CAPACITAÇÃO PARA PERITOSÁREA: INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO

RECONSTRUÇÃO ANALÍTICA

DE ACIDENTES DE TRÂNSITO

CICLO CURTO

RECONSTRUÇÃO ANALÍTICA DE ACIDENTES DE TRÂNSITOCICLO CURTO

Certificador Centro de Entrenamiento I.R.A.T. Argentina

Escritório na Argentina CE-IRAT

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Início: 4 de Setembro de 2017

Única Proposta de Capacitação Professional

a Distânciainteligencia para la seguridad vial y reconstrucción de accidentes

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IRAT

Inclui:

Matrícula de Inscrição.

Material áudio-visual

Tutoria permanente durante o Curso.

Aulas em Videoconferências.

Entrega do livro electrônico: “Modelos Físicos para Investigação de Acidente de Trânsito”,

Autor: Gustavo A. Enciso.

Licença livre do software RACTT 4.3 por um ano.

DITADO 100% A DISTÂNCIA PARA BRASIL e PORTUGAL

CARGA HORÁRIA TOTAL DO CURSO: 340 HORAS DE AULAS

DURAÇÃO: 16 SEMANAS

CRÉDITOS NA FINALIZÇÃO DO CURSO: ESPECIALISTA EM RECONSTRUÇÕES ANALÍTICAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO

Certifica Centro de Entrenamiento IRAT - ARGENTINA

Investimento

4 Pagamentos de R$ 800,00

Conteúdos do Curso

Perfil do GraduadoQuando terminar nosso curso, você poderá resolver analiticamente colisões complexas desenvolvidas em acidentes de trânsito, especificar variáveis técnicas do acidente, fundamentadas nos princípios físicos e matemáticos.

Objetivos

Preparar ao Perito para reconstruir de forma analítica, quaisquer tipos de colisões veiculares simples e complexos; mediante a aplicação de modelos físicos e matemáticos.

Pre-curso: revisão de física e matemática aplicada

Unidade 1: revisão das funções trigonométricas. Decomposição de vetores no plano. Revisão das funções matemáticas. Grandezas escalares e vetoriais.

Unidade 2: cinemática em duas dimensões. Movimento retilíneo uniforme e variado. Conceito de velocidade, espaço e tempo. Movimento circular uniforme e variado.

Unidade 3: dinâmica, revisão de força, energia e trabalho. Princípio de conservação da energia.

Unidade 4: dinâmica, principio de conservação da quantidade de movimento. Conceito de momento de inércia, raio de giração, centro de massa.

Nível 1: reconstrução 1: trabalho e variação da energia.

Unidade 1: reconstrução de colisões em vias retas em nível por aplicação de modelos simples de trabalho, modelos simples de velocidades com desaceleração e por frenagem. Soma de trabalhos simples.

Unidade 2: reconstrução de colisões em vias retas com aclive e declive por aplicação de modelos simples de trabalho, modelos simples de velocidade com desaceleração e por frenagem. Soma de trabalhos simples.

Unidade 3: determinação da distância de frenagem de um veículo, em consideração dos diferentes tempos de reação. Realização de cálculos de valores médios, máximos e mínimos.

Unidade 4: cálculo de velocidade para veículos que desaceleram em distintas superfícies com aclives e declives. Cálculo de velocidade conhecendo a distância de reação e percepção. Soma de velocidades. Cálculo de raio de giração.

Unidade 5: cálculo de velocidade para derrapagem simples em curvas, com aclive e com declive. Cálculo de velocidade para capotagem (velocidade mínima de derrapagem e capotagem) em curvas com aclive e declive. Cálculo de velocidade com saídas de curvas.

Conteúdos do CursoConteúdos do Curso

Unidade 3: protocolo da SAE para realização de medições de deformações estrutural

em veículos. Revisão das alternativas para medições de campo. Cálculo de velocidade

equivalente à barreira EBS e correção de massas.

Unidade 4: colisões contra poste. Modelo de deformação de Wood para colisões em

postes. Outros métodos. Estudo do fenômeno e desenvolvimento de uma metodologia

de cálculo de velocidade.

Unidade 5: análises de evitabilidade física de colisão. Colisões centrais e excêntricas.

Raio de giração para colisões excêntricas e fator de massas. Cálculo de Delta V.

Apresentação do trabalho final sobre os conteúdos estudados.

Nível 2 de Reconstrução: momentum, rotações e atropelamentos.

Unidade 1: consideração para a realização de cálculos mediante o princípio do

momentum linear. Verificação das evidências, ângulo de entrada e saída. Verificação de

compatibilidade de massas.

Unidade 2: cálculo de velocidade para veículos que descrevem rotações e translações.

Uso das tabelas de momento de inércia e altura do centro de gravidade. Cálculo da

velocidade em acidente com capotagem simples e complexa.

Unidade 3: cálculo de velocidade em colisões frontais para motocicletas de alta

cilindrada, revisão dos modelos empíricos.

Unidade 4: cálculo de velocidade de veículos com distintas frentes que atropelam a

pedestres. Revisão das condições nos distintos tipos de atropelamentos. Velocidade de

projeção e velocidade de impacto, cálculo de correção.

Unidade 5: análises de atropelamentos de pedestres, ciclistas e motociclistas. Revisão

dos modelos analíticos, empíricos de cálculo de velocidade.

Nível 3 de Reconstrução : Energia de deformação e “EBS”

Unidade 1: revisão dos conceitos teóricos da energia de deformação. Antecedentes e

modelos energéticos lineares de Campbell. Princípios e considerações dos modelos

lineares de deformação.

Unidade 2: algoritmo de McHenry. Modelo de deformação padrões de Mchenry com 2,

4 e 6 medidas de deformação. Procedimentos para o cálculo de energia de

deformação. Uso de tabelas por categorias de veículos.

Argentina

Argentina

Brasil

Argentina

WILSON TORESAN JUNIOR

Engenheiro Mecânico e de Segurança do Trabalho. Doutor em Engenharia, Especialista

em Reconstrução de Acidente de Trânsito e em Educação. Perito Criminal do Instituto

Geral de Perícias Rio Grande do Sul.

GUSTAVO A. ENCISO

Licenciado em Criminalística e Criminologia, Professor de Física. Perito Accidentólogo

Universidad Nacional del Nordeste (Arg). Perito Judicial na Justiça Federal Argentina.

Diretor do Centro de Entrenamiento IRAT. Diretor do Prjojeto RACTT. Membro Society

Enginnering Automotive (SAE)

ANGEL MONTENEGRO

Engenenheiro Mecatrónico Universidad Nacional de Santiago del Estero (Arg).

Professor de Mecânica Universidad Nacaional de Santiago del Estero (Arg(.

Perito Judicial na Justiça Argentina.

GIELA INSAURRALDE

Perito Accidentóloga - Universidad Nacional del Nordeste (Arg).

Diretora do Doctos Consultora. Auditor de Acidentes de Trânsito para CEPA no Uruguai,

Brasil, Colombia e México. Perito Judicial na Justiça Argentina.

Staff de Professores