Norma Quinta Roda

Instruções paraVolvo Truck CorporationCuritiba, Brazil

Data Grupo Edição Pág.

12.05 95 01 1(6)

Implementadores

Instalações, Veículo TratorQuinta roda

VM

20 041541BRA18859 Portuguese/Brazil

Printed in Brazil

Volvo Truck Corporation Data Grupo Edição Pág.

Instruções para Implementadores 12.05 95 01 2(6)

Quinta rodaPosicionamentoO posicionamento da quinta roda é determinado pelosseguintes itens:

• Carga permitida no eixo dianteiro e traseiro

• Comprimento total permitido do veículo

• Intercambiabilidade conforme ISO 1726

Nos veículos VM é possível escolher o posicionamentoda quinta roda em intervalos de 100 mm, todas estasregulagens à frente do eixo traseiro.

Carga permitida no eixo dianteiro e traseiroPara obter a carga permitida no eixo dianteiro e traseiroconsultar as Instruções para Implementadores - Cálcu-los e Especificações de Carga.

Comprimento total permitido do veículo

Nota! É necessário adequar o posicionamento daquinta roda para atender as exigências de intercambia-bilidade e de comprimento total do veículo, conforme alegislação do local onde o veículo irá operar.

Intercambiabilidade conforme ISO 1726A intercambiabilidade significa que qualquer veículo tra-tor deve estar apto para engatar e puxar qualquer semi-reboque.

Para facilitar a intercambiabilidade existe uma norma in-ternacional chamada ISO 1726. Resumidamente, estanorma impõe as seguintes exigências:

• Altura da quinta roda acima do solo

• Prolongamento do reboque à frente

• Comprimento do rebaixo do semi-reboque

• Exigências de manobra

• Espaço livre de manobra

Os veículos tratores e os semi-reboques que estejamde acordo com estas exigências podem ser combinadosentre si.



Altura da quinta roda acima do solo

De acordo com a norma, quando a quinta roda estivercarregada deve ficar com uma altura de 1200 mm acimado solo, com tolerância permitida de 100 mm acima ou50 mm abaixo.

C9000487

Quando a quinta roda estiver descarregada, deve ficarno máximo 1400 mm acima do solo.

C9000488

Prolongamento do reboque à frente

A distância máxima do pino-rei até o ponto no semi-re-boque atrás da cabina deve ser no máximo 2040 mm.Isto corresponde a um prolongamento à frente de1612 mm em um semi-reboque com 2500 mm delargura.

T9006134

Comprimento do rebaixo do semi-reboque

Em um semi-reboque de acordo com as normas, o com-primento do rebaixo (G) deve seguir as dimensões apre-sentadas conforme ilustração ao lado.

T9006135



Exigências de manobra

O ângulo de manobra γ é o ângulo horizontal entre oveículo trator e o semi-reboque quando o veículo mudade direção.

O veículo trator e o semi-reboque possuirão espaço livreentre si durante as manobras se a distância entre ambosfor:

• No mínimo 100 mm entre a parte traseira do rebaixodo semi-reboque e a parte traseira do veículo tra-tor. Se o reboque possuir um rebaixo de acordocom a norma ISO (comprimento G = 2300 mm), sig-nifica que a distância máxima entre o pino-rei e aparte traseira do veículo trator pode ser de no má-ximo 2200 mm.

• No mínimo 80 mm entre a cabina e o semi-reboque,até 250 mm acima do pino-rei na linha de centro doveículo. Acima desses valores, a exigência de es-paço livre aumenta em 6 ou seja 105 mm por me-tro. Por exemplo, a exigência de espaço livre entrea cabina e à frente do reboque a uma altura de 2,0metros acima do pino-rei é a seguinte:80 + (2,0 - 0,25) x 105 mm = 264 mm

• No mínimo 80 mm mais a distância traseira até aoraio de varredura 250 mm acima do pino-rei ao ladoda linha de centro do veículo. A exigência de espaçolivre aumenta depois (a partir de 250 mm para cima)em 6 de inclinação em relação à cabina. O raio devarredura de um semi-reboque, D de acordo com anorma ISO é de 2040 mm. A exigência de espaçolivre a 0,5 m do centro do veículo e a uma altura de2,0 m acima do pino-rei, é então:

80 +�2040�

p20402 � 5002 + 1:75� 105

�

= 80 + 62 + 184 = 326 mm

T9006354

C9000478



Espaço livre de manobra

Ao conduzir o veículo em piso irregular, onde existamdepressões, os ângulos entre o veículo trator e o semi-reboque variam. O ângulo α no sentido longitudinal échamado inclinação do semi-reboque para a frente (α1)ou para trás (α

2) e o ângulo β no sentido lateral, é cha-

mado inclinação lateral do reboque.

O veículo trator e o semi-reboque devem possuir espaçolivre entre si, de acordo com as definições abaixo:

• Durante a condução à frente, o reboque pode inclinar6 para frente (α1) ou 7 para trás (α2).

• Durante a condução à frente, o reboque pode inclinar3 para cada lado ( β ).

• Ao girar (ângulo de manobra γ) entre 0 e 25 , oreboque pode inclinar para trás (α

2).

• A partir da inclinação de 7 para trás (α2) com 25

de giro (ângulo de manobra γ) é exigido que o re-boque possa reduzir a inclinação para trás (α2) pro-gressivamente até 3 com 90 de giro (ângulo demanobra γ).

• No giro (ângulo de manobra γ) de 25 até 90 , oângulo de inclinação (α

2) para trás diminui de 7 até

3 , podendo por exemplo, inclinar 5 para trás com57,5 de giro.

C9000489

T9006136

C9000478

Instalação da quinta roda

Nota! As concessionárias Volvo disponibilizam paraaquisição todas as peças citadas nas próximas tabelas.

Elementos de fixação

Fixação entre quinta roda e mesa

Descrição Quantidade Dimensão Número depeça

Parafusosextavado M16x1,5x50 20772995

Porca M16x1,5 20773015

Arruela 17x40x6 20772196

Mola prato

6 por basede apoio

16,3x31,5x1,7520773089

• Classe de resistência dos parafusos: 10.9

• Arruelas: mínimo HB250

• Torque de aperto: 280 ± 30 NmC9000490



Fixação entre mesa e perfis

Descrição Quantidade Dimensão Número depeça

Parafusosextavado M18x50x1,5 984191

Porca trava

8

M18x1,5 984381

Arruela 16 18,5x38x6 980857

• Classe de resistência dos parafusos: 10.9

• Arruelas: mínimo HB400

• Torque de aperto: 360 ± 55 Nm

C9000491

Nota! Os perfis da quinta roda são rebitados ao chassi.

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