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PREFEITURA MUNICIPAL DE VARZEA GRANDE SECRETARIA DE VIAÇÃO, OBRAS E URBANISMO.
ELABORAÇÃO DE PROJETO FINAL DE ENGENHARIA
PARA PAVIMENTAÇÃO DE VIAS URBANAS
BAIRRO: MAPIM II
LOGRADOUROS: RUA MARFIM, RUA MARGARIDA, RUA DIAMANTINO E RUA
DINAMARCA
EXTENSÃO: 682,94m
ÁREA: 4.370,84m²
VOLUME 4 – ORÇAMENTO DAS OBRAS
PREFEITURA MUNICIPAL DE VÁRZEA GRANDE
MATO GROSSO
ELABORAÇÃO DE PROJETO FINAL DE ENGENHARIA
PARA PAVIMENTAÇÃO DE VIAS URBANAS
BAIRRO: MAPIM II
LOGRADOUROS: RUA MARFIM, RUA MARGARIDA, RUA DIAMANTINO E RUA
DINAMARCA
EXTENSÃO: 682,94m
ÁREA: 4.370,84m²
ELABORAÇÃO:
CONTRATO: RESP. TÉCNICO:
CREA n°
VOLUME 4 - ORÇAMENTO DAS OBRAS
ÍNDICE
1APRESENTAÇÃO..................................................................................................................04
2 – MAPA DE LOCALIZAÇÃO..............................................................................................06
3 – RESUMO DO ORÇAMENTO, ÍDICES REAJUSTAMENTO DNIT E BDIs..................08
4 –DEMONSTRATIVO DO ORÇAMENTO E TRANSPORTE DOS MATERIAIS .............13
5 – METODOLOGIA.................................................................................................................17
6 – PESQUISA DE MERCADO.................................................................................................19
7 – QUADRO RESUMO DAS DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE..........................................21
8 – PLANO DE EXECUÇÃO.....................................................................................................23
3
1 – APRESENTAÇÃO
4
1 – Apresentação
Apresenta o Volume 4 – Orçamento de Obra referente a elaboração dos
estudos de tráfego, topográficos, geológicos, geotécnicos, hidrológicos e
projetos geométrico, terraplenagem, pavimentação e drenagem superficial e
profunda incluindo obras complementares localizado no bairro Mapim II em
Várzea Grande/MT contemplando as vias indicadas, com área: 4.370,84 m²
O Projeto foi concebido seguindo as orientações estabelecidas nas Normas, Manuais e especificações do DNIT e Prefeitura Municipal de Várzea grande/MT.
Este Projeto Final é constituído dos seguintes Volumes: Volume – 1: Relatório do projeto;
Volume – 2: Projeto de execução;
Volume – 4: Orçamento das obras.
5
2 – MAPA DE LOCALIZAÇÃO
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MATO GROSSO
VARZEA GRANDE
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FONTE: GOOGLE EARTH
BAIRRO MAPIM II
MAPA DE LOCALIZAÇÃO
Projeto de Pavimentação
Segmeto a ser pavimentado
7
3 – RESUMO DO ORÇAMENTO, ÍDICES REAJUSTAMENTO DNIT E BDIs.
8
SINAPI 01/2018Sicro-3 01/2018
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO VALOR (R$)
41.803,54
292.604,77
1.598,35
OBRAS COMPLEMENTARES 54.096,44
491.653,12
4.370,840
112,48
BAIRROLOCALOBRA PAVIMENTAÇÃO DE VIAS URBANAS
TOTAL GERAL
ÁREA (m²)
6.0
7.0
TOTAL/m² (R$)
RUA VIOLETA, RUA TARUMÃ, RUA HORTÊNCIA, E RUA LOUROMAPIM III
RESUMO DOS PREÇOS
ANEXO
BATA BASE: SERVIÇOS
1.0 SERVIÇOS PRELIMINARES 30.329,40
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL/VERTICAL
4.0 TERRAPLENAGEM
5.0 PAVIMENTAÇÃO
2.0 ADMINISTRAÇÃO LOCAL 50.025,98
3.0 ENSAIOS TECNOLÓGICOS DE SOLO E ASFALTO 21.194,64
9
10
LOGRADOURO: RUA MARFIM, RUA DINAMARCA, RUA DIAMANTINO E RUA MARGARIDA
PERCENTUAL BDI CUSTO OBRA Outras Fontes VALOR DA OBRA
( % ) R$ R$ R$ R$
1.0 6,08
1.1 4,01
1.2 Seguro e Garantia 0,40
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1.4 1,11
2.0 7,30
2.1 7,30
3.0 5,65
3.1 0,65
3.2 3,00
3.3 2,00
3.4 0,00
Formula para o calculo do BDI:
ITEM DISCRIMINAÇÃO
ADMINISTRAÇÃO DA OBRA
BDI - BENEFICIOS E DESPESAS INDIRETAS
PREFEITURA MUNICIPAL DE VÁRZEA GRANDE
BAIRRO MAPIM II
Administração Central
Riscos
Despesas Financeiras
LUCRO
Lucro Operacional
TRIBUTOS
PIS
COFINS
ISSqn
CPRB
Não incidem IRPJ e CSLL na composição de Tributos.
TAXA DE BDI A SER APLICADA
SOBRE O CUSTO DIRETO 20,70% -R$
De acordo com o ACÓRDÃO Nº 2622/2013 – TCU – Plenário
11
LOGRADOURO: RUA MARFIM, RUA DINAMARCA, RUA DIAMANTINO E RUA MARGARIDA
PERCENTUAL BDI CUSTO OBRA Outras Fontes VALOR DA OBRA
( % ) R$ R$ R$ R$
1.0 5,63
1.1 3,45
1.2 Seguro e Garantia 0,48
1.3 0,85
1.4 0,85
2.0 5,11
2.1 5,11
3.0 3,65
3.1 0,65
3.2 3,00
3.3 0,00
3.4 0,00
Formula para o calculo do BDI:
Não incidem IRPJ e CSLL na composição de Tributos.
TAXA DE BDI A SER APLICADA
SOBRE O CUSTO DIRETO -R$ 15,27%
LUCRO
Lucro Operacional
TRIBUTOS
CPRB
PIS
COFINS
ISSqn
BDI - BENEFICIOS E DESPESAS INDIRETAS
ITEM DISCRIMINAÇÃO
ADMINISTRAÇÃO DA OBRA
Administração Central
Riscos
Despesas Financeiras
De acordo com o ACÓRDÃO Nº 2622/2013 – TCU – Plenário
PREFEITURA MUNICIPAL DE VÁRZEA GRANDE
BAIRRO MAPIM II
12
4 - DEMONSTRATIVO DO ORÇAMENTO E TRANSPORTE DOS MATERIAIS
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5 – METODOLOGIA
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5 – METODOLOGIA 5.1 – GENERALIDADES Para a elaboração do Volume 4 – Orçamento das Obras foi utilizado às planilhas de cálculo de custo unitárias normalmente empregadas para obras de vias públicas, a saber: SICRO – 3 – Sistemas de Custos Rodoviários do DNIT de novembro/2017, SINAPI da Caixa Econômica Federal de novembro/2017 e ANP-Agência Nacional de Petróleo de novembro de 2017, por tanto, referem-se aos preços atuais de cada Órgão. 5.2- PESQUISA DE MERCADO Este item trata dos levantamentos dos preços efetuados junto aos fabricantes e representantes dos equipamentos e materiais. 5.3 - CUSTO HORÁRIO DE EQUIPAMENTOS Este tema abrange a elaboração do cálculo dos custos horários de utilização produtiva e improdutiva e foram utilizadas das tabelas a acima referenciadas. 5.4 - BONIFICAÇÃO 5.4.1 – Orçamento desonerado Para fornecimento de material foi aplicada a bonificação de 20,93% e demais serviço foi empregado à bonificação de 26,75%. 5.4.2 – Orçamento não desonerado
Para fornecimento de material foi aplicada a bonificação de 15,28% e demais serviço foi empregado à bonificação de 20,70%.
5.5- PRODUÇÃO DAS EQUIPES MECÂNICAS
Foram adotadas as produções de equipes mecânicas das composições de custos da tabela do SICRO. 5.6 - CUSTOS UNITÁRIOS São apresentadas aqui as composições dos custos unitários que alteram em função da variação de preços regionais.
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6 - PESQUISA DE MERCADO
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7 – QUADRO RESUMO DAS DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE
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8 – PLANO DE EXECUÇÃO
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9 - PLANO DE EXECUÇÃO
O Plano de execução foi elaborado em conformidade com o Escopo Básico do DNER (IS-222). O prazo para execução dos serviços é de 180 dias. 10.1 - Natureza dos serviços Os serviços consistem basicamente na execução das obras de terraplenagem, drenagem profunda, pavimentação, obras complementares e obras complementares. 10.2 - Plano de ataque A obra deverá ser iniciada com a instalação do acampamento e mobilização de pessoal. Não havendo necessidade de mobilização de conjunto de britagem, devido à quantidade de agregado pétreo a ser consumida e a oferta comercial disponível e nem de usina de asfalto. A execução dos serviços deverá ser iniciada na seguinte sequência: obras de drenagem, terraplenagem, reforço, regularização do subleito, sub-base e base, imprimação, concreto betuminoso usinado a quente, obras complementares e sinalização. 10.3 - Recomendações Como a obra se desenvolverá com incidência de tráfego, de um modo geral, os serviços serão obrigatoriamente executados a partir de um planejamento cuidadoso, visando à racionalização dos trabalhos, em prol do bom nível de conforto e segurança dos usuários durante as obras, bem como do atendimento ao prazo total previsto para a execução. 10.4 - Natureza climática Pelos Estudos Hidrológicos os meses mais secos vão de maio a setembro sendo, portanto, os mais favoráveis à execução dos serviços. A média anual de alturas de precipitação, pelos dados obtidos é em torno de 1.500mm. 10.5 - Natureza administrativa e apoio logístico A execução da obra projetada, no seu conjunto, não deverá apresentar dificuldades de natureza administrativa. As localidades de Várzea Grande e Cuiabá poderão constituir-se em pontos de apoio logísticos para aquisição de materiais nobres para a execução dos serviços. O trecho oferece ocorrência de água que apresenta características boas para utilização nas obras. 10.6 - Natureza técnica e de segurança Quanto às recomendações de natureza técnica e segurança destacam-se, em relação à primeira, o seguinte:
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1. Os locais de empréstimos e jazidas deverão ficar com suas áreas perfeitamente conformadas. 2. Nos serviços de pavimentação devem ser observadas as Especificações vigentes com relação ao uso de materiais das ocorrências de solos, rochas e areias, evitando-se transportar para pista, materiais contaminados. Com relação às recomendações de segurança, cuidados especiais deverão ser tomados com relação à movimentação das máquinas, face ao volume de tráfego em trânsito e local. Tal fato exigirá da Construtora a observância de sinalização rigorosa e outras medidas visando à máxima segurança. A seguir será apresentado o cronograma físico e financeiro da obra.
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10.7 - Recomendação para preparação de plano de trabalho
10.7.1 - Aspectos climáticos Durante a estação seca, cuja duração é de três meses (junho, julho e agosto), as obras poderão se desenvolver sem problemas. Nos meses de maio, junho, julho, setembro e outubro, as chuvas que normalmente acontecem gerarão alguma dificuldade, porém podendo permitir a manutenção do ritmo das obras. Nos meses restantes haverá dificuldades para manter o ritmo das obras. O histograma abaixo permite uma visão geral da distribuição de chuvas durante o ano na região em referência.
EQUIPAMENTOS QUANTIDADEAquecedor de fluido térmico (8kw) 1Betoneira, 320L 1Caminhão basculante 10m³ 4Caminhão carroceria fixa 7 t 1Caminhão distribuidor de água, 12.000L 1Caminhão distribuidor de asfalto, 6.000L 1Carregadeira frontal de pneus 170 HP 1Comboio Lubrificante 1Compressos de ar comprimido 350 PCM 1Escavadeira Hidráulica, 130HP 2Galeota 3Grade de 24 discos 1Motoniveladora, 115HP 2Retro escavadeira e carregadeira 74 HP 1Rolo compac.-pé-de-carneiro autop. 11,25t vibrat(85kw) 1Rolo compactador de pneus autop. 21t (97kw) 1Rolo vibratório autopropelido, 100HP 1Rompedor pneumático 1Serra Circular 1Trator de esteira c/Lâmina, 140HP 1Trator de pneus agrícola, 90HP 1Usina de asfalto a quente 90/120t/h c/filtro de manga (128 kw) 1Veículos utilitários 1Vibrador de imersão 2Compactador manual – soquete vibratório 2
Relação dos equipamentos mínimos para execução da obra
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DISTRIBUIÇÃO MÉDIA PROVÁVEL DAS PRECIPITAÇÕES
POSTO CRIMATOLÓGICO DE CUIABÁ
10.7.2 - Aspectos administrativos O prazo previsto para execução das obras é de 180 dias. Apresenta-se, a seguir, a relação de pessoal técnico considerado necessário à execução da obra.
10.7.3 - Aspectos técnicos e de segurança
Tratando-se de obra com pouca incidência de tráfego, os trabalhos deverão ser desenvolvidos sem prejuízo para o trânsito. Isso significa que as obras deverão ser implantadas com controle direcional do tráfego através de sinalizadores.
Recomenda-se planejar cuidadosamente o ataque às obras, não só com vistas à racionalização do trabalho, mas também para reduzir ao mínimo possível os prejuízos para os usuários.
Obviamente, o planejamento deve permitir o avanço coordenado das diferentes etapas da obra, conforme descrito no Plano de Execução da Obra, deste volume, dentro de sequência racional e que assegure a liberação progressiva de segmentos consecutivos, integralmente concluídos. Os agregados (pedra britada e areia) serão obtidos em fornecedores comerciais.
RELAÇÃO DE PESSOAL TÉCNICO
264
222,2
175,2
103,4
40,5
15,3 6,5
16,4
63,8
82,1
157,6
193,5
0
50
100
150
200
250
300
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ
PR E C I P I T AÇÃO
MESES
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- Engenheiro Residente 1- Engenheiro, Drenagem, Terraplenagem e Pavimentação. 1
- Técnico ambiental 1- Encarregado Geral de Terraplenagem e Drenagem 1
- Encarregado Geral de Terraplenagem 1
- Encarregado Geral de Pavimentação 1
- Encarregado Geral de Drenagem 1- Topógrafo Chefe 1- Laboratorista Chefe 1- Mecânico Chefe 1- Encarregado de Escritório 2
RELAÇÃO DE PESSOAL TÉCNICO
A seguir é apresentada a relação de pessoal técnico necessário à execução da obra.
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