LEVANTAMIENTO DEL RIO PIRAI (PORONGO)
GRUPO: CIVILACHOSINTEGRANTES:FERNANDEZ PAZ FERNANDO
213080702GUERRERO ARREDONDO MARCO 213086174JUCHANI CARMONA GRECIA
213010054TORRES YUMACALE DILA NATHALIA 213053799
DOCENTE: ING. ZABALA RUIZ HECTOR
AUXILIAR: POMA MARTINEZ YOMAR
1- INTRODUCCION:Nivelacin indirecta
Cules son los distintos tipos de nivelacin directa?La nivelacin
directa permite medir ya sea la altura de los puntos, como la
diferencia de nivel entre diversos puntos mediante un nivel y una
mira graduada Existen dos tipos de nivelacin directa:La nivelacin
diferencial; yLa nivelacin de perfiles.Cuando se lleva a cabo una
nivelacin directa, se determina la diferencia de nivel de puntos
que estn a una cierta distancia unos de otros La nivelacin directa
ms sencilla consiste en medir slo dos puntos, A y B, a partir de
una estacin central, EN. Pero tambin puede ser necesario determinar
la diferencia de nivel entre:Varios puntos A, B,... E, observados
desde una sola estacin de nivelacin, EN; oVarios puntos A,... F,
observados desde una serie de estaciones de nivelacin, EN1,... EN6,
por ejemplo.Cuando se lleva a cabo una nivelacin de perfil, se
determina el nivel o cota de puntos situados a intervalos regulares
a lo largo de una lnea conocida, tal como el eje de un canal de
alimentacin de agua o el eje longitudinal de un valle. Este tipo de
nivelacin permite determinar la altura de diferentes puntos de un
perfil transversal Tambin se puede usar la nivelacin directa para
determinar las alturas necesarias para el trazado de curvas de
nivel y lneas de pendiente constante en cuyo caso se combina la
nivelacin diferencial y la nivelacin de perfiles.Nivelacin
diferencial2- OBJETIVO:
Trazar una ruta alternativa entre los puntos extremos del rio en
otras palabras crear un pre diseo del puente
Elaborar un proyecto especificando el tipo de levantamiento
realizado para el pre diseo del puente
Los puntos a levantar tienen que ser especificados de acuerdo al
croquis realizado
Se realizara con previa detencin cada punto
3-FUNDAMENTO TEORICO:PERFILES:Una de las aplicaciones ms usuales
e importantes de la nivelacin geomtrica, es la obtencin de perfiles
del terreno, a lo largo de una obra de ingeniera o en una direccin
dada. Las obras hidrulicas como canales y acueductos, las vas de
comunicacin y transporte, ya sean caminos, carreteras y/o calles,
avenidas, e incluso vas frreas, estn formadas por una serie de
trazos rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente
circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la seccin
transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetra, o
bien, un eje de referencia que no varia de tipo a lo largo del
trazado. A su vez,se llama eje longitudinal del trazado, a la lnea
formada por la proyeccin horizontal de la sucesin de todos los ejes
de simetra o referencia de la seccin transversal, entendiendo que
cualquier trazo de camino, va frrea, canal o acueducto, es recto
cuando su eje longitudinal lo es.Ahora bien si consideramos el eje
longitudinal de un trazado como una directriz y adems consideramos
una recta vertical que se traslada apoyandose en esa directriz, por
lo tanto, el perfil longitudinal es la interseccin del terreno con
un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal del
trazado.Para nivelar carreteras y vas frreas ya construidas, se
toman como estaciones los hitos numerados, ya sean kilmetros,
hectmetros, etc., que hay en sus bordes. Para sealar los puntos de
estacin donde no lo estn, se emplean estacas fuertes con la cabeza
redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma estaca. A dems de
estos puntos principales, se marcan con estacas aquellos otros
intermedios en que all cambio de pendiente. En los perfiles de gran
longitud, se fijan a distancias convenientes seales permanentes.A
continuacin se ver un ejemplo de nivelacin de un perfil
longitudinal con puntos secundarios y/o intermedios; y
posteriormente su tabla de datos o registro de campo
correspondiente.Podemos agregar que los clculos variaran un poco al
leer los complementarios aritmticos en los puntos intermedios y en
la nivelada de frente, pues bastara sumar para obtener tanto el
horizonte o altura instrumental como las altitudes o cotas de
terreno.Cuando se toman muchos puntos intermedios, es mejor
observar los puntos de paso y luego los intermedios; al terminar se
debe hacer una lectura de comprobacin al ultimo punto de mira
frontal. Tambin es conveniente para comprobar dos estaciones
consecutivas, determinar dos veces un mismo punto de
comprobacin.Estos clculos, en cuanto se refieren a los puntos de
paso o de cambio de estacin y a los de comprobacin, se hacen, de
ordinario, en el campo, segn el registro ilustrado, y despus se
calculan en gabinete, primero, los horizontes sucesivos y las
altitudes de los puntos de paso; despus se harn las sumas de
comprobacin, para finalizar con el calculo de altitud de todos los
puntos intermedios. Para los puntos de paso se aproxima el calculo
al milmetro y para CURVAS DE NIVEL
Una curva de nivel es aquella lnea que en un mapa une todos los
puntos que tienen igualdad de condiciones y de altura. Las curvas
de nivel suelen imprimirse en los mapas en color siena para el
terreno y en azul para los glaciares y las profundidades marinas.
La impresin del relieve suele acentuarse dando un sombreado que
simule las sombras que producira el relieve con una iluminacin
procedente del Norte o del Noroeste. En los mapas murales, las
superficies comprendidas entre dos curvas de nivel convenidas se
imprimen con determinadas tintas convencionales (tintas
hipsomtricas). Por ejemplo: verde oscuro para las depresiones
situadas por debajo del nivel del mar, verdes cada vez ms claros
para las altitudes medias, y sienas cada vez ms intensos para las
grandes altitudes, reservando el rojo o violeta para las mayores
cumbres de la tierra.1En Geodesia, es cada una de las curvas de
nivel que materializa una seccin horizontal de relieve
representado. La equidistancia, diferencia de altitud entre dos
curvas sucesivas, es constante y su valor depende de la escala del
mapa y de la importancia del relieve.TRAZADO DE LOS PERFILES:Una
vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente
referidas a un nivel convenientemente elegido, se toman aquellas en
papel milimtrico o papel especial para perfiles. cundo hay que
dibujar un perfil longitudinal con otros transversales, se toma la
misma escala para representar las altitudes de ambos perfiles. En
todos los pases hay instrucciones oficiales sobre escalas, dibujos,
etc., segn los distintos servicios, a las cuales hay que atenerse
en el trazado de los perfiles.
PERFILES TRANSVERSALES:
Hay que considerara a los perfiles transversales, que son la
interseccin del terreno, con un plano vertical normal al eje
longitudinal del terreno, o sea los perfiles transversales son
perpendiculares al perfil longitudinal; por lo general estos
perfiles transversales se toman frente a cada una de las estacas
que indican el trazado y se levantan a escala mayor que los
longitudinales, ya que el objetivo principal de estos perfiles es
obtener frente a cada estaca la forma ms exacta posible de la
seccin transversal de la obra y especial importancia en el estudio
de caminos y canales. Los perfiles se sealan primero con jalones y
despus con miras o cinta mtrica, y con un nivel se hace su
levantamiento.Cuando los perfiles transversales son muy uniformes,
se deben levantar de igual manera que los perfiles longitudinales,
anotandose las altitudes y distancias ledas en un registro similar
al empleado y visado anteriormente en los perfiles longitudinales.
Todas las lecturas deben por lo general, aproximarse al centmetro.
Pero cuando los perfiles transversales son muy irregulares (
caminos, arroyos, hitos, linderos, etc.,), se dibujan todos los
detalles en un croquis, sobre el cual se anotan todas las medidas y
lecturas hechas durante el levantamiento.El perfil transversal se
dibuja de modo que la izquierda y la derecha sean las del perfil
longitudinal, suponiendo que se recorre este en el sentido de su
numeracin ascendente, como en la figura.Tambin se pueden numerar
los puntos de los perfiles transversales, y en el croquis se anotan
solamente estos puntos y las medidas planimtricas ( distancias
horizontales ), anotando las lecturas de nivelacin en el registro
de campo, idntico al de los perfiles longitudinales.Referente a la
ilustracin anterior, se puede agregar que estn todas las medidas
aproximadas al decmetro solamente, pero es mejor aproximar las
alturas al centmetro, mientras que para las distancias horizontales
basta en general con el decmetro. El nivel se coloca en un punto
previa mente determinado, del perfil longitudinal y se asegura la
observacin leyendo la altura de un punto de comprobacin bien
elegido o la de otro punto del mismo perfil longitudinal; tambin
puede estacionarse el nivel en un punto de un itinerario de
nivelacin que pase cerca del perfil que se trata de levantar.Una
vez calculadas las curvas verticales, estamos en condiciones de
calcular los volmenes, de material y su desplazamiento. Si contamos
con el perfil y contamos tambin con las secciones transversales
correspondientes a todos y cada uno de los cadenamientos, como lo
que a continuacin se ilustra.Estamos en condiciones de determinar
el volumen de corte y terrapln. Si enlistamos los volmenes
correspondientes a cada seccin transversal, tanto corte como
terrapln y en una tercera columna los valores acumulados, podremos
graficar una curva de volmenes contra cadenamientos, a la que se le
denomina curvas de masa rea de corte transversal para el clculo
volumtrico de la seccin transversal correspondiente:
4-EQUIPO:ESTACA COMBO
FLEXOMETRO PRISMA
ESTACION TOTAL
G.P.S
BASTON DE PLOMADA Y PRISMA
5-PROCEDIMIENTO:
1) Se reconoce el terreno y se define donde ser el punto de
estacin siendo este el que permite visar la mayor cantidad de
puntos
2) Estacionamos el instrumento en el punto ES1 y obtenemos las
coordenadas de este punto con el GPS.
3) Anotamos las coordenadas del BM 1+000, las cuales las
proporcionaron el equipo de GPS.
4) Con los datos ES1 y BM 1+000 se procede a programar la
estacin con orientacin por coordenadas.
5) Una vez configurada la estacin se procede al visado de
puntos
6) Se empieza visando la progresiva y luego los puntos de las
secciones transversales
7) Terminado el trabajo de campo se descargan los datos de la
estacin en archivo de bloc de notas el cual tendr el numero del
puntos y sus coordenadas ENZ respectivamente.
8) Con la ayuda del software AUTOCAD CIVIL 3D se importan estos
puntos y se crea una superficie donde se muestran las curvas de
nivel del terreno.
6-REGISTRO DE CAMPO:-Croquis
7.-Datos
PUNTO NORTE ESTE ALTURA
1 468255.129 8023046.815 452.031
2 468314.446 8023094.488 452.000
3 468401.315 8023146.743 452.088
4 468205.681 8023005.558 452.435
5 468144.226 8022953.422 452.455
6 468212.252 8023076.251 452.322
7 468222.196 8023086.309 451.924
8 468285.914 8023125.861 452.048
9 468347.044 8023177.834 451.869
10 468157.937 8023037.931 452.008
11 468119.832 8023011.628 452.362
12 468180.966 8023115.337 452.151
13 468192.089 8023125.051 452.053
14 468249.668 8023174.147 451.876
15 468315.267 8023202.703 451.940
16 468148.363 8023086.321 451.877
17 468114.009 8023056.145 452.042
18 468149.565 8023154.119 452.024
19 468159.521 8023159.385 451.891
20 468227.549 8023194.661 451.653
21 468305.855 8023233.038 451.595
22 468118.408 8023138.525 451.706
23 468065.738 8023103.336 451.947
24 468119.236 8023194.177 451.790
25 468122.277 8023197.574 451.732
26 468142.832 8023217.986 451.724
27 468154.525 8023229.825 451.639
28 468177.879 8023253.328 451.566
29 468214.073 8023289.121 451.646
30 468267.776 8023332.615 453.811
31 468093.801 8023167.671 451.674
32 468079.929 8023153.916 452.094
33 468059.163 8023133.030 451.827
34 468050.615 8023126.729 452.433
35 468124.184 8023247.376 451.944
36 468144.964 8023253.294 451.579
37 468175.479 8023259.732 451.549
38 468232.416 8023275.833 451.465
39 468279.485 8023288.760 451.396
40 468071.050 8023230.456 451.468
41 468048.645 8023222.983 451.547
42 468035.611 8023217.710 451.516
43 468022.929 8023210.949 451.728
44 468085.063 8023278.447 451.698
45 468133.226 8023312.269 451.706
46 468163.050 8023331.873 451.419
47 468205.689 8023353.394 451.558
48 468243.363 8023379.746 452.209
49 468044.832 8023250.622 451.459
50 468033.993 8023242.682 451.378
51 468016.477 8023231.165 451.494
52 468012.997 8023228.418 452.224
53 468076.240 8023327.750 451.651
54 468122.755 8023361.973 451.508
55 468168.369 8023373.846 451.212
56 468220.464 8023403.988 451.811
57 468056.730 8023311.915 451.592
58 468028.101 8023287.236 451.323
59 468018.094 8023278.789 451.327
60 468009.063 8023275.285 451.412
61 468046.415 8023368.089 451.205
62 468031.201 8023357.036 451.214
63 468011.715 8023343.008 451.115
64 468001.935 8023335.475 451.137
65 467993.169 8023329.706 451.145
66 468106.882 8023409.273 451.301
67 468170.211 8023427.917 451.232
68 468200.009 8023449.733 452.294
69 468022.310 8023411.699 451.142
70 468011.108 8023407.027 450.976
71 467977.825 8023395.019 450.764
72 468146.399 8023449.318 451.190
73 468163.252 8023456.399 451.532
74 468182.257 8023464.949 452.257
75 468003.736 8023457.180 450.882
76 467992.596 8023455.569 450.898
77 467961.401 8023450.127 450.423
78 468117.340 8023471.930 451.009
79 468160.364 8023475.243 451.421
80 468196.851 8023485.406 452.279
9-INFORME FOTOGRAFICO:
10.-OBSERVACIONES:Se present un retraso al momento de partir al
lugar de trabajo, por lo cual contamos con poco tiempo para
realizar el levantamiento, esto ocasiono que redujramos la practica
de 4 km a 1.5 km.El grupo Civilachos contaba con un equipo gps
porttil garmien, lo cual facilito la obtencin de coordenadas del
punto de estacin, por consecuencia no se precis calcular las
coordenadas de un punto auxiliar al momento de
estacionar11.-CONCLUSION:Se realizo con xito el levantamiento
plani-altimetrico del tramo 2 del rio.Con la obtencin de
coordenadas se llevo a cabo el trabajo de gabinete, en el cual se
realizo el respectivo plano a escala con curvas de nivel a
intervalos de 1m.
