar os clientes;

b) Encontrar as pessoas certas para as funções certas na equipe;

c) Gerenciar pessoas para que elas estejam sempre motivadas a darem o melhor de si em cada

momento;

d) Treinar funcionários e auxiliares

e) Ética profissional

f) Comunicar com os clientes de forma eficaz

g) Gerar e manter um Boca a Boca positivo

h) Transformar clientes que reclamam em clientes satisfeitos que voltam, trazem os amigos e os

conhecidos.

i) Criar Momentos Mágicos e evitar Momentos Trágicos para os clientes

j) Procurar sanar da melhor forma possível a falha nos serviços de modo a recuperar a

confiabilidade dos clientes perante a empresa. As falhas fazem parte do cotidiano das mais variadas

organizações, e ignorá-las, pode ser crucial para o insucesso das empresas.

k) Indagar sobre a qualidade do serviço prestado. O cliente se sentirá à vontade para

reclamar/elogiar, ficando a cargo da empresa, no caso de uma reclamação, fazer todos os reparos

necessários.

l) Aprender com os erros e fazer da maneira que o cliente gostaria que fosse feito em uma

oportunidade futura.


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m) Implantar metodologia para a análise de falhas.

Benefícios

O diferencial humano torna a empresa especial e quanto maior a identificação do cliente com a

empresa, mais a empresa será única, portanto sem concorrentes. Uma forma de como a empresa

pode garantir a motivação e o comprometimento dos empregados com os objetivos é ter a missão

bem definida e divulgada a todos.

Missão definida e divulgada a todos

Uma reclamação comum entre empresários é a de que os funcionários estão desmotivados e não

apresenta iniciativa ao trabalho. Uma boa maneira de sanar esse problema é a empresa ter a missão

bem definida e divulgá-la a todos para que estejam motivados a segui-la. A diretoria desse plano

juntamente com a sua equipe deve:

1. Traçar as metas que os colaboradores precisam alcançar baseadas na missão.

2. Incentivar o empenho dos colaboradores.

3. Preparar objetivos que possam ser cumpridos e compreendidos por todos independentes do

grau de escolaridade.

4. Divulgar a missão e os objetivos para os clientes, fornecedores e o público alvo.

Benefícios:

Quando se tem na missão da empresa o norte, as iniciativas e o comprometimento ocorrem

naturalmente, além de poder elaborar mais facilmente os objetivos, o que garante o sucesso da

empresa no mercado.Os benefícios gerados com o emprego de treinamentos e mão de obra

qualificada serão garantidos.


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6 - SUPRIMENTOS

6.1 – Gestão de Produtos e Matéria-Prima


Identificação dos produtos a

serem comprados

Não aplicável por ser estacionamento de veículos.

Necessidades de suprimento ou

reposição de estoques


Tipos de controles estabelecidos

na produção


Equipamentos e tecnologias

Futuramente haverá a possibilidade de se expandir a área de

estacionamento sem aumento de área de solo. Serão utilizados

equipamentos modernos, onde, por exemplo, haverá

elevadores e plataformas para os veículos e então, um veículo

ficará sobre outro veículo (sem se tocarem).

A expansão será através de uma empresa especializada em

equipamentos para veículos


Sistema de classificação e

codificação dos materiais


Insumos, componentes ou produtos

mais importantes



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Planejamento de necessidades


Controle de estoques com

referenciais


Custos de estocagem e de aquisição


Perda de negócios por

indisponibilidade de estoques ou

existência de “encalhes”


Freqüência da realização de

suprimentos


Critério para identificar e avaliar

fornecedores


Variáveis consideradas na operação

de suprimentos


Produtos consumidos regular e

irregularmente


Percentual da conta “suprimentos”

em relação ao faturamento



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6.2 - Plano de Ação

No decorrer das atividades do estacionamento serão feitas novas pesquisas para se viabilizar a

otimização e ampliação do estacionamento, conforme informado logo acima.

7 - PRODUÇÃO

7.1 – Gestão da Produção


7.2 – Gestão do Processo


7.3 – Arranjo Físico e Layout

Lote com medidas de 40m de comprimento por 30m de largura, com um escritório e banheiro de

9m² (medidas de 3m x 3m).


Classificação dos produtos


Documentos sobre os itens

componentes


Planejamento da produção


Critérios utilizados na

programação da produção



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Principais tipos de matérias-

primas utilizadas na produção


Caracterização do maquinário

existente


Grau de automação do

maquinário


Avaliação do layout

O layout é adequado para as atividades de estacionamento de

veículos.

Avaliação da mão-de-obra

A mão-de-obra não requer qualificação especializada,

conforme informado no tópico Pessoal.

Procedimentos de controle da

produção utilizados


Controle do tempo de fabricação


Existência de roteiro de operações


Organização da área de trabalho

Organização simples, através de um escritório.

Ergonomia, proteção individual e

coletiva

Por ser um estacionamento de veículos, não requer

equipamentos de proteção individual e/ ou coletiva. Com

relação à ergonomia, o operador de caixa será orientado a

assentar-se adequadamente em sua cadeira.


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Manutenção de prédios e

equipamentos

Os empregados serão orientados a preservar todo o patrimônio

do estacionamento de veículos, especialmente os veículos dos

clientes.



8 - CUSTOS

8.1 – Gestão de Custos


Estrutura de Custos

Custos fixos e variáveis

Determinação do preço de vendas

Estratégia Centrada nos Custos totais: todos os custos

variáveis relevantes e a parte total de custos fixos diretamente

atribuíveis ao serviço são usados para estabelecer o preço de

venda.

Plano de redução de custos

Haverá uma apuração constante dos custos, tanto fixos quanto

variáveis. As possíveis alterações de custos serão confrontadas

com o impacto na margem de rentabilidade x demanda. E caso

seja necessário, os preços serão revistos.

Periodicidade e qualidade da

informação

As informações serão apuradas mensalmente, de fonte

fidedigna e confiável.

Critérios de rateio de custos

adotados atualmente

Será utilizado o critério de rateio por grupo de custos.


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Plano de contas para apropriação

de custos

Será utilizado o critério de apropriação por grupo de custos.

Ponto de equilíbrio econômico

Será calculado levando-se em conta a quantidade de horas

utilizadas no Estacionamento Park Son.


O plano de ação será baseado na contínua eliminação de desperdícios e na incessante busca por

melhorias na qualidade.

Os empregados serão constantemente orientados a não deixar luzes acesas desnecessariamente,

torneiras abertas desperdiçando água, consume exagerado e inadequado de material de escritório e

etc.


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9 - ANÁLISE FINANCEIRA

9.1 - Demonstrativo de Resultados


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9.2 – Fluxo de Caixa


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9.3 – VPL / TIR / PAY BACK


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9.4 – Ponto de Equilíbrio


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10 – ANÁLISE DE FECHAMENTO

O estudo elaborado mostrou que todos os fatores críticos de sucesso encontram-se listados como

pontos fortes, o que é desejável em qualquer empreendimento.

Da mesma forma, foi possível traçar, a partir da matriz de SWOT, um conjunto de estratégias de

forma a minimizar os pontos fracos, maximizar os pontos fortes, explorar as oportunidades e

proteger o negócio das ameaças.

Como resultado final, o empreendimento mostrou-se atrativo. E se implantado, tornar-se-á viável.


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11 - BIBLIOGRAFIA

ACKOFF, Russel L. Planejamento Empresarial. Rio de Janeiro: Livros Técnicos e Científicos,

1976.

TAVARES, Mauro C. Gestão Estratégica. São Paulo: Atlas, 2005.

www.sebrae.com.br/br/parasuaempresa/planodenegocio.asp

WWW.apontador.com.br

WWW. maps.google.com.br/

Estatísticas.Frota evolução.< wws.detrannet.mg.gov.br/detran/Estatisticas/Frota_Evolução_H.htm>

. Acesso em: 02 Out 2008.

GPDOC – Gerência de Pesquisa e Documentação da BHTRANS. Pesquisa de contagem classificada

de veículos no dia 02/03/2006 – Av. do Contorno com Rua da Bahia e Rua CarangolaBHTrans.

Informações do Sistema Viário e Trânsito – Informe BHTrans - 2001 a 2004.

Estatísticas mostram que a maioria dos carros roubados em BH não é recuperada.<

http://globominas.globo.com/>. Acesso em: 02 Out 2008.

BH apresenta redução de veículos roubados no primeiro semester.< http://uai.com.br/>. Acesso em:

02 Out 2008.

Pesquisa salarial SINDEPARK.< http://www.sindepark.org.br/>. Acesso em: 10 Set 2008.

Pesquisa de Preços de Estacionamentos.< http://www.mercadomineiro.com.br/>. Acesso em: 08 Jul

2008.


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12 - ANEXOS

12.1 - Anexo I - Pesquisa de contagem classificada de veículos - BHTrans - 02 03 2006


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12.2 - Anexo II – Informações do Sistema Viário e Trânsito - BHTrans - 2001 a 2004

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