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Visão Zero Câmara Temática de Bicicleta dezembro 2020

Visão Zero · 2020. 12. 18. · Melhorar a segurança de ciclistas Auxiliar no diálogo entre o poder público e a população Para proporcionar um debate mais aprofundado é necessário:

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Page 1: Visão Zero · 2020. 12. 18. · Melhorar a segurança de ciclistas Auxiliar no diálogo entre o poder público e a população Para proporcionar um debate mais aprofundado é necessário:

Visatildeo ZeroCacircmara Temaacutetica de Bicicleta

dezembro 2020

O Regimento prevecirc a participaccedilatildeo do prefeito nas reuniotildees da Cacircmara Temaacutetica da Bicicleta trimestralmente (Art 6 aliacutenea ldquocrdquo )

Desde 2016 nenhum prefeito compareceu A presenccedila do Chefe do Executivo ajudaria e demonstrar que ele se preocupa

com a seguranccedila dos ciclistas assim como permite que ele tenha contato direto com os conselheiros contribuindo para o diaacutelogo construtivo

As reuniotildees online facilitam a participaccedilatildeo do prefeito e outros interessados

Solicitamos que o prefeito participe das reuniotildees da CTB no miacutenimo trimestralmente

1 Presenccedila do prefeito em reuniotildees com a Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

2 Retomada de campanhas educativas com a participaccedilatildeo do prefeito

Retomar campanhas de seguranccedila viaacuteria Accedilatildeo perioacutedica e multicanal Foco na prioridade de pedestres e ciclistas

(ldquoO maior protege o menorrdquo) Usar dados para demonstrar a importacircncia do tema Nenhum prefeito liderou uma campanha de seguranccedila

viaacuteria em Satildeo Paulo A participaccedilatildeo do prefeito demonstraria a importacircncia

do tema para a populaccedilatildeo e para a gestatildeo Solicitamos que sejam feitas campanhas educativas no

miacutenimo menos 2 vezesano

Novas infraestruturas cicloviaacuterias devem ser implantadas em locais prioritaacuterios de acordo com dados e locais indicados pelos conselheirosciclistas

Objetivos da CTB Melhorar a seguranccedila de ciclistas

Auxiliar no diaacutelogo entre o poder puacuteblico e a populaccedilatildeo

Para proporcionar um debate mais aprofundado eacute necessaacuterio Respostas raacutepidas para as questotildees levantadas

Intervenccedilotildees raacutepidas apoacutes sugestotildees

Solicitamos que todas implantaccedilotildees reformas substituiccedilotildees e remoccedilotildees soacute sejam iniciadas apoacutes consulta agrave Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

3 Implantaccedilatildeo de novas ciclovias segundo dados e indicaccedilotildees da Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

Allan Brum atropelado em 241120 na ciclofaixa da Avenida Rebouccedilas

(limite de velocidade 50kmh)

Dados indicam que a reduccedilatildeo dos limites de velocidade faz o nuacutemero de mortes no tracircnsito cair

A maioria das mortes no tracircnsito ocorrem em velocidades acima de 30 ou 40kmh

Precisamos diminuir as velocidades maacuteximas em locais perigosos (definidos com base em dados e opiniotildees dos usuaacuterios)

Ciclistas e pedestres estatildeo correndo riscos evitaacuteveis devido a limites de velocidades altos

Solicitamos que sejam reduzidos os limites de velocidade nas seguintes vias ZO Av Rebouccedilas Av Corifeu de Azevedo MarquesVital Brasil ZL Av Aricanduva Av Alcacircntara Machado ZS Av Ibirapuera Vereador Joseacute Diniz Av Sen Teotocircnio Vilela ZN Av Imirim R Zilda Av Dr Antocircnio Maria Laet Marginais Tietecirc e Pinheiros

4 Reduccedilatildeo dos limites de velocidade

Denuacutencias de desrespeito agraves leis de tracircnsito satildeo constantes As infraccedilotildees mais comuns satildeo as de invasatildeo e estacionamento

sobre ciclofaixas A ausecircncia de fiscalizaccedilatildeo incentiva este tipo de conduta Eacute necessaacuteria a instalaccedilatildeo de mais radares sobretudo em

pontesviadutos motoristas tendem a acelerar Solicitamos

A realizaccedilatildeo de concursos para aumento do efetivo de agentes Aprimoramento do canal de denuacutencias da CET (156 SP156) Instalaccedilatildeo de mais radares especialmente em pontesviadutos Ciclofaixa da Chucri Zaidan

sendo invadida por motorista para estacionar

30112020

5 Aumento na fiscalizaccedilatildeo para combater a impunidade

O uso do termo ldquoacidente de tracircnsitordquo sugere aconteceu algo inevitaacutevel e isenta possiacuteveis responsaacuteveis

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

dezembro 2020

Organizaccedilatildeo Kristofer Willy Sasha Hart e Thomas Wang

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O Regimento prevecirc a participaccedilatildeo do prefeito nas reuniotildees da Cacircmara Temaacutetica da Bicicleta trimestralmente (Art 6 aliacutenea ldquocrdquo )

Desde 2016 nenhum prefeito compareceu A presenccedila do Chefe do Executivo ajudaria e demonstrar que ele se preocupa

com a seguranccedila dos ciclistas assim como permite que ele tenha contato direto com os conselheiros contribuindo para o diaacutelogo construtivo

As reuniotildees online facilitam a participaccedilatildeo do prefeito e outros interessados

Solicitamos que o prefeito participe das reuniotildees da CTB no miacutenimo trimestralmente

1 Presenccedila do prefeito em reuniotildees com a Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

2 Retomada de campanhas educativas com a participaccedilatildeo do prefeito

Retomar campanhas de seguranccedila viaacuteria Accedilatildeo perioacutedica e multicanal Foco na prioridade de pedestres e ciclistas

(ldquoO maior protege o menorrdquo) Usar dados para demonstrar a importacircncia do tema Nenhum prefeito liderou uma campanha de seguranccedila

viaacuteria em Satildeo Paulo A participaccedilatildeo do prefeito demonstraria a importacircncia

do tema para a populaccedilatildeo e para a gestatildeo Solicitamos que sejam feitas campanhas educativas no

miacutenimo menos 2 vezesano

Novas infraestruturas cicloviaacuterias devem ser implantadas em locais prioritaacuterios de acordo com dados e locais indicados pelos conselheirosciclistas

Objetivos da CTB Melhorar a seguranccedila de ciclistas

Auxiliar no diaacutelogo entre o poder puacuteblico e a populaccedilatildeo

Para proporcionar um debate mais aprofundado eacute necessaacuterio Respostas raacutepidas para as questotildees levantadas

Intervenccedilotildees raacutepidas apoacutes sugestotildees

Solicitamos que todas implantaccedilotildees reformas substituiccedilotildees e remoccedilotildees soacute sejam iniciadas apoacutes consulta agrave Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

3 Implantaccedilatildeo de novas ciclovias segundo dados e indicaccedilotildees da Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

Allan Brum atropelado em 241120 na ciclofaixa da Avenida Rebouccedilas

(limite de velocidade 50kmh)

Dados indicam que a reduccedilatildeo dos limites de velocidade faz o nuacutemero de mortes no tracircnsito cair

A maioria das mortes no tracircnsito ocorrem em velocidades acima de 30 ou 40kmh

Precisamos diminuir as velocidades maacuteximas em locais perigosos (definidos com base em dados e opiniotildees dos usuaacuterios)

Ciclistas e pedestres estatildeo correndo riscos evitaacuteveis devido a limites de velocidades altos

Solicitamos que sejam reduzidos os limites de velocidade nas seguintes vias ZO Av Rebouccedilas Av Corifeu de Azevedo MarquesVital Brasil ZL Av Aricanduva Av Alcacircntara Machado ZS Av Ibirapuera Vereador Joseacute Diniz Av Sen Teotocircnio Vilela ZN Av Imirim R Zilda Av Dr Antocircnio Maria Laet Marginais Tietecirc e Pinheiros

4 Reduccedilatildeo dos limites de velocidade

Denuacutencias de desrespeito agraves leis de tracircnsito satildeo constantes As infraccedilotildees mais comuns satildeo as de invasatildeo e estacionamento

sobre ciclofaixas A ausecircncia de fiscalizaccedilatildeo incentiva este tipo de conduta Eacute necessaacuteria a instalaccedilatildeo de mais radares sobretudo em

pontesviadutos motoristas tendem a acelerar Solicitamos

A realizaccedilatildeo de concursos para aumento do efetivo de agentes Aprimoramento do canal de denuacutencias da CET (156 SP156) Instalaccedilatildeo de mais radares especialmente em pontesviadutos Ciclofaixa da Chucri Zaidan

sendo invadida por motorista para estacionar

30112020

5 Aumento na fiscalizaccedilatildeo para combater a impunidade

O uso do termo ldquoacidente de tracircnsitordquo sugere aconteceu algo inevitaacutevel e isenta possiacuteveis responsaacuteveis

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

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Organizaccedilatildeo Kristofer Willy Sasha Hart e Thomas Wang

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2 Retomada de campanhas educativas com a participaccedilatildeo do prefeito

Retomar campanhas de seguranccedila viaacuteria Accedilatildeo perioacutedica e multicanal Foco na prioridade de pedestres e ciclistas

(ldquoO maior protege o menorrdquo) Usar dados para demonstrar a importacircncia do tema Nenhum prefeito liderou uma campanha de seguranccedila

viaacuteria em Satildeo Paulo A participaccedilatildeo do prefeito demonstraria a importacircncia

do tema para a populaccedilatildeo e para a gestatildeo Solicitamos que sejam feitas campanhas educativas no

miacutenimo menos 2 vezesano

Novas infraestruturas cicloviaacuterias devem ser implantadas em locais prioritaacuterios de acordo com dados e locais indicados pelos conselheirosciclistas

Objetivos da CTB Melhorar a seguranccedila de ciclistas

Auxiliar no diaacutelogo entre o poder puacuteblico e a populaccedilatildeo

Para proporcionar um debate mais aprofundado eacute necessaacuterio Respostas raacutepidas para as questotildees levantadas

Intervenccedilotildees raacutepidas apoacutes sugestotildees

Solicitamos que todas implantaccedilotildees reformas substituiccedilotildees e remoccedilotildees soacute sejam iniciadas apoacutes consulta agrave Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

3 Implantaccedilatildeo de novas ciclovias segundo dados e indicaccedilotildees da Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

Allan Brum atropelado em 241120 na ciclofaixa da Avenida Rebouccedilas

(limite de velocidade 50kmh)

Dados indicam que a reduccedilatildeo dos limites de velocidade faz o nuacutemero de mortes no tracircnsito cair

A maioria das mortes no tracircnsito ocorrem em velocidades acima de 30 ou 40kmh

Precisamos diminuir as velocidades maacuteximas em locais perigosos (definidos com base em dados e opiniotildees dos usuaacuterios)

Ciclistas e pedestres estatildeo correndo riscos evitaacuteveis devido a limites de velocidades altos

Solicitamos que sejam reduzidos os limites de velocidade nas seguintes vias ZO Av Rebouccedilas Av Corifeu de Azevedo MarquesVital Brasil ZL Av Aricanduva Av Alcacircntara Machado ZS Av Ibirapuera Vereador Joseacute Diniz Av Sen Teotocircnio Vilela ZN Av Imirim R Zilda Av Dr Antocircnio Maria Laet Marginais Tietecirc e Pinheiros

4 Reduccedilatildeo dos limites de velocidade

Denuacutencias de desrespeito agraves leis de tracircnsito satildeo constantes As infraccedilotildees mais comuns satildeo as de invasatildeo e estacionamento

sobre ciclofaixas A ausecircncia de fiscalizaccedilatildeo incentiva este tipo de conduta Eacute necessaacuteria a instalaccedilatildeo de mais radares sobretudo em

pontesviadutos motoristas tendem a acelerar Solicitamos

A realizaccedilatildeo de concursos para aumento do efetivo de agentes Aprimoramento do canal de denuacutencias da CET (156 SP156) Instalaccedilatildeo de mais radares especialmente em pontesviadutos Ciclofaixa da Chucri Zaidan

sendo invadida por motorista para estacionar

30112020

5 Aumento na fiscalizaccedilatildeo para combater a impunidade

O uso do termo ldquoacidente de tracircnsitordquo sugere aconteceu algo inevitaacutevel e isenta possiacuteveis responsaacuteveis

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

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Organizaccedilatildeo Kristofer Willy Sasha Hart e Thomas Wang

Page 4: Visão Zero · 2020. 12. 18. · Melhorar a segurança de ciclistas Auxiliar no diálogo entre o poder público e a população Para proporcionar um debate mais aprofundado é necessário:

Novas infraestruturas cicloviaacuterias devem ser implantadas em locais prioritaacuterios de acordo com dados e locais indicados pelos conselheirosciclistas

Objetivos da CTB Melhorar a seguranccedila de ciclistas

Auxiliar no diaacutelogo entre o poder puacuteblico e a populaccedilatildeo

Para proporcionar um debate mais aprofundado eacute necessaacuterio Respostas raacutepidas para as questotildees levantadas

Intervenccedilotildees raacutepidas apoacutes sugestotildees

Solicitamos que todas implantaccedilotildees reformas substituiccedilotildees e remoccedilotildees soacute sejam iniciadas apoacutes consulta agrave Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

3 Implantaccedilatildeo de novas ciclovias segundo dados e indicaccedilotildees da Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

Allan Brum atropelado em 241120 na ciclofaixa da Avenida Rebouccedilas

(limite de velocidade 50kmh)

Dados indicam que a reduccedilatildeo dos limites de velocidade faz o nuacutemero de mortes no tracircnsito cair

A maioria das mortes no tracircnsito ocorrem em velocidades acima de 30 ou 40kmh

Precisamos diminuir as velocidades maacuteximas em locais perigosos (definidos com base em dados e opiniotildees dos usuaacuterios)

Ciclistas e pedestres estatildeo correndo riscos evitaacuteveis devido a limites de velocidades altos

Solicitamos que sejam reduzidos os limites de velocidade nas seguintes vias ZO Av Rebouccedilas Av Corifeu de Azevedo MarquesVital Brasil ZL Av Aricanduva Av Alcacircntara Machado ZS Av Ibirapuera Vereador Joseacute Diniz Av Sen Teotocircnio Vilela ZN Av Imirim R Zilda Av Dr Antocircnio Maria Laet Marginais Tietecirc e Pinheiros

4 Reduccedilatildeo dos limites de velocidade

Denuacutencias de desrespeito agraves leis de tracircnsito satildeo constantes As infraccedilotildees mais comuns satildeo as de invasatildeo e estacionamento

sobre ciclofaixas A ausecircncia de fiscalizaccedilatildeo incentiva este tipo de conduta Eacute necessaacuteria a instalaccedilatildeo de mais radares sobretudo em

pontesviadutos motoristas tendem a acelerar Solicitamos

A realizaccedilatildeo de concursos para aumento do efetivo de agentes Aprimoramento do canal de denuacutencias da CET (156 SP156) Instalaccedilatildeo de mais radares especialmente em pontesviadutos Ciclofaixa da Chucri Zaidan

sendo invadida por motorista para estacionar

30112020

5 Aumento na fiscalizaccedilatildeo para combater a impunidade

O uso do termo ldquoacidente de tracircnsitordquo sugere aconteceu algo inevitaacutevel e isenta possiacuteveis responsaacuteveis

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

Cacircmara Temaacutetica de Bicicleta

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Page 5: Visão Zero · 2020. 12. 18. · Melhorar a segurança de ciclistas Auxiliar no diálogo entre o poder público e a população Para proporcionar um debate mais aprofundado é necessário:

Allan Brum atropelado em 241120 na ciclofaixa da Avenida Rebouccedilas

(limite de velocidade 50kmh)

Dados indicam que a reduccedilatildeo dos limites de velocidade faz o nuacutemero de mortes no tracircnsito cair

A maioria das mortes no tracircnsito ocorrem em velocidades acima de 30 ou 40kmh

Precisamos diminuir as velocidades maacuteximas em locais perigosos (definidos com base em dados e opiniotildees dos usuaacuterios)

Ciclistas e pedestres estatildeo correndo riscos evitaacuteveis devido a limites de velocidades altos

Solicitamos que sejam reduzidos os limites de velocidade nas seguintes vias ZO Av Rebouccedilas Av Corifeu de Azevedo MarquesVital Brasil ZL Av Aricanduva Av Alcacircntara Machado ZS Av Ibirapuera Vereador Joseacute Diniz Av Sen Teotocircnio Vilela ZN Av Imirim R Zilda Av Dr Antocircnio Maria Laet Marginais Tietecirc e Pinheiros

4 Reduccedilatildeo dos limites de velocidade

Denuacutencias de desrespeito agraves leis de tracircnsito satildeo constantes As infraccedilotildees mais comuns satildeo as de invasatildeo e estacionamento

sobre ciclofaixas A ausecircncia de fiscalizaccedilatildeo incentiva este tipo de conduta Eacute necessaacuteria a instalaccedilatildeo de mais radares sobretudo em

pontesviadutos motoristas tendem a acelerar Solicitamos

A realizaccedilatildeo de concursos para aumento do efetivo de agentes Aprimoramento do canal de denuacutencias da CET (156 SP156) Instalaccedilatildeo de mais radares especialmente em pontesviadutos Ciclofaixa da Chucri Zaidan

sendo invadida por motorista para estacionar

30112020

5 Aumento na fiscalizaccedilatildeo para combater a impunidade

O uso do termo ldquoacidente de tracircnsitordquo sugere aconteceu algo inevitaacutevel e isenta possiacuteveis responsaacuteveis

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

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Denuacutencias de desrespeito agraves leis de tracircnsito satildeo constantes As infraccedilotildees mais comuns satildeo as de invasatildeo e estacionamento

sobre ciclofaixas A ausecircncia de fiscalizaccedilatildeo incentiva este tipo de conduta Eacute necessaacuteria a instalaccedilatildeo de mais radares sobretudo em

pontesviadutos motoristas tendem a acelerar Solicitamos

A realizaccedilatildeo de concursos para aumento do efetivo de agentes Aprimoramento do canal de denuacutencias da CET (156 SP156) Instalaccedilatildeo de mais radares especialmente em pontesviadutos Ciclofaixa da Chucri Zaidan

sendo invadida por motorista para estacionar

30112020

5 Aumento na fiscalizaccedilatildeo para combater a impunidade

O uso do termo ldquoacidente de tracircnsitordquo sugere aconteceu algo inevitaacutevel e isenta possiacuteveis responsaacuteveis

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

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O Plano de Seguranccedila Viaacuteria do Municiacutepio de Satildeo Paulo declara que este termo eacute inadequado mas foi usado para evitar ldquoacarretar problemas juriacutedicos futurosrdquo (norma NBR 10697 de 1989)

O Plano de Seguranccedila Viaacuteria diz que a Organizaccedilatildeo Mundial da Sauacutede (OMS) e seus parceiros afirmam que a palavra acidente natildeo deve ser aplicada ao tracircnsito O termo correto seria ldquoroad crashrdquo (batidacolisatildeoocorrecircncia de tracircnsito)

Solicitamos a substituiccedilatildeo do termo acidente de tracircnsito por termo mais adequado ou se for usado ldquoacidenterdquo que venha sempre acompanhado de explicaccedilatildeo de que ele natildeo deve ser entendido como algo inevitaacutevel ou que isente possiacuteveis responsaacuteveis

6 Uso inadequado do termo acidente de tracircnsito

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