Review canivete Enlan L05-1

Ficha técnica:

Comprimento total aberto: 19,5cmComprimento total da lâmina: 8,6cmComprimento efetivo do fio: 8cmLargura max da lâmina: 2,4cmFormato: drop point Perfil: full flat ground ( FFG )Espessura max da lâmina: 2,75mmEmpunhadura: talas de madeira com liners de açoLargura max da empunhadura: 2,6cmTipo de trava: liner lockDetalhes: thumb stud, clip de bolso e passador de lanyardAço: 8Cr13MoVDureza: 61 RCPeso: 110g

Comprei este canivete porque estava em um pacote promocional, junto com um kit de chaves de fenda, philips e torx! Saiu a 7 dólares!!!

Foram 4 os motivos que me levaram a comprá-lo: o preço, claro, a marca Enlan, a lamina FFG e a empunhadura com talas de madeira.

Ele veio em uma caixa simples de papelão cartonado, e um simples envoltório plástico.

O padrão de qualidade Enlan se faz presente também neste canivete! Apesar de seus liners de aço, que têm 1,5mm de espessura não terem as bordas arredondadas como no Enlan L-08, absolutamente não são cortantes! Pode-se passar o dedo sem medo que nenhum dano será causado. Claro, que caso se queira passar uma lixinha 600 ou 1000 apenas para matar de vez a quina, ele ficará ainda melhor, mas nem isso eu fiz.

As talas de madeira têm cerca de 4mm de espessura média. O único senão, é que vieram absolutamente “secas”! Apliquei 4 camadas generosas de óleo de peroba e elas absorveram tudo. Após o óleo apliquei uma camada de cera de abelha aquecida e depois dei uma brunida com um pano de algodão. Ficou bem melhor!

As talas de madeira lhe emprestam um ar mais clássico, conferindo um certo ar de nobreza. O problema, é que como elas são totalmente lisas, e coma aplicação do óleo e a cera para selar superficialmente, o grip não é dos mais seguros, principalmente com sangue, gordura e mesmo apenas molhado.

Para aplicar o óleo removi o clip de bolso, e ai ao recolocá-lo, atentei que os parafusos passam para o interior do liner, praticamente tocando na lâmina. Se alguém for remover o clip por qualquer motivo, recomendo uma pequena lixada nas pontas dos parafusos para terem uma margem um pouquinho maior. Não vou fazê-lo pois já coloquei uma trava química nos mesmos, não que precisassem, mas não custava nada.

O clip por sinal, conta com 3 parafusos de fixação e apesar de ser vazado, tem a maior tensão dentre todos os meus clips em canivetes! Chega a ser difícil clipá-lo ao bolso. Ele apresenta algum movimento de torção, principalmente ao se empunhar o canivete, devido justamente ao fato de ser vazado. Sem o clip, o canivete tem uma das empunhaduras mais confortáveis que já vi. Não que com ele fique desconfortável, mas para aqueles que não gostam de clips de bolso, vão adorar a empunhadura.

Como outros da linha Enlan, sua estrutura é muito robusta! Seus liners integrais e sem alívios, com 1,5 mm de espessura cada já lhe dão uma solidez invejável; acrescido das talas de madeira, apesar de ser do tipo de construção em pilares totalmente aberto, quase não apresenta movimento ao se forçar o meio da empunhadura com os dedos, como se quisesse aproximar as talas.

O engajamento do liner lock no posterior da lâmina é simplesmente perfeito! O meu se engaja de forma que a face do liner fica 0,3mm “para dentro” em relação a face da lâmina ( isso já com o uso há algumas semanas ).

Com o devido ajuste do pino pivot, abertura com um golpe no thumb stud é muito rápida e relativamente suave, provavelmente por contar com dois bushings, um de plástico e outro de fósforo/bronze ( ao que parece ); com a lâmina apresentando absolutamente nenhum movimento, quer seja vertical ou lateral. Na posição fechada, a lâmina se apresenta quase perfeitamente centralizada na empunhadura.

Sua lâmina FFG tem ângulo de desbaste médio de 3,5 graus de cada lado. Disse médio porque há uma pequena assimetria de uma lado em relação ao outro, um com talvez quase 4 graus e o outro com pouco mais de 3. Não sei se isso ocorreu só no meu ( pouco provável ), mas é algo que se eu não mencionasse, provavelmente 9 entre 10 usuários não se dariam conta.

Este tipo de desbaste, com este ângulo e somado ao distal taper moderado, conferem alta habilidade de corte á este canivete! Os thumb studs onde estão posicionados, não interferem nas tarefas de corte como ocorre em muitos canivetes.

O aço é o 8Cr13MoV com 61 de dureza RC! Uma maravilha!!! O único problema, é o acabamento da lâmina; não, a lâmina não é mal acabada! O termo melhor acho que é finalização, pois ela não é polida e sim finalizada em uma lixa de cinta que acredito ser 220. Este acabamento exige maiores cuidados em se tratando deste aço, pois favorecerá

aparecimento de manchas caso deixado com resíduos ou mesmo molhado.

A retenção de fio é muito boa, e aceita um nível de polimento neste fio que propicia o push cut suave, mantendo-o mesmo em materiais como papelão, pois nesta dureza o 8Cr13MoV apresenta uma regular/boa estabilidade de fio, desde que a 20 graus de cada lado ( no meu caso, o micro-fio ). Nas imagens ele já está com o desbaste de alívio de 5 e 10 graus de cada lado com arredondamento de arestas em lixa 600 sobre tira de borracha e micro-fio de 20 graus de cada lado!

Vale lembrar que mesmo nesta dureza de 61RC, este aço é bem mais resistente à fratura que o 440C a 58 RC!!! Por isso, aceita certo “abuso”, mas lembrem-se que a lâmina sendo distal taper, não é prudente forçar muito a ponta, mesmo esta não sendo acentuadamente afilada.

Para aqueles que querem um canivete com ar um pouco mais sóbrio, meio que puxando para o clássico, mas que tenha uma lâmina extremamente funcional e uma retenção de fio bastante interessante, este Enlan El05-1 se encaixa como uma luva!

Por cerca de 9 dólares, que é seu preço normal, este canivete apresenta alta relação custo/benefício, pois tem acabamento de boa qualidade, um aço que apesar de “comum”, tem desempenho muito bom, notadamente na dureza em que é oferecido, de 61 RC.

Como se pode constatar na web, o tratamento térmico da Enlan é muito bom, haja visto o que um de seus carros chefes de venda, o Enlan EL-01 suporta, sendo fabricado neste mesmo aço e mesma dureza! Mas que fique claro: o EL-01 no conjunto estrutural é um tank de combate, enquanto o L05-1 é só um carro de combate com blindagem mais pesada!!! Mas a retenção de fio de ambos, quando em mesmo ângulo de afiação é absolutamente idêntica!

Abraços