4
- 1 - Reservatórios modulares: 2L, 5L e 8L para óleo e graxa. Tensões disponíveis: 12V AC/DC 24V AC/DC 110V/230V 50/60 Hz, (padrão). Pontos de fixação: para distribuidores SMP e SMPM. VARIO-Drive: permite a variação eletrônica de velocidade do motor de 50 a 100%. Diagnóstico e registro de funcionamento. Multi funções: múltiplos ciclos do distribuidor e função de pré-lubrificação. Duas conexões de entrada no reservatório: rápido reabastecimento ou para linha de retorno de graxa. Nível mínimo: em todas as versões. Características Uma pequena bomba para grandes aplicações. PROJETO E SOLUÇÕES AVANÇADAS Esta bomba contém os mais inovadores e exclusivos recursos concebidos pela Dropsa, permitindo um amplo leque de possibilidades na elaboração de projetos em lubrificação centralizada. Atende não somente as aplicações industriais como também em veículos fora-de-estrada entre outros. VARIO-DRIVE VARIO-Drive é um sistema que controla eletronicamente o motor, protegendo-o e ajustando a sua rotação. Isso significa um aumento de confiabilidade e de vida útil do conjunto, além de permitir um ajuste entre 50% a 100% da vazão nominal dos elementos bombeadores. Essas características permitem controlar e projetar sistemas como nunca antes. O controlador da BRAVO possui também funções de registro de informações e diagnóstico. CONTROLADOR DE ÚLTIMA GERAÇÃO Esta nova geração de controle central integrado permite as seguintes opções na monitorização do sistema: 1. Modo ciclos: permite que a pausa seja determinada por tempo e/ou pela contagem de um número de ciclos da máquina. O ciclo de lubrificação também poderá ser ajustado para operar com base em um período de tempo ou em um número de ciclos enviados pela máquina. A ser definido pelo usuário. 2. Modo impulsos: os ciclos de lubrificação e pausa são determinados pelos sinais de ciclos recebidos da máquina que está sendo lubrificada. A bomba será desligada automaticamente caso o controlador não receba nenhum sinal. 3. Modo desligado: a bomba é comandada somente através dos ciclos da máquina. Lubrificação móvel: industrial e de veículos Máquinas operatrizes: tornos, centros de usinagem, prensas, injetoras, etc. Veículos pesados: como caminhões fora- de-estrada, máquinas agrícolas e outros veículos especiais. Indústria pesada: como mineração e construção. Correntes e engrenagens. Aplicações: Para lubrificação a graxa e óleo em equipamentos móveis e industriais. Amplo display Reservatório modular Lacre de proteção Painel de conexões elétricas Até 3 elementos bombeadores Duas conexões de entrada: para reabastecimento ou linha de retorno (versão graxa) Local para fixação de distribuidores SMP – SMPM Controlador programável Sistemas de Lubrificação Centralizada

Uma pequena bomba para grandes aplicações. Bravo-Catalogo Portugues_C2114PP... · • Lubrificação móvel: industrial e de veículos ... O ciclo de lubrificação é suspenso

  • Upload
    vankien

  • View
    228

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Uma pequena bomba para grandes aplicações. Bravo-Catalogo Portugues_C2114PP... · • Lubrificação móvel: industrial e de veículos ... O ciclo de lubrificação é suspenso

- 1 -

• Reservatórios modulares: 2L, 5L e 8L para óleo e graxa.

• Tensões disponíveis: 12V AC/DC 24V AC/DC 110V/230V 50/60 Hz, (padrão).

• Pontos de fixação: para distribuidores SMP e SMPM.

• VARIO-Drive: permite a variação eletrônica de velocidade do motor de 50 a 100%.

• Diagnóstico e registro de funcionamento.

• Multi funções: múltiplos ciclos do distribuidor e função de pré-lubrificação.

• Duas conexões de entrada no reservatório: rápido reabastecimento ou para linha de retorno de graxa.

• Nível mínimo: em todas as versões.

Características

Uma pequena bomba para grandes aplicações.

PROJETO E SOLUÇÕES AVANÇADAS

Esta bomba contém os mais inovadores e exclusivos recursos concebidos pela Dropsa, permitindo um amplo leque de possibilidades

na elaboração de projetos em lubrificação centralizada.

Atende não somente as aplicações industriais como também em veículos fora-de-estrada

entre outros.

VARIO-DRIVE

VARIO-Drive é um sistema que controla eletronicamente o motor, protegendo-o e ajustando a sua rotação. Isso significa um

aumento de confiabilidade e de vida útil do conjunto, além de permitir um ajuste entre 50% a 100% da vazão nominal dos elementos

bombeadores. Essas características permitem controlar e projetar sistemas como nunca antes.

O controlador da BRAVO possui também

funções de registro de informações e diagnóstico.

CONTROLADOR DE ÚLTIMA GERAÇÃO

Esta nova geração de controle central integrado

permite as seguintes opções na monitorização do sistema: 1. Modo ciclos: permite que a pausa seja

determinada por tempo e/ou pela contagem de um número de ciclos da máquina. O ciclo de lubrificação também poderá ser ajustado

para operar com base em um período de tempo ou em um número de ciclos enviados pela máquina. A ser definido pelo usuário.

2. Modo impulsos: os ciclos de lubrificação e pausa são determinados pelos sinais de ciclos recebidos da máquina que está sendo

lubrificada.

A bomba será desligada automaticamente caso o controlador não receba nenhum sinal.

3. Modo desligado: a bomba é comandada somente através dos ciclos da máquina.

• Lubrificação móvel: industrial e de veículos

• Máquinas operatrizes: tornos, centros de usinagem, prensas, injetoras, etc.

• Veículos pesados: como caminhões fora-de-estrada, máquinas agrícolas e outros veículos especiais.

• Indústria pesada: como mineração e construção.

• Correntes e engrenagens.

Aplicações:

Para lubrificação a graxa e óleo em equipamentos móveis e industriais.

Amplo display

Reservatório modular

Lacre de proteção

Painel de conexões elétricas

Até 3 elementos bombeadores

Duas conexões de entrada:

para reabastecimento ou linha

de retorno (versão graxa)

Local para fixação de distribuidores SMP – SMPM

Controlador programável

SSSSiiiisssstttteeeemmmmaaaassss ddddeeee LLLLuuuubbbbrrrriiiiffffiiiiccccaaaaççççããããoooo CCCCeeeennnnttttrrrraaaalllliiiizzzzaaaaddddaaaa

Page 2: Uma pequena bomba para grandes aplicações. Bravo-Catalogo Portugues_C2114PP... · • Lubrificação móvel: industrial e de veículos ... O ciclo de lubrificação é suspenso

- 2 -

Bomba em pausa

Modo ciclos

0 min / 99 horas

Exemplo 1) Temporizador ajustado com base no tempo de ciclo de lubrificação e intervalo.

[P.Hou] [P.Cou]

[C.Cou]

1 seg. - 99 min.

Não houve sinal de ciclo da máquina dentro do tempo

programado

Modo desligado

Por impulsos

0 min / 99 horas

1 min / 99 horas

Alarme

[S.Min]

Modo suspenso

1 min / 99 horas

[C.Min]

Exemplos de operação

Bomba em operação Sensor de ciclos do distribuidor

ALARME (TEMPO VENCIDO)

Sim

O que ocorrer primeiro

x

Bomba em pausa Bomba em operação

ALARME (TEMPO VENCIDO)

X Somente nível

mínimo

Exemplo 3) Intervalo determinado por ciclos da máquina. Ciclo de lubrificação monitorado pelo sensor de ciclos do distribuidor.

Ok ?

Exemplo 2) Temporizador ajustado com base no intervalo. Ciclo de lubrificação monitorado pelo sensor de ciclos do distribuidor.

0 – 60.000 ciclos

Não

Não

Ok ?

0 – 60.000 ciclos 1 – 60.000 ciclos

[C.Min]

Sim

Exemplo 4) Intervalo determinado por tempo ou por ciclos da máquina.

Exemplo 5) Intervalo determinado por ciclos da máquina, o tempo do intervalo gera alarme se o sinal de ciclos da máquina não for recebido.

A bomba só opera ao receber o sinal da máquina. Não há controle de ciclo.

● Intervalo e tempo de ciclo são determinados pelos ciclos da máquina [P.Cou ≥ 0; C.Cou ≥ 1] ● Durante o ciclo de lubrificação, o sensor é monitorado para Confirmar a lubrificação correta. [C.Min ≥ 1] ● C.Min determina quantos minutos/segundos restam para o sensor de ciclos sinalizar. ● O ciclo de lubrificação é suspenso se os ciclos da máquina não forem detectados dentro do tempo preestabelecido. [S.Min ≥ 1]

Sensor de ciclos

Sim

Ok ?

PÁRA Não

Sim

0 – 60.000 ciclos

Ok ? Não

Sim

Não

1 – 60.000 ciclos

Ok ?

Z

[P.Hou ≥ 1; P.Cou = 0; C.Min ≥ 1; C.Cou = 0;]

[P.Hou ≥ 1; P.Cou = 0; C.Min ≥ 1;C.Cou ≥ 1;]

[P.Hou = 0; P.Cou ≥ 1; C.Min ≥ 1; C.Cou ≥ 1;]

[P.Hou ≥ 1; P.Cou ≥ 1; C.Min ≥ 1;C.Cou ≥ 1;PTOA=OFF]

[P.Hou ≥ 1; P.Cou ≥ 1; C.Min ≥ 1; C.Cou ≥ 1; PTOA=ON]

Z

Z

Z

Z

Page 3: Uma pequena bomba para grandes aplicações. Bravo-Catalogo Portugues_C2114PP... · • Lubrificação móvel: industrial e de veículos ... O ciclo de lubrificação é suspenso

- 3 -

Exemplos de aplicação: veículos e veículos pesados

A bomba Bravo tem o seu custo revertido em benefício, uma solução eficaz para muitos tipos de veículos como: caminhões, reboques, tratores, caminhões fora-de-estrada e outros veículos especiais. Um sistema de lubrificação completo é formado basicamente de:

1. Bomba Bravo 2. Distribuidores SMP – SMPM 3. Botão remoto com lâmpada indicadora

Através do botão remoto, localizado na cabine do veículo, o operador estará sempre ciente do “status” do sistema de lubrificação. Sempre que necessário, um ciclo de lubrificação extra poderá ser feito, bastando apenas pressionar o botão remoto.

1111

Os distribuidores SMP – SMPM também podem ser montados em pontos estratégicos, facilitando

assim, o acesso aos pontos de lubrificação.

Sistema de controle remoto. Para controle completo do sistema de lubrificação. O botão luminoso possui três funções: -Luz piscando: a bomba encontra-se em alarme. O número de piscadas indica o tipo de alarme.

- Luz apagada: A bomba encontra-se em pausa - Luz contínua: bomba em lubrificação. - Pressionado: realiza um ciclo de lubrificação extra.

A bomba Bravo é provida de ponto para fixação de distribuidores SMP –

SMPM diretamente abaixo do corpo.

2222

3333

Botão remoto com lâmpada indicadora.

Page 4: Uma pequena bomba para grandes aplicações. Bravo-Catalogo Portugues_C2114PP... · • Lubrificação móvel: industrial e de veículos ... O ciclo de lubrificação é suspenso

- 4 -

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Tensão de alimentação 12V AC/DC 24V AC/DC 110V AC-50/60Hz 230V AC-50/60Hz

Corrente nominal 1A 0,5A 0,2A 0,1A

Corrente de pico 6,5A 3A 0,3A 0,2A

Peso líquido

2 Litros 5,5 Kg (12,12 lb) 6,5 Kg (14,33 lb)

5 Litros 6 Kg (13,22lb) 7 Kg (15,43 lb)

8 Litros 6,5 Kg (14,33 lb) 7,5 Kg (16,53 lb)

Nº de saídas (elementos) 1 (máximo 3)

Rosca de saída 1/4" BSP

Vazão nominal por saída 2,8 cm³ / min. (0,17 pol³ / min.)

Pressão de trabalho 280 bar (4061 psi)

Pressão no “by-pass” interno 320 bar ± 30 bar (4641 psi ± 435 psi)

Capacidade do reservatório 2 – 5 – 8 litros (0,53 – 1,32 – 2,11 gal.)

Consistência máxima da graxa NLGI-2

Viscosidade mínima do óleo 46 cSt

Temperatura de trabalho -25°C a +80°C

Temperatura de estocagem -30°C a +90ºC

Umidade relativa do ar 90%

Grau de proteção IP65

Nível de ruído < 70db (A) Características eletro-eletrônicas

Proteção do hardware

• Proteção contra sobrecarga do motor e da lâmpada • Proteção integrada do motor • Proteção contra picos de tensão • Proteção contra polaridade invertida

Tipo de memória EEPROM

Duração da memória Ilimitada (não há necessidade de baterias) Características da chave de nível mínimo

Carga máxima Versão AUTOMÁTICA 1A @ 30V

0,3A @ 230V Versão MANUAL 0,25A @ 120V

VERSÃO AUTOMÁTICA

Tensão de trabalho

GRAXA ÓLEO Reservatório 2Lt. (0.53gal)

Reservatório 5Lt. (1.32gal)

Reservatório 8Lt. (2.11gal)

Reservatório 2Lt. (0.53gal)

Reservatório 5Lt. (1.32gal)

Reservatório 8Lt. (2.11gal)

110V/230V 0888400 0888401 0888402 0888415 0888416 0888417

12V/24V 0888403 0888404 0888405 0888418 0888419 0888420

VERSÃO MANUAL

Tensão de trabalho

GRAXA ÓLEO Reservatório 2Lt. (0.53gal)

Reservatório 5Lt. (1.32gal)

Reservatório 8Lt. (2.11gal)

Reservatório 2Lt. (0.53gal)

Reservatório 5Lt. (1.32gal)

Reservatório 8Lt. (2.11gal)

110V/230V 0888406 0888407 0888408 0888421 0888422 0888423

12V 0888409 0888410 0888411 0888424 0888425 0888426

24V 0888412 0888413 0888414 0888427 0888428 0888429

Código Descrição

0888058 Elemento bombeador Ø 6mm com PSV integrado.

www.dropsa.com.br [email protected]

ITALIA

Dropsa SpA

t. +39 02-250791

f.+39 02-25079767

REINO UNIDO

Dropsa (UK) Ltd

t. +44 (0)1784-431177

f. +44 (0)1784-438598

ALEMANHA

Dropsa GmbH

t. +49 (0)211-394-011

f. +49 (0)211-394-013

FRANÇA

Dropsa Ame

t. +33 (0)1-3993-0033

f. +33 (0)1-3986-2636

ESPANHA

Polydrop, S.A.

t. +34 (0)93-260-22-50

f. +34 (0)93-260-22-51

U.S.A.

Dropsa Corporation

t. +1 586-566-1540

f. +1 586-566-1541

AUSTRALIA

Dropsa Australia Ltd.

t. +61 (0)2-9938-600644

f. +61 (0)2-9938-6611

BRASIL

Dropsa do Brasil Ind. Com. Ltda.

t. +55 (0)11-5631-0007

f. +55 (0)11-5631-9408

CHINA

Dropsa Lubrication Systems (Shanghai) Co.,Ltd

t. +86 (021) 67740275

f. +86 (021) 67740205

Contatos

Especificações técnicas:

Opcional

C2114PP WK22/08 Sujeito a alterações sem aviso prévio.

Informações para encomenda: