A Honda reserva-se o direito de alterar as especificações, incluindo as cores, com ou sem aviso prévio, com a frequência e o teor pretendidos. O tipo e o número de alterações efetuadas podem variar. No entanto, serão feitos todos os esforços para assegurar a exatidão das informações contidas neste catálogo. Consulte o seu Concessionário para obter detalhes sobre as especificações dos produtos mencionados. Esta publicação não constitui, em circunstância alguma, uma oferta da empresa a qualquer indivíduo. Todas as vendas são realizadas pelo Concessionário, beneficiam e estão sujeitas às condições de venda e garantia fornecidas pelo concessionário. Embora sejam feitos todos os esforços para assegurar a exatidão das especificações, os catálogos são preparados e impressos vários meses antes da distribuição, não podendo assim refletir sempre as alterações efetuadas às especificações ou, em alguns casos isolados, a disponibilização de uma determinada característica. Os clientes são sempre aconselhados a discutir os detalhes específicos com o concessionário, especialmente se uma seleção depender de uma das características publicitadas. Tenha em atenção que os valores de consumo de combustível fornecidos correspondem aos resultados obtidos pela Honda em condições teste padronizadas, estabelecidas pela WMTC. Os testes são realizados em pistas, utilizando uma versão padrão do veículo. O consumo de combustível real poderá variar dependendo do modo de condução, da manutenção do veículo, do clima, das condições de estrada, da pressão dos pneus, da instalação de acessórios, da carga, do peso do condutor e do passageiro, bem como de outros fatores. O cliente aceita que, ao decidir efetuar uma compra ou qualquer tipo de transação, quer envolva um pagamento ou não, essa decisão é tomada como base nos próprios conhecimentos e discernimento e não com base no parecer de terceiros.

A SEGURANÇA É A MELHOR TÉCNICA Leia atentamente o manual de proprietário. Use capacete e equipamento apropriado. Conheça a sua moto e as suas potencialidades. Observe os movimentos dos outros condutores e respeite o meio ambiente.

Honda Motor Europe Limited - Sucursal em PortugalApartado 22711-901 Sintra www.honda.pt SSAbr16

STREET

Não deite no lixo. Passe a um amigo ou recicle.

i’m alive!03-04 CB500F 05-06 NC750S 07-08 CB1000R 09-10 CB650F 11-12 CB1100EX 13-14 CB1100 15-16 CTX700N

17-20 CB125F CONTEÚDO 21-22 THE POWER OF DREAMS

Veja o filme em www.youtube.com/HondaPortugal

CB500F Diversão sem limites.

A CB500F é uma Street que lhe transmite a sensação de pura diversão mesmo antes de se sentar nela.

Desde a sua frente compacta e agressiva – com luzes em LED – até à sua traseira angular, esta Naked agora mostra muito mais do seu motor musculado. Novas cores e carenagens mais desportivas reafirmam a credibilidade de Street da CB500F. Ela pede para ser posta à prova.

Como todas as outras CB500s, tem um motor bicilíndrico paralelo, com uma forte entrega de binário até ao red line, que vai puxá-lo suavemente pelas curvas. Assim que começa a acelerar e ao fazer as passagens de caixa – juntamente com o som característico do novo silenciador - vai começar a sentir um sorriso a esboçar-se quase que involuntariamente. Rapidamente, vai perceber que não será capaz de esconder esse enorme sorriso.

Com tampas anodizadas, a nova forquilha dianteira têm um novo ajuste de pré-carga para que possa ajustar a condução ao seu próprio estilo e viagem. A suspensão traseira Honda Pro-Link® também tem ajuste de pré-carga no amortecedor traseiro. Vai poder fazer pequenos ajustes facilmente. Poderá configurar a moto para o seu peso, o peso do seu passageiro ou, com a adição de alguns acessórios, poderá fazer ajustes também para a sua bagagem.

As pegas para o passageiro estão embutidas - quase invisíveis - para que não interfiram com o estilo Naked. O banco é feito de um novo material mais confortável, principalmente em viagens longas e um novo silenciador de escape de dimensões mais reduzidas e de interior renovado, que exibe agora uma sonoridade mais em linha com a excelente entrega de potência do motor.

Procura diversão? Já sabe onde encontrá-la.

.ESPECIFICAÇÕES

Motor: Bicilíndrico paralelo, refrigerado por líquido Capacidade do depósito de combustível: 16,7 litrosCilindrada: 471 cm3 Consumo de combustível: 3,4l/100 km (método WMTC)Potência máxima: 48 cv (35 kW)/8.500 rpm Altura do assento: 785 mmBinário máximo: 43 Nm/7.000 rpm Distância livre ao solo: 160 mmPeso em Ordem de Marcha: 190 kg Dimensões (CxLxA): 2.080 x 790 x 1.060 mm

HECS3PGM FI EURO 3HISS ABS

Vermelho (Millennium Red R-263)

Amarelo (Lemon Ice Yellow Y-196)

Preto Mate(Matt Gunpowder Black Metallic NH-436M)

Laranja (Candy Energy Orange YR-249C)

Tricolor (Ross White NH-196)

Branco (Pearl Metalloid White NH-A96P)

0403

NC750S Redescubra a sua liberdade.

A NC750S é única. Parte da série NC750, é uma moto que se adapta perfeitamente ao dia-a-dia - com uma baixa altura do assento, posição de condução confortável e baixo centro de gravidade.

O motor bicilíndrico paralelo com 745cm3 fornece um excelente binário para acelerações instantâneas. Com opção de escolha entre uma caixa manual de 6 velocidades ou a caixa DCT (Transmissão de Dupla Embraiagem) exclusiva da Honda, disponível como opção, passear pela cidade será divertido de qualquer maneira. Com o DCT em modo Automático, não há manete de embraiagem para operar constantemente. E com o toque de um botão, você pode estar no modo Sport, onde pode escolher entre três níveis para as curvas-contra-curvas!

A elegante secção traseira, com luzes em LEDs, tem pegas para o passageiro virtualmente invisíveis, até as mãos do seu passageiro as encontrar. Na frente, o farol (em LEDs nas versões SE) encaixa perfeitamente na carenagem que também abriga um LCD de maiores dimensões.

Entre as novidades para 2016, está uma chave de ignição ondulada mais segura. O motor agora compatível com a norma Euro 4 e o depósito 14 litros irá levá-lo a uma distância de até 400 km*.

O sistema de travagem ABS, de série, dá-lhe confiança em todas as condições e, quando parar e estacionar, não terá que transportar o seu capacete ou impermeável, poderá deixá-los no met-in que está localizado onde você esperaria que estivesse o depósito de combustível.

A NC750S não só é prática e económica; e com as duas novas e ousadas cores especiais com faróis em LEDs, tem uma atitude de moto Street desportiva difícil de ignorar.

. ESPECIFICAÇÕES

Motor: 2 cilindros paralelos, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado por líquido

Capacidade do depósito de combustível: 14,1 litros

Cilindrada: 745 cm3 Consumo de combustível: 3,5l/100 km* (DCT** 3,5l/100 km)Potência máxima: 55 cv (40,3 kW)/6.250 rpm Emissões CO2: 81 g/km*Binário máximo: 68 Nm/4.750 rpm Altura do assento: 790 mmPeso em Ordem de Marcha: 217 kg (227 kg DCT**) Distância livre ao solo: 140 mm

*método WMTC**versão DCT (Transmissão de Dupla Embraiagem), testada em modo D

Dimensões (CxLxA): 2.215 x 775 x 1.130 mm

DUALCLUTCH

TRANSMISSIONEURO 4HISSHECS3 HMASPGM FI ABS

Vermelho (Victory Red R-334)

Preto/vermelho (Graphite Black/Red SE NH-B01K cor especial equipada com LEDs)

Preto/Cinza (Matt Gunpowder Black Metallic SE NH436E cor especial equipada

com LEDs)

Branco (Pearl Glare White NH-B53P)

Preto (Graphite Black NH-B01)

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CB1000R Presença dominante. Desempenho desportivo. Controlo sem esforço.

Esguia, agressiva e musculada - e com a potência de uma desportiva. É assim a CB1000R. O seu motor compacto, derivado do modelo RR, disponibiliza uma potência assombrosa, com um destaque excitante no binário a baixa e média rotação. E, com suspensão e travões da classe Super Sport, a maneabilidade é tudo o que poderia desejar: rápida e precisa. A suspensão é também integralmente ajustável, para que possa adaptar a sensibilidade da condução às suas preferências pessoais.

Todos os componentes foram desenvolvidos com vista à perfeição. Tecnologia de ponta e engenharia de precisão, apenas igualadas pelo estilo da CB1000R. Esta é uma moto atraente e com muita atitude. Uma verdadeira “performer” que todos podem apreciar.

ESPECIFICAÇÕES

Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido

Capacidade do depósito de combustível: 17 litrosConsumo de combustível: 5,9l/100 km (método WMTC)

Cilindrada: 998 cm³ Altura do assento: 825 mmPotência máxima: 125 cv (92 kW)/10.000 rpm (95/1/EC) Distância livre ao solo: 130 mmBinário máximo: 99 Nm/7.750 rpm (95/1/EC) Dimensões (CxLxA): 2.105 x 805 x 1.095 mmPeso em ordem de marcha: 217 kg, 222 kg **versão C-ABS

EURO 3HISSC-ABSHECS3 HMASPGM FI

Branco/Preto (Pearl Cool White/Black NH-A16B)

Vermelho (Hyper Red R-348B)

Tricolor (Pearl Siena Red/Pearl Cool White R-320X)

0807

Preto-Vermelho (Matt Gunpowder Black Metallic/Red SE NH-436K)

CB650F As ruas estão à sua espera.

A funcional e inovadora CB650F ajuda-o a escapar do mundo em que vivemos, ao estilo streetfighter. O motor de 4 cilindros, 649 cm3, DOHC, refrigerado por líquido da CB650F foi desenvolvido para proporcionar um elevado binário a baixas e médias rotações, especialmente abaixo das 4.000 rpm. É também suave e com grande capacidade de resposta, com uma potência máxima de 87 cv e é excelente em termos de economia de combustível.

O seu design compacto, combinado com o quadro de dupla trave, dá-lhe um centro de gravidade baixo e uma direção rápida e fácil de conduzir. A posição de condução é natural, na vertical e ligeiramente inclinada para a frente, colocando o condutor perto do centro de gravidade da moto. O guiador elevado, largo e tubular representa uma vantagem e a combinação da altura e da forma do assento fazem com que seja fácil alcançar o solo.

O braço oscilante em alumínio fundido tem uma forma curva que desenha um arco sobre o silenciador. Com pré-carga de mola e ajustável, o mono-amortecedor traseiro combina na perfeição com as forquilhas telescópicas de 41mm. Os discos dianteiros ondulados de 320mm com duas pinças de três pistões e o ABS. Sempre pronta para a ação, a CB650F tem uma postura arqueada e muscular; o agressivo depósito de combustível e as suas carenagens acrescentam uma presença dramática, bem como a unidade traseira curta e em direção ascendente. O motor tem uma beleza funcional e é bastante minimalista, com um escape lateral 4-2-1 que termina com um silenciador compacto, elegante e contemporâneo.

A luz traseira e as luzes de presença dianteiras são em LEDs e o farol utiliza a forma V característica das “CB”. Os dois visores digitais fáceis de ler são iluminados para completar a filosofia “a forma aliada à função”.

ESPECIFICAÇÕES

Motor: 4 cilindros, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido

Capacidade do depósito de combustível: 17,3 litros Consumo do combustível: 4,8l/100 km (método WMTC)

Cilindrada: 649 cm3 Altura do assento: 810 mmPotência máxima: 87 cv (64 kW)/11.000 rpm Distância livre ao solo: 150 mmBinário máximo: 63 Nm/8.000 rpm Dimensões (CxLxA): 2.110 x 775 x 1.120 mmPeso em ordem de marcha: 206 kg/208 kg*

*versão ABS

Branco (Pearl Himalayas White NH-A87P)

Preto Mate (Matt Gunpowder Black Metallic NH436M)

Preto-Branco (Matt Gunpowder Black Metallic/White SE NH-436X)

EURO 3HISSHECS3PGM FI ABS

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CB1100 EXA CB1100EX é um clássico moderno. Uma evolução da CB1100, trata-se de uma moto como as de antigamente, com um motor DOHC de quatro cilindros em linha de 1.140 cm3, refrigerado a ar, que proporciona um binário e potência suaves.

Caixa de seis velocidades, com cinco relações para uma aceleração forte e uma sexta como overdrive para uma condução descontraída e melhor consumo de combustível. Os coletores de escape inferiores de dupla camada dão continuidade ao cromado brilhante e dois silenciadores de dimensões mais reduzidas emitem um som de provocar arrepios.

Com um estilo café racer, o depósito de combustível permite abastecer 17,5 litros, melhorando a capacidade de combustível. Um indicador de autonomia e consumo de combustível eliminam as suposições quanto ao tempo de reabastecimento- Inclui também um indicador de mudança engrenada para lhe facilitar a condução.

As jantes com raios em Alumite conferem um visual autêntico tipo CB750, tal como o farol elevado, os painéis laterais e os punhos.

ESPECIFICAÇÕES

Motor: Tetracilíndrico em linha, refrigerado a ar e óleo, DOHC Capacidade do depósito de combustível: 17,5 litrosCilindrada: 1.140 cm3 Consumo de combustível: 5,6l/100 km (método WMTC)Potência máxima: 90 cv (66 kW)/7.500 rpm Altura do assento: 795 mm Binário máximo: 91 Nm/5.000 rpm Peso em Ordem de Marcha: 260 kg

Distância livre ao solo: 135 mm Dimensões (CxLxA): 2.195 x 835 x 1.130 mm

Vermelho (Candy Alizarin Red R-345C)

Branco (Pearl Sunbeam White NH-A66P)

EURO 3HISSHECS3PGM FI

Preto (Darkness Black Metallic NH-463M)

Engenharia que nos agita a alma.

ABS

1211

CB1100 Um clássico moderno.A CB1100 combina de uma forma inteligente e rica a herança de motos da Honda com a engenharia moderna. No seu coração está um motor de quatro cilindros em linha, DOHC, refrigerado a ar e óleo com 1.140 cm3, uma tecnologia aperfeiçoada ao longo de cinco décadas, que oferece um binário impressionante, a baixas e médias rotações, e um pico de potência viciante. Também tem uma sexta mudança como overdrive na caixa de cinco velocidades, para uma condução mais descontraída e um melhor consumo de combustível.

Os guarda-lamas cromados, o grande farol redondo, o velocímetro e o conta-rotações dão-lhe um estilo autêntico. O indicador de mudança engrenada, indicadores de autonomia e de consumo de combustível são muito convenientes, especialmente em viagens longas.

A criação do caráter distinto da CB100 exigiu um esforço adicional por parte dos nossos engenheiros, para que ficasse perfeito. As aletas de arrefecimento têm apenas 2 mm de espessura e o motor, com as suas coberturas laterais polidas e as tampas da árvore de cames cromadas remontam a uma era de motos clássicas.

A CB1100 tem uma ciclística de elevada qualidade e um assento baixo, o que facilita a condução da moto. Um quadro clássico de duplo berço em aço tubular com amortecedores traseiros Showa, forquilhas telescópicas de 41 mm e jantes de alumínio fundido de 18 polegadas proporcionam uma condução segura e confiante. Por outro lado, os dois discos flutuantes de 296 mm são fixados com pinças Nissin de quatro pistões e ABS para oferecer uma impressionante capacidade de travagem. O detalhe exclusivo da Asa Honda destaca-se orgulhosamente no depósito, dando um toque de elegância a este clássico moderno.

ESPECIFICAÇÕES

Motor: Tetracilíndrico em linha, refrigerado a ar e óleo, DOHC Capacidade do depósito de combustível: 14,6 litrosCilindrada: 1.140 cm3 Consumo de combustível: 5,4l/100 km (método WMTC)Potência máxima: 90 cv (66 kW)/7.500 rpm Altura do assento: 795 mm Binário máximo: 93 Nm/5.000 rpm Distância livre ao solo: 125 mm

Dimensões (CxLxA): 2.195 x 835 x 1.130 mm Peso em Ordem de Marcha: 247 kg (com ABS)Preto (Graphite Black NH-B01)

EURO 3HISSHECS3PGM FI ABS

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CTX700NVerdadeiramente original, ao remover a carenagem completa, a CTX700N revela a sua alma Custom. Concebida para rolar pelas ruas da cidade ou para sair do meio urbano com a mesma facilidade, o seu motor bicilíndrico paralelo de 670 cm3, SOHC, produz grande potência e binário a partir de rotações muito baixas, fornecendo uma aceleração sem esforço e uma incrível economia de combustível.

Adicionalmente, a nossa exclusiva Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) de seis velocidades proporciona ininterruptamente um aumento ou redução da velocidade com um toque nos botões do guiador, bem como dois modos D e S totalmente automáticos que farão tudo por si. A potência de 35 kW torna-a perfeita também para condutores da carta A2.

Graças ao design compacto do motor e aos cilindros inclinados para a frente, a CTX700N tem um baixo centro de gravidade. A manobrabilidade que inspira confiança é auxiliada pela posição de condução descontraída e pelo banco baixo de 720 mm, que o deixa mais perto do chão. O ABS vem de origem para uma paragem segura em todas as condições.

O depósito de combustível de 12,4 litros oferece uma capacidade excelente, graças à eficácia do motor e, ao deslocar-se na selva urbana, pequenos detalhes fazem a diferença, por isso construímos um compartimento na tampa do depósito, mesmo em frente ao condutor, onde é mais útil. Preto (Matt Gunpowder Black Metallic

NH-436M)

Branco (Pearl Fadeless White NH-341P)

Um estilo de condução descontraído com a versatilidade do mundo real.

EURO 3HISSHECS3PGM FI

DUALCLUTCH

TRANSMISSION

Capacidade do depósito de combustível: 12,4 litrosConsumo de combustível: 3,6l/100 km (método WMTC)Altura do assento: 720 mmDistância livre ao solo: 130 mmDimensões (CxLxA): 2.255 x 840 x 1.155 mm

ESPECIFICAÇÕES

Motor: 4 tempos, 8 válvulas, refrigerado por líquido, bicilíndrico paralelo, SOHC

Cilindrada: 670 cm3

Potência máxima: 48 cv (35 kW)/6.250 rpmBinário máximo: 60 Nm/4.750 rpmPeso em Ordem de Marcha: 227 kg

ABS

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CB125F

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CB125F Manobrabilidade fácil. Desempenho económico. Divertimento instantâneo.

A Honda CB125F liberta-o, colocando o poder da independência nas suas mãos. Como membro da lendária família CB da Honda inclui linhas extremamente precisas com o estilo necessário para enfrentar a estrada, com semi-carenagens laterais que vão ficando mais pontiagudas para conferir atitude ao amplo depósito de combustível. Na dianteira encontra-se uma carenagem extremamente pontiaguda à volta do farol multi-refletor e do visor de painel de instrumentos compacto, que inclui um conta-rotações e indicador de mudanças.

O robusto motor monocilíndrico, com 2 válvulas, OHC e injeção de combustível PGM-FI é extremamente eficiente, proporcionando um consumo de combustível de 1,96l/100 km (método WMTC) e uma aceleração precisa no arranque. O depósito de combustível de 13 litros proporciona uma impressionante autonomia de 663 km’s, mantendo-o afastado dos postos de abastecimento e à frente do trânsito.

O quadro de aço integrado, as jantes em alumínio fundido de 18 polegadas com seis raios, as forquilhas dianteiras telescópicas e os dois amortecedores traseiros oferecem um equilíbrio perfeito entre a estabilidade em linha reta e a capacidade de resposta em curva. Quando as coisas ficam mais complicadas, o corpo elegante, o peso em ordem de marcha de apenas 128 kg e o guiador largo, com abertura até 45º para a esquerda e para a direita, facilitam a realização de manobras em espaços reduzidos.

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ESPECIFICAÇÕES

Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado a arCilindrada: 124,7 cm3

Potência máxima: 11 cv (7,8 kW)/7.750 rpmBinário máximo: 10,2 Nm/6.250 rpmPeso em Ordem de Marcha: 128 kg (F: 58 kg; T: 70 kg)

EURO 3HECS3

Branco (Pearl Sunbeam White NH-A66P)

Azul (Onyx Blue Metallic PB-327M)

Amarelo (Pearl Twinkle Yellow Y-202P)

Vermelho (Candy Blazing Red R-195C)

　　

　　

　　

　　

PGM FI

Capacidade do depósito de combustível: 13 litrosConsumo de combustível: 1.9l/100 km (método WMTC)Altura do assento: 775 mmDistância livre ao solo: 160 mmDimensões (CxLxA): 2.035 x 765 x 1.080 mm

2019

GLOSSÁRIO A Honda desenvolveu muitas tecnologias inovadoras para a sua gama de motos, concebidas para dar maior benefício possível ao utilizador e ao mundo à sua volta.

ABS

ABS Reduz a pressão da travagem ao monitorizar a velocidade das rodas, evitando que as mesmas bloqueiem.

C-ABS

C-ABS Otimiza o equilíbrio entre o controlo da travagem dianteira e traseira, contrariando a patinagem dos pneus ao travar numa diversidade de pisos.

DUALCLUTCH

TRANSMISSION

Transmissão de Dupla Embraiagem Combina o prazer de condução de uma transmissão manual com a conveniência de uma transmissão automática, proporcionando conforto e desempenho melhorados.

EURO 4

EURO 4 Cumpre as normas EURO 4 sobre emissões.

EURO 3

EURO 3 Cumpre as normas EURO 3 sobre emissões.

HECS3

Sistema Catalisador Evolutivo da Honda Sistema com função de deteção do teor de oxigénio, permite otimizar a mistura ar/combustível para a redução mais eficaz das emissões de escape.

HISS

Sistema Imobilizador da Honda Apenas permite que a moto seja ligada utilizando as respetivas chaves originais codificadas protegendo eficazmente contra o roubo.

HMAS

Sistema de Multi-Ação Honda A forquilha dianteira do tipo cartucho e o design do amortecedor traseiro garantem um equilíbrio confiante entre o amortecimento suave e uma condução de precisão.

PLRS

Suspensão traseira Pro-Link Sistema de suspensão traseira por mono-amortecedor com amortecimento progressivo, integrado no braço oscilante traseiro para isolar o quadro, de forma eficaz, da força das rodas traseiras.

PGM FI

Injeção Programada de Combustível Um sistema computorizado de mapeamento da injeção de combustível permite disponibilizar potência elevada e boas performances em todas as condições.

The power of dreamsO primeiro produto a ter a marca Honda foi um motor auxiliar para bicicletas. A adição de uma motorização à bicicleta facilitou a vida a muitas pessoas e tornou as suas deslocações mais divertidas. Desde o início, a Honda tem como missão criar produtos verdadeiramente necessários – e inovadores. Para isso, é preciso pensamento independente, audácia e imaginação para seguir as ideias, onde quer que elas nos levem. É também preciso determinação, a paixão, a tenacidade e a inovação que mantêm o sonho vivo e que permitem transformar os sonhos em produtos para o mundo.

Para tornar este sonho em realidade à medida que o mundo se prepara para um futuro com baixas emissões de CO2, a Honda está na liderança em termos de satisfação das necessidades das pessoas em todo o mundo, com uma infraestrutura de investigação de combustível avançada. De motos a automóveis, barcos a aviões, e até mesmo na forma como abastecemos as nossas casas e locais de trabalho, a nossa paixão pela inovação e o nosso desejo de tornar a vida melhor para todos é cada vez maior. .

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