KARTS

Jorge Martins - UM

KARTS

COMPONENTES

•  Chassis •  Motor •  Rodas •  Direcção •  Transmissão •  Travão •  “Plásticos”

CHASSIS

CHASSIS

•  o Chassis é muito importante, pois o kart não tem suspensões

•  Tubular, de aço sem costura •  rigidez controlada

MOTOR

•  2-tempos, sem velocidades (100cc) •  2-tempos com velocidades (125cc) •  4-tempos •  carburador vs injecção •  arrefecimento ar vs água •  eléctrico

RODAS - EIXO

•  Rodas

•  Eixo traseiro

•  o eixo traseiro implica que as rodas rodem o mesmo, pelo que o kart “segue em frente”

DIRECÇÃO

•  a direcção “obriga” a que uma das rodas de trás levante, para ele poder curvar

DIRECÇÃO - Geometria

•  Convergência

•  Geometria Ackerman

DIRECÇÃO - Geometria

•  Caster (avanço). Este é dos ângulos mais importantes para que a roda se eleve em curva.

DIRECÇÃO - Geometria •  Camber: inclinação lateral da roda •  Scrub Radius: distância entre o centro do pneu e a

intersecção do eixo de rotação da roda (king pin). Juntamente com o Caster controla o levantamento da roda em curva.

•  Ângulo do King Pin: altera o nível de mudança de camber causado pelo Caster (avanço) durante o curvar.

TRANSMISSÃO

EIXO E TRAVÃO

PLÁSTICOS