PORTFÓLIO DE PRODUTOS - ITTI · Tecnologia da Informação áreas de atuação O Instituto Tecnológico de Transportes e Infraestrutura (ITTI) da Universidade Federal do Paraná

1

PORTFÓLIO DE PRODUTOS2019

Reitor

Prof. Dr. Ricardo Marcelo Fonseca

Vice-reitora

Prof. Dra. Graciela Bolzón de Muniz

Diretor do Setor de Tecnologia

Prof. Dr. Horácio Tertuliano Filho

Vice-diretora do Setor de Tecnologia

Prof. Dra. Regina M. H. Pombo Rodriguez

SUPERINTENDÊNCIA EXECUTIVA

Superintendente

Prof. Dr. Mauro Lacerda Santos Filho

Superintendente Adjunto

Prof. MSc. Edu José Franco

Coordenador/Consultor de projetos

Prof. Dr. Eduardo Ratton

Secretário Adjunto

Rômulo de Souza Leitão NetoTec. administrativo

CONSELHO DIRETOR

Prof. Dr. Eduardo RattonTitular

Prof. Dr. Camilo Borges NetoTitular

Prof. Dr. Robson SelemeTitular

Prof. Dr. Roberto Gregório da Silva Jr.Titular

Profa. MSc. Janilce S. M. NegrãoSuplente

Prof. Dr. Eduardo Teixeira da SilvaSuplente

Prof. Dr. Gustavo Pacheco TomasSuplente

Prof. Dr. Arion Zandoná FilhoSuplente

Copyright 2019 por Universidade Federal do Paraná / Instituto Tecnológico de Transportes e Infraestrutura

Saiba mais em www.itti.org.br

SumárioIntrodução

Gestão Ambiental BR-262/MS

4

30

RCA, PBA e Projeto Básico e Executivo de DragagemPasso do Jacaré/MS

Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e AmbientalHidrovia do Rio Paraguai

Estudo da prática regulatória, vantagens competitivas e oferta e demanda de carga entre os países signatários do Acordo da Hidrovia Paraguai - Paraná

8

10

12

RCA e Projeto Executivo de Derrocamento Canal de Guaíra/PR/MS 6

Execução de Assessoria à Comissão de Transição para a Análise Técnico-Contábil dos Contratos de Arrendamento Portos de Manaus, Tabatinga, Itacoatiara, Coari e Parintins/AM

7

Anteprojeto de DerrocamentoHidrovia do Rio Tocantins/PA 9

EIA/RIMA e PBABR-285/RS/SC 13

GPONTES 14

Regularização Ambiental BR-116 nos estados CE, PB, PE, BA, MG e RS 24

Gestão AmbientalBR-135/BA/MG 26

Programa de Recuperação de Áreas DegradadasLinha Férrea Bauru-Garça/SP 33

Gestão de Obras de Arte EspeciaisParaná e Santa Catarina 34

Pesquisas, projetos e ações para o desenvolvimento sustentável da infraestrutura e da qualidade de vida no município de Araucária/PR

36

Mapa de localização de projetos e estudos 38Gestão AmbientalBR-487/PR 18

Estudos e Projetos para Implantação da Trincheira Mário Tourinho em Curitiba/PR 37

Gestão AmbientalBR-304/CE Ponte sobre o Rio JaguaribeBR-407/PE/BA Ponte sobre o Rio São Francisco

EIA/RIMABR-135/BA Ponte sobre o Rio Corrente/BA 23

22

4

introdução

Setor de Administração

Setor de Biblioteca

Setor de Artes, Comunicação e Design

Setor de Ciências Agrárias

Setor de Ciências Biológicas

Setor de Ciências da Terra

Setor de Ciências Sociais Aplicadas

Setor de Educação

Setor de Tecnologia

Setor Litoral

Setor Palotina

71Servidores e professores

da UFPR

Administração

Análise Ambiental

Arquitetura e Urbanismo

Ciências Biológicas

Comunicação Social

Design

Ecologia e Conservação

Economia

Educação

Engenharia AmbientalEngenharia Cartográfica e AgrimensuraEngenharia CivilEngenharia de Recursos Hídricos e Ambiental

223estagiários e

bolsistasUFPR/itti *

* Os projetos do ITTI resultaram em 189

vagas de estágio de graduação + 33 vagas

de pós-graduação(Dados até março de

2019)Equipe itti

PROJETOS DE ENGENHARIA

ESTUDOS AMBIENTAIS

ESTUDOS DE VIABILIDADE

GESTÃO AMBIENTAL

Engenharia Elétrica

Engenharia Florestal

Geografia

Geologia

Gestão AmbientalHistóriaMeio Ambiente Urbano e IndustrialSegurança do TrabalhoSociologiaTecnologia da Informação

áreas de atuação

O Instituto Tecnológico de Transportes e Infraestrutura (ITTI) da Universidade Federal do Paraná (UFPR) foi fundado em 2009, com a missão de promover o desenvolvimento tecnológico e científico, por meio da pesquisa e da extensão, atuando em empreendimentos de infraestrutura de transportes.

O Instituto é formado por uma equipe técnica multidisciplinar composta por um corpo docente de mestres e doutores da UFPR, acadêmicos de graduação e pós-graduação de diversos cursos e profissionais especializados.

Conta ainda com a colaboração de entidades nacionais e estrangeiras, por meio de parcerias e instrumentos de cooperação.

Os projetos da UFPR/ITTI contemplam aspectos relacionados à gestão territorial, questões socioambientais e quanto ao uso de recursos naturais.

O Instituto atua ainda na elaboração, execução e supervisão de programas e estudos destinados à Gestão Ambiental de obras, especialmente na área de transportes, tais como rodovias, ferrovias, hidrovias e portos.

CIDADES E METRÓPOLES

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programas executados e/ou supervisionados

Plano Ambiental da Construção

Plano de Ação de Emergência

Plano de Gerenciamento de Risco

Programa de Controle de Ruídos

Programa de Gerenciamento de Resíduos Sólidos e Efluentes Líquidos

Programa de Gestão e Supervisão Ambiental

Programa de Prevenção de Acidentes

Programa de Prevenção de Processos Erosivos

Programa de Recuperação de Áreas Degradadas

Programa de Comunicação Social

Programa de Educação Ambiental

Programa de Gerenciamento de Desapropriações e Indenizações

Plano de Plantio Compensatório

Programa de Controle de Supressão da Vegetação

Programa de Monitoramento da Qualidade da Água

Programa de Monitoramento de Atropelamento de Fauna

Programa de Proteção de Fauna e Flora

26 projetos

+ de 33 mil pessoas diretamente atendidas pelos projetos

16 livros publicados

05 capítulos de livros

13 artigos publicados em periódicos

22 monografias, dissertações e teses

+ de 100 artigos apresentados em congressos, seminários e workshops

ITTI EM NÚMEROSDados até março de 2019

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RCA e Projeto Executivo de Derrocamento - Canal de Guaíra/PR/MS

Batimetria do canal de navegação

A UFPR/ITTI elaborou o Relatório de Controle Ambiental (RCA) necessário para a avaliação da viabilidade ambiental das obras de derrocamento do Canal de Navegação de Guaíra, localizado no Rio Paraná, a jusante da Ponte Ayrton Senna, entre os municípios de Guaíra (PR) e de Mundo Novo (MS). A equipe multidisciplinar da Universidade também foi responsável pela elaboração do Projeto Executivo de Engenharia para Derrocamento de 30.000m3 de rocha, em uma extensão do canal de navegação de 1.300m, estudo que é composto pelo Relatório do Projeto, Projeto Executivo e Orçamento.

Mundo Novo/MS

Profundidades (m)

Área de Derrocamento

Moderada

Crítica

7

Execução de Assessoria à Comissão de Transição para a Análise Técnico-Contábil dos Contratos de Arrendamento - Portos de Manaus, Tabatinga, Itacoatiara, Coari e Parintins/AM

Até 2010, a administração do Porto Público Organizado de Manaus estava sob o encargo do Governo do Amazonas, bem como os portos fluviais integrantes de sua estrutura, localizados nos municípios de Itacoatiara, Tabatinga, Coari e Parintins, passando depois dessa data para responsabilidade do governo federal. Entre os anos de 2011 e 2013, por meio de um Termo de Cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a UFPR/ITTI assessorou a Comissão de Transição do Porto de Manaus e desenvolveu análises, planos, estudos e levantamentos diversos. Entre os produtos realizados destaca-se: o Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica (EVTE) do Porto de Manaus, o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto Organizado de Manaus (PDZPO), a Análise Juridíco-Contábil dos Contratos de Arrendamento, entre outros.

Porto Público Organizado de Manaus/AM

8

RCA, PBA e Projeto Básico e Executivo de Dragagem - Passo do Jacaré/MS

A UFPR/ITTI elaborou, por solicitação da Diretoria de Infraestrutura

Aquaviária (DAQ) do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

(DNIT), o Relatório de Controle Ambiental (RCA), o Plano Básico Ambiental (PBA)

e o Relatório do Projeto Executivo de Engenharia para realização de serviços

de dragagem do canal navegável do Rio Paraguai. O trecho em estudo para

implementação dos serviços localiza-se na Hidrovia Paraguai-Paraná (HPP), no

local denominado Passo do Jacaré, em Corumbá (MS). Os serviços de dragagem

de aproximadamente 300.000m³ visam permitir um maior aproveitamento da

Hidrovia nas épocas de estiagem, garantindo navegação em 100% do tempo

com agilidade e segurança. A HPP é um importante eixo para a consolidação do

desenvolvimento do interior da América do Sul, principalmente em função do

acordo de livre comércio representado pelo MERCOSUL.

Ponte ferroviária Eurico Gaspar Dutra/MS

Projeto executivo de dragagem do Passo do Jacaré

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RCA, PBA e Projeto Básico e Executivo de Dragagem - Passo do Jacaré/MS Anteprojeto de Derrocamento - Hidrovia do Rio Tocantins/PA

O Anteprojeto de Derrocamento da Hidrovia do Tocantins é resultado de um Termo de Cooperação Técnica entre a UFPR/ITTI e a Diretoria de Infraestrutura Aquaviária (DAQ) do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O Estudo engloba um trecho de 43 km, situado entre a Ilha do Bogéa e a localidade de Santa Terezinha do Tauri, no estado do Pará. O Anteprojeto consiste na readequação do canal de navegação nesse trecho do Rio Tocantins e verificou a necessidade da realização de obras de derrocamento no local. O volume de derrocamento previsto foi de 1.284.220m³. O documento elaborado pela Universidade apresenta resultados e soluções propostas com o objetivo de melhorar as condições operacionais da Hidrovia do Tocantins.

Pedral do Lourenço/PA

Modelagem hidrodinâmica com DELFT3D do trecho estudado

Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental - Hidrovia do Rio Paraguai

O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) da Hidrovia do Rio Paraguai, no trecho entre Cáceres (MT) e a foz do Rio Apa (MS), projetou as potencialidades da Hidrovia, principalmente quanto às ações para melhoria da infraestrutura, aumento da segurança na navegação, absorção de novas cargas, implantação e reestruturação de terminais portuários. O EVTEA foi elaborado por uma equipe multidisciplinar formada por professores da UFPR e alunos de graduação e pós-graduação, por

meio da Diretoria de Infraestrutura Aquaviária (DAQ),

em cooperação com o Departamento Nacional de

Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Hidrovia do Rio Paraguai

ESTUDO COMPLETO

10Acesse em: www.itti.org.br

11

Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental - Hidrovia do Rio Paraguai

MT

MS

1.270kmDE EXTENSÃO

Localização da Hidrovia

Instalação de referências de nível

Levantamentos hidráulicos e topobatimétricosMedição por ADCP

TRAMO NORTE

TRAMOsul

Corumbá Ladário

Porto Murtinho

Cáceres

Rio Paraguai

Estudo da prática regulatória, vantagens competitivas e oferta e demanda de carga entre os países signatários do Acordo da Hidrovia Paraguai-Paraná

O “Estudo da prática regulatória, vantagens competitivas e oferta e demanda de carga entre os países signatários do Acordo da Hidrovia Paraguai - Paraná”, projeto realizado por meio da cooperação técnica institucional entre a UFPR/ITTI e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), foi celebrado em 2015. Compreende a análise da Hidrovia Paraguai-Paraná (HPP) desde Cáceres (Brasil) até Nueva Palmira (Uruguai). São 3.442 km de extensão que passam por Brasil, Bolívia, Paraguai, Argentina e Uruguai. O Estudo é dividido em três eixos, Mercado, Infraestrutura e Regulatório, e tem como principal objetivo identificar os gargalos logísticos e regulatórios, além de propor ações que visam expandir o transporte de cargas ao longo da Hidrovia.

Cáceres

Corumbá

Assunção

Santa Fé

Buenos Aires

MS

MT

Bolívia

Paraguai

Argentina

Uruguai

Brasil

Corrientes

Nova Palmira

Hidrovia do Rio Paraguai/MS

12

ESTUDO COMPLETO

Localização da Hidrovia

3.442km DE EXTENSÃO

Acesse em: www.itti.org.br

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EIA/RIMA e PBA - BR-285/RS/SC

A UFPR/ITTI foi responsável pela elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e pelo Relatório de Impacto ao Meio Ambiente (EIA/RIMA) e do Plano Básico Ambiental (PBA) da BR-285/RS/SC, entre São José dos Ausentes (RS) e Timbé do Sul (SC). Com alguns trechos em leito natural, foi necessária a formulação do EIA/RIMA, para fins de licenciamento ambiental junto ao Ibama, para a implantação da rodovia federal que tem, entre as suas principais funções, proporcionar mobilidade ao tráfego de longa distância e interligar rodovias estaduais e federais com rodovias sul-americanas.

BR-285/RS/SC não pavimentada

Localização da Rodovia

RIMA

30,3km DE EXTENSÃO


22km

8,3km

GPontes

14

O Projeto GPontes foi realizado, em cooperação entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a UFPR/ITTI, para a Gestão Ambiental de obras de implantação de pontes em rodovias federais com o objetivo de cumprir as condicionantes para a manutenção das licenças emitidas pelo órgão ambiental. Devido ao GPontes, a UFPR/ITTI realizou o Gerenciamento, a Supervisão Ambiental e executou Programas Ambientais nas obras de construção das pontes do Rio Madeira na BR-319/RO, do Rio Itacutu na BR-401/RR, do Rio Cocó na BR-020/CE, do Rio São Francisco na BR-116/PE/BA, do Rio Paraná na BR-262/MS/SP, do Rio São Francisco na BR-030/BA e do Rio Araguaia na BR-230/PA/TO.

Ponte sobre O RIO SÃO FRANCISCOBR-116/PE/BA

312mDE EXTENSÃO

15

Ponte sobre O Rio AraguaiaBR-230/PA/TO

900mDE EXTENSÃO

Ponte sobre O Rio CocóBR-020/CE

325m DE EXTENSÃO

16

GPontes

Ponte sobre O Rio ParanáBR-262/MS/SP

1.344m DE EXTENSÃO

Ponte sobre O Rio São FranciscoBR-030/BA

1.200mDE EXTENSÃO

17

Ponte sobre O Rio MadeiraBR-319/RO

975m DE EXTENSÃO

Ponte sobre O Rio Itacutu BR-401/RR

230mDE EXTENSÃO

Gestão Ambiental - BR-487/PR

A Gestão Ambiental da BR-487/PR, que recebeu o nome de “Estrada Boiadeira – Sonho que se realiza”, foi executada em cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) entre os municípios de Cruzeiro do Oeste e Tuneiras do Oeste (Lote 3) e Tuneiras do Oeste e o Distrito de Nova Brasília, Araruna (Lote 2). As obras ocorreram entre os anos de 2012 e 2015. Nesse período, a UFPR/ITTI realizou a Supervisão Ambiental do empreendimento, supervisionou Programas Ambientais e executou o Programa de Educação Ambiental (PEA) e o Programa de Comunicação Social (PCS).

BR-487/PR

livro de gestão ambiental

18Acesse em: www.itti.org.br

19


39,1km DE EXTENSÃO

18km Entre Cruzeiro do Oeste e Tuneiras do Oeste (Lote 3)

21,1km Entre Tuneiras do Oeste e o Distrito de Nova Brasília em Araruna (Lote 2)

BR-487/PR

20

Gestão Ambiental - BR-487/PR

Km 141 em 2014 Km 141 em 2015

Supervisão Ambiental das obras

Supervisão Ambiental em Área de Preservação Permanente

ANTES DEPOIS

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Blitz Educativa do Programa de Comunicação Social

Programa de Educação Ambiental com as crianças do ensino fundamental

Programa de Educação Ambiental com os trabalhadores da obra

Imagem aérea da obra na BR-487/PR

Gestão Ambiental - BR-304/CE: Rio Jaguaribe | Gestão Ambiental - BR-407 PE/BA: Rio São Francisco

Em 2010, a UFPR/ITTI realizou a Gestão Ambiental das obras de construção da Ponte Presidente Dutra sobre o Rio São Francisco, BR-407/BA/PE, sendo responsável pela supervisão e execução de Programas Ambientais na divisa dos estados de Pernambuco e Bahia. Já em 2011, a Universidade executou a Gestão Ambiental da obra de duplicação e restauração da Ponte Juscelino Kubitschek, na BR-304, em Aracati (CE). A Universidade supervisionou os Programas Ambientais executados pela construtora e cumpriu os programas de Monitoramento da Qualidade da Água e de Preservação dos Recursos Hídricos e Monitoramento da Rede Viária, Educação Ambiental e Comunicação Social.

Ponte sobre o Rio Jaguaribe/CE

22

Ponte sobre o Rio São Francisco/PE/BA

23

Gestão Ambiental - BR-304/CE: Rio Jaguaribe | Gestão Ambiental - BR-407 PE/BA: Rio São Francisco EIA/RIMA - BR-135/BA Ponte sobre o Rio Corrente/BA

Em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a UFPR/ITTI realizou o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da ponte que será construída sobre o Rio Corrente, na diretriz da BR-135/BA no município de Correntina/BA. Com o objetivo de subsidiar o licenciamento ambiental da ponte, o EIA diagnosticou a situação dos meios físico, biótico e socioeconômico das áreas de influência do empreendimento, prevendo os possíveis impactos que poderão ocorrer durante as fases de construção e operação. Os resultados permitiram a proposição de Programas Ambientais que visam a implementação de medidas de prevenção, compensação e mitigação dos impactos ambientais identificados.

Rio Corrente - Correntina/BA

Identificação dos macroinvertebrados bentônicos

Coleta de peixes no Rio Corrente

RIMA


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Regularização Ambiental - BR-116 nos estados CE, PE, PB, BA, MG e RS

A regularização ambiental da BR-116 nos estados do Ceará, Pernambuco, Paraíba, Bahia, Minas Gerais e Rio Grande do Sul, em um trecho de 2.297,3 km, foi executada pela UFPR/ITTI em cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A Universidade foi responsável pela elaboração do Relatório de Controle Ambiental (RCA), que inclui o Plano Básico de Regularização Ambiental (PBRA), pelo Inventário Florestal, pelo Gerenciamento e Supervisão Ambiental (contratos cujas datas de início de serviços são posteriores à 22/12/14), e pela execução de ações de Comunicação nas obras de ampliação de capacidade e de melhoramento previstas para os trechos não concessionados da BR-116.

BR-116/RS

25

RS

SC

PR

SP RJ

MG

BA

PEPB

CE

BR-116EXTENSÃO total

+ de 4.500km

Termo de execução UFPR/ITTI - DNIT

2.297,3km

390km

818,1km

423,1km

91,6km

13,4km

561,1km

PRODUTOS

Sistema de Gestão de Passivos Rodoviários (SIGPRO)

Gestão Ambiental - BR-135/BA/MG

Na BR-135/BA/MG, a UFPR/ITTI foi responsável pela elaboração dos estudos ambientais necessários para a regularização do licenciamento ambiental entre os municípios de Barreiras (BA) e Itacarambi (MG) e pela proposta de alternativa locacional, devido à grande concentração de formações cársticas na região. A Universidade também foi encarregada de executar a Gestão Ambiental das obras de implantação e revitalização da rodovia, realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), implantando e supervisionando os Programas Ambientais.

26

Imagem aérea da BR-135 BA/MG


27

Localização da RodoviaBARREIRAS

ITACARAMBI

MG

BA 424,3km DE EXTENSÃO

Obras na BR-135 BA/MG Vista aérea da BR-135 BA/MG

28

Monitoramento de ruídos na Ponte de Cocos/BA

Monitoramento de emissão de gases Monitoramento de peixes e macroinvertebrados bentônicos

Monitoramento da qualidade da água

28


29

Monitoramento de atropelamento de fauna

Jornal Mural do Programa de Comunicação Social

Atividade do Programa de Educação AmbientalViveiro para o cultivo de árvores nativas

29


30

O Projeto de Gestão Ambiental das obras de implantação de acostamento e revitalização da rodovia BR-262/MS, entre Anastácio (MS) e Corumbá (MS), foi realizado pela UFPR/ITTI em cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), com o objetivo de cumprir as condicionantes para a manutenção das licenças emitidas pelo órgão ambiental. Como gestora, a UFPR/ITTI supervisionou e executou diversos Programas Ambientais, entre eles o Programa de Monitoramento de Atropelamento de Fauna, entre 2011 e 2015.

Gestão Ambiental - BR-262/MS

BR-262/MS

livro Bilíngue - português/língua terena



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ANAsTÁCIO/AQUIDAUANA

MIRANDA

CORUMBÁ

PANTANAL SULMATOGROSSENSE

284,2km DE EXTENSÃO

MS


Monitoramento de atropelamento de fauna

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Supervisão ambiental

Supervisão das obras Blitz educativa do Programa de Comunicação Social

Programa de Educação Ambiental com os índios Terena


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Programa de Recuperação de Áreas Degradadas - Linha Férrea Bauru-Garça/SP

O Plano de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD), referente ao passivo ambiental gerado na linha férrea ramal Bauru-Garça (segmento ao entorno do km 380 da via permanente), no município de Gália (SP), foi elaborado em 2011 pela UFPR/ITTI. A Universidade foi responsável pelos estudos Topográficos, Geotécnicos, Hidrológicos, Hidráulicos e Climatológicos. A proposição de ações, por meio de um Plano de Trabalho, visou atender a uma Ação Civil Pública de modo a promover a recuperação e a recomposição das áreas identificadas como passivos ambientais existentes no segmento do referido estudo.

Linha Férrea Bauru-Garça/SP Vistoria na linha férrea

IDENTIFICAÇÃO EM 3D DE ÁREAS DEGRADADAS

Gestão de Obras de Artes Especiais | Paraná e Santa Catarina

34

Por meio de uma parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) foram inspecionadas 544 obras de arte especiais nos estados do Paraná e Santa Catarina, com a utilização de metodologias e ferramentas inovadoras. O gerenciamento é feito através do Sistema de Gestão de Obras de Arte Especiais, que integra inspeção, tecnologia, priorização, orçamento, projeto e capacitação.

Obras de arte especiais inspecionadas: Ponte Anitta Garibaldi - Laguna/SC Ponte Ayrton Senna - Guaíra/PR

35

Medição do potencial de corrosão Medição do comprimento da ponte


36

Por meio de um termo de cooperação assinado em 2019 com a Prefeitura de Araucária, a UFPR/ITTI vem construindo Planos de Trabalho específicos, visando a elaboração de Planos de Manejo de diversas Unidades de Conservação da cidade, bem como a construção de um projeto de Educação Ambiental para o município e ainda Planos de Monitoramento da Fauna e da Qualidade Ambiental.

Imagem aérea do Parque Municipal Cachoeira Diagnóstico de Infraestrutura e Ambientaldas unidades de conservação

37

Estudos e Projetos para Implantação da Trincheira Mário Tourinho em Curitiba/PR

Em 2019, a UFPR/ITTI está desenvolvendo estudos de infraestrutura de transportes durante a implantação da nova trincheira no cruzamento da Rua Mário Tourinho com a Avenida Nossa Senhora Aparecida, em Curitiba/PR. Esta obra utiliza um procedimento inovador e inédito na capital, que é a construção das contenções com estacas – prancha metálicas. O Instituto fará o acompanhamento da evolução da obra, visando elaborar especificações técnicas diversas que norteiem a execução de futuras obras que venham utilizar a mesma tecnologia.

Projeto executivo

Modelagem tridimensional do projeto

3838

OceanoAtlântico

OceanoPACÍFICO

Mapa de localização de projetos e estudos

Uruguai

Argentina

Paraguai

Bolívia

RCA e Projeto Executivo de Derrocamento - Canal de Guaíra PR/MS

EIA/RIMA e PBA - BR-285 RS/SC

GPontes - Elaboração do PBA - BR-319 RO: Rio Madeira

GPontes - Gestão Ambiental - BR-401 RR: Rio Itacutu

GPontes - Gestão Ambiental - BR-230 PA/TO: Rio Araguaia

GPontes - Gestão Ambiental - BR-020 CE: Rio Cocó

GPontes - Gestão Ambiental - BR-116 PE/BA: Rio São Francisco

GPontes - Gestão Ambiental - BR-030 BA: Rio São Francisco

GPontes - Gestão Ambiental - BR-262 MS/SP: Rio Paraná

Gestão Ambiental - BR-407 PE/BA: Rio São Francisco

Gestão Ambiental - BR-304 CE: Rio Jaguaribe

RCA, PBA e Projeto Básico e Executivo de Dragagem - Passo do Jacaré/MS

Programa de Recuperação de Áreas Degradadas - Linha Férrea Bauru-Garça/SP

Execução de Assessoria à Comissão de Transição para a Análise Técnico-Contábil dos Contratos de Arrendamento Portos de Manaus, Tabatinga, Itacoatiara, Coari e Parintins/AM

PCA - BR-307 MS

Gestão Ambiental - BR-262 MS

Gestão Ambiental - BR-487 PR

EIA/RIMA - BR-135/BA Ponte sobre o Rio Corrente/BA

Anteprojeto de Derrocamento - Hidrovia do Rio Tocantins/PA

Gestão Ambiental - BR-135 BA/MG

Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental -Hidrovia do Rio Paraguai

Regularização Ambiental - BR-116 nos estados CE, PE, PB, BA, MG e RS

Estudo da prática regulatória, vantagens competitivas e oferta e demanda de carga entre os países signatários do Acordo da Hidrovia Paraguai-Paraná

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19

20

21

22

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Gestão de Obras de Arte Especiais 24


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Estudos e Projetos para Implantação da Trincheira Mário Tourinho em Curitiba/PR

26

3939

localização dos projetos

Projetos e Estudos

40

Av. Coronel Francisco Heráclito dos Santos, 210 | Prédio Administração - 1o andarCentro Politécnico | Jardim das Américas

CEP: 81530-900 | Curitiba - PR 41. 3226-6658 | www.itti.org.br | itti.ufpr

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