PREPARATÓRIO ESA

HISTÓRIA DO BRASIL Aula 1

A expansão ultramarina europeia dos séculos XV

e XVI

INTRODUÇÃO

Solução para Europa Ocidental

Problemas gerados crise sistema feudal

Desencadeamento processo expansionista

Novas fontes metais preciosos

Controle novas regiões produtoras alimentos

Domínio populações não-europeias

Comércio entre Europa e Oriente

Comércio das especiarias

Monopolizado Repúblicas italianas

Multiplicação rotas do norte da Itália para Flandres

Século XIV: Transações comerciais via Mediterrâneo

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RAZÕES DO PIONEIRISMO PORTUGUÊS (I)

Cidades portuguesas: pontos de parada entre Sul

e Norte da Europa

Consolidação Portugal

Lisboa: parada obrigatória

Mercadores interessados na eliminação monopólio

italiano

Centralização política

Revolução de Avis

Ampliação espaço político da burguesia mercantil

Estímulo do Estado às atividades comerciais

Disponibilidade de recursos financeiros e materiais

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RAZÕES DO PIONEIRISMO PORTUGUÊS (II)

Progresso técnico-naval

Astrolábio: Instrumento de navegação grego

aperfeiçoado pela Escola de Sagres

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O astrolábio era usado para determinar a posição

dos astros no céu e foi por muito tempo utilizado

como instrumento para a navegação marítima

com base na determinação da posição das estrelas

no céu.

O manejo do astrolábio exigia a participação de

duas pessoa; consistia em grande círculo, por cujo

interior corria uma régua; um homem suspendia

o astrolábio na altura dos olhos, alinhando a

régua com o sol enquanto outro lia os graus

marcados no círculo.

RAZÕES DO PIONEIRISMO PORTUGUÊS (III)

Caravelas

Adaptação do caravo

Velas triangulares ou "latinas"

Possibilidade de navegação contravento

Casco esguio = Facilidade manobras

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RAZÕES DO PIONEIRISMO PORTUGUÊS (IV)

Escola de Sagres

Grupo de pessoas ligadas a arte náutica

Liderança de D. Henrique (o conquistador de Ceuta)

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Fortaleza de Sagres/Portugal

O EXPANSIONISMO PORTUGUÊS

Périplo africano ou a Rota oriental

1415: Conquista de Ceuta

1419: Arquipélago da Madeira

1431: Arquipélago dos Açores

1433: Dobra do Cabo do Bojador por Gil Eanes

1445: Arquipélago do Cabo Verde

1446: Conquista da Guiné (atual Guiné-Bissau)

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Localização de Ceuta Arquipélago dos Açores, Cabo

Verde e a Ilha da Madeira

Cabo do Bojador

O EXPANSIONISMO PORTUGUÊS

Périplo africano ou a Rota oriental

1471/1472: Arquipélago de São Tomé e Príncipe

1482: Diogo Cão chega à foz do Rio Zaire (Congo atual)

1485/1488: Diogo Cão chega ao Cabo da Cruz (Namíbia) e

em Angola

Ocupação pontos estratégicos (Navegação por cabotagem)

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O EXPANSIONISMO PORTUGUÊS

Périplo africano ou a Rota oriental

1487-1488

Bartolomeu Dias dobra o Cabo das Tormentas (Boa Esperança)

Viabilidade da "rota oriental“

1498: Vasco da Gama e a chegada a Calicute

Empreendimento militar, diplomático, comercial

Mais importante etapa expansão ultramarina

Rompimento monopólio árabe e italiano

Expedição com lucro entre 4000 e 6000%

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Viagem de Bartolomeu Dias Viagem de Vasco da Gama

O EXPANSIONISMO PORTUGUÊS

Périplo africano ou a Rota oriental

1500: Pedro Álvares Cabral e as "Índias"

Fundação de entrepostos comerciais (feitorias)

Travessia atlântico pela extremidade sul continente africano

Chegada às Índias: Prosseguimento exploração comercial

1500-1560

1511: Malaca

1555-1557: Macau. Porta de acesso império chinês

1543: Tanegashima (Japão). Território rico em prata.

Rentabilidade para negociantes portugueses

Carreira da Índia

Viagem anual Lisboa - Goa

Pimenta do reino: principal produto de exportação português

Goa: centralização comércio oriental. Maior população fora de

Portugal 10

EXAME DE 2009 – QUESTÃO 25

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EXAME DE 2010 – QUESTÃO 3

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EXAME DE 2011 – QUESTÃO 7

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EXAME DE 2013 – QUESTÃO 1

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EXAME DE 2013 – QUESTÃO 9

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EXAME DE 2017 – QUESTÃO 4

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