Reforço da Capacidade

Aeroportuária de Lisboa Enquadramento geral

24 de março de 2017

2

Aeroporto Humberto Delgado Evolução da Procura

15%

27%

17%

2015

2013 2013 2004

3%

Forte aumento do peso

das companhias low cost

15%

20%

2015

2012

Fortalecimento

do Hub da TAP (milhões de passageiros)

Intensificação do crescimento de

passageiros a partir de 2013

(fonte: ANA, S.A.)

3

(milhões de hóspedes em Portugal)

Aeroporto Humberto Delgado Contributo para o Turismo

Turismo tem crescido de forma sustentada

e generalizada em Portugal Sector com

peso crescente

na economia

Emprega mais de

370 mil pessoas

Responsável por 13 B€

de exportações

(fonte: INE; Banco de Porugal)

4

Capacidade declarada (slots) = 100%

+11%

Verão IATA

Consumo de capacidade a

aumentar rapidamente

Utilização distribuída ao longo do dia (fonte: ANA, S.A.)

Chegadas (Verão IATA 2017, typical busy week)

Partidas (Verão IATA 2017, typical busy week)

Aeroporto Humberto Delgado Consumo de Capacidade

5

Capacidade atual

< 40 mov/h

28 / 30 Mpax/ano

(fonte: ANAC / Roland Berger; ANA, S.A.)

Aeroporto Humberto Delgado Constrangimentos

6

Expansão Aeroportuária de Lisboa Antecedentes

2008

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

Aprovação solução NAL-CTA

e abandono da localização Ota

Declaração de Impacte Ambiental para o NAL-CTA

Estudos preliminares para Portela + 1

Contrato de Concessão ANA

Privatização da ANA

Projeto de decisão definitiva sobre Portela + Montijo (não concretizado)

Estudos ANA para Portela + Montijo

Aquisição pela Vinci por 3080 M€

Não contempla obrigação de

construção e financiamento do NAL

7

Relatório do Grupo de trabalho GSEI, DGRDN, FAP, NAV e ANA (jun.2016)

Conclui pela viabilidade de conversão da BA6

Montijo para utilização como aeroporto civil

complementar ao Aeroporto Humberto Delgado

Estudo Navegação Aérea NAV/EUROCONTROL (dez.2016)

Conclui pela viabilidade de

processamento de 70 a 72 mov/h

no conjunto AHD + Montijo

Confirma limitações de

capacidade de Sintra e Alverca

Estudo comparativo de Procura e Capacidade ANAC/Roland Berger (dez.2016)

Estima capacidade do conjunto AHD + Montijo

em mais de 50 Mpax/ano

Conclui pela possibilidade da vida útil da solução se

estender para além de 2050

Expansão Aeroportuária de Lisboa Principais Estudos de Suporte

8

Capacidade e operacionalidade

Condições para expansão

Desenvolvimento modular

Potencial de indução de desenvolvimento

Orografia favorável

Ambientalmente aprovada

7 a 8 anos a concretizar

5,8 B€ investimento total

(3,6 B€ na 1ª fase)

Acessibilidades

não executadas (2,7 B€)

Expansão Aeroportuária de Lisboa Solução NAL-CTA

(fonte: LNEC; NAER; RAVE; IP) (preços 2017)

9

Expansão do Aeroporto de Lisboa Conceito alternativo Solução Dual

Aeroporto Principal

Aeroporto Humberto Delgado

Aeroporto Complementar

Adaptação de infraestrutura existente

Principais requisitos funcionais

Compatibilidade

Capacidade

Proximidade

Eficiência

10

Sintra (BA1 | Pista 14/32)

Limitação de capacidade aérea

Obstáculos naturais

Alverca (DGMFA | Pista 04/22)

Limitações de capacidade aérea

Limitação de espaço no chão

Aeroporto

Humberto Delgado

(Pista 03/21)

Montijo (BA6 | Pista 01/19)

Boas condições aéreas

Vasto espaço no chão

(fonte: EUROCONTROL; NAV, E.P.E.)

Expansão do Aeroporto de Lisboa Solução Dual Principais Hipóteses Alternativas

11

Aeroporto Principal Humberto Delgado

Vocacionado para operações hub-and-spoke

Tráfego de curto, médio e longo curso

Foco na experiência do passageiro

Localização privilegiada

Aeroporto Complementar Montijo

Vocacionado para operações ponto-a-ponto

Tráfego de curto e médio curso

Foco na eficiência operacional

Atrativo para companhias low cost

(fonte: ANA; ANAC / Roland Berger)

Expansão do Aeroporto de Lisboa Solução Humberto Delgado + Montijo

12

4 anos para

implementação

Comportável

para o Estado

Adaptado a cada

mercado

Solução de Proximidade Duplicação da capacidade

até 72 mov/h

> 50 Mpax/ano

Solução duradoura

(fonte: ANAC / Roland Berger; MPI)

Expansão do Aeroporto de Lisboa Solução Humberto Delgado + Montijo

13

Expansão do Aeroporto de Lisboa Enquadramento contratual

Estado

Português

Contrato de Concessão

(14.dez.2012)

• Tem por objeto a gestão dos aeroporto nacionais

• Contempla expansão das infraestruturas existentes

• Expansão do aeroporto de Lisboa a negociar

• Prazos máximos colocam decisão final em 2023

desde 2013

Memorando de Entendimento

(15.fev.2017)

• Reconhecimento do interesse na solução dual

• Aceitação dos desenvolvimentos subsequentes

• Definição e antecipação do calendário

• Decisão final condicionada a avaliação ambiental

14

jan 2017 jan 2021

EIA (aeroporto + acessibilidades)

AIA (aeroporto + acessibilidades)

Estudos

técnicos

jan 2020 jan 2019 jan 2018 dez

Projetos

Negociação

e Acordo

Contratação, Construção e Comissionamento

Consultas públicas e de interessados

Expansão do Aeroporto de Lisboa Calendário

Proposta

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