Pesquisa Fetranspor RMRJ junho 2012

1

PESQUISA

IMAGEM DOS MEIOS DE TRANSPORTES COLETIVOS

Região Metropolitana do Rio de Janeiro

Junho 2012

2

SUMÁRIO

METODOLOGIA

PLANO AMOSTRAL

RESULTADOS:

Hábitos de utilização dos meios de transporte coletivos

O pagamento das passagens dos transporte coletivos

Os meios de transporte coletivos: Utilizado X Preferido X Mais frequente

A utilização dos meios de transporte coletivos: Frequência X Dias da semana X Horário

Avaliação dos meios de transporte coletivos

Aspectos importantes na escolha de um meio de transporte coletivo

Imagem dos meios de transporte coletivos

Satisfação com o serviço prestado pelas empresas de ônibus

Aspectos considerados importantes na utilização dos ônibus

Melhorias necessárias nos ônibus

Os pontos / Paradas de ônibus

Os Letreiros luminosos na frente dos ônibus

A Fetranspor & os Sindicatos das Empresas de ônibus

O BRS

O BRT

Expectativa quanto ao Sistema de Transporte da Cidade do Rio de Janeiro

PERFIL GERAL DO ENTREVISTADO: USUÁRIOS DE ÔNIBUS DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO

PINCIPAIS CONCLUSÕES

3

METODOLOGIA

Objetivo: Avaliar o comportamento dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro, identificar a imagem destes meios de transporte, a avaliação que fazem dos mesmos, bem como, suas necessidades. E ainda, levantar a opinião da população sobre o BRS e BRT, visando fornecer informações que permitam subsidiar tomadas de decisão de marketing, comunicação e planejamento do Cliente.

Pesquisa/Método: A pesquisa é Quantitativa de entrevista pessoal com questionário semi-estruturado.

População: Pessoas de 15 a 64 anos, residentes na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, que costumam se deslocar, pelo menos 3 dias por semana, utilizando o ônibus.

Período de coleta: de 16 de maio a 3 de junho de 2012.

Segmentação dos Resultados: Todos os resultados são segmentados por Total e por Sindicato: Rio Ônibus, Setrerj, Transônibus e Setransduc. E no caso do Rio Ônibus, ainda por regiões do Rio de Janeiro.

Testes Estatísticos: Todos os resultados segmentados são testados estatisticamente (Teste T e Teste Z) e quando há alguma diferença ao nível de 95% de significância, está assinalado em vermelho nos quadros.

Amostra, Distribuição da amostra e Erro Amostral: Foram realizadas 2.200 entrevistas, distribuídas pelas cidades que compõe cada um dos quatro sindicatos. Nas regiões contempladas pelos sindicatos Setrerj, Transônibus e Setransduc foram realizadas 400 entrevistas em cada e no Rio de Janeiro, 1000 entrevistas. A margem de erro total da pesquisa, isto é, para a amostra de 2.200 entrevistas é de +/-2,1%. Se considerarmos cada sindicato em separado, a margem de erro aumenta ligeiramente: para as 1000 entrevistas do Rio Ônibus a margem de erro é de +/- 3,1% e para as 400 entrevistas dos demais sindicatos a margem de erro é de +/-5%.

Ponderação dos dados: Os dados da pesquisa são ponderados em função do peso relativo de cada área pesquisada no total da amostra, segundo dados do IBGE e Prefeituras Municipais.

4

PLANO AMOSTRAL

- Dados não Ponderados -

5

3%6%

9%

9%

9%

9%

18%

18%

18%

Rio Ônibus - Centro Rio Ônibus - Z. Norte Rio Ônibus - Z. SulRio Ônibus - Z. Suburbana Rio Ônibus - Z. Oste 1 Rio Ônibus - Z. Oste 2Setrerj Setransduc Transônibus

P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU

Por Total

Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)

Niterói, São Gonçalo, Tanguá, Itaboraí,

Guapimirim e Maricá

Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo, Nilópolis, Queimados, Mesquita, Paracambi, Seropédica e Japeri

Duque de Caxias, Itaguaí

e Magé

Rio de Janeiro (45%)

Área de Residência (Dados Não Ponderados)

6


Por Total

Base: Total da amostra

Área de Residência (Dados Não Ponderados)

Total(2200)

RA - Centro 2,7%Santa Teresa 0,9%

Portuária 0,9%Centro 0,9%

RA - Zona Sul 9,0%Botafogo 2,3%

Lagoa 2,3%Copacabana 2,3%

Rocinha 2,3%RA - Zona Norte 6,3%

Méier 2,3%Vila Isabel 1,1%

Tijuca 1,1%Rio Comprido 0,9%São Cristóvão 0,9%

RA - Zona Suburbana 9,0%Madureira 0,9%

Penha 0,9%Ilha do Governador 0,9%

Irajá 0,9%Pavuna 0,9%

Anchieta 0,9%Ramos 0,9%

Inhaúma 0,9%Maré 0,9%

Alemão 0,9%

Total(2200)

RA - Zona Oeste 1 9,0%

Jacarepaguá 5,5%

Barra da Tijuca 2,3%

Cidade de Deus 1,4%


Campo Grande 2,7%

Bangu 2,3%

Santa Cruz 1,4%

Realengo 1,4%

Guaratiba 1,4%

Setrerj 18,2%

São Gonçalo 6,8%

Niterói 5,9%

Itaboraí 1,4%

Tanguá 1,4%

Maricá 1,4%

Guapimirim 1,4%

Total(2200)

Setransduc 18,2%

Duque de Caxias 9,1%

Magé 4,5%

Itaguaí 4,5%

Transônibus 18,2%

Nova Iguaçu 4,5%

Belford Roxo 2,7%

São João de Meriti 2,7%

Mesquita 1,4%

Nilópolis 1,4%

Queimados 1,4%

Japeri 1,4%

Paracambi 1,4%

Seropédica 1,4%

7

Plano Amostral

- Dados Ponderados -

8


Área de Residência

Por Total


1%9%

6%

18%

6%

14%16%

9%

21%

Rio Ônibus - Centro Rio Ônibus - Z. Norte Rio Ônibus - Z. Sul

Rio Ônibus - Z. Suburbana Rio Ônibus - Z. Oste 1 Rio Ônibus - Z. Oste 2

Setrerj Setransduc Transônibus

Rio de Janeiro (54%)

Niterói, São Gonçalo, Tanguá, Itaboraí,

Guapimirim e Maricá

Duque de Caxias, Itaguaí

e Magé

Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo, Nilópolis, Queimados, Mesquita, Paracambi, Seropédica e Japeri

9


Área de Residência

Por Total


Total(2200)

RA - Centro 1,2%Santa Teresa 0,4%

Portuária 0,4%Centro 0,4%

RA - Zona Sul 6,0%Botafogo 2,3%

Lagoa 1,7%Copacabana 1,5%

Rocinha 0,5%RA - Zona Norte 8,6%

Méier 3,7%Vila Isabel 1,8%

Tijuca 1,7%Rio Comprido 0,7%São Cristóvão 0,7%

RA - Zona Suburbana 17,7%Madureira 3,5%

Penha 2,9%Ilha do Governador 2,0%

Irajá 1,9%Pavuna 1,8%

Anchieta 1,4%Ramos 1,4%

Inhaúma 1,2%Maré 1,0%

Alemão 0,6%

Total(2200)


Jacarepaguá 4,4%

Barra da Tijuca 1,7%

Cidade de Deus 0,3%


Campo Grande 4,5%

Bangu 3,9%

Santa Cruz 2,8%

Realengo 2,2%

Guaratiba 0,9%

Setrerj 15,7%

São Gonçalo 8,4%

Niterói 4,4%

Itaboraí 1,7%

Tanguá 0,2%

Maricá 0,7%

Guapimirim 0,3%

Total(2200)

Setransduc 9,4%

Duque de Caxias 6,9%

Magé 1,8%

Itaguaí 0,7%

Transônibus 20,8%

Nova Iguaçu 8,3%

Belford Roxo 3,9%

São João de Meriti 4,1%

Mesquita 0,3%

Nilópolis 1,4%

Queimados 1,1%

Japeri 0,7%

Paracambi 0,4%

Seropédica 0,6%

10

RESULTADOS

11

Hábitos de Utilização dos

Meios de Transporte

Coletivos

12

P.03: Com que frequência você costuma sair de casa utilizando algum meio de transporte coletivo, por exemplo, ônibus, trem, metrô, barca, van ou kombi? Espontânea – RU

Frequência de Utilização de Transporte Coletivo

Por Total


Por Total, Sindicato e Rio Ônibus

78%

22%

De 5 a 7 dias por semana De 3 a 4 dias por semana

Média: 5,3 dias por semana

Total(2200)

Sindicato Rio Ônibus

Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

De 5 a 7 dias por semana 78% 76% 85% 79% 79% 82% 75% 63% 82% 84%


Média (em dias por semana) 5,3 5,3 5,5 5,6 5,2 5,7 5,0 5,2 5,2 5,3

13

P.05: Com quais finalidades V. costuma utilizar transporte coletivo? Para ir aonde? Espontânea – RM

Finalidades de uso do Transporte Coletivo

Por Total


75%

41%

32%

18%

18%

Para ir ao trabalho

Para resolver problemas e assuntos pessoais

Para fazer compras / lazer

Para ir ao médico / dentista / fazer exames / resolver questões de saúde

Para ir estudar / cursos / colégio / faculdade

14

P.05: Com quais finalidades V. costuma utilizar transporte coletivo? Para ir aonde? Espontânea – RM

Finalidades de uso do Transporte Coletivo



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Para ir ao trabalho 75% 77% 74% 74% 70% 81% 76% 72% 78% 81%

Para resolver problemas e assuntos pessoais

41% 42% 50% 58% 24% 23% 23% 60% 33% 44%

Para fazer compras / lazer 32% 28% 48% 43% 22% 9% 1% 51% 16% 30%

Para ir ao médico, dentista, fazer exames, resolver questões de saúde

18% 18% 17% 29% 14% 10% 3% 34% 11% 14%

Para ir estudar / cursos / colégio / faculdade

18% 14% 22% 17% 24% 13% 12% 10% 19% 19%

15

P.06: Qual o tempo médio que você gasta, em geral, em transportes coletivos, para realizar esta viagem, da origem ao destino? Espontânea – RU

Tempo Médio Gasto em Transportes Coletivos

Por TotalMédia: 53 minutos

23%

42%

25%

9%

1%

Até 30 minutos De 31 minutos a 1 hora De 1:01 a 1:30h De 1:31 a 2:00h De 2:01 a 3:00h


16

P.06: Qual o tempo médio que você gasta, em geral, em transportes coletivos, para realizar esta viagem, da origem ao destino? Espontânea – RU

Tempo Médio Gasto em Transportes Coletivos



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Até 30 minutos 23% 24% 16% 23% 24% 29% 39% 26% 12% 18%

De 31 minutos a 1 hora 42% 41% 49% 49% 37% 34% 48% 44% 33% 42%

De 1:01 a 1:30h 25% 27% 24% 24% 23% 36% 12% 23% 42% 24%

De 1:31 a 2:00h 9% 8% 8% 4% 15% 1% 1% 5% 12% 16%

De 2:01 a 3:00h 1% 1% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 0%

Média (em minutos) 53 51 55 49 56 48 38 49 63 57

17

O Pagamento das

passagens dos

Transportes Coletivos

18

P.07: Como você costuma pagar a maioria das passagens das suas viagens em transportes coletivos? Espontânea – RU

Forma de pagamento das passagens das viagens em Transportes Coletivos

Por Total



61%

28%

10%

1%

Vale transporte / RioCard / Bilhete Único

Dinheiro Gratuidade / Estudante/ I doso/

Especial

Cartão do metrô / Supervia

Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Vale transporte / RioCard / BU 61% 61% 61% 52% 67% 69% 49% 51% 66% 71%

Dinheiro 28% 29% 27% 40% 23% 25% 41% 38% 25% 17%

Gratuidade / Estudante / Idoso 10% 9% 12% 7% 10% 6% 9% 8% 9% 13%

Cartão do metrô / Supervia 1% 1% - 0% 0% - 1% 3% 1% -

19

55%

24%

12%

9%

7%

3%

2%

2%

2%

Prefere pagar em dinheiro

Não recebe benefícios

A empresa onde trabalha paga em dinheiro

Não gosta do cartão

Utiliza os meios de transporte alternativos que não aceitam o cartão

Não sabe onde comprar / não conhece como se usa

Prefere receber em dinheiro da empresa

Utiliza o cartão do metrô ou trem

Já perdeu vários / perde dinheiro com vale transporte / RioCard

P.08: Por quais razões você não utiliza os cartões eletrônicos RioCard para efetuar o pagamento das suas passagens nos transportes coletivos? Espontânea – RM

Razões para não utilizar os Cartões Eletrônicos RioCard

Por Total

Base filtro: paga em dinheiro ou cartão do metrô / supervia (701 entrevistas)

20

P.08: Por quais razões você não utiliza os cartões eletrônicos RioCard para efetuar o pagamento das suas passagens nos transportes coletivos? Espontânea – RM

Razões para não utilizar os Cartões Eletrônicos RioCard


Base filtro: paga em dinheiro ou cartão do metrô / supervia

Total(701)


Rio Ônibus(301)

Setrerj(112)

Trans-duc

(184)

Trans-ônibus(104)

Norte / Centro

(57)

Zona Sul(79)

Subur-bana(81)

Oeste 1

(48)

Oeste 2

(36)

Prefere pagar em dinheiro 55% 53% 74% 49% 52% 59% 62% 50% 53% 48%

Não recebe benefícios 24% 24% 16% 25% 27% 19% - 32% 24% 30%

A empresa onde trabalha paga em dinheiro

12% 12% 17% 7% 13% 20% 19% 7% 9% 15%

Não gosta do cartão 9% 10% 17% 3% 3% 2% 9% 10% 14% 12%

Utiliza os meios de transporte alternativos que não aceitam o cartão

7% 6% 3% 10% 12% 11% 13% 3% 7% 3%

Não sabe onde comprar / não conhece como se usa

3% 2% 5% 1% 8% - 4% 2% 4% -

Prefere receber em dinheiro da empresa

2% 2% 1% 4% - 1% 5% 1% 4% 3%

Utiliza o cartão do metrô ou trem

2% 2% - 2% 1% 1% 3% 3% 2% -

Já perdeu vários / perde dinheiro com vale transporte / RioCard

2% 1% 2% 4% - - 1% 1% 4% -

21

Os Meios de Transportes

Coletivos: Utilizado X

Preferido X Mais Frequente

22

Meios de Transporte Utilizados Regularmente no dia a dia

P.9: Além dos ônibus, quais destes meios de transporte você utiliza regularmente, no seu dia a dia? Estimulada – RM

Por Total


2%

3%

4%

10%

13%

14%

22%

100%

Motocicleta

Barca / aerobarca

Táxi

Metrô

Trem

Carro

Van / Kombi / Topic / Besta

Ônibus

51% dos entrevistados

utilizam apenas o ônibus no seu dia a

dia

23

Meios de Transporte Utilizados Regularmente no dia a dia

P.9: Além dos ônibus, quais destes meios de transporte você utiliza regularmente, no seu dia a dia? Estimulada – RM



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Van / kombi / topic / besta

22% 24% 19% 28% 13% 26% 14% 38% 23% 11%

Carro 14% 16% 15% 20% 5% 21% 3% 19% 10% 15%

Trem 13% 17% - 14% 10% 36% 1% 23% 3% 11%

Metrô 10% 16% 1% 3% 6% 31% 12% 23% 6% 4%

Táxi 4% 6% 1% 2% 0% 13% 3% 6% 2% 5%

Barca / aerobarca

3% 1% 13% 0% 0% 2% - 1% 1% 1%

Motocicleta 2% 2% 3% 3% 1% - 5% 3% 1% 1%

24

A Utilização dos Meios de Transporte Coletivos: Preferido X Mais frequente

P.14: Considerando todos os meios de transporte coletivo que você costuma utilizar nos seus deslocamentos do dia a dia, qual aquele que você prefere usar? Estimulada – RU; P.: E qual é a mais frequente?

Por Total


2%

3%

5%

6%

85%

1%

5%

5%

10%

79%

Barca / Aerobarca

Metrô

Trem

Van / Kombi / Topic / Besta

Ônibus

Preferido

Mais frequente

25

Meio de Transporte Preferido



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 79% 75% 82% 76% 86% 59% 86% 60% 85% 96%


10% 10% 12% 17% 6% 7% 9% 19% 11% 2%

Metrô 5% 8% - 2% 3% 20% 5% 9% 4% 1%

Trem 5% 6% - 5% 5% 13% - 11% - 1%

Barca / aerobarca

1% 1% 6% - - 2% - 1% 1% -

P.14: Considerando todos os meios de transporte coletivo que você costuma utilizar nos seus deslocamentos do dia a dia, qual aquele que você prefere usar? Estimulada – RU

26

Razões de Preferência


Por Total

P.15: Por quais razões Você prefere usar .... (CITADO NA PERGUNTA ANTERIOR)? Espontânea – RM

27

Meio de Transporte Mais Frequente



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 85% 84% 89% 82% 85% 74% 88% 81% 90% 91%


6% 6% 3% 12% 5% 3% 9% 9% 6% 4%

Trem 5% 6% - 4% 6% 12% 1% 7% 1% 3%

Metrô 3% 4% - 2% 4% 10% 3% 3% 3% 2%

Barca / aerobarca

2% 0% 8% - 0% 2% - - - 1%

P.: E qual é a mais frequente?

28

A Utilização dos Meios de

Transporte Coletivos:

Frequência X Dias da

Semana X Horário

29

P.04: Com que frequência você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Espontânea – RU

Frequência de Utilização do Ônibus

Por Total



78%

22%

De 5 a 7 dias por semana De 3 a 4 dias por semana

Média: 5,3 dias por semana

Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)



Média (em dias por semana) 5,3 5,2 5,5 5,4 5,2 5,5 5,0 5,2 5,2 5,3

30

14%

25%

88%

87%

90%

87%

93%

Domingo

Sábado

Sexta feira

Quinta feira

Quarta feira

Terça feira

Segunda feira

Dias da Semana que Utiliza o Ônibus

P.11A: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM

Por Total


Dias de meio de semana:

100%

Dias de fim de

semana: 26%

31

Dias da Semana que Utiliza o Ônibus

P.11A: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Segunda feira 93% 94% 93% 91% 94% 97% 97% 89% 92% 97%

Terça feira 87% 86% 88% 84% 89% 86% 89% 77% 92% 92%

Quarta feira 90% 88% 95% 90% 93% 91% 86% 81% 96% 93%

Quinta feira 87% 86% 88% 84% 88% 89% 90% 79% 92% 89%

Sexta feira 88% 84% 94% 90% 94% 85% 87% 75% 89% 92%

Sábado 25% 20% 35% 39% 26% 10% 15% 22% 16% 28%

Domingo 14% 12% 22% 32% 7% 7% 12% 14% 7% 16%

32

8%

68%

37%

85%

De 21:01 às 05:00h

De 17:01 às 21:00h

De 09:01 às 17:00h

De 05:01 às 09:00h

Períodos do dias que Utiliza o Ônibus

P.12A: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM

Por Total


33

P.12A: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

De 05:01 às 09:00h 85% 87% 83% 85% 81% 82% 89% 85% 83% 93%

De 09:01 às 17:00h 37% 35% 38% 29% 45% 34% 38% 32% 31% 39%

De 17:01 às 21:00 68% 69% 75% 74% 58% 74% 65% 62% 75% 74%

De 21:01 às 05:00h 8% 5% 8% 12% 13% 2% 2% 6% 11% 5%

Períodos do dias que Utiliza o Ônibus

34

Hábito de Utilização dos Modais – Resumo

P.10: Com que frequência você utiliza _______ (CITADO NA PERG.9) nos seus deslocamentos? Espontânea – RU; P.11: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus e ______ (CITADO NA PERG. 9) nos seus deslocamentos? Estimulada – RM; P.12: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM

Por Total


Ônibus Van Carro Trem Metrô Táxi Barca Moto

Penetração 100% 22% 14% 13% 10% 4% 3% 2%

Frequência Média Semanal (Média: dias por semana)

5,3 2,6 2,4 3,3 3,3 1,1 4,1 2,5

Dias

Fim de semana 26% 54% 89% 22% 27% 77% 29% 67%

Dia de semana 100% 68% 46% 94% 92% 59% 82% 48%

Horário

De 5 às 9h 85% 51% 51% 70% 51% 21% 79% 55%

De 9 às 17h 37% 42% 53% 36% 55% 19% 31% 53%

De 17 às 21h 68% 64% 62% 63% 59% 46% 77% 55%

De 21 às 5h 8% 21% 50% 3% 8% 70% 3% 30%

35

Avaliação dos Meios de

Transportes Coletivos

36

Trem

Ônibus

Van

Metrô

Barcas

26%

32%

45%

51%

57%

20%

41%

33%

24%

25%

54%

27%

23%

25%

18%

Notas 4 e 5 Nota 3 Notas 1 e 2

Por TotalMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)

P.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transporte coletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meio de transporte. Estimulada – RU

Base filtro: souberam avaliar o modal

MédiasMédias

3,47

Avaliação dos Meios de Transporte Coletivos

3,33

3,18

2,97

2,51

37

Por Total, Sindicato e Rio ÔnibusMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)




Total


Rio Ônibus

SetrerjTrans-

ducTrans-ônibus

Norte / Centro

Zona Sul

Subur-bana

Oeste 1

Oeste 2

Barcas 3,47 3,54 3,88 2,74 3,13 4,01 4,19 3,93 2,42 3,06

Metrô 3,33 3,42 3,90 2,69 2,98 3,82 4,03 3,64 3,05 2,83

Van 3,18 3,27 3,56 3,18 2,70 3,39 3,08 3,55 2,97 3,09

Ônibus 2,97 3,08 3,20 2,71 2,61 2,98 3,62 3,16 2,96 2,89

Trem 2,51 2,77 2,80 2,31 1,80 3,22 2,54 3,12 1,99 2,48

38

Por Total e Meio de Transporte mais frequenteMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)




Total

Meio de Transporte mais frequente

Ônibus Barca Metrô Trem Van

Barcas 3,47 3,46 3,68 3,48 3,65 3,39

Metrô 3,33 3,34 3,69 2,95 3,32 3,44

Van 3,18 3,11 3,37 3,20 3,64 3,72

Ônibus 2,97 2,98 2,99 2,67 2,82 2,99

Trem 2,51 2,45 2,40 2,69 2,99 2,66

39

Aspectos importantes na

escolha de um Meio de

Transporte Coletivo

40

Por Total

Aspectos Importantes na escolha de um Meio de Transporte Coletivo – 1º+2º+3º

10%

12%

17%

18%

24%

26%

34%

49%

52%

61%

Silêncio

Aceitar BU/ VT

Ar condicionado

Preço da passagem

Segurança, sem acidentes

Segurança, sem assaltos

Poucos passageiros, assentos vazios

Pontualidade

Tempo de espera

Rapidez da viagem

P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na escolha por um meio de transporte coletivo? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante. Estimulada – RU


41

Por Total

Aspectos Total

1º+2º+3º

Aspectos mais importantes

1º (2200)

2º(2200)

3º (2200)

Rapidez da viagem / tempo de viagem 61% 41% 11% 9%

Tempo de espera / menor tempo de espera 52% 16% 24% 12%

Pontualidade / não atrasar 49% 11% 17% 21%

Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé

34% 8% 13% 13%

Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado 26% 6% 11% 9%

Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão

24% 5% 10% 9%

Preço da passagem do coletivo 18% 7% 4% 7%

Conforto dentro do coletivo: ar condicionado 17% 2% 6% 9%

Aceitar bilhete único / vale transporte 12% 3% 4% 5%

Silêncio dentro do coletivo / menos barulho 10% 1% 3% 6%


Aspectos Importantes na escolha de um Meio de Transporte Coletivo – 1º+2º+3º

P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na escolha por um meio de transporte coletivo? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante. Estimulada – RU

42

Por Total

1º Aspecto mais importante na escolha de um Meio de Transporte Coletivo

1%

2%

3%

5%

6%

7%

8%

11%

16%

41%

Silêncio

Ar condicionado

Aceitar BU/ VT

Segurança, sem acidentes

Segurança, sem assaltos

Preço da passagem


Pontualidade

Tempo de espera

Rapidez da viagem


P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU

43


1º Aspecto mais importante na escolha de um Meio de Transporte Coletivo


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Rapidez da viagem 41% 43% 43% 42% 32% 39% 52% 51% 42% 34%

Tempo de espera 16% 12% 17% 23% 21% 6% 6% 10% 15% 21%

Pontualidade 11% 9% 11% 13% 14% 5% 6% 9% 9% 14%

Conforto:poucos pas-sageiros, assentos va-zios, não viajar de pé

8% 9% 6% 5% 10% 22% 2% 6% 6% 7%

Preço da passagem 7% 9% 4% 5% 3% 8% 12% 14% 8% 3%

Segurança: sem perigo de assalto

6% 6% 7% 5% 7% 10% 5% 4% 1% 9%

Segurança: sem acidente ou colisão

5% 6% 5% 4% 4% 5% 12% 1% 7% 8%

Aceitar BU/VT 3% 3% 4% 1% 6% 1% 4% 2% 8% 1%

Conforto: ar condicionado

2% 2% 1% 1% 3% 2% 1% 1% 3% 2%

Silêncio dentro do coletivo

1% 1% 2% 1% 1% 3% 1% 1% 1% --

P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU

44

Imagem dos Meios de

Transporte Coletivos

45


Imagem dos meios de transporte coletivos - Resumo

Por Total

Ônibus Metro Van Trem Barca Nenhum

Rapidez da viagem / tempo de viagem 25% 37% 15% 10% 3% 10%

Tempo de espera / menor tempo de espera 23% 33% 14% 8% 5% 18%

Pontualidade / não atrasar 19% 33% 9% 8% 5% 26%

Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé

22% 6% 22% 5% 6% 40%

Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado

15% 21% 6% 10% 5% 44%

Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão

17% 22% 4% 7% 4% 45%

Preço da passagem do coletivo 49% 3% 19% 12% 2% 16%

Conforto dentro do coletivo: ar condicionado

39% 15% 13% 7% 3% 24%

Aceitar bilhete único / vale transporte 80% 3% 3% 4% 1% 9%

Silêncio dentro do coletivo / menos barulho 34% 10% 13% 4% 5% 35%

P.17: Considerando todos os meios de transporte coletivos, qual você considera o melhor nos seguintes aspectos... Estimulada – RU

46


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Rapidez na viagem/menor tempo de viagem”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Metro 37% 36% 30% 30% 48% 56% 40% 28% 39% 30%

Ônibus 25% 29% 21% 13% 24% 15% 42% 24% 20% 43%

Van 15% 15% 24% 24% 6% 5% 16% 21% 29% 7%

Trem 10% 11% 1% 19% 9% 8% - 19% 2% 13%

Barca 3% 1% 12% 1% 1% 0% 2% 1% 1% 1%

Nenhum 10% 8% 13% 14% 13% 15% - 7% 9% 7%

P.17A: Considerando todos os meios de transporte coletivos, qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Rapidez da viagem / tempo de viagem”? Estimulada – RU

47


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Tempo de espera”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Metro 33% 35% 18% 25% 43% 53% 32% 29% 32% 31%

Ônibus 23% 25% 24% 11% 21% 10% 49% 17% 16% 38%

Van 14% 16% 11% 21% 7% 6% 13% 31% 14% 7%

Trem 8% 9% - 19% 8% 11% 0% 10% 3% 12%

Barca 5% 2% 21% 1% 1% 2% 5% 1% 1% 3%

Nenhum 18% 13% 26% 22% 20% 18% - 12% 34% 8%

P.17B: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Tempo de espera”? Estimulada – RU

48


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Pontualidade”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Metro 33% 37% 19% 25% 38% 51% 37% 32% 36% 34%

Ônibus 19% 21% 21% 11% 15% 6% 36% 19% 12% 31%

Van 9% 9% 9% 19% 4% 4% 10% 15% 7% 5%

Trem 8% 11% - 18% 4% 15% 3% 11% 2% 15%

Barca 5% 3% 18% 0% 4% 2% 9% 2% 1% 4%

Nenhum 26% 20% 34% 27% 34% 22% 6% 22% 42% 11%

P.17C: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Pontualidade”? Estimulada – RU

49


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 22% 23% 19% 16% 25% 19% 48% 19% 14% 23%

Van 22% 19% 37% 24% 16% 9% 18% 29% 22% 11%

Metro 6% 8% 3% 2% 5% 12% 9% 6% 3% 8%

Barca 6% 5% 11% 1% 5% 4% 17% 3% 3% 3%

Trem 5% 8% 1% 3% 2% 16% 1% 10% 1% 5%

Nenhum 40% 39% 29% 54% 47% 40% 6% 33% 57% 50%

P.17D: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé”? Estimulada – RU

50


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Metro 21% 24% 14% 11% 24% 25% 21% 19% 45% 21%

Ônibus 15% 15% 16% 15% 13% 7% 18% 15% 10% 22%

Trem 10% 11% 1% 7% 15% 23% 1% 11% 1% 11%

Van 6% 8% - 12% 1% 4% 10% 12% 6% 7%

Barca 5% 4% 12% 1% 3% 1% 11% 3% 1% 5%

Nenhum 44% 38% 58% 54% 44% 41% 39% 40% 38% 35%

P.17E: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado”? Estimulada – RU

51


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Metro 22% 26% 9% 26% 21% 24% 50% 16% 26% 30%

Ônibus 17% 17% 24% 14% 16% 3% 22% 19% 13% 23%

Trem 7% 11% - 3% 2% 22% 0% 14% 2% 8%

Barca 4% 3% 9% 1% 8% 2% 4% 2% - 4%

Van 4% 4% 2% 14% 1% 3% 3% 5% 3% 5%

Nenhum 45% 39% 57% 42% 54% 46% 21% 44% 56% 29%

P.17F: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão”? Estimulada – RU

52


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Preço da passagem”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 49% 54% 45% 23% 49% 52% 95% 53% 59% 38%

Van 19% 17% 33% 26% 8% 15% 2% 28% 17% 11%

Trem 12% 11% 0% 23% 20% 2% - 5% 1% 33%

Metro 3% 3% 0% 4% 5% 1% 2% 4% 2% 3%

Barca 2% 1% 3% 2% 0% 2% 1% 1% - 3%

Nenhum 16% 14% 17% 23% 17% 28% 0% 10% 22% 12%

P.17G: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Preço da passagem”? Estimulada – RU

53


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Conforto dentro do coletivo: ar condicionado”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 39% 41% 31% 26% 44% 33% 69% 32% 30% 51%

Metro 15% 13% 8% 15% 23% 20% 11% 15% 15% 7%

Van 13% 12% 30% 20% 1% 4% 13% 17% 19% 7%

Trem 7% 11% - 7% 1% 10% 0% 20% 2% 9%

Barca 3% 2% 9% 0% - 3% 6% 2% 1% 2%

Nenhum 24% 21% 23% 32% 31% 30% 2% 15% 33% 25%

P.17H: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Conforto dentro do coletivo: ar condicionado”? Estimulada – RU

54


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Aceitar bilhete único / vale transporte”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 80% 83% 92% 67% 69% 70% 94% 87% 88% 78%

Trem 4% 3% 1% 15% 5% 2% 0% 2% 1% 5%

Metro 3% 3% 2% 4% 6% 3% 5% 2% 5% 2%

Van 3% 2% 1% 8% 4% - - 4% 1% 2%

Barca 1% 1% 3% 2% 0% 1% 1% 1% - 1%

Nenhum 9% 10% 1% 6% 15% 25% - 5% 5% 12%

P.17I: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Aceitar bilhete único / vale transporte”? Estimulada – RU

55


Imagem dos meios de transporte coletivos: “Silêncio dentro do coletivo / menos barulho”


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus 34% 38% 29% 24% 34% 27% 56% 30% 28% 51%

Van 13% 9% 28% 20% 8% 2% 5% 18% 7% 7%

Metro 10% 12% 3% 6% 13% 19% 10% 16% 6% 4%

Barca 5% 5% 9% 2% 3% 9% 14% 3% 2% 2%

Trem 4% 5% 0% 5% 1% 5% 1% 8% 1% 6%

Nenhum 35% 32% 31% 44% 41% 38% 15% 26% 56% 31%

P.17J: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Silêncio dentro do coletivo / menos barulho”? Estimulada – RU

56

Satisfação com o Serviço

prestado pelas empresas

de Ônibus

57

Média na escala de 1 (muito insatisfeito) a 5 (muito satisfeito): 3,05

3%

35%33%

25%

5%

Muito satisfeito (5) Satisfeito (4) Mais ou menos satisfeito (3)

Insatisfeito (2) Muito insatisfeito (1)

38%

30%

Satisfação com o Serviço prestado pelas empresas de Ônibus

P.18: Gostaria agora que você fizesse uma avaliação GERAL do serviço de ônibus que você está acostumado a usar e me dissesse o quanto está satisfeito. Você diria que está .... ? Estimulada – RU

Por Total


58

Média na escala de 1 (muito insatisfeito) a 5 (muito satisfeito)

Satisfação com o Serviço prestado pelas empresas de Ônibus

P.18: Gostaria agora que você fizesse uma avaliação GERAL do serviço de ônibus que você está acostumado a usar e me dissesse o quanto está satisfeito. Você diria que está .... ? Estimulada – RU



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Top 2 Boxes 38% 45% 32% 22% 27% 32% 54% 55% 46% 39%

Muito satisfeito (5) 3% 3% 1% 0% 3% 1% 2% 6% 2% 2%

Satisfeito (4) 35% 42% 31% 22% 24% 31% 52% 49% 44% 37%

Mais ou menos satisfeito (3) 33% 27% 50% 28% 38% 33% 36% 28% 36% 13%

Insatisfeito (2) 25% 24% 14% 45% 27% 34% 7% 14% 15% 41%

Muito insatisfeito (1) 5% 4% 4% 5% 8% 1% 3% 3% 3% 7%

Bottom 2 Boxes 30% 28% 18% 50% 35% 35% 10% 17% 18% 48%

Média ponderada 3,05 3,17 3,12 2,68 2,87 2,97 3,42 3,41 3,26 2,87

59

Aspectos importantes na

Utilização do Ônibus

60

Por Total

Aspectos Importantes na utilização dos ônibus – 1º+2º+3º

12%

13%

14%

18%

22%

29%

32%

35%

40%

40%

50%

Mais pontos do que os atuais

Aviso sonoro indicando ponto

Sem riscos de assalto

Mapa com trajeto completo da viagem

Motoristas mais prudentes/ dirijam melhor

Pararem sempre em todos os pontos

Ar condicionado

Menor intervalo


Pontos próximos da residência/ trabalho

Ônibus pontuais

P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na utilização dos ônibus? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante? Estimulada – RU


61

Por Total

Aspectos Total

1º+2º+3º

Aspectos mais importantes

1º (2200)

2º(2200)

3º (2200)

Os ônibus serem pontuais, com horários certos de passar 50% 25% 16% 9%

Ter pontos de ônibus próximos à residência e trabalho, protegidos da chuva e com bancos 40% 21% 9% 10%

Os ônibus serem confortáveis, com poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé 40% 12% 14% 14%

Os ônibus serem mais frequentes, passarem no ponto em todo momento, com menor intervalo 35% 11% 16% 8%

Os ônibus serem confortáveis, com ar condicionado 32% 8% 11% 13%

Os ônibus pararem em todos os pontos de ônibus sempre que houver passageiro para embarcar ou desembarcar e não pararem fora dos pontos

29% 5% 12% 12%

Os ônibus serem um meio de transporte seguro com motoristas mais prudentes e que dirijam melhor 22% 7% 6% 9%

Os ônibus terem um mapa com o trajeto completo da viagem, identificando todos os pontos 18% 2% 8% 8%

Os ônibus serem um meio de transporte seguro, sem riscos de assaltos 14% 5% 3% 6%

Os ônibus terem um aviso sonoro indicando o ponto/parada 13% 2% 4% 7%

Os ônibus terem mais paradas, mais pontos do que os atuais 12% 3% 3% 6%Base: Total da amostra

Aspectos Importantes na utilização dos ônibus – 1º+2º+3º

P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na utilização dos ônibus? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante? Estimulada – RU

62

Por Total

1º Aspecto mais importantes na utilização dos ônibus

2%

2%

3%

5%

5%

7%

8%

11%

12%

21%

25%


Mapa com trajeto completo da viagem


Sem riscos de assalto

Pararem sempre em todos os pontos

Motoristas mais prudentes/ dirijam melhor

Ar condicionado

Menor intervalo


Pontos próximos da residência/ trabalho

Ônibus pontuais

P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU


63



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Pontuais 25% 23% 38% 29% 20% 13% 19% 17% 25% 38%

Pontos próximos da residência/trabalho

21% 20% 16% 14% 30% 18% 11% 25% 28% 15%


12% 10% 13% 14% 16% 16% 3% 8% 7% 14%

Mais frequentes, com menor intervalo

11% 12% 12% 18% 6% 10% 11% 12% 2% 17%

Ar condicionado 8% 7% 5% 11% 10% 6% 7% 10% 6% 5%

Motoristas mais prudentes / dirijam melhor

7% 11% 4% 4% 1% 18% 35% 11% 3% 1%

Pararem em todos os pontos de ônibus

5% 6% 3% 5% 4% 5% 2% 6% 11% 6%

Sem riscos de assaltos

5% 4% 4% 2% 10% 4% 4% 3% 13% -


3% 3% 4% 0% 2% 2% 6% 5% 2% 2%

Mapa com o trajeto completo da viagem

2% 2% 1% 3% 1% 3% 2% 1% 2% 3%


2% 2% 1% 1% 2% 4% 1% 1% 3% 1%

1º Aspecto mais importantes na utilização dos ônibus

P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU

64

Melhorias necessárias nos

Ônibus

65

Ônibus com intervalos menores / mais frequentes / mais carros

Deveriam ser mais confortáveis

Ônibus tem que ser pontuais / ter horário certo nos pontos

Todos os carros deveriam ter ar condicionado

Ônibus tem sempre que parar em todos os pontos / não passar direto

Motoristas deveriam respeitar os idosos e estudantes

Motoristas devem dirigir de forma mais prudente / mais seguro

A passagem deveria ser mais barata

Ônibus deveriam ser mais bem conservados / mais novos

Motoristas mais educados / são grosseiros / falam alto

Todos os ônibus deveriam ter câmera de segurança / ser mais seguro

Não sabe

37%

16%

13%

8%

7%

7%

7%

7%

7%

7%

4%

8%

Por Total

P.20: Finalmente, ainda na sua opinião, o que deveria ser melhorado nos ônibus? O que tem de pior em relação aos ônibus? Espontânea – RM

Melhorias que deveriam ser adotadas nos Ônibus (Espontâneo)


66

P.20: Finalmente, ainda na sua opinião, o que deveria ser melhorado nos ônibus? O que tem de pior em relação aos ônibus? Espontânea – RM

Melhorias que deveriam ser adotadas nos Ônibus (Espontâneo)



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Ônibus com intervalos menores 37% 32% 36% 45% 46% 39% 22% 23% 44% 38%

Deveriam ser mais confortáveis 16% 15% 19% 13% 16% 9% 11% 21% 7% 18%

Ônibus tem que ser pontuais 13% 10% 22% 19% 11% 12% 5% 7% 13% 11%

Todos os carros deveriam ter ar condicionado

8% 8% 5% 12% 7% 6% 16% 16% 1% 1%

Ônibus tem sempre que parar em todos os pontos / não passar direto

7% 6% 17% 6% 4% 2% 3% 4% 14% 7%

Motoristas deveriam respeitar os idosos e estudantes

7% 6% 11% 6% 9% 0% 9% 6% 6% 7%

Motoristas devem dirigir de forma mais prudente / mais seguro

7% 8% 9% 4% 5% 8% 25% 7% 5% 3%

A passagem deveria ser mais barata

7% 8% 4% 12% 4% 8% 4% 9% 3% 11%

Ônibus deveriam ser mais conservados / mais novos

7% 7% 6% 4% 9% 4% 9% 4% 8% 11%

Motoristas mais educados 7% 8% 4% 8% 4% 3% 21% 6% 2% 11%

Todos os ônibus deveriam ter câmera de segurança

4% 5% 3% 1% 3% 9% 6% 6% 3% 1%

Não sabe 8% 8% 6% 4% 8% 6% 19% 11% 7% 2%

67

Por Total

P.21A a 21C: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse quais são as 3 que você considera as mais importantes, que deveriam ser adotadas primeiro? Qual a 1ª mais importante? Qual a 2ª mais importante e qual a 3ª mais importante. Estimulada – RU

Melhorias Importantes que deveriam ser adotadas nos Ônibus – 1ª+2ª+3ª (Estimulado)

15%

19%

20%

20%

30%

40%

44%

53%

62%

TV + DVD

Mapa com o trajeto / percurso completo da linha

Dispositivos (cordinha ou botão) mais prático para solicitar a parada

Aviso sonoro das próximas paradas / pontos

Ar condicionado

Mais segurança durante a viagem / motoristas que dirigem melhor / mais prudentes

Mais conforto / mais bancos e assentos mais confortáveis

Menor tempo de espera / mais pontualidade

Mais conforto / ônibus menos cheios


68

Por Total

P.21A a 21C: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse quais são as 3 que você considera as mais importantes, que deveriam ser adotadas primeiro? Qual a 1ª mais importante? Qual a 2ª mais importante e qual a 3ª mais importante. Estimulada – RU


Melhorias Total

1ª+2ª+3ª

Melhorias mais importantes

1ª mais importante

(2200)

2ª mais importante

(2200)

3ª mais importante

(2200)

Mais conforto: ônibus menos cheios 62% 19% 28% 15%

Menor tempo de espera / mais pontualidade 53% 24% 16% 13%

Mais conforto / mais bancos e assentos mais confortáveis 44% 9% 15% 20%


40% 13% 7% 20%

Ar condicionado 30% 16% 7% 7%

Aviso sonoro das próximas paradas / pontos 20% 5% 8% 7%


20% 4% 9% 7%

Mapa com o trajeto / percurso completo da linha 19% 7% 6% 6%

TV + DVD 15% 5% 5% 5%

Melhorias Importantes que deveriam ser adotadas nos Ônibus – 1ª+2ª+3ª (Estimulado)

69

P.21A: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse Qual a 1ª mais importante? Estimulada – RU

1ª Melhoria mais Importante que deveria ser adotada nos Ônibus (Estimulado)

Por Total

4%

5%

5%

7%

9%

13%

16%

19%

24%



TV + DVD




Ar condicionado

Mais conforto / ônibus menos cheios



70

P.21A: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse Qual a 1ª mais importante? Estimulada – RU

1ª Melhoria mais Importante que deveria ser adotada nos Ônibus (Estimulado)



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)


24% 20% 38% 27% 21% 15% 6% 10% 45% 29%

Mais conforto: ônibus menos cheios

19% 19% 17% 23% 16% 28% 4% 16% 19% 25%

Ar condicionado 16% 13% 11% 17% 25% 6% 22% 25% 6% 3%


13% 15% 9% 12% 11% 13% 50% 10% 17% 6%


9% 9% 11% 8% 7% 7% 8% 10% 9% 12%


7% 10% 2% 3% 5% 20% 3% 12% 1% 6%

TV + DVD 5% 6% 4% 2% 5% 4% 3% 11% 1% 6%


5% 4% 4% 5% 7% 7% 3% 5% 1% 4%

Dispositivos mais prático para solicitar a parada

4% 4% 4% 3% 3% 1% 1% 2% 3% 11%

71

Os Pontos/Paradas de

Ônibus

72

1%

1%

3%

10%

15%

29%

34%

40%

47%

Não sabe

Horário dos ônibus

Indicação de pontos de interesse e pontos turísticos

Mapa da região e de todo bairro

Mapa local

Percurso / trajeto das linhas de ônibus que passam próximo

Relação das linhas dos ônibus que passam próximos

Percurso / trajeto das linhas de ônibus que passam no local

Relação das linhas dos ônibus que passam no local

Por Total

P.22: Gostaria que Você fizesse uma avaliação dos pontos de ônibus espalhado pela cidade. Quando você está esperando por um ônibus, quais informações você gostaria de encontrar nos pontos de ônibus? Espontânea – RM

Informações que gostaria de encontrar nos Pontos de Ônibus


73

P.22: Gostaria que Você fizesse uma avaliação dos pontos de ônibus espalhado pela cidade. Quando você está esperando por um ônibus, quais informações você gostaria de encontrar nos pontos de ônibus? Espontânea – RM

Informações que gostaria de encontrar nos Pontos de Ônibus



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Relação das linhas dos ônibus que passam no local

47% 40% 47% 40% 68% 38% 18% 46% 61% 34%

Percurso das linhas de ônibus que passam no local

40% 38% 52% 36% 37% 39% 39% 34% 37% 44%

Relação das linhas dos ônibus que passam próximos

34% 32% 38% 31% 37% 27% 17% 36% 26% 39%

Percurso das linhas de ônibus que passam próximos

29% 32% 39% 31% 14% 36% 35% 37% 24% 24%

Mapa local 15% 14% 14% 16% 15% 12% 21% 18% 5% 13%

Mapa da região e de todo bairro

10% 11% 11% 12% 7% 8% 9% 18% 14% 4%

Indicação de pontos de interesse e pontos turísticos

3% 4% 3% 4% 1% 2% 9% 5% 6% 1%

Horários dos ônibus 1% 0% 2% 0% 1% - - - 2% -

Não sabe 1% 0% 6% 0% - - - - - 1%

74

Por Total

P.23: Como Você faz para chegar ao local onde costuma tomar a sua principal condução, isto é, o seu principal transporte coletivo? Espontânea – RM

Forma de Acesso à Principal Condução


92%

5% 2% 2%

A pé Outro transporte coletivo

De carro próprio De carona


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

A pé 92% 93% 93% 85% 90% 94% 93% 93% 94% 93%

Outro transporte coletivo 5% 3% 3% 13% 8% 5% 5% 2% 3% 3%

De carro próprio 2% 2% 3% 1% 2% 1% - 4% 3% 1%

De carona 2% 1% 3% 2% 1% 1% 2% 2% - 2%

75

Os Letreiros Luminosos na

frente dos Ônibus

76

45%

31%

18%

5%

2%

Sempre consegue ler (5)

Na maioria das vezes consegue ler (4)

Às vezes consegue e às vezes não

consegue ler (3)

Na maioria das vezes não consegue ler (2)

Nunca consegue ler (1)

76%

7%

Por Total

P.24: Agora, gostaria que Você fizesse uma avaliação dos letreiros luminosos que ficam na frente dos ônibus, tanto o maior que fica na parte superior central, em cima do vidro, quanto o menor, que fica em baixo, próximo à porta de entrada do ônibus. Você consegue ler estes luminosos com facilidade? Você diria que ....? Estimulada – RU

Facilidade de Leitura dos Letreiros Luminosos


Média na escala de 1 (nunca consegue ler) a 5 (sempre consegue ler): 4,11

77

P.24: Agora, gostaria que Você fizesse uma avaliação dos letreiros luminosos que ficam na frente dos ônibus, tanto o maior que fica na parte superior central, em cima do vidro, quanto o menor, que fica em baixo, próximo à porta de entrada do ônibus. Você consegue ler estes luminosos com facilidade? Você diria que ....? Estimulada – RU

Facilidade de Leitura dos Letreiros Luminosos


Média na escala de 1 (nunca consegue ler) a 5 (sempre consegue ler) Por Total, Sindicato e Rio Ônibus

Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Top 2 Boxes 76% 74% 79% 74% 79% 72% 81% 68% 77% 75%

Sempre consegue ler (5) 45% 42% 48% 55% 45% 48% 41% 38% 41% 43%

Na maioria das vezes consegue ler (4)

31% 32% 31% 19% 34% 24% 40% 30% 36% 32%

Às vezes consegue e às vezes não consegue ler (3)

18% 19% 16% 17% 15% 24% 7% 24% 18% 16%

Na maioria das vezes não consegue ler (2)

5% 5% 2% 9% 5% 3% 7% 4% 5% 8%

Nunca consegue ler (1) 2% 2% 3% 1% 1% 1% 6% 4% - 1%

Bottom 2 Boxes 7% 7% 5% 10% 6% 4% 13% 8% 5% 9%

Média ponderada 4,11 4,05 4,19 4,19 4,17 4,15 4,03 3,94 4,13 4,09

78

1%

1%

1%

19%

21%

28%

66%

Excesso de informação inútil: Bom Dia, BRS, Fetranspor

A luz é muito brilhante / forte

Texto muito longo / letras passam lentamente

Sempre apagados / com defeito

A luz é muito fraca / fica tudo escuro

A letra é muito pequena / só consegue ler quando está bem

próximo

As letras passam muito rápido

Por Total

P.25: Quais dificuldades você tem que não consegue ler os letreiros? Espontânea – RM

Dificuldades encontradas ao Ler os Letreiros Luminosos

Base filtro: tem alguma dificuldade de ler os letreiros luminosos (505 entrevistas)

79

P.25: Quais dificuldades você tem que não consegue ler os letreiros? Espontânea – RM

Dificuldades encontradas ao Ler os Letreiros Luminosos

Base filtro: tem alguma dificuldade de ler os letreiros luminosos


Total(505)


Rio Ônibus(236)

Setrerj(88)

Trans-duc(95)

Trans-ônibus

(86)

Norte / Centro

(53)

Zona Sul(38)

Subur-bana(53)

Oeste 1

(46)

Oeste 2

(46)

As letras passam muito rápido

66% 65% 69% 60% 69% 63% 48% 80% 72% 46%

A letra é muito pequena / só consegue ler quando está bem próximo

28% 33% 28% 8% 24% 37% 67% 14% 36% 48%

A luz é muito fraca / fica tudo escuro

21% 25% 7% 9% 25% 18% 33% 26% 16% 32%

Sempre apagados / com defeito

19% 16% 15% 38% 19% 8% 3% 28% 5% 13%

Texto muito longo / letras passam lentamente

1% 1% 2% 5% 1% 1% - - - 2%

A luz é muito brilhante / forte

1% 1% - - 2% 3% - - - 2%

Excesso de informação inútil: Bom Dia, BRS, Fetranspor, VT

1% 1% - 3% - 1% 4% - - -

80

P.26: Ainda sobre estes letreiros luminosos, quais destas informações você considera as principais e gostaria que aparecessem nestes letreiros? Estimulada – RM

Informações que gostaria que aparecessem nos Letreiros Luminosos

Por Total


47%

47%

36%

33%

33%

11%

10%

O número da linha do ônibus

O destino final do ônibus

Bairros principais por onde o ônibus passa, desde o início

A origem inicial do ônibus

Ruas principais por onde o ônibus passa, desde o início até o final da viagem

Bairros por onde o ônibus vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem

Ruas por onde o ônibus ainda vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem

81

P.26: Ainda sobre estes letreiros luminosos, quais destas informações você considera as principais e gostaria que aparecessem nestes letreiros? Estimulada – RM

Informações que gostaria que aparecessem nos Letreiros Luminosos



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

O número da linha do ônibus

47% 44% 57% 37% 53% 49% 15% 54% 46% 39%

O destino final do ônibus 47% 43% 43% 40% 63% 34% 24% 41% 58% 51%

Bairros principais por onde o ônibus passa, desde o início

36% 33% 56% 26% 33% 39% 21% 33% 34% 33%

A origem inicial do ônibus 33% 36% 44% 25% 20% 27% 28% 32% 54% 43%

Ruas principais por onde o ônibus passa, desde o início até o final da viagem

33% 31% 58% 23% 24% 38% 14% 37% 32% 23%

Bairros por onde o ônibus vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem

11% 11% 13% 11% 7% 8% 20% 12% 22% 4%

Ruas por onde o ônibus ainda vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem

10% 12% 10% 9% 5% 7% 19% 16% 16% 7%

82

A Fetranspor

&

os Sindicatos das

Empresas de Ônibus

83

Por Total

P.27: Você já ouviu falar em Fetranspor? Espontânea – RU; P.29: A Fetranspor é a Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro. Ela cuida do transporte coletivo dos ônibus do Estado do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar nela? Espontânea – RU

Conhecimento da Fetranspor


57%

30%

27%

Total

Estimulado

Espontâneo


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Espontâneo 27% 32% 18% 24% 23% 35% 32% 23% 62% 26%

Estimulado 30% 24% 67% 14% 26% 29% 15% 29% 24% 19%

Total 57% 56% 85% 38% 49% 64% 47% 52% 86% 45%

84

P.28: O que a FETRANSPOR faz? O que é FETRANSPOR? Quais são as suas Funções e Atribuições? Espontânea – RM

Fetranspor: Conhecimento das Atribuições - Espontânea

Por Total


E, ainda, 63% dos usuários nunca ouviram falar na Fetranspor ou

desconhecem as suas atribuições

85

Por Total

P.30: Você já ouviu falar em RIOÔNIBUS/SETRERJ/SETRANSDUC/TRANSÔNIBUS? Espontânea – RU; P.32: RIO ÔNIBUS/SETRERJ/SETRANSDUC/TRANSÔNIBUS é o Sindicato das Empresas de Ônibus da sua cidade. Você já tinha ouvido falar nele? Espontânea – RU

Conhecimento dos Sindicatos das Empresas de Ônibus


47%

26%

21%

Total

Estimulado

Espontâneo


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Espontâneo 21% 25% 19% 9% 19% 21% 13% 19% 50% 31%

Estimulado 26% 29% 28% 16% 18% 45% 20% 23% 42% 23%

Total 47% 54% 47% 25% 37% 66% 33% 42% 92% 54%

86

P.31: O que o RIO ÔNIBUS/SETRERJ/SETRANSDUC/TRANSÔNIBUS faz? O que é RIOÔNIBUS /SETRERJ /SETRANSDUC /TRANSÔNIBUS? Quais são as suas Funções e Atribuições? Espontânea – RM

Sindicato das Empresas de Ônibus: Conhecimento das Atribuições - Espontânea

Por Total


E, ainda, 72% dos usuários nunca ouviram falar no sindicato da empresa de ônibus local ou

desconhecem as suas atribuições

87

O BRS

88

Por Total

P.33: Você já ouviu falar em BRS? Espontânea – RU; P.34: Os BRS são corredores expressos exclusivos para ônibus que já estão funcionando em alguns bairros da cidade do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar neles? Espontânea – RU

Conhecimento do BRS


63%

5%

58%

Total

Estimulado

Espontâneo


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Espontâneo 58% 64% 64% 38% 46% 52% 87% 58% 91% 57%

Estimulado 5% 3% 15% 4% 4% 7% 2% 1% 3% 5%

Total 63% 67% 79% 42% 50% 59% 89% 57% 94% 62%

89

17%

34%

3%

5%

14%

18%

21%

31%

Não sabe se já passou por algum deles

Nunca passou por nenhum deles

Leblon - Av. Ataulfo de Paiva / Rua General San Martin

I panema - Av. Visconde de Pirajá / Rua Prudente de Morais

Centro - Av. Antonio Carlos / Rua Primeiro de Março

Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana / Rua Barata Ribeiro

Centro - Av. Rio Branco

Centro - Av. Presidente Vargas

Por Total

P.35: Você passou por algum destes locais de BRS nos últimos 3 meses? (SE SIM) Por quais deles? Espontânea – RM

BRS pelos quais já passou

Base filtro: já ouviu falar em BRS (1437 entrevistas)

BRS Centro – 42%

BRS Zona Sul – 20%

50%

50%

90

P.35: Você passou por algum destes locais de BRS nos últimos 3 meses? (SE SIM) Por quais deles? Espontânea – RM

BRS pelos quais já passou

Base filtro: já ouviu falar em BRS


Total(1437)


Rio Ônibus(732)

Setrerj(313)

Trans-duc

(146)

Trans-ônibus(246)

Norte / Centro(136)

Zona Sul

(177)

Subur-bana(113)

Oeste 1

(189)

Oeste 2

(117)

Centro - Av. Presidente Vargas

31% 34% 16% 29% 40% 24% 25% 38% 70% 17%

Centro - Av. Rio Branco 21% 26% 13% 13% 16% 14% 22% 38% 35% 15%

Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana / Rua Barata Ribeiro

18% 23% 6% 8% 15% 27% 68% 11% 24% 7%

Centro - Av. Antonio Carlos / Rua Primeiro de Março

14% 15% 16% 6% 13% 7% 9% 16% 36% 9%

Ipanema - Av. Visconde de Pirajá / Rua Prudente de Morais

5% 7% 4% 1% 3% 4% 20% 5% 10% 1%

Leblon - Av. Ataulfo de Paiva / Rua General San Martin

3% 3% 2% - 2% 2% 14% - 5% 1%

Nunca passou por nenhum deles

34% 27% 49% 54% 36% 19% 22% 28% 8% 45%

Não sabe se já passou por algum deles

17% 16% 26% 12% 15% 41% 0% 13% 3% 22%

91

Média na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo): 3,67

12%

51%

33%

2% 2%

Ótimo (5) Bom (4) Regular (3) Ruim (2) Péssimo (1)

Avaliação do BRS & da sua Divulgação

P.36: Gostaria que você desse uma nota entre 1 e 5 para o BRS, considerando 1 como péssimo e 5 como ótimo. Qual a nota que você daria para o BRS? Estimulada – RU; P.37: E, em relação à Divulgação e Comunicação dos BRS´s, que nota Você daria, também entre 1 e 5? Estimulada – RU

Por Total

Base filtro: já passou por algum BRS e o avaliou (749 entrevistas)

Avaliação do BRS

Média na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo): 3,62

16%

47%

26%

6% 5%

Ótimo (5) Bom (4) Regular (3) Ruim (2) Péssimo (1)

Avaliação da Divulgação dos BRS’s

Base filtro: já passou por algum BRS e o avaliou (744 entrevistas)

92

Vantagens do BRS

11%

8%

9%

10%

65%

Não sabe

Nenhuma vantegem

O trânsito fica mais organizado

Acabou com os engarrafamentos

Diminuiu o tempo do percurso

21%

49%

4%

4%

16%

Não sabe

Nenhuma desvantagem

Muito mais engarrafamento

Não sinalizam claramente os pontos de

cada linha

Os pontos são muito distantes um dos outros

/ poucos pontos

Desvantagens do BRS Por Total

P.38: Na sua opinião, quais são as vantagens / benefícios do BRS para a cidade? Espontânea – RM; P.39: E, ainda na sua opinião, quais são as desvantagens / prejuízos do BRS para a cidade? Espontânea – RM

Vantagens & Desvantagens do BRS

Base filtro: já passou por algum BRS (755 entrevistas)

93

Se utilizou o panfleto informativo distribuídos nos pontos do BRS

Se percebeu alguma mudança no tempo total

gasto para percorrer o BRS

Por Total

P.40: Você utilizou o panfleto informativo que é distribuído no pontos do BRS? Espontânea – RM; P.41: Você percebeu alguma mudança no tempo total gasto para percorrer o trajeto do BRS, entre antes da sua implantação e agora, depois da sua implantação? (SE SIM) O tempo total gasto aumentou ou diminuiu? Espontânea – RU

Panfleto informativo & Tempo Total gasto com o BRS


84%

10%

6%DiminuiuAumentouNão percebeu nenhuma mudança

24%

20%

56%

Sim Não Não recebeu nenhum panfleto

Diminuiu em 12 minutos

Aumentou em

7 minutos

94

Frequência com que consulta as informações

92%

1%

1%

1%

4%

Nenhuma diferença

No centro as linhas estão separadas por corredor

No centro as informações são mais detalhadas e

completas

Na zona sul há mapas bem informativos

As informações na zona sul são mais claras e

objetivas

Se percebeu alguma diferença nas informações dos pontos de ônibus do centro comprado ao da zona sul

Por Total

P.42: Gostaria que Você avaliasse as informações disponíveis nos pontos de ônibus ao longo das vias atendidas pelos BRS´s. Com que frequência Você costuma ler/consultar estas informações? Espontânea – RU; P.43: E Você percebe alguma diferença nas informações dos pontos de ônibus dos BRS´s do Centro, isto é, da Av. Rio Branco, Primeiro de Março, Av. Pres. Vargas comparado com os pontos de ônibus dos BRS´s de Copacabana, Ipanema e Leblon? Espontânea – RM

As Informações disponíveis nos pontos de ônibus do BRS


Média na escala de 1 (nunca) a 5 (sempre): 2,72

6%

17%

42%

21%

14%

Nunca percebeu esta informação no ponto de

ônibus

Nunca (1)

Quase nunca (2)

Quase sempre / quase todas as vezes (4)

Sempre / toda vez qe usa o ônibus (5)

95

A necessidade de informações nos pontos de ônibus & A utilidade dos

Mapas

P.44: Nas ocasiões em que você estava no ponto de ônibus do BRS você precisou de alguma informação? (SE SIM) E você a encontrou no próprio ponto de ônibus? Estimulada – RU; P.45: E Você costuma usar este mapa que está fixado nos pontos do BRS do centro da cidade? (SE SIM) O quanto Você diria que ele é útil? Estimulada – RU

Por Total

Se já precisou de alguma informação e onde a encontrou

Média na escala de 1 (nada útil) a 5 (muito útil): 4,25

36%

26%28%

8%

Muito útil (5) Útil (4) Mais ou menos útil (3)

Pouco útil (2)

Utilidade dos Mapas fixados nos pontos de ônibus do BRS


5%

29%

66%

J á precisou de alguma informação mas não

encontrou no ponto de ônibus

J á precisou de alguma informação e encontrou

no ponto de ônibus

Nunca precisou de informação nenhuma no

ponto de ônibus

96

Informações Preferidas Mapas Preferidos

Por Total

P.47: Estas são as informações disponíveis nos pontos de ônibus dos BRS´s do Centro e da Zona Sul / Copacabana / Ipanema / Leblon. Gostaria que você me dissesse quais dos dois você prefere? Espontânea – RU; P.48: Estes mapas também estão disponíveis nos BRS´s do Centro. Gostaria que você me dissesse quais dos dois você prefere? Espontânea – RU

Informações & Mapas Preferidos


10%

22%

69%

Mapa Esquemático LocalMapa Esquemático de toda a viaTanto faz

15%

20%

65%

CentroZona Sul / Copacabana / I panema / LeblonTanto faz

97

5%

3%

3%

2%

2%

2%

2%

2%

2%

2%

63%

Av. Brasil

Madureira

Niterói – Centro

Penha

Duque de Caxias

Méier

Bangu

Queimados

Jacarepaguá

Estrada dos Bandeirantes

Não há necessidade

Por Total

P.49: Você gostaria que a Prefeitura aqui da sua cidade criasse BRS, isto é, fizesse corredores exclusivos para ônibus na Cidade? (SE SIM) Onde você sugeriria que fossem criados estes BRS? Em quais bairros? Em quais ruas? Espontânea – RM

Locais onde gostaria de encontrar um BRS

Base filtro: já ouviu falar em BRS (1437 entrevistas)

98

O BRT

99

Por Total

P.50: Você já ouviu falar em BRT? Espontânea – RU; P.51: Os BRT são corredores segregados com estações no canteiro central, servidos apenas por ônibus articulados que estão ainda em construção na cidade do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar neles? Espontânea – RU

Conhecimento do BRT


42%

5%

37%

Total

Estimulado

Espontâneo


Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Espontâneo 37% 45% 34% 21% 24% 33% 45% 32% 87% 47%

Estimulado 5% 6% 3% 5% 7% 10% 4% 2% 7% 12%

Total 42% 51% 37% 26% 31% 43% 49% 34% 94% 59%

100

P.52: O primeiro BRT que será inaugurado, já no mês que vem, é o TRANSOESTE, que ligará a Barra da Tijuca aos bairros de Campo Grande e Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar nele? Espontânea – RU

Conhecimento do BRT TRANSOESTE

Por Total



Total(2200)


Rio Ônibus(1000)

Setrerj(400)

Trans-duc

(400)

Trans-ônibus(400)

Norte / Centro(200)

Zona Sul

(200)

Subur-bana(200)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(200)

Sim 39% 46% 32% 24% 31% 31% 31% 29% 94% 61%

Não 61% 54% 68% 76% 69% 69% 69% 71% 6% 39%

39%

61%

Sim Não

101

57%

14%

7%

4%

3%

2%

2%

19%

Vai reduzir o tempo de viagem

Vai acabar com os engarrafamentos

O trânsito vai ficar mais organizado

Os ônibus são maiores: mais bancos, mais conforto

Vai precisar pegar apenas uma única condução

Os pontos de parada serão demarcados com maior clareza

Nenhuma vantagem

Não sabe

Por Total

P.53: Na sua opinião, quais são as vantagens / benefícios dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM

Vantagens do BRT TRANSOESTE

Base filtro: já ouviu falar no BRT TRANSOESTE (942 entrevistas)

102

P.53: Na sua opinião, quais são as vantagens / benefícios dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM

Vantagens do BRT TRANSOESTE

Base filtro: já ouviu falar no BRT TRANSOESTE


Total(942)


Rio Ônibus(517)

Setrerj(152)

Trans-duc(83)

Trans-ônibus(190)

Norte / Centro

(71)

Zona Sul(71)

Subur-bana(71)

Oeste 1

(188)

Oeste 2

(116)

Vai reduzir o tempo de viagem

57% 61% 29% 71% 56% 54% 40% 76% 55% 64%

Vai acabar com os engarrafamentos

14% 12% 34% 7% 12% 23% 8% 15% 2% 14%

O trânsito vai ficar mais organizado

7% 7% 17% 1% 5% 3% 4% 7% 4% 11%

Os ônibus são maiores: mais bancos, mais conforto

4% 4% 9% 4% 0% 8% 16% 4% - 4%

Vai precisar pegar apenas uma única condução

3% 4% 2% 1% 0% 11% 4% - - 6%

Os pontos de parada serão demarcados com maior clareza

2% 2% - - 2% 1% - 4% - 4%

Nenhuma vantagem 2% 2% 1% 0% - - 2% 8% 1% 1%

Não sabe 19% 17% 19% 24% 28% 14% 38% 7% 38% 4%

103

2%

2%

2%

1%

1%

56%

36%

Muitas casas / lojas sendo desapropriadas

Vai deixar o trânsito mais tumultuado

Vai aumentar o preço das tarifas

Vai ter mais engarrafamento

Vai aumentar a quantidade de carros / muito barulho

Nenhuma desvantagem

Não sabe

Por Total

P.54: , ainda na sua opinião, quais são as desvantagens / prejuízos dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM

Desvantagens do BRT TRANSOESTE

Base filtro: já ouviu falar no BRT TRANSOESTE (942 entrevistas)

104

P.54: , ainda na sua opinião, quais são as desvantagens / prejuízos dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM

Desvantagens do BRT TRANSOESTE

Base filtro: já ouviu falar no BR TRANSOESTET


Total(942)


Rio Ônibus(517)

Setrerj(152)

Trans-duc(83)

Trans-ônibus(190)

Norte / Centro

(71)

Zona Sul(71)

Subur-bana(71)

Oeste 1

(188)

Oeste 2

(116)

Muitas casas / lojas sendo desapropriadas

2% 4% - - 1% 3% - 2% 10% 1%

Vai deixar o trânsito mais tumultuado

2% 1% - 2% 8% 3% 6% 1% 1% 1%

Vai aumentar o preço das tarifas

2% 2% - 2% - - 2% - - 6%

Vai ter mais engarrafamento

1% 1% - - - - 2% 4% - 1%

Vai aumentar a quantidade de carros / muito barulho

1% 1% 0% - 2% - - 1% - 1%

Nenhuma desvantagem

56% 56% 46% 65% 59% 70% 27% 58% 33% 72%

Não sabe 36% 34% 54% 29% 31% 23% 60% 32% 56% 17%

105

Expectativas quanto ao

Sistema de Transporte da

Cidade do Rio de Janeiro

106

2%

4%

21%

44%

29%

Muito pior do que é hoje (1)

Pior do que é hoje (2)

Igual ao que é hoje (3)

Melhor do que é hoje (4)

Muito melhor do que é hoje (5)

73%

6%

Por Total

P.55: Finalmente, quais são as suas expectativas em relação ao sistema de transporte do RJ para os próximos 4 anos, isto é, até as Olimpíadas de 2016. Você diria que o sistema de transporte estará..... ? Estimulada – RU; P.56: Por quais razões você acha que o sistema de transporte do RJ estará pior ou muito pior em 2016 do que é hoje em dia? Espontânea – RM

Expectativa em relação ao Sistema de Transporte do RJ em 2016

Base filtro: avaliou a expectativa em relação ao sistema de transporte (2054 entrevistas)

Média na escala de 1 (muito pior do que é hoje) a 5 (muito melhor do que é hoje): 3,95

107

P.55: Finalmente, quais são as suas expectativas em relação ao sistema de transporte do RJ para os próximos 4 anos, isto é, até as Olimpíadas de 2016. Você diria que o sistema de transporte estará..... ? Estimulada – RU

Expectativa em relação ao Sistema de Transporte do RJ em 2016

Base filtro: avaliou a expectativa em relação ao sistema de transporte

Média na escala de 1 (muito pior do que é hoje) a 5 (muito melhor do que é hoje)


Total(2054)


Rio Ônibus(960)

Setrerj(327)

Trans-duc

(375)

Trans-ônibus(392)

Norte / Centro(192)

Zona Sul

(182)

Subur-bana(187)

Oeste 1

(200)

Oeste 2

(199)

Top 2 Boxes 73% 78% 76% 44% 75% 83% 76% 76% 85% 74%

Muito melhor do que é hoje (5)

29% 29% 32% 15% 34% 44% 21% 30% 27% 22%

Melhor do que é hoje (4) 44% 49% 44% 29% 41% 39% 55% 46% 58% 52%

Igual ao que é hoje (3) 21% 16% 23% 37% 22% 15% 16% 14% 14% 21%

Pior do que é hoje (2) 4% 4% 0% 10% 3% 2% 6% 5% 1% 4%

Muito pior do que é hoje (1) 2% 2% 1% 9% - - 2% 5% - 2%

Bottom 2 Boxes 6% 6% 1% 19% 3% 2% 8% 10% 1% 6%

Média ponderada 3,95 3,99 4,08 3,32 4,05 4,26 3,88 3,92 4,11 3,89

108

Perfil Geral do Entrevistado:

Usuários de Ônibus da Região

Metropolitana do Rio de

Janeiro

109

47%

53%

Masculino Feminino

Sexo Faixa Etária

12%

16%

21%

24%

19%

9%

56/ 64 anos

46/ 55 anos

36/ 45 anos

26/ 35 anos

18/ 25 anos

15/ 17 anosIdade média: 36 anos

P.57: Sexo. Anotar; P.01: Faixa etária. Espontânea – RU; P.58: Renda Pessoal Mensal. Estimulada – RU; P.59: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU

Perfil do Entrevistado

Por Total

Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)12%

18%

16%

21%

24%

3%

7%

24%

34%

11%

Mais de R$ 6.220,00

De R$ 3.110,01 A R$ 6.220,00

De R$ 1.866,01 a R$ 3.110,00

De R$ 622,01 a R$ 1.866,00

Até R$ 622,00

Renda Pessoal (Média: R$1.540)

Renda Familiar (Média: R$3.260)

Renda Pessoal & Familiar

110

Grau de instrução

Ocupação

P.60: Qual destas é a sua principal ocupação. Estimulada – RU; P.61: Grau de instrução do entrevistado. Estimulada – RU

Perfil do Entrevistado

Por Total


46%

42%

12%

Ensino fundamental Ensino médio Ensino superior80%

10%

10%

Trabalha Não trabalha Apenas estuda

111

Principais

Conclusões

112

PRINCIPAIS CONCLUSÕES (1)

Hábitos de utilização dos meios de transporte coletivos

3 em cada 4 (75%) usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro costumam utilizá-los

com a finalidade básica de se deslocarem para seus trabalhos. Principalmente os residentes da Zona

Norte/Centro e Oeste 2 do RJ (ambos 81%). 41% costumam resolver assuntos pessoais. Neste grupo,

destacam-se os moradores do Setransduc (58%) e da Zona Suburbana do RJ (60%). 32% para questões

relacionadas a lazer. E ainda, iguais 18% se deslocam em meios de transporte coletivos para resolver

problemas de saúde ou para ir ao colégio/faculdade.

2 em cada 3 usuários (ou 65%) permanecem por até uma hora nos coletivos durante os seus

deslocamentos. Os demais, 35%, ficam mais de uma hora. Fato é que, em média, permanecem por 53

minutos.

O pagamento das passagens dos transportes coletivos

Mais da metade (61%) dos usuários de meios de transporte coletivos da região metropolitana do Rio de

Janeiro utiliza o VT/BU para efetuar o pagamento de suas passagens. Principalmente os moradores na

região do Transônibus (67%) e os da zona Oeste 2 do RJ (71%). 28% pagam ainda em dinheiro suas

passagens. São, na sua maioria, do Setransduc (40%) e da Zona Sul do RJ (41%). E ainda, 10% possuem

algum tipo de gratuidade e 1% faz uso específico do cartão do Metrô/Supervia.

Aqueles que não usam VT/BU ou não tem nenhum tipo de gratuidade, alegam preferir pagar em dinheiro

(56%), dizem que não recebem nenhum tipo de benefício (24%), que a empresa onde trabalham lhes paga

em dinheiro (12%), que não gostam de cartão (9%) ou que usam transporte que não os aceita (7%).

113


Os meios de transporte coletivos: Utilizado X Preferido X Mais frequente

Metade (51%) dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro utiliza apenas o ônibus

em seus deslocamentos. São, principalmente, residentes dos municípios do TransÔnibus (68%) e da Zona

Sul do RJ (67%). Os demais fazem uso de outros meios de transporte:

Van (22%) Principalmente no Setransduc (28%) e na Zona Suburbana do RJ (38%);

Automóvel (14%) Principalmente no Centro/Zona Norte do RJ (21%);,

Trem (13%) Principalmente no Centro/Zona Norte (36%) e na Zona Suburbana (23%) do RJ;

Metrô (10%) Principalmente no Centro/Zona Norte (31%) e na Zona Suburbana (23%) do RJ;

Taxi (4%) Principalmente no Centro/Zona Norte (13%);

Barca (3%) Principalmente no Setrerj (13%);

Motocicleta (2%) Principalmente na Zona Sul (5%).

Quanto ao meio de transporte coletivo preferido, 4 em cada 5 (79%) elegem os ônibus. Com destaque

para os moradores do Transônibus (86%) e da Zona Oeste 2 (96%) do RJ. Em seguida, 10% preferem as

Vans, iguais 5% o Metrô ou o Trem e apenas 1% as Barcas.

Os ônibus são preferidos, basicamente, por aceitarem mais facilmente o VT/BU (33%) ou pela total falta

de outra opção de meio de transporte (35%). Já os demais modais, oferecem mais rapidez na viagem,

menor tempo de espera e mais pontualidade.

E em relação ao modal mais utilizado, aquele mais frequente, o ônibus também é o mais citado: 85%. Em

seguida, 6% utilizam mais as Vans, 5% os Trens, 3% o Metrô e 2% as Barcas.

114


A utilização dos meios de transporte coletivos: Frequência X Dias X Horário

Os ônibus são os meios de transporte coletivos da região metropolitana do RJ mais utilizados,

independente do dia da semana e do horários. Seguem os resultados:

Ônibus (100%) 5,3 dias por semana, 100% dias de semana e 26% fins de semana, 85% de 5h às 9h e 68% de 17h às 21h.

Van (22%) 2,6 dias por semana, 68% dias de semana e 54% fins de semana, 51% de 5h às 9h e 64% de 17h às 21h.

Automóvel (14%) 2,4 dias por semana, 46% dias de semana e 94% fins de semana, 53% de 9h às 17h e 62% de 17h às 21h.

Trem (13%) 3,3 dias por semana, 94% dias de semana e 22% fins de semana, 70% de 5h às 9h e 63% de 17h às 21h.

Metrô (10%) 3,3 dias por semana, 92% dias de semana e 27% fins de semana, 55% de 9h às 17h e 59% de 17h às 21h.;

Taxi (4%) 1,1 dia por semana, 59% dias de semana e 77% fins de semana, 46% de 17h às 21h e 70% de 21h às 5h.

Barca (3%) 4,1 dias por semana, 82% dias de semana e 29% fins de semana, 79% de 5h às 9h e 77% de 17h às 21h.

Motocicleta (2%) 2,5 dias por semana, 48% dias de semana e 67% fins de semana, 55% de 5h às 9h e 55% de 17h às 21h.

Avaliação dos meios de transporte coletivos

Os cinco meios de transporte coletivos são avaliados segundo uma escala de 1 a 5, onde 1 representa

péssimo e 5 representa ótimo. Em seguida são calculadas médias. Naturalmente, quanto mais próximo de 5

for esta média, mais bem avaliado é o modal. Seguem os resultados, na ordem:

Barcas 3,47. Melhor na Zona Sul (4,19) e no Setrerj (3,88). Pior na Zona Oeste 1 (2,42) e no Setransduc (2,74);

Metrô 3,33. Melhor na Zona Sul (4,03) e no Setrerj (3,90). Pior no Setransduc (2,69) e na Zona Oeste 2 (2,83);

Van 3,18. Melhor no Setrerj (3,56) e na Z. Suburbana (3,55). Pior no Transôniobus (2,70) e na Z. Oeste 1 (2,97);

Ônibus 2,97. Melhor na Zona Sul (3,62) e no Setrerj (3,20). Pior no Transônibus (2,61) e Zona Oeste 2 (2,89);

Trem 2,51. Melhor na Zona Norte (3,22) e no Setrerj (2,80). Pior no Transônibus (1,80) e Zona Oeste 1 (1,99);

115


Aspectos importantes na escolha de um meio de transporte coletivo

Os três aspectos mais importantes na escolha por um modal são, na ordem: “Rapidez da viagem” (61%),

“Tempo de espera” (52%) e “Pontualidade” (49%).

Se considerarmos somente o primeiro mais importante, a ordem não muda: “Rapidez da viagem” (41%),

“Tempo de espera” (16%) e “Pontualidade” (11%). Fica apenas bem clara e evidente a importância que é

dada à “Rapidez da viagem”. Principalmente pelos moradores da Zona Sul do RJ (52%). Já o “Tempo de

espera” é um aspecto mais valorizado pelos moradores dos municípios do Setransduc (23%) e do

TransÔnibus e da Zona Oeste 2 do RJ (ambos 21%).

Imagem dos meios de transporte coletivos

Os cinco modais são avaliados segundo a imagem que possuem. E os atributos são associados,

basicamente, apenas aos ônibus e ao Metrô. Ao Metrô convergem os aspectos mais valorizados: “Rapidez

da viagem”, “Tempo de espera” e “Pontualidade” (49%). Já aos ônibus, restam atributos menos

importantes: “Aceitar VT/BU”,”Ar Condicionado” e “Silêncio”. Seguem os resultados:

Rapidez na viagem Metrô (37%) e ônibus (25%);

Tempo de espera Metrô (33%) e ônibus (23%);

Pontualidade Metrô (33%) e ônibus (19%);

Sem perigo de colisão Metrô (22%) e ônibus (17%)

Sem perigo de assalto Metrô (21%) e ônibus (15%)

Aceitar VT/BU ônibus (80%) e Metrô (3%);

Preço ônibus (49%) e Metrô (3%)

Ar Condicionado ônibus (39%) e Metrô (15%);

Silêncio ônibus (34%) e Metrô (10%)

Vazio, com assentos vazios ônibus (22%) e Metrô (6%)

116


Satisfação com o serviço prestado pelas empresas de ônibus

O serviço prestado pelas empresas de ônibus da Região Metropolitana do Rio de Janeiro é avaliado pelos

seus usuários, segundo uma escala de satisfação que varia de muito insatisfeito (nota 1) até muito

satisfeito (nota 5). Posteriormente também é calculada uma média, e o resultado obtido é 3,05. Significa

que é considerado mais ou menos satisfeito (nota 3). Muito próximo à média encontrada na avaliação dos

ônibus: 2,97 (também regular – nota 3). Os mais satisfeitos são os moradores da Zona Sul (média 3,42) e

da Zona Suburbana (média 3,41). E os mais insatisfeitos são os residentes nos municípios servidos pelas

empresas do Setransduc (média 2,68) e TransÔnibus (média 2,87).

Mais precisamente, 37% se declaram muito satisfeitos (3%) ou satisfeitos (35%) e 30% estão muito

insatisfeitos (5%) ou insatisfeitos (25%). Os demais (33%) se dizem mais ou menos satisfeitos.

Aspectos considerados importantes na utilização dos ônibus

Os três aspectos mais importantes na utilização dos ônibus são, na ordem: “Pontualidade” (50%),

“Pontos mais próximos da residência/trabalho” (40%) e “Poucos passageiros, assentos vazios” (40%).

Se considerarmos somente o primeiro mais importante, a ordem não muda: “Pontualidade” (25%),

“Pontos mais próximos” (21%) e “Poucos passageiros, assentos vazios” (12%). Fica apenas bem clara e

evidente a importância que é dada aos dois primeiros aspectos: “Pontualidade” e “Pontos mais próximos da

residência/trabalho”. A “Pontualidade” dos ônibus é mais valorizada pelos moradores do Setrerj e da Zona

Oeste 2 (ambos 38%). E os “Pontos mais próximos da residência/trabalho” é mais importante para os do

TransÔnibus (30%) e da Zona Oeste 1 (28%).

117


Melhorias necessárias nos ônibus

Quando apontam melhorias de que sentem falta no serviço de ônibus da Região Metropolitana do Rio de

Janeiro, os entrevistados apresentam uma lista bem extensa e apenas 11% ou não souberam dizê-las (8%)

ou acham que não precisa de nada (3%). Fato é que os demais (89%) fazem suas sugestões e as principais

convergem mais uma vez para a questão do tempo de espera nos pontos e pontualidade dos ônibus.

Seguem, na ordem, as melhorias mais solicitadas: “menor intervalo entre os ônibus” (37%), “ônibus mais

confortáveis” (16%), “ônibus pontuais com horário certo” (13%) e “Ar condicionado” (8%).

Quando estimulados, as melhorias mais importantes são: “Mais conforto: ônibus menos cheios” (62%),

“Menor tempo de espera/Pontualidade” (53%), “Mais conforto: mais bancos e assentos confortáveis” (44%),

“Mais segurança: motoristas mais prudentes e que dirigem melhor” (40%) e “Ar condicionado” (30%).

Os pontos de ônibus

As informações de que os usuários dos ônibus mais sentem falta nos pontos/paradas são, na ordem:

“Relação das linhas que passam no local” (47%). Principalmente no TransÔnibus (68%) e na Zona Oeste 1 (61%);

“Percurso/Trajeto das linhas que passam no local” (40%). Principalmente no Setrerj (52%);

“Relação das linhas que passam próximo ao local” (34%). Principalmente na Zona Oeste 2 (39%);

“Percurso/Trajeto das linhas que passam próximo ao local” (29%). Principalmente no Setrerj (39%) e na Zona Suburbana (37%) ou no Centro/Zona Norte (36%);

“Mapa do local” (15%).

“Mapa da região e de todo o bairro” (10%).

118


Os Letreiros luminosos na frente dos ônibus

3 em cada 4 (ou 76%) usuários de ônibus sempre (45%) ou na maioria (31%) das vezes conseguem ler os

letreiros luminosos que ficam posicionados na parte da frente dos ônibus. 18% às vezes consegue ler e às

vezes não consegue e apenas 7% apresentam dificuldade para lê-los. Entre os que apresentam alguma

dificuldade, as principais reclamações são que as letras passam muito rápido (66%), a letra é muito

pequena (28%), a luz é muito fraca (21%) ou que os letreiros estão sempre apagados (19%).

Quando estimulados a dizer qual tipo de informação gostariam que estes letreiros apresentassem, iguais

47% sugerem simplesmente o número da linha ou o destino final do ônibus. Para 36% dos entrevistados, é

interessante dizer os principais bairros por onde a linha passa em todo o seu percurso. E ainda, iguais 33%

sugerem apresentar a origem inicial da linha ou as ruas principais por onde o ônibus passa ao longo de todo

o seu trajeto.

A Fetranspor

Pouco mais da metade (ou 57%) dos usuários de ônibus da Região Metropolitana do Rio de Janeiro

conhece a Fetranspor: 27% de forma espontânea e 30% quando estimulados. O conhecimento, seja

espontâneo ou estimulado, é maior junto aos moradores do Setrerj (85%) e da Zona Oeste 1 do RJ (86%).

Já em relação aos sindicatos das empresas de ônibus, o conhecimento é ligeiramente menor: de modo

geral, 47% conhecem o sindicato regional: 21% de forma espontânea e 26% de forma estimulado. O mais

conhecido é o Rio Ônibus (54%) e o menos conhecidos é o Setranduc (25%).

119


O BRS

3 em cada 5 (ou 63%) entrevistados conhece o BRS. Principalmente os moradores da Zona Sul do RJ

(89%) e da Zona Oeste 1 (94%). E destes, metade (50%) nunca passou por nenhum BRS (34%) ou sequer

sabe se já passou (17%). Os demais já passaram pelos BRS do Centro (42%) e da Zona Sul (20%). Significa

dizer que apenas 30% dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro já passaram por

algum BRS da cidade.

E estão, de certa forma satisfeitos: 63% lhe atribuem notas 4 ou 5, numa escala de 1 a 5: média de 3,67.

E também para a sua comunicação: 63% lhe atribuem notas 4 ou 5 com média de 3,62.

A redução no tempo do percurso (65%) é a principal vantagem apontada e 70% não veem nenhuma

desvantagem. 84% consideram que o tempo para percorrer o mesmo trajeto diminuiu. E em média de 12

minutos. Já para 10% houve aumento neste tempo. Em média de 7 minutos. E 6% não perceberam

mudança alguma.

Apenas 24% já utilizaram o folheto informativo que é distribuído no ponto do BRS. E, curiosamente,

pouco mais da metade (ou 56%) sequer o recebeu. Quanto às informações disponíveis nos pontos do BRS,

apenas 35% costumam consultá-las.

A grande maioria (92%) não percebe diferença alguma entre as informações disponíveis nos pontos do

BRS entre a zona Sul e o Centro da cidade. E apenas 5% já precisou de alguma informação no ponto do BRS

e não a encontrou.

Em relação aos mapas disponíveis nos pontos do BRS, 55% consideram-nos muito úteis (26%) ou úteis

(26%). No entanto, pouco mais de um terço (ou 36%) nunca sequer prestou atenção neles.

120


O BRT

2 em cada 5 (ou 42%) os usuários de ônibus da Região Metropolitana do Rio de Janeiro conhece os BRT

´s. Principalmente os moradores da Zona Oeste 1 (94%) e da Zona Oeste 2 (59%).

Especificamente sobre a TransOeste, o conhecimento diminuiu ligeiramente: 39% já ouviram falar nela.

Neste grupo, também se destacam os moradores da Zona Oeste 1 (94%) e da Zona Oeste 2 (61%).

E as expectativas não poderiam ser melhores: mais da metade (57%) acredita que o tempo de viagem

será reduzido, 14% pensam que os engarrafamentos vão diminuir e para 7% o trânsito ficará mais

organizado.

E para 92% não há nenhuma (56%) desvantagem na TransOeste ou não souberam apontá-la (36%).

Expectativa quanto ao Sistema de Transporte da Cidade do Rio de Janeiro

Finalmente, 3 em cada 4 (ou 74%) entrevistados acreditam que o sistema de transporte na cidade do

Rio de Janeiro estará muito melhor (29%) ou melhor (45%) nos próximos quatro anos. E 21% não esperam

mudança alguma.

No entanto, para 6%, o trânsito estará muito pior (2%) ou pior (4%). Para este grupo, haverá muito mais

carros e pessoas nas ruas, os investimentos serão suspensos e todas as obras serão abandonadas.

121

PESQUISA

IMAGEM DOS MEIOS DE TRANSPORTES COLETIVOS

FIM

Região Metropolitana do Rio de Janeiro

Junho 2012

Documents

Pesquisa Fetranspor RMRJ junho 2012