YBR 125MANUAL DE SERVIO5HH-F8197-PO

YBR 125SERVIO MANUAL DE SERVIOFEV / 2000 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda Departamento de Servios Ps-VendaTodos os direitos reservados. proibida a cpia ou reproduo de todo o contedo deste manual sem prvia autorizao por escrito da Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Impresso no Brasil

PREFCIOEste manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos das motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana. A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual. NOTA: O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.

INFORMAES IMPORTANTESAs informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes.

VV ADVERTNCIA

O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA EST ENVOLVIDA! O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo. Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser tomadas para evitar danos ao veculo. Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais claros ou mais fceis.

CUIDADO:

NOTA:

COMO USAR ESTE MANUALFORMATO DO MANUALEste manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolos ilustrativos) 1 ttulo 1 : Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina. 2 ttulo 2 : Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina. 3 ttulo 3 : Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo-a-passo acompanhada das ilustraes correspondentes.

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDAPara ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida no incio de cada seo de desmontagem e montagem. 1. fornecido um diagrama de vista explodida 4 de fcil visualizao para servios de desmontagem e montagem. 2. Nmeros 5 indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero envolto por um crculo indica um passo de desmontagem. 3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso de smbolos 6 . O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina. 4. Um quadro de instrues 7 acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos servios, nomes das peas, notas, etc. 5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento 8 de formato passo-a-passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.2 1 4 3

5

8

6

7

1

2

SMBOLOS ILUSTRATIVOSOs smbolos ilustrativos de 1 a 8 esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e contedo dos captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaes gerais Especificaes Inspeo peridica e ajustes Motor Carburao Chassi Sistema eltrico Localizao de problemas

INFO GER3

ESPEC4

INSP AJUS5

MOTOR6

CARB7

CHAS8

ELT9

PROB10

?Os smbolos ilustrativos de 9 a 15 so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto. 9 10 11 12 13 14 15 Completar com fluido Lubrificante Ferramenta especial Apertar com torqumetro Limite de desgaste, folga Rotao do motor , V, A

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Os smbolos ilustrativos de 16 a 22 nos diagramas de vista explodida indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao a serem aplicados. 16 Aplicar agente travante ( LOCTITE ) 17 Aplicar leo de motor 18 Aplicar leo de engrenagem 19 Aplicar leo de disulfeto de molibdnio 20 Aplicar graxa para rolamento de roda 21 Aplicar graxa base de sabo de ltio 22 Aplicar graxa base de disulfeto de molibdnio

NDICEINFORMAES GERAISINFO GER

1 2 3 4 5 6 7?

ESPECIFICAESESPEC

INSPEO PERIDICA E AJUSTES EXAME DO MOTOR

INSP AJUS

MOTOR

CARBURAO

CARB

CHASSI

CHAS

SISTEMA ELTRICO LOCALIZAO DE PROBLEMAS

ELT

PROB

8

CAPTULO 1 INFORMAES GERAISIDENTIFICAO DA MOTOCICLETA...........................................................1-1 NMERO DO CHASSI...........................................................................1-1 NMERO DE SRIE DO MOTOR..........................................................1-1 INFORMAES IMPORTANTES...................................................................1-2 PREPARAO PARA REMOO E DESMONTAGEM........................1-2 PEAS DE REPOSIO.........................................................................1-3 JUNTAS, RETENTORES E O-RINGS....................................................1-3 ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS..............................1-3 ROLAMENTOS E RETENTORES...........................................................1-3 ANIS TRAVA.........................................................................................1-4 FERRAMENTAS ESPECIAIS...........................................................................1-4

IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA

INFO GER

INFORMAES GERAISIDENTIFICAO DA MOTOCICLETA NMERO DE SRIE DO CHASSIO nmero de srie do chassi 1 est estampado no canote da motocicleta.

NMERO DE SRIE DO MOTORO nmero de srie do motor 1 est marcado na carcaa LD.

NOTA:O projeto e as especificaes esto sujeitos mudanas sem aviso prvio.

1-1

INFORMAES IMPORTANTES

INFO GER

INFORMAES IMPORTANTES PREPARAO PARA REMOO E DESMONTAGEM1. Remova toda sujeira, lama, poeira e outros materiais estranhos antes da remoo e desmontagem.

2. Use ferramentas e equipamentos de limpeza apropriados. Veja FERRAMENTAS ESPECIAIS.

3. Ao desmontar a motocicleta, mantenha sempre peas acasaladas juntas. Isso inclui engrenagens, cilindros, pistes e outras peas que sofrem desgaste natural juntas. Peas acasaladas sempre devem ser remontadas ou substitudas em conjunto.

4. Durante a desmontagem da motocicleta limpe todas as peas e coloque-as em bandejas na ordem da desmontagem. Isso acelerar a remontagem e permitir a instalao correta de todas as peas.

5. Mantenha todas as peas afastadas de quaisquer focos de fogo.

1-2

INFORMAES IMPORTANTESPEAS DE REPOSIO

INFO GER

1. Use somente peas de reposio genunas Yamaha. Para todas as tarefas de lubrificao use leos e graxas recomendadas pela Yamaha. Outras marcas podem parecer similares em sua funo e aparncia, mas so inferiores na qualidade.

JUNTAS, RETENTORES E O-RINGS1. Substitua todas as juntas, retentores e O-rings quando revisar o motor. Todas as superfcies que recebem juntas, lbios de retentores e O-rings devem ser limpas. 2. Aplique leo em todas as peas acasaladas e rolamentos durante a montagem. Aplique graxa nos lbios dos retentores.

ARRUELAS TRAVA/ ESPAADORES E CUPILHAS1. Depois de removidas, substitua todas as arruelas trava/espaadores 1 e cupilhas. Dobre as abas travantes, ajustando-as s superfcies planas do parafuso ou porca aps o aperto com o torque especificado.

ROLAMENTOS E RETENTORES1. Instale rolamentos e retentores de tal maneira que as marcaes do fabricante fiquem visveis. Ao instalar retentores, aplique uma fina camada de graxa leve base de sabo de ltio em seus lbios. Se for o caso, aplique leo abundantemente ao instalar rolamentos.

CUIDADO:No usar ar comprimido para secar os rolamentos. Isto causar danos s superfcies do rolamento.

1-3

INFORMAES IMPORTANTESANIS TRAVA

INFO GER

1. Examine cuidadosamente todos os anis trava antes da remontagem. Sempre substitua as travas do pino do pisto aps cada uso. Substitua anis trava empenados. Ao instalar um anel trava 1 certifique-se de que o canto vivo 2 fique do lado oposto ao da fora 3 sobre ele exercida. Veja figura ao lado. 4 Eixo

FERRAMENTAS ESPECIAISAs ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagem completa e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas; assim, evitar danos causados pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas. Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar qualquer engano.

1. 90890-01304 Sacador do pino do pisto

Esta ferramenta usada para remover o pino do pisto. 2. 90890-01701 Fixador do rotor

Esta ferramenta usada para segurar o volante do magneto ao remover ou instalar a porca de fixao do volante do magneto. 3. 90890-01362 Sacador do magneto

Esta ferramenta usada para remover o volante do magneto.

1-4

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO GER

4. 90890-04086 Fixador da embreagem

Esta ferramenta usada para segurar o cubo da embreagem ao instalar ou remover a porca do eixo da embreagem.

5. 90890-01135 Sacador do virabrequim

Esta ferramenta usada para separar o virabrequim da carcaa. 6. 90890-01084 Martelo deslizante 90890-01085 Parafuso do martelo deslizante

Estas ferramentas so utilizadas ao instalar ou remover o eixo do balancim. 7. 90890-04019 Compressor de mola de vlvula

Esta ferramenta usada para instalar e remover os conjuntos das molas de vlvulas. 8. 90890-01311 Ajustador de folga de vlvula

Esta ferramenta usada para ajustar as folgas das vlvulas.

1-5

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO GER

9. 90890-01274 1 Instalador do virabrequim 90890-01275 2 Parafuso 90890-01278 3 Adaptador 90890-04881 4 Espaador

Esta ferramenta usada para instalar o virabrequim. 10. 90890-03079 Calibrador de lminas

Esta ferramenta usada para medir folga.

11. 90890-01403 Chave para porca castelo

Esta ferramenta usada para retirar a porca do guido. 12. 90890-01286 Sacador do pino da corrente

Esta ferramenta usada para montar e desmontar a corrente de transmisso.

13. 90890-01052 Sacador da engrenagem do velocmetro

Esta ferramenta utilizada ao remover ou instalar a engrenagem do velocmetro.

1-6

FERRAMENTAS ESPECIAIS14. 90890-01326 1 Chave T 90890-05212 2 Fixador 14 mm

INFO GER

Esta ferramenta usada para soltar e apertar o parafuso de fixao da haste do garfo dianteiro. 15. 90890-01367 1 Martelo deslizante 90890-05231-00 2 Adaptador

Estas ferramentas so usadas ao instalar o retentor do garfo. 16. 90890-06760 Tacmetro

Esta ferramenta necessria para detectar a rotao do motor.

17. 90890-03141 Lmpada estroboscpica

Esta ferramenta serve para verificar ponto de ignio.

18. 90890-03112 Multitester

Este equipamento usado para teste no sistema eltrico.

1-7

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO GER

19. 90890-3081 Medidor de compresso do motor

Este medidor usado para medir a compresso do motor. 20. 90890-06754 Testator Dinmico de Faisca

Este instrumento necessrio para checar os componentes do sistema de ignio. 21. 90890-85505 Cola Yamaha Bond N 1215

Esta cola utilizada para fechar as carcaas.

22. 90890-01312 Medidor do nvel de combustvel

Este medidor usado para medir o nvel de combustvel da cuba do carburador. 23. 90890-1364B Cola

Para fixar os parafusos do protetor do escape.

1-8

CAPTULO 2 ESPECIFICAESESPECIFICAES GERAIS.............................................................................2-1 ESPECIFICAES DE MANUTENO.........................................................2-4 MOTOR......................................................................................................2-4 CHASSI....................................................................................................2-11 ELTRICA................................................................................................2-14 ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ...................................................2-16 PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTE .....................2-17 MOTOR......................................................................................................2-17 CHASSI......................................................................................................2-18 DIAGRAMA DE LUBRIFICAO...................................................................2-19 PASSAGEM DE CABOS...............................................................................2-21

ESPECIFICAES GERAIS ESPECIFICAESESPECIFICAES GERAISModelo Modelo Cdigo do modelo: Cdigo do chassi: Cdigo do motor: Dimenses: Comprimento total Largura total Altura total Altura do assento Distncia entre eixos Altura mnima do solo Raio mnimo de giro Peso a seco: Peso bsico: Com leo e tanque de combustvel cheio MOTOR: Tipo Disposio do cilindro Cilindrada Dimetro x curso Taxa de compresso Presso de compresso (padro) Sistema de partida Sistema de lubrificao Tipo de leo: leo do motor Capacidade de leo: leo do motor Troca de leo peridica Capacidade total Filtro de ar: COMBUSTVEL: Tipo Capacidade do tanque de combustvel Volume de reserva YBR 125 YBR125E 5HH 9C6KE0100_000_ _ _ _ E 308E - 000 _ _ _

ESPEC

1.980 mm 745 mm 1.050 mm 780 mm 1.290 mm 160 mm 1.750 mm 107 Kg 118 Kg

Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC Monocilndrico, inclinado frente 123,7 cm3 54 x 54 mm 10 : 1 1.200 KPa (12 Kg/cm2, 171 psi) Eltrico e a pedal Crter mido

YAMALUBE 4 , SAE 20W50 tipo SH ou superior

1,0 L 1,2 L Elemento do tipo mido

Gasolina aditivada 13 L 1,7 L

2-1

ESPECIFICAES GERAISModelo Carburador: Tipo Fabricante Vela de ignio: Tipo/ fabricante Folga dos eletrodos Tipo de embreagem: Transmisso: Sistema de reduo primria Relao de reduo primria Sistema de reduo secundria Relao de reduo secundria Tipo de transmisso Operao Relao de marchas 1 2 3 4 5 Chassi: Tipo de quadro ngulo de cster Trail Pneus: Tipo Tamanho Fabricante Tipo YBR 125

ESPEC

VM20 MIKUNI

CR7HSA/ NGK 0,7 mm mida, discos mltiplos

Dentes retos 68/19 (3,579) Corrente de transmisso 43/14 (3,071) Engrenamento constante, 5 marchas Com o p esquerdo 37/14 (2,642) 32/18 (1,777) 25/19 (1,315) 23/22 (1,045) 21/24 (0,875)

Diamond 26o 20 103 mm

Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro

Com cmara 2,75 18 42P 90/90 18 57P PIRELLI PIRELLI MANDRAKE MT39 MANDRAKE MT15

Presso dos pneus (a frio): Carga mxima 0 ~ 90 Kg Dianteiro Traseiro 90 Kg ~ carga mxima Dianteiro Traseiro

217 Kg 25 psi (1,75 Kg/cm2) 28 psi (2,0 Kg/cm2) 25 psi (1,75 Kg/cm2) 32 psi (2,25 Kg/cm2)

* Carga o peso total do piloto, passageiro, bagagens e acessrios.

2-2

ESPECIFICAES GERAISModelo Freios: Freio dianteiro Freio traseiro YBR 125

ESPEC

Tipo Operao Tipo Operao

Freio a tambor Com a mo direita Freio a tambor Com o p direito

Suspenso: Suspenso dianteira Suspenso traseira Amortecedor: Dianteiro Traseiro Curso da suspenso: Dianteira Traseira Sistema eltrico: Sistema de ignio Sistema de carga Tipo de bateria Capacidade da bateria Tipo de farol: Tipo de lmpada do farol Voltagem e potncia das lmpadas x qtde: Farol Lanterna traseira/luz de freio Piscas Painel de instrumentos Luzes indicadoras: Luz indicadora de NEUTRO Luz indicadora de FAROL ALTO Luz indicadora de PISCA

Garfo telescpico Balana traseira

Mola helicoidal / amortecimento a leo Mola helicoidal / amortecimento a leo

120 mm 105 mm

CDI Magneto AC YUASA 12V 5,5 3B 12V 5,5 AH Com lmpada Lmpada de halognio

12V 35W/35W x 1 12V 5W/21W x 1 12V 10W x 4 12V 3,4W x 2

14V 3W x 1 14V 3W x 1 14V 3W x 2

2-3

ESPECIFICAES DE MANUTENO ESPECIFICAES DE MANUTENOMOTORModelo Cabeote: YBR 125

ESPEC

* As linhas indicam medio em ngulo reto.

Cilindro: Dimetro Eixo comando: Transmisso Dimenses dos ressaltos: Admisso A B C Escape A B Limite de empenamento do eixo comando

54,000 ~ 54,018 mm

Corrente de comando

25,881 ~ 25,981 mm 21,195 ~ 21,295 mm 4,391 mm 25,841 ~ 25,941 mm 21,05 ~ 21,15 mm 0,03 mm

Balancins/Eixos dos balancins: Dimetro interno do balancim Dimetro externo do eixo do balancim Corrente de comando: Tipo/N de elos Mtodo de ajuste da corrente de comando

10,000 ~ 10,015 mm 9,981 ~ 9,991 mm

BUSH CHAIN/ P= 6,35 / 88 elos Automtico

2-4

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Vlvula, sede de vlvula, guia de vlvula: Folga de vlvula (motor frio) ADM ESC Dimenses das vlvulas: YBR 125

ESPEC

0,08 ~ 0,12 mm 0,10 ~ 0,14 mm

Dimetro

Largura da face

Largura do assento

Espessura da margem

Dimetro A Largura da face B Largura do assento C Espessura da margem D Dimetro da haste Dim. interno da guia de vlvula Folga haste-guia Limite de empenamento da haste

ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC

25,9 ~ 26,1 mm 21,9 ~ 22,1 mm 1,1 ~ 3,0 mm 1,7 ~ 2,8 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,4 ~ 0,8 mm 0,8 ~ 1,2 mm 4,975 ~ 4,990 mm 4,960 ~ 4,975 mm 4,950 mm 4,935 mm 5,000 ~ 5,012 mm 5,000 ~ 5,012 mm 5,042 mm 5,042 mm 0,010 ~ 0, 037 mm 0,025 ~ 0, 052 mm 0,010 mm

Largura do assento de vlvula

ADM ESC ADM ESC

0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm

2-5

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Molas de vlvula: Comprimento livre Comprimento (vlvula fechada) Presso de compresso (instalada) Sentido das espiras (vista superior) YBR 125

ESPEC

ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC

39,62 mm 39,62 mm 38,0 mm 38,0 mm 25,6 mm 25,6 mm 2,5o / 1,7 mm 2,5o / 1,7 mm 13,2 ~ 15,5 Kgf (132 ~ 155 N.m) 13,2 ~ 15,5 Kgf (132 ~ 155 N.m) Sentido horrio

Pisto: Folga cilindro pisto Dimetro do pisto D

0,020 ~ 0,028 mm 53,977 ~ 53,996 mm

Ponto de medio H Off-set do pisto Direo do off-set do pisto Dimetro do alojamento do pino no pisto Dimetro externo do pino do pisto Anis do pisto: Anel superior: Tipo Dimenses (BxT) Folga entre pontas (instalado) Folga lateral (instalado)

4,5 mm 0,5 mm Lado da admisso 15,002 ~ 15,013 mm 14,991 ~ 15,000 mm

Arredondado 1,0 x 2,1 mm 0,15 ~ 0,30 mm 0,4 mm 0,03 ~ 0,07 mm

2-6

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Anel secundrio: Tipo Dimenses (BxT) Folga entre pontas (instalado) Folga lateral Anel de leo: Dimenses (BxT) Folga entre pontas (instalado) Virabrequim: YBR 125

ESPEC

Cnico 1,0 x 2,1 mm 0,30 ~ 0,45 mm 0,55 mm 0,02 ~ 0,06 mm 0,12 mm 2,0 x 2,2 mm 0,2 ~ 0,7 mm

Largura A Folga inferior da biela D Balanceiro: Mtodo de acionamento Embreagem: Espessura dos discos de frico Quantidade Espessura dos separadores Quantidade Comprimento livre da mola de embreagem Quantidade Comprimento mnimo Mtodo de liberao da embreagem Trambulador: Tipo Pedal de partida: Tipo Fora de frico da trava

46,95 ~ 47,00 mm 0,15 ~ 0,45 mm>

Engrenagem

2,92 ~ 3,08 mm 5 peas 1,05 ~ 1,35 mm 4 peas 0,05 mm 33 mm 4 peas 31 mm Interna por sistema de alavanca

Trambulador e barra de guia

Roquete 0,8 ~ 1,2 Kgf (7,8 ~ 11,8 N.m)

2-7

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Carburador: Marca de identificao Gicl de alta Gicl de ar principal Agulha do pistonete Difusor ngulo do corte do pistonete Sada piloto Gicl de baixa Parafuso de mistura Assento da vlvula Gicl de partida Nvel de combustvel (com ferramenta especial) YBR 125

ESPEC

(M.J.) (M.A.J.) (J.N.) (N.J.) (C.A.) (P.O.) (P.J.) (P.S.) (V.S.) (G.S.) (F.L.)

5HH 00 # 102,5 1.1 5ID23-2 N-8 2.5 0,075 # 17,5 2 1/2 voltas 1,8 30 6 ~ 7 mm Abaixo da superfcie de contato da cuba 18,9 mm 1.300 ~ 1.400 rpm 29,3 ~ 34,7 KPa (220 ~ 260 mmHg)

Altura da bia Marcha lenta Vcuo de admisso Sistema de lubrificao: Tipo de filtro de leo Tipo de bomba de leo Folga entre pontas A ou B Folga lateral Folga sede-rotor

Tela de arame Trocoidal 0,15 mm 0,06 ~ 0,10 mm 0,06 ~ 0,10 mm

2-8

ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTOMOTORPea a ser apertada Descrio

ESPEC

Medida Qtd. Torque de aperto da rosca Kgf.m N.m M8 M6 M10 M6 M45 M12 M6 M5 M8 M6 M8 M6 M6 M12 M5 M6 M4 M4 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M14 M32 M12 M12 M8 M12 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M10 M6 4 2 1 2 2 1 5 2 1 1 1 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 2 6 2 5 2 6 7 2 1 1 1 1 1 4 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 2,2 1,0 1,25 1,0 1,75 7,0 1,0 0,75 2,0 1,0 0,75 1,0 0,7 2,0 0,4 1,0 0,2 0,2 0,7 1,0 2,2 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,7 1,0 1,0 0,7 0,7 0,7 5,0 7,0 0,6 6,0 0,8 0,7 1,0 1,0 1,2 1,0 1,0 0,13 1,0 22 10 12,5 10 17,5 70 10 7,5 20 10 7,5 10 7 20 4 10 2 2 7 10 22 10 10 10 10 10 7 10 10 7 7 7 50 70 6 60 8 7 10 10 12 10 10 1,3 10

Obs.

Cabeote Vela de ignio Tampa lateral do cabeote Tampa das vlvulas Rotor do magneto Guia do limitador Parafuso de ajuste Engrenagem (corrente de comando) Placa Bujo (Conj. do tensionador) Conjunto do tensionador Bomba de leo Bujo de dreno Tampa da bomba Coletor de admisso Juno do carburador (coletor) Juno do carburador (filtro de ar) Caixa do filtro de ar Silenciador (cabeote) Conj. do silenciador Carcaas 1 e 2

Tampa da carcaa 1

Tampa da carcaa 2 Placa Bujo de verificao de ponto Bujo central Conj. de partida a pedal Engrenagem primria Placa de presso Cubo da embreagem Haste de acionamento Placa Pinho Pedal de cmbio Seguidor Haste limitadora Conj. da bobina de pulso Conj. do interruptor de neutro Estator

Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Parafuso Parafuso Bujo Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Porca Parafuso Porca Porca Porca Porca Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso

Verificar leo

Use arruela trava

2-9

ESPECIFICAES DE MANUTENOSequncia de aperto: Cabeote

ESPEC

Carcaa Lado direito Lado esquerdo

2 - 10

ESPECIFICAES DE MANUTENOCHASSIModelo Sistema de direo: Tipo de rolamento da direo N de esferas de ao (superior) (inferior) Suspenso dianteira: Curso do garfo dianteiro Compri mento livre da mola do garfo Fora da mola (K1) (K2) Curso (K1) (K2) Capacidade de leo Nvel de leo Tipo de leo Suspenso traseira: Curso do amortecedor Comprimento livre da mola Comprimento da mola instalada Fora da mola YBR 125 Esferas e pistas de esferas 22 peas 19 peas

ESPEC

120 mm 336,9 mm 330 mm 3,7 N/mm 10,4 N/mm 70 mm 70 ~ 120 mm 154,5 cm3 156 mm leo de garfo 10W ou equivalente

Curso

(K1) (K2) (K3) (K1) (K2) (K3)

90 mm 239,5 mm 235 mm 13,3 N/mm 16,2 N/mm 24,3 N/mm 0 ~ 7 mm 7 ~ 47 mm 47 ~ 90 mm

Balana traseira:

Na ponta Na lateral

Roda dianteira: Tipo Tamanho do aro Material do aro

Radial Lateral

Roda raiada 1,6 x 18 Ao

Roda traseira: Tipo Tamanho do aro Material do aro

Radial Lateral

Roda raiada 1,85 x 18 Ao

2 - 11

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Corrente de transmisso: Tipo Nmero de elos Folga da corrente Freio dianteiro a tambor: Tipo Dimetro interno do tambor de freio Espessura das lonas de freio Comprimento livre da mola da sapata Freio traseiro a tambor: Tipo Dimetro interno do tambor de freio Espessura das lonas de freio Comprimento livre da mola da sapata Manetes e manopla: Folga do manete de freio (na extremidade) Folga do manete de embreagem (na extremidade) Folga da manopla do acelerador 428H 118 20 ~ 30 mm YBR 125

ESPEC

Sapata de expanso interna 130 mm 4,0 mm 36,5 mm

Sapata de expanso interna 130 mm 4,0 mm 36,5 mm

10 ~ 15 mm 10 ~ 15 mm 3 ~ 7 mm

2 - 12

ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTOCHASSITorque de aperto Pea a ser apertada Dimenso Kgf.m Suporte dianteiro do motor e fixador Suporte dianteiro do motor e quadro Suporte traseiro do motor e quadro Suporte superior do motor e fixador Suporte superior do motor e quadro Mesa superior e tubo interno Mesa superior e eixo de direo Mesa inferior e tubo interno Eixo de direo e porca castelo Mesa superior e guido Pra-lama dianteiro Pisca dianteiro e suporte do farol Cabo do velocmetro e velocmetro Mesa superior e interruptor principal Porca do eixo da roda dianteira Porca do eixo da roda traseira Parafuso de fixao da coroa Barra de tenso Haste do eixo comando Torneira de gasolina Medidor de combustvel Bobina de ignio Caixa da bateria Pra-lama traseiro Porca do eixo de articulao Amortecedor Barra de tenso e brao traseiro Cavalete lateral Estribo e quadro M8 x 1,25 M10 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M10 x 1,25 M10 x 1,25 M25 x 1,25 M8 x 1,25 M6 x 1,0 M10 x 1,0 M12 x 1,0 M6 x 1,0 M10 x 1,25 M14 x 1,5 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M12 x 1,25 M10 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 3,8 5,5 3,8 3,8 3,8 2,3 11 2,8 2,2 2,3 0,7 0,25 0,25 0,7 4,55 9,1 2,6 1,9 0,98 0,7 0,4 0,4 0,4 0,4 5,9 4,0 1,9 2,5 1,6 N.m 38 55 38 38 38 23 110 28 22 23 7 2,5 2,5 7 45,5 91 26 19 9,8 7 4 4 4 4 59 40 19 25 16

ESPEC

Observao

Veja NOTA

NOTA:1. Primeiro aperte a porca castelo aproximadamente 3,3 Kgf.m (33 N.m) com o torqumetro, e ento solte a porca uma volta. 2. Reaperte a porca com a especificao da tabela.

2 - 13

ESPECIFICAES DE MANUTENO ELTRICAModelo Voltagem: Sistema de ignio: Ponto de ignio (A.P.M.S.) Tipo de avano CDI: Modelo do magneto/fabricante Resistncia da bobina de pulso (cor dos fios) Resistncia da bobina de campo (cor dos fios) Modelo do CDI/fabricante Bobina de ignio: Modelo Resistncia do enrolamento primrio Resistncia do enrolamento secundrio Cachimbo de vela: Tipo Resistncia Sistema de carga: Tipo Volante do magneto: Modelo/fabricante Voltagem de carga Corrente de carga Resistncia da bobina de carga (cor dos fios) Voltagem de iluminao: (Mn.) (Mx.) Resistncia da bobina de luz (cor dos fios) 12 V YBR 125

ESPEC

0 a 1.500 rpm Eltrico

5HH/MORYAMA 310 20% a 20C (Vermelho Branco) 860 20% a 20C (Marrom Verde) 5HH/MORYAMA

5HH 0,3 10% a 20C 3,16 K 10% a 20C

De resina 5 K 20% a 20C

Volante de magneto 5HH/MORYAMA 14 ~ 15 V / 500 rpm 0,6 ~ 1,0 A 0,4 20% a 20C (Branco Preto) 12 V / 3.000 rpm 15 V / 8.000 rpm 0,35 20% a 20C (Amarelo Preto)

Retificador/regulador: Tipo Modelo Voltagem regulada sem carga Capacidade Voltagem limite de resistncia Bateria: Densidade da soluo

Semicondutor, tipo curto-circuito 4CK 13 ~ 14 V 8A 400 V

1.280 g/dm3

2 - 14

ESPECIFICAES DE MANUTENO

ESPEC

Modelo Buzina: Tipo Quantidade Modelo Amperagem mxima Rel de pisca: Tipo Modelo Auto-cancelamento Freqncia Potncia Medidor de combustvel: Modelo Resistncia do medidor Plana 1 5HH 1,5 A (12 V)

YBR 125

Semi-transistor 3XV No 60 ~ 120 ciclos/minuto 10 W x 2

Cheio Vazio

5HH 10 a 20C 90 a 20C

Circuito de segurana: Tipo Amperagem dos circuitos individuais x qtde.: Principal Reserva Rel de partida: Tipo Modelo Voltagem nominal Voltagem mnima de funcionamento Resistncia da bobina Motor de partida: Potncia de sada Comprimento das escovas Presso da mola Dimetro do comutador Profundidade da mica

Fusvel 10 A x 1 10 A x 1

Solenide 5HH 12 V 8V 4,4

0,4 Kw 10 mm 0,7 Kgf 20% (6,9 N 20%) 22,0 mm 1,5 mm

2 - 15

ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUEA tabela a seguir especifica torques para fixadores com rosca padro ISO. As especificaes dos torques para componentes ou conjuntos especiais so fornecidas nos respectivos captulos deste manual. Para evitar empenamentos, aperte os conjuntos com vrios fixadores progressivamente e de forma cruzada ou alternada at atingir o torque especificado. Desde que no exigido de outra maneira, os torques especificados requerem roscas limpas e secas. Os componentes devero se encontrar na temperatura ambiente.

ESPEC

A B (Porca) (Parafuso) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm

Especificaes gerais de torque N.m 6 15 30 55 85 130 Kgf.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0 ft.lb 4,3 11 22 40 61 94

A: Distncia entre os planos B: Dimetro externo da rosca

2 - 16

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES

ESPEC

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTESMOTORPontos de lubrificao Lbios dos retentores (todos) Trava de rolamento (todas) Parafusos (cabeote) O-rings (Tampa lateral do cabeote e tampa das vlvulas) Pino do virabrequim Biela (parte inferior) Pisto e anis Pino do pisto Haste de vlvula e guia de vlvula Retentor (haste de vlvula) Eixo do balancim e balancins Ressaltos e rolamentos (eixo comando) Haste de acionamento Campana de embreagem e eixo motor Eixo da alavanca acionadora Filtro rotativo e bomba de leo Engrenagem deslizante (transmisso) Eixo do sistema de partida Eixo movido Garfo de mudana e barra de guia Trambulador e rolamento (trambulador) Superfcies de contato das carcaas Tampa da carcaa 1 e junta Cola Yamaha N 1215 Cola Yamaha N 1215 Smbolo

2 - 17

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTESCHASSI

ESPEC

Pontos de lubrificao Engrenagem do velocmetro Lbios dos retentores (todos) Eixo de articulao (balana traseira) Pontos de articulao (eixo do pedal de freio e quadro) Esferas e pistas de esferas (caixa de direo) Guia do tubo (manopla direita) Pontos de articulao (manete de freio e manete de embreagem) Ponto de articulao (Prato da sapata de freio) Terminal do cabo (freio dianteiro e embreagem) Pontos de articulao (cavalete lateral, cavalete central e estribo traseiro) Eixo excntrico do freio (came e eixo)

Smbolo

2 - 18

DIAGRAMA DE LUBRIFICAODIAGRAMA DE LUBRIFICAO

ESPEC

Balancim (admisso)

Balancim (escape)

Eixo comando

Alavanca de acionamento (embreagem)

Eixo do balancim

Carcaa (LD)

Filtro centrfugo Eixo movido Bomba de leo Eixo motor

leo no crter

Pescador de leo

CUIDADO:No danifique as superfcies das carcaas, caso contrrio haver vazamento de leo.

2 - 19

DIAGRAMA DE LUBRIFICAODIAGRAMA DE LUBRIFICAO

ESPEC

Eixo comando

Cabeote

Cilindro

Tampa da carcaa (LE)

Filtro centrfugo

Virabrequim

Eixo Motor

Carcaa (LE)

Carcaa (LD)

Embreagem

Eixo Movido Tampa da carcaa (LD)

IMPORTANTE: PARA UMA PERFORMANCE MELHOR, USE SEMPRE LEO YAMALUBE.

2 - 20

PASSAGEM DOS CABOSPASSAGEM DOS CABOS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Interruptor do guido LE Interruptor da embreagem Chicote do interruptor do guido LE Chicote do interruptor da embreagem Chicote do interruptor do freio Chicote do interruptor de partida Interruptor do freio dianteiro Interruptor de partida Cabo da embreagem Chicote principal

ESPEC

A Passar o cabo do velocmetro e o cabo Bdo freio dianteiro dentro do guia. Passar na abertura inferior o chicote principal e na abertura superior os chicotes do guido LE, de partida, do painel de instrumentos, do inter. da embreagem, do inter. do freio diant. e dos piscas dianteiros. Prender com a abraadeira o chicote do inter. de partida. Prender com a abraadeira o chicote do inter. de partida e o inter. do freio diant.

E Prender com a abraadeira o chicotedo inter. do guido LE e o chicote do inter. da embreagem. Prender com a abraadeira o chicote do inter. do guido LE. No guia passam o cabo da embreagem, chicote do inter. do guido LE e o chicote do inter. da embreagem. No guia passam o cabo do freio e do acelerador, os chicotes do inter. do freio diant. e do inter. de partida.

F G

C D

H

A

B

A 9 10 B

G

H 7 1 F 5 6 D 2 3 E 4

C

8

2 - 21

PASSAGEM DOS CABOS1 2 3 4 5Bobina de ignio Interruptor do freio traseiro Buzina Cabo da embreagem Cabo do aceledor

ESPEC

6 Cabo da vela de ignio 7 Mangueira de respirodo carburador

8 Mangueira de respiroda carcaa do motor

9 Tubo de respiro da bateria

A Parafuso de fixao do cabo negativo da bateria (terra) e a bobina de ignio. B Passar a mangueira de respiro do carburador e a mangueira de respiro da bateria entre o espao do cubo da carcaa do motor e o suporte do motor no quadro. C Juno das mangueiras de respiro (carburador e bateria).

7 5 8 6 3 1

4 2 B A

7 C

9

2 - 22

PASSAGEM DOS CABOS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Unidade do CDI 11 Sensor do nvel de combustvel 12 Fusvel 13 Rel do pisca Rel de partida 14 Mangueira do combustvel A Chicote do sensor de nvel de combustvel B Mangueira de respiro do carburador Cabo positivo da bateria Terra Cabo do freio dianteiro Cabo do velocmetro Mangueira de respiro do carburador Cabo do motor de partida Alinhar a marca branca do chicote principal com o grampo no chassi. Prender o chicote do sensor de nvel de combustvel no grampo.

ESPEC

C Inserir a mangueira de respiro docarburador no grampo da caixa da bateria. Passar a mangueira de respiro da bateria e o cabo do motor de partida atrs da bateria. Passar dentro do guia o cabo do freio dianteiro e o cabo do velocmetro. Passar o cabo do motor de partida no rebaixo do suporte do motor.

D

E F

1 2

6 A 7 B 8 3 C 4

5 9 D E 14 11 12 13 F 10

2 - 23

PASSAGEM DOS CABOS1 Retificador / Regulador 2 Mangueira de respiro do carburador A Prender o chicote principal nos grampos.

ESPEC

A

A

A

1 2 A

2 - 24

CAPTULO 3 INSPEO PERIDICA E AJUSTESINTRODUO..................................................................................................3-1 MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO.............3-1 ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL....................3-3 REMOO..............................................................................................3-3 INSTALAO.........................................................................................3-4 MOTOR.............................................................................................................3-5 AJUSTE DE FOLGA DE VLVULA.......................................................3-5 MEDIO DE CO E AJUSTE DA MARCHA LENTA..............................3-7 AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR................................................3-8 INSPEO DA VELA DE IGNIO.......................................................3-9 VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO............................................3-10 AJUSTE DA PRESSO DE COMPRESSO........................................3-11 INSPEO DO NVEL DE LEO DO MOTOR....................................3-13 TROCA DE LEO DO MOTOR...........................................................3-13 VERIFICAO DO FLUXO DE LEO..................................................3-14 INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE................................................3-14 LIMPEZA DO FILTRO DE AR................................................................3-15 CHASSI............................................................................................................3-16 AJUSTE DA EMBREAGEM...................................................................3-16 AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO...........................................................3-16 AJUSTE DO FREIO TRASEIRO............................................................3-17 INSPEO DA SAPATA DE FREIO......................................................3-17 AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO................................3-18 AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO................3-18 INSPEO DA CAIXA DE DIREO...................................................3-20 INSPEO DO GARFO DIANTEIRO....................................................3-23 AJUSTE DO AMORTECEDOR..............................................................3-23 INSPEO DOS PNEUS.......................................................................3-24 INSPEO E APERTO DOS RAIOS.....................................................3-26 INSPEO DAS RODAS.....................................................................3-26 SISTEMA ELTRICO.....................................................................................3-27 INSPEO DA BATERIA.......................................................................3-27 INSPEO DOS FUSVEIS..................................................................3-29 AJUSTE DO FACHO DO FAROL..........................................................3-30 TROCA DA LMPADA DO FAROL......................................................3-31

INTRODUO/ MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO

INSP AJUS

INSPEO PERIDICA E AJUSTESINTRODUOEste captulo contm todas as informaes necessrias para se executar as inspees e ajustes recomendados. Se observados, esses procedimentos de manuteno preventiva asseguraro um funcionamento confivel do veculo e uma vida til mais longa. As necessidades de servios de reviso dispendiosos sero significativamente reduzidas. Essas informaes se aplicam, no apenas a veculos que j se encontram em servio, mas tambm a veculos novos em fase de preparao para venda. Todos os tcnicos de assistncia tcnica deveriam estar familiarizados com todo este captulo.

MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAOQUILOMETRAGEM N ITEM SERVIO 1.000 km 1. Vlvulas* Verifique a folga e ajuste se necessrio. Verifique a condio. Limpe ou troque, se necessrio. Verifique a marcha lenta, funcionamento do afogador. Ajuste se necessrio. Limpe, inspecione e lubrifique. (Troque se necessrio.) Inspecione mangueiras de combustvel e de vcuo quanto a rachaduras ou danos. Troque se necessrio. Troque. (Aquea o motor antes de drenar o leo.) Verifique o funcionamento. Ajuste se necessrio. Engraxe o came de freio. Verifique o desgaste. Troque se necessrio. Verifique o alinhamento das marcas da haste de acionamento e da carcaa (LE). Ajuste se necessrio. Verifique se existe folga na balana. Aperte com o torque especificado se necessrio. Engraxe Verifique o empenamento, aperto dos raios, danos. Corrija se necessrio. 3.000 km A cada 3.000 km

2.

Vela de ignio

A cada 12.000 km

3.

Carburador*

4.

Filtro de ar

5.

Linha de combustvel

6.

leo do motor

7.

Freios*

8.

Sapatas de freio

9.

Embreagem*

10.

Eixo de articulao da balana*

A cada 12.000 km

11.

Rodas*

3-1

MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO

INSP AJUS

MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAOQUILOMETRAGEM N ITEM SERVIO 1.000 km 12. Rolamentos de roda* Verifique se existe folga ou danos nos rolamentos. Corrija se necessrio. Engraxe 13. Rolamento da direo* Verifique se existe folga ou danos nos rolamentos. Corrija se necessrio. Engraxe 14. Garfos dianteiros* Verifique o funcionamento/vazamentos de leo. Corrija se necessrio. Troque o leo 15. Amortecedor* Verifique o funcionamento. Troque se necessrio. Verifique a folga e o alinhamento da corrente. Ajuste se necessrio. Limpe e lubrifique a corrente. Verifique se todas as porcas, parafusos e fixadores esto com o aperto especificado. Verifique o funcionamento e lubrifique se necessrio. Verifique o nvel da soluo e complete se necessrio. Verifique a densidade da soluo e carregue a bateria se necessrio. Verifique a mangueira de respiro quanto sua passagem correta ou obstrues. Verifique o funcionamento, folga, danos nos cabos. Ajuste ou troque conforme a necessidade. A cada 12.000 km A cada 12.000 km A cada 12.000 km 3.000 km A cada 3.000 km

16.

Corrente de transmisso

A cada 500 km

17.

Porcas, parafusos e fixadores*

18.

Cavaletes (lateral e central)* Bateria*

19.

20.

Cabos de controle - Acelerador - Embreagem - Freio dianteiro

*:

recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionria autorizada Yamaha.

3-2

ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL

INSP AJUS

ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL REMOO2 3

1.Remova: Tampa lateral (LE) NOTA: Introduza a chave de ignio e gire de volta no sentido horrio, puxe a dianteira da tampa soltando o pino de fixao 2 .Empurre a tampa para frente para soltar o encaixe 3 . 2.Remova: Tampa lateral (LD)

3

2

1

NOTA: Remova o parafuso 1 em seguida puxe a dianteira da tampa soltando o pino de fixao 2 .Empurre a tampa para frente para soltar o encaixe 3 . 3. Remova: Dutos de ar LD e LE NOTA: Retire os parafusos inferiores 1 e o suporte, puxe a dianteira para soltar o pino de fixao 2 e remova para frente desencaixando o duto 3 .

3

2

1

1

4. Remova: Assento NOTA: Retire os parafusos laterais 1 e puxe o assento para cima e para frente desencaixando a lingueta do chassi. 5. Desconecte: Sensor de nvel de combustvel Desconecte o terminal do sensor de nvel de combustvel. 3-3

ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL

INSP AJUS

6.Desconecte: Torneira de combustvel 1 NOTA: Posicione a torneira de combustvel na posio OFF, e desconecte a mangueira de combustvel. Coloque um pano seco para absorver respingos de combustvel.OFF

FUEL

1

V ADVERTNCIA1 2

A gasolina altamente inflamvel. Evite derramar combustvel sobre o motor quente.

4 3

7.Remova: Parafuso (tanque de combustvel) 1 Chapa 2 Amortizador de borracha 3 Tanque de combustvel 4

INSTALAOReverta os procedimentos de REMOO. Preste ateno aos seguintes pontos: 1. Instale: Tanque de combustvel Parafuso Parafuso do tanque de combustvel: 2,0 Kgf.m (20 N.m) 2. Instale: Assento NOTA: Insira a projeo do assento da parte traseira em seu respectivo encaixe no quadro, e ento empurre a parte dianteira do assento para baixo. Parafuso do assento: 1,0 Kgf.m (10 N.m)

3. Instale: Tampas laterais (LE e LD)

3-4

AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

MOTOR AJUSTE DA FOLGA DE VLVULASNOTA: O ajuste das folgas das vlvulas deve ser feito com o motor frio, e em temperatura ambiente. Ao fazer o ajuste ou a medio das folgas das vlvulas, o pisto deve estar no ponto morto superior (PMS) no tempo de compresso.

1. Remova: Vela de ignio Parafusos 1 Tampa lateral do cabeote 2 Tampa de vlvulas (admisso) 3 Tampa de vlvulas (escape) 4

2. Remova: Bujo de verificao de ponto (com o O-ring) 1 Bujo central (com o O-ring) 2

3. Mea: Folga de vlvulas Fora de especificao => Ajuste. Folga da Vlvula (a frio): Admisso: 0,08 ~ 0,12 mm Escape: 0,10 ~ 0,14 mm

3-5

AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

************************************* Passos de medio: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio para alinhar a marca a do rotor com o ponto estacionrio b da tampa da carcaa 1 , com o pisto no ponto morto superior (PMS), e quando a marca da engrenagem do comando se alinha com a marca do cabeote. Mea a folga das vlvulas com um calibrador de lminas. Fora de especificao => Ajuste a folga. ************************************* 4. Ajuste: Folga de vlvula ************************************* Passos de ajuste: Solte a contraporca 1 . Gire o ajustador 2 para dentro ou para fora com a chave de ajuste de folga 3 at obter a folga especificada.Girar para dentro => Diminui a folga. Girar para fora => Aumenta a folga.

Chave de ajuste de folga de vlvula: 90890-01311 Segure o ajustador para evitar que ele gire e aperte a contraporca. Contra-porca: 0,8 Kgf.m (0,8 N.m) Mea a folga de vlvula. Se a folga estiver incorreta, repita os passos acima at que a folga correta seja obtida. *************************************

5. Instale: Bujo de verificao de ponto (como O-ring) 1 Bujo central (com o O-ring) 2

3-6

MEDIO DE CO E AJUSTE DA MARCHA LENTA

INSP AJUS

6. Instale: Tampa de vlvula (com o O-ring) 1 Vela de ignio Tampa lateral do cabeote Tampa de vlvula (admisso e escape): 1,75 Kgf.m (17,5 N.m) Parafusos (tampa lateral do cabeote): 1,0 Kgf.m (10 N.m)

MEDIO DE CO E AJUSTE DA MARCHA LENTA1. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 2. Conecte: Tacmetro indutivo ao cabo da vela.

Tacmetro indutivo: 90890-06760

3. Verifique: Marcha lenta (padro) Fora de especificao => Ajuste. Gire o parafuso de marcha lenta 1 para dentro ou para fora at obter a marcha lenta especificada.1

Marcha lenta: 1.300 ~ 1.400 rpm

4. Instale: Ponta de prova (Testador de CO) 1 no tubo de escape 2 Concentrao de CO: 3,0 ~ 5,0 % Fora de especificao => Ajuste.

3-7

MEDIO DE CO E AJUSTE DA MARCHA LENTA/

AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR5. Ajuste: Concentrao de CO

INSP AJUS

1

************************************* Passos de ajuste: Gire o parafuso de mistura 1 para dentro ou para fora at atingir a concentrao de CO especificada.2

Faixa de ajuste: Encostado de leve ~ at 6 voltas para fora NOTA: Gire o parafuso de marcha lenta 2 para ajustar a marcha lenta do motor, pois ajustando a concentrao de CO a marcha lenta pode variar. Aps o ajuste, verifique a concentrao de CO e remova o Testador de CO. Certifique-se de que no haja mudanas na marcha lenta. *************************************

AJUSTE DO CABO DO ACELERADORNOTA: Antes de ajustar a folga do cabo do acelerador, a marcha lenta deve ser ajustada. 1. Verifique: Folga a do cabo do acelerador Fora de especificao => Ajuste. Folga: 3 ~ 7 mm No flange da manopla do acelerador 2. Ajuste: Folga do cabo do acelerador ************************************* Passos de ajuste: NOTA: Nunca acelere quando estiver desligando o motor.

3-8

AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR/ INSPEO DA VELA DE IGNIO

INSP AJUS

Solte a contraporca 2 do cabo do acelerador. Gire o ajustador 3 para dentro ou para fora at atingir a folga especificada 1 .1b a

Girar para dentro a => Aumenta a folga. Girar para fora b => Diminui a folga.

Aperte a contraporca.2

3

NOTA: Se a folga ainda estiver incorreta, ajuste-a com o ajustador 3 embaixo da manopla. 2 Contraporca

V ADVERTNCIAAps o ajuste, gire o guido para os dois lados para assegurar que no h variao da marcha lenta. *************************************

INSPEO DA VELA DE IGNIO1. Remova: Cachimbo de vela Vela de ignio CUIDADO: Antes de remover a vela de ignio, sopre a regio da vela com ar comprimido para remover qualquer sujeira presente, evitando assim que a sujeira caia para dentro do motor. 2. Verifique: Tipo de vela de ignio Incorreto => Troque. Vela de ignio padro: CR7HSA (NGK)

3. Inspecione: Eletrodo 1 Danos/desgaste => Troque. Isolador 2 Cor anormal => Troque. A cor normal um marrom claro.

3-9

INSPEO DA VELA DE IGNIO/ VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO

INSP AJUS

4. Limpe: Vela de ignio (Limpe a vela com um limpador de velas ou com uma escova de ao) 5. Mea: Folga dos eletrodos a (com um calibrador de lminas) Fora de especificao => Ajuste a folga. Folga dos eletrodos: 0,7 mm 6. Instale: Vela de ignio Vela de ignio: 1,25 Kgf.m (12,5 N.m) NOTA: Antes de instalar a vela, limpe a superfcie da sede da vela e sua gaxeta. Caso no possua um torqumetro, uma boa estimativa para o torque correto apertar 1 a vela com a mo e depois apertar de 1/4 a 1/2 volta, at 2 . Use sempre uma gaxeta nova.

VERIFICAO DO PONTO DE IGNIONOTA: Antes de verificar o ponto de ignio, verifique todas as conexes eltricas relacionadas ao sistema de ignio. Certifique-se de que todas as conexes esto bem apertadas e sem oxidao e que todas as conexes de terras estejam bem apertadas. 1. Remova: Bujo de verificao de ponto 2. Instale: Lmpada estroboscpica 1 Tacmetro indutivo 2 (no cabo de vela) Lmpada estroboscpica: 90890-03141 Tacmetro indutivo: 90890-06760 3 - 10

VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO/ AJUSTE DA PRESSO DE COMPRESSO

INSP AJUS

3. Verifique: Ponto de ignio ************************************* Passos de verificao: D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. Deixe o motor funcionando na rotao especificada. Marcha lenta: 1.300 ~ 1.400 rpm Inspecione visualmente se o ponto estacionrio a est dentro da faixa b no volante do magneto. Fora da faixa => Verifique o sistema de ignio. ************************************* NOTA: O ponto de ignio no ajustvel. 4. Instale: Bujo de verificao de ponto (com o O-ring)

AJUSTE DA PRESSO DE COMPRESSONOTA: Presso de compresso insuficiente resulta em perda de potncia. 1. Verifique: Folga de vlvulas Fora de especificao => Ajuste. Veja a seo AJUSTE DE FOLGA DE VLVULA. 2. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 3. Desligue o motor. 4. Remova: Vela de ignio CUIDADO: Antes de remover a vela de ignio, sopre a regio da vela com ar comprimido para remover qualquer sujeira presente, evitando assim que a sujeira caia para dentro do motor. 5. Instale: Medidor de compresso 1 Medidor de compresso: 90890-03081

3 - 11

AJUSTE DA PRESSO DE COMPRESSO

INSP AJUS

6. Mea: Presso de compresso Se exceder a presso mxima permitida=> Inspecione o cabeote, superfcies das vlvulas e a cabea do pisto quanto a carbonizao. Se estiver abaixo da presso mnima => Injete algumas gotas de leo no cilindro e mea novamente. Siga a tabela abaixo: Presso de compresso (com leo introduzido no cilindro)Leitura Maior do que sem leo Mesma que sem leo Diagnstico Pisto desgastado ou danificado Possibilidade de defeito nos anis, vlvulas, junta do cabeote ou pisto => Repare.

Presso de compresso (ao nvel do mar): Padro: 1.200 KPa (12 Kg/cm2) Mnima: 1.040 KPa (10,4 Kg/cm2)

************************************* Passos de medio: D partida no motor com o acelerador totalmente aberto, at que a leitura de compresso se estabilize.

V

ADVERTNCIA

Antes de dar partida no motor, aterre o cabo de vela para evitar fascas. ************************************* 7. Instale: Vela de ignio

3 - 12

INSPEO DO NVEL DE LEO DO MOTOR/ TROCA DE LEO DO MOTOR

INSP AJUS

INSPEO DO NVEL DE LEO DO MOTOR1. Coloque a motocicleta em uma superfcie plana. NOTA: Certifique-se de que a motocicleta se encontra na vertical ao verificar o nvel de leo. 2. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 3. Desligue o motor. 4. Remova a vareta de leo 1 . Limpe-a com um pano e coloque-a no furo de abastecimento de leo sem rosque-la. Em seguida remova-a novamente. 5. Verifique: Nvel de leo do motor O nvel de leo deve estar entre as marcas de mximo 1 e mnimo 2 . leo abaixo do nvel mnimo => Adicione leo at o nvel adequado.

1

LEO DO MOTOR RECOMENDADOleo do motor recomendado: YAMALUBE 4 ou equivalente 6. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 7. Desligue o motor. NOTA: Espere alguns minutos para que o leo baixe, antes de verificar o nvel de leo.

TROCA DE LEO DO MOTOR1. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 2. Desligue o motor e coloque uma bandeja por baixo do motor. 3. Remova: Vareta de leo Bujo de dreno 1 Junta Drene o leo do crter. 4. Instale: Bujo de dreno 1 Vareta de leo1

Bujo de dreno: 2,0 Kgf.m (20 N.m) 3 - 13

TROCA DE LEO DO MOTOR/ VERIFICAO DO FLUXO DE LEO/ INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE5. Abastea: Crter

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Quantidade de leo: 1,0 L 6. Verifique: Nvel de leo do motor Veja seo INSPEO DO NVEL DE LEO DO MOTOR.

VERIFICAO DO FLUXO DE LEO1. Remover Parafuso de verificao do fluxo de leo 1 2. Funcionar o motor e mant-lo em marcha lenta at que o leo escoe pelo furo de sangria.1

leo flui => Presso de leo est boa. leo no flui => Presso de leo no est boa.

CUIDADO: Se no sair leo aps alguns segundos, desligue o motor imediatamente e verifique a seo da bomba de leo. 3. Apertar Parafuso da verificao do fluxo do leo Parafuso do fluxo de leo: 0,7 Kgf.m (7N.m)

INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE1. Inspecione: Parafusos 1 (tubo de escape) Solto/danos => Aperte/troque. Gaxeta (tubo de escape) Vazamento de gs de escape => Aperte/troque. Parafuso: 0,7 Kgf.m (7N.m) 2. Inspecione: Parafuso 2 Solto/danos => Aperte/troque. Parafuso: 1,5 Kgf.m (15N.m)

3 - 14

LIMPEZA DO FILTRO DE AR

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LIMPEZA DO FILTRO DE ARNOTA: No fundo da caixa do filtro de ar, existe uma mangueira de dreno 1 . Se a mangueira ficar cheia de poeira e/ou gua, limpe o elemento do filtro de ar e caixa do filtro de ar.

1. Remova: Tampa lateral (LD) Tampa da caixa do filtro de ar 1 Elemento do filtro de ar 2 (1 e 2) Guia do elemento 3 CUIDADO: Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar instalado. O ar no filtrado causar desgaste rpido de peas do motor e poder danific-lo. Operar o motor sem o elemento do filtro de ar tambm afetar o ajuste do carburador, resultando em perda de rendimento e possvel superaquecimento. 2. Inspecione: Elemento do filtro de ar (1 e 2) Danos => Troque.

3. Lave: Elemento do filtro de ar 2 Use querosene para lavar o elemento. NOTA: Aps a limpeza, remova o querosene apertando o elemento. CUIDADO: No tora o elemento ao apert-lo. 4. Aplique o leo recomendado em toda a superfcie do filtro e retire o excesso de leo apertando o elemento. O elemento deve ficar mido mas sem pingar. leo recomendado: YAMALUBE 4 ou equivalente.

V ADVERTNCIANunca use gasolina, para limpar o elemento do filtro de ar. Um solvente deste tipo pode causar fogo ou exploso. 3 - 15

AJUSTE DA EMBREAGEM/ AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO

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5. Instale: Elemento do filtro de ar (1 e 2) Tampa da caixa do filtro de ar Tampa lateral (LD) Veja a seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL.

CHASSIAJUSTE DA EMBREAGEM1. Verifique: Folga do cabo da embreagem a Fora de especificao => Ajuste. Folga (manete de embreagem): 10~15 mm na extremidade do manete 2. Ajuste: Folga do cabo da embreagem ************************************* Passos de ajuste: Lado do manete Solte a contraporca 1 . Gire o ajustador 2 para dentro ou para fora at obter a folga especificada.Girar para dentro a => Aumenta a folga. Girar para fora b => Diminui a folga.

Aperte a contraporca 1 . *************************************

AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO1. Verifique: Folga do manete de freio a Fora de especificao =>Ajuste.1

Folga (manete de freio): 10~15 mm na extremidade do manete 2. Ajuste: Folga do cabo de freio ************************************* Passos de ajuste: Lado do manete Solte a contraporca 2 . Gire o ajustador 1 para dentro ou para fora at obter a folga especificada.Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Diminui a folga.

2

a

CUIDADO: Certifique-se de que no h arrasto do freio aps o ajuste da folga do manete do freio dianteiro. 3 - 16

AJUSTE DO FREIO TRASEIRO/ INSPEO DA SAPATA DE FREIO

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Lado da roda Solte a contraporca 3 . Gire o ajustador 4 para dentro ou para fora at obter a folga especificada.Girar para dentro a => Diminui a folga. Girar para fora b => Aumenta a folga.

Aperte a contraporca. *************************************

AJUSTE DO FREIO TRASEIRO1. Verifique: Folga do pedal de freio a Fora de especificao => Ajuste.a

Folga : 20 ~ 30 mm 2. Ajuste: Folga do pedal de freio ************************************* Passos de ajuste: Gire o ajustador 1 para dentro ou para fora at obter a folga especificada.Girar para dentro a => Diminui a folga. Girar para fora b => Aumenta a folga.

CUIDADO: Certifique-se de que no h arrasto do freio aps o ajuste da folga. ************************************* 3. Ajuste: Interruptor da luz de freio Veja a seo AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO.

INSPEO DA SAPATA DE FREIO1. Acione o pedal ou o manete de freio. 2. Inspecione: Sapatas de freio Indicador de desgaste 2 alcanou a linha 1 de limite de desgaste => Troque o conjunto das sapatas de freio. Veja as sees RODA DIANTEIRA e RODA TRASEIRA no CAPTULO 6.

3 - 17

AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO/ AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

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AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIONOTA: Interruptor da luz de freio acionado pelo movimento do pedal do freio. Ajuste est correto quando a luz do freio se acende imediatamente antes do efeito de frenagem. 1. Verifique: Funcionamento da luz de freio Incorreto => Ajuste. 2. Ajuste: Funcionamento da luz de freio ************************************* Passos de ajuste: Segure o corpo 1 do interruptor com a mo, de maneira que ele no gire e, em seguida, gire o ajustador 2 para dentro ou para fora, at se obter o ponto correto de funcionamento. *************************************

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSONOTA: Antes de proceder a verificao e/ou ajuste, gire a roda traseira vrias vezes e verifique a folga em diversos pontos para achar o ponto onde a corrente est mais tensionada. Ento proceda verificao e/ou ajuste com a roda traseira neste ponto onde a corrente est mais tensionada. CUIDADO: Uma folga muito pequena sobrecarregar o motor e outras peas. Mantenha a folga dentro dos limites especificados.

V ADVERTNCIA Apoie a motocicleta firmemente de modo que no haja perigo dela cair. Deixe a motocicleta no cavalete central.

3 - 18

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

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1. Apie a motocicleta em seu cavalete central. 2. Verifique: Folga da corrente de transmisso a Fora de especificao => Ajuste. Folga da corrente de transmisso: 20 ~ 30 mm 3. Solte: Porca do eixo 1 Arruela 2 4. Solte: Eixo 3 5. Ajuste: Folga da corrente de transmisso ************************************* Passos de ajuste: Solte ambas as contraporcas 4 . Gire o ajustador 5 para dentro ou para fora at obter a folga especificada.Girar para dentro a => Diminui a folga. Girar para fora b => Aumenta a folga.

NOTA: Gire igualmente cada esticador da corrente para manter o alinhamento correto do eixo. (Existem marcas 6 em cada ajustador. Use estas marcas para manter o alinhamento correto ao ajustar a folga da corrente.) Antes de apertar a porca do eixo com o torque especificado, certifique-se de que no existe folga no esticador (ou na balana) em ambos os lados, empurrando a roda para a frente. Porca (eixo da roda traseira): 9,1 Kgf.m (91 N.m) ************************************* 6. Ajuste: Folga do pedal de freio Veja a seo FOLGA DO PEDAL DE FREIO.

3 - 19

INSPEO DA CAIXA DE DIREO

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INSPEO DA CAIXA DE DIREO

V ADVERTNCIAApie a motocicleta firmemente de modo que no haja perigo dela cair. 1. Apie a motocicleta em seu cavalete central. 2. Eleve a roda dianteira colocando um suporte adequado embaixo do motor. 3. Verifique: Guido Segure o guido e gire de batente a batente a direo. Frouxo => Ajuste o guido. Rolamentos da caixa de direo Segure a extremidade dos garfos dianteiros e balance suavemente o conjunto dos garfos. Frouxo => Ajuste a caixa de direo. 4. Solte: Parafusos (mesa superior) 1

5. Solte: Cintas plsticas 1 Parafusos (fixadores superiores do guido) 2 Fixadores superiores do guido 3 Guido 4 Porca da mesa superior 5 Mesa superior 6

6. Ajuste: Caixa de direo

3 - 20

INSPEO DA CAIXA DE DIREO

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************************************* Passos de ajuste: Remova a arruela trava 1 . Remova a porca castelo 2 (superior) e o amortizador de borracha 3 . Depois solte a porca castelo 4 (inferior) usando a chave para porca castelo. Aperte a porca castelo inferior com o torque inicial. Chave para porca castelo: 90890-01403 Porca castelo inferior (torque inicial): 3,0 ~ 3,5 Kgf.m (30 ~35 N.m) Solte a porca castelo 4 (inferior) uma volta. Reaperte a porca castelo (inferior) com a chave para porca castelo.

NOTA: O torqumetro e a chave para porca castelo devem formar um ngulo reto (90). Porca castelo inferior (torque final): 2,0 ~ 2,4 Kgf.m (20 ~24 N.m)

V ADVERTNCIAEvite exceder o torque especificado. Verifique a coluna de direo girando-a de um batente a outro. Se estiver prendendo, remova o conjunto de direo e inspecione os rolamentos. Instale o amortizador de borracha 3 e a porca castelo 2 (superior), depois alinhe os rasgos de ambas as porcas castelo e aperte a outra at que estejam alinhadas. Instale a arruela trava 1 . NOTA: Certifique-se de que a aba da arruela trava esteja posicionada nos rasgos. *************************************

3 - 21

INSPEO DA CAIXA DE DIREO

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7. Instale: Mesa superior Porca da mesa superior Guido Fixadores superiores do guido Parafusos (fixadores superiores do guido) Cintas plsticas Veja a seo CAIXA DE DIREO E GUIDO no CAPTULO 6. Porca (mesa superior): 10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) Parafusos (fixadores superiores do guido): 2,3 Kgf.m (23 N.m)

8. Aperte: Parafusos (mesa superior) 1 Parafusos (mesa superior): 2,3 Kgf.m (23 N.m)

3 - 22

INSPEO DO GARFO DIANTEIRO/ AJUSTE DO AMORTECEDOR

INSP AJUS

INSPEO DO GARFO DIANTEIRO

V ADVERTNCIAApie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Coloque a motocicleta em uma superfcie plana. 2. Verifique: Tubo interno Riscos/danos => Troque. Retentor Vazamento excessivo de leo => Troque. Segure a motocicleta na vertical e aplique o freio dianteiro.

3. Verifique: Funcionamento Empurre para baixo o guido vrias vezes. Funcionamento irregular => Reparar. Veja GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6.

AJUSTE DO AMORTECEDOR

V ADVERTNCIA Ajuste sempre a pr-carga de cada amortecedor com a mesma regulagem. Uma regulagem desigual pode causar m dirigibilidade e perda de estabilidade. Apie a motocicleta firmemente de modo que no haja perigo dela cair.

1. Ajuste: Pr-carga da mola Gire o anel ajustador 1 na direo a ou b .

3 - 23

AJUSTE DO AMORTECEDOR/ INSPEO DOS PNEUS

INSP AJUS

************************************* Passos de ajuste: Gire o anel ajustador para dentro ou para fora.Girar na direo a => Aumenta a pr-carga da mola Girar na direo b => Diminui a pr-carga da mola

Nmeros de ajuste: Padro Mnimo Mximo CUIDADO: Nunca gire o ajustador alm do ajuste mximo ou mnimo. Sempre ajuste cada amortecedor com a mesma regulagem. ************************************* 3 1 5

INSPEO DOS PNEUS1. Mea: Presso do pneu Fora de especificao => Ajuste.

V ADVERTNCIA A presso dos pneus somente deve ser verificada e ajustada quando sua temperatura estiver igual temperatura ambiente. A presso dos pneus e a suspenso devem ser ajustadas de acordo com o peso total da carga, piloto, passageiro e acessrios (carenagem, bolsas laterais, etc., se aprovados para este modelo) e de acordo com a velocidade de conduo da motocicleta.JAMAIS SOBRECARREGUE A MOTOCICLETA.

A conduo de uma motocicleta sobrecarregada pode causar danos aos pneus, acidentes ou leses.

3 - 24

INSPEO DOS PNEUS

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Peso bsico: 118 Kg Com leo e tanque de combustvel cheios Carga mxima* 217 Kg Presso dos pneus frios Dianteiro Traseiro At 90 Kg de carga* 90 Kg at carga mxima 25 psi 25 psi 28 psi 32 psi(1,75 Kgf/cm2) (2,0 Kgf/cm2) (1,75 Kgf/cm2) (2,25 Kgf/cm2)

* Carga o peso total do condutor, passageiro, acessrios e bagagem. 2. Inspecione: Superfcie dos pneus Danos/desgaste => Troque. Profundidade mnima da banda de rodagem: 0,8 mm

1 Banda de rodagem 2 Parede lateral 3 Indicador de desgaste

V ADVERTNCIA perigoso trafegar com pneus desgastados. Quando os sulcos dos pneus comeam a apresentar sinais de desgaste, os pneus devem ser substitudos imediatamente. No recomendvel remendar uma cmara de ar furada. Se for absolutamente necessrio faz-lo, tome o maior cuidado e substitua a cmara por outra de boa qualidade to logo possvel. No utilize pneus sem cmara em uma roda projetada para pneus com cmara. Podem ocorrer falhas no pneu e ferimentos ao condutor decorrentes de um sbito esvaziamento. Rodas para pneus com cmara => usar somente pneus com cmara Rodas para pneus sem cmara => usar pneus com ou sem cmara Certifique-se de instalar a cmara correta ao usar pneus com cmara.

3 - 25

INSPEO DOS PNEUS/ INSPEO E APERTO DOS RAIOS/ INSPEO DAS RODAS

INSP AJUS

V ADVERTNCIA Aps montar um pneu, pilote moderadamente durante um tempo, para permitir que o pneu se acomode corretamente no aro. Caso contrrio, podero ocorrer acidentes com possveis ferimentos no condutor ou danos motocicleta.

2. Aps um reparo ou substituio de um pneu, certifique-se de que a contraporca 1 da haste da vlvula foi apertada de acordo com a especificao. Contraporca: 0,15 Kgf.m (1,5 N.m)

INSPEO E APERTO DOS RAIOS1. Inspecione: Raios 1 Empenamentos/danos => Troque. Raio solto => Reaperte. 2. Aperte: Raios NOTA: Certifique-se de apertar os raios antes e depois do amaciamento. Niple: 0,2 Kgf.m (2 N.m)

INSPEO DAS RODAS1. Inspecione: Rodas Danos/empenamentos => Troque. NOTA: Faa sempre o balanceamento de uma roda quando um pneu ou uma roda for instalada ou trocado.

V ADVERTNCIANunca tente fazer reparos na roda. 3 - 26

INSPEO DA BATERIA

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SISTEMA ELTRICOINSPEO DA BATERIA1. Remova: Tampa lateral (LD) Veja seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL. 2. Inspecione: Nvel da soluo O nvel da soluo deve estar entre as marcas de nvel superior 1 e inferior 2 . Nvel da soluo est baixo => Adicione gua at o nvel apropriado.1 2

CUIDADO: Complete o nvel apenas com gua destilada. A gua da torneira contm minerais prejudiciais bateria.

3. Inspecione: Terminais da bateria Sujeira => Limpe com escova de ao. Conexo deficiente => Corrija. NOTA: Aps limpar os terminais aplicar neles uma fina camada de graxa. 4. Inspecione: Mangueira de respiro 1 Obstruo => Remova. Danos => Troque. CUIDADO: Ao inspecionar a bateria, certifique-se de que a mangueira de respiro est instalada corretamente. Se a mangueira tocar o quadro ou se dela escapar soluo de bateria ou gases sobre o quadro, a motocicleta poder ser danificada e ter seu acabamento prejudicado. 5. Conecte: Mangueira de respiro 1 Certifique-se de que a mangueira esteja corretamente passada e conectada. 6. Verifique: Densidade da soluo Abaixo de 1.280 g/dm3 => Recarregar a bateria. Corrente de carga: 0,55 A Densidade da soluo:1.280 g/dm3 a 20C 3 - 27

INSPEO DA BATERIA

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************************************* Troque a bateria se: A voltagem no atingir um valor especfico ou as bolhas no evaporarem durante a carga. Ocorrer sulfatao de uma ou mais clulas (indicada pelo fato de as placas se tornarem brancas, ou pelo acmulo de material no fundo da clula). A densidade da soluo aps uma carga lenta e demorada indicar uma clula menos carregada que as demais. Houver evidncias de empeno das placas ou isoladores. ************************************* CUIDADO: Antes de ser usada, a bateria nova deve sempre ser carregada, a fim de assegurar mximo desempenho.

V ADVERTNCIAA soluo de bateria perigosa. Ela contm cido sulfrico que venenoso e altamente corrosivo. Observe sempre as seguintes medidas preventivas: Evitar contato da soluo com o corpo porque pode causar queimaduras graves e leses permanentes nos olhos. Usar culos de proteo quando manusear baterias ou trabalhar perto delas. Antdoto (EXTERNO): Pele - Lavar com gua. Olhos - Lavar com gua durante 15 minutos e procurar imediatamente um mdico. Antdoto (INTERNO): Beber grandes quantidades de gua ou leite, seguido de leite de magnsia, ovos batidos ou leo vegetal. Procurar imediatamente um mdico. As baterias geram gs hidrognio explosivo. Observar sempre as seguintes medidas preventivas: Carregar baterias em um ambiente bem ventilado. Manter baterias afastadas de fogo, fascas ou chamas abertas (por exemplo, equipamento de solda, cigarros acesos, etc.) NO FUMAR quando estiver carregando ou manuseando baterias. MANTER BATERIAS E ELETRLITOS FORA DO ALCANCE DE CRIANAS. 3 - 28

GO RI O PE CID

INSPEO DA BATERIA/ INSPEO DOS FUSVEIS2 1

INSP AJUS

7. Instale: Bateria 8. Conecte: Cabos da bateria CUIDADO: Conecte primeiro o cabo positivo 1 da bateria e depois o cabo negativo 2 .

9. Conecte: Mangueira de respiro Certifique-se de que a mangueira est devidamente instalada e passada. Veja a seo PASSAGEM DOS CABOS. 10. Instale: Tampa lateral (LD) Veja a seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL.

INSPEO DOS FUSVEISCUIDADO: Sempre desligue o interruptor principal ao inspecionar ou substituir um fusvel. Caso contrrio, poder ocorrer um curto-circuito. 1. Remova: Tampa lateral (LD) Veja a seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL. Caixa de fusveis 1 2. Inspecione: Fusvel ************************************* Passos para a inspeo: Conecte o Multitester ao fusvel para verificar se h continuidade. NOTA: Ajuste o seletor do teste em x 1. Multitester: 90890-01312 Se o aparelho indicar , troque o fusvel. *************************************

1

2

3 - 29

INSPEO DOS FUSVEIS/ AJUSTE DO FACHO DO FAROL/ TROCA DA LMPADA DO FAROL3. Troque: Fusvel queimado

INSP AJUS

************************************ Passos para a troca: Desligue o interruptor principal. Instale um fusvel novo com a amperagem correta. Ligue os interruptores para verificar o funcionamento dos dispositivos eltricos correspondentes. Se o fusvel queimar de novo imediatamente, inspecione o circuito eltrico.

V ADVERTNCIANunca use um fusvel com amperagem diferente da especificada. Nunca use outros materiais no lugar de um fusvel. Um fusvel incorreto pode causar grandes danos ao sistema eltrico, mau funcionamento dos sistemas de iluminao e ignio, podendo causar, tambm, um incndio. 4. Instale: Caixa de fusveis Tampa lateral (LD) Veja a seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL.

AJUSTE DO FACHO DO FAROL1. Ajuste Facho do farol Regule o facho do farol pelo parafuso 1 do aro do farol.

1

3 - 30

TROCA DA LMPADA DO FAROL

INSP AJUS

TROCA DA LMPADA DO FAROL1. Remova: Parafusos 1 Solte o aro do farol.

1

1

2. Desconecte: Fiao do farol Capa de borracha 1

3. Remova: Lmpada NOTA: Gire o suporte da lmpada no sentido indicado.

V ADVERTNCIAMantenha produtos inflamveis e as mos afastadas da lmpada enquanto ela estiver acesa porque estar quente. No toque a lmpada at que ela tenha se esfriado. 4. Instale: Lmpada Novo Suporte Capa de borracha CUIDADO: Evite tocar a parte de vidro da lmpada. Mantenha-a isenta de leo, caso contrrio a transparncia do vidro, a vida til da lmpada e o fluxo luminoso sero afetados. Se a lmpada se sujar de leo, limpe-a cuidadosamente com um pano umedecido em lcool ou com thinner. 3 - 31

CAPTULO 4 MOTORREMOO DO MOTOR..................................................................................4-1 REMOO DAS TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL....4-1 LEO DO MOTOR.................................................................................4-1 BATERIA.................................................................................................4-1 CARBURADOR......................................................................................4-1 CABO DA EMBREAGEM.......................................................................4-2 CORRENTE DE TRANSMISSO...........................................................4-2 SILENCIADOR DO ESCAPE..................................................................4-2 PEDAL DE CMBIO...............................................................................4-2 FIAO...................................................................................................4-3 REMOO DO MOTOR........................................................................4-3 DESMONTAGEM DO MOTOR.......................................................................4-4 CABEOTE,CILINDRO E PISTO..........................................................4-4 VOLANTE DO MAGNETO.....................................................................4-6 EMBREAGEM........................................................................................ 4-7 BOMBA DE LEO ............................................................................... 4-10 EIXO DO PEDAL DE PARTIDA .......................................................... 4-10 EIXO DE MUDANA.......................................................................... 4-11 CARCAA ........................................................................................... 4-11 BALANCEIRO, TRANSMISSO E TRAMBULADOR.......................... 4-13 VIRABREQUIM...................................................................................... 4-13 BALANCINS, EIXO COMANDO E VLVULAS................................... 4-14 INSPEO E REPAROS.................................................................................4-16 CABEOTE..............................................................................................4-16 SEDES DE VLVULA............................................................................4-17 VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS.................................................4-19 INSPEO DO EIXO COMANDO........................................................4-20 INSPEO DOS BALANCINS E DE SEUS EIXOS..............................4-21 CORRENTE DE COMANDO, ENGRENAGEM E GUIAS.....................4-21 TENSIONADOR DA CORRENTE DE COMANDO...............................4-22 CILINDRO E PISTO.............................................................................4-22 INSPEO DOS ANIS.......................................................................4-24 INSPEO DO PINO DO PISTO.......................................................4-25 VIRABREQUIM.....................................................................................4-26 INSPEO DO BALANCEIRO..............................................................4-27 INSPEO DA CAMPANA DE EMBREAGEM.....................................4-27 INSPEO DA EMBREAGEM...............................................................4-27 INSPEO DA HASTE DE ACIONAMENTO.......................................4-29 INSPEO DOS GARFOS E DO TRAMBULADOR............................4-29 INSPEO DO SISTEMA DE PARTIDA A PEDAL...............................4-30 INSPEO DA BOMBA DE LEO.......................................................4-31

INSPEO DAS PASSAGENS DE LEO (TAMPA DA CARCAA - LADO DIREITO)................................4-32 CARCAA...............................................................................................4-32 ROLAMENTOS E RETENTORES.........................................................4-32 ANIS TRAVA E ARRUELAS...............................................................4-32

MONTAGEM DO MOTOR E AJUSTES......................................................4-33 VLVULAS, BALANCINS E EIXO COMANDO....................................4-33 INSTALAO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS...................4-34 INSTALAO DOS BALANCINS E EIXO COMANDO........................4-35 VIRABREQUIM E EIXO DO BALANCEIRO..........................................4-37 TRANSMISSO.....................................................................................4-39 TRAMBULADOR...................................................................................4-40 INSTALAO DA TRANSMISSO, GARFOS E TRAMBULADOR....4-41 CARCAA...............................................................................................4-42 CARCAA (LADO DIREITO).................................................................4-43 EIXO DE CMBIO E SISTEMA DE PARTIDA A PEDAL.......................4-44 SEGMENTO DO TRAMBULADOR E EIXO DE CMBIO....................4-45 INSTALAO DO SISTEMA DE PARTIDA A PEDAL..........................4-45 EMBREAGEM, CAMPANA E BOMBA DE LEO................................4-47 INSTALAO DA BOMBA DE LEO..................................................4-48 INSTALAO DA CAMPANA DE EMBREAGEM................................4-48 INSTALAO DA EMBREAGEM..........................................................4-49 VOLANTE DO MAGNETO.....................................................................4-52 INSPEO DA ENGRENAGEM DE PARTIDA.....................................4-53 ROTOR DO MAGNETO E ENGRENAGEM DE PARTIDA...................4-53 CILINDRO E PISTO..............................................................................4-55 CABEOTE...........................................................................................4-56 ENGRENAGEM DO COMANDO E CORRENTE DE COMANDO........4-57 INSTALAO DOS ANIS, PISTO E CILINDRO..............................4-58 INSTALAO DO CABEOTE..............................................................4-59 REINSTALAO DO MOTOR NO QUADRO.......................................4-63

REMOO DO MOTOR

MOTOR

EXAME DO MOTORREMOO DO MOTORNOTA: No necessrio remover o motor para remover os seguintes componentes: Cabeote Cilindro Pisto Embreagem Volante do magneto

REMOO DAS TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL1. Remova: Tampa laterais (LE e LD) Assento Tanque de combustvel Veja a seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL no CAPTULO 3.

LEO DO MOTOR1. Drene: leo do motor Veja a seo TROCA DE LEO DO MOTOR no CAPTULO 3.

BATERIA1. Remova: Mangueira de respiro da bateria Bateria CUIDADO: Desconecte primeiro o cabo negativo 1 da bateria e depois o cabo positivo 2 .

1

2

CARBURADOR1. Desconecte: Mangueira de respiro do carburador Cabo do acelerador Desconecte pelo lado direito da motocicleta. 2. Remova: Carburador Veja a seo CARBURADOR no CAPTULO 5. NOTA: Cubra o carburador com um pano limpo para evitar a entrada de sujeira no carburador. 4-1

REMOO DO MOTOR

MOTOR

CABO DA EMBREAGEM1. Remova: Cabo da embreagem ************************************* Passos para a remoo: Solte a contraporca 1 pelo lado do manete. Gire o ajustador 2 o suficiente para liberar o cabo da embreagem. Desencaixe a ponta do cabo de seu fixador pelo lado da carcaa. *************************************

CORRENTE DE TRANSMISSO1. Localize: Emenda da corrente 2. Remova: Trava da emenda 1 Placa da emenda 3 Elo da emenda 2 3. Remova: Corrente de transmisso 4 Sacador do pino da corrente: 90890-01286

SILENCIADOR DO ESCAPE1. Remova: Parafuso (tubo de escape) 2 Parafuso (silenciador) 3 Veja a seo SISTEMA DE ESCAPE no CAPTULO 3. 2. Remova: Silenciador do escape 1

1

PEDAL DE CMBIO1. Remova: Pedal de cmbio 1

4-2

REMOO DO MOTORFIAO

MOTOR

1. Desconecte: Conector da bobina do estator Conector da bobina de pulso Conector do interruptor de neutro 2. Remova: Cachimbo de vela

REMOO DO MOTOR1. Coloque um apoio adequado por baixo do quadro e do motor.

V

ADVERTNCIA

Apoie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 2. Remova: Parafuso de fixao do motor (centro) 1 Parafuso (de fixao centro) 2 Parafuso (de fixao superior) 3 Parafuso (de fixao inferior) 4 Fixao do motor 5 Motor de partida Suporte do cabo do motor de partida 3. Remova: Parafuso de fixao do motor (traseiro) 6 Parafuso (suporte de fixao do motor superior) 7 Suporte de fixao do motor superior 8 4. Remova: Motor (pelo lado direito da motocicleta) CUIDADO: Cubra o pra-lama dianteiro com um pano para evitar riscos.

4-3

DESMONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

DESMONTAGEM DO MOTORCABEOTE, CILINDRO E PISTONOTA: Com o motor montado no quadro, o cabeote, eixo comando e cilindro podem ser revisados removendo-se as seguintes peas: Assento Tampas laterais Tanque de combustvel Tubo de escape Carburador Cabo de embreagem Cabo de vela Suporte de fixao do motor 1. Remova: Vela de ignio Coletor de admisso 1

2. Remova: Bujo de verificao de ponto (com o O-ring) 1 Bujo central (com o O-ring) 2 3. Remova: Tampa das vlvulas (com o O-ring) Tampa lateral do cabeote (com o O-ring)

4. Alinhe: Marca a do magneto (com o ponto estacionrio b da tampa da carcaa) NOTA: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio com uma chave.

************************************* Passos para o alinhamento com o PMS: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio at que a marca a fique alinhada com o ponto estacionrio b . Alinhe a marca I c da engrenagem do comando com o ponto estacionrio d do cabeote. Assim o pisto ficar no ponto morto superior (PMS).

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NOTA: Verifique se o pisto est no PMS do tempo de compresso. Se no estiver, gire o virabrequim mais uma volta completa em sentido anti-horrio. *************************************

5. Remova: Parafuso (esticador da corrente de comando) 1 Conjunto do esticador da corrente de comando 2

6. Remova: Parafuso (engrenagem do comando) 1 Arruela especial (engrenagem do comando) 2 NOTA: Amarre um arame 3 na corrente de comando para evitar que ela caia para dentro do motor.

7. Remova: Parafusos (cabeote) Cabeote NOTA: Solte os parafusos 1/4 de volta cada e remova-os aps estarem completamente soltos. Solte os parafusos comeando com o de menor nmero. Os nmeros gravados no cabeote designam a seqncia de aperto. 8. Remova: Guia da corrente de comando (escape) 1 Pinos-guia 2 Junta (cabeote) 3 Parafusos (cabeote) Fixador do cabo da embreagem Cilindro

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DESMONTAGEM DO MOTOR9. Remova: Pinos-guia 1 Junta (cilindro) 2

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10. Remova: Anel trava do pino do pisto 1 Pino do pisto 2 Pisto 3 NOTA: Antes de remover o anel trava do pino do pisto, cubra a base do cilindro com um pano limpo para evitar que algo caia dentro do motor. Antes de remover o pino do pisto, retire as rebarbas do rasgo do anel trava e da borda do furo do pino. Se ao tirar as rebarbas e o pino continua difcil de ser removido, utilize o sacador de pino de pisto.

Sacador de pino de pisto: 90890-01304

VOLANTE DO MAGNETONOTA: O volante do magneto pode ser removido enquanto o motor estiver montado no quadro, soltando o pedal de cmbio. 1. Remova: Tampa da carcaa (LE) Fio do interruptor de neutro Porca (magneto) 1 Arruela plana 2 NOTA: Solte a porca do magneto enquanto segura o magneto com o fixador do rotor (magneto) 3 . Fixador do rotor: 90890-01701

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2. Remova: Volante do magneto 1 Chaveta NOTA: Remova o volante do magneto com o sacador do rotor 2 . Centralize o sacador do rotor no volante do magneto. Certifique-se de que a folga entre o sacador e o volante fique por igual em todos os pontos, aps instalar os parafusos de fixao. Se necessrio, solte um dos parafusos ligeiramente, para ajustar a posio do sacador. CUIDADO: Cubra a ponta do virabrequim com a chave para evitar danos. Sacador do rotor: 90890-01362 3. Remova: Engrenagem de partida Arruela 4. Remova: Placa 2 Engrenagem de partida 1 5. Remova: Guia da corrente de comando 1 Corrente de comando 2

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EMBREAGEMNOTA: O conjunto da embreagem pode ser removido quando o motor estiver montado no quadro, retirando-se as seguintes peas: Escapamento Estribo Pedal do freio Pedal de partida 1. Remova: Tampa da carcaa (LD) NOTA: Solte os parafusos de forma diagonal. 4-7

DESMONTAGEM DO MOTOR2. Remova: Junta 1 Pinos-guia 2

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3. Remova: Parafusos da placa de presso 1 Molas da embreagem 2 Placa de presso 3 Discos de frico 4 Separadores 5 NOTA: Solte os parafusos da placa de presso de forma diagonal.

4. Remova: Haste de acionamento N 1 6 Esfera 7

5. Solte: Porca (cubo da embreagem) 1 NOTA: Desdobre a aba da arruela trava 2 . Solte a porca 1 do cubo da embreagem enquanto segura o cubo da embreagem com o fixador universal de embreagem 3 . Fixador universal de embreagem: 90890-04086

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6. Remova: Porca do cubo da embreagem 1 Arruela trava 2 Cubo da embreagem 3 Arruela de presso 4 Campana da embreagem 5 Espaador 6 Arruela 7

7. Solte: Porca 1 NOTA: Coloque uma chapa de alumnio dobrada entre os dentes da engrenagem primria e os dentes da campana. Cuidado para no danificar os dentes das engrenagens.

8. Remova: Porca Arruela especial Engrenagem primria 1 Chaveta 2 Filtro rotativo 3

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DESMONTAGEM DO MOTORBOMBA DE LEO

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NOTA: A bomba de leo pode ser removida enquanto o motor estiver montado no quadro, retirandose as seguintes peas: Embreagem Filtro rotativo

1. Remova: Parafuso com arruela (bomba de leo) 1 Conjunto da bomba de leo 2 Pescador

EIXO DO PEDAL DE PARTIDANOTA: O pedal de partida pode ser removido enquanto o motor estiver montado no quadro, retirando-se as seguintes peas: Escapamento Estribo Pedal de freio Pedal de cmbio Embreagem 1. Remova: Anel trava 1 Arruela especial 2 Engrenagem do sistema de partida 3 Arruela especial Anel trava

2. Remova: Mola de toro 1 Conjunto do eixo de partida 2 Arruela especial 3 Anel trava

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Desmontagem do sistema do eixo de partida a pedal 1. Remova: Espaador 1 Mola de toro 2 Arruela 3 Engrenagem do sistema de partida 4 Anel trava 5 Eixo do sistema de partida 6

EIXO DE MUDANANOTA: O eixo de mudana pode ser removido enquanto o motor estiver montado no quadro, retirando-se as seguintes peas: Escapamento Estri bo Pedal de cmbio Embreagem Conj. do sistema de partida a pedal 1. Remova: Eixo de cmbio 1 Mola de toro 2 Parafuso (haste limitadora) 3 Haste limitadora 4

CARCAA1. Remova: Parafusos (carcaa) Suporte do cabo da bateria NOTA: Solte os parafusos de forma diagonal. Solte cada parafuso 1/4 de volta de cada vez e remova-os quando estiverem completamente soltos.

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2. Remova: Parafuso do segmento do trambulador Use uma chave allen de 4 mm.

3. Remova: Carcaa (LD) NOTA: Coloque o motor com a carcaa (LE) voltada para baixo, e depois coloque uma chave de fenda nos rasgos a de separao das carcaas.

CUIDADO: No use a chave de fenda a no ser nos locais indicados. A carcaa (LE) deve ficar por baixo. Separe as carcaas depois de conferir se o segmento do trambulador e o anel trava do eixo forem removidos. No danifique as superfcies de contato das carcaas.

3. Remova: Pinos-guia

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BALANCEIRO, TRANSMISSO E TRAMBULADOR1. Remova: Barra de guia do garfo de mudana 1 (curta) Barra de guia do garfo de mudana 2 (longa) Trambulador 3 Garfo de mudana 1 4 Garfo de mudana 2 5 Garfo de mudana 3 6 2. Remova: Conjunto do eixo motor 1 Haste de acionamento N 2 Conjunto do eixo movido 2 Arruela Conjunto da alavanca de acionamento 3

3. Remova: Interruptor de neutro

VIRABREQUIM1. Remova: Virabrequim balanceiro 2 1 com o eixo do

NOTA: Remova o virabrequim com o sacador do virabrequim 3 . Aperte os parafusos do sacador do virabrequim at o final, mas certifique-se de que o corpo da ferramenta esteja paralelo com a carcaa. Se necessrio, afrouxe um pouco um dos parafusos para ajustar a posio do sacador do virabrequim. Sacador do virabrequim: 90890-01135

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BALANCINS, EIXO COMANDO E VLVULAS1. Solte: Contraporcas dos ajustadores de vlvula Ajustadores de vlvula 2. Remova: Placa trava 1 3. Remova: Eixo comando 1 Espaador 2 NOTA: Rosqueie um parafuso 3 de 8 mm de comprimento apropriado na rosca do eixo comando e puxe-o para fora. 4. Remova: Eixos dos balancins Balancins (admisso e escape) NOTA: Instale a ferramenta especial 1 no eixo do balancim para retir-lo. Martelo deslizante: (Parafuso) 90890-01085 (Peso) 90890-01084

NOTA: Antes de remover as peas internas (vlvulas, molas, assento de vlvulas, etc) do cabeote, a vedao das vlvulas deve ser verificada. 5. Verifique: Vedao das vlvulas Vazamentos nas sedes das vlvulas => Inspecione a face das vlvulas, sede das vlvulas e largura da sede de vlvula. Ver a seo INSPEO E REPARO - SEDE DE VLVULA. ************************************* Passos de verificao: Preencha com gasolina 1 a cmara de admisso e depois a cmara de escape. Verifique a vedao de ambas as vlvulas. No pode haver nenhum vazamento nas sedes das vlvulas 2 . ************************************* 4 - 14

DESMONTAGEM DO MOTOR

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6. Remova: Travas das vlvulas 1 NOTA: Instale o compressor de mola de vlvula 2 entre o assento das travas e o cabeote, para soltar as travas das vlvulas. Compressor de mola de vlvula: 90890-04019 7. Remova: Assento das travas 1 Mola 2 Vlvula 3 Retentor 4 Assento da mola 5 NOTA: Identifique a posio de cada pea cuidadosamente, de modo que elas possam ser reinstaladas em suas posies originais.

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INSPEO E REPAROS

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INSPEO E REPAROSCABEOTE1. Elimine: Depsitos de carvo (da cmara de combusto) Use uma esptula arredondada. NOTA: No use um instrumento de arestas afiadas e evite danos e arranhes: Na rosca da vela de ignio Na sede da vlvula 2. Inspecione: Cabeote Arranhes/danos => Troque. 3. Mea: Empenamento Fora de especificao => Retifique. Empenamento do cabeote: Inferior que 0,03 mm ************************************* Passos para medio do empenamento e retfica: Coloque uma rgua 1 e um calibrador de lminas 2 na superfc