REPUBLICA DE CUBA AIP CUBA INSTITUTO DE ... - iacc… · republica de cuba aip cuba airac amdt 2 - 18 pub date: 26 apr 18 eff date:21 jun 18 instituto de aeronautica civil de cuba

REPUBLICA DE CUBAAIP CUBA

AIRAC AMDT 2 - 18PUB Date: 26 APR 18EFF Date:21 JUN 18

INSTITUTO DE AERONAUTICA CIVIL DE CUBA

GESTIÓN DE INFORMACIÓN AERONÁUTICATEL: (53) 7642 0991 / 7642 0992 / 7838 1121

AFTN: MULHYOYX / MUHAYOYX SITA: HAVYGCU / HAVYOCUe-mail: [email protected]

[email protected]

CORRIGENDO/ CORRIGENDUM AIRAC AMDT 2 - 18

1.- CONTENIDO:

Este corrigendo incluye las siguientes modificaciones a la enmienda:

- Sección GEN 3.2

- SID and STAR procedures at MUHA AD.

- Other changes related to the eAIP format.

2.- DESTRUIR / DESTROY

GEN

3.- INSERTAR / INSERT GEN

21 JUN 2018

21 JUN 2018

GEN 3.2-6

GEN 3.2-7

GEN 3.2-6

GEN 3.2-7

21 JUN 2018

21 JUN 2018

AD

- procedimientos SID y STAR en AD MUHA .- Otros cambios relacionados al formato eAIP.

1.- CONTENT:

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

21 JUN 2018

AD 2 MUHA 1-13

AD 2 MUHA 5-1-1-3

AD 2 MUHA 6-1-1-1

AD 2 MUHA 6-1-1-3

AD 2 MUHA 6-1-1-4

AD 2 MUHA 6-2-1-3

AD 2 MUHA 6-2-1-4

AD 2 MUHA 7-3-1-1

AD 2 MUHA 1-13

AD 2 MUHA 5-1-1-3

AD 2 MUHA 6-1-1-1

AD 2 MUHA 6-1-1-3

AD 2 MUHA 6-1-1-4

AD 2 MUHA 6-2-1-3

AD 2 MUHA 6-2-1-4

AD 2 MUHA 7-3-1-1

AD

- GEN 3.2 section.

This corrigendum includes the following amendment changes:

21 JUN 2018 21 JUN 2018

INTENCIONALMENTE EN BLANCO

INTENTIONALLY LEFT BLANK

AIS-CUBA

AIP-CUBA

MUSC / Santa Clara

MUSC RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 08 21 JUN 18

MUSC RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 26 21 JUN 18

MUSC VOR CAT A,B,C,D RWY 08 21 JUN 18

MUSC VOR CAT A,B,C,D RWY 26 21 JUN 18

MUVR / Varadero

MUVR ILS CAT A,B,C,D RWY 06 01 FEB 18

MUVR LOC CAT A,B,C,D RWY 06 12 OCT 17

MUVR RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 06 12 OCT 17

MUVR RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 24 01 FEB 18

MUVR VOR CAT A,B,C,D RWY 06 12 OCT 17

MUVR VOR CAT A,B,C,D RWY 24 12 OCT 17

Aeródromos / Aerodromes NTL

MUBA / Baracoa

MUBA NDB CAT A, B RWY 16 12 OCT 17

MUBR / Las Brujas

MUBR NDB CAT A, B RWY 09 12 OCT 17

MUBY / Bayamo

MUBY NDB CAT A, B RWY 08 12 OCT 17

MUGT / Guantánamo

MUGT RNP (LNAV/VNAV, LNAV) CAT A, B, C RWY 17 24 MAY 18

MUGT NDB Z CAT A,B RWY 17 24 MAY 18

MUGT NDB Y CAT C RWY 17 24 MAY 18

MUMO / Moa

MUMO NDB CAT A,B RWY 25 12 OCT 17

MUNG / Nueva Gerona

MUNG RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 05 12 OCT 17

MUNG RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 23 12 OCT 17

MUNG NDB CAT A,B,C,D RWY 05 21 JUN 18

MUPB / Playa Baracoa

MUPB RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 03 21 JUN 18

MUPB RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A, B, C, D RWY 21 21 JUN 18

MUPB VOR CAT A,B,C,D RWY 03 21 JUN 18

MUPB VOR CAT A,B,C,D RWY 21 21 JUN 18

MUPB NDB CAT A,B,C,D RWY 03 21 JUN 18

MUPB NDB CAT A,B,C,D RWY 21 21 JUN 18

MUTD / Trinidad

MUTD NDB CAT A,B RWY 06 24 MAY 18

MUVT / Las Tunas

MUVT NDB CAT A,B RWY 05 12 OCT 17

Carta de área – OACI / 1:1 000 000 TMA Santiago 24 MAY 18

Area chart – ICAO (ARC) TMA Habana 21 JUN 18

TMA Santa Clara 09 NOV 17

Carta de salida normalizada – 1:750 000 Aeródromos / Aerodromes INTL

vuelo por instrumentos – OACI / MUCC / Cayo Coco

Standard departure chart RNAV CCO SID RWY 08 12 OCT 17

– INSTRUMENT – ICAO (SID) BIMBI2, PIDNA2

RNAV CCO SID RWY 26 12 OCT 17

BONIB2, RESIT3

MUCF / Cienfuegos


DUPEB3


BOSON3, IMUXO3, VITAK3

Titulo de la serie /Title of series

Escala /Scale

Nombre y/o número /Name and/or number

Fecha /Date

1 2 3 4

GEN 3.2-521 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

MUCL / Cayo Largo del Sur


VARCA2A, YANTE1A


EMUNO2B, IKLAL1A

MUCM / Camagüey


BOKTO1, DASUG1, PETMU1


KANID2, SATOG2

MUCU / Santiago de Cuba

SID RWY 10 12 OCT 17

ALOTU1, CAOBA1B, KAVON1A, KENKU1, KINIS1,

KOBIR1B, MUNKO1B


KAVON1D, KINIS2, KOBIR1C, KUBOS1C, MUNKO1D

MUHA / La Habana

RNAV CCO SID RWY 06 21 JUN 18

ABANA3C, AFFIL2, KAVUL3A, JUGAR3


ABANA2A, BELBY2B, DUTAN2B, FARAC3

MUHG / Holguín


BOKTI2A, KESTU2A, PEMDA1, XOSOT1


BEMUV1, KEKSA1, KESTU2C, RAGIK1B

MUSC / Santa Clara


DEMSA3, SELOG3, NUBOR2


ETLAS3, IMAKO2, ISABE4

MUVR / Varadero


GOLFO1, NOXIL1, VARDE1A, VOLEM1A


ESVUR1A, LARGO2B, PESBI2



ABANA3P

SID RWY 21 21 JUN 18

ABANA4B

Carta de llegada normalizada – 1:750 000 Aeródromos / Aerodromes INTL

vuelo por instrumentos – OACI / MUCC / Cayo Coco

Standard arrival chart – RNAV CDO STAR RWY 08 12 OCT 17

instrument– ICAO (STAR) RESIT2

RNAV CDO STAR RWY 26 12 OCT 17

SIKNI2

MUCF / Cienfuegos


BUBOR3, SEBIR3, URKON3


SEGOL3

MUCL / Cayo Largo del Sur



Escala /Scale


Fecha /Date

1 2 3 4

GEN 3.2-621 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

EMUNO2A, ESTAS2A.


VARCA2B, YANTE1B.

MUCM / Camagüey


SATOG3, SATOG4


DASUG2, PETMU2

MUCU / Santiago de Cuba

STAR RWY 10 12 OCT 17

CAOBA1A, KAVON1C, KOBIR1A, KUBOS1A, MUNKO1


IMOXO1, KAVON1B, KINIS1B, MUNKO1C, SENSO1

MUHA / La Habana

RNAV CDO STAR RWY 06 21 JUN 18

BELBY1A, DUTAN7A, ENTRY2 HUTER2A, JUGAR2

RNAV CDO STAR RWY 24 21 JUN 18

AFFIL2, FARAC2B, JUGAR1, KAVUL2B

MUHG / Holguín


BEMUV2, RAGIK2A, SAXIM2, VOMAB2A


KASOG2, KEKSA2, KESTU2B, XOSOT2

MUSC / Santa Clara


KIPUS3, POGIS3, SILGO3


IMASA2, NUBOR2

MUVR / Varadero


GOLFO2, LARGO2A


BANAO2, VOLEM1B



TEMBO2

Carta de aproximación visual – 1:250 000 Aeródromos / Aerodromes INTL

OACI / Visual approach chart – MUCC / Jardines del Rey 12 OCT 17

ICAO ( VAC) MUCF / Cienfuegos 12 OCT 17

MUCL / Cayo Largo del Sur 12 OCT 17

MUCM / Camagüey 24 MAY 18

MUCU / Santiago de Cuba 24 MAY 18

MUHA / La Habana 21 JUN 18

MUHG / Holguín 24 MAY 18

MUMZ / Manzanillo 12 OCT 17

MUSC / Santa Clara 21 JUN 18

MUVR / Varadero 12 OCT 17

Plano de aeródromo – 1:10 000 Aeródromos / Aerodromes INTL

OACI / Aerodrome chart – 1:15 000 MUCC / Jardines del Rey 12 OCT 17

ICAO (ADC) 1:20 000 MUCF / Cienfuegos 12 OCT 17

MUCL / Cayo Largo del Sur 12 OCT 17

MUCM / Camagüey 12 OCT 17

MUCU / Santiago de Cuba 24 MAY 18

MUHA / La Habana 12 OCT 17


Escala /Scale


Fecha /Date

1 2 3 4

GEN 3.2-721 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

MUHG / Holguín 12 OCT 17


MUSC / Santa Clara 12 OCT 17


Aeródromos / Aerodromes NTL

MUBA / Gustavo Rizo 12 OCT 17

MUBY / Bayamo 12 OCT 17

MUGT / Guantánamo 12 OCT 17

MUMO / Moa 12 OCT 17

MUNG / Nueva Gerona 12 OCT 17

MUPB / Playa Baracoa 24 MAY 18

MUTD / Trinidad 12 OCT 17

MUVT / Las Tunas 12 OCT 17

Plano de estacionamiento y 1:10 000 Aeródromos / Aerodromes INTL

atraque de aeronaves – OACI / MUCC / Jardines del Rey 12 OCT 17

Aircraft parking/docking chart – MUCF / Cienfuegos 12 OCT 17

ICAO (APDC) MUCL / Cayo Largo del Sur 12 OCT 17


MUCU / Santiago de Cuba 12 OCT 17




MUSC / Santa Clara 01 FEB 18


Plano de obstáculos de 1:15 000 Aeródromos / Aerodromes INTL

aeródromo – OACI Tipo A / MUCC / Jardines del Rey 12 OCT 17

Aerodrome obstacle chart - MUCF / Cienfuegos 12 OCT 17

ICAO Type A (AOC) MUCL / Cayo Largo del Sur 12 OCT 17


MUCU / Santiago de Cuba 12 OCT 17




MUSC / Santa Clara 12 OCT 17


Carta de navegación en ruta - 1:2 000000 FIR Habana 21 JUN 18

OACI/ Enroute chart - ICAO (ENRC)

Carta de altitud mínima de 1:1 250000 Habana 21 JUN 18

vigilancia ATC - OACI / Holguín 24 MAY 18

ATC surveillance minimum Camagüey 24 MAY 18

altitude chart – ICAO (RMAC)


Escala /Scale


Fecha /Date

1 2 3 4

GEN 3.2-821 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO / WAYPOINTS COORDINATESAD MUHA

Punto de recorrido/Waypoint name

Latitud (N) Longitud (W) Propósito / Purpose

AFFIL 23º08’44.34’’ 82º10’21.93’’ SID RWY06, STAR RWY 24

APRIK 21º41'01.00 '’ 79º50'54.00'' SID RWY06, STAR RWY06, STAR RWY 24

AMITU 22º05'54.00 '' 79º44'46.00’' SID RWY24, STAR RWY06

AVEPI 22º27’40.79’’ 81º42’36.16’’ STAR RWY06

AVSAK 22º56’08.00’’ 82º37’46.00’’ SID RWY24

BELBY 22º44’35.16’’ 83º03’25.31’’ SID RWY24, STAR RWY06

CANOA 24º00’00.00’’ 83º03’00.00’’ SID RWY24, STAR RWY06

DUTAN 22º40’18.00’’ 82º13’34.00’’SID RWY24,STAR RWY06, STAR RWY24, ILS RWY06, LOC RWY06, RNP RWY06,VOR RWY06

DENGU 22º22’07.00” 81º43’36.00” STAR RWY06,

ENTRY 23º05’32.64’’ 82º55’11.05’’ STAR RWY06, RNP RWY24,VOR RWY24

EPRIM 23º05’03.36’’ 82º15’49.59’’ SID RWY06

FARAC 23º11’04.00’’ 82º36’01.00’’ STAR RWY 24

FARKO 22º59’59.00” 81º58’51.00” STAR RWY 24

HA400 22º57’24.64’’ 82º38’36.59’’STAR RWY06, ILS RWY06, LOC RWY06, RNP RWY06, VOR RWY06

HA401 22º47’42.38’’ 82º30’55.12’’STAR RWY06, ILS RWY06, LOC RWY06, RNP RWY06, VOR RWY06

HA402 22º55’31.34’’ 82º30’18.63’’ ILS RWY 06, LOC RWY 06, RNP RWY06

HA406 22º55'33.04'' 82º30'19.42'' VOR RWY06

HA407 22º48’27.26’’ 82º49’36.47’’ STAR RWY06,

HA408 22º30’19.36’’ 82º57’38.11’’ STAR RWY06

HA424 23º03’10.33’’ 82º18’46.65’’ RNP RWY24, VOR RWY24,

HUTER 22º16’24.65’’ 82º52’00.70’’ STAR RWY06

JANSE 22º52’35.81’’ 82º34’42.41’’SID RWY24, STAR RWY06, ILS RWY06, LOC RWY06, RNP RWY06, VOR RWY06,

JUGAR 23º17’27.89’’ 82º13’52.48’’ STAR RWY 24, SID RWY06, STAR RWY06

KALNO 22º42’04.00’’ 83º15’27.00’’ SID RWY24,STAR RWY24

KAVUL 23º03’22.00’’ 82º06’46.00’’ SID RWY06, STAR RWY 24

KAXAL 22º53’12.00’’ 82º44’31.00’’ RNP RWY24,VOR RWY24

MAXIM 24º00’00.00’’ 82º31’06.00’’ SID RWY06, STAR RWY 24

MUPKI 22º36'25.00'' 85º03'43.00’' SID RWY06

MUNBU 23º06’12.00’’ 82º14’03.00’’ STAR RWY 24, RNP RWY24, VOR RWY24

NAKRO 22º51’36.00’’ 83º19’13.00’’ SID RWY24, STAR RWY06, STAR RWY 24

PABEL 20º27’12.00’’ 83º57’06.00’’ STAR RWY06,SID RWY24

SELEK 20º05’41.00’’ 82º24’55.00’’ STAR RWY06, STAR RWY24, SID RWY24,

TANIA 24º01’48.00’’ 79º31’42.00’’ SID RWY06, SID RWY24, STAR RWY06, STAR RWY 24

TULEV 20º00’00.00’’ 81º33’00.00’’ SID RWY06,SID RWY24,STAR RWY06, STAR RWY24

XOPLI 22º38’54.00’’ 81º24’08.00’’ SID RWY06, SID RWY24, STAR RWY06, STAR RWY 24

MUHA AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO /CHARTS RELATE TO AN AERODROME

Plano de aeródromo / helipuerto – OACI / Aerodrome / heliport chart – ICAO............................... AD 2 MUHA 2-1-1-1

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves 1 – OACI / Aircraft Parking / Docking

chart – ICAO 1................................................................................................................................ AD 2 MUHA 3-1-1-1

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves 2 – OACI / Aircraft Parking / Docking

chart – ICAO 2................................................................................................................................ AD 2 MUHA 3-2-1-1

Plano de obstáculos de aeródromo – OACI Tipo A / Aerodrome obstacle chart – ICAO Type A... AD 2 MUHA 4-1-1-1

Carta de área – OACI (Rutas de llegada y salida)/ Area chart – ICAO (Arrival and departure

routes) ............................................................................................................................................ AD 2 MUHA 5-0-1-1

AD 2 MUHA 1-1321 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

Carta RNAV CCO de salida normalizada – Vuelo por instrumentos – OACI / CCO RNAVStandard departure chart – Instrument – ICAO:

SID RWY 06:................................................................................................................................. AD 2 MUHA 5-1-1-1

ABANA3C, AFFIL2, KAVUL3A, JUGAR3.

SID RWY 24:................................................................................................................................. AD 2 MUHA 5-2-1-1

ABANA2A, BELBY2B, DUTAN2B, FARAC3.

Carta RNAV CDO de llegada normalizada – Vuelo por instrumentos – OACI / CDO RNAVStandard arrival chart – Instrument – ICAO:

STAR RWY 06:............................................................................................................................. AD 2 MUHA 6-1-1-1

BELBY1A, DUTAN7A, ENTRY2 , HUTER2A, JUGAR2.

STAR RWY 24:.............................................................................................................................. AD 2 MUHA 6-2-1-1

AFFIL2, FARAC2B, JUGAR1, KAVUL2B.

Cartas de Aproximación por Instrumentos – OACI / Instrument Approach Charts – ICAO:

ILS CAT A, B, C, D RWY 06............................................................................................................ AD 2 MUHA 7-1-1-1

LOC CAT A, B, C, D RWY 06……………………………………………………………………............. AD 2 MUHA 7-2-1-1

RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A,B,C,D RWY 06………………………………............................. AD 2 MUHA 7-3-1-1

RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A,B,C,D RWY 24……………………………….............................. AD 2 MUHA 7-3-2-1

VOR CAT A, B, C, D RWY 06…….……………………………………………………………............... AD 2 MUHA 7-4-1-1

VOR CAT A, B, C, D RWY 24.......................................................................................................... AD 2 MUHA 7-4-2-1

Carta de altitud mínima de vigilancia ATC – OACI / ATC Surveillance minimum altitude chart –ICAO................................................................................................................................................ AD 2 MUHA 8-1-1-1

Carta de Aproximación Visual – OACI / Visual Approach Chart – ICAO.......................................... AD 2 MUHA 9-1-1-1

Concentración de aves en las proximidades del aeródromo / Bird concentration in the vicinityof the aerodrome............................................................................................................................. AD 2 MUHA 10-1-1-1

AD 2 MUHA 1-1421 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

SALIDA ABANA3C (RWY06) ABANA3C DEPARTURE (RWY06)

Ascienda en derrota 059º hasta FL040, MAX IAS 210 KT,vire a la derecha directo al VOR/UHA a FL060 o superior ycontinúe por ruta asignada según plan de vuelo.

Climb on 059º track until FL040, IAS MAX 210 KT, turnright direct to UHA/VOR at FL060 or above, and continueby assigned route as flight plan.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. ABANA3C SID RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor

Identificador del punto de

recorrido/Waypoint Identifier

Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/Course ºMAG (°T)

Variación Magnética/Magnetic Variation

(°T)

Distancia/Distance

(NM)

Dirección del viraje/

Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)

Velocidad límite/Speed limit(KT)

RadioAyudaRequerida/Required Navaid

Marcación/Course/

desde/from Navaid

Especificación de navegación/

Navigation Specification

010 CA - - 59(54.4) -4.6 - - @FL040 -210 - - RNAV-1

020 DF VORUHA - - -4.6 - R +FL060 - - - RNAV-1

SALIDA AFFIL2 (RWY06) AFFIL2 DEPARTURE (RWY06)

Ascienda en derrota 059º hasta EPRIM, MAX IAS 210 KT,proceda en derrota 059º hasta AFFIL, MAX IAS 210 KT ycontinúe por transición asignada.

Climb on 059º track to EPRIM, IAS MAX 210 KT, proceedon 059º track to AFFIL, IAS MAX 210 KT and continue byassigned transition.

TRANSICION:

TANIA: Desde AFFIL proceda en derrota 077° hastaTANIA.

TRANSITION:

TANIA: From AFFIL proceed on 077° track to TANIA.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. AFFIL2 SID RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°T)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



010 CF EPRIM - 59(54.4) -4.6 8.8 - - -210 - - RNAV-1

020 TF AFFIL - 59(54.0)

-4.6 6.2 - - -210 - - RNAV-1

SALIDA KAVUL3A (RWY06) KAVUL3A DEPARTURE (RWY06)

Ascienda en derrota 059º hasta 2000 FT, MAX IAS 210 KT,vire a la derecha directo a KAVUL y continúe por transiciónasignada.

Climb on 059º track until 2000 FT, IAS MAX 210 KT, turnright direct to KAVUL and continue by assigned transition.

TRANSICIONES:

VARDER: Desde KAVUL proceda en derrota 098° hastaVOR/UVA.

XOPLI: Desde KAVUL proceda en derrota 127° hastaXOPLI. CAYO LARGO: Desde KAVUL proceda en derrota 165°hasta VOR/UCL.

TULEV: Desde KAVUL proceda en derrota 175º hastaTULEV.

APRIK: Desde KAVUL proceda en derrota 127º hastaAPRIK.

TRANSITIONS: VARDER: From KAVUL proceed on 098° track toUVA/VOR.

XOPLI: From KAVUL proceed on 127° track to XOPLI.

CAYO LARGO: From KAVUL proceed on 165° track toUCL/VOR.

TULEV: From KAVUL proceed on 175º track toTULEV.

APRIK: From KAVUL proceed on 127º track to APRIK.

AD 2 MUHA 5-1-1-321 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. KAVUL3A SID RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°T)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



010 CA - - 59(54.4) -4.6 - R @2000 -210 - - RNAV-1

020 DF KAVUL - - -4.6 - - - - - - RNAV-1

SALIDA JUGAR3 (RWY06) JUGAR3 DEPARTURE (RWY06)

Ascienda en derrota 059º hasta EPRIM, MAX IAS 210 KT,proceda en derrota 059º hasta AFFIL, continúe en derrota344º hasta JUGAR y continúe por transición asignada.

Climb on 059º track to EPRIM, IAS MAX 210 KT, proceedon 059º track to AFFIL, continue on 344º track to JUGARand continue by assigned transition.

TRANSICIONES:

MAXIM: Desde JUGAR proceda en derrota 344° hastaMAXIM.

MUPKI: Desde JUGAR proceda en derrota 261° hastaMUPKI.

TRANSITIONS:

MAXIM: From JUGAR proceed on 344° track toMAXIM.

MUPKI: From JUGAR proceed on 261° track toMUPKI.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. JUGAR3 SID RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°T)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



010 CF EPRIM - 59(54.4) -4.6 8.8 - - -210 - - RNAV-1

020 TF AFFIL - 59(54.0) -4.6 6.2 L - - - - RNAV-1

030 TF JUGAR - 344(339.6) -4.6 9.3 - - - - - RNAV-1

AD 2 MUHA 5-1-1-421 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

328

328

328

656

656

328

23

º00

' N2

3º0

0' N

08

2º0

0'W

08

2º0

0'W

08

º00

'W3

08

º00

'W3

MU

R1

2F

L2

00

GN

D/M

SL

MU

R43A

FL

25

0G

ND

/MS

L

MU

R43

FL

23

0G

ND

/MS

L

MU

P10

UN

LG

ND

/MS

L

MU

P4

UN

LG

ND

/MS

L

MU

R6

FL

40

GN

D

MU

R11

FL

25

0M

SL

MU

PB

MU

HA

MU

AS

300°

IAF

HA

401

22

º47

'42

.38

''N0

82

º30

'55

.12

''W16.5

NM

to

TH

R06

3000

IAS

MA

X 2

10 K

T

I

ALT

MN

M3000

1 M

IN

4.0

NM

MO

CA

1200

FT

MO

CA

00F

T25

MOCA 1300FT

DU

TA

N

22

º40

'18

''N0

82

º13

'34

'W'IA

S M

AX

210 K

T34.2

NM

to

TH

R06

142.1

120º

289º

300º

334º

74.6

17.7

DU

TAN

7A

TF

TF

VO

R/D

ME

CA

YO

LA

RG

OD

EL

SU

R11

2.1

UC

LC

H 5

8X

21

º36

'18

.07

''N0

81

º31

'5.7

1''W

73

0 M

TFTF

TFMOCA 1300FT351º T

ULE

V

2º

'''N

00

00

00

º'

''W8

13

30

0164.2

AM

ITU

2º0

5'

''N2

54

07

9º4

'46

’'W4

MO

CA

00F

T13

298º

31.3

AV

EP

I

2º2

7'4

1''N

20

81

º42

'36

’'W

TF

MOCA 1300FT009º 154

SE

LE

K

2º

5'4

1''N

00

02

º24

'55

''W8

MOCA 3100FT42.7

NM

to

TH

R 0

6

EN

TR

Y2

º'

''N3

05

32

.64

08

º'

'W2

55

11.0

5'

177º54.7

MOCA 3100FT

168º

17.8

CA

NO

A

2º

'''N

40

00

00

º'

'W8

30

30

0'

ENTRY2

TF

TF

IAF

HA

400

22

º57

'24

.64

''N0

82

º38

'36

.59

''W16.5

NM

to

TH

R06

3000

IAS

MA

X 2

10 K

T

MO

CA

3100F

T

TA

NIA

2º

'''N

401

48

0º

''W

79

31

42

'15

.5 3

257º

TF

JUG

AR

2

39.9

259º

MO

CA

3100F

TT

F

MO

CA

3100F

T

82.6

06

NM

to

TH

R

JUG

AR

2º1

7'2

7 8

9''N

3.

08

º13

'52

48

'W2

.'

TF

VO

R/D

ME

VA

RD

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114

.8 U

VA

CH

95X

23

º01

'28

.87

''N0

81

º27

'12

.93

''W

90

M

45.6

295º

ALT MNM

FL040

1 MIN

MOCA 3100FT

MOCA 3100FT

302°

344°164°

344°

MO

CA

31

00

FT

174.1

29

7º

VO

R/D

ME

CA

YO

LA

RG

OD

EL

SU

R11

2.1

UC

LC

H 5

8X

21

º36

'18

.07

''N0

81

º31

'5.7

1''W

73

0 M

NO

AE

SC

AL

A/

NO

T T

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CA

LE

MO

CA

3100

FT

53

.N

M t

oT

HR

06

4

HA

40

82

2º

'''N

30

19

.36

08

º'

'W2

57

38

.11

'

15.2

14.8

68

.2 N

M t

oT

HR

06

HU

TE

R2

2º

'''N

16

24

.65

08

º'

'W2

52

00

.70

'

HUTER A2

4.0 NM

TF

TF

TF

TF

MOCA 3100FT

MOCA3100FT

SE

LE

K2

º'

''N0

05

41

08

º'

'W2

24

55

'

PA

BE

L2

º'

''N0

27

12

08

º'

'W3

57

06

'

3 °53132.76

8.2

NM

to

TH

R 0

6

HU

TE

R2

2º1

6'2

5''N

08

2º5

2'0

1''W

124.6

034°

NO

AE

SC

AL

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NO

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CA

LE

TF

TU

LE

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''N0

00

00

08

º'

'W1

33

00

'

154.7

MOCA 3100FT3°

36

TF

MO

CA

3100F

T

287º

172

TF

TF

AP

RIK

21

º41

'01

''N0

79

º50

'54

’'W

84.5

MO

CA

1300F

TA

LTM

NM

FL040

1 M

IN

4.0

NM

38.2

NM

to

TH

R 0

6IA

S M

AX

210 K

T

MO

CA

3200

FT

MO

CA

3100F

T

MO

CA

3100F

T

13.3

07

º8

078°

258°

07

º8

14.4

11.4

0º

82

16.2

120º

0º

59N

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22

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'''N

53

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8º1

''W

39

13

'

BE

LB

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44

35

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08

º'

’'W3

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25

.31

24.

NM

to

TH

R 0

69

HA

40

72

2º

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48

27

.26

08

º'

'W2

49

36

.47

'F

L0

40

BE

LB

Y1A

IAF

/IF

JAN

SE

22

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82

º34

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''W

20

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10

.5 N

M t

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HR

06

IAS

MA

X 2

10K

T

TF

TF

TF

KA

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2º

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'W3

15

27

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AIS-CUBA AIRAC AMDT 2 - 18

LO

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BO

S S

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MA

GN

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V, H

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FT

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TA

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IAS

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NC

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/IN

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ES

CA

LA

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CA

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1:7

50 0

00

01

02

03

04

05

01

0

05

51

01

52

02

5

NM

KM

20

15

VAR º W5

ALT

DE

TR

AN

SIC

ION

/

TR

AN

SIT

ION

ALT

3000 F

T

NOTA / RMK:

RNAV1. GNSS REQUERIDO/REQUIRED.

AIP-CUBA AD 2 6-1-1-1MUHA

CARTA DE DA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (S ) - OACI /LLEGA TARSTANDARD CHART - INSTRUMENT (S ) - ICAOARRIVAL TAR

LA HABANA / José Martí IntlRWY 06RNAV CDO

BELBY1A, DUTAN A7 ,ENTRY HUTER A2, 2 , JUGAR2

ATIS 132.5 APP 120.3TWR 118.1 ACC 133.7 GND 121.9

21 JUN 18

24

24

26

26

24

24

32

32

14

14

36

36

22

º59

'21

''N0

82

º24

'33

''W

AR

P

MS

A

100º

24

00

21

00

19

00

320º23

0º

Active

SS

R 7

60

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2

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44

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CA

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oc

44

44

FA

LL

AD

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OM

/ C

OM

FA

ILU

RE

:



AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA BELBY1A (RWY 06) BELBY1A ARRIVAL (RWY06)

Desde BELBY, MAX IAS 210 KT, proceda en derrotamagnética 078º hasta HA407 a FL040 o superior, continúeen derrota magnética 078º hasta JANSE a 2000 FT osuperior.

From BELBY, IAS MAX 210 KT, proceed on 078º magnetictrack until HA407 at FL040 or above, continue on 078ºmagnetic track until JANSE at 2000 FT or above.

TRANSICIONES:

KALNO: Desde KALNO proceda en derrota 082º hastaBELBY.

NAKRO: Desde NAKRO proceda en derrota 120º hastaBELBY.

TRANSITIONS:

KALNO: From KALNO proceed on 082º track toBELBY.

NAKRO: From NAKRO proceed on 120º track toBELBY.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE. BELBY1A STAR RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 06(NM)

Altitud /Altitude

(FL)


Turn Direction

Velocidad límite/Speedlimit(KT)

VPA (°)TCH(FT)



001 IF BELBY - - -4.6 - 38.2 - - -210 - RNAV-1

002 TF HA407 - 078(73.2) -4.6 13.3 24.9 +FL040 - - - RNAV-1

003 TF JANSE - 078(73.2) -4.6 14.4 10.5 +2000 - - - RNAV-1

LLEGADA DUTAN7A (RWY06) DUTAN7A ARRIVAL (RWY06)

Desde DUTAN proceda en derrota magnética 300º hastaHA401, MAX IAS 210 KT, a 3000 FT o superior.

From DUTAN proceed on 300º magnetic track to HA401,IAS MAX 210 KT, at 3000 FT or above.

TRANSICIONES:

AMITU: Desde AMITU proceda en derrota 289º hastaDUTAN

CAYO LARGO: Desde VOR/UCL proceda en derrota 334ºhasta DUTAN.

TULEV: Desde TULEV proceda en derrota 351º hastaDUTAN.

AVEPI: Desde AVEPI proceda en derrota 298º hastaDUTAN.

SELEK: Desde SELEK proceda en derrota 009º hastaDUTAN.

TRANSITIONS:

AMITU: From AMITU proceed on 289º track to DUTAN.

CAYO LARGO: From UCL/VOR proceed on 334º trackto DUTAN.

TULEV: From TULEV proceed on 351º track toDUTAN.

AVEPI: From AVEPI proceed on 298º track toDUTAN.

SELEK: From SELEK proceed on 009º track toDUTAN.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE. DUTAN7A STAR RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 06(NM)

Altitud /Altitude

(FL)


Turn Direction


VPA (°)TCH(FT)



001 IF DUTAN - - -4.6 - 34.2 - - -210 - RNAV-1

002 TF HA401 - 300(294.6) -4.6 17.7 16.5 +3000 - -210 - RNAV-1

AD 2 MUHA 6-1-1-321 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA ENTRY2 (RWY06) ENTRY2 ARRIVAL (RWY06)

Desde ENTRY proceda en derrota magnética 168º hastaHA407 a FL 040 o superior, MAX IAS 210 KT, continúe enderrota magnética 078º hasta JANSE a 2000 FT osuperior.

From ENTRY proceed on 168º magnetic track to HA407 atFL 040 or above, IAS MAX 210 KT, continue on 078ºmagnetic track until JANSE at 2000 FT or above.

TRANSICION:

CANOA: Desde CANOA proceda en derrota 177º hastaENTRY.

TRANSITION:

CANOA: From CANOA proceed on 177º track toENTRY.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE. ENTRY2 STAR RWY06

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 06(NM)

Altitud /Altitude

(FL)


Turn Direction


VPA (°)TCH(FT)



001 IF ENTRY - - -4.6 - 42.7 - - - - RNAV-1

002 TF HA407 - 168(163.2) -4.6 17.8 24.9 +FL040 - -210 - RNAV-1

003 TF JANSE - 078(73.4) -4.6 14.4 10.5 +2000 - - - RNAV-1

LLEGADA HUTER2A (RWY06) HUTER2A ARRIVAL (RWY06)

Desde HUTER, proceda en derrota magnética 344º hastaHA408, continue en derrota magnética 344º hasta BELBY,vire derecha, proceda en derrota magnética 078º hastaHA407 a FL 040 o superior, MAX IAS 210 KT, continúe enderrota magnética 078º hasta JANSE a 2000 FT osuperior.

From HUTER, proceed on 344º magnetic track to HA408,continue on 344º track to BELBY, turn right, proceed on078º track to HA407 at FL 040 or above, IAS MAX 210 KT,continue on 078º track to JANSE at 2000 FT or above.

TRANSICIONES:

AMITU: Desde AMITU proceda en derrota 279º hastaHUTER.

CAYO LARGO: Desde VOR/UCL proceda en derrota 302ºhasta HUTER.

SELEK: Desde SELEK proceda en derrota 353º hastaHUTER.

PABEL: Desde PABEL proceda en derrota 034º hastaHUTER.

TULEV: Desde TULEV proceda en derrota 336º hastaHUTER.

APRIK: Desde APRIK proceda en derrota 287º hastaHUTER.

TRANSITIONS:

AMITU: From AMITU proceed on 279 track to HUTER.

CAYO LARGO: From UCL/VOR proceed on 302º trackto HUTER.

SELEK: From SELEK proceed on 353º trackHUTER.

PABEL: From PABEL proceed on 034º trackHUTER.

TULEV: From TULEV proceed on 336º track toHUTER.

APRIK: From APRIK proceed on 287º track to HUTER.

AD 2 MUHA 6-1-1-421 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA AFFIL2 (RWY 24) AFFIL2 ARRIVAL (RWY24)

Desde AFFIL, a 3000 FT o superior proceda en derrotamagnética 238º hasta MUNBU, a 2000 FT o superior.

From AFFIL, at 3000 FT or above proceed on 238º trackto MUNBU, at 2000 FT or above.

TRANSICIONES:

TANIA: Desde TANIA proceda en derrota 254º hastaAFFIL.

FARKO: Desde FARKO proceda en derrota 314º hastaAFFIL.

TRANSITIONS:

TANIA: From TANIA proceed on 254º track to AFFIL.

FARKO: From FARKO proceed on 314º track toAFFIL.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE. AFFIL2 STAR RWY24

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 24(NM)

Direcciónviraje/Turn

direction

Altitud /Altitude

(FL)


VPA (°)TCH(FT)



010 IF AFFIL - - -4.6 - 15.0 - +3000 - - RNAV-1

020 TF MUNBU - 238(233.3) -4.6 4.2 10.8 - +2000 -210 - RNAV-1

LLEGADA FARAC2B (RWY 24) FARAC2B ARRIVAL (RWY24)

Desde FARAC a FL060 o superior, proceda en derrotamagnética 078º hasta JUGAR, a 3000 FT o superior, MAXIAS 210 KT, proceda en derrota magnética 164º hastaAFFIL, a 3000 FT o superior, continúe en derrotamagnética 238º hasta MUNBU a 2000 FT o superior.

From FARAC at FL060 or above, proceed on 078º trackto JUGAR, at 3000 FT or above, IAS MAX 210 KT,proceed on 164º track to AFFIL, at 3000 FT or above,continue on 238º track to MUNBU at 2000 FT or above.

TRANSICIONES:

NAKRO: Desde NAKRO proceda en derrota 069º hastaFARAC.

KALNO: Desde KALNO proceda en derrota 056º hastaFARAC.

TRANSITIONS:

NAKRO: From NAKRO proceed on 069º track toFARAC.

KALNO: From KALNO proceed on 056º track toFARAC.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE. FARAC2B STAR RWY24

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 24(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



010 IF FARAC - - -4.6 - 45.7 - +FL060 - - RNAV-1

020 TF JUGAR - 078(072.3) -4.6 21.4 24.3 - +3000 -210 - RNAV-1

030 TF AFFIL - 164(159.6) -4.6 9.3 15.0 R +3000 - - RNAV-1

040 TF MUNBU - 238(233.3) -4.6 4.2 10.8 - +2000 -210 - RNAV-1

AD 2 MUHA 6-2-1-321 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA JUGAR1 (RWY 24) JUGAR1 ARRIVAL (RWY24)

Desde JUGAR, a 3000 FT o superior, MAX IAS 210 KT,proceda en derrota magnética 164º hasta AFFIL, a 3000FT o superior, continúe en derrota magnética 238º hastaMUNBU, a 2000 FT o superior.

From JUGAR, at 3000 FT or above, IAS MAX 210 KT,proceed on 164º track to AFFIL, at 3000 FT or above,continue on 238º track to MUNBU at 2000 FT or above.

TRANSICION:

MAXIM: Desde MAXIM proceda en derrota 164º hastaJUGAR.

TRANSITION:

MAXIM: From MAXIM proceed on 164º track toJUGAR.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE. JUGAR1 STAR RWY24

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 24(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



010 IF JUGAR - - -4.6 - 24.3 - +3000 -210 - RNAV-1

020 TF AFFIL - 164(159.6) -4.6 9.3 15.0 R +3000 - - RNAV-1

030 TF MUNBU - 238(233.3) -4.6 4.2 10.8 - +2000 -210 - RNAV-1

LLEGADA KAVUL2B (RWY 24) KAVUL2B ARRIVAL (RWY24)

Desde KAVUL, a 3000 FT o superior, MAX IAS 210 KT,proceda en derrota magnética 298º hasta MUNBU, a 2000FT o superior.

From KAVUL, at 3000 FT or above, IAS MAX 210 KT,proceed on 298º track to MUNBU, at 2000 FT or above.

TRANSICIONES:

VARDER: Desde VOR/UVA proceda en derrota 278º hastaKAVUL.

XOPLI: Desde XOPLI proceda en derrota 307º hastaKAVUL.

CAYO LARGO: Desde VOR/UCL proceda en derrota 344ºhasta KAVUL.

DUTAN: Desde DUTAN proceda en derrota 020º hastaKAVUL.

TULEV: Desde TULEV proceda en derrota 355º hastaKAVUL.

SELEK: Desde SELEK proceda en derrota 010º hastaKAVUL.

APRIK: Desde APRIK proceda en derrota 310º hastaKAVUL.

TRANSITIONS:

VARDER: From UVA/VOR proceed on 278º track toKAVUL.

XOPLI: From XOPLI proceed on 307º track toKAVUL.

CAYO LARGO: From UCL/VOR proceed on 344º trackto KAVUL.

DUTAN: From DUTAN proceed on 020º track to KAVUL.

TULEV: From TULEV proceed on 355º track toKAVUL.

SELEK: From SELEK proceed on 010º track toKAVUL.

APRIK: From APRIK proceed on 310º track to KAVUL.

AD 2 MUHA 6-2-1-421 JUN 18

AIRAC AMDT 2 - 18

328

328

656

10'

23º

N00'

23º

50'

22º

82º 20’82º 30'W

N00'

23º

50'

22º

82º 20’82º 30'W

10'

23º

MU-R43FL 230

GND/MSL

LA HABANA

CAIMITO

BAUTA

PUNTABRAVA

LA SALUD

SAN ANTONIODE LOS BAÑOS

BEJUCAL

OCA/(H) A B C D

C I R C U L A RC I R C L I N G

5 0 (3 0) 1. KM2 1 4

1 000( )790

1.9 KM

DISTANCIADISTANCE NM KT 80 100 120 140 160 180

FAF- RW06 5.5

VSP GS 3.00ºLNAV

LNAV/VNAVMIN

SEC

FTMIN

4 0 3 1 2 4 2 2 2 0 1 50. 6 . 7 . 4 . 1 . 3 .

4 5 7 8 930 40 650 60 70 80

APROXIMACIONDIRECTA /STRAIGHT - INAPPROACH

430 220 1.2( ) KM

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN DERROTA MAGNÉTICA 059° HASTA 2000 FT,A LA AL DUTAN,VIRE DERECHA DIRECTO PATRÓN DE ESPERA

CONTINÚE ASCENDIENDO A FL040 Y ESPERE INSTRUCCIONES/ CLIMB ON 059° MAGNETIC TRACK UNTIL 2000 FTATC ,

DUTAN , CONTINUETURN RIGHT DIRECT TO HOLDING PATTERNCLIMB TO FL040 AND EXPECT ATC INSTRUCTIONS.NOTA K:/RM (POR LA PÉRDIDA DE LA CAPACIDAD RNAV /FOR LOSS OF RNAV CAPABILITY): ASCIENDA EN DERRO-

9TA 05 º HASTA 2000 FT Y SOLICITE INSTRUCCIONES ATC /9CLIMB ON HEADING 05 º UNTIL 2000 FT AND REQUEST

ATC INSTRUCTIONS.

1 000( )790

2.8 KM

1 030( )10904.6 KM

1 010( )890

3.7 KM

1.0

590( )380

5.0 4.0NM to RW06

18 05(16 0)4

1530(1320)

ALT/(HGT)

3.0

12 02(10 0)1

2.0

900(690)

ALT DE TRANSICIONTRANSITION ALT

3000 FT

DF

FAFHA402

2000(1790)

010.5

ELEV 210

THRRWY 06

IFIAF/JANSE

2000 (1790)05 º9VPA 3.0º (5.24%)

054.4ºT

5.5

05 º9

RW06

05 º9

CA

2000(1790)

TURN RIGHTTO DUTAN

MAPt

5.0

MOCA 1000FT

OCA

MUSA

MUPB

MUHA

525(315)

468(258)

305(95)

407(197)

472(262)

472(262)

906( )696

328(118)

364(154)

269

269(59)

(59)

341(131)

313(103)

554(344)

554(344)

0 2 4 6 8

0 5 10 15

ESCALA / SCALE 1:250 000

NM

KM

LOS RUMBOS SON MAGNETICOSBEARING ARE MAGNETIC

ALT, ELEV, ALTURAS EN FT/ALT, ELEV, HEIGHTS IN FTDISTANCIAS / DISTANCES EN/IN NM

VA

Rº W

5

2015

Especificación de NAV/

NAV especification: RNP-APCH

APP 120.3TWR 118.1GND 121.9

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI /INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO

LA HABANA / José Martí IntlRNP (LNAV/VNAV, LNAV)

RWY 06CAT A,B,C,D

AIP-CUBA AD 2 7-3-1-1MUHA21 JUN 18

AIS-CUBA AIRAC AMDT 2 - 18

ELEV 210OCH REFERIDAS AL /

OCH RELATED TOTHR RWY 06 ELEV 210

UNL

GND/MSL

MU P10

UNL

GND/MSL

MU P4

10NM

148°

329°

2000 FT

IAF/IFJANSE

22º52'35.81''N082º34'42.41''W

2000

10.5 NM to THR06MAX IAS 210 KT

FAFHA402

22º55'31.34''N082º30'18.63''W

2000

IAFHA401

22º47'42.38''N082º30'55.12’'W

3000


IAFHA400

22º57'24.64''N082º38'36.59’'W

3000


059°

059°

IFJANSE

IAFHA400

1900

IFJANSE

IAFHA401

2100

1900

3100

IAF/IFJANSE

25

NM

TO

HA

401

25N

MTO

JA

NS

E

6.0 NM

6.0 NM

25 NM TO HA400

5.0 NM

5.5 NM

ALT MNM0

FL041 MIN299°

NO A ESCALA /NOT TO SCALE

DUTAN22º '1 ''N40 8.00

082º '3 ' W13 4.00 '

119°

CA

TF

TF

TF

TF

DFFL040

MOCA1000FT

4.0NM

10N

M



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