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TrânsitoTrânsitoaspectos culturaisaspectos culturais

Santa Cruz do Sul, 19 de abril de 2005Santa Cruz do Sul, 19 de abril de 2005

Paulo Ricardo MeiraPaulo Ricardo MeiraTécnico do Detran-RS e professor do UniRitterTécnico do Detran-RS e professor do UniRitter

SMEC

Paz PerfeitaExiste um conto muito interessante sobre as

nossas escolhas e como encontrar a paz. Ele conta que certa vez um rei teve de escolher entre duas pinturas qual mais representava a paz perfeita. A primeira era um lago muito tranqüilo.

Este lago era um espelho perfeito onde se refletiam algumas plácidas montanhas que o rodeavam.

Sobre elas encontrava-se um céu muito azul com nuvens brancas. Todos os que olharam para esta pintura pensaram que ela refletia a paz perfeita.

Já a segunda pintura também tinha montanhas, mas eram escabrosas e não tinham uma só planta. O céu era escuro, tenebroso e dele saíam faíscas de raios e trovões. Tudo isto não era nada pacífico.

Mas, quando o rei observou mais atentamente, reparou que atrás de uma cascata havia um pequeno galho saindo de uma fenda na rocha. Neste galho encontrava-se um ninho. Ali, no meio do ruído da violenta camada de água, estava um passarinho placidamente sentado no seu ninho.

Paz perfeita.

O rei escolheu essa segunda pintura e explicou: "Paz não significa estar num lugar sem ruídos, sem problemas, sem trabalho árduo ou sem dor. Paz significa que, apesar de se estar no meio de tudo isso, permanecemos calmos no nosso coração. Este é o verdadeiro significado da paz".

Esse conselho real serve para todos nós que vivemos rotinas cheias de compromissos, obrigações e turbulências. Olhe para a pintura de sua alma, descubra o seu verdadeiro lugar no mundo e faça o seu "ninho" de paz e harmonia.

Afinal, "Para alcançar a paz, devemos estar dispostos a passar pelo contrário da paz".

Assim tambémé o trânsito.

Fatalidades no trânsito (Mortes por 10.000 veículos no mundo)

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Os melhores

Os melhores

Fatalidades no trânsito mundial

Fonte: Banco Mundial e Eurostat

• Fatalidades no trânsito por ano- Mundo: ~ 1.200.000~ 1.200.000 pepessssooasas

• Número de feridos/mutiladospor ano - Mundo: > 10.000.00010.000.000

No Brasil, as estatísticas são preocupantes. O aumento significativo da frota brasileira, aliado à imprudência de motoristas e pedestres, colocou o País no quarto lugar do ranking mundial de acidentes de trânsito.

Em 2001, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) registrou 394.596 acidentes com vítimas. Em média, mais de 30 mil pessoas morrem todos os anos nasruas ou estradas nacionais. São mais de 80 óbitos por dia, uma morte a cada 18 minutos.

Esses números fazem com que os acidentes no trânsito sejam responsáveis pelo maior número de internações hospitalares entre as causas externas às condições de saúde do indivíduo.

Segundo dados do Sistema Único de Saúde (SUS) de 1998, no quadro geral de óbitos eles ocupam oterceiro lugar, atrás dasdoenças cardiovascularese do câncer.

Trânsito• o ambiente (estradas, sinais, leis)• veículos • pessoas

• Os “acidentes” de trânsito são maior causa mundial de morte por lesões.

• No geral, é a 9ª causa de mortes no planeta.• São 1.300.000 vidas perdidas por ano, no mundo todo.

• No Brasil, são 50 mil mortos por ano.

Custo econômico da acidentalidade

Jornal Zero Hora, 1º junho de 2003Enquanto o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito)

indica 20.049 mortes em 2000, dados do Ministério da Saúde apontavam 30.944 óbitos decorrentes do trânsito em 1999. No

ano passado, o número estava entre 29 mil e 30 mil, diz o ministério.

(Folha de São Paulo, 2 junho 2003)

Outra constatação é que os ferimentos mais graves ocorrem com os motociclistas. Quase metade de todas as lesões neurológicas registradas (46,2%) foi em acidentes envolvendo motocicletas. Um levantamento do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) também mostra a maior vulnerabilidade dos motociclistas. . Enquanto entre acidentes comautomóveis a proporção de vítimas fica entre 6% e 7%, entre os pilotos de motos estenúmero varia de 61% a 82%.

O indivíduo é como um Iceberg

Variáveis que Influenciam o Comportamento Humano

Processode decisãodecomporta-mento

Comportamento

do indivíduo

CulturaCultura é a acumulação de valores, crenças, costumes, conhecimento, conceitos, preferências e gostos passados de uma geração para outra dentro de uma sociedade.(Samara e Morsch, Comportamento do Consumidor, 2005)

Componentes da Cultura

(Samara e Morsch, Comportamento do Consumidor, 2005)

Natureza da Cultura• A Cultura é Aprendida

• A Cultura é Incutida

• A Cultura é Adaptável

Pesquisa feita pelo Ministério das Cidades mostra que 35% da população se desloca a pé para o trabalho, 32% em transporte público, 28% de

automóvel, 3% de bicicleta e 2% de moto.

(A sondagem foi feita em 437 municípios brasileiros com mais de 60 mil habitantes)

Como anda o Brasil?

Cultura consumista:

“Apaixonado por carro, como todo brasileiro” - slogan Ipiranga

Cultura do risco:

“Arrisque mais, viva mais” - Novo slogan Pepsi

Culturadamasculinidade:

Trânsito

e tecnologia.A teoria do risco aceito, do

Dr. Gerald Wilde (Queens

University) aponta diversos

riscos...

Jornal Zero Hora, 16 abril 2005

O motorista e o espaço público (doutoranda Alessandra Olivato, SP)

•"Temos um sentimento negativo com relação a ser cidadão. Quando estamos no espaço público temos um atitude de confronto e competição."•A noção de que no trânsito todos são cidadãos e por isso devem se respeitar e zelar pelo bem comum é dificultada pela conjunção entre uma moral privada e o surgimento de "muros invisíveis" entre as pessoas. Essa barreira é resultado de um novo individualismo, caracterizado pela sensação generalizada de que cada um é o único responsável por si.

•O pedestre é visto como um obstáculo, já que o trânsito é um local de passagem que é preciso transpor o mais rápido possível. As leis são lembradas pela maioria apenas como fator coercitivo, quando há a presença de autoridades, radares ou placas. O respeito é fruto de um extremo sacrifício pessoal e não de atitude própria de convivência no espaço público."

Aspectos internacionais:Dois compatriotas conversando em um restaurante. Quantas vezes se tocariam? Se forem americanos, duas vezes: uma no início e outra no fim. Se forem britânicos, nenhuma. Se for na França, 80 vezes. Se acontecer em Porto Rico, esse número dobra. As culturas de origem anglo-saxônica possuem uma distância socialmente recomendável bem maior a latina.

Jornal Zero Hora, 18 abril 2005

Aspectos internacionais:

Segundo o Banco Mundial, 85% das mortes de trânsito acontecem em países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento.

Neles, entre os quais o Brasil, 50% dos mortos são pedestres, ciclistas e motociclistas, justamente os elementos mais frágeis do trânsito.

Estados Unidos e Europa:•Buzina-se menos.

•Bebe-se menos (ao dirigir)

•Espaço maior entre veículos

•Respeito à sinalização

Enquanto isso, no mercado:

•Anúncio Hyundai:

“Você não dá partida. Dá largada.”

“Audi A3. 180 HP.” Junho de 2002

“ Da elegância à ignorância em 4,9 segundos” Julho 2001

“Conforto, elegância, estilo. E 180 cavalos de potência, que é pra você não afrescalhar. Novo Golf GTI.”

“Até os mais rápidos vão se surpreender com tanto desempenho”

(Ford Ka Action - nov. 2002)

Peugeot - Melhor anúncio impresso do Prêmio Internacional El Ojo de Iberoamérica (2001).

Golf Sport. Transforma garotos em adultos.E adultos em garotos. (junho de 2003)

A tríade da difusão cultural:

•Família•Igreja•Escola - O papel do professor.

Algumas dicas importantes, em defesa da vida.

Você sabia que...

• 36.550 infrações de uso de celular no volante no RS em 2001 (até maio de 2002: 11.445 - oitava infração mais cometida)•Relatório do Transport Research Laboratory (Laboratório de Pesquisa em Transportes):

•falar ao telefone celular enquanto se dirige é mais perigoso do que guiar embriagado. O motorista com um celular no ouvido vai reagir de forma muito mais lenta aos perigos e sua distância de frenagem a 120 quilômetros por hora é 14 metros mais longa do que a de um motorista normal e 10 metros maior do que a de um embriagado.

• Estudo de UTAH (EUA) mostrou que condutores ao volante

falando pelo celular, mesmo com o fone de ouvido, ficam com

visão afunilada e mesmas reações de 0,8 decigramas de álcool.

• Ano passado a Progressive Insurance, de Ohio, entrevistou 30

mil motoristas e:

• 69% admitiu comer ao volante

• 44% confessou uso de celulares

•12% barbeavam-se ou aplicavam maquiagem

• 7% liam jornal ou livro

•Pesquisa indica que condutores de veículos 4X4 falam mais

ao celular que os demais.

• Estudos evidenciam que o risco de acidentes de trânsito ao falar

por celular enquanto se dirige é de quatro vezes maior do que o

normal. Mesmo falar com as mãos livre, por fone auricular, tem

esse mesmo aumento de risco quadruplicado (Conselho

Europeu de Segurança no Transporte)

• As conclusões são de uma pesquisa feita pela entidade

canadense de trânsito AAA Foundation for Traffic Safety. O

estudo mostrou ainda que a distração provocada pelo telefone

celular é duas ou três vezes maior em pessoas com mais de 50

anos. • Pelo Código de Trânsito Brasileiro, dirigir com apenas uma das

mãos é infração média, com a perda de quatro pontos e multa de R$ 85,00.

“Não se deixe levar pela insegurança”Dos direitos e deveres do passageiro...

• Art.26. Os usuários das vias terrestres devem:

I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;

II - abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.

• Art. 49 O condutor e os passageiros não deverão abrir a porta do veículo, deixá-la aberta ou descer do veículo sem antes se certificarem de que isso não constitui perigo para eles e para outros usuários da via.

Parágrafo único. O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calçada, exceto para o condutor.

• Art. 55 Os passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão ser transportados:

I - utilizando capacete de segurança;

II - em carro lateral acoplado aos veículos ou em assento suplementar atrás do condutor;

III - usando vestuário de proteção, de acordo com as especificações do CONTRAN.

• Art. 100 Nenhum veículo ou combinação de veículos poderá transitar com lotação de passageiros, com peso bruto total, ou com peso bruto total combinado com peso por eixo, superior ao fixado pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade máxima de tração da unidade tratora.

• Art 235. Conduzir pessoas, animais ou carga nas partes externas do veículo, salvo nos casos devidamente autorizados:

Infração - grave;

Penalidade - multa;

Medida administrativa - retenção do veículo para transbordo.

Em uma colisão a apenas 50 km/h, qualquer peso que esteja solto é arremessado para a frente com uma força equivalente a 35 vezes o seu peso. Por exemplo, um bebê de 6 kg, ao ser projetado nestas condições, pesaria algo em torno de 210 kg.O cinto de segurança é obrigatório tanto para o condutor como para os passageiros. O fato de três entre quatro acidentes acontecerem em uma faixa de 10km de casa desmitifica a crença de que o perigo nas estradas é maior do que nas vias urbanas. Pelo artigo 167 do CTB, todos os passageiros de um veículo devem utilizar o cinto, e cabe ao condutor lembrar seus acompanhantes disto. O condutor é penalizado com multa de 120 UFIRs, mais cinco pontos na carteira.

Maus hábitos: • Distrair o condutor...• Estacionar em fila dupla (escolas)• Jogar algo pela janela (pode matar motociclistas, ou causar sustos

e perda da direção por outros motoristas...). Além de tudo, lixo na via é uma agressão ao meio-ambiente.

Resumindo: todo passageiro tem o DIREITO à segurança e o DEVER de ajudar aos demais a mantê-la. O passageiro deve ter VOZ ATIVA em relação a uma má conduta pelo motorista, e a campanha deve despertar essa consciência de que ele não é uma “carga” embarcada.

Os idosos e o trânsito• O Brasil conta com 15 milhões de idosos• 9% da população do País.• Em 2020 serão 30 milhões (13% do total)• Ao volante: reflexos e sentidos diminuídos• Maior mortalidade nos acidentes (debilidade)• Perda de cognição (capacidade de decisão, de associar informações.)• Hipertensão, problemas de visão, articulações e musculatura

Os idosos nas ruas• Evitar sair nos horários de pico.

•Iniciar a travessia do sinal logo que os carros pararem, para não ser

pego no meio da travessia

•Reivindicar os assentos reservados, no transporte público, pois de pé

fica vulnerável a freadas.

•Evitar tapar a visão com sombrinhas e guarda-chuvas

•Andar longe do meio fio (um carro em alta velocidade pode

desequilibrar o pedestre).

•Em estacionamentos, cuidar as luzes de ré dos veículos.

•Se precisar, não ter vergonha de pedir ajuda para atravessar a via.

•Se estiver em grupo, andar em fila indiana.

•Usar roupas claras para ser visto pelos motoristas.(fonte: Série SERASA Cidadania)

Livro de Salmos

Salmo 206 Agora sei que o Senhor salva o seu ungido; ele lhe

responderá lá do seu santo céu, com a força salvadora da sua destra.

7 Uns confiam sua força em carros e outros em cavalos, mas nós faremos menção do nome do Senhor nosso Deus.

O pedido do Detran-RS,

para você, é um só: