ORÇAMENTO 1 METODOLOGIA · 2020. 9. 22. · COMPOSIÇÃO DE CUSTO DA PARCELA FIXA DA ADMINISTRAÇÃO LOCAL (VEÍCULOS) Veículo Gerência Técnica Geral Auxiliar Subtotal do item,

1 - 18

ORÇAMENTO

1 METODOLOGIA

O presente orçamento foi elaborado com base nos custos unitários dos serviços

coletados no NOVO DNIT, no regime de oneração, referente ao mês de JAN/2019 da

região sul, do estado do Rio Grande do Sul.

Os insumos brita e areia adotados são considerados comerciais.

2 DMT

Foram consideradas para determinação da DMT de projeto as três Usinas de Asfalto,

com licença de operação válidas, mais próximas ao trecho a ser executada.

O quadro abaixo apresenta o resumo das distâncias consideradas:

DMT = DF + DT

DF – distância fixa (da jazida até o início do ponto de distribuição)

DT – distância variável (do início da distribuição até o centro de gravidade da massa de material a ser transportada).

TRECHO USINA DF DT DMT

1 RSC 287 - km 105,000

- km 177,160

DELLA PASQUA - Itaara 82,3 36,08 118,4

CONPASUL - Vera Cruz 3,8 31,42 35,2

Mottola COESUL - Triunfo 82,9 36,08 119,0

Foi adotada uma DMT de 90,9km.

17/09/2019 11:25:01 EGR/GENG/137 ANALISE FINAL 1099

19049600011328

2 - 18

3 FIT

O cálculo do Fator de Interferência de Tráfego – FIT está condicionado ao volume

médio de tráfego diário do trecho e a sua proximidade a áreas urbanas.

O modelo matemático estabelece:

Se VDM < 2.000, FIT = 0%;

Se VDM 2.000 < VMD < 11.000, FIT = [(VDM – 2.000) / 600] %;

Se VDM > 11.000, FIT = 15%

Foi estimado um VDM de 7.400 veículos e 50% do trecho encontra-se em dentro de

área urbana. Logo o modelo matemático para cálculo do FIT será:

FIT = [(VDM – 2.000) / 600] %

FIT = [(7.400-2.000) / 600] %

FIT = 9,00 %

Devido à proximidade de centros urbanos o FIT será:

FIT = 9,00% + (0,15 x 5%)

FIT = 9,00% + 0,75%

FIT = 9,75%


19049600011328

3 - 18

4 BDI

A tabela a seguir apresentar as parcelas do BDI, calculadas conforme parâmetros do

SICRO, na forma onerada:


19049600011328

4 -

18

5 A

TIV

IDA

DE

S D

E M

AN

UT

EN

ÇÃ

O

RSC

287

jan

/19

Entr

. BR

S-47

1 (B

) (p

/ Sa

nta

Cru

z) -

En

tr. E

RS-

502

(p/

Par

aíso

do

Su

l)

24,7

3%

km 1

05,0

00 –

km

177

,160

15,0

0%

72,1

60 k

m

CÓ

DIG

O

EGR

CÓ

DIG

O

SIC

RO

SER

VIÇ

OU

NID

AD

E Q

UA

NTI

DA

DE

CU

STO

UN

IT.

DIR

ETO

(R

$)

CU

STO

UN

IT.

DIR

ETO

+ B

DI

(R$)

VA

LOR

TO

TAL

(R$)

EGR

1.1

4011

209

Re

gula

riza

ção

do

su

ble

ito

m

²

12.

940,

40

R$

0,

7922

R

$

0

,988

1 R

$

12

.786

,40

EGR

1.2

4011

276

Bas

e o

u s

ub

-bas

e d

e b

rita

gra

du

ada

com

bri

ta c

om

erc

ial

m³

2.58

8,08

R

$

103

,712

1 R

$

1

29,3

601

R$

3

34.7

94,2

8

EGR

1.3

4011

279

Bas

e o

u s

ub

-bas

e d

e m

acad

ame

se

co c

om

bri

ta c

om

erc

ial

m³

2.58

8,08

R

$

8

1,08

51

R$

101

,137

4 R

$

261

.751

,68

EGR

1.4

4011

351

Imp

rim

ação

co

m a

sfal

to d

ilu

ído

m

²

12.

940,

40

R$

0,

2497

R

$

0

,311

4 R

$

4

.029

,64

EGR

1.5

4011

353

Pin

tura

de

liga

ção

m

²

3

12.6

14,9

5 R

$

0

,21

R$

0,2

599

R$

81.2

48,6

2

EGR

1.6

4011

463

Co

ncr

eto

asf

álti

co -

fai

xa C

- a

reia

e b

rita

co

me

rcia

is

t

35.

007,

86

R$

12

0,54

R

$

1

50,3

551

R$

5.26

3.60

9,99

EGR

1.7

4011

479

Fre

sage

m c

on

tín

ua

de

re

vest

ime

nto

be

tum

ino

so

m³

4.94

9,83

R

$

33,

96

R$

4

2,36

24

R$

2

09.6

86,7

8

EGR

1.8

4011

480

Fre

sage

m d

esc

on

tín

ua

de

re

vest

ime

nto

be

tum

ino

so

m³

7

25,2

5 R

$

47,

68

R$

5

9,46

55

R$

43.1

27,0

5

EGR

1.9

4915

667

Re

mo

ção

me

can

izad

a d

e r

eve

stim

en

to b

etu

min

oso

m

³

970

,53

R$

1

1,46

R

$

14,

2915

R

$

13

.870

,32

EGR

1.1

049

1566

9R

em

oçã

o m

eca

niz

ada

de

cam

ada

gran

ula

r d

o p

avim

en

to

m³

5.17

6,16

R

$

10,

14

R$

1

2,65

23

R$

65.4

90,3

2

TOTA

L G

ERA

L D

O O

RÇ

AM

ENTO

6.29

0.39

5,08

R$

SIC

RO

DN

IT -

DA

TA B

ASE

:

BD

I:

PLA

NIL

HA

OR

ÇA

MEN

TÁR

IAR

OD

OV

IA:

TREC

HO

:

SEG

MEN

TO:

EXTE

NSÃ

O:

Sem

de

son

era

ção

BD

I Dif

ere

nci

ado

:


19049600011328

5 -

18

6 T

RA

NS

PO

RT

ES

RSC

287

jan

/19

Entr

. BR

S-47

1 (B

) (p

/ Sa

nta

Cru

z) -

En

tr. E

RS-

502

(p/

Par

aíso

do

Su

l)24

,73%

km 1

05,0

00 –

km

177

,160

72,1

60 k

m

SER

VIÇ

O

CÓ

DIG

O

EGR

CÓ

DIG

O

SIC

RO

Có

dig

oD

esc

riçã

oC

ód

igo

De

scri

ção

Co

nsu

mo

(t)

(A)

DM

T

(km

) (B

)

EGR

1.2

4011

276

6416

040

Usi

nag

em

de

bri

ta g

rad

uad

a co

m b

rita

co

me

rcia

l em

usi

na

de

300

t/h

- C

amin

hão

bas

cula

nte

10

m³

5914

389

P2,

1000

90,9

0

2.

588,

0800

0,53

74

0,67

02

331.

104,

66R

$

EGR

1.3

4011

279

M08

08B

rita

4 (

rach

inh

a) -

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 1

0 m

³59

1438

9P

1,65

00

90

,90

2.58

8,08

00

0,

5374

0,

6702

26

0.15

3,66

R$

EGR

1.3

4011

279

M11

03P

ed

risc

o -

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 1

0 m

³59

1438

9P

0,22

50

90

,90

2.58

8,08

00

0,

5374

0,

6702

35

.473

,92

R$

EGR

1.3

4011

279

M11

35P

ó d

e p

ed

ra -

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 1

0 m

³59

1438

9P

0,22

50

90

,90

2.58

8,08

00

0,

5374

0,

6702

35

.473

,92

R$

EGR

1.6

4011

463

6416

078

Usi

nag

em

de

co

ncr

eto

asf

álti

co -

fai

xa C

- a

reia

e b

rita

com

erc

iais

- C

amin

hão

bas

cula

nte

10

m³

5914

389

P1,

0200

90,9

0

35

.007

,858

0

0,53

74

0,67

02

2.17

5.37

4,41

R$

EGR

1.7

4011

479

M20

93M

ate

rial

fre

sad

o -

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 1

0 m

³59

1438

9P

2,40

00

1,

00

4.94

9,83

25

0,

5374

0,

6702

7.

961,

70R

$

EGR

1.8

4011

480

M20

93M

ate

rial

fre

sad

o -

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 1

0 m

³59

1438

9P

2,40

00

1,

00

725,

2450

0,

5374

0,

6702

1.

166,

54R

$

EGR

1.9

4915

667

M35

07M

ate

rial

re

tira

do

da

pis

ta -

re

vest

ime

nto

asf

álti

co -

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 6

m³

5914

344

P2,

4000

1,00

97

0,53

00

0,65

92

0,82

22

1.91

5,12

R$

EGR

1.1

049

1566

9M

3508

Mat

eri

al r

eti

rad

o d

a p

ista

- c

amad

a gr

anu

lar

(bas

e)

-

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te 6

m³

5914

344

P2,

0630

1,00

5.

176,

1600

0,65

92

0,82

22

8.77

9,79

R$

TOTA

L R

$ 2

.857

.403

,72

RO

DO

VIA

:

SIC

RO

DN

IT -

DA

TA B

ASE

:

TREC

HO

:B

DI:

PLA

NIL

HA

OR

ÇA

MEN

TÁR

IA -

TR

AN

SPO

RTE

S

VA

LOR

TO

TAL

(R$)

(A

xBxC

xD)

CU

STO

UN

IT.

DIR

ETO

(R

$)

CU

STO

UN

IT.

DIR

ETO

+ B

DI

(R$)

(D

)

EXTE

NSÃ

O:

SEG

MEN

TO:

QU

AN

TID

AD

E

DO

SER

VIÇ

O

(C)


19049600011328

6 -

18

7 M

OB

ILIZ

AÇ

ÃO

E D

ES

MO

BIL

IZA

ÇÃ

O

1

1.1

Car

rega

de

ira

de

pn

eu

s co

m c

apac

idad

e d

e

3,3

m³

- 21

3 kW

E951

1E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

20,

5060

179,

03R

$

55

7,97

R$

1.2

Fre

sad

ora

a f

rio

- 4

10 k

WE9

678

E966

5P

ort

o A

legr

e C

ante

iro

de

ob

ras

187

21,

0060

179,

03R

$

1.

115,

95R

$

1.3

Min

i-ca

rre

gad

eir

a d

e p

ne

us

com

vas

sou

ra

de

1,8

m -

42

kW

E969

7E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

20,

3360

179,

03R

$

36

8,26

R$

1.4

Mo

ton

ive

lad

ora

- 9

3 kW

E952

4E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

21,

0060

179,

03R

$

1.

115,

95R

$

1.5

Ro

lo c

om

pac

tad

or

de

pn

eu

s au

top

rop

eli

do

de

27

t -

85 k

W

E976

2E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

21,

0060

179,

03R

$

1.

115,

95R

$

1.6

Ro

lo c

om

pac

tad

or

liso

au

top

rop

eli

do

vib

rató

rio

de

11

t -

97 k

W

E953

0E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

20,

5060

179,

03R

$

55

7,97

R$

1.7

Ro

lo c

om

pac

tad

or

pé

de

car

ne

iro

vib

rató

rio

auto

pro

pe

lid

o d

e 1

1,6

t -

82 k

W

E968

5E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

20,

5060

179,

03R

$

55

7,97

R$

1.9

Vib

roac

abad

ora

de

asf

alto

so

bre

est

eir

as -

82 k

W

E954

5E9

665

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

20,

5060

179,

03R

$

55

7,97

R$

2

2.1

Cam

inh

ão b

ascu

lan

te c

om

cap

acid

ade

de

10 m

³ -

188

kW

E957

9E9

579

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

11,

0060

182,

90R

$

57

0,03

R$

2.2

Cam

inh

ão c

arro

ceri

a co

m c

apac

idad

e d

e 1

5

t -

188

kW

E959

2E9

592

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

11,

0060

189,

70R

$

59

1,23

R$

2.3

Cam

inh

ão t

anq

ue

co

m c

apac

idad

e d

e

10.0

00 l

- 18

8 kW

E957

1E9

571

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

11,

0060

163,

74R

$

51

0,32

R$

2.4

Cam

inh

ão t

anq

ue

dis

trib

uid

or

de

asf

alto

com

cap

acid

ade

de

6.0

00 l

- 7

kW/

136

kW

E950

9E9

509

Po

rto

Ale

gre

Can

teir

o d

e

ob

ras

187

11,

0060

141,

07R

$

43

9,66

R$

8.05

9,23

R$

24,7

3%10

.052

,27

R$

OR

IGEM

TOTA

L G

ERA

L +

BD

I

TOTA

L G

ERA

L D

O O

RÇ

AM

ENTO

PLA

NIL

HA

OR

ÇA

MEN

TÁR

IA -

MO

BIL

IZA

ÇÃ

O E

DES

MO

BIL

IZA

ÇÃ

O

kFU

CÓ

D.

EQU

IPA

MEN

TO

Equ

ipam

en

to A

uto

pro

pe

lid

o (

som

en

te v

iage

m d

e id

a)

Equ

ipam

en

tos

de

Gra

nd

e P

ort

e

DES

TIN

OD

M (

km)

V (

km/h

)C

H (

R$/

h)

Cm

ob

(R

$)EQ

UIP

AM

ENTO

SIT

EMC

ÓD

.

TRA

NSP

OR

TE


19049600011328

7 - 18

8 ADMINISTRAÇÃO LOCAL

O custo da Administração local foi calculado conforme os padrões do SICRO DNIT,

adotando como premissa execução com uma única frente de serviço1, dimensionada

levando em consideração as parcelas:

Gerência Técnica;

Encarregados de Produção;

Topografia.

Frentes de Serviço;

Controle Tecnológico;

1 Adotando considerações previstas no item 2.1.3 do Volume 08 – Administração Local do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do DNIT

Item Discriminação Unidade QuantidadeCusto

Unitário (R$) Custo Total (R$)

1

1.1 Mão de Obra mês 4,98 32.830,55 163.496,13R$

1.2 Veiculos mês 4,98 20.231,20 100.751,37R$

264.247,50R$

2

2.1 Equipe de Topografia mês 1,00 24.575,57 24.575,57R$

24.575,57R$

3

3.1 Laboratório de solos para pavimentação equipe x mês 0,24 21.846,47 5.163,34R$

3.2 Laboratório de asfaltos equipe x mês 3,98 21.846,47 87.044,99R$

92.208,33R$

381.031,40R$

4

4.1 5,0% 19.051,57R$

19.051,57R$

400.082,97R$

24,73% 499.023,48R$

RESUMO ADMINISTRAÇÃO LOCAL

Parcela Fixa

Subtotal do Item 1

Parcela Vinculada

Subtotal do Item 3

Parcela Variavel

Subtotal do Item 5

Despesas

Total da Administração Local (A+B)

Total da Administração Local + BDI

Subtotal A

Despesas Diversas

Subtotal B


19049600011328

8 - 18

A seguir são apresentadas as composições de custo utilizadas para determinar a

parcela da Administração Local.

8.1 PARCELA FIXA

Item Discriminação Und Quant. Custo Unitário (R$) Custo Total (R$)

1

1.1

1.1.1

1.1.1.1 Engenheiro Chefe mês - -R$

1.1.1.2 Engenheiro Supervisor mês 0,20 R$ 23.618,88 4.723,77R$

1.1.1.3 Encarregado Geral mês 1,00 R$ 12.974,08 12.974,08R$

1.1.1.4 Técnico de meio ambiente mês 0,10 R$ 6.690,28 669,02R$

1.1.1.5 Motorista mês - -R$

1.1.1.6 Secretária mês - -R$

18.366,87R$

1.1.2

1.1.2.1 Engenheiro auxiliar mês 0,80 R$ 18.079,60 14.463,68R$

1.1.2.2 Auxiliar Tecnico mês - -R$

14.463,68R$

32.830,55R$

1.2

1.2.1

1.2.1.1 Chefe do setor Administrativo mês - -R$

1.2.1.2 Encarregado Administrativo mês - -R$

1.2.1.3 Porteiro mês - -R$

1.2.1.4 Vigia mês - -R$

1.2.1.5 Motorista mês - -R$

-R$

1.2.2

1.2.2.1 Auxiliar Administrativo mês - -R$

1.2.2.2 Faxineiro mês - -R$

-R$

-R$

32.830,55R$

Subtotal do Item 1.2.1

COMPOSIÇÃO DE CUSTO DA PARCELA FIXA DA ADMINISTRAÇÃO LOCAL (MÃO DE OBRA)

Mão de Obra

Gerência Técnica

Geral


Auxiliar


Subtotal do Item 1.1

Gerência Administrativa

Geral

Auxiliar


Total do Item 1.2

Total da Mão de Obra da Parcela Fixa


19049600011328

9 - 18

8.2 PARCELA VINCULADA

8.3 PARCELA VARIÁVEL

Item Discriminação Und QuantUtilização

Produtiva

Utilização

Improdutiva

Custo Horário

Prod (R$)

Custo Horário

ImpCusto Total (R$)

2

2.1

2.1.1

2.1.1.1 Veiculo leve - 53 kw mês 1,00 44,00 176,00 R$ 69,34 R$ 25,14 7.475,60R$

2.1.1.2 Mini-ônibus mês 1,00 44,00 176,00 R$ 117,06 R$ 43,21 12.755,60R$

20.231,20R$

2.1.2

2.1.2.1 Veiculo leve - 53 kw mês 0,00 44,00 176,00 -R$

-R$

2.2

2.2.1 Veículo leve - 53 kw mês 0,00 44,00 176,00 -R$

-R$

20.231,20R$

Subtotal do item, 2.1.1

COMPOSIÇÃO DE CUSTO DA PARCELA FIXA DA ADMINISTRAÇÃO LOCAL (VEÍCULOS)

Veículo

Gerência Técnica

Geral

Auxiliar

Subtotal do item, 2.1.2

Gerência Administrativa

Subtotal do item, 2.2

Total de veículos da parcela fixa

Item Discriminação Und Custo Total

(R$)

2

2.1

2.1.1 Topógrafo mês 5.701,80R$

2.1.2 Auxiliar de topografia mês 10.219,41R$

15.921,21R$

Item Discriminação Und Quant.Utilização

Produtiva

Utilização

Improdutiva

Custo Horário

Produtivo

(R$)

Custo Horário

Improdutivo

(R$)

Custo Total

(R$)

2.2

2.2.1 Van furgão - 93 kW mês 1,00 44,00 176,00 R$ 81,89 R$ 28,70 8.654,36R$

8.654,36R$

24.575,57R$

COMPOSIÇÃO DE CUSTO DA EQUIPE DE PRODUÇÃO DE TOPOGRAFIA

Quantidade Custo Unitário (R$)

Equipe de Produção

Mão de Obra

Total da Equipe de Produção de Pavimentação

1,00 R$ 5.701,80

3,00 R$ 3.406,47


Veículos



19049600011328

10 - 18

9 CANTEIRO DE OBRAS

Optou-se por adotar Canteiro Pré-Fabricado (Móvel – Contêiner) que, segundo o

Volume 7 – Canteiro de Obras – do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes

do SICRO, “são normalmente empregados (...) nas obras de curta duração e

complexidade, como nos serviços de conservação rodoviária, e nos canteiros móveis,

que se deslocam com a obra.”

Item Discriminação Und Custo Total

(R$)

1

1.1

1.1.1 Laboratorista mês 5.828,49R$

1.1.2 Auxiliar de laboratório mês 7.363,62R$

13.192,11R$

Item Discriminação Und Quant.Utilização

Produtiva

Utilização

Improdutiva

Custo Horário

Produtivo

(R$)

Custo Horário

Improdutivo

(R$)

Custo Total

(R$)

1.2

1.2.1 Van furgão a diesel - 93kW mês 1,00 44,00 176,00 R$ 81,89 R$ 28,70 8.654,36R$

8.654,36R$

21.846,47R$ Total da Equipe de laboratorio de solos

COMPOSIÇÃO DE CUSTO DO CONTROLE TECNOLÓGICO DA OBRA

Quantidade Custo Unitário (R$)

Laboratórios

Mão de Obra

1,00 R$ 5.828,49

2,00 R$ 3.681,81


Veículos


Item Discriminação Unidade Quantidade QE ELS

1 Equipes de Laboratório - Bases e sub-

bases sem adição de cimentoequipe x mês 5.176,00 21.900,00 0,2363

0,24

EQUIPES DE LABORATORIO DE SOLOS PARA PAVIMENTAÇÃO

Total de Equipes de Laboratório

Item Discriminação Unidade Quantidade QE ELS

1 Concreto asfáltico usinado a quente equipe x mês 35.007,86 9.000,00 3,8898

2 Micro revestimento equipe x mês 0,00 161.000,00 0,0000

3 Imprimação equipe x mês 12.940,40 1.610.000,00 0,0080

4 Pintura de ligação equipe x mês 312.614,95 3.610.000,00 0,0866

3,98

EQUIPES DE LABORATORIO DE ASFALTOS

Total de Equipes de Laboratório


19049600011328

11 - 18

9.1 DIMENSIONAMENTO DAS ÁREAS

Foi adotado como premissa que o canteiro de obras será instalado junto à

usina/pedreira. Desta forma foram desconsideradas as instalações de almoxarifado,

guarita e oficina, que deverão compartilhar estruturas existentes no local.

Número de funcionários da mão de obra ordinária no mês de pico (𝑁𝑀𝑂):

𝑁𝑀𝑂 = 15 funcionários/mês

Número de funcionários da parcela variável no mês de pico (𝑁𝑃𝑉):

𝑁𝑃𝑉 = 4 funcionários/mês

Número de funcionários da parcela fixa da administração local (𝑁𝑃𝐹):

𝑁𝑃𝐹 = 2 funcionários/mês

Número de funcionários das parcelas fixa e vinculada (𝑁𝑃𝐹−𝑉):

𝑁𝑃𝐹−𝑉 = 9 funcionários/mês

Número máximo de funcionários (𝑁𝑀𝐴𝑋):

𝑁𝑀𝐴𝑋 = 28 funcionários

Seguindo o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do SICRO, temos as

seguintes áreas:

Devido ao fato dos serviços serem realizados em zona urbana, serão

desconsideradas as áreas de vivência e alojamento. Caso necessário, deverão ser

fornecidas por locação de imóveis existentes, às custas da contratada.

Como estimativa da área total do canteiro de obra, adotou-se o proposto pelo do

Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do SICRO para canteiros tipo de

obras de conservação rodoviárias:

𝐴𝐶𝑂𝐵𝐸𝑅𝑇𝐴 = 50% ∙ 𝐴𝑇 → 𝐴𝑇 = 2 × 81,58 = 163𝑚2


19049600011328

12 - 18

9.2 CUSTO DO CANTEIRO DE OBRAS

A área onde será a instalação do canteiro, será a mesma onde está a usina/pedreira.

𝐶𝐶𝐶 = [(𝑘2 × 𝑘3 × ∑ 𝑄𝐶𝑛 × 𝐶𝐶𝑛

𝑛=∞

𝑛=1

) + (∑ 𝐴𝑇 × 𝐹𝐸𝐴𝑇) × 𝐶𝑀𝐶𝐶]

Onde:

𝐶𝐶𝐶 representa o custo total do canteiro de obras exclusivamente em contêiner;

𝑘2 representa o fator de mobiliário;

𝑘3 representa o fator de ajuste da distância do canteiro aos centros fornecedores;

𝑄𝐶𝑛 representa a quantidade de contêineres propostas no canteiro;

𝐶𝐶𝑛 representa o custo dos contêineres;

𝐴𝑇 representa a área total do terreno;

𝐹𝐸𝐴𝑇 representa o fator de equivalência de áreas totais;

𝐶𝑀𝐶𝐶 representa o custo médio da construção civil por metro quadrado.

Adotando as premissas no Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do

SICRO, o custo dos containers considera 5 (cinco) reaproveitamentos.

No caso específico de previsão de utilização exclusiva de contêineres deve-se utilizar

um fator de equivalência de áreas totais do terreno (FEAT) de 3,0%.

Instalação Área de

referência Tipo de

container QCi CCi QCi x CCi

Escritório e seção técnica 66,95m² M0066 2 R$ 51.527,59 R$ 103.055,18

Banheiro e vestiários 14,63m² M0041 1 R$ 3.040,73 R$ 33.040,73

M0042 1 R$ 26.420,93 R$ 26.420,93

TOTAL (5 Utilizações) R$ 162.516,84

TOTAL R$ 32.503,37

Fator de Mobiliário e aparelhagem: 𝑘2 = 1,05

Fator de Ajuste da Distância do Canteiro aos Centros Fornecedores (Considerando

os containers sendo fornecidos por empresa de Porto Alegre – RS):

𝑘3 = 1 + 0,0008𝑥𝐷𝑇 = 1 + 0,0008 × 187 = 1,1496

Custo Médio da Construção Civil (SINAPI - Janeiro/2019): 𝐶𝑀𝐶𝐶 = 𝑅$ 1.192,18


19049600011328

13 - 18

𝐶𝐶𝐶 = [(1,05 × 1,1496 × 𝑅$ 32.569,16 ) + (163 × 0,03) × 1.168,34]

𝐶𝐶𝐶 = 𝑅$ 45.088,02

𝑪𝑪𝑪 𝒄𝒐𝒎 𝑩𝑫𝑰 𝟐𝟒, 𝟕𝟑% = 𝑹$ 𝟓𝟔. 𝟐𝟑𝟖, 𝟐𝟖

10 SINALIZAÇÃO DE OBRA

DESCRIÇÃO UN. QUANT. POR FRENTE

DE SERV. X DIA TOTAL

Cone de Sinalização un. 56 6384

Trabalhador com dispositivo de sinalização

h 4x9,5 4332

Placa de advertência sobre cavaletes un. 9 1026

Placa de regulamentação sobre cavaletes un. 10 1140

Placa de obra EGR sobre cavaletes un. 2 228



Balizador cônico refletivo un. 20 220

Dispositivo de canalização de trânsito com luz de advertência e bateria

un. 20 220

Painel de mensagens variadas h 2x14,5 319


19049600011328

14 - 18



Semáforo móvel com 3 lentes h 2x14,5 174

𝐶𝑂𝑁𝑆𝑈𝑀𝑂 = [1 × (0,5𝑚 ∙ 0,1𝑚

2) + 2 × (

0,25𝑚 ∙ 0,1𝑚

2)] × 72160𝑚 = 3608𝑚2


19049600011328

15

- 1

8

RSC

287

jan

/19

Entr

. BR

S-47

1 (B

) (p

/ Sa

nta

Cru

z) -

En

tr. E

RS-

502

(p/

Par

aíso

do

Su

l)24

,73%

km 1

05,0

00 –

km

177

,160

15,0

0%

72,1

60 k

m

CÓ

DIG

O

EGR

CÓ

DIG

O

SIC

RO

SER

VIÇ

OU

N.

QU

AN

T.

CU

STO

UN

IT.

DIR

ETO

(R

$)

CU

STO

UN

IT.

DIR

ETO

+ B

DI

(R$)

VA

LOR

TO

TAL

(R$)

SIN

1 -

PLA

CA

S D

E ID

ENTI

FIC

AÇ

ÃO

DE

OB

RA

E D

E LI

CEN

ÇA

AM

BIE

NTA

L

-

SIN

1.1

5213

570

Forn

eci

me

nto

e im

pla

nta

ção

de

pla

ca e

m a

ço -

pe

lícu

la I

+ I

m²

3

0,00

R

$

280

,866

6 R

$

35

0,32

R

$

10.

509,

74

SIN

2 -

SIN

ALI

ZAÇ

ÃO

DE

OB

RA

-

SIN

2.1

5213

835

Co

ne

plá

stic

o p

ara

can

aliz

ação

de

trâ

nsi

to -

uti

liza

ção

de

5 v

eze

s u

n

6.3

84,0

0 R

$

5,74

43

R$

7

,16

R$

4

5.74

0,08

SIN

2.2

5213

850

Op

era

ção

de

sin

aliz

ação

po

r b

and

eir

ola

de

te

cid

o o

u c

om

pla

ca m

etá

lica

h

4

.332

,00

R$

19,

5514

R

$

24,3

9 R

$ 1

05.6

41,8

8

SIN

2.3

5212

556

Pla

ca p

ara

sin

aliz

ação

de

ob

ras

mo

nta

da

em

cav

ale

te m

etá

lico

- 1

,00

x 1,

00 m

un

1

.140

,00

R$

35,

5713

R

$

44,3

7 R

$

50.

579,

52

SIN

2.4

5212

560

Pla

ca d

e a

dve

rtê

nci

a p

ara

sin

aliz

ação

de

ob

ras

mo

nta

da

em

su

po

rte

me

táli

co m

óve

l, la

do

1,0

0 m

un

1

.254

,00

R$

52,

9021

R

$

65,9

8 R

$

82.

744,

81

SIN

3 -

SIN

ALI

ZAÇ

ÃO

NO

TUR

NA

DE

OB

RA

CO

M B

LOQ

UEI

O D

E P

ISTA

-

SIN

3.3

5213

849

Sem

áfo

ro m

óve

l co

m 3

len

tes

D =

200

mm

h

174

,00

R$

2,

6099

R

$

3,2

6 R

$

566

,42

SIN

4 -

SIN

ALI

ZAÇ

ÃO

NO

TUR

NA

DE

OB

RA

- S

EM B

LOQ

UEI

O D

E P

ISTA

-

SIN

4.1

5213

836

Bal

izad

or

côn

ico

re

fle

tivo

em

po

lie

tile

no

se

mi f

lexí

vel d

e 1

14 x

11

x 40

cm

-

uti

liza

ção

de

5 v

eze

s

un

220

,00

R$

26,

8069

R

$

33,4

4 R

$

7.

355,

96

SIN

4.2

5213

848

Dis

po

siti

vo d

e c

anal

izaç

ão d

e t

rân

sito

co

m lu

z d

e a

dve

rtê

nci

a e

bat

eri

a -

uti

liza

ção

de

200

ve

zes

un

220

,00

R$

2,

8934

R

$

3,6

1 R

$

793

,95

SIN

4.3

5213

845

Pai

ne

l de

me

nsa

gen

s va

riáv

eis

, po

rtát

il m

óve

l, L

ED, c

om

ban

co f

oto

volt

aico

de

en

erg

ia e

mo

nta

do

em

ch

assi

co

m e

nga

te

h

3

19,0

0 R

$

2

4,27

67

R$

30

,28

R$

9.65

9,41

SIN

5 -

SIN

ALI

ZAÇ

ÃO

HO

RIZ

ON

TAL

PR

OV

ISÓ

RIA

-

SIN

5.1

5220

000

Pin

tura

de

fai

xa d

e s

inal

izaç

ão p

rovi

sóri

a- t

inta

bas

e a

críli

ca e

mu

lsio

nad

a e

m

águ

a -

esp

ess

ura

de

0,3

mm

m²

3

.608

,00

R$

8,

2591

R

$

10,3

0 R

$

37.

167,

81

TOTA

L G

ERA

L D

O O

RÇ

AM

ENTO

350.

759,

58R

$

SIC

RO

DN

IT -

DA

TA B

ASE

:

BD

I:

PLA

NIL

HA

OR

ÇA

MEN

TÁR

IA -

SIN

ALI

ZAÇ

ÃO

RO

DO

VIA

:

TREC

HO

:

SEG

MEN

TO:

EXTE

NSÃ

O:

Sem

de

son

era

ção

BD

I Dif

ere

nci

ado

:


19049600011328

16 - 18

11 COMPONENTE AMBIENTAL

Os serviços de manutenção preveem os seguintes serviços, que geram resíduos para

os quais será necessária destinação a bota-fora:

SERVIÇO UNIDADE QUANTIDADE

Remoção mecanizada de revestimento betuminoso m³ 970,53

Remoção mecanizada de camada granular do pavimento m³ 5.176,16

TOTAL 6.146,69

A Licença de Operação admite a utilização da faixa de domínio para a destinação,

desde que seja dado tratamento adequado ao material. Os custos para a disposição

e recuperação dos locais de bota fora estão resumidos na tabela abaixo.

O transporte dos materiais até o Bota-Fora já está contemplado no item 6.

RSC 287 jan/19

Entr. BRS-471 (B) (p/ Santa Cruz) - Entr. ERS-

502 (p/ Paraíso do Sul)

24,73%

km 105,000 – km 177,160 15,00%

72,160 km

CÓDIGO

EGR

CÓDIGO

SICROSERVIÇO UN. QUANT.

CUSTO

UNIT.

DIRETO (R$)

CUSTO

UNIT.

DIRETO +

BDI (R$)

VALOR TOTAL

(R$)

CA 1.1 4413984 Regularização de bota-fora com

espalhamento, compactação e execução de

hidrossemeadura

m³ 6.146,69 R$ 4,8717 R$ 6,0764 R$ 37.349,74

TOTAL GERAL DO ORÇAMENTO 37.349,74R$

SICRO DNIT -

DATA BASE:

BDI:

PLANILHA ORÇAMENTÁRIA - COMPONENTE AMBIENTAL

RODOVIA:

TRECHO:

SEGMENTO:

EXTENSÃO: Sem desoneração

BDI Diferenciado:


19049600011328

17 - 18

12 QUADRO RESUMO DO ORÇAMENTO

Mobilização e desmobilização 10.052,27R$ 0,10%

Canteiro de Obra 56.238,28R$ 0,56%

Sinalização de Obra 350.759,58R$ 3,47%

Serviços de Manutenção 6.290.395,08R$ 62,27%

Transportes 2.857.403,72R$ 28,29%

Administração Local 499.023,48R$ 4,94%

Componente Ambiental 37.349,74R$ 0,37%

TOTAL 10.101.222,15R$ 100%

PLANILHA ORÇAMENTÁRIA TOTAL


19049600011328

18

- 1

8

13

CR

ON

OG

RA

MA

50%

50%

10.0

52,2

7R

$

R$ 5

6.2

38,2

8

350.7

59,5

8R

$

499.0

23,4

8R

$

6.2

90.3

95,0

8R

$

2

.857.4

03,7

2R

$

37.3

49,7

4R

$

TO

TA

IS

TO

TA

IS A

CU

M.

10%

15%

14,8

9%

14,8

9%

15%

15%

15%

9,9

3%

9,9

8%

10%

15%

10%

10%

10%

10%

15%

10%

10%

10%

9,9

3%

49.5

44,7

8R

$

49.8

15,8

9R

$

9,9

3%

9,9

8%

6T

RA

NS

PO

RT

ES

15%

15%

15%

285.7

40,3

7R

$

428.6

10,5

6R

$

428.6

10,5

6R

$

428.6

10,5

6R

$

3.7

34,9

7R

$

428.6

10,5

6R

$

285.7

40,3

7R

$

52.8

49,3

8R

$

629.0

39,5

1R

$

-

14,8

9%

14,8

9%

15%

10% 3

.734,9

7R

$

74.3

17,1

6R

$

74.3

17,1

6R

$

74.3

17,1

6R

$

74.3

17,1

6R

$

49.5

44,7

8R

$

9,9

3%

15%

10,5

9%

10,5

9%

14,8

9%

14,8

9%

14,8

9%

14,8

9%

100%

1.0

02.8

84,2

5R

$

1.0

08.3

72,0

6R

$

2.5

74.1

02,4

4R

$

4.0

78.4

28,8

2R

$

5.5

82.7

55,2

0R

$

7.0

87.0

81,5

8R

$

8.0

89.9

65,8

4R

$

9.0

92.8

50,0

9R

$

10.1

01.2

22,1

5R

$

1.5

04.3

26,3

8R

$

1.5

04.3

26,3

8R

$

1.5

04.3

26,3

8R

$

1.5

04.3

26,3

8R

$

1.0

02.8

84,2

5R

$

52.2

36,9

4R

$

34.8

24,6

2R

$

34.8

24,6

2R

$

629.0

39,5

1R

$

629.0

39,5

1R

$

5.6

02,4

6R

$

5.6

02,4

6R

$

5.6

02,4

6R

$

5.6

02,4

6R

$

3.7

34,9

7R

$

3.7

34,9

7R

$

15%

943.5

59,2

6R

$

943.5

59,2

6R

$

943.5

59,2

6R

$

943.5

59,2

6R

$

629.0

39,5

1R

$

285.7

40,3

7R

$

285.7

40,3

7R

$

10%

10%

-

--

5.0

26,1

4R

$

78

1.0

69.7

76,0

6R

$

23

45

--

--

--

--

52.2

36,9

4R

$

52.2

36,9

4R

$

52.2

36,9

4R

$

37.1

47,4

1R

$

35.0

15,1

8R

$

10.1

01.2

22,1

5R

$

CR

ON

OG

RA

MA

FÍS

ICO

- F

INA

NC

EIR

O

ITE

MD

ES

CR

IÇÃ

O

B

IME

ST

RE

TO

TA

L

MO

BIL

IZA

ÇÃ

O E

DE

SM

OB

ILIZ

AÇ

ÃO

SIN

AL

IZA

ÇÃ

O D

E O

BR

A

AD

MIN

IST

RA

ÇÃ

O L

OC

AL

1 3

CO

MP

ON

EN

TE

AM

BIE

NT

AL

MA

NU

TE

NÇ

ÃO

DE

PA

VIM

EN

TO

S

1.0

69.7

76,0

6R

$

2C

AN

TE

IRO

DE

OB

RA

S

1

5.0

26,1

4R

$

56.2

38,2

8R

$

4 5 7

6

-


19049600011328

Documents

ORÇAMENTO 1 METODOLOGIA · 2020. 9. 22. · COMPOSIÇÃO DE CUSTO DA PARCELA FIXA DA ADMINISTRAÇÃO LOCAL (VEÍCULOS) Veículo Gerência Técnica Geral Auxiliar Subtotal do item,