Navio Escola Sagres

O NRP Sagres Sagres é o principal navio-escola da Marinha Portuguesa.O atual Sagres é o terceiro navio com esse nome a desempenhar funções de

instrução náutica na Marinha Portuguesa, sendo por isso, também conhecido por "Sagres III". É o navio mais conhecido desta componente das Forças Armadas Portuguesas, identificado pelas suas velas ostentando a cruz da Ordem de Cristo. Tem como missão permitir o treino e o contacto com a vida no mar aos cadetes da Escola Naval, futuros oficiais da Marinha Portuguesa. Complementarmente, é utilizado na representação nacional e internacional da Marinha e de Portugal.

História Foi construído nos estaleiros da Blom & Voss, em Hamburgo,

em 1937, para desempenhar funções como navio-escola da Marinha Alemã — onde era chamado Albert Leo Schlageter — juntamente com os seus semelhantes da classe Gorch Fock: o primeiro, que deu o nome à classe, o segundo, ex-Horst Wessel (atual USCGC Eagle), e o quarto, Mircea; houve ainda um quinto, o Herbert Norkus, destruído antes de ter sido terminado.

Continuação No final da II Guerra Mundial, foi capturado pelas forças dos

Estados Unidos da América, sendo vendido à Marinha do Brasil em 1948 por um valor simbólico de $5.000 dólares.[3] No Brasil foi baptizado de Guanabara, servindo como navio-escola até 1961, data em que foi adquirido por Portugal por 150.000 dólares para ser usado em substituição do Sagres II (ex-Rickmer Rickmers). O navio recebeu o mesmo nome do antecessor, entrando ao serviço da Marinha Portuguesa em 8 de Fevereiro de 1962.

Continuação Por vezes o Sagres III é erradamente referido como "Sagres II",

em virtude do desconhecimento da existência do primeiro navio com este nome. Na realidade, o primeiro Sagres foi uma corveta em madeira, construída em 1858 em Inglaterra. Fundeada no rio Douro serviu como navio-escola para alunos marinheiros, entre 1882 e 1898.

Continuação Ao serviço da marinha portuguesa já deu duas voltas ao

mundo, a primeira em 1978/1979 e a segunda em 1983/1984. Em 19 de Janeiro de 2010 partiu para a terceira volta ao mundo. No total, a viagem terá uma duração estimada de 339 dias, dos quais 71 por cento a navegar e 29 por cento nos portos. O navio passará por 27 cidades costeiras, de 19 países diferentes, antes de regressar a Lisboa, em Dezembro de 2010. Além das circum-navegações a Sagres III participou na Regata Colombo (1992), nas comemorações dos 450 anos da chegada dos Portugueses ao Japão (1993) e ainda nas celebrações por ocasião dos 500 anos da Descoberta do Brasil (2000).

Continuação O navio-escola Sagres regressou a Lisboa da terceira volta ao

mundo no dia 23 de Dezembro de 2010, após uma viagem que durou cerca de 11 meses e durante a qual fez escala em 28 portos. Durante esta terceira viagem, percorreu 40.000 milhas e navegou durante 5.500 horas. Foi tambem visitado por cerca de 300.000 pessoas.

Comandantes portugueses do NRP Sagres

CTEN Henrique da Silva Horta (fevereiro de 1962) CFR Daniel Farrajota Rocheta (setembro de 1965) CFR José Ferreira da Costa (outubro de 1969) CMG Eurico Serradas Duarte (novembro de 1973) CFR José Ferreira da Costa (maio de 1974) CMG Fernando Miranda Gomes (maio de 1975) CFR José Martins e Silva (novembro de 1976) CFR Engrácio Lopes Cavalheiro (janeiro de 1980) CFR António Homem de Gouveia (dezembro de 1982) CFR José Castanho Paes (abril de 1986)

Continuação CMG José Malhão Pereira (outubro de 1989) CFR José Rodrigues Leite (janeiro de 1993) CFR Duarte Castro Centeno (outubro de 1995) CFR António Dias Pinheiro (outubro de 1998) CFR António Rocha Carrilho (setembro de 2001) CFR José Luís Pimentel Antunes do Vale Matos (outubro de

2005) CFR Luís Pedro Pinto Proença Mendes (novembro de 2007) CFR Luís Nuno da Cunha Sardinha Monteiro (maio de 2011)