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Lídia Sequeira Presidente do Conselho de Administração Administração do Porto de Sines, S.A. A Bacia do Pacífico e o Alargamento do Canal do Panamá: um grande potencial para os países da CPLP. Rio de Janeiro, 6 de março de 2012. Cadeias de produção e distribuição - PowerPoint PPT Presentation
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1
Rio de Janeiro, 6 de março de 2012
Lídia SequeiraPresidente do Conselho de Administração
Administração do Porto de Sines, S.A.
A Bacia do Pacífico e o Alargamento do Canal do Panamá:
um grande potencial para os países da CPLP
2
Cadeias de produção e distribuição(Concentração no Pacífico e Atlântico Norte)
Fonte: Jean-Paul Rodrigue,The Geography of Transport Systems
3
Ranking 2010
Porto País 2010
1 Xangai China 650.000.000
2 Ningbo China 627.000.000
3 Singapura Singapura 463.074.600
4 Roterdão Holanda 429.900.000
5 Tianjin China 408.000.000
6 Guangzhou China 400.000.000
7 Qingdao China 350.100.000
8 Dalian China 300.800.000
9 Hong Kong China 267.815.000
10 Qinhuangdao China 257.000.000
Unid.: ton
Maiores portos mundiais(em tonelagem movimentada)
Fonte: GeoLive - Largest Ports of the World
4
Fonte: Containerization International
Guangzhou
Xangai
Singapura
Roterdão
Tianjin
Ningbo
Qingdao Dalian
Hong Kong
Maiores portos mundiais (Top 20)(em TEU movimentados em 2011)
Shenzhen
Busan
DubaiKaohsiung
Hamburgo
Antuérpia
Los Angels
Tanjung Pelepas
Xiamen
Long Beach
Laem Chabang
5
A riqueza das Nações(Ranking do PIB em 2010 e taxa de crescimento estimada para 2011)
Ranking 2010
País PIB 2010 Taxa Crescimentoestimada 2011 (%)
1 Estados Unidos 14.526,55 1,8%
2 China 5.878,26 9,2%
3 Japão 5.458,80 -0,9%
4 Alemanha 3.286,45 3,0%
5 França 2.562,74 1,6%
6 Reino Unido 2.250,21 0,9%
7 Brasil 2.090,31 2,9%
8 Itália 2.055,11 0,4%
9 India 1.631,97 7,4%
10 Canadá 1.557,04 2,3%
Fonte: IMF – www.imf.org
Unid.: biliões US$
6
Comércio Mundial e Transporte Marítimo(Evolução do comércio mundial)
Fonte: UNCTAD – Review of Maritime Transport 2011
7
TEU
1.000-2.500
4.000-5.000
5.000-12.000
12.000-15.000
First(1956-1970)
Second(1970-1980)
Third(1980-1988)
Fourth(1988-2000)
Fifth(2000-2005)
Sixth(2006-…)
Evolução da dimensão dos navios porta-contentores(Utilização frequente de navios com calados > 14m)
Converted Cargo Vessel
Converted Tanker
Cellular Containership
Panamax Class
Post Panamax
Length(m)
135
200
215
250
290
275-305
335-364
364-397
Draft (m)
< 9
10
11-12
11-13
14-15
15-17
500
800
3.000
4.000
BeamRows
OutreachSpreader’s Height
NA
NA
28-30 m/beam10-12 rows28-34 m/out.30-34 m/height
40-48 m/beam16-18 rows46-52 m/out.34-40 m/height
30-33 m/beam12-14 rows34-40 m/out.30-34 m/height
45-55 m/beam20-22 rows56-65 m/out.40-44 m/height
Post Panamax plus
Seventh(2013-…) 18.000400 15,5
59 m/beam23 rows
Triple E
Operados em Sines
8
Problemas de Segurança no Golfo de Áden e Golfo Pérsico(Alternativas nas rotas marítimas)
Fonte: www.stratfor.com
9
Problemas de Segurança no Globo(Principais locais de concentração de conflitos)
Adapatado de ICC International Maritime Bureau. Encoding by William Moreto
10
Países membros da APLOP(Oportunidade para os portos de Língua Portuguesa)
11
Canal do Panamá(Oportunidade para os Portos de Língua Portuguesa)
12
Canal do Panamá(Capacidade para navios de 12.000 TEU)
13
Rota do Cabo(Perspectiva a longo prazo)
14
Capacidade das Infraestruturas portuárias(Respostas às alterações do comércio mundial)
Fundos para receber grandes navios
15
Capacidade das Infraestruturas portuárias(Respostas às alterações do comércio mundial)
Cais e Equipamentos de Movimentação de Última Geração
16
Capacidade de Gestão dos Portos(Respostas às alterações do comércio mundial)
Operação portuária 24/24 horas
17
Capacidade de Gestão dos Portos(Respostas às alterações do comércio mundial)
InternetSistema
Utiilizador
EDIFACT
SistemaUtiilizador
FLAT FILE
SistemaUtiilizador
XML
SDSSafeSeaNet
VTS CosteiroCartão ÚnicoFacturação
XML
Acesso Público no campus portuário SMS
WEBe-mail
WEBe-mailSMS
18
Capacidade de Gestão das Cadeias Logísticas (informacionais)(Respostas às alterações do comércio mundial)
19
Capacidade de Gestão das Cadeias Logísticas (físicas)(Respostas às alterações do comércio mundial)
Porto seco em operação
Porto seco em construção
20
Linhas diretas a mercados remotos
LION SERVICEQingdao, Busan, Ningbo, Shangai, Nasha, Hong Kong, Yantian, Chiwan, Suez, Sines, Le Havre, Hamburg, Bremerhaven, Antuérpia, Felixstowe, Gioia Tauro, Singpura
USNAT SERVICEValência, Gioia Tauro, Napoli, La Spezia,Sines, Boston, New York, Baltimore, Norfolk, Savannah, Charleston
US GULF SERVICEBarcelona, Gioia Tauro, Napoli, La Spezia, ValênciaSines, Port Everglades,Vera Cruz, Altamira,Houston, New Orleans, Freeport
MEDITERRANEANMERVICEBremerhaven, Le Havre, FelixstoweHamburg, RotterdamAntwerp, Sines, Istambul, Gemlik,Aliaga
MEDCANADASERVICELa Spezia, Barcelona, Valência,Casablanca, Sines,Montreal
CALIFORNIA EXPRESSGioia Tauro, Civitavecchia, La Spezia, Valência, Sines, Cristobal, Balboa, Long Beach, Oakland, Vancouver, Seattle
SOUTH AMÉRICAEAST COAST Antuérpia, Roterdão, Hamburgo, Bremerhaven,Le Havre, Sines, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos Aires, Rio Grande, Navegantes, Itaguai
21
ObrigadaObrigada