termo de referência duplicação da ERS324...DUPLICAÇÃO DA ERS 135 – ENTR. ERS 324 (PARA PASSO FUNDO), ENTR. BR 153 (B) (PARA ERECHIM) Serão fornecidos as logomarcas e detalhes

ANEXO I

TERMO DE REFERÊNCIA

TIPO DE LICITAÇÃO: PREGÃO PRESENCIAL

CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS PARA CONSERVAÇÃO DA RODOVIA E

MANUTENÇÃO DOS PAVIMENTOS DAS PISTAS DA RODOVIA ERS -324, do Entr.

ERS-135 (P/ Passo Fundo) – Entr. ERS-129 (Casca) com 61,0 km.

1. Objeto

Este instrumento visa a contratação de serviços de conservação da rodovia e manutenção dos

pavimentos das pistas, com fornecimento de mão de obra, equipamentos e materiais para obra

de restauração do pavimento da ERS-324, do Entr. ERS-135 (P/ Passo Fundo) – Entr.

ERS-129 (Casca) com 61,0 km.

.

Dados do projeto:

Rodovia: ERS-324

Trecho: Entr. ERS-135 (P/ Passo Fundo) – Entr. ERS-129 (Casca)

Segmento: km 188,120 ao km 249,120

Extensão: 61,000 km

2. Introdução

O presente documento tem por finalidade fornecer os elementos técnicos compreen-

dendo: as especificações, os quantitativos, e o orçamento com vistas à licitação e execução da

serviços de manutenção do pavimento da ERS-324 do km 188,120 ao km 249,120.

Os serviços previstos englobam restauração do pavimento, drenagem e dispositivos de

segurança e constam no Projeto Executivo elaborado pela EGR – Empresa Gaúcha de Rodo-

vias.

A seguir apresenta-se o mapa de situação e localização da rodovia.

Figura 1: Mapa de situação e localização da rodovia

3. Justificativa

A rodovia ERS-324 no segmento compreendido entre Entr. ERS-135 (p/ Passo Fundo)

– Entr. ERS 129 (Casca), possui tráfego intenso e caracterizado por veículos leves e de carga,

sendo que atende o escoamento da produção da região norte. A obra de restauração de

pavimento, tem como objetivo, adequar a capacidade estrutural da rodovia as solicitações

impostas pelo tráfego atuante.

4. Especificações

Os serviços deverão ser executados de acordo com os projetos fornecidos pela EGR-

Empresa Gaúcha de Rodovias, além disso, devem ser seguidas as Especificações Gerais para

Obras Rodoviárias do DNIT, as Normas Técnicas da ABNT, bem como as orientações da

Fiscalização da EGR.

5. Cuidados ambientais

A obra deverá atender e respeitar todas as restrições e condicionantes de acordo as

determinações legais dos órgãos de proteção ambiental.

6. Serviços

6.1 Serviços iniciais

A placa de obra tem por objetivo informar a população e aos usuários da via os dados

da obra. As placas deverão ser afixadas em local visível, preferencialmente no acesso princi-

pal do empreendimento, e respeitadas as seguintes medidas: 5,00m x 3,00m.

As placas deverão ser confeccionadas em chapas de aço laminado a frio, galvanizado,

com espessura de 1,25mm, fixada adequadamente em local determinado pela EGR.

Terão dois suportes e serão de madeira de lei beneficiada (7,50cm x 7,50cm, com altu-

ra livre de 2,50m).

Fonte: HELVETICA NEUE BOLD (negrito) Fundo Verde : PANTONE 361U (C 90% M 0% Y 100% K 0%) Marca EGR Laranja : 70M 100Y / PANTONE 158C / PANTONE 158U Verde : 100C 100Y 40K / PANTONE 341U Logotipo: espaço para inserir o logotipo da empresa executora Legenda (área verde) DUPLICAÇÃO DA ERS 135 – ENTR. ERS 324 (PARA PASSO FUNDO), ENTR. BR 153 (B) (PARA ERECHIM) Serão fornecidos as logomarcas e detalhes para confecção das placas. 6.1.1 Sinalização de Obra

A sinalização da obra deverá ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução

das obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização da obra deverá ser com-

posto de placas de 1,00 m X 0,60 m e cones de sinalização 75 cm.

6.1.2 Mobilização e desmobilização

A mobilização e a desmobilização deverá prover recurso para a disponibilização dos

equipamentos na obra e a respectiva retirada ao final da mesma.

RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO

ERS-324 ERS-135 (p/ PASSOFUNDO) – ENTR. ERS-129 (CASCA)

6.2 Serviços de Pavimentação

A restauração do pavimento da ERS-324, consistirá na remoção do revestimento

existente através de fresagem e recomposição do revestimento com CBUQ. Nos subitens a

seguir são especificados os serviços de pavimentação que deverão ser seguidos conforme o

Projeto de Execução fornecido pela EGR.

6.2.1 Reparos Localizaados

Definir os critérios que orientam a execução, aceitação e medição do serviço de

reparos localizados em obras rodoviárias, conforme apresentado no Volume Único – Projeto

Executivo, fornecido pela EGR

6.2.2 Reparos Localizados Profundos

Definir os critérios que orientam a execução, aceitação e medição do serviço de reparos

localizados profundos em obras rodoviárias, conforme apresentado no Volume Único –

Projeto Executivo, fornecido pela EGR

6.2.3 Fresagem do revestimento betuminoso

Definir os critérios que orientam a execução, aceitação e medição do serviço de

fresagem à frio em pavimentos asfálticos em obras rodoviárias, conforme apresentado no

Volume Único – Projeto Executivo, fornecido pela EGR.

6.2.4 Pintura de ligação

Deverá ser executada conforme especificação do DNIT pertinente ao serviço, sobre a

base imprimada nas áreas onde haverá revestimento e para promover a ligação entre as duas

camadas a serem executadas. Esta pintura de ligação será feita com emprego de emulsão

asfáltica RR-1C.

6.2.5 Revestimento

Para a pista de rolamento e acostamento será executada a camada de CBUQ (Concreto

Betuminoso Usinado a Quente), conforme especificado no Volume Único - Projeto Executivo,

fornecido pela EGR.

A execução do revestimento de CBUQ, deverá ser seguida conforme as especificações

do DNIT pertinente a estes serviços.

6.3 Drenagem

Os serviços de drenagem e o enrocamento de pedra que, deverão ser executados

conforme o capítulo de Projeto de Drenagem do Volume Único – Projeto de Execução, a ser

fornecido pela EGR em consonância com as especificações do DNIT.

6.4 Dispositivos de segurança

Os serviços de drenagem deverão ser executados conforme o capítulo de Projeto de

Drenagem do Volume Único – Projeto de Execução, a ser fornecido pela EGR em

consonância com as especificações do DNIT.

7. Responsabilidades da contratada em relação à qualidade da obra:

A Contratada deverá realizar todos os controles exigidos pelas especificações os quais

serão de sua responsabilidade, com ênfase nos especificados no presente Edital.

O controle tecnológico deverá, sem prejuízo das responsabilidades executivas,

ou das especificações associadas aos serviços, atender prioritariamente aos itens descritos a

seguir:

Pintura de Ligação

Controle Tecnológico

Materiais Betumionoso – Enulsão Asfáltica

� Viscosidade Saybolt-Furol

� Destilação por evaporação

� Peneiramento

Execução

� Taxas de aplicação

Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ):

A execução dos serviços de Concreto Asfáltico deverá obedecer a especificação geral correspondente, com as seguintes particularidades:

Agregados:

▪ Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três tamanhos de agregados, filler (cal hidratada), além da areia quando necessária.

▪ Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a 2,0%, devendo-se para tanto proteger os depósitos de agregados das intempéries, tornando-se obrigatório este procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.

Em usinas de fluxo contínuo:

▪ A mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor de secagem, utilizando misturador externo tipo pug-mill;

▪ Possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o controle da mistura dos agregados.

▪ Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e cal hidratada.

▪ Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle sincronizado através de sistema informatizado.

▪ Recomenda-se o uso de Filtro de mangas.

▪ As usinas deverão estar devidamente licenciadas nos respectivos órgãos ambientais.

Vibro-acabadoras:

▪ As vibro-acabadoras deverão, obrigatoriamente, possuir dispositivo eletrônico para correção das irregularidades com guia fixada topograficamente ou esqui lateral mínimo de 6,0 m.

Projeto da Mistura:

▪ O Projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do Contratado. Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência e resistência à tração ao teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de dosagem devem ser verificadas a partir da determinação da densidade máxima teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).

▪ O Projeto da Mistura do Concreto Asfáltico deverá conter na sua composição granulométrica a Faixa B da especificação DAER-ES-P 16/91, sendo que o passante na # nº 200 seja inferior a 6%.

Controles tecnológicos

Materiais betuminosos (Cimento Asfáltico de Petróleo):

▪ Viscosidade Saybolt-Furol

▪ Espuma

▪ Penetração

▪ Ponto de amolecimento

▪ Índice de suscetibilidade térmica

▪ Retorno elástico (para asfalto com polímero)

Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma amostra de 1 kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na mistura aplicada, devidamente identificada.

Agregados:

▪ Granulometria

▪ Equivalente de Areia

▪ Índice de Forma

Execução:

▪ Temperaturas do ar, de usina e da pista.

▪ Teor de CAP

▪ Granulometria

▪ Grau de compactação

▪ Espessura

Obs.: Os corpos de prova serão extraídos com Sonda Rotativa, sendo vedada a utilização de anel metálico.

8. Disposições Gerais

8.1 Qualificação Técnica

A qualificação técnica seguirá padrões mínimos para garantir a boa execução dos

serviços e preservar o interesse público, garantindo a economicidade, transparência e

isonomia. Para tanto, deverão ser apresentados os seguintes documentos:

• Prova da empresa de possuir quadro funcional permanente, na data prevista

para a entrega da proposta, profissional (ais) de nível superior detentor (es) de

atestado (s) de responsabilidade técnica por execução de obras e/ou serviços de

complexidade tecnológica operacional equivalente ou superior ao objeto desta

licitação, devidamente atestado pelo CREA, da seguinte forma:

• A prova da empresa possuir no quadro permanente, profissional de nível

superior, será feita, em se tratando de sócio da empresa, por intermédio da

apresentação do contrato social ou estatuto social em vigor, acompanhado de

prova da diretoria em exercício, e no caso de empregado, mediante cópia da

Carteira de Trabalho e Previdência Social (CTPS) ou por meio de contrato de

prestação de serviços, celebrado de acordo com a legislação civil comum;

• Atestado de capacidade técnica da empresa licitante, com responsável técnico

certificado pelo CREA, fornecido por empresa jurídica de direito público ou

privado, comprovando a mesma ter executado, em contratos de obras

rodoviárias, os quantitativos mínimos de serviços, conforme descrito abaixo,

sendo que cada item de serviço deverá ser admitido o somatório de

quantitativos oriundos de mais de um atestado ou certidão para o atendimento

de cada um dos itens de serviços. São eles:

Serviços Un. Quant.

1- Fresagem Contínua de revestimento betuminoso m³ 10.000,000

2- Revestimento com concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ) T 30.000,000

• Será permitida a formação de consórcio de empresas;

• É vedada a subcontratação do objeto principal da licitação, ou seja, de serviços

de conservação da rodovia e manutenção da pavimentação das pistas. Será

permitido, terceirização de serviços, até o limite de 30% do contrato, nos

serviços de Drenagem e dispositivos de segurança.

• Licenciamento ambiental (Licença de Operação – LO) próprio e válido para

extração de beneficiamento de minérios ou a comprovação da origem do

produto mediante termo de compromisso a ser fornecido pela empresa

produtora de minérios e, neste caso, o respectivo licenciamento ambiental do

emissor do termo de compromisso, na data de assinatura do contrato.

• No caso da licitante ser proprietária de Usina para Produção de CBUQ –

Concreto Betuminoso Usinado a Quente, deverá apresentar a Licença de

Operação em vigor, emitida pela FEPAM ou município habilitado, que

comprove ter as mesmas condições de atender a obra; se a Usina não for de

propriedade do licitante deverá apresentar uma declaração de disponibilidade

assinada pelo proprietário da Usina, com firma reconhecida em cartório,

devendo ser anexada a respectiva Licença de Operação, emitida pela FEPAM

ou município habilitado em vigor na data de assinatura do contrato.

8.2 Obrigações da CONTRATADA

Os itens abaixo serão de obrigação da CONTRATADA:

• Execução da placa da obra de acordo com o padrão fornecido pela EGR;

• Instalação, manutenção e demolição do canteiro de obra, bem como a garantia

da segurança permanente da área da obra;

• Instalação para os funcionários da obra, conforme as normas vigentes no que

diz respeito a higiene e a segurança do trabalho (NR-18);

• Fornecimento de todas as ferramentas, equipamentos, mão-de-obra, uniformes

e equipamentos de proteção individual (EPI);

• Respeitar e exigir que seus empregados respeitem todas as normas de

comportamento e segurança estabelecidas pela Contratante, ficando assegurado

(três) dias corridos, de qualquer funcionário que desrespeitar as normas de

comportamento e segurança estabelecidas pela Contratante.

• Despesas com obrigações trabalhistas, fiscais, acidentes de trabalho e

previdenciárias;

• Indenizações relativas a danos contra terceiros, decorrentes das obras em

execução;

• Elaboração e apresentação do Plano de Ataque dos Serviços, que deverá ser

submetido à aprovação da CONTRATANTE, antes do início das obras;

• Execução de Projeto “As Built”;

• Controle Geométrico e Tecnológico.

8.3 Segurança do tráfego durante a execução da obra

Deverá ser executado a sinalização para a execução de obras, bem como a operação de

acordo com a orientação da Fiscalização e com o que preconiza o “Manual de Sinalização de

Obras e Emergência em Rodovias” do DNIT – Edição 2010.

Os custos básicos dos materiais necessários, bem como da mão-de-obra previstas para

os desvios a serem executados durante a obra, serão remunerados pela EGR, e estão previstos

na planilha orçamentária integrante deste Termo de Referência.

Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias

devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remuneradas

diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de

ataque dos serviços executados pela Contratada.

Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veículos

na obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Deverá ser prevista a

sinalização noturna.

A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que

ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança.

Durante todo o período de execução da obra, sempre que for liberada o segmento ao

tráfego ao final da jornada de trabalho, deverá ser realizada sinalização horizontal provisória,

com demarcação manual do eixo e bordos para pista.

8.4 Fornecimento de material betuminoso

O fornecimento de material betuminoso será pago com base nos preços divulgados

pela Agência Nacional de Petróleo – ANP, nos termos dos Acórdãos TCU nos 2649/2007 –

Plenário, conforme Decisão n° 2102/2011, do TCDF, e será medido em toneladas.

8.5 Controle Tecnológico da obra

O controle tecnológico da obra, controle do material e controle da execução do

serviço, é de inteira responsabilidade da CONTRATADA, que deverá realizar, por meio de

seu quadro técnico, os ensaios e os controles de acordo com as especificações adotadas e de

acordo com o procedimento a seguir:

• A EGR é responsável pelo acompanhamento por inspeções do serviço e por

determinações de valores de aferição, cabendo-lhe providenciar ensaios,

verificações e medições, que julgar necessários;

• A empresa CONTRATADA para a realização dos serviços de controle

tecnológico deverá apresentar para aprovação da EGR um documento com

nomes e currículos dos componentes da equipe técnica, bem como a relação

dos equipamentos necessários para a realização dos ensaios exigidos para a

obra em questão;

• A qualquer momento a Fiscalização poderá solicitar, a seu critério, a

substituição imediata da empresa ou de qualquer membro da equipe de

controle tecnológico, caso este venha a demonstrar falta de capacidade para a

execução dos serviços, assim como comportamento incompatível com as

tarefas a serem executadas no campo;

• A liberação do serviço poderá ser feita com os resultados dos ensaios

executados pelo laboratório da CONTRATADA, o qual estará sujeito a

confirmação pela Fiscalização da EGR, que poderá exigir novo ensaio do

laboratório da CONTRATADA, mesmo depois do trecho coberto e, conforme

o resultado, poderá invalidar a liberação do serviço;

• Os resultados do controle tecnológico (controle do material e controle da

execução) referenciados a obra, trecho e estaqueamento, deverão ser

apresentados à fiscalização que, uma vez liberados, deverá encaminhá-los a

EGR.

Deverão ser elaborados relatórios mensais de acompanhamento dos serviços, bem

como, no final da obra, o relatório do controle tecnológico de toda a obra, observando:

• Os relatórios deverão apresentar dados completos sobre o controle tecnológico,

tais como: amostragem, metodologia, resultados, considerações, conclusões,

referências, etc.

• Os resultados dos ensaios de pavimentação deverão ser apresentados, no corpo

do relatório, em gráficos onde, em abcissa, constará o estaqueamento e, em

ordenada, o resultado do ensaio executado, segundo critério usado nos

relatórios de obras rodoviárias adotado pelo DNIT.

8.6 Equipe técnica/mão de obra

A empresa CONTRATADA deverá apresentar, antes do início das obras, uma relação

completa da equipe técnica/mão-de-obra a ser utilizada contendo, necessariamente, a função,

quantidade e o padrão salarial, dispondo no mínimo de:

• Engenheiro Sênior: com experiência comprovada em pavimentação e

drenagem;

• Encarregado, com experiência comprovada em pavimentação;

• Topógrafo, com experiência comprovada em topografia rodoviária;

• Laboratorista, com experiência comprovada em solos e betumes;

• Operadores, auxiliares e trabalhadores em número compatível com as frentes

de serviço.

8.7 Equipamento mínimo

A empresa licitante deverá apresentar, juntamente com a proposta de preços, a relação

completa dos equipamentos a serem utilizados na execução das obras devendo conter,

necessariamente, o tipo, a quantidade, marca, modelo, ano de fabricação e condições de uso.

8.8 Plano de execução e ataque aos serviços

A CONTRATADA deverá elaborar (tendo parâmetros norteadores os projetos de

sinalização de obras e desvios fornecidos pela EGR) e apresentar o Plano de Ataque dos

Serviços, antes do início das obras, contendo no mínimo:

• Esquema de desvios e remanejamento de tráfego, se for o caso;

• Projeto de sinalização viária para execução das obras;

• Frentes de serviços;

• Sequência executiva, e

• Cronograma físico-financeiro adequado ao período de execução.

A CONTRATADA deverá tomar como base de seu planejamento a seguinte sequência

de execução das obras, para que a mesma tenha um bom desempenho;

1) Montagem do canteiro e instalações industriais, tais como: alojamentos, prédios da

administração, almoxarifado e oficinas de manutenção;

2) Terraplenagem e a execução das obras de arte corrente, para um melhor

aproveitamento do período de estiagem;

3) Os serviços devem iniciar sempre no sentido das extremidades do segmento

seguindo para as instalações do acompanhamento, a fim de minimizar os efeitos de

tráfego de obra sobre os trechos recém executados;

4) O período recomendado para um melhor aproveitamento da realização dos

serviços corresponde ao período compreendido entre setembro e abril, que se

registram as menores intensidades de chuvas.

Para elaboração das etapas da obra deverá ser levado em consideração, como

principais fatores, os seguintes itens:

• Tráfego existente;

• Desvio e manutenção do fluxo de veículos;

• Pluviometria da região;

• Transposição de veículos pesados sobre a pista existente;

• Posicionamento do canteiro de obra;

• Proteção do meio ambiente; e

• Tipos de serviços a serem executados.

O planejamento global dos serviços terá que se basear, fundamentalmente, numa

execução sem interrupção do tráfego ao usuário.

8.9 Das solicitações e notificações

Todas as solicitações e notificações entre as partes deverão ser feitas, através de

protocolo assinado, e-mail e/ou carta registrada, com o respectivo comprovante de envio pelo

remetente.

9. Fiscalização

O contrato será fiscalizado, diretamente pela EGR ou empresa consultora contratada,

para atuar na supervisão dos serviços deste Termo de Referência.

A fiscalização da obra será a cargo do Eng Diego Skolaude Treichel e tendo como

suplente o Eng. Luís Fernando Pereira Vanacôr.

A Contratada deverá prestar toda colaboração e fornecer todos os dados e informações

necessárias e solicitadas pela Fiscalização ou pela consultora para o desenvolvimento de suas

atividades.

A fiscalização relativa aos serviços e obras compreende basicamente as atividades de

verificação dos quantitativos realizados, dos controles tecnológicos realizados pela contratada

para o atendimento às especificações, das normas vigentes e dos requisitos contratuais

estabelecidos neste Termo de Referência sem prejuízo de outras que se fizerem necessárias.

A fiscalização da EGR decidirá quando e onde será mais conveniente realizar as

inspeções e notificará a Contratada sobre os problemas encontrados.

Serão realizadas avaliações pela Fiscalização para verificação dos controles realizados

pela contratada. Essas avaliações constarão da execução por parte da fiscalização de pelo

menos 10% dos ensaios exigidos pelas especificações.

O princípio dessa fiscalização é o controle tecnológico por amostragem, sem aviso

prévio, para verificação da fidelidade dos controles executados pela contratada.

A Contratada deverá permitir ao fiscal designado para o contrato, aos seus

representantes e aos técnicos responsáveis pelos controles técnicos periódicos, livre acesso

em qualquer época, aos dados relativos aos serviços e obras objeto do Contrato, assim como

às obras, aos equipamentos e às instalações.

10. Orçamento base

O orçamento foi elaborado com base nos custos unitários dos serviços pelo

SICRO2 do DNIT – Maio/2014, e nas quantidades previstas para serem executadas, conforme

planilhas anexas. A empresa licitante deverá apresentar o orçamento e as composições dos

preços unitários, conforme modelos anexo à apresentação da proposta.

Ref. Sigla Descrição PV CD

1 ACAdministração Central

2,97% 3,86%

2 ALAdministração Local

2,83% 3,68%

3 CF Custo Financeiro 0,88% 1,15%

4 SSeguros e Garantias

1,00% 1,30%

5 RRiscos e Imprevistos

0,47% 0,61%

Administração 8,15% 10,60%

6 L Lucro Operacional 8,00% 10,40%

Lucro 8,00% 10,40%

7 I PIS 0,65% 0,84%

8 I ISS 3,00% 3,90%

9 I COFINS 2,50% 3,25%

10 I CIENTEC 1,00% 1,30%

Impostos 7,15% 9,29%

BDI Total 23,30% 30,29%

Custo Financeiro - CF = ((1 + SELIC)*1/12 X (1 + INF)*1/12 - 1) = 1,15%

SELIC = 8,40%

Inf lação = 5,84%

S = ((2,5% x 5%PV) + (1,5% x 25%PV)) X 2 anos

BDI

BDI = 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10

Seguros e Garantias é o custo das garantias contratuais (art. 56 da Lei 8.666/93) e dos seguros de responsabilidade civil (Lei nº 12.385/05 e nº 12.645/06)

ISS por ser um imposto municipal, adotou-se o valor médio. Deve ser recalculado conforme o caso.

Rodovia: ERS-324 data BASE = MAIO/14

Trecho: Entr. ERS135 - Entr. ERS129 BDI (%) 30,29

Extensão : 61,00 km BDI (%) 15,00ITEM CÓDIGO DNIT UNID.

1

1.1 4 06 200 02 un

1.2 PN1 FORNECIMENTO E IMPLANTAÇÃO DE PLACA TOTAL REFLETIVA - SINALIZAÇÃO DE OBRAS mês

1.3 PN2 MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO verba

2

2.1 3 S 01 109 04 m³

2.2 3 S 08 101 02 m³

2.1 5 S 02 990 11 m³

2.4 2 S 02 400 00 m2

2.5 2 S 02 540 71 t

3

3.1 2 S 04 900 03 m³

3.2 ENROCAMENTO DE PEDRA m³

4

4.1 FORN. COLOCAÇÃO DE ELEMENTOS REFLETIVOS PARA DEFENSAS un.

4.2 4 S 06 010 01 DEFENSA METÁLICA SEMI-MALEÁVEL SIMPLES (FORNECIMENTO/IMPLANTAÇÃO) m

4.3 4 S 06 010 02 ANCORAGEM DE DEFENSA SEMI-MALEÁVEL SIMPLES (FORNECIMENTO/IMPLANT.) m³

4.4 TERMINAL ANCORAGEM EM ELEMENTO RÍGIDO (MÃOZINHA) un.

5

5.2 M104 t

5.3 M101 t

6

6.1 1 A 00 112 91 t

6.2 1 A 00 112 90 t

TOTAL DO ITEM 1 - SERVIÇOS INICIAIS 149.053,39

AQUISIÇÃO DE CIMENTO ASFÁLTICO - CAP 50/70 (com BDI 15%) 3.928,65

PAVIMENTAÇÃO

ESCAVAÇÃO MECÂNICA DE VALA EM MATERIAL DE 1ª CAT. 48.800,00

1.261,36

TRANSPORTE ASFALTO FRIO (DMT = 280 Km) 228,58 140,43 32.097,82

4.955.439,49

5.262.606,63

TRANSPORTES

TOTAL DO ITEM 5 - MATERIAIS ASFÁLTICOS

TOTAL GERAL DO ORÇAMENTO 23.552.179,31

TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (DMT = 280 Km) 3.928,65 155,66

TOTAL DO ITEM 6 - TRANSPORTES 643.621,99

611.524,17

PLANILHA ORÇAMENTÁRIA TOTAL

PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DA OBRA

SERVIÇOS INICIAIS - IMPLANTAÇÃO DE PLACA DE OBRA

6,00 4.827,43 28.964,59

SERVIÇOS QTDE. TOTAL UNIT. TOTAL

Serviços

Produtos asfálticos

MANUTENÇÃO DA PISTA DE ROLAMENTO E ACOSTAMENTO

AQUISIÇÃO DE EMULSÃO ASFÁLTICA - RR-1C (com BDI=15%) 228,58 1.343,83

R$ 103.598,63

CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE -C.B.U.Q.- CAPA DE ROLAMENTO - AC/BC c/ CAP 50/70 (esp= 5,00 cm) 66261,563 136,07 R$ 9.016.533,90

MATERIAIS ASFÁLTICOS

307.167,13

6,88 335.710,43

200,00 113,16 22.631,37

1.750,00

5.941,98 106.955,57

DRENAGEM

TOTAL DO ITEM 2 - PAVIMENTAÇÃO R$ 15.526.804,62

PINTURA DE LIGAÇÃO 530.092,50 0,20

FRESAGEM CONTÍNUA REVEST. BETUMINOSO 26.504,63 128,80 R$ 3.413.920,11

18,00

1,00 13.133,23 13.133,23

REPAROS LOCALIZADOS 1.722,80 598,41 R$ 1.030.939,30

REPAROS LOCALIZADOS PROFUNDOS 2.756,48 711,71 R$ 1.961.812,68

3,62 6.338,61

TOTAL DO ITEM 3 - DRENAGEM 358.341,80

208,46 3.335,42

DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA

TOTAL DO ITEM 4 - DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA 1.611.750,88

7.000,00 227,80 1.594.593,25

30,00 249,45 7.483,60

16,00

Rodovia: ERS-324

Trecho: Entr. ERS135 - Entr. ERS129

Base de Preço : Sicro2 - Rio Grande do Sul

Data base : Maio/2014

Código: 4 S 06 200 02 Data: nov/13 Unidade: unid.

Código Quantidade

Operativa Improd. Operativa Improd.

Caminhão Carroceria - 4 t (115 kW) E408 1,00 0,50 0,50 52,89 9,29

B - Mão-de-obra Código K ou R Quantidade

Encarregado de turma T501

Servente T701

Adic.M.Obra-Ferramentas 20,51%

Custo Horário da Execução

Produção da Equipe (m²) 4,00 A + B - Custo Unitário da Execução

C - Materiais Código Unidade

Paraf. Zinc. c/ fenda 1 1/2" x 3/16" M334 und

Paraf. Zinc. Francês 4" x 5/16" M335 und

D - Atividades Auxiliares Código Unidade

Confecção de placa de sinalização tot.refletiva 1 A 01 860 01 m²

Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal. 1 A 01 870 01 und

Código Custo/t

Código Custo/t

R$

Lucro e Despesas Indiretas: 0,00% R$

R$

Custo/tkm DMT Custo/t

Custo Unitário Direto Total: (A) + (B) + (C) + (D) + (E) 3705,14

0,00

Custo Unitário Total: 3705,14

Cód.de transp. Atividade/Serviço Material

F - Custo Total dos Transportes 0

E - Custo Total dos Transportes

F - Transporte de materiais produzidos/comerciais Ton./unid.de serv. Custo unitário

0,00

D - Custo total de Atividades auxiliares 3685,80

E - Transporte de materiais Ton./unid.de serv.

0,00

0,00

214,89 15,0000 3223,35

30,83 15,0000 462,45

C - Custo total de Materiais 2,56

Custo Consumo Custo unitário

0,05 2,0000 0,10

0,82 3,0000 2,46

B - Custo horário de mão-de-obra 29,91

6,13

67,13

16,78


Salário-Hora Custo horário

0,5 14,76 7,38

3,0 7,51 22,53

31,09

A - Custo horário do equipamento 31,09

CUSTOS UNITÁRIOS BÁSICO

Serviço: Forn e implantação placa identificação da o bra

A - EquipamentoUtilização Custo operacional

Custo horário

Rodovia: ERS-324


Base de Preço : Sicro2 - Rio Grande do Sul459 m


Código: PN 1 Data: set/13 Unidade: mês

Código Quantidade



Encarregado de turma T501

Servente T701

Adic.M.Obra-Ferramentas


Produção da Equipe (mês) 1,00 A + B - Custo Unitário da Execução


Cones para sinalização viária 75 cm und

Placa de sinaliz. tot.refletiva 1,00x0,60m 1 A 01 860 01 m²

Suporte e travessa p/ placa de sinal. 1 A 01 870 01 und


Código Custo/t

Código Custo/t

R$


R$



Serviço: Implantação placa sinaliz. OBRAS


Custo horário


44,0 14,76 649,44

440,0 7,51 3304,4


54,00 6,667 360,00

214,89 0,9330 200,49


0,00

3953,84

3953,84


30,83 1,5000 46,25









0,00



Rodovia: ERS-324




Código: PN 2 Data: set/13 Unidade: verba

Código Quantidade


Caminhão prancha 12,00 1,00 0,00 840,00 0,00


Adic.M.Obra-Ferramentas


Produção da Equipe (mês) 1,00 A + B - Custo Unitário da Execução



Código Custo/t

Código Custo/t

R$


R$



Serviço: Mobilização e desmobilização


Custo horário


10080,00



0,00

10080,00

10080,00










0,00



SERVIÇO: Reparo localizado com CBUQ UNIDADE :

R$/m³

Custo Operativo Custo

Código Operativo Improd. Operativo Improd. Horário

E127 Fresadora a Frio - (410 kW) 1,000 1,00 - 875,10 15,76 875,10

E156 Carregadeira de Pneus - c/ vassoura SPS 155 DA AGF (45 kW)1,000 0,50 0,50 86,49 15,76 51,13

E404Caminhão Basculante - 10 m³ - 15 t (210 kW)

1,000 1,00 - 119,01 10,62 119,01

E406 Caminhão Tanque - 6.000 l (136 kW) 1,000 0,24 0,76 85,18 10,62 28,51

E111 Equipamento distribuidor de asfalto (130 kW) 1,000 1,00 - 110,49 10,63 110,49

E105 Rolo compactador de pneus 25,0 t (98 kW) 1,000 0,32 0,68 107,01 11,40 42,00

E149 Vibro-acabadora de asfalto (74 kW) 1,000 0,89 0,11 153,22 15,77 138,10

1.364,34

Padrão Custo

Código Salarial Horário

T511 Encarregado de pavimentação 1,000 18,93

T701 Servente 6,000 48,15

EPI's, Transporte e Alimentação (15,51 % s/MDO) 10,40

77,48

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 6,00 1.441,83

CUSTO UNITÁRIO DE EXECUÇÃO 240,30

Custo

Código Unitário

M349 Dente p/ fresadora W-1900 und 21,47 0,880 18,89

M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 und 210,30 0,052 10,83

M379 Apoio do porta dente frezad. W 200 und 872,02 0,009 7,41

Concreto betuminoso usinado a quente - capa de rolamento AC/BC t 72,71 2,500 181,77

218,91

DMT DMT DMT Custo

Código (Terra) (Pavim.) (Total) Unitário

1 A 00 002 91Transp. Com. c/basc. 10m³, rod. Prav. fresado 5,00 5,00 0,30 0,050 0,08

TOTAL (F) 0,08

CUSTO DIRETO TOTAL : (D) + (E) + (F) 459,29

CUSTO UNITÁRIO TOTAL : 459,29

OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-324




Código PCU :

3 S 01 109 04EQUIPAMENTO

Quant.Utilização

Descrição

TOTAL (A)MÃO-DE-OBRA SUPLEMENTAR

Quant. Salário BaseDescrição

18,93

8,03

TOTAL (B)

CUSTO HORÁRIO TOT. (A+B)

[(A)+(B)]/(C) = (D)MATERIAIS

Unidade Custo ConsumoDescrição

TOTAL (E)TRANSPORTE (T.Km)

Custo ConsumoDescrição

EGR

PLANILHA DE CUSTO UNITÁRIO

PCU's Restauração nº 1

SERVIÇO: Reparo profundo UNIDADE :

R$/m³






1,000 1,00 - 119,01 10,62 119,01


E111 Equipamento distribuidor de asfalto (130 kW) 1,000 0,30 0,70 110,49 10,63 40,59


E139 Rolo Compactador - liso auto. vibrat. (82 kW) 1,000 0,32 0,68 96,12 11,40 38,51


E011 Retroescavadeira - de pneus (56 kW) 1,000 0,60 0,40 83,10 15,76 56,16

1.389,11

Padrão Custo



T701 Servente 6,000 48,15


77,48



Custo

Código Unitário




Concreto betuminoso usinado a quente - capa de rolamento AC/BC t 72,71 2,500 181,77

M710 Rachão m³ 61,79 0,500 30,90

Base de brita graduada BC m³ 129,44 0,375 48,54

298,34

DMT DMT DMT Custo



1 A 00 002 91Transp. Com. c/basc. 10m³, rod. Prav. rachão 60,00 5,00 0,30 0,750 1,13

1 A 00 002 91Transp. Com. c/basc. 10m³, rod. Prav. base 60,00 5,00 0,30 0,563 0,84

TOTAL (F) 3,47



OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-324






EGR


TOTAL (B)




8,03



18,93

Código PCU :


Quant.Utilização

Descrição


SERVIÇO :Fresagem contínua do revest. Betuminoso UNIDADE :

R$/m³






1,040 1,00 - 119,01 10,62 123,77


1.078,51

Padrão Custo



T701 Servente 8,000 64,20


96,02



Custo

Código Unitário




M997 Material fresado t 1,50 1,000 1,50

38,64

DMT DMT DMT Custo



TOTAL (F) 1,50



OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-324




EGR







18,93



Código PCU :


Quant.Utilização

Descrição

8,03

TOTAL (B)


SERVIÇO : Pintura de ligação UNIDADE :

R$/m²



E007 Trator agrícola (74 kW) 1,000 0,55 0,45 57,62 11,40 36,82

E107 Vassoura mecânica rebocável 1,000 0,55 0,45 4,65 - 2,56

E110 Tanque de estocagem de asfalto 30.000 l 2,000 1,00 0,00 18,59 - 37,18

E111 Equipamento distribuidor de asfalto (130 kW) 1,000 1,00 0,00 110,49 10,63 110,49

187,05

Padrão Custo



T701 Servente 3,000 24,08


62,94

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 1.687,00 249,99


Custo

Código Unitário

-

DMT DMT DMT Custo


-

-

TOTAL (F) -



OBSERVAÇÕES :

Especificação de serviço : DNER-ES-307

A aquisição e o transporte dos materiais asfálticos serão indicados em separado na planilha de preços

Rodovia: ERS-324







TOTAL (B)




8,03

MÃO-DE-OBRA SUPLEMENTARQuant. Salário Base

Descrição

30,41

Código PCU :


Quant.Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Código PCU : UNIDADE :

5 S 02 540 51 R$/t

EQUIPAMENTO Quant. Utilização Custo Operativo Custo

Código Descrição Operativo Improd. Operativo Improd. Horário

E007 Trator agrícola (74 kW) 1,000 0,27 0,73 57,62 11,40 23,88

E102 Rolo compactador tanden vibratório 10,2 t (82 kW) 1,000 0,66 0,34 103,45 11,40 72,16


E107 Vassoura mecânica rebocável 1,000 0,27 0,73 4,65 - 1,26


E404 Caminhão basculante 10 m³ - 15,0 t (191 kW) 1,700 1,00 0,00 119,01 10,63 202,32

- - - -

- - - -

-

TOTAL (A) 521,72

MÃO-DE-OBRA SUPLEMENTAR Padrão Quant. Custo

Código Descrição Salarial Horário


T701 Servente 8,00 64,20


-

-

-

-

TOTAL (B) 109,29

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 75CUSTO HORÁRIO TOT. (A+B) 631,00

CUSTO UNITÁRIO DE EXECUÇÃO [(A)+(B)]/(C) = (D) 8,41

MATERIAIS Unidade Custo Consumo Custo

Código Descrição Unitário

1 A 01 390 52Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC t 64,30 1,000 64,30

- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

-

-

TOTAL (E) 64,30

TRANSPORTE (T.Km) DMT DMT DMT Custo Consumo Custo

Código Descrição (Terra) (Pavim.) (Total) Unitário

1 A 00 002 07Transp. local c/ basc. 10m³ rod. pav. (restr) CBUQ 60,00 60,00 0,53 1,000 31,73

-

-

-

TOTAL (F) 31,73



OBSERVAÇÕES :

Especificação de serviço : DNER-ES-313

Rodovia: ERS-324 EGR PLANILHA DE CUSTO UNITÁRIO



8,03

-

-

-

30,41

SERVIÇO : Concreto betuminoso usinado a quente - capa de rolamento AC/BC


Salário Base


SERVIÇO : Escavação mecânica de vala em material de 1ª categoria UNIDADE :

R$/m³



E011 Retroescavadeira (56 kW) 1,00 1,00 0,00 83,1081 15,7687 83,1081

83,1081

Padrão Custo


T501 Encarregado de turma 0,10 1,8937

T701 Servente 1,00 8,0251

Ferramentas (5 % s/MDO) 0,4959


11,9531

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 18,0 95,0612


Custo

Código Unitário

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)



OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-324




EGR


TOTAL (B)








18,9365

8,0251

Código PCU :


Quant.Utilização

Descrição

PCU's Drenagem nº 1

SERVIÇO : Enrocamento de pedra jogada UNIDADE :

R$/m³



E404 Caminhão basculante 10m³ 0,01 1,00 0,00 119,0100 10,6200 1,1901

1,1901

Padrão Custo



T701 Servente 2,00 16,0502



21,6242



Custo

Código Unitário

M710 Rachão m³ 61,79 1,00 61,79

61,7900

DMT DMT DMT Custo


1 A 00 002 91Transp. Com. c/basc. 10m³, rod. Prav. rachão 5,00 5,00 0,3000 1,5000 2,2500

TOTAL (F) 2,2500



OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-324




Código PCU :


Quant.Utilização

Descrição



18,9365

8,0251

TOTAL (B)




EGR




PCU's Drenagem nº 2

SERVIÇO : Forn. Colocação de elementos refletivos p ara defensas UNIDADE :

R$/un



Padrão Custo



T701 Servente 1,00 8,0251



10,3557



Custo

Código Unitário

M969 Película refletiva lentes expostas m² 38,7000 0,0450 1,7415

1,7415

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)



OBSERVAÇÕES :

Especificação de serviço: EC-OC-01

Rodovia: ERS-324




EGR




TOTAL (B)




8,0251



18,9365

Código PCU :

EQUIPAMENTOQuant.

UtilizaçãoDescrição


SERVIÇO : Defensa metálica semi-maleável simples (f ornecimento/implantação) UNIDADE :

R$/m



E208 Compressor de ar 200 PCM (56 kW) 1,00 1,00 0,00 43,1458 11,4041 43,1458

E210 Martelete - rompedor 33 kg 1,00 1,00 0,00 11,5595 10,3482 11,5595

E408 Caminhão carroceria fixa 4 t (80 kW) 1,00 0,60 0,40 56,3581 10,6298 38,0668

92,7721

Padrão Custo



T602 Montador 2,00 22,3858

T701 Servente 4,00 32,1004



88,4817



Custo

Código Unitário

M343 Defensa metálica semi-maleável simples mod 675,2000 0,2500 168,8000

168,8000

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)



OBSERVAÇÕES :

Especificação de serviço : DNER-144/85


TOTAL (B)







11,1929

8,0251

Código PCU :


Quant.Utilização

Descrição

18,9365


Rodovia: ERS-324




SERVIÇO : Ancoragem de defensa semi-maleável simple s (fornecimento/implant.) UNIDADE :

R$/m



E208 Compressor de ar 200 PCM (56 kW) 1,00 1,00 0,00 43,1458 11,4041 43,1458

E210 Martelete - rompedor 33 kg 1,00 1,00 0,00 11,5595 10,3482 11,5595

E408 Caminhão carroceria fixa 4 t (80 kW) 1,00 0,60 0,40 56,3581 10,6298 38,0668

92,7721

Padrão Custo



T602 Montador 2,00 22,3858

T701 Servente 4,00 32,1004



88,4817



Custo

Código Unitário

M343 Defensa metálica semi-maleável simples mod 675,2000 0,2500 168,8000

168,8000

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)



OBSERVAÇÕES :


ConsumoDescrição

TOTAL (B)




EGR



Código PCU :


Quant.

18,9365

11,1929

8,0251




Custo


Rodovia: ERS-324




SERVIÇO : Terminal Ancoragem em elemento rígido (mã ozinha) UNIDADE :

R$/um



Padrão Custo


PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 8,0

CUSTO UNITÁRIO DE EXECUÇÃO

Custo

Código Unitário

Terminal ancoragem em elemento rígido un. 160,0000 1,0000 160,0000

160,0000

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)



OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-324






EGR




EQUIPAMENTOQuant.




EGR


TOTAL (B)


Código PCU :


Produto: CAP 50 70Unidade: R$/Kg

jan/2014fev/2014mar/2014abr/2014mai/2014jun/2014jul/2014

ago/2014set/2014out/2014nov/2014dez/2014

BDI = 15%ICMS = 17%

Preço (R$/t) = Unidade (R$/kg) x 1000 x (1+BDI) / (1-ICMS)

Preço (R$/t) = 1.261,3600

Obra : ERS-784

Subtrecho : Cidreira - Entr. ERS-040



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Alíquotas:

EGRDEMONSTRATIVO DOS CUSTOS

DOS MATERIAIS ASFÁLTICOS

Fonte: http://www.anp.gov.br/

0,91038

PREÇOS MÉDIOS PONDERADOS MENSAIS DOS MATERIAIS ASFÁ LTICOS

Cimento Asfáltico

PeríodoUF

Rio Grande do Sul

Produto: RR-1CUnidade: R$/Kg

jan/2014fev/2014mar/2014abr/2014mai/2014jun/2014jul/2014

ago/2014set/2014out/2014nov/2014dez/2014

BDI = 15%ICMS = 17%

Preço (R$/t) = Unidade (R$/kg) x 1000 x (1+BDI) / (1-ICMS)

Preço (R$/t) = 1.343,8300

Rodovia: ERS-324




Fonte: http://www.anp.gov.br/

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Alíquotas:

EGRDEMONSTRATIVO DOS CUSTOS

DOS MATERIAIS ASFÁLTICOS

Emulsão Asfáltica

PeríodoUF

Rio Grande do Sul

0,96990

PREÇOS MÉDIOS PONDERADOS MENSAIS DOS MATERIAIS ASFÁ LTICOS

Direto

Direto

Onde : CF = Custo Final do TransporteCD = Custo Direto do Transporte da Refinaria até a O bra

Distância - Revestimento AsfálticoDistância - Revestimento PrimárioDistância - Leito NaturalICMSLDIIGP-DI (Janeiro/2009)IGP-DI (Maio/2014)Índice de Pavimentação (Jan/2009)Mês baseÍndice de Pavimentação (Mês base)

CUSTO DIRETO TRANSP. REFINARIA ATÉ À OBRADistância - Revestimento AsfálticoDistância - Revestimento PrimárioDistância - Leito Natural

CUSTO FINAL DO TRANSPORTECusto Final do Transporte sem LDILDI

Rodovia: ERS-324Trecho: Entr. ERS135 - Entr. ERS129Base de Preço : Sicro2 - Rio Grande do SulData base : Maio/2014

R$/t 20,30CF R$/t 155,66

TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO

UNIDADE CUSTO

0,00CD R$/t 93,88

R$/t 135,36

R$/t 69,16R$/t 0,00R$/t

UNIDADE CUSTO

- 224,886

- 269,137

CUSTO DE TRANSPORTE POR TONELADA DE MATERIAL BETUMI NOSO À QUENTE

Índ. Pav. (Mês Base)(1 - % ICMS / 100) Índ.Pav. (Jan/2009)

- maio-14

280,000

km 0,000% 17,000% 15,000- 404,244- 545,652

0,223 0,301 0,318 22,244

km 0,000

VARIÁVEIS UNIDADE VALORESkm

CF =CD

x

0,247 0,335 0,354 24,715

CÁLCULO DO CUSTO DE TRANSPORTE POR TONELADA DE MATE RIAL BETUMINOSO À FRIO

Revest. Asfáltico Revest. Primário Leito Natural FixoCusto por km Custo

TABELA BÁSICA DE REMUNERAÇÃO - JANEIRO de 2011

CÁLCULO DO CUSTO DE TRANSPORTE POR TONELADA DE MATE RIAL BETUMINOSO À QUENTE

Custo por km CustoRevest. Asfáltico Revest. Primário Leito Natural Fixo

Direto

Direto

Onde : CF = Custo Final do TransporteCD = Custo Direto do Transporte da Refinaria até a O bra

Distância - Revestimento AsfálticoDistância - Revestimento PrimárioDistância - Leito NaturalICMSLDIIGP-DI (Janeiro/2009)IGP-DI (Maio/2014)Índice de Pavimentação (Jan/2009)Mês baseÍndice de Pavimentação (Mês base)

CUSTO DIRETO TRANSP. REFINARIA ATÉ À OBRADistância - Revestimento AsfálticoDistância - Revestimento PrimárioDistância - Leito Natural

CUSTO FINAL DO TRANSPORTECusto Final do Transporte sem LDILDI

Rodovia: ERS-324Trecho: Entr. ERS135 - Entr. ERS129Base de Preço : Sicro2 - Rio Grande do SulData base : Maio/2014

R$/t 18,32CF R$/t 140,43

TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO

UNIDADE CUSTO

0,00CD R$/t 84,68

R$/t 122,11

R$/t 62,44R$/t 0,00R$/t

UNIDADE CUSTO

- 224,886

- 269,137

CUSTO DE TRANSPORTE POR TONELADA DE MATERIAL BETUMI NOSO À FRIO

Índ. Pav. (Mês Base)(1 - % ICMS / 100) Índ.Pav. (Jan/2009)

- maio-14

280,000

km 0,000% 17,000% 15,000- 404,244- 545,652

0,223 0,301 0,318 22,244

km 0,000

VARIÁVEIS UNIDADE VALORESkm

CF =CD

x

0,247 0,335 0,354 24,715

CÁLCULO DO CUSTO DE TRANSPORTE POR TONELADA DE MATE RIAL BETUMINOSO À FRIO

Revest. Asfáltico Revest. Primário Leito Natural FixoCusto por km Custo

TABELA BÁSICA DE REMUNERAÇÃO - JANEIRO de 2011

CÁLCULO DO CUSTO DE TRANSPORTE POR TONELADA DE MATE RIAL BETUMINOSO À QUENTE

Custo por km CustoRevest. Asfáltico Revest. Primário Leito Natural Fixo

11. Prazo de execução da obra e cronograma básico

A obra deverá ser executada num período de18 meses.

O cronograma físico- financeiro apresentado adiante, poderá ser reformulado pela

empresa CONTRATADA, adequando-o ao período de execução, e após submetê-lo à

aprovação do Executor do Contrato antes do início das obras.

12. Regime de Contratação

A contratação dos serviços será feita na modalidade PREGÃO PRESENCIAL, sob

os regimes de EMPREITADA por PREÇO UNITÁRIO, sendo que o preço total deverá ser

igual ou inferior a R$ 23.552.179,31.

A contratada deverá considerar em seus preços todos os itens: despesas diretas,

indiretas, taxas, impostos, seguro, gastos com água, energia, instalação, mobilização,

desmobilização, refeição, veículos, equipamentos, sistema de comunicação, seguro, EPI’s, e

tudo o mais para a execução dos serviços, sendo que o pagamento somente via depósito

eletrônico em conta corrente através de medições mensais relativas aos serviços executados

durante o mês, devidamente atestados pela fiscalização, em até 30 dias a contar do protocolo

da medição junto a EGR.

13. Dotação orçamentária

As despesas, decorrentes das obrigações assumidas em função do contrato desta

licitação, deverão correr à conta de recursos financeiros próprios, oriundos de arrecadação das

praças de pedágio e receitas oriundas de outras fontes legalmente previstas, bem como

repasses do Governo do Estado.

14. Caso fortuito e força maior

Não será considerado inadimplemento ao Contrato, a inobservância às suas

disposições na ocorrência de motivos caracterizados como caso fortuito e de força maior,

imprevisíveis ou inevitáveis, conforme definido no Artigo 393 do Código Civil Brasileiro,

que acarretem impedimento de cumprimento, nos prazos contratuais, de obrigações do

Contrato.

ITEM VALORES

Rodovia: ERS-324




1.226.558,25 1.190.724,071.190.724,07 1.190.724,07 1.190.724,07

TOTAL GERAL

5,69% 5,21% 5,06%

23.552.179,31

1.339.777,46 1.495.183,401.226.558,25 1.226.558,25 1.226.558,25 1.226.558,25 1.495.183,40 1.495.183,40 1.190.724,071.459.349,22 1.190.724,07

5,21% 5,21% 5,21% 5,21% 6,35%

5,56% 5,56% 5,56% 5,56%

15.526.804,62

1SERVIÇOS INICIAIS -

IMPLANTAÇÃO DE PLACA DE OBRA

100,00%

149.053,39

1.611.750,88

0,00 0,00 0,00

35.834,18

149.053,39

4DISPOSITIVOS DE

SEGURANÇA

358.341,80

0,00 35.834,18 0,00

3 DRENAGEM

862.600,26 862.600,26 862.600,26

10,00% 10,00%10,00% 10,00% 10,00% 10,00%

862.600,26

10,00%

6,35%

5,56%

DISCRIMINAÇÃO MESES CORRIDOS

SERVIÇO 1 2 18113 4 5 6 7 8 9

2 PAVIMENTAÇÃO

5,56% 5,56% 5,56%5,56%

862.600,26

5,56%

35.834,18

0,00

16,67%

268.625,15

862.600,26

5,56%

862.600,26

5,56%

862.600,26

5,56%

862.600,26

5,56%

35.834,18

0,00

35.834,18

0,00

35.834,18

16,67%

268.625,15

35.834,18

0,00

1.495.183,40

5,56%

5,56%

862.600,26

10,00%

35.834,18

16,67%

268.625,15

6,35%

1.495.183,40

5,56%

5,56%

862.600,26

10,00%

35.834,18

16,67%

6,35%

5,56%

10

5,56%

862.600,26

10,00%

35.834,18

268.625,15

6,35%

17

5,56%

862.600,26

0,00

16,67%

268.625,15 0,00

5,06%

5,56%

292.367,03

5,56%

35.756,78

16,67%

268.625,15

6,20%

5,56%

12

5,56%

862.600,26

0,00

0,00

5,06%

5,56%

13

5,56%

862.600,26

0,00

0,00

5,06%

5,56%

5,56%

14

5,56%

862.600,26

0,00

5,06%

5,56%

5,56%

35.756,78

15

5,56%

862.600,26

0,00

16

5,56%

862.600,26

0,00

0,00 0,00

5,06%

5,56%

292.367,03

5,56%

35.756,78

5.262.606,63

292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03 292.367,03

5,56% 5,56% 5,56% 5,56%

292.367,03

6 TRANSPORTES

5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56% 5,56%

5 MATERIAIS ASFÁLTICOS

35.756,78

5,56%

643.621,99

35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78 35.756,78

Documents

termo de referência duplicação da ERS324...DUPLICAÇÃO DA ERS 135 – ENTR. ERS 324 (PARA PASSO FUNDO), ENTR. BR 153 (B) (PARA ERECHIM) Serão fornecidos as logomarcas e detalhes