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- 1 - PROCESSO DE REVALIDAÇÃO DE DIPLOMA DE ESTRANGEIRO CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO PROVA DE PLANEJAMENTO E PROJETO URBANOS Realizada em 07/08/2014 QUESTÃO ÚNICA : A partir das imagens (de cunho ilustrativo) de planejamento e projeto urbanos contidas nas duas condições a seguir, produza uma reflexão dos encaminhamentos das questões urbanas no início do século 21 à luz da bibliografia sugerida para esta prova. Os dois casos são muito atuais, porém cada um está apresentado em instrumentos e em escalas diferentes: de São Paulo trata-se do Plano Diretor; no Rio de Janeiro, de projeto circunscrito em área. Entretanto, é bastante claro que escalas se entrecruzam e propõe-se aqui uma reflexão sobre as relações entre as escalas, bem como dos problemas de conexões geográficas e divisão do solo no Urbanismo brasileiro atual.

PROCESSO DE REVALIDAÇÃO DE DIPLOMA DE … de Planejamento e Projeto... · - 3 - Figura 2 Figs. 1 e 2: Pranchas do documento divulgado pela PMSP da revisão do PDE em abril/2014

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PROCESSO DE REVALIDAÇÃO DE DIPLOMA DE ESTRANGEIRO CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO

PROVA DE PLANEJAMENTO E PROJETO URBANOS

Realizada em 07/08/2014

QUESTÃO ÚNICA:

A partir das imagens (de cunho ilustrativo) de planejamento e projeto urbanos

contidas nas duas condições a seguir, produza uma reflexão dos

encaminhamentos das questões urbanas no início do século 21 à luz da

bibliografia sugerida para esta prova.

Os dois casos são muito atuais, porém cada um está apresentado em

instrumentos e em escalas diferentes: de São Paulo trata-se do Plano Diretor; no

Rio de Janeiro, de projeto circunscrito em área. Entretanto, é bastante claro que

escalas se entrecruzam e propõe-se aqui uma reflexão sobre as relações entre as

escalas, bem como dos problemas de conexões geográficas e divisão do solo no

Urbanismo brasileiro atual.

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Figura 1

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Figura 2

Figs. 1 e 2: Pranchas do documento divulgado pela PMSP da revisão do PDE em abril/2014. A primeira figura apresenta as Macroáreas (“são áreas que tem características de urbanização semelhantes e que devem cumprir papéis específicos no futuro do município”). A segunda, um pouco mais detalhado os setores a as operações previstas na principal (em dimensões e estruturação) área, a “Macroárea de Estruturação Metropolitana”.

Fig. 3: Planta do Rio de Janeiro com as demarcações das regiões afetadas pelas reformas visando a Olimpíada de 2016.

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Fig. 4: Planta do vencedor do concurso para o desenvolvimento do Parque Olímpico situado na região da Barra.

Fig. 5: Ilustração do projeto para o Parque Olímpico na Barra

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Figura 6

Figura 7

Figs. 6 e 7: Ilustrações do projeto do Porto Maravilha, associado ao evento, mas dentro das propostas gerias de renovação da área central e das estruturas ociosas do porto. Está localizado entra os círculos nomeados como “Copacabana” e “Maracanã”.

Fontes figs. 3 a 7: http://www.cidadeolimpica.com.br/projetos/porto-maravilha/

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SOBRE O PROJETO

Uma das regiões mais importantes da cidade e porta de entrada de visitantes que chegam pelo mar, a Região Portuária passou por décadas de abandono até a chegada da Operação Urbana Porto Maravilha. O projeto, que é um dos mais importantes legados olímpicos, simboliza a retomada de uma área que é berço cultural da cidade. Ao todo, cinco milhões de metros quadrados serão revitalizados na região. O processo já se encontra em andamento e o primeiro marco cultural a ser inaugurado foi o Museu de Arte do Rio, que abriu suas portas ao público no dia 1º de março de 2013, comemorando o aniversário da cidade em grande estilo. Outro passo fundamental para a retomada da região, a derrubada e posterior substituição do Elevado da Perimetral, começou a se tornar realidade. Em novembro, a via foi interditada e começou a ser demolida, e em seu lugar foi aberta a via Binário do Porto. Paralela à Avenida Rodrigues Alves, possui três faixas por sentido, ligando a Rodoviária Novo Rio à Avenida Rio Branco em um sentido e, no outro, parte da Rua Primeiro de Março em direção ao elevado do Gasômetro. A substituição da Perimetral contribuirá para o avanço na construção do Túnel do Binário, além da Via Expressa, que como o próprio nome diz, será uma alternativa sem semáforos para o trânsito no Centro, aumentando a fluidez no tráfego local e possibilitando a transformação da Avenida Rodrigues Alves em um boulevard para pedestres. Completa o pacote de transformações a construção do Museu do Amanhã, no Píer Mauá. O prédio, totalmente sustentável, foi projetado pelo arquiteto espanhol Santiago Calatrava e, em seu interior, abordará temas relevantes ao futuro da humanidade. Ao final do processo, em 2016, o Porto do Rio será referência mundial em cultura, lazer e qualidade de vida.

OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:

a) A resposta deverá ser apresentada em texto de no máximo 90 (noventa) linhas, no qual expresse sua opinião sobre o papel da Arquitetura e do Urbanismo frente à realidade social e urbana brasileira;

b) Desenhos e/ou outros recursos gráficos também poderão complementar sua resposta;

c) Para avaliação serão considerados os seguintes aspectos: Organização das ideias (clareza, coerência e articulação de argumentos

com a proposta); Conhecimento da realidade urbana brasileira; Conhecimento do conteúdo da bibliografia (embasamento teórico); Adequação à norma culta da língua portuguesa (coesão e ortografia).