Empresa X Empregado.Saiba equilibrar essa relação.pág. 2

Continue de olho nas Dicas Certas Sabó.pág. 3

Lançamento imperdível:retentores para motores e cubos de roda em “Viton”.pág. 4

ANO IV - nº- 47 MARÇO DE 2005

Central de Relacionamento Sabó: 0800 77 12155 - fax: (11) 3079-1802 - e-mail: caderninhosabo@oficinabrasil.com.brCartas para: Caderninho Sabó - Rua Joaquim Floriano, 733 - cj. 1C - Itaim Bibi – São Paulo – SP – CEP 04534-012.

O que o cliente quer? Uma empresa de reparaçãoautomotiva que ofereça serviços de qualidade,com o melhor preço e maior prazo parapagamento, certo? Errado! O que ele desejarealmente é alguém em quem ele possa confiare que zele por um bem que ele preza:o automóvel. Recente pesquisa sobre quaisos valores que os clientes mais consideramna escolha de uma empresa de prestação deserviços de reparação apontou que o quesito"preço" era o quarto item de avaliação para essaescolha. Confiança e aparência aparecem bemantes nesta hierarquia de valores e podem decidirna escolha do cliente pelo seu estabelecimentoou um de seus inúmeros concorrentes.Acertadamente, os consultores e especialistasalertam que as empresas do setor de serviços

(e nossas oficinas de reparação automotivase encaixam neste segmento) vendem confiança. Portanto, como diz a máxima: "não basta sersério, tem que parecer sério". Assim, não bastaapenas trabalhar direito, ser ético, estar bempreparado e equipado, se o seu cliente nãoperceber isso e sentir confiança na sua empresa.Segundo estudos do Sebrae, o cliente buscacinco características em uma empresa e nenhumadelas exige grandes investimentos:

• Credibilidade - Se sua empresa não cumpreo que se propõe a fazer de nada adianta todo o resto, portanto, o mínimo que você pode fazer é aquilo que prometeu.

• Conveniência - O cliente tem cada vez menostempo, menos dinheiro e mais opções.Se você quer a preferência de seu cliente, surpreenda-o com soluções para eventuais dificuldades.

• Facilidade - Torne tudo simples e fácilao seu cliente e, acima de tudo, seja sinceroe transparente na relação com ele.Se errar, assuma; se não puder fazer, diga-lhe.

• Excelência - Se o cliente escolheu seus serviços, faça de tudo para que a experiência seja superior ao esperado. Supere-se e motive os outros de sua empresa a fazerem o mesmo.

• Antecipação - Aja, não reaja. Não espereque seu cliente peça. Avalie as opçõese ofereça-lhe a melhor solução.

Em resumo: esteja preparado para mostrarao seu cliente todo seu gabarito e competência,mas tome todas as providências para que eleperceba isso e toda a expectativa seja confirmadano ato da entrega do veículo.

Sua empresa está prontapara o cliente?

A Sabó ajuda você.Associado do Top Card Sabó tem uma sériede facilidades para deixar a empresa aptaa prestar o melhor serviço ao cliente.Pode contar com a parceria das melhoresmarcas de ferramentas, equipamentose serviços diversos para uma oficina de altopadrão de qualidade.

•Adequação Técnica: as opções vão desde elevadores Hidromar e a completa linhade ferramentas Gedore até os equipamentosFerrari e Energy Sensor, e os equipamentosAlfatest para diagnóstico de reparação veicular.

•Gestão de negócios: para auxiliar na gestãodo negócio, associado do Top Card Sabó contacom o apoio da IST, empresa responsável pelosoftware de gestão MecanicaWeb.

•Visibilidade: e para mostrar ao cliente quetudo isso está à disposição, a oficina podecontar com a certificação IQA, o único atestadode qualidade reconhecido para as empresasprestadoras de serviços de reparação automotiva.

Caderninho Sabó 47 08.03.05 11:45 Page 1

Empresa e Empregado

Da Micro à Mega, muitos desafios se assemelham.• Pesada carga tributária • Elevadas taxas de juros• Concorrência desleal • Jogo de conveniências• Adversidade política • Instabilidade cambial• Pressões sindicais • Responsabilidade social

Esses são alguns ingredientes que minamo crescimento das empresas, colocando em riscoo investimento e muitas vezes inviabilizandoo negócio. Somados a esses fatores externos, outrosde origem interna tornam o quadro evolutivo dasempresas um desafio muito maior. É preciso cuidardessas variáveis com competência para reduziras chances do insucesso e levar a empresa a umcrescimento sustentado.Para uma empresa trilhar um desenvolvimentoque justifique sua existência é necessário:

• Foco constante nas necessidades dos clientes para fazer com que sejamos seu parceiro de escolha.

• Trabalhar o composto produto, preço e serviçode forma competente para garantir a vindae o retorno do cliente.

• Propiciar treinamento técnico/comportamentalconstante visando manter a qualificação do timeà altura dos desafios. O preço pela desatualizaçãoprofissional pode ser infinitamente maior.

• Fazer planejamento das operações, fixando metas e objetivos para comprometer cada elo da cadeia. Ninguém se compromete se não participar.

• Instituir comunicação assertiva implantandoferramenta de feedback para administrar conflitos e gerar em cada colaborador o sentimentode “pertencer” e de confiança mútua. É preciso estimular a equipe e administrar indisposições.

• Cuidar para que o clima organizacional absorvaas tensões naturais, mas que possa ser agradável,motivador e atraente a cada pessoa. Manter a equipe sobre vigilância quanto à intensidade

da comunicação existente.• Gerar em cada profissional o sentimento de bem

querer e paixão pela empresa com tratamento respeitoso, jogo cooperativo e diálogo constante.

Cada vez mais as empresas de sucesso serão aquelasque "ainda sobre um forte processo deprofissionalização" conseguirão manter e preservara magia e a doçura do modelo cultivado nas empresasfamiliares. Serão aquelas que guardam e preservamum ambiente sadio, alegre e descontraído, porémresguardada de seriedade quando o assunto é:"ter o cliente como fator determinante de sucessoe evolução tanto da empresa quanto daquelesque a fazem evoluir".

Uma das maiores despesas em uma empresa de reparaçãoé a conhecida "conta de luz", ou, para ser mais exato,despesas com consumo de energia elétrica. No entanto,pouca ou nenhuma atenção é dada aos desperdícios comiluminação e perda de energia por instalações elétricasmal dimensionadas. Um bom projeto de iluminação deveprever o aproveitamento da luz natural e a distribuição dospontos de iluminação de tal forma que se consigater áreas com bastante claridade e sem desperdícios.Vitrais e telhas transparentes em pontos estratégicosda oficina podem evitar que as luzes artificiais sejamacionadas precipitadamente. Instalações elétricas malfeitas ou improvisadas, como extensões e os conhecidos

"benjamins" podem gerar perda de energia porsuperaquecimento da fiação, além de colocar em riscoos equipamentos elétricos, ou até mesmo todoo patrimônio com uma sobrecarga. O compressor é umdos equipamentos que mais consomem energia. Cadapartida do compressor são alguns kilowatts a mais na suaconta de energia elétrica e os vazamentos no sistemapodem ser os grandes vilões no final do mês. Com poucosajustes e alguma atenção a pequenos detalhes a sua contade energia elétrica pode decrescer em alguns reaise tornar sua operação mais rentável e responsável.Algumas dicas de economia: • Limpe regularmente paredes, janelas, pisos e forros,

luminárias e demais aparelhos de iluminação.A superfície limpa reflete melhor a luz.

• Substitua lâmpadas incandescentes por fluorescentes

compactas. • Refaça a instalação dos circuitos de interruptores

para permitir o desligamento parcial de lâmpadasem desuso ou desnecessárias.

• Em locais onde houver muitas lâmpadas acesas, faça desligamento alternado.

• Instale interruptores individuais comuns em lâmpadas comandadas em grupo.

• Ligue o ar-condicionado uma hora após o iníciodo expediente e desligue uma hora antes do fim.

• O monitor gasta tanto quanto uma lâmpada de 100 watts. Se não puder desligar o computador, desligueao menos o monitor quando não o estiver utilizando.

• Instrua os funcionários a desligarem as lâmpadasde ambientes não ocupados, salvo aquelasque contribuam para a segurança.

O sucesso se faz do equilíbrio desta relação.

Quer se corresponder conosco?Mande seu e-mail para: qualifica@sabo.com.br

Mauro Bueno Ferraz.

Dica Especial:Economize energia.

(*) O tempo médio de utilização de 10h para geladeira e freezer se refere ao período em que o compressor fica ligado para mantero interior na temperatura desejada. (**) Considerando 5 (cinco) banhos de 8 (oito) minutos cada.

POTÊNCIA MÉDIA(WATTS)

APARELHOSELÉTRICOS

DIAS DE USO NOMÊS ESTIMADO

TEMPO MÉDIO DEUTILIZAÇÃO POR DIA

CONSUMO MÉDIO(KWH)

100 22 8h 221500 22 4h 132600 22 1h 13,2

22 8h 1104400 22 40 min(**) 64,53

22 30 min 33200 30 10h(*) 4450 20 1h 1,5400 20 1h 1240 30 12h 14,4100 30 12h 36200 20 2h 8200 22 5h 22150 22 8h 26,4

Aparelho de SomAr-condicionadoCafeteira ElétricaCompressor - 5 cvChuveiro elétricoElevador - 2.500 kg - 4 cvGeladeira SimplesImpressora Jato TintaImpressora LaserLâmpada FluorescenteLâmpada IncadescenteMicrocomputadorTV Cor-20 pol.Ventilador / Circulador

Caderninho Sabó 47 08.03.05 11:58 Page 2

De Olho no Mercado

Selo deCertificação da Qualidade Automotiva:um grandediferencial no mercado.Você já parou para pensar?

O Instituto da Qualidade Automotiva -

IQA é o único organismo de certificação

especializado no setor automotivo.

Criado em 1995 por entidades

do segmento automotivo, o IQA

é parceiro de organismos internacionais

e acreditado pelo INMETRO.

A empresa que consegue conquistar o selo

de qualidade IQA passa por um rigoroso

processo que abrange organização,

instalações, equipamentos, materiais

de estoque, seqüência de processos,

competência e treinamento do pessoal.

Mais que a certificação em si, o selo IQA

comprova que a empresa está

comprometida com sua constante

renovação e aperfeiçoamento e demonstra

a predisposição para continuar na busca

da elevação do padrão de qualidade

e organização da empresa, pois são

previstas auditorias periódicas de

reavaliação. Para que o processo seja

implantado e apresente resultados positivos,

muitas mudanças precisam ocorrer na

empresa, envolvendo desde a parte

organizacional, mudança de conceitos,

treinamento do pessoal para o bom

atendimento aos clientes, manutenção de

equipamentos e dispositivos, até o próprio

local, que deve ser amplo e arejado para

os clientes aguardarem os serviços que

estão sendo executados - tudo isso baseado

em normas brasileiras regulamentadas

pela ABNT (Associação Brasileira de

Normas Técnicas). Somente após cumprir

todos estes requisitos a empresa adquire

direito a ostentar na fachada a logomarca

do IQA/INMETRO.

Você já pensou o que isso significa?

O consumidor, ao levar o seu veículo em

um Centro de Reparação certificado pelo

IQA, tem assegurado que:

• O serviço será executado por profissionais

altamente qualificados com domínio

total das mais modernas tecnologias,

respeitando normas e padrões = confiança

• A empresa possui um compromisso

de disponibilizar as informações

corretas de forma transparente

ao cliente = segurança

E, se o cliente tiver de escolher,

advinhe qual das empresas ele irá preferir.

Aproveite as vantagens de ser um

Top Card Sabó e inclua este símbolo

de qualidade em sua oficina.

Preste atenção e descubra a melhor solução.

"Parecia o meu cunhado: só trabalha parado."ChevroletCorsa 1.0 8v EFI (sem imobilizador)- motor morre em movimento.Problema: Veículo com marcha lenta

normal quando parado, porém em

movimento morre.

Diagnóstico: Verificamos a pressão

da bomba de combustível, efetuamos

a limpeza de bicos injetores e TBI.

Após estas ações, efetuamos os testes

no sistema de injeção com auxílio

de um scanner, porém nenhum código

foi encontrado. Efetuamos alguns

testes nos sensores de forma individual

e localizamos o erro. O sensor de VSS

(sensor de velocidade) não oscilava.

Solução: Substituição do sensor.

Daniel BarciMecânico-proprietário da AuthentcarSão Paulo – SPAssociado desde 02/07/2002

"Tá morrendo, tá morrendo...morreu."Fiat Uno 1.0 SX ano 95 -motor vai perdendo potência atéapagar por completo.Problema: Motor perde potência

gradativamente até morrer e, após

alguns minutos parado, volta

a funcionar normalmente.

Diagnóstico: Efetuamos a limpeza

do TBI, troca do filtro de combustível

e sensor de temperatura do líquido

de arrefecimento. Com auxílio de um

scanner, passamos a buscar códigos

de falha, porém nada foi encontrado.

Como o veículo apresentava falhas

ora no primeiro, ora no terceiro

cilindro, achamos que a falha poderia

ser na bobina, uma vez que o veículo

é equipado com sistema DIS (centelha

dupla), porém a falha era intermitente.

Partimos, então, para a análise do

veículo em movimento e localizamos

o problema.

No momento em que o veículo

começava a perder potência, a bobina

deixava de operar, gerando a perda

de dois cilindros alternadamente.

Solução: Substituição da bobina

defeituosa.

Sergio Mitsuo KagueEletricista do Auto Elétrico OrienteSão Paulo – SPAssociado desde 24/07/2001

"Ai, tô bal, que boleza, que baltade ar..." Fiat Brava HGT 1.8 16V -veículo não desenvolve.Problema: O motor parecia preso

e não desenvolvia.

Diagnóstico: Analisamos todo

o sistema de injeção e ignição,

verificamos a compressão dos cilindros

e a qualidade do combustível, e tudo

estava ok. Partimos então para troca

dos filtros e percebemos que sem

o filtro de ar o veículo funcionou bem.

Resolvemos fazer o teste de rua sem

o filtro e o veículo respondia a todas

solicitações sem problemas.

Voltamos à oficina, instalamos

o filtro e o problema voltou. Então

substituímos o filtro e a tubulação

de entrada do ar, mas o problema

persistiu.

Solução: O problema somente

foi sanado após a substituição

do ressonador de ar inferior,

que se localiza próximo

ao pára-choque dianteiro do veículo.

Claudney Ricardo WormsbeckrMecânico da Carboni VeículosSanta Catarina – RSAssociado desde04/09/2002

DICACERTASABO

Caderninho Sabó 47 08.03.05 11:46 Page 3

Mais lançamentos Sabó.

A Centralde AtendimentoSabó Responde

Pergunta:Por que o jogo de juntas completocom retentores 80383 aplicadonos motores Cummins 8.3 litrosde 6 cilindros são compostos apenaspelo retentor traseiro do virabrequim?

Resposta:Realmente apenas o traseiro faz parte do jogo, porque na dianteira de motores usados,tem que ser montado um Kit Sabó nº 05603KIT (Motores B) ou nº 05604KIT (Motores C).Estes kits são compostos de um vedador sob medida, uma luva e um dispositivode montagem. A luva cobre as canaletas formadas na dianteira do virabrequim peloretentor original e serve de pista nova para o retentor novo do kit.

Para serem mais econômicos e aumentaro rendimento térmico do combustível,os conjuntos de motores mais modernosprecisam trabalhar a temperaturas cada vezmais altas. Conseqüentemente existea necessidade de maior resistência à temperaturade todos os componentes, a começar pelo óleolubrificante.

Para que o óleo de lubrificação resista a essastemperaturas, os fabricantes de lubrificantestiveram que adicionar aditivos que exigem doscomponentes do motor, principalmenteos de borracha e plásticos, maior resistênciaa ataques desses produtos.

Preocupada com essa nova exigência, a SABÓtem investido constantemente em vedadoresde FLUOR (VITON) para serem usadosfacultativamente ora com os vedadoresde silicone para motores, ora com os vedadoresde borracha nitrílica para cubos de roda.

Além de maior resistência a altas temperaturas,obtém-se maior resistência ao atrito, o quediminui muito o desgaste e aumentaa durabilidade se comparado aos de siliconee de nitrílica.

ÔNIBUS e MICROÔNIBUS têm apresentadoproblemas de superaquecimento nos cubos

de roda traseiros e dianteiros em serviçosurbanos, onde os freios são usadosconstantemente em curtos trechos,não dando tempo para o resfriamento atravésda velocidade de deslocamento. Nos veículosmais modernos a introdução de freios a artem possibilitado a troca de lonas de freioretirando-se apenas o tambor de freioe mantendo-se o cubo no lugar.

Desse modo, a maior durabilidade do retentorgarante economia de mão-de-obra, uma vezque, se ainda não há vazamento ao se verificaro fim da vida útil das lonas, não é necessáriaa desmontagem do cubo para troca do vedador.

Retentores para motores e cubos de roda também em fluorelastômero (Viton).

APLICAÇÃO APLICAÇÃO RETENTOR EMSILICONE OU

NITRÍLICA

RETENTOROPCIONALEM FLUOR

RET. TRAS. DO MOTOR - SCANIA .MOD. 101/111/112/113/114/140/141/142/BR

RET. DIANT. DO MOTOR - MBB MOD. 314 / 352 / 364 / 366

RET. TRAS. DO MOTOR - MAXION S4T4236/4248 - FORD/GM/AGRALE/VWB

RET. DIANT. DO MOTOR - MAXION S4T4236/4248 - FORD/GM/AGRALE/VWB

RET. CUBO RODA TRAS. - MBB MOD. 1114/1316/1516/2016

RET. CUBO RODA TRAS. - MBBMOD. 1618/1620/OH 1618/20/L1618/20

RET. CUBO RODA TRAS. - FORD / MBBVWB (PARA ÔNIBUS URBANOS )

RET. CUBO RODA TRAS. - SCANIA MOD. BR 116

RET. CUBO RODA TRAS. - VWB ( MICROÔNIBUS )

RET. CUBO RODA TRAS. - MBBMOD. 709/809/912 - MICROÔNIBUS

RET. CUBO RODA DIANT. - MBB MOD. LN 4.6 - MICROÔNIBUS

02713 BRY 07338 BAY

07312 BR 07461 BRF

01923 BY E 07439 BYF07375 BY

02938 BRAG 07291 BRAGF

02753 BRG 07557 BRGF

RETENTOR EMSILICONE OU

NITRÍLICA

RETENTOROPCIONALEM FLUOR

02069 BRGS 05578 BRGF

01810 BRGS 07373 BRAGF

01972 BRGS 02583 BRGF

01050 BRG 02578 BRGF

01884 BRAG 07319 BRAGF

02941 BRAG 07371 BRAGF

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