Painel Transporte e Logística - ABDIB · 2019. 5. 27. · Transporte e Logística 21/Maio/2019 Martha Seillier Presidente - Infraero. Infraero em Números ... Capacidade passou de

Painel Transporte e Logística

21/Maio/2019

Martha SeillierPresidente - Infraero

Infraero em Números

1,289 Bilhão de Aeronaves1,272 Bilhão (2017) 1,3%

2,85 Bilhões de Receitas OperacionaisAeroportuárias : R$ 1,79 Bilhão

Comercial: R$ 1,06 Bilhão

2,6 Bilhões (2017) 9%

82,657 Milhão de Passageiros82,367 Milhões (2017) 0,4%

163,5 Milhões Resultado Operacional60,9 Milhões (2017) 169%

105,9 Mil de Tonelagem88,7 Mil (2017) 19,4%

7.930 Empregados8.881 Empregados (2017) 11%

46,7 Milhões de EBITDA-48,4 Milhões (2017) n.m

1,057 Bilhões de Investimentos

2,709 Bilhões (2017) 61%

Infraero : R$ 522,3 MilhõesSPE’s : R$ 534,7 Milhões

Os dados de 2017 foram ajustados para fins de comparabilidade, sendo retiradas as informações dos aeroportos de Salvador, Porto Alegre, Florianópolis e Fortaleza concedidos em 2017.

Resultado 2018

2

53 Aeroportos em operação (9 Leiloados em 2019 - transição)

3

Investimentos na RedeEvolução dos Investimentos


Uberlândia - MG

Santos Dumont - RJ

Investimentos 2019 Investimentos Previstos

Aprovado 2020 2021 2022

R$540.300.000 R$667.359.806 R$353.626.329 R$213.453.000

Investimentos Obras e Equipamentos 2019 - 2022

4


Fluxo de Passageiros por ano

Fonte: Infraero e Hórus: https://horus.labtrans.ufsc.br/gerencial/#Movimentacao/Evolucao 20 de maio de 2019

https://horus.labtrans.ufsc.br/gerencial/#Movimentacao/Evolucao

5Infraero em Números – histórico out/2012 à abr/2019

Desligamentos 5.539 empregados desligados desde outubro de 2012

Cessões1.496 empregados cedidos

Estimativa de economia de R$ 3,064 Bilhões com desligamentos e cessões

Efetivo Ativo (Efetivo Total – Cedido)

5

6*Não administrados pela Infraero

Aeroportos Concedidos

Concessão Aeroportos136 Milhões 65%

PAX/ano Share (%)1a Rodada 2011 Natal 2,4 1,2

2a Rodada 2012Guarulhos 37,4 18,2

Brasília 16,7 8,1Viracopos 9,2 4,5

3a Rodada 2014Galeão 16,1 7,8

Confins 10,1 4,9

4a Rodada 2017

Porto Alegre 7,9 3,8

Salvador 7,6 3,7Fortaleza 5,9 2,9Florianópolis 3,8 1,8

5a Rodada 2019

Recife 7,8

6,4

Maceió 2,1Joao Pessoa 1,4Aracaju 1,2Juazeiro do Norte 0,545Campina Grande 0,15Vitória 3

1,6Macaé 0,18Cuiabá 2,9

1,6*Alta Floresta 0,065*Sinop 0,225*Rondonópolis 0,096

7

Bloco Norte I 1. Manaus / AM2. Porto Velho / RO3. Rio Branco / AC4. Cruzeiro do Sul / AC5. Tabatinga / AM 6. Tefé / AM 7. Boa Vista / RR

Bloco Sul1. Curitiba / PR2. Foz do Iguaçu / PR3. Navegantes / SC4. Londrina / PR 5. Joinville / SC6. Bacacheri / PR7. Pelotas / RS8. Uruguaiana / RS9. Bagé / RS

Bloco Central

1. Goiânia / GO2. São Luís / MA3. Teresina / PI4. Palmas / TO5. Petrolina / PE6. Imperatriz / MA

Estimativa leilão :2o semestre 2020

Concessão: 6ª Rodada

Desenvolvimento da infraestrutura INFRAERO

8

9

Investimento R$ 78,0 milhões

Área do terminal

de Passageiros

Ampliação da área do terminal de 540 m² para 10,2 mil m²

Capacidade passou de 200 mil para 1,2 milhão PAX/ano

10 novos balcões de chek-in e estacionamento passou de 78 vagas para 483.

Pista de Pouso e Decolagem

Recuperação e adequação da PPD incluíram (Pavimento, sistema de drenagem,balizamento noturno e sinalização horizontal e vertical)

Terminal e Pista – Macaé 12/03/2019

Obras Concluídas 2019


Benefício

Pavimento com vida útil prolongada;

Drenagem superficial com eficiência otimizada;

Melhoria das condições operacionais e aumento da segurança nas operações nosistema de pistas

Reabertura da Pista Auxiliar de Belém 28/02/2019Investimento R$ 18,8 milhões

Área do terminal

de Passageiros

Recapeamento da faixa de rolamento da PPD visando à restauração das suas condições funcionais;

Instalação de drenos subsuperficiais ao longo da pista;

Aplicação de grooving ao longo da pista 02/20; Instalação de RESA´s em ambas as cabeceiras 02 e 20;

Aplicação de nova sinalização horizontal da PPD

Recuperação da Pista – Montes Claros 22/03/2019

9

10


Dimensões da

Pista Auxiliar

1,798m de comprimento e

45 metros de largura

Demais benefícios

Reconstrução da faixa central, fresagem das demais áreas, construção de novosistema de drenagem

Novo sistema de sinalização luminosa, Intalação de luminárias com tecnologiaLED, mais eficientes e econômicas.

Recuperação da Pista Auxiliar – Curitiba 27/03/2019

Obras Concluídas

10

Primeira obra da América do Sul a utilizar um Sistema de Controle de Pavimentação 3D para obras empistas de pousos e decolagens

Com a conclusão dos trabalhos, aeronaves como o Embraer 190, Boeing 737 e Airbus A320 poderão usar acabeceira 11 com mais frequência, liberando a pista principal para outras operações – redução de custos commanutenção das pistas - utilização equilibrada, sem sobrecarregar uma única pista.

11


Benefício

Ampliações de área do TPS de 5,540 m² para 27,2m²,Capacidade passou de 2,1 para 5,0 milhões Pax/anoVagas no estacionamento: de 146 para 780Balcões de Chek-in: de 10 para 25Esteiras de bagagem de 03 para 05 Instalação de 6 escadas rolantesInstalação de 13 elevadoresInstalação de 03 Pontes de Embarque

Novo Terminal de Passageiros - Macapá 12/04/2019

Obras Concluídas

11

12


Benefício

Aumento de capacidade, conforto e condições de acessibilidade

Aumento de 40% da área no Terminal de Passageiros

Aumento de 25% na capacidade de Pax/ano passando para 1,5

milhão/ano

Balcões de Check-in: de 14 unidades para 16 unidades

Esteiras de restituição de bagagem: de 01 para 02 unidades

Reforma e ampliação do Terminal–Marabá 23/04/2019

Obras Concluídas


Benefícios

Recapeamento total do pavimento,

Correção parcial da geometria,

Recuperação das condições funcionais da pista e a implantação degrooving,

Maior segurança, mais moderna e em condições de operaraeronaves maiores mesmo em condições de chuva

Recuperação da pista – Uberlândia 06/05/2019

12

13


Benefício

Reforma dos pavimentos da PPD, da Taxiway “A” e Stopway

Construção da Taxiway “B” e acostamentos da PPD, da Taxiway “A”

e da Taxiway “B” e Implantação do sistema de controle e

monitoramento.

Operações seguras e sem interrupções mesmo em condições de

chuva.

As intervenções incluíram a sinalização horizontal e vertical das áreas

compreendidas pela pista, assim como a substituição do balizamento

luminoso para voos noturnos.

Sistema de balizamento de LED, que permite economizar energia

Recuperação da Pista – Imperatriz 09/05/2019

Obras Concluídas

13

14

Aeroporto de Navegantes - Ampliação do TPS

Aeroporto de Uberlândia - Ampliação do TPS

Aeroporto de Uberaba-Recuperação da pista

Obras em andamento/planejadas 2019

Aumento de vida útile maior confiabilidadeda Pista de pouso edecolagem

Ampliação da área e do conforto do passageiro

Ampliação em 70% do Terminal de passageiros e duplicação da Área de Desembarque além de mais uma esteira de restituição de bagagem

Ampliação aumentando a sua capacidade de800 mil Pax/ano para 1,5 milhão Pax/ano

Aeroporto de Montes Claros – Reforma e Ampliação do TPS

14

15

Aeroporto de Foz do Iguaçu - Reforma e ampliação do TPS

Aeroporto de Santos Dumont - Recuperação da pista principal

Aeroporto de Campo Grande - Reforma e ampliação do TPS


Aumento da vida útil e maior confiabilidade da pista



Aeroporto de Manaus – Pista de Pouso e decolagem

15

Recuperação da Pista, faixa preparada e construção de acostamento

16

Aeroporto de Congonhas

Ampliação sala de embarque remoto

Recuperação do pátio de aeronaves

Balizamento luminoso da pista de pouso e decolagem principal

Recapeamento completo da pista


Aumento da confiabilidade do aeroporto com monitoramento e economia de energia e custo de manutenção

Garantir a operacionalidade de todas as posições de parada de aeronaves regulares no pátio principal e remoto, recuperando o pavimento rígido já em estágio avançado de degradação

Aumento da sala de embarque remoto, novos sanitários e novas vagas de embarque remoto

Aumento da vida útil e maior confiabilidade da pista

16

O futuro da Infraero?

17

18Estratégia Empresarial da Infraero

19

Classificação16 – Metropolitano Primário 12 – Metropolitano de Capital Regional22 - Metropolitano Complementar

Subtotal – 50 Aeroportos Metropolitanos

84 - Regional Primário55 - Regional Secundário

508 - Regional ComplementarSubtotal 647 Aeroportos Regionais

Classificação dos Aeroportos Regionais:

Rede de referência : Desenvolvimento da aviação civil e rede complementar

Fonte: Plano Aeroviário Nacional 2018-2038

Aeroportos regionais com potencial

Classificação dos AeroportosMetropolitanos:

Regiões de influência das cidades -REGIC” (IBGE , 2007)

Regulamento Brasileiro da AviaçãoCivil (RBAC) - RBAC 153

AcessibilidadeAtendimento da população até 60 min ou até

120 min, cobertura da população na Amazônia Legal e cobertura dos polos turísticos

ConectividadeNumero de conexões

regulares e número de conexões regulares potenciais

EficiênciaTempo médio ponderado de

deslocamento até o aeroporto e custo de investimento do

passageiro

DesenvolvimentoPotencial de :

sustentabilidade econômica do aeroporto,receita para o mercado e

contribuição para a demanda

Fonte: Plano Aeroviário Nacional 2018-2038.

Expectativas de Capacidade

Expectativas de Capacidade dos Aeroportos do Brasil

Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC)

Fundo de natureza contábil e financeira, principal fonte de financiamento público do desenvolvimento dainfraestrutura considerada no PAN, constituído em 2011, com o objetivo de concentrar recursos destinados aodesenvolvimento e ao fomento do setor de aviação civil e das infraestruturas aeroportuárias e aeronáutica civil.

R$ 9,7 Bilhões,

em 2017

Fonte: Plano Aeroviário Nacional 2018-2038.

Despesas empenhadas realizados, no período de 2012 a 2017, por

destinação.

“Infraero como Incubadora de Aeroportos, contribuindo para o desenvolvimento econômico, financeiro,

ambiental e social da região”

22

“Desenvolvimento da Aviação Regional com ampliação de destinos conectando as regiões do Brasil”

23

1Planejamentoaeronáutico

2Planejamentoaeroportuário

3 Projetos de Engenharia/Meio Ambiente

4Execução de

Obras

5Operações FASES DE DESENVOLVIMENTO

DE UM AERÓDROMO

Manutenção

6

Serviços Aeroportuários da Infraero

Profissionais especializados em gestão deaeroportos Metropolitanos e Regionais.

Experiência e expertise no planejamento, licenciamento, certificação, homologação e operação de Aeroportos

24Serviços Aeroportuários da Infraero

24

Comercialização

• Cáceres

• Ilhéus

• Florianópolis

• Jaguaruna

• Lages

• Parintins

• Salvador

• Fernando de Noronha

• Bragança Paulista

• Jundiaí

• Santo Ângelo

• Fortaleza

• Natal

• Porto Alegre

• Viracopos

• Caçador

• Caxias do Sul

• Passo Fundo

Aeroportos com contrato vigente (18)

25

Aeroportos com proposta comercial formalizada à Infraero(7)

Aeroportos com demanda comercial em consulta à Infraero (19)


Gestão e Operação de AeroportosPrestação de serviços de administração, manutenção do complexo aeroportuário e de consultoria visando à homologação do aeroporto.

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Caminhão de remoção de borracha Lavrita Hidrovac Ultra 12.330

Medidor de atrito SkiddometerMedidor de atrito GRIPTESTERPrincipais Serviços Técnicos Auditoria AVSEC;

Projeção de Demanda do Transporte Aéreo – PDTA e Consultoria

de Demanda;

Emissão da Declaração de Capacidade de Aeroporto;

Serviço de Marshalling nos Hangares;

Adequação das não-conformidades de Infraestrutura

Aeroportuária para Certificação Operacional;

Ofertar Serviços na Condição de ESATA – Empresa de Serviço

Auxiliar de Transporte Aéreo (Ground Handling) para as

Companhias Aéreas e Táxi Aéreo;

Calibração de Instrumentos de Medição e Ensaio;

Implementação de Sistema de Gerenciamento de Pavimentos

Aeroportuários (SGPA);

Avaliação de PCI;

Medição de Atrito e Microtexturas;

Remoção de Borracha;

Relatório de Auditoria Ambiental;

Serviços SUCOTAP.Serviços de Remoção de Borracha, Microtextura e Medição de atrito járealizados em 22 aeroportos fora da Rede.

27


28

Realização de 1.356 turmas até 17 de maio de 2019

Total de 24.207 pessoas treinadas pela Infraero destes 3.161 são empregados da Infraero.

Principais Treinamentos (19) – Universidade Infraero Planejamento e Avaliação dos Exercícios Simulados: ESAC, ESAIA e ESEA – CPAES; CTA – Tarifas Aeroportuárias; CEPP – Curso para Elaboração de Planos e Programas: PSA, PCINC e PLEM; COA – Curso Básico de Operações Aeroportuárias; CBGAR – Curso Básico para Gestores de Aeroportos; CMA – Curso Básico de Manutenção Aeroportuária; CINGAR – Curso Intermediário para Gestores de Aeroportos; PNAE – Atendimento à Pessoa com Necessidade de Assistência Especial; AVSEC – Operador de Aeródromo; AVSEC para Vigilantes; AVSEC – Básico em Segurança da Aviação Civil; Categoria 6 – Transporte Aéreo de Artigos Perigosos; CFPP – Formação de Fiscais de Pátio e Pistas; CABA – Atualização Bombeiro Aeródromo; CBA-2 – Habilitação de Bombeiro de Aeródromo; CBA/MC – Especialização de Bombeiros de Aeródromo Motorista/Operador CCI; Manutenção de Equipamentos de Inspeção de Bagagens e Passageiros – IBP; Manutenção de Pavimentos Aeroportuários; Visita Técnica Assistida.

28


29

Tecaplus - Desenvolvido para gerenciar o curso da logística da carga dentro dosTerminais. Essa ferramenta tem como objetivo a automação e a atualização doendereçamento das cargas, tornando o processo de movimentação e localizaçãomuito mais ágil. Este sistema reduz o tempo de espera para recebimento da cargae elimina a possibilidade de perda de mercadorias dentro dos terminais.

Principais Sistemas

SISO/BDO (Sistema Integrado de Soluções Operacionais) – Sistemaque provê suporte para gestão aeroportuária

Projeto modular e integrado para apoiar a execução dos processos doCentro de Operações do Aeroporto, visando administrar e controlartodo o processo de planejamento e operação de voos, registrando asinformações em uma única base de dados locais.

SICOA – Sistema de Identificação e Controle de Acesso:Processar o credenciamento permanente e temporário de pessoas ede veículos no âmbito aeroportuário, com modelos e corespadronizadas de credencias, de acordo com as normas vigentes.

GEST – Integração com sistema de automação de estacionamento deconcessionário que possibilita a auditória automática do faturamento doconcessionário de estacionamento ao concedente

Faturamento em Sistemas em 2018 – R$ 16,4 milhões29


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Consultoria – Cerca de 28 frentes de atuação Planos de Segurança;

Otimização de Processos Operacionais;

Plano de Zoneamento de Ruído – PZR;

Sistema de Gerenciamento da Segurança

Operacional – SGSO;

Sistema ELO (Finger de Solo);

Requisitos de Acessibilidade para os

Aeroportos;

Administração de Terminais Aeroportuários;

Estudo de Viabilidade de Energias Alternativas;

Projeto de Educação Ambiental;

Plano de Controle de Pragas e Vetores;

PMFA – Plano de Manejo de Fauna

Aeroportuária (elaboração a partir de dados

secundários);

PGRF – Plano de Gerenciamento do Risco da

Fauna (elaboração);

Orientação Técnica para Regularização de CTF –

Cadastro Técnico Federal;

Fiscal de Pátio;

Plano Diretor Aeroportuário;

Avaliação Operacional;

Relatório de Cumprimento de Condicionantes;

PCAS – Plano de Controle Ambiental Simplificado;

Orientações sobre Meio Ambiente Aeroportuário;

PGAA – Plano de Gestão e Amostragem de Água;

PCAO – Plano de Controle Ambiental de Obras;

PMCA – Plano de Manutenção de Condicionantes

Ambientais;

PGRH – Plano de Gerenciamento de Recursos Hídricos

(elaboração);

PGRS – Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos

(elaboração);

Identificação Pontual de Espécies;

Relatório de Monitoramento Direto de Ruído;

Inventário de Emissões de Poluentes Atmosféricos;

Orientações Técnicas para Licenciamento Ambiental.

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Martha Seillier

Presidente - Infraero

(61) 3312-3220

[email protected]

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