Sistema de transporte Dutoviário

SISTEMA DE TRANSPORTE DUTOVIÁRIO

Universidade Severino Sombra

DUTOVIÁRIO

Profº. Adalberto Costa

DAYVID NOVATO SANTANA

RANIELLY PINHEIRO DE AZEVEDO

THAÍS MONTEIRO SALABERT PACHECO

Introdução

• Definição

Dutos são tubulações especialmente para

transportar petróleo e seus derivados, álcool, gás,

produtos químicos e outros produtos diversos, por

distâncias especialmente longas, por arrasto ou por

pressão, sendo denominados como oleodutos,

gasodutos, minerodutos ou polidutos.

By Dayvid Novato, Ranielly Azevedo e Thaís Salabert

As tubulações já eram conhecidas como meio detransporte de líquidos desde a Antiguidade, os chinesesos faziam com bambus, os egípcios e astecas emmaterial cerâmico e os gregos e romanos com oemprego de tubos de chumbo.

História

emprego de tubos de chumbo.

Em 1865 foi construído o primeiro oleoduto paratransporte de hidrocarbonetos, na Pensilvânia. Já em1930 teve início o transporte de produtos refinadospróximo à Nova York. No Brasil, a primeira linha que setem registro foi construída na Bahia, com diâmetro de 2"e 1 km de extensão, teve início a operação em maio de1942.


• Tipo de operação: transporte ou transferência;

• Material de constituição: aço, materiais nãometálicos, etc ...;

• Localização: enterrado (subterrâneo),

Classificação do Duto

• Localização: enterrado (subterrâneo),submarino, aéreo (aparente), flutuante(aparente);

• Rigidez: rígido, flexível;

• Temperatura de operação: normal, aquecido.


Duto Subterrâneo Duto Aparente

Estrutura de fixação do duto aparente


Duto AéreoDuto Submarino


Transpetro

• Constituída em 12 de junho de 1998

• Art. 65 da Lei n.º 9.478/97


Divisão do Transporte Dutoviário

• Derivados de petróleo– Óleo combustível– Gasolina

• Não derivados de petróleo – Álcool– CO2 (Dióxido de carbono)– CO3 (Trióxido de carbono)

OLEODUTO

– Gasolina– Diesel– Querosene– Nafta– Asfalto– Lubrificantes– GLP

– CO3 (Trióxido de carbono)


MINERODUTO

• Minério


• Cimento

• Cereais

• Sal-gemas


Características Físicas do Mineroduto

Mineroduto EmpresaExtensão

Km

Diâmetro

Pol.

Vazão

Nominal

t/ano – 103

Tipo de Carga

Transportada

Início

de

Operação

Ilha de Dow

Ilha de

Matarandiba(BA)

– Vera Cruz(BA)

Dow

Química51 14 480 Sal-gema 1977

Mariana(MG) –

Ponte do

Ubu(ES)

Samarco 396 18 a 20 14.000Minério de

ferro1977

Tapira(MG) –

Uberaba(MG)Fosfértil 120 9,6 1.900

Concentrado

fosfático1979

Total 567 16.380

Fonte: Dow Química, Samarco, Fosfértil

GASODUTO

• Gás Natural


• Gás Natural

• CO2



ADUTORA

– Água Potável

– Águas Servidas

(esgoto)



Duto Capsulado

– Resíduos sólidos

– Correspondência

– Carvão

– Grãos

– Resíduos Municipais (lixo)


� Coal Log Pipeline (CLP) Cilíndros de carvão compactados e preparados para o transporte

� Hydraulic Capsule Pipeline (HCP)Cápsula de resíduos compactada

� Pneumatic Capsule Pipeline (PCP)Duto encapsula do Pneumático - PCP


Alcoolduto

• Etanol


• Etanol



Infra-Estrutura Existente no Brasil

• 309 oleodutos, totalizando 7.033 km.

• 79 gasodutos, totalizando 4.410 km.

• 23 polidutos, totalizando 30 km.

• 3 minerodutos, totalizando 567 km.


Dutos Importantes

Oleoduto entre Paulínia e Brasília:• 955 km de extensão• Diâmetros de 20” e 12”• Foi inaugurado em 1996

Mineroduto entre Mariana (MG) e Ponta do Ubu (ES):Mineroduto entre Mariana (MG) e Ponta do Ubu (ES):• 396 km de extensão• Diâmetro de 18” e 20”• Transporta Minério de Ferro

Gasoduto Brasil/Bolívia entre São Paulo e Santa Cruz de La Sierra:• 3.150 km de extensão• Diâmetro de 32”


Carga Movimentada Anualmente

• 670 milhões de m³ nos oleodutos;

• 58 milhões de m³/dia nos gasodutos;

• 16,9 milhões de toneladas nos minerodutos.• 16,9 milhões de toneladas nos minerodutos.


Custos


Matriz dos Transportes no Brasil

12%2%3%

62%21%

Rodoviário Hidroviário Ferroviário Dutoviário Aéreo


Vantagens

• Permite que grandes quantidades de produtos sejamdeslocados de maneira segura, diminuindo o tráfego decargas perigosas por caminhões, trens ou por navios e,consequentemente, diminuindo os riscos de acidentesambientais.

• Podem dispensar armazenamento;• Podem dispensar armazenamento;• Simplificam carga e descarga;• Diminuem custos de transportes;• Menor possibilidade de perdas ou roubos;• Redução do desmatamento;• Melhoria da qualidade do ar nas grandes cidades;• Facilidade de implantação, Alta confiabilidade, Baixo

consumo de energia, Baixos custos operacionais;


Desvantagens

• Pouca flexibilidade quanto aos seus produtos;

• Alto custo fixo;

• Pequenos volumes e alto custo do capital

(podendo ser a causa dos altos valores);

• Acidentes ambientais;


Vazamento de óleo combustível por duto - Campinas (1990)


Curiosidade

• Primeiro Vinhoduto do Brasil;

• Localizado em Bento Gonçalves;

• Extensão: 4.500 metros;• Extensão: 4.500 metros;

• Tubulação em subsolo;

• Empreendimento da Aurora;

• Visa o melhor cuidado com o vinho e traz economia para a

empresa.


•Primeiro vinhoduto do Brasil;

•Localizado em Bento Gonçalves

– RS.

•Empreendimento da Empresa

Aurora;

•Interligam as três principais

unidades produtivas daunidades produtivas da

Empresa;

•Ultrapassa 4.500 metros de

extensão.


Construção de novo Mineroduto

• Mineroduto da MMX Mineração e Metálicos;

• Será construída pela Camargo Corrêa;

• 525 km de extensão para transporte de minério de ferro;

• Ligará o município de Conceição de Mato Dentro (MG) até São• Ligará o município de Conceição de Mato Dentro (MG) até São

João da Barra (RJ)

• A conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2010.

SÃO PAULO, 17 de abril de 2008 - (Redação - InvestNews)


CONCLUSÃO

Pudemos observar que o sistema dutoviário, assim como os outros, temsuas vantagens e desvantagens, dependendo do material a ser transportado,da freqüência com que será transportado, do destino e dos objetivos finais.Todos os tipos de transporte apresentam características diferentes e quemuitas vezes ao serem combinadas tornam-se mais eficazes (transporteintermodal).


intermodal).Através das pesquisas para compormos o trabalho descobrimos que

hoje os dutos são fundamentais no nosso mundo, tendo se integrado a nossavida sem que percebêssemos. Hoje, os dutos são responsáveis pelotransporte de inúmeros produtos, do gás natural a água potável, seja por baixode nossos pés, por debaixo d'água, "nos ares" ou bem a frente de nossosolhos.

Esse modal pode ainda ser considerado "novo", tendo ainda muitosdutos a serem planejados e instalados. Alguns projetos já estão em andamentoe o tempo irá mostrar o quanto os dutos são capazes de agilizar e facilitarnossas vidas.

• Petrobrás – www.petrobras.com.br

• Transpetro – www.transpetro.com.br

• Vinícola Aurora – www.vinicolaaurora.com.br

• Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul – www.pucrs.br

• Departamento de Engenharia de Produção de Universidade Federal do Rio Grande do Norte –www.producao.ct.ufrn.br

Bibliografia

www.producao.ct.ufrn.br

• Nucleus de Ergonomia e Segurança do Trabalho da Universidade Federal de Juiz de Fora -www.ergonomia.ufjf.br

• Organização Nacional da Indústria de Petróleo – www.onip.org.br

• IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis – www.ibp.org.br

• Inventariança da Extinta Empresa Brasileira de Planejamento e Transportes – www.geipot.gov.br

• Samarco Mineração - www.samarco.com.br

• Forfértil - www.fosfertil.com.br

• TN Petróleo – www.tnpetroleo.com.br

• Enciclopédia Wikipédia – www.wikipedia.com.br

• Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil S.A. – www.tbg.com.br


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