SÉRIE 4E

4070E 2WD - 4080E 2WD 4070E - 4080E - 4090E - 4100E

02-03CONCEITO

A NOVA SÉRIE 4E.O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE INOVAÇÃO.

DADOS TÉCNICOS SÉRIE 4E4070E 4080E 4090E 4100E

MOTOR FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion

Fase de emissões III B III B III B III B

Cilindros/Cilindrada n.°/cm³ 3 / 2,887 3 / 2,887 3 / 2,887 3 / 2,887

Potência máxima (ECE R120) kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 65 / 88 71 / 97

Potência ao regime nominal (ECE R-120) kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 61.6 / 84 67,3 / 92Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro (de série/opcional)

kg 2,500 / 3,500 2,500 / 3,500 2,500 / 3,500 2,500 / 3,500

Distância entre eixos (2WD/4WD) mm 2,166 / 2,100 2,166 / 2,100 - / 2,100 - / 2,100

Peso em ordem de marcha (2WD / 4WD) kg 2,800 / 3,000 2,800 / 3,000 - / 3,000 - / 3,000

Trabalhos em terreiros e celeiros ou trabalhos agrícolas leves – a nova Série 4E tem o trator ideal para empresas agrícolas mais pequenas e explorações privadas, bem como para municípios e empresas de horticultura. É possível escolher entre seis modelos – disponíveis tanto em tração simples como em tração dupla, com po-tências entre os 65 CV (48 kW) e os 97 CV (71 kW). Aqui, vai certamen-te encontrar o trator utilitário ideal para o seu perfil de trabalho. O robusto capot monolítico de design moderno fabricado em aço de alta qualidade torna logo claro que este trator utilitário oferece uma tecnologia inovadora num formato compacto. Os novos motores FAR-Motion de três cilindros são extremamente potentes, fiáveis e econó-micos. Estão disponíveis quatro opções de transmissão: duas para 30 km/h e duas para 40 km/h. A DEUTZ-FAHR desenvolveu os eixos dian-teiros especificamente para a classe utilitária. Ângulo de viragem de

55�, bloqueios do diferencial e tração dupla com ativação mecânica ou eletro-hidráulica, travões nas quatro rodas – a nova Série 4E é simultaneamente ágil e estável em qualquer situação. Os elevadores do hidráulico oferecem uma versatilidade excecional. As opções in-cluem uma capacidade de elevação de até 3500 kg, bombas hidráuli-cas para 42 l/min ou 50 l/min, até três unidades de controlo na trasei-ra e quatro configurações de TDF. A plataforma do condutor cumpre o padrão mais elevado de conforto. Os controlos foram dispostos de acordo com as últimas descobertas da investigação ergonómica. O novo painel de instrumentos fornece informações claras sobre todas as condições de funcionamento. O volante e o banco do condutor são ajustáveis. A zona dos pés oferece bastante espaço. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável e versátil pode ser um trator utilitário.

04-05TRANSPORTE

NATUREZA, PESSOAS E TECNOLOGIA EM PERFEITA HARMONIA. É SIMPLESMENTE FANTÁSTICO QUANDO SE PODE CONFIAR NO PRÓPRIO EQUIPAMENTO. BEM-VINDO À NOVA SÉRIE 4E.

06-07MOTOR

MOTOR FARMOTION.O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE POTÊNCIA.

06-07MOTOR

Destaques:• Motores especificamente desenvolvidos

para a exploração agrícola.

• Novo sistema de refrigeração extremamente compacto.

• Filtro de ar PowerCore de duas fases.

Máxima potência e binário constante mesmo a uma gama de regime reduzida.

Binário

CV

rpm

Definições eletrónicas do regime de rotação. Excelente conforto durante o trabalho de rotina diário.

Novo: filtro de ar PowerCore de duas fases com sistema de eliminação de pós e baixa manutenção.

Novo: sistema de refrigeração com uma superfície de refrigeração alargada e ventoi-nha viscoestática.Sob o capot recém-desenvolvido trabalham arduamente os motores FAR-

Motion de três cilindros (fase de emissões III B), extremamente compactos. Especialmente desenvolvidos para aplicações agrícolas, estes motores Common Rail possuem injeção eletrónica, uma capacidade otimizada, um sistema de recirculação do gás de escape (EGR) e um sistema de catalisa-dor de oxidação diesel (DOC), fornecendo a máxima potência e um binário constante mesmo a uma gama de regime reduzida. Os motores FARMo-tion são extremamente eficientes dado que o consumo de combustível, as emissões, as vibrações e o nível de ruído são bastante reduzidos. Outras características novas incluem um sistema de refrigeração compacto com uma superfície de refrigeração alargada, um intercooler, um sistema de arrefecimento do combustível, um fluxo de ar otimizado com ventoinha viscoestática e o filtro de ar PowerCore de duas fases com sistema de eli-minação de pós. Ambos os sistemas sustentam a eficiência do motor e são concebidos para longos intervalos de manutenção, bem como para traba-lhos de revisão rápidos e diretos. Com os motores FARMotion, a DEUTZ-FAHR prova uma vez mais o quão poderoso e eficiente pode ser um mode-lo utilitário compacto.

EQUIPAMENTO DE TRANSMISSÃO.O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE PRECISÃO.

08-09TRANSMISSÃO

Destaques:• É possível escolher entre quatro variantes

de transmissão.

• 30 km/h ou 40 km/h.

• Velocidade ECO com rpm reduzidas do motor.

• Passagens de caixa otimizadas.

A transmissão correta para qualquer perfil de funcionamento e a veloci-dade correta para qualquer trabalho – com a nova Série 4E pode superar qualquer desafio. Altamente eficiente com a máxima precisão - a esco-lha é sua. Estão disponíveis quatro variantes da transmissão mecânica. Uma transmissão simples de 12+3 velocidades com superredutor para velocidades de 832 m/h até 30 km/h. Uma transmissão de inversor ECO totalmente sincronizada para velocidades de 1,6 km/h até

30 km/h, onde a velocidade final é atingida a apenas 1800 rpm, permi-tindo economizar combustível e reduzir o ruído. Uma transmissão de inversor 15+15 com superredutor para velocidades de 298 m/h até 40 km/h e uma versão ECO de 15+15 velocidades permitindo atingir a velocidade total a apenas 1800 rpm. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão preciso e eficiente pode ser um modelo utilitário compacto.

Gamas de velocidade graduadas com precisão de 8+8 velocidades ...

A escolha é sua: velocidade final de 30 km/h ou 40 km/h.

... a 15+15 velocidades com superrredutor e ECO.

O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA MANOBRABILIDADE E SEGURANÇA EXCECIONAIS.

10-11EIXOS E TRAVÕES

Destaques:• Máxima manobrabilidade.

• Novo: ativação eletro-hidráulica da tração dupla e do bloqueio do diferencial (modelos de 40 km/h).

• Travão nas quatro rodas com efeito de travagem variável (modelos de 40 km/h).

O capot compacto permite um ângulo de viragem de até 55°.

Opção de ativação mecânica ou eletro-hidráulica da tração dupla e do bloqueio do diferencial.

Travão de estacionamento mecânico instalado junto ao banco do condutor, de fácil acesso.

Travagem nas quatro rodas com travões de disco em banho de óleo.

A gama de aplicações para os tratores utilitários é abrangente, mas a área em que estes são utilizados tende a ser apertada. Também é importante que a máquina mantenha a sua aderência sob todas as condições do solo e possa ser controlada de forma fiável em qualquer situação. Para garantir isto, a DEUTZ-FAHR desenvolveu um eixo dianteiro muito especial para a classe utilitária. Em combinação com o capot compacto, permite um ângulo de viragem de até 55° (50° para os modelos com tra-ção simples). Esta manobrabilidade é inigualável. Consoante a versão da transmissão, o bloqueio do diferencial e a tração dupla são ativados meca-nicamente (modelos de 30 km/h) ou eletro-hidraulicamente (modelos de 40 km/h). A tração máxima é assegurada em todas as condições. Os mo-delos de tração dupla integram dois cilindros de direção e travagem nas quatro rodas, incluindo travões de disco em banho de óleo. Dependendo da situação, é possível travar as quatro rodas ou apenas as duas rodas do lado esquerdo ou do lado direito, ou, com a válvula de comutação, é pos-sível travar individualmente a roda traseira direita ou esquerda. Deste modo, a segurança é máxima: seja para quem for, onde quer que esteja e em qualquer situação. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova nova-mente o quão manobrável e seguro pode ser um modelo utilitário com-pacto.

TRABALHO COM O EQUIPAMEN-TO HIDRÁULICO E A BARRA. O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE VERSATILIDADE.

12-13ELEVADORES DO HIDRÁULICO

Destaques:• Capacidade de elevação de 3500 kg.

• Fluxo hidráulico de 42 l/min ou 50 l/min.

• Quatro opções de TDF.

Trabalhos em terreiros e celeiros, aplicações de transporte e com carrega-dor, trabalhos agrícolas e muito mais – as tarefas de um trator utilitário são extremamente variadas. Quando se trata dos elevadores do hidráulico da nova Série 4E nada é impossível. Como sempre com a DEUTZ-FAHR, o elevador mecânico traseiro é extremamente preciso e oferece um contro-lo sensível. Isto aumenta significativamente a velocidade de funciona-mento como, por exemplo, nas cabeceiras do campo. Pode elevar até 3500 kg. O engate de três pontos de categoria II está disponível com ex-tremidades esféricas ou com ganchos automáticos nos braços da ligação superior e inferior e estabilizadores mecânicos. Isto significa que também é possível utilizar equipamentos potentes. Para o equipamento hidráulico, existe uma seleção entre bombas de centro aberto de 42 l/min ou de 50 l/min para uma a três unidades de controlo na traseira. A direção é opera-

da por uma bomba independente em ambas as versões. Isto significa que a potência hidráulica total está sempre disponível para os equipamentos. A nova Série 4E também oferece uma grande variedade de opções para o equipamento da TDF. Existem quatro configurações à escolha: 540, 540/540ECO, 540/540ECO/1000 ou 540/540ECO com TDF sincroniza-da. A TDF é ativada mecanicamente, o que assegura um arranque suave. A transmissão da TDF para quando o veículo está parado é uma nova funcio-nalidade. Se for necessário que a TDF continue a funcionar quando o con-dutor sai do trator, o condutor tem de confirmar esta opção premindo um botão. Se não premir o botão, o motor desliga-se passados sete segundos – a segurança em primeiro lugar. Com os elevadores do hidráulico, a DEUTZ-FAHR prova uma vez mais o quão versátil pode ser um modelo utilitário compacto.

Elevador hidráulico traseiro com uniões rápidas de categoria II e capacidade de elevação de 3500 kg.

Até três unidades de controlo mecânico na traseira.

TDF: é possível selecionar a opção 540, 540/540ECO, 540/540ECO/1000 ou 540/540ECO com TDF sincronizada.

A PLATAFORMA DO CONDUTOR.O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UM GRANDE CONFORTO.

14-15PLATAFORMA

Destaques:• Plataforma do condutor redesenhada.

• Controlos reorganizados

• Novo visor de informações no painel de instrumentos

• Mais espaço para o condutor

A DEUTZ-FAHR concentra-se sempre no condutor, dando prioridade à segu-rança e ao conforto. O volante e o assento confortável são ajustáveis indivi-dualmente. Existe muito espaço para permitir ao condutor mover-se livre-mente, em particular na zona dos pés. Os degraus e os corrimões de ambos os lados do trator tornam o acesso à plataforma extremamente fácil. Os controlos foram reorganizados logicamente de acordo com a frequência com que são utilizados e identificados claramente através de um código de cores. O travão de estacionamento, os controlos da TDF e a ativação da tração du-pla estão situados do lado esquerdo do condutor. À direita situam-se os con-trolos da transmissão e do bloqueio do diferencial, o acelerador manual, as definições do regime de rotação, os controlos do elevador traseiro e as unida-des de controlo hidráulico. O novo visor central de informações no painel de instrumentos fornece informações claras ao condutor sobre as condições de funcionamento do trator, na forma digital e analógica. A nova Série 4E ofere-ce naturalmente uma vista desobstruída sobre todas as áreas de trabalho. O condutor consegue ver tudo, mesmo em situações extremas. Isto não só tor-na o trabalho mais eficiente como também melhora a segurança. O novo tapete fabricado com material isolante melhora o conforto, além de minimi-zar os níveis de ruído, de vibração e de calor para o condutor. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável pode ser um modelo utilitário compacto.

O novo visor de informações fornece ao condutor uma visão clara de todas as condições de funcionamento, na forma digital e analógica.

Os controlos da transmissão, o acelerador manual, as definições do regime de rotação, os controlos do elevador traseiro e do equipamento hidráulico são fáceis de alcançar à direita do condutor.

Todas as funções estão dispostas de forma clara para dar prioridade à segurança e ao conforto.

O travão de estacionamento e os controlos da TDF são facilmente acessíveis pela esquerda.

APÓS UM DIA LONGO E DURO NO CAMPO COM A NOVA SÉRIE 4E, O CONDUTOR FICARÁ ANSIOSO POR UMA COISA: O PRÓXIMO DIA DE TRA-BALHO!

16-17TRABALHOS AGRÍ-COLAS

18-19DADOS TÉCNICOS

Dados técnicos SÉRIE 4E4070E 4080E 4090E 4100E

MOTORFase de emissões Fase / Tier Fase de emissões III B / Tier 4iFabricante SDFSérie FARMotionCilindros/Cilindrada n.°/cm³ 3 / 2,887Turbocompressor com intercoolerPotência máxima ECE R120) @2,000 rpm kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 65 / 88 71 / 97Potência no regime nominal (ECE R120) a 2200 rpm kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 61.6 / 84 67.3 / 92Regime de rotação máxima a 1600 rpm Nm 292 342 354 369Aumento de binário % 41% 43% 32% 27%Regulação eletrónica do motorCapacidade do depósito de gasóleo l 75TRANSMISSÃO DE INVERSORTransmissão de inversor com sincronização mecânicaTRANSMISSÃO MANUAL MECÂNICATransmissão com 4 mudanças 12+3 e superredutor (30 km/h) - -Transmissão com 4 mudanças 8+8 ECO (30 km/h) - -Transmissão com 5 mudanças 15+15 e superredutor (40 km/h)Transmissão com 5 mudanças 15+15 ECO e superredutor (40 km/h) - -ATIVAÇÃO DA TDF TRASEIRAAtivação mecânicaVelocidade da TDF 540 rpm - -Velocidades da TDF 540/540ECO rpmVelocidades da TDF 540/540ECO/1000 rpmTDF sincronizadaEIXO DIANTEIRO E TRASEIROAtivação mecânica da tração dupla - -Bloqueio do diferencial mecânico - -Acionamento eletro-hidráulico de quatro rodas

Ativação eletro-hidráulica do bloqueio do diferencialTRAVÕES E DIREÇÃOTravão de estacionamento mecânicoTravagem do reboque hidráulicaDireção com bomba hidráulica dedicadaÂngulo de bloqueio de viragem 55� 55� 55� 55�ELEVADORAlavanca seletora do elevador mecânicoCapacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro kg 2500 2500 2500 2500Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro com cilindros de elevação adicionais

kg 3500 3500 3500 3500

SISTEMA HIDRÁULICOCaudal da bomba (de série) L/min 42 42 50 50Caudal da bomba (opcional) L/min 50 50 - -Unidades de controlo mecânico, traseira n.° 1-3 1-3 1-3 1-3PLATAFORMAPainel de instrumentos digitalColuna de direção telescópicaArco de segurança rebatívelDIMENSÕES E PESOSPneus dianteiros 280/85 R20 320/85 R20 360/70 R20 320/70 R24Pneus traseiros 380/85 R28 420/85 R28 420/70 R30 480/70 R30Distância entre eixos (2WD / 4WD) (A) mm 2,166 / 2,100 2,166 / 2,100 2100 2100Comprimento máx. (B) mm 3,860 3,860 3,860 3,860Altura máx. do arco de segurança (C) mm 2,448 2473 2473 2498Largura (D) mm 1,782 1840 1,823 2005Peso em ordem de marcha (2WD / 4WD) kg 2,800 / 3,000 2,800 / 3,000 3000 3000Carga máxima admissível (2WD / 4WD) kg 3,800 / 5,050 3,800 / 5,050 5,050 5,050

: de série : opcional -: não disponível*: de série ou opcional consoante o pacote

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A DEUTZ-FAHR é uma marca da

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