Prof. Edson Mesquita dos Santos, D.Sc. CIAGA Marinha do Brasil
COPPE - UFRJ. Dimenses Mximas de Navios em Canais de Acesso
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Canais de Acesso - Ambiente
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Canais de Acesso Desafio Apenas Brasileiro?
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Navio Tipo: Conteneiro
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Profundidade do Canal de Acesso - ABNT
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Profundidade do Canal de Acesso - PIANC
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Profundidade do Canal de Acesso - USACE
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Calado Esttico - Incertezas
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Folga Abaixo da Quilha - Efeito Squat
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Folga Abaixo da Quilha - Movimento Devido Ondas
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Folga Abaixo da Quilha - Movimento Devido Ondas Variveis
Dependentes 1 Condies do mar incluindo swell 2 Altura, perodo e
durao da onda 3 Direo e celeridade de propagao da onda 4 Rumo e
aproamento do navio 5 Velocidade do navio 6 Perodo natural do navio
em roll, pitch e heave 7 Profundidade do canal, largura e folga
abaixo da quilha 8 Condies de correnteza: vazante e enchente 9
Proximidades de bancos e reas de assoreamento 10 Comprimento da
onda e comprimento e boca do navio 11 Estratgia do prtico empregada
para o movimento em ondas 12 Velocidade do vento: intensidade e
direo
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Folga Abaixo da Quilha Variaes na Densidade da gua Saindo de
regio de densidade mais alta para mais baixa Navios com altos
coeficientes de bloco: 1- Afundam 2 - Adquirem trim pela proa
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Manobrabilidade de Navio Definio - IMO
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Due to ensure navigation safety while optimizing benefits of
federal money used for dredging and disposal, the U.S. Army Corps
of Engineers requires a simulator based navigation study for most
modifications do federally authorized and maintained channels. The
Engineer Research and Development Center (ERDC) operates the U.S.
Army Corps of Engineer only marine simulator. Dennis W. Webb - U.S.
Army Engineer, Research and Development Center
