TRAVASSOS - Proyección Continental Del Brasil

7/25/2019 TRAVASSOS - Proyeccin Continental Del Brasil

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GENERAL MARIO TRAVASSOS - El Cid Editor. Mxico 1978

ProyeccinContinentaldel Brasil


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Indice

IntroduccinPrefacio

PRIMERA PARTE

Captulo IDos antagonismos en presencia

Captulo IIPoltica de comunicaciones de las naciones del Plata

Captulo IIICapacidad de reaccin de la Amazonia

SEGUNDA PARTE

Captulo IVCasos de inestabilidad geogrfica

Captulo VSanta Cruz de la Sierra

Captulo VIInfluencia norteamericana

TERCERA PARTE

Captulo VIISntesis geogrfica del Brasil

Captulo VIIIAspectos decisivos del Brasil de la cuenca del Plata y del Brasil amaznico

Captulo IX!presin continental del Brasil


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APNDICE

"a situacin relativa como e!presin geogrfica de #ato $rosso

#ato $rosso y la poltica continental del Brasil

%&acia el 'este(

Bibliografa


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INTRODUCCIN

Es preciso leer Proyeccin Continental del Brasil a la luz de los postulados de laGeografa Poltica por lo menos de los que faciliten la comprensin de losfenmenos geopolticos estudiados en sus pginas, simplemente como casos

particulares de leyes generales ya establecidas

!a tendencia de los Estados a poseer "arias salidas al mar, si es posible a mares

diferentes# la aspiracin que tienen al dominio de la totalidad de las cuencas$idrogrficas y, por %ltimo, la tendencia a e&tender sus dominios $asta donde eltrfico sea capaz de lle"arlos son los postulados esenciales para la comprensindel comple'o geopoltica sudamericano

El encuadramiento de la masa continental por dos oc(anos diferentes, al Este el)tlntico, al *este el Pacfico# la oposicin, impuesta por circunstancias decisi"as,entre las dos mayores cuencas $idrogrficas del continente, amibas en la "ertienteatlntica, la del )mazonas al +orte y la del Plata al ur- la e&istencia de pasesmediterrneos el caso de Boli"ia y del Paraguay precisamente en la regin en

donde c$ocan aquellos antagonismos constituyen los $ec$os que dan lugar a laeclosin de fenmenos geopolticos de la ms e&tensa y profunda, repercusincontinental

. es ineludible la situacin del Brasil en ese comple'o de fenmenos por sue&tensin y su posicin geogrfica Estn ba'o su dominio las bocas y el cursoinferior y medio del )mazonas, o sea lo principal de todo ese gran ro, del mismomodo que una gran parte de los orgenes de la cuenca del Plata, cuyadesembocadura est ba'o bandera argentina# cerca de dos tercios de la costa del

)tlntico sur le pertenecen, poseyendo los puertos me'or situados en relacin alas grandes masas de circulacin martima y a(rea

!a tendencia a poseer "arias salidas al mar impuls al peque/o Estado deBrandeburgo a transformarse en el Estado Prusiano y, ms tarde, en el moderno0mperio )lemn !o que orient sus acti"idades polticas en el siglo 101 fue,

primero, el deseo de simple acceso al mar 2Bltico3 mediante las adquisiciones


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territoriales, $asta la muerte del Gran Elector y de 4ederico el Grande# despu(s elde la salida a dos mares diferentes 2Bltico y mar del +orte3 y las alianzas conEstados "ecinos, que permitiesen llegar a puertos de un mar fundamentalmentediferente de aquellos otros dos 25editerrneo3

6usia no pudo conformarse con sus e&tensas costas en el mar Glacial 7rtico nicon sus salidas al Bltico y al mar +egro# siempre aspir a tener salidas libres alPacfico, as como en las pro&imidades del mar de +oruega y tambi(n en eloc(ano 0ndico

!as guerras balcnicas $allaron la me'or parte de sus estmulos en la aspiracinde poseer "arias salidas al mar 8urante la Gran Guerra, Bulgaria no aspiraba aotra cosa que a e&tender sus costas $asta las bocas del 8anubio y $asta el marEgeo, ms all de 9a"ala !a formacin de la Gran erbia, en oposicin a la

Peque/a erbia, anterior a la Guerra 5undial, significa la e&pansin $asta lascostas del )dritico

!a apertura de canales, ligando mares u oc(anos, tambi(n responde a losimperati"os de esas tendencias, como en Panam, uez y 9iel

Entre ellos sobresale el canal de Panam, especie de resumen, de sntesis, de losm%ltiples accesos a dos oc(anos diferentes de que dispone Estados :nidos de+orteam(rica, con la posesin de sus "astsimas costas en el )tlntico y en elPacfico, bien articuladas con esos oc(anos y ricamente ser"idas por "astranscontinentales

5ientras el canal de uez es esencialmente una empresa financiera y comercial,un negocio de remuneracin pre"ista, y el canal de 9iel representa la solucin delos problemas locales, ligados a circunstancias particulares de la $idrografa de lacosta alemana, el canal de Panam responde e&clusi"amente a necesidades

polticas, para las cuales no basta la intercomunicacin terrestre intensa, entre el)tlntico y el Pacfico, a tra"(s del territorio norteamericano

in embargo, el fundamento de todos es la multiplicacin de salidas al mar, endic$os casos a mares diferentes

En el cuadro de esos e'emplos no es difcil apreciar las consecuencias, mediatase inmediatas, del antagonismo entre el )tlntico y el Pacfico# en cuanto a )m(ricadel ur, se debe considerar especialmente el cinturn de los peque/os Estadosdel Pacfico apretados entre una estrec$a fa'a de la costa y los profundos "alles


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andinos, obligados, para comunicarse con los grandes centros de la ci"ilizacinmoderna, a utilizar el canal de Panam o a dar la "uelta por el estrec$o de5agallanes, con respecto a los dos grandes Estados del )tlntico sur, el Brasil y la

)rgentina

on innumerables los e'emplos, en todo el mundo, de las orientaciones polticasresultantes de la aspiracin de los Estados al dominio de la totalidad de lascuencas $idrogrficas Cualquier potencia que disponga de una seccinna"egable de un ro tiende a e&tender su dominio $asta la desembocadura, delmismo modo que, in"ersamente, cuando una potencia se apodera de la boca deun cauce tiende a e&pandirse, remontando la corriente, en busca de los afluentes,inclusi"e para adue/arse de las fuentes reguladoras de los ros

!a gran preocupacin de 6usia en )sia fue siempre e&tender su influencia al

curso superior del ro )mur, as como incorporar a su dominio las cuencas de losms le'anos afluentes de todos los ros siberianos

8e la red $idrogrfica de )sia, una parte se $alla sometida al dominio britnico,como acontece con sus ros meridionales, cuyos afluentes son un ob'eti"o de lae&pansin britnica# otra parte pertenece a C$ina, como ocurre con los ros quedesaguan en el Pacfico

in embargo, desde que 0nglaterra se instal en la desembocadura del .ang;


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8el sistema $idrogrfico del Congo participaron "arias potencias# 4rancia,despu(s Portugal, en seguida )lemania, adems de 0nglaterra, que posea, en

parte, el curso superior de los afluentes principales del mismo, lo que e&plica laincertidumbre y la inseguridad del Estado del Congo

stula

!a desembocadura del ro Colorado en territorio me&icano, cuya cuencapertenece en su casi totalidad a Estados :nidos de +orteam(rica, gra"itaciertamente en la actitud permanente de la poltica yanqui con respecto a 5(&icoEn presencia de esos e'emplos, recogidos un poco de todas partes, es indiscutible

la comple'idad de los problemas polticos originados en las "astas y m%ltiplesregiones $idrogrficas de )m(rica del ur, que se manifiestan desde la (pocacolonial y se mantienen en estado latente despu(s de la formacin de los Estadossudamericanos

on tales las circunstancias, y presentan tal gra"edad, que $ay quien $ace (lpronstico de profundas modificaciones en el mapa poltico de la )m(rica del ur,


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principalmente por el $ec$o de que cada una de sus cuencas se encuentra ba'o labandera de ms de un Estado- la del *rinoco, repartida entre >enezuela yColombia# la del )mazonas, con su prodigiosa red de afluentes, entre Brasil,Colombia, Ecuador, Per% y Boli"ia# la del :ruguay, entre Brasil, )rgentina y

:ruguay# la del Paraguay, entre Brasil, Boli"ia, Paraguay y )rgentina# la delParan, entre Brasil, Paraguay y )rgentina

era largo para esta introduccin citar aqu, aunque sumariamente, losinnumerables e'emplos que la $istoria $umana nos ofrece para confirmar latendencia de los Estados a e&tender sus dominios $asta donde el trfico seacapaz de lle"arlos, siempre en pro"ec$o de sus propios intereses

!as luc$as por el dominio del 5editerrneo, las guerras de la Edad 5edia, lascampa/as de Carlomagno para lle"ar su soberana de )tenas a la 0ndia, la

ocupacin de la pennsula itlica y de icilia, como consecuencia de la aparicinde 6oma y sus campa/as por la conquista de la pennsula balcnica y, engeneral, toda la $istoria de las in"asiones de los tiempos antiguos proporcionarae'emplos de los ms con"incentes !o mismo sucedera en los tiempos modernos,ba'o la frmula de una unidad nacional, de que son pruebas la creacin del0mperio )lemn, la unidad de 0talia, la aspiracin a una Gran Grecia, a una GranBulgaria y a una Gran erbia

!a Guerra 5undial es la consecuencia de estos esfuerzos por e&tender el dominio

en nombre de la unidad nacional, traducida por la coercin poltica de bloques(tnicos, del mismo modo que el tratado de >ersalles y la reaccin igual y contrariaa esa accin !a post;guerra se caracteriza por la recuperacin del terreno

perdido

En el continente sudamericano las acti"idades polticas accionadas por este %ltimopostulado constituyen pruebas de claridad meridiana

El en"o de e&pediciones y los esfuerzos en lle"ar sus lmites meridionales $astalas mrgenes del Plata, en lo que respecta a Brasil, son e'emplos por dems

significati"os

Contemporneamente, la magnfica e&pansin del Estado argentino, que cada "ezms consolida la irradiacin incomparable de su influencia, a la sombra de unamisma lengua, de una misma religin y de la continuidad territorial que inspiraronlos antiguos "irreinatos, es ms que un e'emplo, pues es una "erdadera leccin


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El Estado argentino, con el desarrollo de las comunicaciones, demuestra la mscompleta comprensin de su destino geopoltica en presencia de los dosantagonismos e&istentes y en el cuadro de la masa continental, principalmente

porque, entre las formas de e&pansin, se decidi por el fomento de las

comunicaciones terrestres

!a e&pansin poltica por medio de las comunicaciones martimas lle"ara alEstado argentino a una luc$a inmediata con el Estado brasile/o# en tal caso, ellitoral sur del Brasil es el que determinara los puntos de aplicacin de las fuerzase&pansionistas !a e&pansin terrestre ale' esa posibilidad, al mismo tiempo que,

por lneas interiores, se manifiesta en la forma altamente simptica de solidaridadcontinental

!a red ferro"iaria argentina es la resultante de tres impulsos geopolticos de

e&trema "ala, a saber- an$elos del Paraguay de poseer una salida al mar yaspiracin de Boli"ia y de C$ile por "arias salidas al mar# pero, sobre todo, la

propia aspiracin del dominio de la cuenca del Plata, cuya desembocadura estba'o bandera argentina, reforzada por la tendencia a e&tender su influenciaadonde ella pueda ser lle"ada por el barco y por los rieles

)s Buenos )ires ya se une directamente con antiago, !a Paz y )suncin# elpuente sobre el :ruguay, en Paso de los !ibres, muy en bre"e la ligar con lacapital del Brasil# la unin de las lneas argentinas, boli"ianas y peruanas ya lle"a

la influencia argentina $asta el Cuzco, el caballero del anfiteatro amaznico,esbozndose de esta manera, por iniciati"a del Estado argentino, la segundatranscontinental sudamericana En las pro&imidades de Cuzco 2Per%3 se $alla lacabecera del "alle de :cayali, el que podr ser unido fcilmente con el "alle del5agdalena por los modernos medios de transporte 2del mismo modo que !ima yase liga a 0quitos3, a su "ez unido por el puerto de Cartagena con el mar de las

)ntillas, de intenso trfico por la influencia norteamericana

Estados :nidos de +orteam(rica, el primero en materializar el sentido poltico delas lneas transcontinentales, dispone de algunas lneas f(rreas que unen las

costas del )tlntico con las del Pacfico a tra"(s de su propio territorio, y sonconocidos sus proyectos de repetir la $aza/a, al menos una "ez, por el territoriode los Estados de las, otras dos )m(ricas

El impulso de tales tentati"as es el mismo que indu'o a 6usia a lle"ar a cabo laobra gigantesca del


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las costas orientales de la C$ina, o los proyectos de Cecil 6$odes de una "af(rrea del Cabo a El Cairo, atra"esando el continente africano en el sentido de losmeridianos, al lado de otras que encaran lneas trans"ersales

El Estado argentino tu"o la primaca de las transcontinentales en la )m(rica delur con el


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PREFACIO

!e y rele detenidamente )spectos geogrficos sudamericanos Con la mayorinsistencia recomiendo su estudio a nuestros $ombres de gobierno En ese librose tratan los ms gra"es problemas de la e&istencia y el desarrollo de lasnaciones del continente, los asuntos mismos de la "erdadera poltica, conmay%scula

E"identemente, es prematuro trazar rumbos definiti"os El traba'o no trata de$acerlo lo in"estiga los factores# procura indi"idualizarlos en "ista de lo que

nos ense/a la antropo;geografa 6ecordando que el por"enir econmico, polticoy social de las agrupaciones $umanas est como se/alado por el relie"e que losacontecimientos geog(nicos y los factores fisiogrficos determinaron en lasuperficie de los pases que $abitan, procur 5ario


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las oposiciones de sus zonas di"ersas, los imperialismos "arios que la acercan,los otros que le son intrnsecos, los remedios, los errores a e"itar y las formas

propias de su desarrollo

Es interesantsimo y acertado el cuadro que se traz de los antagonismosocenicos y, correlati"amente, el de los antagonismos de las dos "ertientes quedefinen la espina dorsal de los )ndes +o menos interesante es la descripcin delos aspectos opuestos de la cuenca del Plata y la del )mazonas 5uestra cmo elcon'unto atlntico tiende y tender naturalmente a sobrepasar, social yeconmicamente, el borde del Pacfico y, a ese respecto, es digno de la mayor

ponderacin lo que e&presa sobre el influ'o de los @nudos@ y de los pasos de laCordillera

Pone en e"idencia, cules son las lneas de menor resistencia o las posibles

tentati"as imperialistas, constituidas por el 5editerrneo, que es el mar de losCaribes, y el golfo de 5(&ico, condensador de e&pansiones, por el predominiomartimo de las tierras que los cercan >uel"e luminosamente cla"o el papel de

pacificador, con poder de coordinar y de sua"izar conflictos, que puedecorresponder al Brasil

+o de'a de e&aminar, aunque sea superficialmente, el @punctum dolens@ delcontinente Boli"ia, oprimida por su situacin angustiosa de pas aislado,solicitado por tendencias e&ternas antagnicas Esboza cmo el canal de Panam

puede constituir en el noroeste de )m(rica del ur una zona delicada de cismaspolticos +o de'a de $acer "er cmo el :ruguay sufre presiones anlogas, entrelas afinidades raciales con el Brasil y las solicitaciones polticas de la )rgentina

En todos esos casos se tiene la intencin de resol"er todo en la paz y en elprogreso

. una segunda leccin est en los remedios que pre"(- la unin para conocernosme'or

:nin para la cual no debe $aber e&clusi"ismo de m(todos, so pena de que losgastos a enfrentar no sean compatibles con nuestros recursos, por lo menos enun futuro pr&imo !as realizaciones deben ser rpidas, y, por lo tanto, no ser

posible recurrir como medicina %nica a la construccin de ferrocarriles, a causa dela lentitud de ella


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Es, pues, a los rieles, al barco, al a"in y al $idroa"in que se recurrir paraAintensificar y apresurar esa poltica de apro&imacin continental Bien se "e laimportancia y la gra"edad de los asuntos que contempla el presente estudio

Es imposible resumir aqu todos los puntos tocados y las ideas sugeridas Elcapitn 5ario


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PRIMERA PARTECAPITULO I

Dos Antagonisos en Presencia

Atlntico ve!u! Pac"ico# $ Plata ve!u! A%a&ona!#

Cuando se consideran+ en con/unto+ los fenmenos econmicos y polticos 0ue serealizan en pleno continente sudamericano y en sus inmediaciones+ debeadmitirse la presencia de dos antagonismos fundamentales en su e!tenso yvariado territorio+ como los factores esenciales de las modalidades en 0ue semanifiestan a0uellos mismos fenmenos1

sos antagonismos+ si de cierto modo separan+ como todos los antagonismos+pueden significar+ con/ugados+ las verdaderas fuerzas creadoras de cuanto pasaen los dominios polticos de la actividad sudamericana1 sta comprobacin no2ace sino confirmar una de las ms decisivas conclusiones de la cienciageogrfica moderna+ seg3n la cual los antagonismos se revelan como fuerzasarmonizadoras por e!celencia si se contemplan los aspectos antropo4geogrficos0ue encierran1

5 esto se torna tanto ms real+ cuanto ms se desarrollan+ por una parte+ las vasde comunicacin y los medios de transporte+ y+ por otra+ la ri0ueza a circular1

Slo las reacciones recprocas de esos factores+ acondicionados a losantagonismos geogrficos de nuestro continente+ pueden determinar un criterioseguro para orientar los espritus al /uzgar la importancia de los acontecimientosactuales o al estimar las posibilidades de sus desarrollos ulteriores1

sos antagonismos se manifiestan interesando amplitudes distintas6

7no+ abarcando todo el continente+ tanto en sus causas como en sus efectos+ setraduce por la oposicin de las dos vertientes continentales+ la del Atlntico y la delPacfico1

'tro+ interesando directamente la vertiente atlntica+ es la oposicin de los dosgrandes cauces situados en ella+ el del Amazonas y el del Plata+ y puede serfcilmente comprobado a simple vista sobre una carta geogrfica de la Am8ricadel Sur1


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Atlntico ve!u! Pac"ico#

n el primero de esos antagonismos+ las cumbres de los Andes dividen las aguaspara los dos oc8anos especficamente diferentes1 &acia el 'este+ para el Pacfico+

9el mar solitario9+ el oc8ano de rutas de circulacin regional+ de las e!tensiones sinfin+ de las grandes profundidades de las Polinesias1

&acia el ste+ para el Atlntico+ cuyas aguas son las ms frecuentadas del globo+en cuyas costas el 9ecumeno9 martimo se encuentra magnficamente definido ydonde la 9plataforma continental9 es de las ms abundantes en peces1

"as vertientes correspondientes a cada uno de esos oc8anos+ 0ue encuadran elterritorio sudamericano+ no logran sino llevar tierra adentro la oposicin del litoralcon sus propias caractersticas1

n la vertiente occidental+ la del Pacfico+ no e!isten grandes ros: las tierrasdescienden bruscamente de elevadas cumbres y altiplanos+ y las aguas+ comotorrentes+ prefieren el rumbo de los meridianos+ recorriendo los valleslongitudinales andinos antes de abordar el litoral1

Al litoral+ pobre de articulaciones ;ensenadas+ ba2as+ golfos+ etc8tera


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fundirse en la barrera orogrfica 0ue+ a su vez+ reparte aguas entre esas cuencasy las de San >rancisco y Parana2yba+ comprobaremos una nueva oposicin1

Al )orte+ el Amazonas: al Sur+ el Plata1

Sus ms le/anos afluentes se oponen sistemticamente1 l mayor caudal del unocorre en direccin general del )orte: las aguas del otro+ al Sur1 n corto trec2oconcuerda el curso inferior de sus caudales en la direccin general+ al ste1 Aunas lo 2acen despu8s de recorrer regiones de diferente clima y produccin6 el

Amazonas+ recibiendo en su largo curso afluentes repartidos al norte y al sur delcuador: el Plata+ en su menor desarrollo+ encauzando toda una e!tensa cuenca2omogeneizada por el trpico meridional: mientras el Amazonas desemboca en eloc8ano en la e!tremidad nordeste del litoral de la gran vertiente+ a la altura delcuador y frente a la ruta de circulacin martima ms importante del Atlntico Sur+el Plata lo 2ace muc2o ms al sur del Capricornio+ frente a rutas secundarias decirculacin martima1

Como se puede deducir desde ya+ adems de las complicaciones peculiares a lascircunstancias 0ue lo definen+ ese antagonismo agrava el creado por la divisoriaandina: por eso es 0ue las reacciones de la vertiente atlntica sobre la del Pacficose van a producir a trav8s de dos cuencas tambi8n antagnicas1 s por esascuencas 0ue la vertiente del Pacfico procura neutralizar sus insuficiencias+ o seanlas insuficiencias de su litoral ;ausencia de 9ecumeno9< y del oc8ano 0ue lo ba=a;circulacin regional


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CAPITULO IIPol!tica de Co"nicaciones

Po'ecci(n intenacional de la ed "eoviaia a)entina# $ Repecu!i(ndiecta !o*e la vetiente del Pac"ico e indiecta !o*e la cuenca a%a&(nica#

"a red de comunicaciones de las naciones del Plata es una de las ms e!presivasdemostraciones de cunto vale el 2ombre como factor geogrfico de primeracalidad1 Al mismo tiempo+ prueba de un modo perfecto+ la elasticidad de lageografa poltica como c3pula de la antropo4geografa+ la gama de susvariaciones+ desde la ms racional de las 2iptesis 2asta el ms absurdo de los

2ec2os1

Aspectos como el de esa red de comunicaciones no de/an dudas de 0ue lageografa poltica no es+ en verdad+ sino otra geografa cual0uiera animada por el2ombre1 ?u8dase convenido una vez ms de 0ue+ sin el 2ombre como factorgeogrfico+ toda la geografa se convierte en un cuerpo sin alma1

s 0ue el sentido poltico+ en toda la amplitud de sus acepciones+ es el alma de lasrealidades geogrficas+ para las cuales la actuacin del 2ombre es todo1

n el caso particular de la red de comunicaciones+ esa actuacin se muestra por

dems interesante+ puesto 0ue las vas se van a concentrar en el propio coraznde uno de los pases de la cuenca del Plata+ en Buenos Aires+ la distribuidora en laorilla misma de dic2o ro+ al margen del Atlntico1 5 cunto est realizado+ 2onrasobremanera a la )acin Argentina+ por la grandeza y el alcance de la obraefectuada+ no obstante la magnitud de la contribucin e!tran/era1

n efecto+ el cuadro poltico argentino es+ en nuestro continente+ un e/emplonotable de lo 0ue me/or se admite+ desde el punto de vista doctrinario+ sobre elasunto1

)o le falta ni e!tensin ni e0uilibrio1 @raduce e!actamente la accin coordinadora

sobre los factores geogrficos y 2umanos acondicionados por la )acin Argentina1Define con precisin las tendencias+ las necesidades y posibilidades del puebloargentino+ en s y en relacin con los dems1

De cual0uiera de sus modalidades polticas se pueden deducir+ fcil yespontneamente+ las directivas de su poltica nacional1 n con/unto+ susactividades constituyen un verdadero sistema de fuerzas+ seg3n las aspiraciones


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de la propia nacin y para la cual la poltica del stado argentino es la resultantelgica1

Po'ecci(n "eoviaia a)entina#

@odo ello se comprende y siente cuando se tiene conocimiento del carctere!pansionista de la poltica de comunicaciones del Plata1 l estado de lascomunicaciones dado el carcter econmico de las sociedades modernas essignificativo como una indicacin segura sobre los rumbos y la estabilidad dedeterminado sentido poltico1

l es0uicio 0ue materializa el esfuerzo ferroviario del Plata da+ por s mismo+ unaidea del volumen econmico y poltico de dic2a red de comunicaciones1 )o slode/a sentir+ en toda su e!presin+ el carcter conc8ntrico del sistema+ sino 0ueindica+ desde luego+ el grado de su repercusin sobre las redes circunvecinas1

Como se ve+ Buenos Aires est ligada directamente por ferrocarril con lascapitales de tres pases limtrofes6 con Asuncin+ completndolo con la va fluvial+la 0ue asegura+ tambi8n+ el enlace ;Concordia4Salto< entre las redes argentina yuruguaya: con Santiago ;y alparaso


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Si se valoran todos los factores+ se llega a la conclusin de 0ue esos refle/os semanifiestan de dos modos diferentes+ presentndose en dos fases+ por as decir+opuestas+ pero 0ue se complementan1

n primer lugar+ est la multiplicacin de los contactos con el Pacfico1 "a unin

con el puerto de alparaso es+ puede decirse+ multiplicada por la unin con lospuertos de Antofagasta+ #e/illones+ Arica ;c2ilenos< y de #ollendo ;peruano


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CAPITULO IIICa#acidad de Reaccin de la Aa$onia

El altiplano *oliviano ' la! co%unicacione! de A%a&onia# $ +o! pa!o!andino!#

Como acabamos de ver+ entre los aspectos ms importantes del esfuerzoferroviario de las naciones del Plata es notable el volumen econmico y poltico dela unin Buenos Aires 4 "a Paz1 n primer lugar+ dic2a unin+ aun0ueindirectamente+ multiplica los contactos de la vertiente atlntica con el Pacfico1 "o0ue el transandino+ por el paso de 7spallata+ 2ace con alparaso+ la unin

Buenos Aires 4 "a Paz+ si consideramos 0ue ella se prolonga 2asta Cuzco+ operaen relacin a los puertos c2ilenos de Antofagasta+ #e/illones y Arica y al puertoperuano de #ollendo1 n seguida est el papel 0ue sus rieles representan+ frentea las cabeceras de los valles de la cuenca del #adera+ como barrera econmica+verdadera ca/a recolectara+ en el altiplano+ en favor del Plata+ como ya se 2amencionado1

Considerando la repulsin geogrfica entre las cuencas del Plata y del Amazonas+se puede apreciar lo 0ue significa la poltica de comunicaciones del Plata comoneutralizacin de la mala posicin relativa del Plata+ y como provec2o a sacar delas incipiencias del Amazonas1

El altiplano *oliviano ' la A%a&onia#

Analicemos a2ora las comunicaciones del altiplano boliviano+ s como lasposibilidades de reaccin de las comunicaciones de la cuenca amaznica sobre lapoltica ferroviaria del Plata1

)os parece ser 8ste un asunto por dems palpitante+ dada la4crecienteimportancia econmica del altiplano boliviano y la repercusin continental de lapoltica de comunicaciones del Plata1

"a llave del problema se 2alla en el llamado tringulo econmico Coc2abamba 4Santa Cruz de la Sierra 4 Sucre+ verdadero smbolo de la ri0ueza boliviana1

se tringulo tiene la particularidad+ debido a su posicin+ de ofrecer la base;Coc2abamba 4 Santa Cruz


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Por otro lado+ esa base est representada en el terreno por la e!celente carretera0ue une Santa Cruz de la Sierra con Coc2abamba+ lo 0ue aumenta en muc2o elvalor de su posicin1

Pero es preciso no olvidar 0ue si Santa Cruz tiene enlace por la cuenca del ro

$rande+ el ms importante afluente del #amor8+ Coc2abamba es solicitadadirectamente por la red ferroviaria del Plata y no de/a de sufrir la influenciamartima de Arica+ como consecuencia del propio sistema ferroviario de la regin1

Se torna as ms 0ue evidente la importancia actual de Coc2abamba comoprincipal v8rtice del citado tringulo econmico del altiplano boliviano+ esto es+como centro de atraccin de todo el potencial de la regin interesada por esemismo tringulo1 n su favor cuenta no slo con su posicin central sino+ y sobretodo+ con las comunicaciones 0ue concentra1

"a inversin de esos valores+ entretanto+ es de muy posible realizacin si tenemos

en cuenta la importancia econmica de la vertiente oriental del altiplano y lacapacidad de atraccin del #adeira 4 #amor81

n cuanto a la importancia econmica de esta vertiente+ Santa Cruz la representabien por ser el principal centro productor de toda la inmensa zona de 0ue venimostratando1 Praderas y reba=os sin fin+ cauc2o y trigo+ son caractersticas suficientespara la calificacin econmica de esa zona1

"a capacidad de atraccin del #adeira+ ya francamente manifestada por laconstruccin del camino "a Paz 4 5ungas+ seg3n nos consta+ en vas deconclusin+ espera slo la unin ferroviaria Santa Cruz 4 Cuatro &oyos ;FGG Em+ delos cuales ,GG4 Em ya abiertos en carretera


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con el carcter artificial de la atraccin ferroviaria del Plata1 Dic2a razn essuficiente para 0ue se reconozca a las comunicaciones del Amazonas comocapaces de ser un contrapeso al sometimiento actual del altiplano boliviano a lascomunicaciones del Plata1

+o! pa!o! andino!#

Si+ adems de ello+ se 2ace un estudio de la cordillera de los Andes desde el puntode vista de la permeabilidad de sus cumbres+ aumenta de valor el Amazonas comova de transporte1

)ada ms difcil+ en presencia de la interdependencia econmica de los stadosmodernos+ 0ue establecer lneas divisorias1 Da a da+ cuanto ms aumentan losrecursos industriales a disposicin del 2ombre+ menos valor van teniendo laslneas divisorias+ aun0ue sean las ms caracterizadas en el terreno1

5a se trate de fronteras polticas o no+ o se pretenda simplemente circunscribirzonas en 0ue se registran ciertos fenmenos+ por todas partes se produce lamisma caducidad de los vie/os preconceptos de lmites1 5 cuanto ms semanifiestan los efectos de la pluralidad de las comunicaciones+ menos incisivas setornan las lneas divisorias de cual0uier clase1

"os ros+ en alg3n tiempo considerados como los me/ores arbitrios para delimitarfronteras+ constituyen decisivos e/emplos de ese fenmeno1 "os cursos de agua+0ue siempre fueron un obstculo ilusorio desde el punto de vista militar+econmicamente se muestran 2asta como vinculadores de ambas mrgenes 0ueles corresponden1 "os grandes valles son verdaderas rutas de compartimientoseconmicos1 sa es una verdad 0ue 2oy nadie puede discutir1

n la destruccin de las lneas divisorias o+ me/or dic2o+ de los antiguos conceptossobre dic2as lneas+ solamente las divisorias de agua parecan resistir1

n verdad+ la lnea de crestas de las divisorias 0ue reparten aguas+ separa lasvertientes y+ con ello+ la produccin y la ri0ueza1

Si se consideran ciertos movimientos compensadores de una vertiente sobre laotra+ se puede comprobar la poca solidez de las lneas divisorias para delimitarfronteras y fi/ar as espacios geogrficos1 @ratndose de ros+ las reacciones entrelas mrgenes no alteran su papel de unin de las mismas1 Si se trata de crestasdivisorias+ movimientos de a0uella naturaleza pueden modificar profundamente sufuncin disociadora1

"as reacciones en provec2o de la vertiente me/or dotada se producen a trav8s delos pasos y otros accidentes de menor resistencia de la altiplanicie divisoria+ talcomo se produce la b3s0ueda de e0uilibrio de los l0uidos en vasos comunicantes1


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5 es as como+ aun0ue tratndose de elevadas divisorias+ pueden ellos asumir unpapel funcional vinculatorio1 "a medida de esa vinculacin se presenta del todoaleatoria y por dems variable si se la compara con el caso fluvial1

De esa e!tra=a 2idrosttica poltico4econmica+ la Cordillera de los Andes+ con el

marcado antagonismo de sus vertientes+ nos da una valiosa muestra1

n la vertiente atlntica+ largas y vastas cuencas 2idrogrficas+ inmensos rosnavegables 2asta en los confines mediterrneos+ litoral fuertemente articulado+bordeado por una e!tensa y rica plataforma continental y costas de condensacinpr!imas a importantes rutas de comunicacin martima1

n la vertiente del Pacfico+ litoral muc2as veces in2ospitalario y e!c8ntrico a lasgrandes vas de comunicacin martima: interior sistemticamente monta=oso+atrayente por el clima y la produccin1 Comunicaciones longitudinales+ paralelas alas crestas de las grandes masas integrantes de la Cordillera1

n resumen6 en la vertiente atlntica+ una inmensa superficie de contacto con losms importantes centros de la civilizacin mundial+ vas de penetracin naturalese!tendi8ndose del oc8ano a las propias faldas andinas+ mentalidad agrcola+tendencias dinmicas: en la vertiente pacfica+ aislamiento martimo relativo+produccin y comunicaciones 0ue re3nen caractersticas monta=osas+ mentalidadminera+ tendencias estticas1

*ecapitulamos el formidable antagonismo demarcado por las cumbres de losAndes+ por0ue de la manera de ser de la oposicin4entre las vertientes andinas sepuede determinar la influencia decisiva de la vertiente atlntica sobre la pacfica yla suerte de succin econmica 0ue el sistema 2idrogrfico de a0u8lla+ accionadacomo se encuentra por las corrientes de transportes martimos ms importantesdel globo+ 2a de e/ercer sobre 8sta1

l grado en 0ue se manifestar esa influencia puede variar seg3n tres causasprincipales6

"a mayor o menor posibilidad de llevar+ por las lneas naturales decomunicacin+ los medios de transporte necesarios1

"a mayor o menor practicabilidad de los pasos en las lneas de las cumbres1

Por 3ltimo+ la mayor o menor tendencia a la abundancia+ llevando al nivel deesos pasos la ri0ueza+ a transbordarse de una vertiente a otra1

De la accin con/unta de esos factores va a depender el grado de elasticidad delformidable di"ortium acquarum de los Andes+ en provec2o de la economa de laprincipal vertiente de la gran masa continental sudamericana1


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Al e!aminar la Cordillera de los Andes en sus grandes lneas+ se comprueba 0uelas vas de transfusin entre sus vertientes se 2allan+ sea en las regiones delospasos+ sea en la de losnudos+ formas topolgicas 8stas 0ue se=alan loscentros de dispersin orogrfica de las varias secciones de la gran Cordillera1

"ospasos+ como su nombre mismo lo e!presa+ indican los pasa/es+ por as decirnaturales+ de una vertiente a otra1 "os ms importantes son6 el de 7spallata ;C2ile4Argentina< y el de Santa *osa6 ;C2ile4Bolivia


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cuenca y considerada la tendencia del )ordeste brasile=o a servir a a0uelaltiplano+ resulta evidente 0ue los nudos de Pasco y Cuzco+ 8ste directamente+a0u8l indirectamente+ se asocian al papel funcional del paso de Santa *osa1 ncuanto a los de "o/a y Pasto+ permanecern neutralizados por las influenciaspoderosas del canal de Panam+ 2asta 0ue la congestin de esa va artificial y el

despertar de los transportes en los valles amaznicos 0ue enfrentan esos nudosrompan+ solicitados por el desarrollo de la ri0ueza en las regiones comprendidaspor esas formas topolgicas+ el e0uilibrio en favor de la vertiente atlntica1Pasos y nudos a0u8llos ya revelados+ 8stos todava en la incipiencia de segurapromesa geogrfica significan+ en con/unto+ sorprendentes consecuencias deorden poltico como tambi8n econmico para el continente sudamericano1

Cuando las posibilidades de transporte del Amazonas se aprovec2en en su plenorendimiento+ /untamente con los pasos andinos+ e!cluyendo slo el paso de7spallata+ las bocas del Amazonas esparcirn en el Atlntico una gran parte de lari0ueza del centro y de la vertiente occidental del continente1 5 no debe olvidarse

el papel acelerador 0ue las corrientes inmigratorias de los nipones podrn asumir+si prefieren+ merced a su insuperable capacidad realizadora+ crear caminos msdirectos para sus n3cleos en territorio brasile=o1

As es como+ con la materia de esos tres captulos+ 0uedan sentadas las partesesenciales del gran monta/e geogrfico en el cual se est desarrollando toda lapoltica y la economa sudamericanas+ inclusive ciertas actividades in0uietantes+como pasamos a ver1


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%E&UNDA PARTECAPITULO I'

Casos de Inesta(ilidad &eogr)*ica

En tono de lo! teitoio! *oliviano ' colo%*iano# $ Ca!o uu)ua'o#

)ada ofrece mayores motivos generadores de in0uietud polnica 0ue lainestabilidad geogrfica+ esto es+ la oscilacin de ciertos territorios entredeterminadas caractersticas 0ue los circundan1

@erritorios as oscilantes son verdaderos focos de perturbaciones polticas+ causasde disensiones o+ por lo menos+ de preocupaciones serias+ a fin de evitar posiblesconflictos internacionales1

n nuestro continente 2ay algunos casos de inestabilidad geogrfica dignos detenerse en cuenta1 7no de ellos+ el de Bolivia+ es muy conocido1 'tro+ 0ue sedesarrolla en el e!tremo noroeste del continente+ reci8n comienza a interesar1

Adems+ est el caso uruguayo+ comprobado plenamente por la 2istoria1

Teitoio! *oliviano ' colo%*iano#

l caso de Bolivia surgi como consecuencia de la $uerra del Pacifico1 Despu8sde todas las discusiones en torno a su triste situacin de pas mediterrneo+0uedaron en evidencia las verdaderas causas de su inestabilidad1 De un lado suvinculacin geolgica a la estructura andina y+ del otro+ su oscilacin delante de lascuencas 0ue desgastan sus flancos6 la Amaznica y la del Plata1

n efecto+ la situacin de Bolivia es 2oy de las ms delicadas1

"igada geolgicamente a la Cordillera de los Andes+ sufre directamente los efectosde las discordancias entre C2ile y Per31 Influida por las cuencas Amaznica y ladel Plata oscila+ inestable+ entre la Argentina y el Brasil1 Como la verdaderaamputada de la $uerra del Pacfico y ante la indiferencia brasile=a+ tuvo 0uesometerse+ sin derec2o a elegir+ a la influencia argentina1

De los m3ltiples aspectos de Bolivia mediterrnea+ esta 3ltima es de los msimportantes1


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"a intensificacin del trfico para llevar al Atlntico+ por el Plata+ la produccinboliviana: el alargamiento de las vas f8rreas argentinas en busca de los rielesbolivianos en un esfuerzo por duplicar la lnea fluvial: las vas transversales 0ueprocuran establecer la unin entre las vas fluviales y f8rrea y+ finalmente+ todo lorealizado por la Argentina para lograr su influencia sobre Bolivia 2a costado

muc2os esfuerzos+ principalmente el empleo de grandes capitales 0ue urgedefender1

Por otro lado+ Bolivia no se conforma con un puerto de mar en el Atlntico6 0uiereuna salida martima al Pacfico1 ntretanto+ sintiendo cunto le cuesta laproteccin argentina+ apela al Brasil+ deseando un puerto en comunicacin msdirecta con un altiplano central ;Santos o San >rancisco


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sta inestabilidad geogrfica es fcil de comprobar1 Basta e!aminar con cuidadouna carta geogrfica de la Am8rica del Sur+ a la luz de ciertos principios de lamoderna geografa+ para 0ue el fenmeno sur/a en toda su plenitud1Con la carta a la vista+ se comprueba de inmediato 0ue en el con/unto de la reginact3an+ simultnea e ntimamente+ dos influencias martimas diferentes+ si no

opuestas6 la del Pacfico y la del Atlntico1

Si bien es cierto 0ue all la costa del Pacfico pierde un poco de su proverbialaridez+ articulndose me/or con el oc8ano+ como lo demuestran el golfo de$uaya0uil y la ba2a de C2oc+ no por eso sus caractersticas desaparecen+principalmente si se consideran las influencias del canal de Panam1

"o mismo ocurre con la costa atlntica+ dado 0ue all se re3ne todo el esfuerzo desu dinmica fluvial1 "os cursos de agua casi alcanzan la vertiente opuesta: as elcurso del Atrato+ 0ue lleg a ser la gran sugestin para la construccin del canalinterocenico+ por las posibilidades 0ue ofrece como elemento de unin entre los

dos oc8anos: la longitud penetrante del #agdalena y del Cauca: la repercusin desus ros caudalosos+ e!presada por la navegabilidad del 'rinoco y la concordanciadel Putumayo con el Amazonas+ vas fluviales navegables de las ms e!tensas:todos esos aspectos son simples modalidades de a0uella misma einconmensurable regin1

Como es natural+ las direcciones e!c8ntricas de tal 2idrografa corresponden a unanecesaria dispersin orogrfica1 A0uellos inmensos valles se unen con las 3ltimasramificaciones de la cordillera andina1 s como si al alcanzar el alto cuador los

Andes e!plotasen 2acia todos los rumbos del cuadrante nordeste1

l altiplano del cuador es el gran centro de dispersin de aguas en todo esecuadrante+ al mismo tiempo 0ue la articulacin de toda esa regin geogrfica alsistema andino1

As como el territorio boliviano+ se encadena a la estructura andina y oscila entrelas atracciones del Amazonas y del Plata+ el agrupamiento colombiano+ unido a lacordillera por el nudo de Pasto+ oscila entre las atracciones de los dos oc8anos:del lado del Pacfico+ la ba2a de Panam en 0ue desagua el canal: del lado del

Atlntico+ las tres formidables antenas 0ue son el #agdalena+ el 'rinoco y elAmazonas1

*emontan a estos valles el clima y la produccin de la vertiente atlntica 0ue va atomar contacto con la produccin minera del centro de dispersin+ de carcterandino1

n esa regin geogrfica se 2allan las caractersticas andinas y atlnticas entodas sus contradicciones+ siendo ellas de todas clases6 geolgicas+ econmicas ypolticas1 Dis8=ase as un verdadero mosaico de las circunstancias geogrficassudamericanas+ especie de miniatura del suelo y subsuelo continentales1


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@odo est reunido en un espacio tan pe0ue=o 0ue se torna casi inconsistentedesde el punto de vista poltico+ en el 0ue+ adems+ esa regin en nada se pareceal con/unto de la masa continental1

"a inestabilidad geogrfica del territorio boliviano no ofrece consecuencias sino

continentales: en cambio+ la del e!tremo noroeste del continente sobrepasa sinduda a0uellos lmites1

"a vinculacin andina del territorio de Bolivia+ frente al desentendimiento entrePer3 y C2ile+ produce inconvenientes solamente para Bolivia+ convertidaprcticamente en mediterrnea1 &acia el lado de la Cordillera e!iste slo un puntode friccin de poca importancia para los dems6 un puerto para Bolivia1

"a oscilacin entre las fuerzas poltico4econmicas+ 0ue las cuencas del Plata ydel Amazonas representan+ puede producir un verdadero motivo de aprensionesinternacionales ms serias1 sas cuencas significan intereses de toda suerte+

ligados a las dos ms importantes naciones del continente 0ue+ si todo las une+ nopor eso estn del todo libres de posibles estremecimientos provenientes delaltiplano central del continente1

5 all no est todo el peligro+ pues si esas naciones se estremecieran+ ello tendrainmediata repercusin sobre las dems1 De all el carcter continental 0ue podrresultar de la inestabilidad geogrfica de Bolivia1

"a inestabilidad geogrfica del e!tremo noroeste del continente+ en cambio+precisamente por0ue se 2alla en una de las e!tremidades de la masa continental+se presenta como una presa fcil a influencias e!tra4continentales1

5 todo esto es ms real+ cuanto 0ue la e!tremidad de 0ue se trata es contigua auno de los focos ms intensos de influencias e!tra=as de los 0ue e!isten en elcontinente sudamericano1

l canal de Panam verdadera encruci/ada internacional y el mar de lasAntillas incubadora de la influencia yan0ui resumen bien el carcter de laspresiones 0ue se e/ercen en esa e!tremidad del continente sudamericano1 "aslneas naturales de penetracin+ constituidas por los valles del #agdalena y del'rinoco+ dicen el resto1

El ca!o uu)ua'o#

s de los casos de inestabilidad ms interesantes de la geografa sudamericana1s una consecuencia de la situacin en 0ue el r8gimen orogrfico y el geolgicode/an al territorio uruguayo con respecto a los territorios brasile=o y argentino 0uelo encuadran1


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se r8gimen establece un verdadero dualismo geogrfico para dic2o territorio+ endeterminadas circunstancias uni8ndolo al territorio brasile=o y en otras de/ndololibre a las influencias argentinas1

studiando ese caso 1con la minuciosidad necesaria+ se llega a la conclusin de

0ue el dualismo geogrfico 0ue se verifica en el territorio uruguayo se manifiestadesde el punto de vista fisiogrfico en lo 0ue se refiere al Brasil+ y desde el puntode vista poltico en lo 0ue se refiere a la Argentina+ tal como concluye el gegrafonorteamericano JirEpatricE en un magnfico traba/o Sout2 America and t2e Kar1

n efecto+ de un lado estas formaciones arcaicas y paleozoicas+ vinculando elterritorio uruguayo a las 3ltimas ramificaciones del macizo brasile=o: del otro+ losterrenos cuaternarios 0ue lo relacionan con el territorio argentino1

"a vinculacin uruguayo4brasile=a se manifiesta por la produccin y la poblacin+absolutamente id8nticas+ donde los rasgos territoriales se aseme/an1 l gauc2o+

all con su modo peculiar+ viviendo en la superficie+ presenta la misma identidad0ue el subsuelo1

"a vinculacin uruguayo4argentina se efect3a de otro modo1 l Plata sirve de rutapara la circunvolucin de las atracciones6 su estuario es el polo irresistible1 Comosi no fuera suficiente Buenos Aires frente a Colonia fundse "a Plata+ casi a mediadistancia entre Buenos Aires y #ontevideo1

Con el Brasil+ los lazos sentimentales son mantenidos por la analoga de losintereses ganaderos y agrcolas1

Con la Argentina+ e!iste algo de mayor importancia6 grandes intereses comercialesy militares creados y 2omogeneizados por el Plata y su estuario1

Si frente a la necesidad de ver claro en tales circunstancias se re3nen losresultados del estudio de algunos 2ec2os 2istricos y geogrficos sobre el asunto+y tambi8n si se observan acontecimientos en cierto modo recientes+ ll8gase aadmitir 0ue la lnea del ro )egro puede servir para demarcar con la necesariaprecisin las zonas de influencia de ambos fenmenos1

Si es e!acto 0ue la influencia poltica de la Argentina se revela de un modo muygeneralizado+ como bien se puede notar por la unidad de troc2a uruguayo4argentina+ y por los contactos de las dos redes ferroviarias ;Salto4Paysand3


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convergen sobre #ontevideo1 sa va pretende ligar Colonia y Artigas ;*oBranco


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CAPITULO '%anta Cr"$ de la %ierra

El tin)ulo !i%*(lico del altiplano *oliviano# $ Santa Cu& !olicitada ,aciatodo! lo! u%*o! del cuadante#

"as circunstancias geogrficas del altiplano boliviano e!presan bien toda lain0uietud poltica 0ue gira alrededor del territorio de Bolivia1

Como algunos autores lo 2an 2ec2o notar+ las solicitudes 0ue cercan el territorioboliviano son de tal carcter 0ue llegan a crear para Bolivia una inestabilidad

poltica verdaderamente amenazadora para la paz sudamericana1

n efecto+ vinculada al territorio del Pacfico por la naturaleza andina de la parteoccidental de su territorio+ es+ en su parte central y oriental+ violentamentedisociada por la repulsin de las cuencas del Plaza y del Amazonas1

s evidente el apremio poltico 0ue caracteriza la vida de la nacin boliviana+obligada a dirigir su vista 2acia el 'ccidente+ como la amputada de la $uerra delPacfico+ mientras otros disputan los valores econmicos de su soberbio territorioperfectamente determinado por el tringulo Sucre 4 Coc2abamba 4 Santa Cruz dela Sierra1

n la fiel e!presin de esa miniatura+ debe 2acerse resaltar a Santa Cruz de laSierra+ por ser precisamente la regin en 0ue tienden a manifestarse todas lasfuerzas disociadoras de Bolivia mediterrnea: en dic2a regin esas fuerzasencuentran su verdadero punto de aplicacin1

El tin)ulo !i%*(lico del altiplano *oliviano#

Santa Cruz+ con su altura de HGG m+ est en la misma falda del tringulo si

consideramos la diferencia de nivel de ms de F1GGG m en relacin a los otros dosv8rtices ;Coc2abamba y Sucre


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Por estas razones+ convergen desde todos los puntos del cuadrante las msimperiosas influencias sobre Santa Cruz de la Sierra+ siguiendo las direcciones deCoc2abamba+ de 'rn por 5acuiba+ de Puerto Surez y+ finalmente+ desde$uayar #irim1

"a direccin de Coc2abamba es+ en el momento actual+ de las msamenazadoras1 Atrae directamente 2acia el 'este ;Arica


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"a atraccin 2acia el 'este pierde muc2o a partir de Coc2abamba+ debido a lasinsuficiencias del litoral del Pacfico1

"as atracciones del Sur encuentran+ a su vez+ serios obstculos1 PorCoc2abamba+ el principal obstculo es la distancia 2asta Buenos Aires6 Santa

Cruz 4 Coc2abamba 4 Buenos Aires+ .1FM Em1 Por 5acuiba la unin sera msdirecta+ reduci8ndose dic2a distancia apro!imadamente en LGG Em: pero a3n no2a sido construido1

"a atraccin del ste ;Puerto Surez


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CAPITULO 'IIn*l"encia Norteaericana

El %editeneo a%eicano# $ Ru%*o! a la in"luencia 'an.ui#

"a influencia mundial de los stados 7nidos de )orteam8rica es 2oy una realidad0ue no se discute1 Crece con la importancia cada vez ms acentuada de susrelaciones financieras y econmicas con los dems pases1 s una servidumbrecontra la cual in3tilmente se debaten los 0ue contra ella se sublevan1

"as causas de esa influencia son m3ltiples y comple/as1 scalnanse desde los

ms simples y prosaicos motivos de orden econmico 2asta las razones polticasde suprema trascendencia1 "e/os est de nosotros el pretender enumerarlas1

Bien al contrario de esa influencia as generalizada es la 0ue el potencial yan0uie/erce sobre los pases americanos1

Para esa otra influencia+ tal vez secundaria+ debido al valor de las actividades en/uego1 A la mayor pro!imidad y a la poca capacidad de la totalidad de los influidos+2ay razones puramente geogrficas 0ue por s solas son capaces de e!plicarciertas maniobras diplomticas ;econmicas< o ciertos golpes de fuerza ;militares


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sa manera de ser asocia+ desde luego+ el establecimiento de corrientesmartimas controlando la circulacin comercial+ no slo a lo largo de las costassino tambi8n para te/er una red de costa a costa+ tal como sucede con todas lasaguas mediterrneas o de carcter mediterrneo1

Sucede 0ue+ como mediterrneo+ el mar de las Antillas es limitado+ de un lado+ porlas tierras estrec2as de Am8rica Central+ y+ del otro+ por las grandes y pe0ue=asAntillas1 Predominan as+ sobre sus flancos de mayor e!tensin+ tierras 0ue nadatienen de carcter continental y 0ue tienden francamente al tipo martimo ;Am8ricaCentral


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Para caracterizar el mediterrneo americano no falta el fenmeno compuesto tanbien caracterizado en el 9papiamento9+ 2ablado en Curazao y en las costas deenezuela1

De cuanto 0ueda dic2o+ Ncmo no comprender el desborde norteamericano para

esa posible incubadora de su e!pansinO Adems+ no es otra la funcin del marde las Antillas+ como mar mediterrneo1 1 Si no se tiene la proyeccin creadora delos otros dos mediterrneos ;el de uropa y el de Insulindia


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>isiogrficamente+ las cuencas del 'rinoco y del #agdalena engloban las lneasde penetracin+ por e!celencia+ para cual0uiera de las influencias econmicasprovenientes del mediterrneo americano1 )o slo abren las puertas a los largosvalles longitudinales de los Andes+ los 0ue+ por contacto directo+ comunican con elvalle del Amazonas e+ indirectamente: con los 9nudos9 y pasos ;pasos andinos


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5 es as 0ue las influencias yan0uis siguen debe notarse en las direccionesse=aladas por los casos ms ntidos y de carcter ms general de inestabilidadgeogrfica del territorio sudamericano1

Cerrando estos captulos+ 0ue 2emos agrupado con el ttulo de signos de in0uietud

poltica+ debemos recordar el papel coordinador 0ue el Brasil est llamado ae/ercer por su posicin y dems caractersticas geogrficas sobre tancomple/as circunstancias econmicas y polticas 0ue envuelven al continentesudamericano en sus mallas+ papel 0ue determinaremos a continuacin como finalde este modesto ensayo1


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TERCERA PARTECAPITULO 'II

%!ntesis &eogr)*ica del Brasil

/Re)ione! natuale!/ *a!ile0a!# $ Papel "uncional de la! /e)ione!natuale!/ *a!ile0a!#

Despu8s de 2aber analizado la masa continental sudamericana+ se piensa en elpapel 0ue le tocara en ese con/unto al territorio brasile=o+ 0ue contiene ms dedos tercios de las costas del Atlntico y de las tierras de la vertiente atlntica+ ycuyo dinamismo 2idrogrfico se manifiesta decisivo mediante sus dos grandescuencas6 la del Plata y la del Amazonas1

Para apreciarlo+ antes 0ue nada+ se debe pasar revista a nuestro propio territorio+estudiando su propia manera de ser+ para luego deducir sus posibilidadesfuncionales en relacin con el resto del continente1

)o pocas veces se 2an trabado serias discusiones en torno de la cuestin denuestra unidad geogrfica+ unidad 0ue unos /uzgan de inatacable e!actitud y otrosla encaran como absolutamente discutible1

"as opiniones varan desde la idea de considerar el territorio brasile=o como layu!taposicin de innumerables mesopotamias+ surcado por grandes ros+ como sifuera un e!tra=o arc2ipi8lago continental+ 2asta la e!ageracin de pretenderencerrar todo en el macizo central de nuestro sistema orogrfico1

n el primer caso se olvida el papel vinculador de las vas fluviales: en el segundo+se desprecia la caracterstica centrfuga del macizo brasile=o+ como centro dedispersin de las aguas+ y la posicin e!c8ntrica del valle amaznico+ 0ue+evidentemente+ lo ale/a de las posibles influencias unificadoras de a0uel macizo1

Seg3n nuestra manera de ver+ no se precisa llegar a ninguno de esos e!tremos1Seg3n el criterio de la ciencia geogrfica moderna+ la unidad de un territorio no sedebe restringir al punto de vista estricto de la geografa fsica1 #uy raros son lospases 0ue disponen de una unidad territorial indiscutible desde el punto de vistafisiogrfico1 "o 0ue se 2ace necesario es ver 2asta dnde el territorio en cuestinpermite a la geografa poltica abarcarlo en una verdadera nacin1


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5 sobre ese aspecto no se pueden negar las e!celentes caractersticas delterritorio brasile=o+ a pesar de todos sus capric2os y de la aparicin de todas suscontradicciones1

/Re)ione! natuale!/ *a!ile0a!#Para verificarlo+ basta acudir a las regiones naturales contenidas en nuestrasfronteras1

l problema de lasregiones naturales+ creado por las tendencias integrantes de lageografa moderna+ es+ por s mismo+ una difcil cuestin1

Se trata+ en presencia de un territorio cuyo comple/o geogrfico se estudia+ deestablecer el agrupamiento de las regiones en 0ue se manifiestan determinadosfenmenos+ de manera de poder sintetizar el anlisis antes efectuado1

Como se ve+ no es un problema fcil1 Por una parte+ los fenmenos 0ue sirven debase a la definicin de las regiones naturalesson m3ltiples y abarcan todas lasmodalidades geogrficas1 llo obliga a discriminar cules son los fenmenosverdaderamente caractersticos+ o sea+ los 0ue deben predominar como directivaspara definir a las agrupaciones como regiones naturales1 Por otra parte+ e!istenlas dificultades 0ue actualmente presentan las cuestiones de delimitacin decual0uier regin1 "a intensidad y comple/idad de los intereses econmicos y lamultiplicidad de los medios de transporte no respetan lmites+ por biencaracterizados 0ue sean1 "as lneas de agua significan rutas de aglutinacineconmica+ y las grandes divisorias de agua son transpuestas por todos losmedios6 la cremallera+ el t3nel y+ sobre todo+ el motor de e!plosin+ cuyascon0uistas culminan con el advenimiento 9del ms pesado 0ue el aire91

Cuando se tiene 0ue encarar el problema de las regiones naturales+ desde elngulo de las modalidades geogrficas brasile=as+ cuyos aspectos complican demanera impresionante la amplitud de nuestro territorio en el sentido de losmeridianos si8ntese 0ue+ de 2ec2o+ se est en presencia de un grave problema1

Sobre este tema nada conocemos me/or 0ue lo admitido por el profesor Delgadod8 Carval2o+ 0ue dice6 9l Brasil puede dividirse en cuatro regiones naturales6 elBrasil amaznico: el )ordeste subecuatorial: la vertiente oriental de los altiplanos yel Brasil de la cuenca del Plata91

n vista de las dificultades del problema+ el profesor Delgado no slo de/a sindeterminar e!actamente+ tal como conviene+ los lmites de esas regionesnaturales+ sino 0ue tambi8n considera+ en cada una de ellas+ subregionesnaturales1


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"a definicin de a0u8llas es suficiente para apreciar la forma con 0ue fueronencaradas sus caractersticas1

n efecto+ el Brasil amaznico comprende la regin serrana ;macizo grantico delas $uayanas


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Consideradas tambi8n la e!tensin y la naturaleza de las fronteras terrestres conlas naciones 2ispanoamericanas ;vivas en cuanto al Brasil de la cuenca del Plata ya3n ms o menos muertas en cuanto al Brasil amaznico< y el predominioeconmico de la vertiente atlntica sobre la del Pacfico+ es evidente laimportancia decisiva de esas dos regiones en los vastos dominios no slo de la

poltica interna sino tambi8n en los de la poltica continental1

*epresentan dos regiones convergentes en relacin al propio centro geogrficodel continente ;altiplano boliviano


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serios para dar realidad prctica a las tendencias geogrficas 0ue 2emos fi/ado1

l da en 0ue esas tendencias pudieran ser suficientemente atendidas+ todos losfantasmas desaparecern y nuestra unidad geogrfica no se discutir ms+ almenos con los e!cesos 0ue todava sellan tales controversias1 n la verdaderaacepcin del t8rmino+ no nos falta unidad geogrfica: slo debemos traducirpolticamente los factores 0ue la manifiestan a trav8s del Brasil longitudinal


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CAPITULO 'IIIAs#ectos decisi+os del Brasil de la

C"enca del Plata y del BrasilAa$nico

Accione! neutali&ante! del 1a!il de la cuenca del Plata !o*e la "ue&aconc2ntica de dic,a cuenca# $ Potencial centpeto del A%a&ona! en lo .ue!e e"iee a la ine!ta*ilidad *oliviana ' colo%*iana#

)adie puede negar a las cuencas 2idrogrficas el papel 0ue les incumbe en la

caracterizacin y en la delimitacin de ciertas regiones+ pues la cuenca2idrogrfica+ con la red de sus afluentes+ forma fisiogrfica y econmicamente laregin 0ue surca1

&ay regiones 0ue no pasan ms all de la cuenca del caudal 0ue les corroe elmodelado1 "os aspectos geogrficos 0ue la rodean no crean ning3n otro arbitriopara el intercambio de los productos1 )ada neutraliza las acciones conc8ntricasengendradas por la red 2idrogrfica y por la propia cuenca1 7na suerte defatalismo arrastra todas las cosas1

Sin embargo+ las e!cepciones a ese caso general son cada vez ms numerosas1

Debe contarse+ la mayora de las veces+ con determinadas circunstanciasadyacentes y 0ue pueden intervenir como verdaderos factores geogrficos+modificadores del dinamismo centrpeto de las cuencas 2idrogrficas1

5 esos factores son muc2o ms frecuentes y completos de lo 0ue se puedapensar a simple vista si se considera+ adems de otros aspectos+ la influenciacreciente 0ue los medios de comunicacin asumen en los vastos dominios de lageografa poltica1

l Brasil de la cuenca del Plata y el Amaznico nos ofrecen dos casoscaractersticamente diferentes y manifestados en tal posicin geogrfica 0ue

constituyen+ con el litoral atlntico 0ue nos toca+ la e!presin misma de lainfluencia continental del Brasil1

Accione! neutali&ante! !o*e la cuenca del Plata#

l Brasil de la cuenca del Plata nos ofrece un e/emplo notable de las accionesneutralizantes sobre el poder conc8ntrico de las cuencas 2idrogrficas1


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Como se sabe+ la cuenca del Plata comprende el curso superior de tres de susprincipales afluentes en tierras brasile=as6 el 7ruguay+ el Paran y el Paraguay+0ue penetran profundamente en nuestro territorio+ y tres de los principalesafluentes orientales del Paran lo surcan e!tensamente+ desde los contrafuertesoccidentales de la sierra del #ar1

s conocido igualmente el esfuerzo formidable de la poltica de comunicacionesde las naciones del Plata propiamente dic2o1 Por un lado+ la e!plotacinsistemtica de las vas fluviales+ bien atendidas en sus medios de transporte+ en eldragado y en el r8gimen portuario: del otro+ las comunicaciones ferroviariasduplicando y uniendo las comunicaciones fluviales1 l estudio+ aun0ue superficial+de una carta argentina+ desde 0ue se determina la cuestin del entrelazamiento delas comunicaciones fluviales y ferroviarias+ convence fcilmente de cuan reforzadose 2alla el poder conc8ntrico de la cuenca del Plata1

se esfuerzo responde+ por s mismo+ a las tendencias centrifugas 0ue amenazan

la cuenca del Plata1

Primeramente aparece la mala posicin de la desembocadura del Plata 0ue+ porsimple cuestin de latitud+ se torna secundaria+ especialmente con respecto a lospuertos de Santos y San >rancisco1 Despu8s+ el dominio de la bandera argentinaen aguas de dic2a cuenca+ pues los pases mediterrneos ;Paraguay y Boliviainalmente+ las comunicaciones ferroviarias brasile=as+ cuya importancia es cadavez mayor+ a pesar de las vacilaciones de nuestra poltica de vialidad einnumerables causas disociadoras1

Principalmente esta 3ltima razn constituye el aspecto decisivo del problema1Aun0ue muy d8bil+ la lnea de San Pablo 4 *o $rande representa bien+ sitomamos en cuenta otros factores+ el papel de espina dorsal del Brasil de lacuenca del Plata1 Su e!istencia+ duplicando la va martima y las unionesferroviarias con el litoral ;San Pablo 4 Santos+ Punta $rossa 4 Paranagu+ Puertode la 7nin 4 San >rancisco+ Santa #ara 4 Porto Alegre+ San $abriel 4 *o$randeoz del Iguaz3: finalmente+consolidar el ferrocarril )oroeste en toda la e!tensin del t8rmino+ poni8ndolo a la


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altura de soportar en buenas condiciones el transporte de los productosmediterrneos+ del Paraguay y de Bolivia1

)o 2ay duda 0ue son e!tensiones muy grandes para 0uien difcilmente vamanteniendo lo 0ue e!iste1 Pero es un deber poltico 0ue incumbe al Brasil+ no

slo desde el punto de vista nacional+ sino tambi8n continental1

l fatalismo geogrfico de las cuencas 2idrogrficas es todava uno de lospreconceptos de la vie/a geografa 0ue se divida en compartimientos estancos+como ser la geografa fsica+ la poltica+ la econmica+ etc8tera1 n los dominios dela ciencia geogrfica moderna ya no caben fatalismos1 s la ciencia integral pore!celencia1 l caso de la cuenca del Plata y el de las comunicaciones del sur delBrasil son una prueba evidente1

Potencial centpeto del A%a&ona!#

"a cuenca amaznica+ al contrario de la del Plata+ representa el caso tpico de lascuencas 2idrogrficas 0ue por s solas pueden caracterizar una regin1

Su esfera de influencia asume proporciones inmensas+ tanto por la e!tensin delterritorio 0ue alcanza como por la variedad de las circunstancias geogrficas 0ueabarca1

&acia el Sur por medio del #adeira+ alcanza de lleno el altiplano boliviano con lostres principales afluentes de ese ro+ 0ue son el #amor8+ el Beni y el #adre deDios1 Cumple recordar 0ue estos dos 3ltimos pueden e/ercer influencias de

carcter transandino+ pues sus valles llegan frente al paso de Santa *osa1

&acia el 'este ofrece+ frente al nudo de Paseo+ dos valles caractersticamenteandinos por el desarrollo longitudinal de sus cursos el de 7cayali y el del cursosuperior del #ara=n1 Sobre la importancia de ese 2ec2o no es preciso insistir sise considera la influencia poltica y econmica del territorio peruano1 @odava debemencionarse el Putumayo+ en direccin recta 2acia el nudo de Pasco+precisamente el centro de dispersin 0ue+ por s solo+ define la inestabilidadgeogrfica del e!tremo noroeste del continente+ y 0ue el valle de a0uel ro podrdecidir para las bocas del Amazonas1

Adems+ es interesante recordar el papel 0ue el ro )egro est llamado arepresentar en esa misma inestabilidad geogrfica+ sea prolongada por el aup8ssu zona de influencia+ alcanzando as+ indirecta y simultneamente+ las nacientesdel 'rinoco y del #agdalena+ sea encarado en su curso superior ;$uainia


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&acia el )orte+ el ro Branco se apro!ima a los nacimientos del ro Caura+ afluentedel 'rinoco+ y el @rombetas ms al Per3+ convergen 2acia el rico altiplano+ dondepacen los ms 2erniosos reba=os de la Am8rica del Sur1 "a simple descripcingeogrfica precedente e!presa bien el grado+ la e!tensin y la variedad de lainfluencia de la cuenca amaznica1

n primer lugar+ e/erce una decisiva atraccin sobre el rumbo de las dos grandesinestabilidades geogrficas continentales ;el altiplano boliviano y el centro dedispersin colombianoaltan el Putumayo y el )egro+ cuyos valles 0uedan a la espera de la influencia delos transportes modernos+ para entrar definitivamente en funcin1

Creemos 0ue lo dic2o es suficiente para caracterizar el Amazonas como potencialcentrpeto1

@cale al Brasil ad0uirir conciencia de esa formidable realidad geogrfica1 n susmanos est el curso del Amazonas+ el ma/estuoso desenlace de todo el dramaeconmico 0ue se prepara en los bastidores del soberbio anfiteatro amaznico delcual 2emos recorrido a largos pasos sobre la carta geogrfica1


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CAPITULO I,E-#resin Continental del Brasil

+a vaiedad de lo! tan!pote! ' nue!to tipo continental# $ +o! i%peativo!"i!io)"ico! ' la ed a2ea !uda%eicana# $ 3ue&a coodinadoa del 1a!illon)itudinal#

l 2ec2o decisivo+ cuando se contempla el con/unto del territorio brasile=o+engarzado en la masa continental sudamericana+ reside en las notablesposibilidades de vialidad ya en franca manifestacin prctica+ 0ue se traducen+ seaen la neutralizacin del poder conc8ntrico de la cuenca del Plata+ sea mediante la

fuerza de atraccin del Amazonas+ sea en la capacidad coordinadora del litoralatlntico en relacin con esas dos altas manifestaciones de potencial econmico ypoltico 0ue el Brasil tiene en sus manos1

Con el estudio de ciertos aspectos agrupados en este 3ltimo captulo secompletar el cuadro de la proyeccin continental del Brasil1

+o! tan!pote! ' nue!to tipo continental#

?uien observe las grandes lneas+ las lneas capitales+ o sea las 0ue se=alan las

divisorias de aguas y los valles principales de las cuencas 2idrogrficas de nuestramasa continental+ llega fcilmente a la conclusin de la importancia 0ue asume layu!taposicin /uiciosa de varios medios de transporte en las relaciones polticas yeconmicas entre los stados sudamericanos+ as como entre las subdivisiones decual0uiera de esos pases1 )uestra 2idrografa es de las ms capric2osas 0ue sepueden imaginar1 Del mismo modo+ nuestra orografa presenta aspectos 0uevaran desde el tipo martimo del macizo brasile=o y sus ramificaciones+ 2asta lasformaciones andinas+ donde e!isten picos cubiertos de nieve1

5 todo esto sucede a trav8s de e!tensiones enormes+ desarrollndosepreferentemente en el sentido de los meridianos+ donde los fenmenos orogrficos

se intercalan con los fenmenos 2idrogrficos+ muc2as veces ba/o las formas msbizarras1

Por lo dems+ la multiplicidad de los transportes es lo 0ue se observa cuando unaregin cual0uiera de nuestro continente entra en franco progreso1

l sistema de vialidad argentino nos da un e/emplo perfecto si consideramos lacon/uncin de sus comunicaciones fluviales y f8rreas1 Adems+ debemos recordar


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0ue la aviacin multiplica esos sistemas+ por lo menos en las direcciones deAsuncin y Santiago de C2ile+ y 0ue todo el sistema se vincula con las vasmartimas1

"a con/uncin ferro4fluvial representada por el #adeira 4 #arnor8 nos presenta

otro caso digno de mencin1

All tenemos la solucin de continuidad en la navegacin fluvial+ suplida por lalnea f8rrea entre Porto el2o y $ua/ar #irim1 se con/unto 2a servido+ al menos+como desa2ogo econmico a Bolivia mediterrnea1

n nuestro territorio podemos citar dos de esos casos+ los ms evidentes6 el de lanavegacin del alto y medio San >rancisco+ la 0ue une la punta de rieles de*rapora+ en #inas+ con la de oazeiro+ 0ue llevan directamente al puerto de Ba2aen el litoral del Atlntico+ y el de la articulacin 0ue la lnea f8rrea San "uiz4@erezina establece entre una gran parte de los lugares apartados de los stados

de Piau y Cear+ y el Atlntico+ por el contacto de a0uella va con el e/e fluvial delParana2yba+ prcticamente navegable 2asta Amarante o un poco ms arriba1

sos dos casos bastan como e/emplos si tenemos en cuenta+ principalmente+ encuanto al segundo+ la red caminera como factor decisivo para cooperar con lasvas fluviales+ cuando son empleadas como lneas de transporte1 5 si actusemosun poco a priori en esa cuestin de comunicaciones+ o sea yendo al encuentro yforzando los acontecimientos en vez de ser arrastrados por ellos+ entonces esose/emplos se tornaran de indiscutible elocuencia1

Cual0uiera 0ue medite sobre el con/unto de esos e/emplos podr sentir toda laeconoma dinmica de la vertiente atlntica+ entrete/ida en el telar de lamultiplicidad de los medios de transporte ;carreteros+ fluviales+ martimos+ferroviarios+ de cabota/e y transocenicos


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sa sucesin de distintos medios de transporte permite 2acer en F. 2oras y .Gminutos un via/e 0ue anteriormente e!iga F 4 a .G das+ y pone una de lascapitales del Pacfico en contacto directo con el Atlntico+ va Amazonas1

Si no fuese por la con/uncin de los medios de transporte ;ferrocarril+ automvil+

avin o 2idroavin


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Pero lo 0ue no se puede negar es 0ue+ dados los aspectos geogrficossudamericanos 0ue 2emos estudiado como aspectos esenciales o como signosde in0uietud poltica+ solamente mediante el empleo de los distintos medios detransporte podr el Brasil refle/ar toda la fuerza de su inmensa proyeccincoordinadora en el escenario de la poltica y economa continental+ tal como sin

duda alguna le concierne1

I%peativo! de la ed a2ea !uda%eicana#

"a red a8rea sudamericana es otra prueba de la proyeccin coordinadora delBrasil en la vida internacional del continente+ dada la influencia decisiva de ciertosimperativos fisiogrficos1

A pesar de todos los progresos de la aviacin+ es por dems sabido 0ue las rutasa8reas deben ser /alonadas por lneas del terreno1

)o es+ como puede parecer a primera vista+ una cuestin de orientacin del vuelo1&oy los progresos de navegacin aseguran a los aviadores los recursos para 0uese mantengan en las rutas establecidas1

Se trata+ simultneamente+ de una serie de circunstancias 0ue deben seratendidas para 0ue los vuelos se realicen en las me/ores condiciones posibles+como los aspectos meteorolgicos a ser encarados y las cuestiones relativas adeterminados recursos locales 0ue influyen en la eleccin de los campos deaterriza/e+ normales o eventuales+ o de las bases a8reas1

n el continente sudamericano tales caractersticas de la aviacin se manifiestande un modo preponderante1 Por un lado+ est el desarrollo del territorio a lo largode los meridianos+ cuya escala de latitudes debe ser recorrida: por el otro+ est lafa/a central con todos los sorprendentes capric2os de la vertiente atlntica+ desdeel verde 9infernal9 de los bos0ues amaznicos 2asta las manifestacionesorogrficas del altiplano central y su repercusin en las direcciones del oc8ano1

Al considerar estas particularidades geogrficas de nuestra masa continental y lascircunstancias a 0ue procuran atender las rutas a8reas con respecto al territorio0ue deben cubrir+ resulta evidente cunto de imperativo tienen nuestrascaractersticas fisiogrficas para establecer una activa y eficiente red a8rea1

s innegable 0ue nuestras vas a8reas deben ser se=aladas+ de un lado+ por lasfa/as del litoral+ y+ del otro+ por los grandes afluentes de nuestras dos inmensascuencas 2idrogrficas1

n efecto6 a tal conclusin se llega observando por un momento el trnsito a8reosobre territorio sudamericano1 l litoral del Pacfico y los valles longitudinalesandinos encauzan toda la circulacin a8rea para servir a las regiones de la


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vertiente del Pacfico1 sas lneas longitudinales son las 0ue orientan los vuelosdel er"icio )(reo del E'(rcito de C$ile+ de laeadt de Colombia+ de la4acet

)"iation Companydel Per3+ del er"icio )(reo de la 5arina Peruana y de unaparte de la Compa/a !loyd )(reo Boli"iano1

Al litoral atlntico le incumbe el mismo papel1 As lo confirman prcticamente laslneas )ueva 5orE 4 *o de aneiro 4 Buenos Aires ;)yrba


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llevaremos este sentido prctico si con los medios a8reos completamos lo 0ue yatenemos realizado en otros dominios de los transportes1

3ue&a coodinadoa del 1a!il lon)itudinal#

!aminadas+ y consecuentemente admitidas+ ciertas manifestaciones geogrficasde la masa continental sudamericana+ as como del territorio brasile=o+manifestaciones 0ue venimos poniendo de relieve+ resalta de modo indiscutible laimportancia de nuestras comunicaciones longitudinales+ sea desde el punto devista de la unidad brasile=a+ sea como consecuencia de la proyeccincoordinadora del Brasil desde el punto de vista continental1

n una breve recapitulacin podemos resumir esas manifestaciones en pocaspalabras1

9n primer lugar+ las grandes lneas de la masa continental las cumbres de losAndes dividi8ndola en dos vertientes+ de las cuales la del ste accionada por losdos compartimientos de dos inmensas 4cuencas6 la del Amazonas y la del Plata1

"uego+ el 2ec2o de 0ue esas dos cuencas se unan+ en forma de un pivote+ en lasformaciones de la Cordillera el altiplano boliviano+ a partir del cual loscaudales de a0uellas cuencas se colocan en evidente antagonismo1Despu8s+ la permeabilidad de las cumbres andinas+ representada por los pasos y9nudos9 como lneas de menor resistencia 0ue pueden ser transpuestas por lari0ueza 0ue+ de la vertiente occidental+ es atrada como consecuencia deldinamismo de la vertiente atlntica1

>inalmente+ el predominio de la cuenca Amaznica sobre la del Plata+ impuestopor la fuerza centrpeta del Amazonas en relacin al inmenso anfiteatroamaznico+ y por las energas neutralizantes producidas por el litoral atlntico+ y0ue gravitan sobre la cuenca del Plata a causa de la mala situacin de sudesembocadura1

Por otro lado+ esas manifestaciones geogrficas presiden una serie de fenmenos0ue se pueden considerar como capitales1

"a inestabilidad geogrfica de ciertos territorios+ siendo uno de ellos el boliviano+su/eto a las condiciones mineras de los Andes y carcomido por la economaamaznica y la del Plata: el colombiano+ oscilante entre las influencias directas dedos oc8anos e inmediatas de la e!pansin yan0ui+ desencadenada a trav8s de laincubadora del mar de las Antillas: el uruguayo+ ms o menos indeciso todavaentre la identidad econmica con el territorio brasile=o y las solicitudes poltico4militares del Plata1


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"a variedad de los transportes es otro orden de esos fenmenos revelados por lascircunstancias 0ue caracterizan el problema vial y 0ue+ para ser vencidos+ e!igenel arbitrio de la con/uncin de todos los medios1

Por fin+ cierto fatalismo en el establecimiento de las redes de circulacin+

principalmente en cuanto a las a8reas+ provenientes+ sobre todo+ de imperativosfisiogrficos bien marcados1

n el con/unto de esos fenmenos incumbe al territorio brasile=o la mayorparticipacin a causa de la regin amaznica y de #ato $rosso 0ue prolongan suse!tremidades norte y sur+ en convergencia sobre el propio centro de la masacontinental1

"a zona amaznica+ por las naturales posibilidades de transporte del Amazonas+vale por lo 0ue 8ste representa1

"a zona de #ato $rosso+ por su posicin+ prolongando territorios del litoral+permite+ por vas terrestres establecidas en concordancia+ un gran poder detransporte de las regiones mediterrneas 2acia el mar1

Actuando como un poderoso imn+ nuestro litoral se ar0uea+ seg3n los segmentos/alonados respectivamente por los puertos de San >rancisco 4 Santos+ *o deaneiro 4 San Salvador+ )atal 4 Belem+ ofreciendo as tres superficies de contactoa las rutas de circulacin martima del Atlntico sur1

l segmento San >rancisco 4 Santos obra contra la fuerza conc8ntrica de lacuenca del Plata+ mientras 0ue en el segmento )atal 4 Belem+ )atal constituye el

campo de aterriza/e espontneo para los vuelos transatlnticos+ y Belem es eldesaguadero de todo el potencial centrpeto del Amazonas1

l segmento *o de aneiro 4 San Salvador se=ala+ en la costa+ la regin del litoral0ue traduce la fa/a longitudinal de unin de las dos grandes zonas de penetracin1

A3n ms1

A pesar de toda la proyeccin coordinadora de esos segmentos del litoral+ enrelacin a las manifestaciones geogrficas en 0ue se asientan los referidosfenmenos capitales de la geografa sudamericana+ deben considerarse las lneasterrestres 0ue los refuerzan en muc2os trec2os+ rectificando su ar0ueamiento ose=alando el lmite oeste de la fa/a longitudinal de unin o ligando las posibilidadesunificadoras de esa fa/a a la pluralidad de nuestros puertos1

sas lneas estn+ de un modo general+ definidas por los valles del Parana2yba ydel @ocantins+ y por los valles del alto y medio San >rancisco y del Parana2yba1


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Sobre la primera se 2alla Catalao+ 0ue se impone como base a8rea de primerorden+ de donde se pasa con facilidad a cual0uiera de los tres principales valles yareferidos+ muy especialmente en el rumbo de Belem ;@ocantinsrancisco+ capazde reunir en Pirapora gran parte de la produccin del norte de #inas $eres: 0ueest en contacto con la red caminera del )ordeste+ por intermedio del caminoPetrolina 4"eopoldina 4 "avras ;Pernambuco 4 Cear


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ms vivo contacto de los dos grupos 8tnicos: mayores las influencias e!teriores deallende el mar1

s as 0ue+ de todo lo 0ue 2emos visto+ resulta+ en 3ltimo anlisis+ la oposicin delas dos grandes cuencas+ o sea la de los intereses de todas clases 0ue ellas

representan1

Cuanto ms necesaria es la obtencin de e0uilibrio estable de parte de las fuerzaspolticas 0ue se van adaptando al territorio+ ms se revelan los efectosdisociadores causados por ese antagonismo geogrfico1

Dic2os efectos se van mostrando cada vez ms e!igentes en la proporcin 0ueintervienen los ms diversos aspectos econmicos+ cuanto ms entran en /uegonuevas vas de comunicacin y medios de transporte+ y a medida 0ue la ri0uezase revela y necesita circular1

Despu8s de cuatro siglos de actividad del 2ombre en esas regiones+ todo 2acecreer 0ue reci8n se inici la formidable partida poltico4econmica Amazonasversus Plata+ en ellas englobadas todas las cuestiones directa o indirectamenteligadas a las respectivas cuencas1

Actualmente+ a los principios del segundo siglo de vida autnoma+ empiezan lasnaciones sudamericanas 0uizs aceleradas por los comple/os acontecimientosdel primer cuarto de siglo en 0ue vivimos a tomar conciencia de los gravesproblemas 0ue les incumbe resolver1

&asta a2ora slo se colocaron las fic2as en el tablero1

n la cuenca del Plata6 caractersticas conc8ntricas+ suficiente 2omogeneidad ydensidad de poblacin+ facilidades topogrficas+ condiciones meteorolgicasfavorables1 "os peones se 2allan en venta/osa situacin inicial1 Dominio absolutode la navegacin fluvial por la bandera argentina1 >errocarriles en combinacincon las vas navegables procuran compensar la mala situacin relativa a ladesembocadura del Plata1 Ambos medios de comunicacin drenan 2acia Buenos

Aires+ como distribuidora+ la economa de los stados mediterrneos+ y llevan lainfluencia del Plata 2asta los valles longitudinales de los Andes1

n la cuenca amaznica sucede todo lo contrario1 >loresta tropical inmensa+e!c8ntrica con respecto a las zonas de irradiacin de la poltica brasile=a+ debido alo precario de las comunicaciones longitudinales1 "a tierra+ aun divorciada de los2ombres+ pe0ue=os todava para abarcar su grandiosidad1 A no ser la navegacinfluvial 0ue sigue los rumbos e!c8ntricos de Amazonia+ slo e!iste el #adeira 4#amor8+ perdido en las profundidades del 9Infierno erde9+ como 3nico pensabiamente colocado por mano de maestro1


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@odava 2ay 0ue contar+ en favor de los designios de la cuenca amaznica+ con elsistema ferroviario 0ue entronca en San Pablo+ 2acia Santos1 $racias a 8l+ elferrocarril )oroeste podr responder a las necesidades de los stadosmediterrneos1 *epresentar la neutralizacin de las acciones convergentes delas comunicaciones del Plata1 Servir como una e!celente proteccin poltico4

econmica al desarrollo de las comunicaciones amaznicas1

NCules son las dems acciones neutralizantes 0ue se sucedern a cada /ugadade la partida+ en favor de la cuenca amaznica+ notoriamente en retardo conrespecto a su antagonistaO NDe 0u8 modo actuarn ciertos factores nuevos+ comolos surgidos de la aviacin comercial+ el transbordo de la ri0ueza andina+ lainmigracin /aponesa+ las iniciativas y el capital yan0uiO N?u8 reacciones polticassurgirn de las tentativas de intervencin de esos nuevos factoresO N?u8 papelcorresponder a los stados mediterrneos en presencia de actividades polticastan divergentesO91

De la serie de esos interrogantes surge un n3mero infinito de otros1 @odos ellossuperpuestos dan al contorno del continente sudamericano+ por la repeticinvertiginosa de las imgenes 0ue provocan+ la forma in0uietante del propio signointerrogativo111


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AP.NDICELa %it"acin Relati+a coo E-#resin

&eogr)*ica de Mato &rosso

Cual0uiera 0ue estudie los aspectos esenciales de la geografa sudamericanallegar a la conclusin de 0ue una gran parte de ellos culminan en el altiplanoboliviano+ 0ue se puede considerar coma el centro geogrfico de nuestra masa

continental+ si admitimos esos t8rminos en su ms simple acepcin1

Por su parte norte pasan los caminos naturales 0ue unen+ guiados por las lneassinuosas de los altos valles andinos+ todos los stados 2ispanoamericanos+ aambos lados de la Cordillera+ caminos 0ue el altiplano boliviano puede cerrar si delas Antillas llegaran influencias e!tra=as de carcter econmico o poltico+ comosuele suceder con las de origen norteamericano en el caso del petrleo1

De otro modo+ produciendo efectos de la ms terrible erosin econmica+ lascuencas del Plata y del Amazonas se disputan el altiplano boliviano+ luc2a 8sta0ue ciertos capric2os geogrficos favorecen unas veces a una de esas cuencas+ y

otras veces a la otra1

)o se debe negar 0ue el e0uilibrio poltico sudamericano se definir+ en un futurobien pr!imo+ seg3n las oscilaciones del ya famoso tringulo Coc$abamba;influencias andinas< 4 Sucre ;influencias del Plata< 4 anta Cruz ;influenciasamaznicas


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especialmente de Coc2abamba+ los 0ue se transformarn en centros deconvergencia 2acia Santa Cruz1

n el con/unto de esas circunstancias es fcil deducir el alto valor de lascomunicaciones brasile=as en lo 0ue representan por s mismas+ y+ ms aun+ por

la repercusin internacional 0ue de sus redes se irradiar cuando est8nconvenientemente encaradas las formas de su e!presin1

Por un lado+ la ri0ueza del transporte fluvial amaznico+ cuya llave tenemos ennuestras manos+ sin 0ue olvidemos el valor inmediato de sus posibilidades+ si seconsideran a la luz de la diversidad de los medios de transporte+ principalmente elavin y el 2idroavin1

Por otra parte+ y esto es muc2o ms importante+ la capacidad neutraliza dora denuestro litoral sur sobre la e!presin conc8ntrica del potencial del Plata1

Cerca de cinco grados al sur del paralelo de Santa Cruz le ofrecemos el puerto deSantos+ cuya capacidad tiende a ampliarse+ como ya est sucediendo con elaumento de accesos a la ciudad de Santos1

Si bien es cierto 0ue+ fatalmente+ sobrevendrn dificultades t8cnicas a larealizacin total de la unin Santa Cruz 4 Santos+ no es menos e!acto 0ue ella0uiz sea el acto de ms profunda significacin poltica en los tiempos actuales1

)o slo por0ue va directamente al altiplano boliviano+ donde se desatar el nudode m3ltiples aspectos polticos interesando a todos+ principalmente a la nacinboliviana+ convertida en mediterrnea despu8s de la amputacin causada por la

$uerra del Pacfico+ como tambi8n por0ue afectar de cerca la poltica decomunicacin del Plata+ cuyo 3ltimo golpe todava en suspenso se traduce en laconocida 9Convencin Carrillo 4 $uti8rrez91

@al vez razones de ese orden+ ms 0ue de cual0uier otro+ 2ayan conducido lapoltica brasile=a a la solucin del #adeira 4 #amor8+ y a las consiguientesprovidencias en otros departamentos de la actividad nacional1

@ambi8n 2ay 0ue reconocer la urgencia 0ue tenemos en encarar de frente tangrave problema1 "as caractersticas brasile=as+ tanto polticas como econmicas+resultantes de su tradicin 2istrica como de su situacin geogrfica+ determinanun verdadero imperativo para el Brasil+ al cual+ naturalmente+ su poltica no podrescapar1

Para e!presar me/or esa afirmacin podramos decir 0ue para la poltica brasile=a+Bolivia de este siglo es el 7ruguay del siglo pasado+ agravando las cuestiones porla colocacin de ese foco de controversias polticas sobre el propio flanco delterritorio brasile=o en su parte ms sensible+ dada la naturaleza viva de nuestrasfronteras sudoeste y sur1 Para completar este esbozo es preciso no olvidarse del


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territorio paraguayo+ especie de prolongacin de toda la angustia concentrada enel territorio boliviano1

s en ese cuadro 0ue tratamos de encarar la importancia geogrfica de #ato$rosso1

n esa moldura es donde sobresale la importancia del ba/o relieve de suspantanos+ como del alto relieve de la fa/a de alturas 0ue la sierra del #ar adelanta2asta esos confines occidentales de nuestro territorio1

#ato $rosso es la superficie de contacto de la civilizacin brasile=a con elcon/unto de los problemas de toda clase 0ue se producen en torno de nuestrasfronteras vivas del sudoeste1 5 el sur de #ato $rosso se puede definir muy biencomo la futura plataforma donde recibiremos todo lo 0ue 2ubiera 0ue transportarpara Santos1

A este respecto+ la zona Corumb ; Campo Grande ; Punta Pora2a de tener+ enun futuro no remoto+ la significacin poltico4econmica de un Santosmediterrneo1

Pese a todo el valor restante de #ato $rosso+ lo 0ue es indudable+ sea por lae!plotacin sistemtica del manganeso o de los yacimientos de

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TRAVASSOS - Proyección Continental Del Brasil