RESUMO

Este projeto integrado apresenta um estudo sobre o livro Ford: O homem que

transformou o consumo e inventou a Era Moderna, em que mostra a vida

pessoal e profissional de Henry Ford, o nascimento e evoluo da companhia

Ford Motor Company e toda a sua contribuio para o modelo de produo em

massa. Veremos inicialmente a anlise crtica dos captulos e da obra. Em

seguida, ser realizado um estudo de caso da empresa Bombril e da empresa

Ford Motor Company mostrando os processos de ambas em Relaes

Internacionais, Gesto de Pessoas e Gesto de Processos e Cadeia de Valor.

Por fim, sero comparadas as similaridades e diferenas em processos das

duas empresas analisadas.

Palavras-chave: Ford Motor Company; Henry Ford; Bombril; Produo em

massa; Automveis; Empresas; Gesto de Pessoas; Gesto de Processos e

Cadeia de Valor; Relaes Internacionais.

SUMRIO

1 INTRODUO ......................................................................................................................... 6

2 CONTEXTUALIZAO .......................................................................................................... 7

2.1 Resenha dos captulos ................................................................................................... 7

2.1.1 O retorno .................................................................................................................... 7

2.1.2 Os meus brinquedos eram s ferramentas .......................................................... 8

2.1.3 Clara ........................................................................................................................... 9

2.1.4 Partindo do zero...................................................................................................... 10

2.1.5 O que Edison disse ................................................................................................ 11

2.1.6 Glria e poeira ......................................................................................................... 13

2.1.7 A carta de sete milhes de dlares ..................................................................... 14

2.1.8 Ford encontra o seu ativo mais valioso............................................................... 15

2.1.9 A inveno do carro universal .............................................................................. 16

2.1.10 O dono de todos os carros dos Estados Unidos ............................................. 17

2.1.11 O Modelo T assume a liderana ........................................................................ 18

2.1.12 Terrvel eficincia ................................................................................................. 20

2.1.13 O dia dos cinco dlares ....................................................................................... 21

2.1.14 Objetivos simples ................................................................................................. 22

2.1.15 O especialista........................................................................................................ 24

2.1.16 O judeu internacional ........................................................................................... 25

2.1.17 O fim da linha ........................................................................................................ 25

2.1.18 Eplogo ................................................................................................................... 27

2.2 Anlise crtica ................................................................................................................. 28

3 ANLISE PRTICA - ESTUDO DE CASO ....................................................................... 29

3.1 Bombril S/A ..................................................................................................................... 29

3.1.1 Relaes internacionais ........................................................................................ 30

3.1.2 Gesto de pessoas ................................................................................................ 33

3.1.3 Gesto de processos e cadeia de valor .............................................................. 38

3.2 Ford Motor Company .................................................................................................... 41

3.2.1 Relaes internacionais ........................................................................................ 41

3.2.2 Gesto de pessoas ................................................................................................ 44

3.2.3 Gesto de processos e cadeia de valor .............................................................. 47

3.3 Anlises comparativas das empresas ........................................................................ 49

3.3.1 Relaes internacionais ........................................................................................ 49

3.3.2 Gesto de pessoas ................................................................................................ 50

3.3.3 Gesto de processos e cadeia de valor .............................................................. 52

CONSIDERAES FINAIS .................................................................................................... 54

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................... 56

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1 INTRODUO

Neste projeto so apresentadas comparaes, anlises e concluses sobre a o

livro proposto e a empresa analisada. O projeto inicia-se com resenhas dos

captulos do livro, onde so abordados os seus pontos principais, seguida de

concluses para os problemas aparentes.

Foi realizada a anlise critica do livro em geral, que conta com opinies sobre o

autor, livro, linguagem e assuntos abordados. Em seguida, h um estudo de

caso entre as empresas Ford Motor Company e Bombril S/A em que so

abordados os temas dos mdulos do 5 semestre do curso de Administrao. E

para sinalizarmos as diferenas entre as duas empresas analisadas, h

comparaes prticas dos processos e, por fim, a concluso do projeto.

O objetivo geral do projeto aprimorar a capacidade de anlise crtica e a

capacidade de utilizar o conhecimento nos mdulos estudados e ainda, agregar

conhecimento na aplicao prtica dos processos nas empresas,

desenvolvendo a comunicao e trabalho em equipe, adquirindo senso crtico

sobre os mtodos adotados e conhecimento nos processos organizacionais.

O trabalho prope ao leitor a apresentao das caractersticas de um grande

lder e os mtodos de gesto por ele utilizados, possibilitando uma viso e

comparao de como grandes empresas trabalham atualmente. O projeto

aposta ser uma grande leitura e aprendizado.

A importncia deste tema est em mostrar como Henry Ford criou a Era

Moderna, revolucionou a forma de produzir e mudar completamente a

economia de um pas, o que refletiu atualmente nos processos das

organizaes.

Metodologicamente, este trabalho adotou a pesquisa entre o livro abordado,

junto a relatos e pesquisas feitas pelo grupo, em paralelo, buscaram-se

documentos que mostram a funcionalidade da empresa estudada para

obterem-se dados relevantes para as anlises e comparaes.

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2 CONTEXTUALIZAO

2.1 Resenha dos captulos

2.1.1 O retorno

Apesar de inventar indiretamente a Era Moderna, mudando completamente o

estilo de vida de muitas pessoas, Ford era visto como um homem comum, que

no perdera seus princpios.

Para todos que observavam Ford, mesmo depois de sua consagrao, ele era

um homem comum, que no chamava ateno. Quando voltara a sua cidade

natal, foi deparado com a possibilidade de demolir sua antiga casa, j que as

ruas no sustentavam mais a quantidade de carros que por ali passavam.

Perfeccionista como poucos, Ford recriou o ambiente que nasceu, e recuou a

casa para a construo da nova estrada, como vemos no trecho Um em cada

dois carros que contriburam para aquele trfego levava o seu nome. (SNOW,

2014, p. 12).

Alm disso, Ford construiu em homenagem a sua esposa, a Greenfield Village,

onde levava pra perto de sua cidade natal tudo que fez parte de seu passado,

entre tribunal loja de bicicletas, o que no iria se encontrar ali eram quaisquer

bancos ou escritrios de advocacia, conforme afirma Snow (2014, p.15)

Banqueiros e advogados no tinham vez com Ford.

Isso mostra a manipulao que Ford fazia com seu passado, levando suas

lembranas para perto de sua nova realidade, claro que as melhores em sua

primeira metade de vida, j que ainda no tivera sofrido nenhum processo ou

ao judiciria.

Era atento em conversas e dilogos que lhe traziam interesse, Henry Ford

sempre foi muito direto e decisivo em suas respostas e argumentos que certa

8

vez entrou em uma discusso com um estudante afirmando que os tempos so

outros, que ele havia inventado a Era Moderna.

Seu nome comeou a ser deslanchado em quaisquer que fossem os meios de

notcias da poca, em que afirmavam que Ford era nico, espetacular e muitos

outros adjetivos.

O termo produo em massa tambm foi inveno sua, Henry Ford foi muito

importante para que as indstrias crescessem observando sua poltica e

filosofia, sua inveno, tanto como a produo em massa quanto a revoluo

para a Era Moderna, antes de serem criadas tais nominaes, o nome levado

para tais aes eram chamadas de fordismo, j que Ford com o tempo moldou

a vida dos Estados Unidos na poca, e a partir da, do mundo.

2.1.2 Os meus brinquedos eram s ferramentas

Desde muito pequeno, Henry Ford criava grande fissura pelas mquinas e

mecanismos, quais fossem elas, isso permitiu o seu crescimento ao longo do

tempo para sua evoluo no meio automobilstico.

Ford nasceu de uma famlia de agricultores e havia muito trabalho para poucos

resultados na agricultura, sendo assim, pensava em uma maneira de realizar

grande parte deste trabalho sem esforo, o levando mecnica.

Desde muito pequeno, Ford vinha ganhando gosto por mquinas, desmontava

todos os relgios que via pela frente aos sete anos, simplesmente fazia isso

para verificar como era o funcionamento do mesmo, conforme vemos no trecho

No deixe o Henry tocar neles porque ele simplesmente os desmonta

(SNOW, 2014, p. 29).

Ford tinha algumas peculiaridades, quando via alguma locomotiva ou algo que

se movia diferente do conhecimento dos seus pais ele parava e sempre

9

perguntava como era o funcionamento do maquinrio. Isso acabou trazendo a

si prprio um grande aprendizado, j que o amor pelas mquinas s crescia.

Para Snow (2014, p.32) O maior evento daqueles primeiros anos., foi quando

Henry Ford avistou uma mquina agrcola conduzida por um motor e no por

trao animal e que Ford sempre se lembrava desta mquina, uma grande

mudana na vida dele.

Um de seus primeiro empregos foi efetivamente uma universidade para Ford, j

que ali havia mais mquinas que operrios, aprendera muito nesta oficina que

o impulsionou a ideia de criar coisas, mquinas e por fim, automveis.

O aperfeioamento do seu conhecimento por mquinas e o seu interesse por

elas, comeou a colocar seu aprendizado para funcionar e com sua fascinao

por ferramentas desde pequeno fez com que pudesse ter evoluo no meio

automobilstico.

2.1.3 Clara

Podemos evidenciar o claro interesse de Henry Ford em adquirir

conhecimentos e experincias em comandos eltricos, tambm se destaca o

fato de Ford encontrar sua futura esposa, Clara.

Em suas horas vagas Henry Ford se dedicava dana e em um dos eventos

que ocorria na cidade, conheceu sua futura esposa Clara. S depois de quase

um ano que voltou a encontra-la para que enfim comeasse um relacionamento

com a mulher que seria de fundamental importncia seja na sua vida pessoal,

como profissional.

A empresa Edison Illuminating ofereceu uma proposta de emprego na rea de

eletricidade que trouxe muitas dvidas com relao mudana para outra

cidade. Logo aps uma conversa com sua esposa que sempre o apoia em

todas as suas decises, podemos ver claramente no trecho [...] Passou a

confiar tanto na capacidade de julgamento de Ford que ele, muito satisfeito,

10

passou a se referir a ela como a Crente. (SNOW, 2014, p. 47), Henry aceita a

proposta e se muda para Detroit.

Aps algum tempo na empresa, Ford j enfrenta o seu primeiro desafio,

solucionar um problema em uma mquina que sofreu uma avaria com uma

sobrecarga, aps verificar o problema, a conserta e acaba surpreendendo o

seu gestor.

Depois de enfrentar diversos desafios na nova cidade e em seu atual trabalho,

Ford d mais um passo em sua vida pessoal com o nascimento de seu primeiro

e nico filho, Edsel Bryant Ford.

Ao longo de um perodo de adaptao Ford promovido a engenheiro chefe

pelas suas qualificaes, utilizando seus conhecimentos adquiridos no

ambiente de trabalho, dando continuidade e aprimorando o seu projeto.

Com ajuda de Clara, Ford agora com o conhecimento agregado em eletricidade

consegue fazer o seu motor funcionar pela primeira vez e descobriu o que

faltava para ter sucesso com o seu projeto.

Em virtude dos fatos mencionados, a persistncia em no desistir torna um

grande diferencial de Ford, sem receio de encarar os desafios que a vida lhe

oferece, busca novas habilidades e conhecimentos. Alm disso, evidenciamos

o apoio de Clara que mesmo ficando em segundo plano, apoia as decises de

seu marido, tornando-o mais seguro e firme diante de suas escolhas.

2.1.4 Partindo do zero

Nota-se a relevncia do projeto de Henry Ford, seu objetivo era de criar um

meio de transporte de propulso prpria movida gasolina, algo muito

questionvel para tal poca, o que ocasionou ser um projeto de difcil

elaborao e execuo.

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Ford era um homem muito minucioso que analisava cada etapa que

desenvolvia em seu novo projeto. Antes de dar qualquer passo, verificava

todas as possveis variveis e problemas que poderiam ocorrer, como Snow

(2014, p. 62) afirma [...] Eu trao um plano e defino cada detalhe no plano

antes de comear a construir [...].

Uma das primeiras dificuldades encontrada para a criao de seu projeto era

conseguir desenvolver um motor a gasolina, no entanto poucos tinham o

conhecimento do potencial que a gasolina possua, que poderia servir como

combustvel, a maioria das pessoas achava que era um simples lquido incolor,

Com o desenvolvimento do motor, Henry buscava algo alm de um motor que

fosse bom, ele queria elaborar um veculo com o peso reduzido, pois o mesmo

acreditava que as coisas mais esplndidas do mundo so as que possuem

menor peso, alm de trazer diversos benefcios de impulso e custos em seus

projetos futuros, Ford conseguiu eliminar todo o peso desnecessrio.

De acordo com os fatos apresentados, este projeto foi bem sucedido e com o

desenvolvimento desse primeiro passo, o quadriciclo, ele consegue dar inicio a

criao de um meio de transporte que serviria de base para o aperfeioamento

de seu primeiro automvel, conforme Snow (2014, p. 78) relata [...] Ford ligou

a corrente gerada pela bateria e girou o volante de inrcia. O motor pegou: o

quadricclo se transformou: de um sistema de tubos a uma criatura [...].

2.1.5 O que Edison disse

Destaca-se a primeira experincia de Ford com o seu quadriciclo e seus

problemas de funcionamento e o incentivo direto de Thomas Edison na

brilhante carreira de Ford.

Ford trabalhava para o inventor Thomas Edison na Detroit Electric Edison

Company e depois de sua jornada de trabalho, na garagem de sua casa, se

12

dedicava a seu primeiro grande projeto: um quadriciclo a gasolina. Passou a

utiliz-lo para se locomover em pequenos trajetos e aperfeioa-lo.

Apesar da admirao de alguns, Ford vendeu seu primeiro carro por $ 200. O

mesmo logo queria dar incio construo de outro, construo essa que s foi

iniciada depois de uma carta de seu amigo e comprador do carro elogiando a

simplicidade do carro e mencionando como resolveu um dos problemas do

mesmo, como podemos ver no trecho [...] em se tratando de simplicidade, no

havia preo para ela [...] (SNOW, 2014, p. 84).

Com apreo especial por Ford, o novo gerente de operaes na Edison,

Alexander Dow, convida o mesmo para uma conveno realizada em Coney

Island. Conveno essa que deu um novo sentido para Ford seguir em frente

em suas invenes, o mesmo foi apresentado a Thomas Edison. Passando trs

dias com Edison, Ford explicou todo o seu projeto, atravs de desenhos e

descrevendo o que cada pea poderia fazer. O entusiasmo de Edison sobre o

projeto era tanta que em relato Snow (2014, p. 87) menciona:

[...] Edison deu um soco na mesa com tanta fora que os pratos a

sua volta saltaram, e disse: - Meu Jovem essa a grande sacada;

voc acertou. Continue nesse caminho [...].

Edison conclua dizendo para Ford que qualquer motor a gasolina era melhor

do que um motor eltrico. Depois de anos em relato do prprio Ford, enfatiza

Snow (2014, p. 87) [...] Aquele soco foi o mundo para mim [...]. Isso mostra

que Ford apesar de estar no caminho certo, tinha uma remota dvida sobre o

seu projeto.

Henry Ford deixa claro que uma das maiores influncias para continuar a

fabricar seu carro foi Edison, um dos maiores inventores na poca. O autor

trata os experimentos de Ford at conseguir concluir o seu primeiro projeto

como etapas de planejamento e s depois colocar em pratica, aparentando

passar mais tempo no seu projeto do que no trabalho.

Conforme frases de Thomas Edison como Muitos dos fracassos desta vida

esto concentrados nas pessoas que desistiram por no saberem que estavam

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muito perto da linha de chegada. e Mostre-me um homem 100% satisfeito e

eu lhe mostrarei um fracassado., podemos concluir que seu projeto se

transformou em um veculo aps passar por diversos aperfeioamentos at

adequ-lo e que Edison foi fundamental para impulsionar o projeto, dando

incio a brilhante e slida carreira de Ford no mercado automobilstico, se

transformando em um dos homens mais importantes da histria.

2.1.6 Glria e poeira

Com os automveis ganhando maior visualizao por conta das corridas e

sendo visto como um brinquedo veloz, atraiu olhares de diversos investidores

inclusive de Ford que apostou nesse segmento promissor, realizando a

abertura de sua fbrica.

Ford ao descobrir que o auge da poca seria carros velozes, imediatamente

solicitou ajuda de seus investidores para trabalhar arduamente em seu novo

projeto para participar de uma corrida, mas seu tempo era curto.

Sendo o evento um sucesso de bilheteria no autdromo, Alexander Winton

tentaria quebrar o recorde mundial de velocidade diante de tal plateia, mas foi

Ford que conseguiu prender a ateno do publico com seu modelo veloz,

vencendo a corrida. Ao final declarou para as centenas de novos fs que nunca

mais faria isso. Aps o circuito Ford nunca mais entrou em um carro de corrida

para competir.

Depois de seus sucessos com a corrida Ford com seu oportunismo de mercado

desligou-se da empresa de Edson para engrenar no ramo automobilstico, com

a abertura de sua fbrica nomeada Detroit Automobile Company, da qual se

tornou engenheiro-chefe.

Mostrando os seus ideais na nova empresa, surgem conflitos de interesse dos

investidores que estavam indispostos a aderirem, Ford fica insatisfeito e

desliga-se da empresa. Em sua autobiografia, Ford se queixava referente ao

14

apoio que tinha [...] Eu no tenho nenhum apoio para fazer carros melhores

para venda ao pblico geral [...] (SNOW, 2014, p. 118).

Com sua sada da antiga empresa, surgiram novos acionistas interessados em

carro de corridas. Tom Cooper e Barney Oldfield encomendaram veculos

velozes para competir, eles assumiriam as suas despesas e Ford iniciou a

construo de dois automveis rpidos, surgindo o modelo "999". Barney

Oldfield disputou vrias corridas e conseguiu vitrias e recordes que renderam

principalmente publicidade e esta por sua vez permitiu suporte financeiro s

ideias de Ford.

Com seu oportunismo de mercado Henry Ford analisou coerentemente a

situao da poca e engrenou na rea automobilstica, na qual seria o inicio de

sua gloriosa jornada neste ramo juntamente de seus amigos e investidores que

acreditaram e apoiaram em seu potencial dando total e qualquer assistncia

necessria.

2.1.7 A carta de sete milhes de dlares

Podemos destacar o incio da Ford Motor Company, bem como a sua formao

de capital, seus fundadores e as primeiras atividades da empresa, sendo

apontada como promissora no mercado de automveis.

O autor relata como aps ele conhecer Alexander Malcomson, um empresrio

do setor carvoeiro, cheio de energia, bem sucedido, justo e empreendedor,

iniciaria os planos de construir uma fbrica de automveis.

Malcomson procurou investidores para constituir a Ford e os seus amigos John

e Horace Dodge entraram na jogada escrevendo uma carta fantstica com

diversos argumentos e detalhes de custos para que seu pai investisse na nova

fbrica promissora que contribuiu com uma parte do capital. O maior

investimento foi o do banqueiro John Gray, tio de Malconsom, tornando-se

15

presidente. Ford contribuiu com uma parte que foi fornecida pela sua irm

constituindo assim o capital da empresa.

Nota-se o incio das atividades da empresa na Mack Avenue, desde a criao

do logotipo, at o incio dos projetos e o primeiro carro: o modelo A. Um modelo

de veculo que era montado na fbrica com peas fornecidas por outras

empresas, pequeno, leve e custava US$750, ganhou a fama de Dono da

Estrada por ser um carro leve, confivel, til, sempre pronto e com preo

acessvel.

A empresa alavancou a partir desse passo, como Snow (2014, p. 145) deixa

claro:

Ao final do vero, o modelo A j havia se revelado um sucesso. A

empresa estava indo de vento em popa. Os carros ganharam fama de

durveis. Nos seus primeiros 15 meses, o modelo A encontrou 1.700

compradores.

Este foi um passo fundamental para a histria da empresa, John Gray e os

outros investidores iniciariam ali as atividades da Ford Motor Company com a

aplicao de seus recursos financeiros, e que hoje, se transformaria na 47

empresa mais poderosa do mundo e uma das maiores empresas de

automveis, segundo a Forbes.

2.1.8 Ford encontra o seu ativo mais valioso

Neste captulo, o autor tem a inteno de mostrar como foi constituda a

sociedade da empresa e a sua estratgia de mercado para venda de

automveis da Ford Motor Company.

Constri com James Couzens, um personagem marcante jovem e fora da lei",

ambicioso, severo, justo, controlador e devoto s companhias que trabalhou,

mostrando a sua personalidade rigorosa e antissocial. Aps largar a faculdade

e assumir o cargo de gerente de escritrio da carvoaria de Malcomson,

Couzens apesar de no entender nada de automveis deixa a carvoaria para

16

ser gerente comercial da Ford e a partir da, como intitulado no captulo, foi o

ativo mais valioso encontrado por Henry Ford, para construir uma empresa que

assombrou o mundo.

Couzens foi fundamental para uma das parcelas da estratgia de mercado da

Ford se estabelecer: construir fidelidade com o cliente. A Ford tinha problemas

de reclamaes com o mau funcionamento dos veculos vendidos, mas

Couzens procurava solucion-los e construir uma rede de relacionamento com

os clientes. Como podemos observar nas afirmaes: Ele disse que estaria

disposto a despachar um mecnico para qualquer parte do pas para corrigir

um modelo A com defeito [...] (SNOW, 2014, p. 155) e Um fabricante no

encerra o seu relacionamento com o seu cliente depois que a venda

concluda [...] (SNOW, 2014, p. 159).

Podemos ver claramente a definio da sociedade, aps implantar essa

filosofia de atender o cliente e solucionar os seus problemas, ampliaes de

fbricas e criao de fornecedores, os acionistas discordavam em qual tipo de

veculo seria vendido, os Dodges e o prprio Malcomson queria vender carros

luxuosos e Henry Ford queria vender o maior nmero de veculos pelo menor

preo. Assim, Malcomson vendeu as suas aes a Ford, saindo da sociedade.

Essa deciso de Ford foi muito importante, na poca foram vendidos 8.243

carros de menor custo e atualmente, segunda a revista Pense Carros a

companhia possui trs carros no topo da lista dos 10 mais vendidos do mundo,

com o Ford Focus, Ford F-Series e o Ford Fiesta, que juntos, somam

aproximadamente 2,5 milhes de unidades vendidas.

2.1.9 A inveno do carro universal

Evidencia com detalhes a maior e mais revolucionria criao automobilstica

de todos os tempos nas fbricas da Ford, o modelo T.

17

Abordando a dificuldade das estradas da poca e do acesso das pessoas aos

automveis, nos conduz na jornada e no desafio que Ford tinha ao criar um

veculo que suportasse terrenos hostis e que no se deteriorasse facilmente e

tudo isso com possibilidade de acesso das pessoas. Snow (2014, p. 172)

afirma Hoje um grande dia. [...] O sistema adequado que eu tenho em mente

consiste em levar o carro s pessoas. [...].

Os fatos so mostrados, um a um, como foram ocorrendo: a criao da sala de

projetos e a sua evoluo e que Henry Ford conduzia os trabalhos de forma

paciente com os seus funcionrios. Alm de realizar diversos e incansveis

testes, procurava especializar os seus funcionrios ao invs de contratar outros

profissionais, alm de buscar em outros modelos os materiais que melhor se

adaptariam e reduziriam custos no seu novo modelo.

O modelo T era o modelo N (antigo modelo de Ford) melhorado, com menor

custo e com materiais mais leves e mais resistentes, com sistemas eltricos,

motor com quatro cilindros, uso de direo do lado esquerdo, embreagem e

sistema de lubrificao, foi um marco para indstria automobilstica e teve sua

primeira unidade vendida US$850.

Sem dvida, esse modelo foi um dos mais importantes para a nossa sociedade

moderna, alm de criar padres utilizados at hoje, foi um passo que

possibilitou a produo em massa e acesso a todas as pessoas, vendidos mais

de 15 milhes de unidades foi eleito o Carro do Sculo por um jri de 133

jornalistas.

2.1.10 O dono de todos os carros dos Estados Unidos

Podemos observar que Ford apresentado como a figura mais ilustre do meio

automobilstico devido a sua persistncia e inteligncia que influenciaram

diretamente na sua conquista sobre o processo de posse da patente.

18

Alguns anos antes de surgir um processo que ficaria para a histria, Selden

criara uma patente que relacionava maquinas de prpria propulso a base de

gasolina que supostamente seria um carro, influenciando diretamente na

trajetria de Ford.

Ao patentear a inveno, Selden no possua conhecimentos tcnicos e muito

menos mecnicos para desenvolv-la, apenas criou uma mquina que obteve

propulso prpria base de gasolina.

Selden sendo o proprietrio de uma patente que indicava ser um automvel

processou, junto com a empresa ALAM, todas as fbricas que desenvolviam

mquinas do mesmo segmento, forando muitos a decretar falncia, pois no

tinham condies de pagar as taxas ou negariam carregar a patente em seus

veculos.

Um desses que reivindicaram a patente foi Henry Ford. Por ter o conhecimento

e ser um dos reais desenvolvedores da mquina de propulso prpria base

de gasolina, foi luta para desbancar de vez essa patente.

Apesar de ter perdido o julgamento na primeira ocasio, Ford com sua

persistncia recorreu ao julgamento e fez que em uma segunda instncia a

vitria pertencesse a ele, transformando aquele julgamento em um marco

histrico e o tornando figura para o ramo automobilstico.

Com muita determinao e foco, Ford conseguiu obter um de seus maiores

sucessos, com sua vitria nos tribunais criou uma imagem muito positiva que

alavancou ainda mais as suas vendas.

2.1.11 O Modelo T assume a liderana

O Modelo T foi o pioneiro para o desenvolvimento automobilstico que estimado

como melhor veculo de todos os tempos pela capacidade de adaptao s

necessidades de seus consumidores, sendo assim um marco histrico nacional

no ramo.

19

Com suas vantagens o Modelo T veio se tornar o veculo referencial para os

futuros modelos de automveis, baseado nas caractersticas fascinantes que

possua. No capitulo h uma citao que demonstra sua importncia: [...]

foram esses argumentos, e as suas consequncias, que fizeram o modelo T o

automvel mais importante de todos os tempos, e possivelmente a fora mais

significativa nos Estados Unidos do sculo XX. (SNOW, 2014, p. 221).

Podemos afirmar que Ford com o desenvolvimento e aperfeioamento do

modelo T transformou algo prioritrio para todos: os que moravam nas reas

rurais e os que moravam nas reas urbanas, como citado no livro: O modelo

T logo se tornou um ser to urbano quanto rural (Pg. 230, 2 pargrafo).

O afeto e respeito que as pessoas tinham com seus veculos eram intensos, no

trecho - Acho que eu gostava mais daquele carro do que de qualquer outra

coisa que j tive [...] (SNOW, 2014, p. 231) podemos evidenciar isto. As

comparaes e elogios colocaram o Modelo T ao patamar de excelncia

dando-o as consideraes de melhor automvel dos ltimos tempos.

O Modelo T mesmo alcanando o seu pice de desempenho, possua muitos

investidores que no eram diretamente ligados criao final do veiculo, mas

que influenciaram em sua qualidade criando diversas modificaes e

instalaes de novos acessrios, assim alavancando ainda mais o seu sucesso

com seus consumidores.

O Modelo T mudou a perspectiva das pessoas com seus avanos, suas

progresses se tornaram mais concretas aps diversos elogios e citaes dos

consumidores que ainda so reconhecidos atualmente. Ford seu criador

buscou atender a todos suprindo as necessidades de todos, os habitantes de

reas rurais e urbanas, virando a potncia nacional.

20

2.1.12 Terrvel eficincia

A criao do processo de produo em massa, conhecida tambm como linha

de montagem surpreenderia a todos na poca com sua eficincia e eficcia,

implementada em seu Palcio de Cristal que no agradaria a todos mesmo

sendo considerada esplndida e aderida por todos os fabricantes futuramente.

A fbrica da Ford Motor Company que j era considerada uma das melhores

do ramo automobilstico foi ampliada e recebeu novos recursos, pelo seu

design foi nomeada como o Palcio de Cristal.

Considerado um dos melhores gerentes de todos os tempos, o Sr. Flanders

impulsionou as diversas modificaes na Ford e que agregou para o

surgimento da linha de produo em massa dos veculos em um processo

continuo que diminuiria o tempo de montagem.

O projeto de implantao da linha de montagem surgiria inicialmente pelo Sr.

Charles Sorensen e teve o total apoio de Henry Ford, como afirma Snow (2014,

p. 242):

[...] Ocorreu-me a ideia de que a montagem seria mais fcil,

mais simples e mais rpida se deslocssemos o chassi ao

longo da linha, comeando em um lado da fbrica com uma

estrutura e a colocao dos eixos e das rodas, depois

passando pelo almoxarifado no o contrrio.

Com o aperfeioamento da linha de montagem surgiram os pontos negativos.

Por ser um trabalho montono e cansativo os operrios no aprovaram a ideia

como mostra o trecho [...] Havia muitos insatisfeitos da parte dos operrios...

(SNOW, 2014, p. 248), deste ponto inicia as series de demisses por

descontentamento.

Com a insatisfao dos operrios logo viria as renuncias, greves, e revoltas. A

soluo foi contratar novos funcionrios que aceitariam o modo de trabalho da

fbrica, assim abrindo portas para pessoas do mundo inteiro

independentemente da cor, raa e religio.

21

A linha de montagem era considerada fantstica baseando-se em seus

resultados finais assim foi adotada por diversos fabricantes futuramente e que

impulsionaria a acelerao para os tempos modernos.

Analisando todo o processo e os ganhos que o projeto da linha de montagem

obteve, mesmo com algumas dificuldades Henry Ford apoiou as ideias de seus

subordinados criando o melhor processo de todos os tempos. Nos dias de hoje

todas as fbricas automotivas aderiram ideia, buscando sempre a melhora

contnua dos seus processos e a excelncia da empresa.

2.1.13 O dia dos cinco dlares

O ponto de ateno especial a deciso de aumentar drasticamente o salrio

dos funcionrios da Ford e tambm a estratgia de gesto de pessoas.

Os acionistas da Ford j tinham ganhado milhes em dividendos e estavam

cada vez mais abaixando os preos de seus automveis, ganhando milhares

de novos compradores a cada dia. Sua produo era sazonal e os funcionrios

eram dispensados sem pagamento no Natal.

Couzens acreditava que tinha uma vida farta graas ao suor dos homens que

ali trabalhavam e aps ver os funcionrios tremendo de frio e brigando por

insatisfao, tomou a deciso de pagar salrios mais altos para os funcionrios

para que eles pudessem desfrutar melhores condies de vida, Ford tinha um

plano de participao nos lucros e de inicio reprovou, mas depois aderiu esta

deciso.

A Ford tinha a estratgia de criar um novo padro de consumo, salrios mais

altos e preos mais baixos permitiria a prosperidade do mercado, como

podemos ver no trecho de Snow (2014, p. 265):

Esse era o destino para o qual caminhavam todas aquelas

linhas de montagem, a lgica final da produo em massa: o

consumo em massa, a classe mdia e a era moderna.

22

Aps a divulgao da notcia, milhares de pessoas saram de seus empregos e

formaram uma multido na porta da Ford que precisou dispers-la com gua

congelante, todos queriam trabalhar na Ford.

claro que as outras empresas no aprovaram, todos enlouqueceram, teriam

que acompanhar os salrios da Ford o que mudaria todo o clima econmico

dos Estados Unidos.

Com os funcionrios melhores remunerados, podiam largar outros trabalhos e

curtir mais a vida, a famlia, fazendo com que eles ficassem felizes e

motivados. Isso foi revertido em produtividade, a produo de veculos dobrara

e todos adoravam a Ford, pela primeira vez, o homem revolucionrio era mais

famoso que o seu automvel.

Podemos concluir que a deciso da Ford Motor Company foi sbia em investir

na qualidade de vida dos seus funcionrios trazendo um grande aumento de

produtividade para a empresa, criou um novo padro de consumo para

prosperar o mercado e desbancou os seus concorrentes no setor industrial,

evidente que a Ford era um grande diferencial saindo na frente das outras,

talvez a deciso mais sbia da histria, mudando totalmente a economia de um

pas, Ford havia criado a era moderna.

2.1.14 Objetivos simples

Pode-se mencionar que o aspecto humanitrio de Ford e de sua empresa

conquistou sua devida importncia consolidando uma estratgia com o maior

foco nas pessoas.

Henry Ford, ao realizar o aumento do salrio, buscou alternativas para prevenir

a m utilizao do dinheiro pelos funcionrios, impondo algumas normas e

regras para que assim pudesse de certa forma assegurar a qualidade de vida.

O lado humanitrio de Ford tinha como desejo buscar sempre o melhor para

todos aqueles que trabalhavam na fbrica, tanto profissional quanto pessoal,

23

criando o Departamento de Sociologia, em que John Lee ficou responsvel por

tais atividades.

John Lee dizia que seria um nico e simples objetivo, mas era complexo pelo

fato de ter que controlar e analisar cada funcionrio. Para esta medida,

contratou diversos investigadores para avaliar, questionar e assessorar a vida

financeira de seus funcionrios, um departamento jurdico que cuidava de

causas pessoais e disponibilizou mdicos e enfermeiras na fbrica.

O objetivo do departamento de sociologia era to srio que um investigador

encontrou um funcionrio vivendo em condies precrias e endividadas,

imediatamente tomou emprstimos e pagou tudo, alm de trocar toda a moblia

da casa, o que tornou o funcionrio eternamente grato a Henry Ford e a

empresa.

Ford desejava tanto que as pessoas pudessem viver em harmonia formando

uma sociedade saudvel que se arriscou em uma viagem turbulenta para tentar

cravar o fim da guerra, mas no teve sucesso como podemos ver no trecho sua

declarao: [...] Eu queria ver a paz. Pelo menos, eu tentei fazer isso

acontecer [...] (SNOW, 2014, p. 294).

O xito no alcanado, fez com que Ford ajudasse o seu governo na guerra e

no buscar lucrar com isto e somente ajudar seu pas a sair dessa situao

desagradvel, como relata Snow (2014, p. 298) [...] Ford havia reembolsado

ao governo todo o lucro que havia contabilizado com a guerra [...].

Ao fazer uma anlise percebe-se que Ford e sua empresa no s tinha o

objetivo de obter lucro, mas tambm tinha um objetivo simples: oferecer

recursos para estruturar o modo de vida das famlias de seus funcionrios,

criando uma sociedade saudvel.

24

2.1.15 O especialista

O objetivo mostrar a estratgia utilizada por Henry Ford para consolidar o seu

poder dentro da empresa se tornando nica famlia proprietria da companhia.

Henry Ford com a ideia de aumentar e melhorar a qualidade de sua fbrica,

acabou gerando conflitos entre os acionistas, j que Ford iria diminuir os

dividendos recebidos por cada um. Algumas consequncias acabaram no

sendo o que era esperado por Ford.

Os irmos Dodge tinham como nico cliente a Ford, seguiram os conselhos de

seu advogado: Os equipamentos da fbrica de vocs so pesados demais

para depender de um nico cliente. (SNOW, 2014, p. 301). Eles anunciaram

que iriam parar de fornecer no ano seguinte, devido seu contrato e propuseram

que Ford comprasse sua parte dentro da empresa.

A estratgia de Ford era sair da empresa para montar uma nova e gigantesca

empresa para construir carro melhor e mais barato. Ao mesmo tempo agentes

procuravam os acionistas alegando que era uma boa hora de vender as aes,

fortalecendo a famlia Ford no poder da companhia.

Ford foi julgado porque ele queria reduzir os gastos com seus acionistas e os

irmos Dodge no aceitaram a ideia, pois se sentiram dominados assim

fazendo com que Ford perdesse o poder de investir em seu projeto na Fbrica

do Rouge.

Aps sua estratgia bem sucedida a famlia Ford conseguiu tomar posse de

todas as aes da companhia com que ningum iria contra as ordens de Ford,

elas seriam nicas e cumpridas.

evidente que Ford no queria ser impedido de todas suas decises,

buscando uma estratgia que concretizou sua posse mxima na empresa.

25

2.1.16 O judeu internacional

Ford com sua perspectiva de mercado lanou um meio de comunicao, um

jornal semanrio de sua autoria chamado de Dearborn Independent, buscando

divulgar o seu nome e seu trabalho no territrio nacional.

Ao publicar no semanrio, Ford buscava expor a sua bondade e virtude,

sempre idealizando os seus princpios. Colocou a frente do jornal dois grandes

nomes da poca, o Sr. Pipp como editor e Liebold como gerente administrativo.

Liebold, inicialmente contratado por Couzens, conseguiu chamar a ateno de

Ford muito rpido com suas qualificaes, o que o fez ser reconhecido e

receber um cargo no jornal.

O jornal no estava atingindo as metas esperadas e trazendo prejuzos, ento

lanou polmicas afirmando que a culpa da guerra que Ford tentou combater

era dos judeus.

O Deaborn Independent com essa estratgia de represses no agradou todos

os leitores e claro que rendeu a Ford bons processos judiciais. Em uma

tentativa de voltar atrs, Ford alegou que no ter conhecimento de nenhuma de

suas publicaes e fez uma declarao pedindo desculpas aos judeus.

Ford apesar de ser idolatrado pela sua genialidade, no imaginava que o seu

prprio seminrio pessoal fosse trazer prejuzos imensurveis a sua imagem e

era tarde demais para reverter o quadro.

2.1.17 O fim da linha

Neste captulo fica evidente o fascnio que Ford tinha pelo seu modelo T, que

mesmo em declnio, no aceitava mudanas e nem tomava medidas para

acompanhar o modo que mercado automobilstico estava evoluindo.

Ford aps ter alcanado certa idade, ficou menos flexvel. Fez com que seus

amigos e familiares mais prximos se afastassem e at mesmo rompeu o elo

26

com alguns deles, influenciado pelo apego que tinha pelo modelo T que

chegara ao fim de sua produo.

Aos olhos de Ford sua inveno era a mais importante de todas, criou afeto

maior com seu automvel do que com qualquer outra pessoa, incluindo at

mesmo quem ele dizia ser fundamental em sua vida.

Por achar que o modelo T fosse perfeito e que no precisaria de mudanas,

criou uma grande barreira para novas ideias e no aceitava opinies e nem

modificaes, muito menos novos modelos que poderiam ser melhores que seu

veculo, rompia laos e parcerias sem hesitao.

Sua intolerncia com aqueles que no apoiassem a produo do modelo T,

mesmo em declnio no mercado, Ford iniciou uma srie de demisses que at

mesmo os funcionrios mais antigos estavam envolvidos.

As pessoas admiravam Edsel por ter uma viso geral dos automveis, ele no

se preocupava apenas com o exterior e sim como um todo, como era muito

respeitado por Ford, tomava decises na empresa e se tornou presidente da

Ford Motor Company. Aps muita insistncia e com o surgimento da

concorrncia, Henry cedeu a realizar mudanas e atualizaes nos automveis

para recuperar mercado e retomar suas vendas.

O modelo T foi e sempre ser considerado um dos melhores de todos os

tempos, chegou ao pice das vendas e foi o pioneiro da era moderna pelo fato

de ser o primeiro veiculo a ser montado em uma linha de produo, em

grandes quantidades e que ainda, se adaptava a qualquer consumidor.

Independente de seu carter, conclumos que Henry Ford foi um grande

empreendedor e criador da era moderna com a criao do modelo T e seus

mtodos de produo, que sem dvidas um dos melhores j vistos, inspirou

grande parte das tecnologias e mtodos de produo que as empresas

possuem atualmente.

27

2.1.18 Eplogo

Ford era uma pessoa comum, com qualidades e defeitos, foi reconhecido como

gnio da mecnica que ajudou no desenvolvimento de uma economia e na

criao da era moderna, morreu como ser humano, porm foi imortalizado na

memria de todos.

Ao final de sua vida, Henry Ford teve uma das suas principais tarefas:

desenvolver o sucessor do seu melhor veculo, o Modelo T, surgindo o Modelo

A.

Ford foi de extrema importncia para revolucionar e impulsionar o pas naquela

poca e muitos que o rodeava no tinha conhecimento da grandiosidade dos

seus feitos, como relata Snow (2014, p. 381) Levaremos cem anos para

saber se voc nos ajudou ou nos prejudicou. Mas voc certamente no nos

deixou onde nos encontrou..

Ford discordava e perseguia o modo de agir de seu filho Edsel, o que pode ter

influenciado em uma doena mortal ao seu filho que aos 49 anos, veio a

falecer. Isto fez com que Ford tivesse um sentimento de culpa, como afirma

Snow (2014, p. 382) [...] talvez tenha pressionado demais o menino..

Devido s suas condies fsicas e psicolgicas, Clara e sua nora

influenciaram Henry Ford a transferir a direo da Ford Motor Company (que

jamais entregou ao seu filho Edsel) para seu neto Henry II, que no havia se

envolvido nos negcios da famlia por pensar que seu av matou seu pai

indiretamente.

Aps a morte de Edsel, Henry Ford ficou muito fragilizado, sofrendo com

derrames e o deixando mais distante das pessoas e de tudo o que rodeava.

Em 7 de abril de 1947, o gnio inventor deixa seu adeus e falece.

Ford foi um gnio, um empreendedor, um excntrico, um inventor e alm de

todo isso, era uma pessoa igual a todos com defeitos e qualidades. Em meio a

uma poca simples e rdua, com decises e estratgias sbias, impulsionou a

28

economia do pas e consequente criou a era moderna. Deixou inspiraes para

as empresas atuais e ficou marcado como uma personalidade histrica por

realizar marcos na histria automobilstica.

2.2 Anlise crtica

O autor da obra Richard Snow, escritor renomado e conhecido pelos seus

trabalhos e livros, mostra a histria de Henry Ford, colocando como era sua

vida pessoal e profissional, traando a personalidade do grande inventor da era

moderna.

O livro comea a detalhar a histria inversa de Ford, mostrando ele retornando

a sua cidade natal aps j ter mudado completamente a histria das indstrias

pelo mundo. Logo aps, a histria realmente comea com o nascimento de

Henry, como era chamado em sua infncia.

A histria comea a retratar sempre em desordem cronolgica, sua infncia

utilizando alguns exemplos de futuro, e isso segue a cada captulo, a leitura

acaba ficando confusa por este motivo, cansativa por tratar de alguns assuntos

que fogem do principal tema abordado.

Nascido em famlia de agricultores, sempre se destacava com ideias e usando

ferramentas como brinquedos. Snow utiliza sempre algumas linhas de dilogos

e histrias reais e, s vezes, fatos que no so comprovados e so de fontes

incertas, em todo o livro.

Henry Ford foi um homem excntrico, detalhista, criativo, mas acima de tudo

esforado e comprometido com os seus objetivos. Desde cedo tinha muito

claro em mente o que desejava e onde queria chegar, por isso no poupou

esforos para alcanar seus objetivos.

29

Sem dvidas o livro traz grande aprendizado a todas as pessoas que querem,

ter seu prprio negcio e ao menos obter conhecimento e ideias de um grande

profissional, Henry Ford possua mtodos que nos inspiram at hoje.

A sua personalidade mudou conforme o tempo foi se passando, Ford sempre

foi uma pessoa que dava muito valor as outras, porm em certos pontos do

livro observamos que esse valor diminua com o aumento de sua fbrica.

Certas pessoas foram muitos importantes para Ford, como sua esposa Clara,

mas a genialidade e comprometimento eram dele, um excelente profissional,

possua muita influncia e mantinha todos sua volta com grande respeito, era

um lder por natureza.

No s para sua empresa, mas tambm para outras fbricas e pessoas, Ford

era visto como modelo e cone, j que em meio a tantos turbilhes, entre eles,

processos, aes judiciais e guerras, ele conseguiu ir adiante com seu sonho e

competncia construindo no s primeiro carro, mas foi aquele que mudou o

mundo, transformando as suas ideias e inteligncia em um bem maior para

todas as pessoas.

Henry Ford foi uma pessoa que, mesmo aps ter concretizado seu sonho e o

sonho de milhares de pessoas, mostrou que sabia cultivar a essncia da vida,

sua famlia, seus antigos amigos e conhecidos, e acabou construindo um

museu para sempre estar relembrando seu passado em seus ltimos anos de

vida.

3 ANLISE PRTICA - ESTUDO DE CASO

3.1 Bombril S/A

Fundada em 1948, em So Paulo, por Roberto Sampaio Ferreira sob o nome

de Abrasivos Bombril Ltda, foi vendida para o grupo italino Cirio. Aps muitos

30

processos judiciais e dvidas financeiras, em 2006, Ronaldo Sampaio Ferreira,

filho do fundador, reassumiu a administrao e o controle da empresa.

A Bombril uma empresa brasileira do setor de higiene e limpeza domstica.

Seu principal produto a l de ao, utilizada como produto de limpeza

especfico para panelas.

uma das maiores empresas de solues de higiene e limpeza no pas com

um portflio de 500 itens de limpeza domstica, distribudos em 30 marcas e 62

categorias como ls e esponjas de ao, detergentes, desinfetantes, sabes

em barra, saponceos, limpadores, esponjas sintticas, amaciantes lava

roupas lquidos, facilitadores de passar roupa, sachs perfumados e

desodorizadores.

Tambm est presente no segmento industrial, produzindo e distribuindo

derivados do ao, como a fibra de ao, p de ao e a pentes laminadores para

a fabricao de produtos de diversos setores da economia: automobilstico,

ferrovirio, construo civil e muitos outros.

Possui trs complexos industriais, localizados na cidade de So Bernardo do

Campo SP (Matriz), Abreu e Lima PE e Sete Lagoas MG.

3.1.1 Relaes internacionais

uma empresa privada focal, que concebe, desenvolve e produz itens de

limpeza domstica para o mercado. Alm de atuar em todo o territrio nacional,

a Bombril exporta seus produtos para 21 pases, dentre os quais esto Mxico

(29,35%), Paraguai (18,60%), Angola (16,30%), Bolvia (9,53%). Blgica

(5,46%), e outros, como Chile, Estados Unidos e Japo.

31

A empresa possui as seguintes vantagens competitivas:

Clareza e transparncia em suas relaes com os seus investidores,

aperfeioando cada vez mais seu sistema de gesto, com prestao de contas

e esclarecendo sua poltica de responsabilidade corporativa;

Maior companhia de solues de limpeza do Brasil;

Portflio de 18 marcas e mais de 190 itens encontrados nas prateleiras dos

supermercados;

Melhor fornecedora de no alimentos pelo Prmio SAM`S Club;

Reconhecida como Top One na categoria l de ao;

Trs vezes consecutivas considerada Fornecedora preferida dos

supermercadistas;

Quatro vezes consecutivas reconhecida como Marca preferida de l de ao

dos consumidores;

Produtora da l de ao preferida e mais comprada, segundo a pesquisa

APES (Associao Pernambucana de Supermercados).

J internacionalizada, a diretoria comercial possui dois slidos procedimentos

estratgicos para o mercado internacional: a de importao e de exportao.

Para aplicar suas estratgias de exportao, mantm uma rea dedicada de

exportaes e vendas para o mercado internacional, com equipe poliglota e

multidisciplinar, trabalhando em horrio comercial para ampliar o mercado e

obter novas oportunidades de negcios.

Os acionistas esto investindo milhes para modernizar a produo e atender o

mercado, reduzindo o custo do produto e aumentar o lucro. Possui um rgido

sistema de qualidade em seus produtos que so exportados para ser mais

competitivo com os produtos das multinacionais e por fim, pratica uma poltica

de preos diferenciados para o mercado exterior, alm disso, possui o incentivo

fiscal que o governo brasileiro pratica e os seus produtos no tm tributaes

inclusos, como o IPI, ICMS, PIS, COFINS E IOF.

32

Alm disso, possui uma estratgia de marketing e vendas para atrair a ateno

dos consumidores estrangeiros. Os analistas de exportao fazem um contato

direto com os clientes, divulgando todo o seu portflio de produtos no catlogo

de exportao, j com seus preos diferenciados e ainda, disponibiliza realiza

as campanhas promocionais, fornecendo todo o material necessrio no ponto

de venda, como wobblers, mbiles, displays, banners e painis.

Em conjunto com essas aes no ponto de venda, disponibiliza representantes

comerciais nos pases atuantes para dar todo o suporte necessrio ao cliente,

tanto tcnico, quanto de atendimento.

Para concretizar as negociaes, os instrumentos jurdicos mais utilizados so

as cartas de crdito ou o pagamento antecipado, o cliente tambm pode optar

por fazer contratos de exportao.

Uma das maiores dificuldades no mercado internacional para exportar seus

produtos a grande concorrncia das multinacionais que possuem muito mais

estrutura para atender o mercado, como a Procter & Gamble e a Unilever, por

exemplo, alm das indstrias locais, que fazem com que o preo dos produtos

da marca brasileira fique mais caro.

Outras dificuldades encontradas que apesar de ser referncia no Brasil, a

Bombril pouco conhecida mundialmente e consegue atingir normalmente os

pases mais pobres, ficando em primeiro lugar na Bolvia, Paraguai e Angola.

No possui distribuio fixa nos pases em que fecha negociaes, dificultando

ainda mais o trabalho de logstica na entrega do produto ao cliente. Alm disso,

as embalagens no esto traduzidas para mais que trs idiomas, o que reduz

consideravelmente o seu portflio em outros pases.

A Bombril utiliza uma conta jurdica em um banco internacional de credibilidade

e para financiar o processo de exportao realiza o contrato de cmbio,

instrumento firmado para compra de moeda estrangeira.

33

Para as importaes, a estratgia mais simples. Busca investir em uma

relao vantajosa com um parceiro internacional para adquirir fontes de

produo com o menor custo.

A rea de Suprimentos importa produtos acabados direto do fornecedor

estrangeiro com o menor custo possvel e mesmo com todas as taxas e

tributos, traz viabilidade comercial e menor custo, comparada com a produo

no Brasil. Todos os produtos importados so de qualidade similar ou superior

do produto nacional, atende todas as especificaes e so aprovadas pelas

reas de Controle de Qualidade e de Pesquisa e Desenvolvimento.

A maior dificuldade neste processo de importao a de comunicao com o

fornecedor em relao ao entendimento da legislao brasileira, que muito

burocrtica. As empresas internacionais no so habituadas com a

complexidade de documentao e comprovantes que devem ser apresentadas

aos rgos responsveis para nacionalizar a mercadoria no Brasil, o que pode

ocasionar falhas e atrasos no processo de importao.

Para concretizar as negociaes, o instrumento jurdico mais utilizado a

Proforma Invoice, contrato que contm os compromissos assumidos durante a

fase de negociao e permite a nacionalizao do produto que ser importado.

3.1.2 Gesto de pessoas

A Bombril atualmente possui trs complexos industriais de produo

localizados em So Paulo, Minas Gerais e Recife, com mo de obra direta e

indireta de 3.486 funcionrios. No uma tarefa fcil fazer a gesto de tantas

pessoas.

Em setembro de 2013, um novo executivo assumiu a presidncia da Bombril,

jovem, focado, empreendedor e com viso de futuro, conseguiu implantar e

traduzir a viso que o Conselho de Administrao queria: quebrar o paradigma

de administrar funcionrios e criar a viso de gerir pessoas, desenvolvendo-as

34

como pessoas e profissionais, o que resultaria de uma grande equipe motivada

e com qualidade de vida, buscando atingir os objetivos da empresa.

Esta misso foi atribuda para a rea de Desenvolvimento Organizacional e

Carreira, como chamada a rea de Recursos Humanos na Bombril.

Comandada pela gerente de Recursos Humanos, podemos ver a sua influncia

na companhia. O estilo simples, acessvel, humilde e educado, faz com que

todos os funcionrios tenham respeito e no hesitam em seguir suas

estratgias com doses imensas de competncia, experincia e qualificao,

um fato claro que cargo no determina a liderana.

O estilo de liderana da gerente e do atual presidente idntico, ambos so

lderes coaching, trouxeram para a Bombril uma gesto por competncias que

identifica as capacidades individuais de cada gestor e as utiliza para

potencializar os resultados, criando um ambiente colaborativo e participativo.

O reflexo disso so as diversas premiaes que a Bombril conquista desde

2013, presente entre as multinacionais no ranking das melhores empresas em

prticas de gesto de pessoas das revistas poca, Exame, Isto Dinheiro,

GestoRH, entre outras.

A Bombril possui departamentos estratgicos que atuam com ferramentas para

atingir esses objetivos. Entre elas esto Recrutamento e Seleo, Cargos e

Salrios e Treinamento.

A rea de Treinamento tem por objetivo melhorar a qualificao, a capacitao

tcnica e as competncias dos funcionrios. A rea possui dois programas de

desenvolvimento especfico de lideranas, chamados de Oficina de Lderes e

Programa de Desenvolvimento Contnuo.

Os cargos estratgicos de liderana (gerentes, coordenadores e supervisores)

e os potenciais lderes, so treinados por meio de workshops, palestras, cursos

e testes prticos para melhorar cada vez mais as competncias e a gesto de

pessoas.

35

Nos programas, o lder aprende e desenvolve como uma liderana deve ser,

como lidar com as variveis humanas, como dar feedback, como atingir

objetivos, como trabalhar as competncias dos funcionrios, como ser

empreendedor, entre outras, tornando a empresa cada vez mais produtiva e

assertiva.

A Bombril deseja um nico estilo de liderana e no cada gestor liderar como

bem entende ou acha melhor, os programas tem como objetivo transmitir o

perfil de liderana que a Diretoria deseja.

Para mensurar os resultados, a rea aplica o Programa de Desenvolvimento

Individual, uma avaliao de desempenho diferenciada, pois o objetivo

identificar pontos de desenvolvimento, sem propsitos de promoo.

A avaliao feita pelo superior imediato do funcionrio e dividida em trs

partes. Na primeira etapa o funcionrio faz uma autoavaliao de suas

competncias, aps isso, o superior atribui uma avaliao do seu subordinado

e por fim, as notas so reveladas e ambos fazem uma reunio de feedback

para comparar e discutir sobre o que est satisfatrio e o que pode melhorar,

traando um plano de ao.

A avaliao permite mostrar os pontos crticos e a entrega de resultados dos

funcionrios, dando a possibilidade de desenvolver, aprimorar e melhorar cada

vez mais a produtividade da empresa.

A rea de Recrutamento e Seleo busca candidatos, com perfis diferentes,

para preencher os requisitos de uma determinada vaga, avaliando as pessoas

que possuem o maior potencial para assumir as tarefas.

Para fazer isso necessria uma srie de processos. O processo inicia com a

abertura Requisio de Pessoal, um formulrio preenchido em sistema pelo

gestor da rea quando h a necessidade de requisitar a contratao de um

novo funcionrio, temporrio, estagirio, terceiro ou aprendiz.

36

Na requisio so inclusos alguns detalhes que determina qual o tipo de

contratao ser realizada, como aumento de quadro ou substituio, o grau

de escolaridade necessrio, perfil e salrio.

A Bombril faz recrutamento interno e externo. Para realizar o recrutamento

interno, as vagas so divulgadas no canal de comunicao e os prprios

funcionrios se candidatam, passando por todo o processo seletivo e o gestor

deve aprovar. Isso traz alguns benefcios como a satisfao dos funcionrios,

menor custo e aproveita o potencial da empresa.

Para realizar o recrutamento externo, as vagas so divulgadas em agncias de

emprego, site de anncio de vagas, jornais e universidades e diversas pessoas

se candidatam para o processo seletivo. Isso traz benefcios como novos

talentos, habilidades e conhecimentos na empresa.

Aps a divulgao das vagas, necessrio realizar uma triagem de candidatos,

realizada pelo responsvel do processo de seleo, por meio da anlise dos

currculos dos candidatos verificando sua adequao ao cargo, a empresa

entra em contato com os candidatos pr-selecionados para agendar uma

entrevista de seleo.

Na entrevista de seleo, a profissional de seleo e o gestor avaliam os

candidatos em alguns requisitos, a experincia profissional, formao

acadmica, apresentao do candidato ao cargo, motivo de desligamento das

empresas anteriores, pretenso salarial e por fim, aplica um teste que pode ser

psicolgico, de avaliao de potencial, avaliao de perfil profissional ou

conhecimentos gerais e especficos.

Ao final da entrevista elaborado um parecer e enviado ao gestor, que em

conjunto com a selecionadora, definem o candidato que ir ser contratado.

O candidato realiza exames mdicos e de audiometria, entrega todos os

documentos exigidos e assina o contrato de trabalho, tornando-se regularizado

segundo a legislao trabalhista.

37

A rea de Cargos e Salrios tem por objetivo disponibilizar uma ferramenta

gerencial para os salrios e funes, servindo como fator potencializador sua

atrao, reteno e desenvolvimento, estabelecendo diretrizes capazes de

praticar uma poltica salarial sistemtica, clara e eficaz.

Os cargos so descritos de modo a que se tenha uma ideia clara e objetiva de

suas responsabilidades, a finalidade do cargo, remunerao e os requisitos

necessrios.

Possui uma poltica de salrios que se baseia em pesquisas de mercado,

realizada a cada dois anos e adota uma tabela salarial seguindo o princpio de

remunerao fixa.

A tabela salarial composta por primeiro quartil (salrio inicial), mediana

(desempenho satisfatrio) e terceiro quartil (desempenho superior).

Alm disso, o funcionrio pode ter mais dois tipos de progresso salarial, o

mrito e a promoo. O mrito concedido um aumento de at 8% em seu

salrio, se o funcionrio realiza todas as suas atividades de seu cargo de forma

que exceda as expectativas. A promoo concedida quando o funcionrio

entra em outro grupo salarial, que possui uma nova faixa salarial, podendo

avanar nas trs etapas novamente.

A Bombril adota a remunerao varivel para a rea comercial onde os

vendedores podem at dobrar o seu salrio fixo se atingirem as metas e

resultados por produto vendido. Alm disso, so implantados programas de

metas e bnus para todos os funcionrios, como a Participao de Lucros e

Resultados e o Programa de Participao de Resultados em que, o funcionrio

possui metas da empresa como um todo, metas por rea e que caso atinja

todas as metas, recebe bonificaes.

Alm disso, para manter os funcionrios motivados e ganhar produtividade,

fornece muitos benefcios. Os funcionrios tm transporte fretado, convnio

mdico, academia interna, convnio odontolgico, desconto em produtos,

38

lanchonete, berrio para as mes, salo de beleza, loja de convenincia, rea

de jogos, sala de televiso, vale alimentao e outros.

3.1.3 Gesto de processos e cadeia de valor

A Bombril possui trs polos industriais complexos, projetados com muito

cuidado para produzir o mximo possvel e com o menor custo para atender a

demanda do mercado, o que a fez crescer 13% no setor enquanto o mercado

crescia abaixo de 5%.

A sua produo totalmente modernizada e neste ano os acionistas injetaram

milhes de reais em mquinas, pois o seu principal recurso de produo. A

empresa organizou esse recurso de uma maneira que atendesse perfeitamente

a tipologia das suas operaes, que dimensionada pelo volume de produtos.

As mquinas devem produzir o mximo possvel com o menor custo possvel

para aumentar a margem de lucro, fazendo o produto estar sempre em

estoque, tendo em vista os milhares pedidos dirios que chegam ao

departamento de vendas.

O que determina a variao de produo da empresa a capacidade das

mquinas, a rea de Planejamento e Controle da Produo programa uma

determinada quantia de produtos necessrios para atender um pedido e

adaptam as horas que precisam rodar para atingir o objetivo, s vezes,

necessrio rodar nos trs turnos de trabalho. Por exemplo, a mquina mais

moderna da fbrica a Krones, que produz o quntuplo da quantia das

mquinas comuns, mas s produz detergente. As mquinas comuns produzem

um quinto de produtos, o que reflete na variao da produo.

Para isso acontecer, a Bombril planejou um arranjo fsico em linha, em que

cada estao de trabalho responsvel por executar apenas uma tarefa e o

produto vai circulando por uma esteira, at chegar a seu estado final. Um

exemplo o amaciante, em que h uma rea que faz as embalagens que em

39

linha vai para outra que envasa o produto, a outra rotula, a outra coloca

tampas, a outra embala. Cada rea especializada em determinada tarefa, o

que busca a perfeio da execuo e elimina gargalos no processo.

As vantagens desta operao que ela permite produzir em grandes

quantidades e com grande produtividade, alm de consumir o mesmo tipo de

matria prima, pois o produto sempre o mesmo, reduzindo o tempo de

produo.

Mas tambm possui desvantagens, alm dos altos investimentos que os

acionistas precisaram aplicar, aps a implantao das mquinas, o trabalho

ficou repetitivo e nada ergonmico, aumentando o custo com ambulatrio e

afastamento, devido padronizao e especializao das atividades realizada

pelos funcionrios. Alm disso, com a chegada das novas mquinas, alguns

postos de trabalho foram reduzidos, aumentando o desemprego.

A empresa acompanha a evoluo do mercado. Para atender a satisfao do

cliente, buscar a melhoria contnua dos seus processos, aumentar o lucro e se

tornar cada vez mais competitiva adota um sistema rgido de Gesto e Controle

da Qualidade.

Possui uma rea dedicada com equipe multidisciplinar integrada por qumicos,

bilogos, auditores, entre outros, trabalhando nos trs turnos de trabalho

produtivo para que no haja falha nos processos e a garantia de qualidade do

produto seja assegurada.

O objetivo da rea de qualidade garantir que todos os produtos, de todas as

categorias, estejam conformes e padronizados, seguindo a risca as leis,

normas e requisitos para atender o cliente.

Para isso, a empresa atende a norma RDC 47 de Saneantes que exige a

Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria (ANVISA) e tambm certificada pela

ISO 9001:2008: um conjunto de normas e procedimentos que a empresa deve

seguir para ser certificada, garantindo que ela possui os requisitos de boas

40

prticas de fabricao, sade ocupacional, meio ambiente e satisfao do

cliente.

Os fornecedores de insumos e matrias primas utilizados para realizar o

processo de produo passam por avaliao e auditoria em sua fbrica pelos

analistas do Controle de Qualidade da Bombril. A avaliao contnua, todos

os lotes recebidos so avaliados e o fornecedor pontuado mensalmente nos

quesitos de produtos conformes e no conformes.

Na rea industrial, h inspetores em todas as reas e em todos os turnos,

garantindo que tudo que produzido, passe por anlises qumicas e auditoria

fsica (visual e peso). No gerenciamento da qualidade, so extradas diversas

amostras, de turnos e lotes diferentes para anlises qumicas e fsicas, alm de

serem realizadas auditorias internas e externas para comparar e padronizar os

produtos.

Aps a sada do produto para o cliente, a Bombril disponibiliza um canal de

relacionamento com o cliente, o Servio de Atendimento ao Consumidor

SAC. Por ligaes gratuitas (0800) os clientes registram as manifestaes e

reclamaes sobre os produtos. A rea de Garantia da Qualidade entra em

contato e solicita as amostras para analisar se procedente ou no, dando

todo o apoio e atendimento ao cliente.

Todas as aes so atendidas simultaneamente as metas a Politica da

Qualidade, alm de capacitar e treinar os funcionrios a adotar a filosofia de

trabalho da garantia da qualidade assegurada, atendendo a misso da

empresa.

Todo o fluxo que envolve a rea de Qualidade documentado, registrada e

inserida no portal Intranet, onde fica disponvel para consulta de auditores. Isso

envolve desde registros de produo, treinamento de funcionrios envolvidos

nos processos, aquisio de matrias primas, moldes de embalagem, entre

outras informaes.

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Abordando uma viso geral, todo o ciclo do produto monitorado, analisado,

registrado e padronizado, desde o a sua matria prima, seu processo

produtivo, sua embalagem, seu armazenamento e toda a sua documentao,

para garantir a qualidade e a satisfao do cliente.

3.2 Ford Motor Company

A histria da empresa Ford Motor Company comea em 1903, quando

fundada na cidade de Detroit, nos Estados Unidos, por Henry Ford, um

mecnico americano que utiliza seu prprio sobrenome para nomear a

empresa, tornando-se em pouco tempo, a maior empresa da poca que atuava

no setor automobilstico.

O seu principal produto era o automvel. O portflio comeou com o modelo A,

o lanamento que foi um sucesso, mas no o melhor que a Ford desenvolveu.

Entre os diversos lanamentos de modelos surge o modelo T, automvel que

ganhou um marco histrico por sua qualidade e custo, considerado um dos

melhores veculos de todos os tempos.

Aps um tempo de existncia, a empresa tornou-se lder de mercado com a

implantao da produo em massa de veculos, sendo necessrio expandir

suas fbricas e sedes, abrindo filiais por todo territrio nacional e internacional.

3.2.1 Relaes internacionais

A Ford Motor Company era uma empresa focal que criava, desenvolvia e

produzia automveis para o mercado. Industrializava seus produtos para que

pudessem ser distribudos para todo territrio nacional e internacional, que

satisfez at mesmo o governo, ao desenvolver meios de transporte para as

guerras mundiais.

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As suas principais vantagens competitivas eram:

O preo mais acessvel do mercado;

O produto mais durvel no mercado;

Lder de mercado no setor automobilstico;

Maior distribuio no territrio nacional;

Maior companhia automotiva da poca;

Produo em grande escala;

Atendimento de ps-venda.

A Ford Motor Company era internacionalizada. Inaugurou a primeira

revendedora de veculos na cidade de San Francisco na Califrnia e realizou

as suas primeiras exportaes para Europa.

A estratgia da Ford no era s conquistar o mercado automobilstico, como

tambm se tornar lder de vendas deste setor. Suas vendas cresciam

brutalmente pelo fato do preo de seus veculos serem mais acessveis e por

atender as necessidades dos clientes, comparado as concorrentes.

As estratgias de internacionalizao da Ford tinham como objetivo expandir

mercado e aumentar o lucro. Para isto, Henry Ford decidiu exportar buscando

divulgar a sua marca e ganhar mercado.

Na aplicao de suas estratgias de exportao, a Ford Motor Company

sempre direcionava para revendedoras e dificilmente funcionrios, exceto Ford,

saiam do pas para negociaes internacionais, tendo em vista que a melhor

venda internacional apontada no livro, foi realizada na poca da guerra em que

Ford forneceu veculos de combate para os Estados Unidos e seus aliados.

A Ford fez grandes investimentos em carros de corridas que disputariam na

Europa e nos Estados Unidos e com isto a expanso de sua marca obteve uma

evoluo notvel.

O maior objetivo da Ford era expandir-se, mas o seu maior mercado era no

territrio nacional, onde inicialmente, lanou diversas revendedoras com seus

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respectivos servios de atendimento ps-venda que aumentavam cada vez

mais os seus clientes.

Os principais acionistas da Ford buscavam sempre investir na modernizao

da fbrica e na produo para atender o mercado, reduzindo o custo do

produto e aumentando o lucro, se tornando mais competitiva no mercado.

A Ford focava nos investimentos em suas fbricas, isso se deu ao fato de que

foi a primeira empresa a utilizar a produo em massa e desenvolver um polo

industrial sustentvel. A fbrica localizada no lago Rouge era rodeada por

indstrias que abasteciam a fbrica principal, desenvolvidas por engenheiros

da Ford em um terreno prprio da empresa. Inicialmente foi utilizada para

exportar navios de batalha para as guerras.

Buscou tambm adotar a estratgia de desenvolvimento do produto e inovou

instalando o volante do lado esquerdo, que futuramente seria um padro

mundial das montadoras, exceto nos pases que se adaptaram ao estilo ingls,

onde o volante posicionado do lado direito.

Alm disso, possua uma estratgia de marketing e vendas para atrair a

ateno dos consumidores estrangeiros. Henry Ford divulgava todos os seus

veculos nas guerras e enviou alguns para outros pases.

Em conjunto com essas aes, disponibilizava mecnicos por todo o territrio

nacional e nos pases atuantes para dar todo o suporte necessrio ao cliente,

tanto tcnico, quanto de atendimento.

Uma das maiores dificuldades no mercado internacional para exportar seus

produtos era o meio de transporte, que atualmente possui muito mais estrutura

para atender o mercado.

Outra dificuldade encontrada que apesar de ser referncia no territrio

americano, a Ford era pouco conhecida mundialmente. Mesmo vendendo para

outros pases ela no era uma potncia mundial, devido escassez dos meios

de comunicao.

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Para as importaes, a estratgia era mais simples. Buscou reduzir o preo de

seu veculo ao mximo para criar acessibilidade aos clientes e apostou em

adquirir matria prima de maior qualidade e menor custo, vinda de outros

pases. Um bom exemplo disso foi o ao vandio, que era forte, leve e mais

fcil de usinar que o ao que era utilizado na poca, o ao nquel.

A fbrica do Rouge se tornou to importante que havia necessidade de

importar matrias primas para suprir a necessidades de seus veculos, por um

bom tempo a Ford importou borracha do Brasil para desenvolver seus pneus

utilizando a sua estratgia de importao, comprar com o menor custo.

A maior dificuldade neste processo de importao cumprir com os prazos e

as falhas apresentadas de seus veculos. Para corrigi-las foi necessrio traar

diversos planos de aes para minimizar essas dificuldades, o que fez com que

a Ford Motor Company se tornasse umas das maiores indstrias de automvel

do mundo com o decorrer dos anos.

3.2.2 Gesto de pessoas

A Ford Motor Company era comandada pela famlia do fundador e como toda

outra empresa, para se estabelecer no mercado e obter lucro necessrio

escolher bons lderes para conduzir o negcio ao sucesso. Com a Ford no foi

diferente, ao longo de sua trajetria ficaram marcados os principais lderes:

Henry Ford, fundador e scio majoritrio, Edsel Ford, seu filho e presidente, e

Couzens, gerente.

Henry Ford era um lder por completo, tinha o respeito e admirao de todos

sua volta, era um grande influenciador e formador de opinies, tanto para seus

funcionrios e at para as crianas que o viam como inspirao, por suas

filosofias, crenas, competitividade e seu perfeccionismo, assumindo um estilo

autocrtico de liderana.

Couzens era um homem estratgico, no era lder como Ford, mas era muito

importante para o crescimento da empresa, uma pessoa que era cuidadosa

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financeiramente e especialista no s na venda de carros, mas tambm em

beneficiar seus empregados de forma justa e correta, assumindo o estilo

democrtico de liderar.

J Edsel era um lder completamente diferente dos acima citados, era

extrovertido e tinha como ponto forte a aproximao de seus funcionrios,

auxiliava muito na comunicao entre operrios e scios. Pensava e tinha

como ideal uma viso mais moderna de equilbrio, era calmo e controlado,

tomando como diferencial a comunicao e tratamento com todos dentro da

empresa Ford.

Podemos ver claramente que independente dos cargos, ambos eram altamente

influentes nos ambientes em que frequentavam e isso permitia que liderassem

com facilidade, trazendo espetaculares resultados e transformando a Ford em

uma empresa bem sucedida.

A gesto de pessoas da empresa Ford comeou a se destacar a partir do

momento em que a empresa decidiu investir em seus funcionrios para motiv-

los e aumentar a produtividade. Foram contratadas pessoas para fiscalizar

todos os funcionrios, fugindo do padro da poca, verificando a vida de seu

empregado fora da empresa, onde era visto se eles utilizavam o seu dinheiro

para o bem estar, se guardava e investia dinheiro, mantinha sua casa e

cuidava devidamente de sua sade e vida.

Outro passo importante foi a contratao de mdicos e enfermeiras para seus

funcionrios e famlias, ampliando claramente a qualidade de vida dos

operrios, melhorando o bem estar de trabalhar na empresa.

A Ford possua estratgias para atingir esses objetivos. Entre elas esto

Recrutamento e Seleo, Cargos e Salrios e Treinamento.

A Ford Motor Company revolucionou o mercado de sua poca com o seu

sistema de remunerao, aumentando consideravelmente o salrio de seus

funcionrios, de $2,50 dlares para $5 dlares dirios.

46

Alm disso, houve a diminuio de carga horria de trabalho que mostrou para

a economia e para o mercado da poca que no era obrigatrio ter mais horas

de trabalho, para obter maiores e melhores resultados. Foi mostrado

completamente o oposto, o que resultaria de uma grande equipe motivada e

com qualidade de vida, buscando atingir os objetivos da empresa.

O bem estar de seus funcionrios por meio desse aumento salarial acabou

beneficiando no s aos contribuintes como toda a empresa, a produtividade

da fbrica, a qualidade de vida de seus empregados e a vontade de milhares

de pessoas em trabalhar na empresa, que na poca era a perfeita para

qualquer um fazer sua prpria carreira.

Na Ford havia diferenciao de cargos muito bem definidos e a hierarquia era

respeitada, mas a funo atribuda a cada um no era clara. A remunerao

para os funcionrios era feita de maneira em que todas as pessoas iriam

receber a mesma quantia diria de $5 dlares, no havendo algum tipo de

regra ou descrio do que cada um deveria fazer, havia engenheiro criando

logotipo e o dono comprando matria prima.

O que se firmou satisfatrio a Ford foi o aumento da produtividade e a reteno

de pessoal com essa drstica mudana para a poca. Funcionrio se sentia

ameaado, pois existiam milhares de pessoas que tentavam ocupar uma vaga

na Ford.

A Ford tambm utilizava o Treinamento e Desenvolvimento na empresa.

Quando Henry Ford descobriu o vandio, um ao mais forte, mais leve e fcil

de usinar, seria necessrio montar um laboratrio de metalurgia prprio na

empresa e para isso, seria necessrio contratar um profissional para executar a

tarefa. Ford odiava a ideia de contratar um especialista do mercado, ento

decidiu desenvolver e treinar por trs meses um funcionrio contratado para

varrer o cho da fbrica, transformando-o em um especialista.

A empresa tambm utilizava processos de Recrutamento e Seleo, quando

precisavam de mo de obra, adotavam testes prticos como mtodo para

selecionar seus funcionrios. O candidato trabalhava por um dia na linha de

47

produo para que pudesse se identificar com o servio proposto, Ford

avaliava a sua competncia para realizar as atividades e escolhia o que

executava as tarefas com maior perfeio.

3.2.3 Gesto de processos e cadeia de valor

A qualidade consiste em um processo com ausncia de falhas, padronizado,

com o menor custo buscando sempre a melhoria contnua. A Ford Motor

Company adotava um sistema de qualidade, que apesar de simples, era o

diferencial daquela poca.

No incio da produo dos automveis, os projetos e produtos finais possuam

muitas anormalidades nos veculos produzidos. O processo apresentava

gargalos por ser um projeto inacabado, pressionado por seus investidores para

iniciar a produo.

Henry Ford sempre mencionava que seus automveis jamais sairiam da fbrica

sem falhas, com cem por cento de conformidade e que teriam que ser

submetidos a revises peridicas para que os veculos conseguissem manter

boas condies de uso.

Com o tempo a qualidade foi melhorando, Ford implantou o servio de

atendimento ps venda, devido ao fato de que o veculo era vendido e no

estava concludo, precisando enviar mecnicos para corrigir os problemas

apresentados, e com isso, ele compensou a falta de qualidade na produo

com a melhoria da qualidade no atendimento aos seus clientes.

Com o passar dos anos, a qualidade estava em seu auge, o modelo T mostrou

para o mundo a sua durabilidade e como atendia as necessidades do cliente.

Com o cliente satisfeito, os carros mostrando um timo desempenho e

produzidos com o menor custo possvel, a empresa Ford tornou-se bem

conceituada e confivel em todo o pas provando a importncia do sistema de

qualidade.

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A Ford Motor Company sendo a primeira empresa a implantar a produo em

massa em sua fbrica, mostrou um layout inovador para a poca: fez com que

a sua planta de produo operasse em um arranjo fsico em linha e existia uma

sequncia em que o automvel passava para ser produzido. Cada estao era

responsvel por uma parte do carro e cada funcionrio cuidava de apenas de

uma pea por vez, especializando a mo de obra a realizar uma nica tarefa e

evitando gargalos em seu processo. Todo esse arranjo tinha como objetivo de

fazer com que a produo seja mais eficaz, mais rpida, mais funcional e ainda

aperfeioar o espao.

O projeto da produo em massa comeou com a ideia de uma mesa que o

funcionrio locomovia o chassi para o prximo operrio montar uma parte

especifica do carro, e isso decorria em toda a fbrica at o carro estar

finalizado, e isso se repetia em toda a montagem dos carros Ford.

As vantagens desta operao que ela permite produzir em massa e com

grande produtividade, alm de consumir o mesmo tipo de matria prima, pois o

produto sempre o mesmo, reduzindo o tempo de produo.

Mas tambm possui desvantagens, alm de altos investimentos serem

necessrios em suas fbricas, aps a implantao, o trabalho ficou muito

montono e desgastante devido padronizao e especializao das

atividades realizada pelos operrios.

A tipologia das operaes da Ford era enquadrada na dimenso de volume e

os seus recursos de produo (mquinas, funcionrios, fbricas) eram

organizados para produzir o mximo possvel e com o menor custo unitrio,

este processo consiste em levar os materiais/equipamentos at o funcionrio

ao invs dos mesmos irem at trabalho.

A capacidade de produo da Ford Motor Company variava de acordo com os

recursos disponveis. Em sua primeira fbrica, no havia tantos funcionrios e

nem maquinrio moderno, o que limitava a sua produo. J em sua ltima

fbrica, com mquinas modernas para a poca, funcionrios motivados e um

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arranjo fsico adequado, possibilitou a Ford Motor a realizar a primeira

produo em grandes quantidades com o menor custo.

3.3 Anlises comparativas das empresas

3.3.1 Relaes internacionais

A Bombril e a Ford apresentaram muitas semelhanas e diferenas em seus

processos de Relaes Internacionais, apesar de atuar em setores diferentes e

em pocas distintas, alguns processos se mantiveram com algumas evolues

e outros foram deixados de ser praticados com a evoluo do mercado.

As duas empresas so focais, ambas criam, produzem e desenvolvem

produtos para o mercado, os produtos so diferentes, mas a forma de trabalhar

igual. Outro ponto importante que ambas so internacionalizadas, possuem

estratgias de internacionalizao de exportao e importao.

A Ford e a Bombril so lderes de mercado no setor em que atuam, fazendo

delas as maiores empresas da categoria. Por isso, elas se internacionalizaram

com a estratgia de aumentar o mercado e obter lucro, exportando os seus

produtos para outros pases.

A Ford procurava adotar a poltica do menor preo para que seu produto fosse

acessvel, j a Bombril no a mais barata da categoria, os produtos possuem

uma composio de preo estudada para definir o custo do produto final.

As duas encontraram a mesma dificuldade para exportar, por falta de estrutura

e de distribuio fixa no pas no atendia todo o mercado internacional, ficando

limitados e sofrendo a presso da concorrncia, apesar de que, as duas tinham

distribuio nacional bem forte.

A Bombril possua uma dificuldade com o seu portflio que no traduzido por

mais que trs idiomas, j a Ford no precisava disso pelo tipo de seus

produtos.

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A Bombril e a Ford apostavam na estratgia de importao para investir em

uma parceria internacional vantajosa, o que as leva a comprar de um

fornecedor estrangeiro, pelo fato de custar menos e ter mais qualidade,

diminudo seu custo de produo e aumentando a sua margem de lucro. O que

divergente