Os jovens e o transito

Pesquisa: o Jovem e o Trânsito

OS JOVENS E O TRÂNSITO

Análise das pesquisas


ONU - OMS- 1/3 das mortes no trânsito em todo o mundo são jovens de até 25 anos.

- Primeira Semana Mundial de Segurança no Trânsito das Nações Unidas,

23 a 29 de abril de 2007

VOLVO PERKONS MIN.DA SAÚDE SBOT

PESQUISA NACIONAL-percepção do jovem brasileiro - subsidiar ações

16 a 25 anos

Qualitativa Goiânia, São Paulo e P. Alegre

10 a 17 de abril

Quantitativa – IBOPE1000 jovens de todo o país, em 67

municípios com população total ≥ 300.000 habitantes

12 a 17 de abril


O Jovem e o Veículo

Em 53% dos lares há automóvel ou motocicleta, o que

evidencia:

- baixo nível de familiaridade do jovem com o veículo

Em 47% - o veículo não faz parte do seu universo próximo.

MAIORES

- 9% tem carro

- 3% tem motocicleta

- 2% tem carro e moto

MENORES

- 1% tem carro

- 2% tem motocicleta


Habilitação

Possuem

CNH para

Carros e

Motos

6%

Possuem

CNH para

Motos

1%Menores de

Idade

20%

Possuem

CNH para

Carros

14%Maiores que

não possuem

CNH

59%


Maiores com

CNH

58%

Menores

12%

Maiores sem

CNH

30%

Dirigem carro – 35% - 48% nas cidades do interior

- 34% na periferia

- 31% nas capitais

42% dirigem carros sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB

- infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo

- crime - 6/ 12meses de detenção


Dirigem moto – 23% - 28% nas cidades do interior

- 23% na periferia

- 22% nas capitais

76% dirigem motos sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB

- infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo

- crime - 6/ 12meses de detenção

Maiores sem

CNH

61%

Menores

15%

Maiores com

CNH

24%


Anuência dos paisCom quem aprenderam a dirigir

MENORES

Carro - 60% - seus pais

40% - amigos ou

outros parentes

Moto - 18% - seus pais

82% - amigos ou

outros parentes

MAIORES

Carro - 30% - seus pais

36% - amigos ou

outros parentes

34% - instrutores

Moto - 09% - seus pais

79% - amigos ou

outros parentes

12% - instrutores

Dos 21% que tem CNH - 98% participaram de aulas teóricas

e práticas.


Comportamento

Velocidade -88% afirmam que os jovens dirigem mais depressa.

66

19

32

60

15

76

23

38

53

8

68

19

28

64

14

66

18

34

60

17

63

19

27

70

16

Brasil Norte /

Centro-

Oeste

Nordeste Sudeste Sul

Adrenalina Emoção Competição

Bebida Desequilíbrio

Fatores que levam os jovens a correr no trânsito

(respostas múltiplas - em%)


ouvindo música alta no carro 80%

com grupo de jovens no carro 79%

com pressa 76%

acima da velocidade permitida 71%

motorista usando celular 70%

fumando cigarro 64%

com passageiros distraindo o

motorista

58%

bebidas alcoólicas no carro 38%

com suspeita de alcoolizado 37%

motorista usando cinto de

segurança

37%

com passageiros incentivando o

motorista a correr

31%

passageiro no banco dianteiro

usando cinto de segurança

30%

com sinais de cansaço ou sono 23%

com passageiros que fumam

maconha ou outra droga

15%

passageiro no banco traseiro

usando cinto de segurança

5%

COMPORTAMENTOS PERCEBIDOS PELOS JOVENS

MUITAS VEZES NA RUA


- os próprios comportamentos de risco

- a influência do grupo

- consumo de bebidas alcoólicas – relutância em

admitir a embriaguez

- situações de competição

- excesso de velocidade estimulado pela emoção

ou exibicionismo

- uso de celular

- estes fatores levam a acidentes e mortes

- dificuldade em evitá-los – integrados em seu meio

social

Os jovens admitem


Percepção do Trânsito

Abordagens predominantes

- Condições / OrganizaçãoCaótico 23% Ruim / Péssimo 54% Regular 7% Bom / Ótimo 16%

-SinalizaçãoBem sinalizado 52% Mal sinalizado 44%

- Comportamento Condições Pessoais e Interpessoais 78%Respeito às Normas de Trânsito 22%

- Fiscalizaçãomais eficiente a fiscalização eletrônica 57% agentes de trânsito 43%

- Acidentes


Acidentes

21% dos jovens já estiveram envolvidos em acidentes de trânsito

Como

Pedestre

3%

Como

Motorista

7%

Nunca

esteve

envolvido

79%

Como

Passageiro

11%


Causas dos acidentes

25

57

15

965

20

55

15

19

22

10

25

52

22

92

28

60

13

533

22

53

18

12

7

Brasil Norte /

Centro-

Oeste


Más Condições da Via

Má Conservação doAutomóvel

Consumo de BebidaAlcoólica

Excesso de Velocidade

Desatenção/Imprudênciado Motorista

Outros


16

7

10

11

15

42

16

11

8

11

13

41

16

5

19

11

16

32

17

6

8

11

14

44

911

12

17

59

Brasil Norte /

Centro-

Oeste


Motoristas

Todas as pessoas

Motoristas Jovens

DETRAN

Governo do Estado

Outros

Diminuição de acidentes

Quem pode contribuir mais para a diminuição

dos acidentes de trânsito? (em %)


Desenvolvimento de Comportamentos mais

Seguros – Sugestões dos jovens

21

12

14

6

15

32

16

12

16

10

17

30

17

10

16

4

20

33

21

14

13

6

15

31

32

9

13

55

36

Brasil Norte / Centro-

Oeste


Campanhas

Educação de Trânsito

Melhoria do Processo deFormação de Condutores

Intensificação daFiscalização

Legislação e Puniçõesmais Severas

Não opinaram

pesquisa qualitativa - Punição educativa, com a sugestão de que os

infratores fossem encaminhados para serviços comunitários ligados ao

trânsito (manutenção da sinalização, orientação de travessia etc)


Quadro alarmante

- da falta de habilitação

- desrespeito às normas

- predominância de comportamentos de risco - Esta mudança

de atitude requer um trabalho consistente de conscientização

e de desenvolvimento da cidadania.

- tristes estatísticas de mortes entre jovens no trânsito.

- deficiência de Educação de Trânsito

Considerações Finais


Necessidade de:

- melhoria no processo de formação de condutores

- intensificação da fiscalização por parte dos órgãos

responsáveis pelo trânsito.

- realização de campanhas educativas abordando os temas

que se sobressaíram neste estudo, quais sejam:

• a necessidade e o valor da formação do condutor e

da habilitação

• a importância dos equipamentos de segurança

(incluindo o cinto)

• os comportamentos de risco e o papel do jovem não

só enquanto motorista, mas também como

pedestre, passageiro e ciclista.

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