Trabalho Sistemas de Qualidade

Escola SENAI “Gaspar Ricardo Júnior”

Alessandro de Castro Fonseca

Amanda Costa

Bruno Leonardo Romão

Cláudio de Toledo

Diego de Oliveira Ribeiro

Estudo de caso – fundição de peças

Sorocaba2010

Alessandro de Castro Fonseca

Amanda Costa

Bruno Leonardo Romão

Cláudio de Toledo

Diego de Oliveira Ribeiro

Estudo de caso – fundição de peças

Profº Jefferson Aparecido Dias

Sorocaba2010

Sumário

1. Estudo de Caso - Fundição de Peças A Empresa.....................................................4

1.1. O Problema........................................................................................................4

1.2. Entrevistas Com o Pessoal da Fábrica..............................................................5

1.3. TAREFAS...........................................................................................................8

2. Tabelas e gráficos.....................................................................................................8

2.1. Dados de peças defeituosas dos últimos seis meses de produção...................8

2.2. Dados dos seis últimos dias de produção..........................................................8

2.2.1. Segunda-Feira...........................................................................................11

2.2.2. Terça-Feira................................................................................................15

2.2.3. Quarta-Feira..............................................................................................20

2.2.4. Quinta-Feira..............................................................................................25

2.2.5. Sexta-Feira................................................................................................29

2.2.6. Sábado......................................................................................................34

3. Diagrama de causa e efeito.....................................................................................39

4. Solução.......................................................................Erro! Indicador não definido.

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1.2. Estudo de Caso - Fundição de Peças A Empresa

A firma PROFUND LTDA. é uma fundição de latão de médio porte cujos dois produtos principais são conexões de grande tamanho tipo "cotovelo", fundidos em liga especial de latão e derivações tipo "tê" fundidas em liga padrão. Há três meses a empresa aumentou sua linha de produção com a instalação de uma segunda linha de produção que passamos a denominar de linha II e foi necessário aumentar o número das turmas de revezamento de duas letras A e B para três letras A, B e C. Com isso foi preciso remanejar pessoal experiente da produção (moldadores, vazadores, rebarbadores) das turmas A e B para a turma C e contratar técnicos para cargos de inspetores e chefes de turma.

O processo produtivo consiste, simplificadamente, em duas linhas de produção independentes (linha 1 e linha II) compostas de moldagem, vazamento, rebarbação, inspeção, estoque e expedição. A seqüência de produção inicia com a preparação da carga do forno, orientada pela chefe de turma, onde o operador do forno (forneiro) pesa e adiciona as matérias primas (sucata de latão, ligas). Após a fusão o vazador enche os moldes que vieram do setor de moldagem, transferindo-os para a área de resfriamento e desmoldagem. Em seguida, as peças desmoldadas vão para a rebarbação e esmerilhamento. Após o esmerilhamento as peças sofrem inspeção 100% , onde são separadas as peças boas das defeituosas. Tradicionalmente registram-se três grandes famílias de defeitos:

a. Trincas (fissuras, rachaduras);

- b. Porosidades (bolhas, vazios, poros);

- c. Dimensional (esmerilhamento excessivo, falta de material).

As peças com os defeitos dessas três famílias, ou são refugadas (sucateadas) ou retornam à produção para serem retrabalhadas. De qualquer forma causam um aumento indesejável de custos.

2.1. O Problema

A produção vem atendendo o programa de produção e as vendas ocorridas normalmente. Porém o setor financeiro reclamou um aumento de custos de refugos e retrabalhos a partir da entrada da nova linha em operação. Sendo assim, o Diretor

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Presidente, ao constatar irritado que nos últimos meses houve um aumento nos refugos e retrabalhos, ligou para o Gerente de Produção reclamando providências pois o problema, segundo informações da área comercial, estava no aumento do número de peças defeituosas.

O Gerente de Produção então decidiu colher informações a partir do contato direto com diversos funcionários envolvidos com a produção. Solicitou, também, levantamento de dados gerais dos últimos meses de produção e dados detalhados dos seis últimos dias recentes.

Se você fosse o Gerente de Produção, qual o caminho que tomaria para compreender claramente a situação e tomar a melhor atitude diante da reclamação do Diretor Presidente?

Observações:

1. A situação apresentada é totalmente fictícia e o contexto do problema foi bastante simplificado para facilitar a análise e conclusões;

2. As informações colhidas pelo Gerente de Produção estão detalhadas nos anexos abaixo relacionados:

a) Anexo 1 - Dados dos seis últimos meses de produção; b) Anexo 2 - Dados dos seis últimos dias de produção; c) Anexo 3 - Entrevistas com o pessoal da fábrica.

2.2. Entrevistas Com o Pessoal da Fábrica

O Gerente de Produção organizou uma reunião com todos os elementos da Fábrica, relacionados diretamente com o processo produtivo. Estavam presentes os seguintes elementos:

Supervisor da Manutenção;

Coordenador Técnico de Apoio à Produção;

Supervisor da Produção;

Supervisor do Laboratório;

Técnico de Operação;

Supervisor da Inspeção;

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Inspetor de Qualidade; Chefe da Turma A.

Nesta reunião, o Gerente da Produção colocou a seguinte questão:

Recebi informações que houve aumento na quantidade de peças defeituosas nas linhas de produção, porém não se sabem os detalhes e as causas. Vocês têm alguma idéia do que poderia estar causando um aumento de defeitos?

A seguir cada um dos presentes à reunião teceu comentários a respeito do questionamento colocado pelo Gerente de Produção.

Resposta do Supervisor da Manutenção

Todos sabemos que a Linha de Produção antiga tem produtividade mais baixa e que dá muito mais manutenção. Na minha visão é evidente que os defeitos provem dessa linha e que a solução é o sucateamento da linha antiga e compra de uma nova. Tenho absoluta certeza que a linha antiga está gerando o aumento de defeitos!

Resposta do Coordenador Técnico de Apoio à Produção

Não queremos acusar ninguém, mas sabe-se que a operação está enfrentando sérios problemas com o pessoal. Essa alteração das turmas com o remanejamento de pessoal gerou insatisfação geral e era de se esperar um aumento no nível de defeitos. Na verdade estou prevendo problemas com o Sindicato brevemente. Como sugestão o senhor poderia fazer uma reunião com o pessoal das turmas e também com o Sindicato para acalmar os ânimos.

Resposta do Supervisor da Produção

É claro que o problema está na nova linha de produção, pois a manutenção ainda não domina o equipamento. Se houve aumento de peças defeituosas só pode ser por culpa dos problemas de manutenção da linha nova! Na minha visão o aumento do número de defeitos aconteceu depois da entrada em operação da linha nova. A manutenção precisa é de um puxão de orelha!

Resposta do Supervisor do Laboratório

Já cansamos de alertar a área de compras que a matéria prima que passou a ser adquirida (Sucata de Latão) a partir do mês passado está vindo com resíduos de óleo e

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graxa. Talvez seja esta a causa de aumento de defeitos (porosidade). Como sempre o pessoal de compras procura preço e esquece o resto. Como o senhor tem contato com o pessoal "lá em cima" poderia dar uma força!

Resposta do Técnico de Operação

Esse negócio de trabalhar no horário noturno é que está nos prejudicando. O senhor sabia que a iluminação em toda área de trabalho está péssima? Pois é, os operários reclamam que a noite o trabalho é mais difícil. Acho que isto está causando muito erro no esmerilhamento das peças e devem estar estragando muitas peças boas. As peças desviadas por problemas dimensionais só pode ter aumentado. Já falei com o inspetor da manutenção elétrica umas tantas vezes, mas até agora nada! Mas a propósito, o senhor podia pegar esta ordem de serviço e passar para o chefe da manutenção, assim, pelo menos, já resolvia o problema uma vez por todas!

Resposta do Supervisor da Inspeção

O problema, como sempre, deve estar na liga especial para fabricação das peças tipo cotovelo. O senhor deve saber que esta liga é problemática no aspecto da porosidade e que qualquer variação na quantidade dos elementos de liga adicionados provoca aparecimento de bolhas e poros. Tenho quase certeza que os chefes de turma que controlam a preparação da liga estão "chutando" o peso dos materiais carregados no forno.

Resposta do Inspetor de Qualidade

O problema deve estar localizado na área de moldagem, pois como todos sabem, é lá que está todo o segredo da coisa e os moldes são os principais causadores das trincas. Se lembrarmos que houve remanejamento de pessoal, apesar de todas as turmas estarem com chefes antigos e experientes (exceto a turma B onde foi contratado chefe novo), foi a moldagem da turma A que recebeu os piores moldadores.Não adianta mais falar com a operação! Era bom o senhor chamar a turma toda para dar um "aperto"!

Resposta do Chefe da Turma A

Eu acho que o problema é na realidade o procedimento dos inspetores de qualidade que agora deram para descobrir "chifres em cabeça de cavalo" e estão perseguindo a turma A. Se, está havendo aumento de defeitos deve ser porque estão

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exigentes demais! Se o senhor mandar reinspecionar todas as peças produzidas verá que todos os tipos de defeitos vão diminuir em todas as peças! Bato uma aposta nisto

2.3. TAREFAS

1. Estudar os dados históricos do Anexo 1, através de Gráficos Seqüenciais e de Pareto para concluir de forma clara sobre o Problema Real da Empresa PROFUND;

2. Estudar os dados do Anexo 2 estratificandos por produto, local, linha, tipo de defeito, turma, turno, dia da semana para concluir de forma detalhada o verdadeiro problema da Empresa;

3. Analisar as informações contidas no Anexo 3, construir um diagrama de Causa e Efeito para a identificação da causa do Problema.

3. Tabelas e gráficos

3.1. Dados de peças defeituosas dos últimos seis meses de produção

Fevereiro Março Abril Maio Junho JulhoTotal 27350 27350 27300 57200 57400 57000

Trincas 682 680 675 1410 1415 1400Porosidade 880 885 875 2065 2075 2060Dimensão 340 335 342 652 660 650

% Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho

Trincas 2,49% 2,49% 2,47% 2,47% 2,47% 2,46%Porosidade 3,22% 3,24% 3,21% 3,61% 3,61% 3,61%Dimensão 1,24% 1,22% 1,25% 1,14% 1,15% 1,14%

Total 6,95% 6,95% 6,93% 7,22% 7,23% 7,21%

3.2. Dados dos seis últimos dias de produção

3.2.1. Gráficos mensais

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Peças Defeituosas - Fevereiro

2,49%3,22%

1,24%

6,95%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%

Trincas Porosidade Dimensão Total

Peças Defeituosas - Março

2,49%3,24%

1,22%

6,95%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Abril

2,47%3,21%

1,25%

6,93%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


9

Peças Defeituosas - Maio

2,47%3,61%

1,14%

7,22%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Junho

2,47%3,61%

1,15%

7,23%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Julho

2,46%3,61%

1,14%

7,21%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


10

3.2.2. Segunda-Feira

Inspetor:José 15/08/88 Segunda-Feira Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total

Diurno Turma:ALinha 1

Cotovelo 350 7 11 4 22Tê 150 6 6 3 15

Linha 2Cotovelo 500 11 15 4 30

Tê 100 4 4 2 10Total 1100 28 36 13 77

Noturno Turma:BLinha 1

Cotovelo 500 12 24 6 42Tê 50 2 2 1 5


Tê 250 9 10 5 24Total 1100 29 50 16 95

Total Geral 2200 57 86 29 172

Diurno Linha 1 Diurno Linha 2% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão Total

Cotovelo 2,00% 3,14% 1,14% 6,29% Cotovelo 2,20% 3,00% 0,80% 6,00%Tê 4,00% 4,00% 2,00% 10,00% Tê 4,00% 4,00% 2,00% 10,00%

Noturno Linha 1 Noturno Linha 2

% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão TotalCotovelo 2,40% 4,80% 1,20% 8,40% Cotovelo 2,00% 4,67% 1,33% 8,00%

Tê 4,00% 4,00% 2,00% 10,00% Tê 3,60% 4,00% 2,00% 9,60%

Total Diurno Total Noturno% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão Total

Peças 2,55% 3,27% 1,18% 7,00% Peças 2,64% 4,55% 1,45% 8,64%

Total Geral % Trinca Porosidade Dimensão Total

Peças 2,59% 3,91% 1,32% 7,82%

11

Peças Defeituosas - Diurno Linha 1 - Cotovelos

2,00%3,14%

1,14%

6,29%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%

Trinca Porosidade Dimensão Total

Peças Defeituosas - Diurno Linha 1 - Tê

4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Diurno Linha 2 - Cotovelo

2,20%3,00%

0,80%

6,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


12


4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Total Diurno

2,55%3,27%

1,18%

7,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Noturno Linha 1 - Cotovelo

2,40%

4,80%

1,20%

8,40%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


13

Peças Defeituosas - Noturno Linha 1 - Tê

4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,00%

4,67%

1,33%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



3,60% 4,00%

2,00%

9,60%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


14

Peças Defeituosas - Total Noturno

2,64%

4,55%

1,45%

8,64%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


Peças Defeituosas - Total Geral

2,59%

3,91%

1,32%

7,82%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


3.2.3. Terça-Feira

Inspetor:José 16/08/88 Terça-Feira Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total

Diurno Turma:ALinha 1

Cotovelo 350 7 10 4 21Tê 150 6 5 2 13


Tê 100 3 3 1 7Total 1100 26 32 11 69

Noturno Turma:CLinha 1

Cotovelo 500 11 15 5 31Tê 50 2 2 1 5


Tê 250 8 9 2 19Total 1100 28 34 11 73

Total Geral 2200 51 66 22 142

15





Tê 4,00% 4,00% 2,00% 10,00% Tê 3,20% 3,60% 0,80% 7,60%


Peças 2,36% 2,91% 1,00% 6,27% Peças 2,55% 3,09% 1,00% 6,64%


Peças 2,32% 3,00% 1,00% 6,45%


2,00%2,86%

1,14%

6,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


16


4,00%3,33%

1,33%

8,67%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,00%2,80%

0,80%

5,60%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



3,00% 3,00%

1,00%

7,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


17


2,36%2,91%

1,00%

6,27%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,20%3,00%

1,00%

6,20%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


18


2,33% 2,67%

1,00%

6,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



3,20% 3,60%

0,80%

7,60%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,55%3,09%

1,00%

6,64%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


19


2,32%3,00%

1,00%

6,45%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


3.2.4. Quarta-Feira

Inspetor:José 17/08/88 Quarta-Feira Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total

Diurno Turma:BLinha 1

Cotovelo 350 8 16 4 28Tê 150 7 6 2 15


Tê 100 3 4 1 8Total 1100 27 50 12 89

Noturno Turma:CLinha 1

Cotovelo 500 10 15 6 31Tê 50 2 2 1 5


Tê 250 8 9 3 20Total 1100 26 35 14 75

Total Geral 2200 53 85 26 164





Tê 4,00% 4,00% 2,00% 10,00% Tê 3,20% 3,60% 1,20% 8,00%


Peças 2,45% 4,55% 1,09% 8,09% Peças 2,36% 3,18% 1,27% 6,82%


20

Peças 2,41% 3,86% 1,18% 7,45%


2,29%

4,57%

1,14%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,67%4,00%

1,33%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



1,80%

4,80%

1,00%

7,60%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


21


3,00%4,00%

1,00%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,36%

7,73%

2,36%

14,91%

-1,00%

1,00%

3,00%

5,00%

7,00%

9,00%

11,00%

13,00%

15,00%



2,00%3,00%

1,20%

6,20%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


22


4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,00%3,00%

1,33%

6,33%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



3,20% 3,60%

1,20%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


23


2,36%3,18%

1,27%

6,82%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,41%

3,86%

1,18%

7,45%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


3.2.5. Quinta-Feira

Inspetor:José 18/08/88 Quinta-Feira Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total

Diurno Turma:B

Linha 1

Cotovelo 350 6 17 4 28Tê 150 5 6 2 13

Linha 2

Cotovelo 500 11 23 3 37Tê 100 4 4 1 9

Total 1100 26 50 11 87

Noturno Turma:A

Linha 1

Cotovelo 500 11 16 5 32Tê 50 2 2 1 5

Linha 2

Cotovelo 300 7 7 2 16Tê 250 7 9 2 18

Total 1100 27 34 10 71Total Geral 2200 53 84 21 158

Diurno Linha 1 Diurno Linha 2

24

% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão

Total


Noturno Linha 1 Noturno Linha 2% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão Total



Peças 2,36% 4,55% 1,00% 7,91% Peças 2,45% 3,09% 0,91% 6,45%


Peças 2,41% 3,82% 0,95% 7,18%


1,71%

4,86%

1,14%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


25


3,33%4,00%

1,33%

8,67%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,20%

4,60%

0,60%

7,40%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,00% 4,00%

1,00%

9,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


26


2,36%

4,55%

1,00%

7,91%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,20%3,20%

1,00%

6,40%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


27


2,33% 2,33%

0,67%

5,33%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,80%3,60%

0,80%

7,20%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,45%3,09%

0,91%

6,45%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


28


2,41%

3,82%

0,95%

7,18%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


3.2.6. Sexta-Feira

Inspetor:José 19/08/88 Sexta-Feira Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total

Diurno Turma:CLinha 1

Cotovelo 350 8 11 4 23Tê 150 7 5 2 14


Tê 100 3 4 2 9Total 1100 28 35 13 76

Noturno Turma:ALinha 1

Cotovelo 500 10 14 6 30Tê 50 2 2 1 5


Tê 250 9 9 2 20Total 1100 27 34 12 73

Total Geral 2200 55 69 25 149





Total Diurno Total Noturno

29

% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão TotalPeças 2,55% 3,18% 1,18% 6,91% Peças 2,45% 3,09% 1,09% 6,64%


Peças 2,50% 3,14% 1,14% 6,77%


2,29%3,14%

1,14%

6,57%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,67%

3,33%

1,33%

9,33%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


30


2,00%3,00%

1,00%

6,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



3,00%4,00%

2,00%

9,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,55%3,18%

1,18%

6,91%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


31


2,00%2,80%

1,20%

6,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,00% 4,00%

2,00%

10,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,00%3,00%

1,00%

6,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


32


3,60% 3,60%

0,80%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,45%3,09%

1,09%

6,64%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,50%3,14%

1,14%

6,77%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


33

3.2.7. Sábado

Inspetor:José 20/08/88 Sábado Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total

Diurno Turma:C

Linha 1

Cotovelo 350 7 11 5 23Tê 150 6 5 3 14

Linha 2

Cotovelo 500 12 15 6 33Tê 100 3 3 2 8

Total 1100 28 34 16 78

Noturno Turma:B

Linha 1

Cotovelo 500 11 25 5 41Tê 50 2 2 0 4

Linha 2

Cotovelo 300 6 15 3 24Tê 250 8 9 3 20

Total 1100 27 51 11 89Total Geral 2200 55 85 27 167






Peças 2,55% 3,09% 1,45% 7,09% Peças 2,45% 4,64% 1,00% 8,09%


Peças 2,50% 3,86% 1,23% 7,59%

34


2,00%3,14%

1,43%

6,57%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



4,00%3,33%

2,00%

9,33%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,40%3,00%

1,20%

6,60%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


35


3,00% 3,00%2,00%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,55%3,09%

1,45%

7,09%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,20%

5,00%

1,00%

8,20%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


36


4,00% 4,00%

0,00%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,00%

5,00%

1,00%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



3,20% 3,60%

1,20%

8,00%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


37


2,45%

4,64%

1,00%

8,09%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%



2,50%

3,86%

1,23%

7,59%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%


4. Diagrama de causa e efeito

38

5. Conclusão

A turma B, linha I e linha II, é a equipe que está errando mais e que tem pior aproveitamento na produção de peças no formato cotovelo. A turma a também apresenta baixo desempenho na produção de peças no formato “Tê” em ambas as linhas. A solução encontrada para diminuir este problema é aplicar um treinamento para os funcionários e material de melhor quantidade.

Peças

MétodoMão de obra

Meios de

controle

GestãoMaterial

Máquinas

Molde

Turma A

Horário

Ligas metálicas

Resíduos

exigência

Máquinas antigas

a

Manutenção

Falta de trabalho em equipe

Remanejamento

39

Documents

Trabalho Sistemas de Qualidade