Download pdf - PE-AERO

Transcript

OProgramaEspecialdeDoutoradoemNovos ConceitosAeronuticoseEstruturasInteligentes (PE-AERO)visaatrairalunosemtempointegral paradesenvolverpesquisaemtemas relacionadosadesafiostecnolgicosdosetor aeronutico, vinculados a projetos de P&D do ITA emparceriacomaindstriaaeronutica.Entre asempresasenvolvidasnosprojetos,destacam-se EMBRAER, AKAER, SAAB e BOEING. O PE-AERO objetiva a formao de doutores com perfilacadmico-industrial,envolvendoasreas deaerodinmicaeaeroelasticidade,projeto aeronuticootimizado,estruturas,mecnicae controle do voo (aeronaves rgidas e flexveis). Oprogramatemdisposioumconjuntode bolsasdeestudo(CAPESeCNPq)jdisponveis no ITA para implementao imediata. Aerodinmica e aeroelasticidade AA-209 Aerodinmica de asa e uselagem AE-249 Aeroelasticidade I Estruturas AE-245 Elementos finitos I MP-285 Materiais e estruturas inteligentes MP-206 Anlise e projeto de estruturas de material compsito Projeto aeronutico otimizado AP-265 Projeto e otimizao multidisciplinar Mecnica e controle do voo AB-266 Simulao e controle de aeronaves Doutorado PE-AERO O processo seletivo composto de duas fases: i. Anlise da documentao do candidato. ii. Avaliaoquantitativadelgicae matemtica,padroGMAT(Graduate ManagementAdmissionTest)com8 questesemportuguse8emingls.Esta avaliaoserrealizadanoITAnodia 30/07/2015 e tem durao de 1h30min. Osseguintesdocumentosdevemserenviados [email protected]/07/2015(mximode 10MB):Histricodagraduaoedomestrado; Cartadeapresentao(1pgina)descrevendo suaexperinciaprviaematividadesdeP&D; Link para Currculo Lattes atualizado. Observao: Em carter excepcional, o programa podeaceitaralunossemttulodeMestre,que ento ingressam no Doutorado Direto. Processo Seletivo Disciplinas sugeridas Envio da documentao por e-mailat 20/07/15 Divulgao do resultado da fase i.27/07/15 Avaliao quantitativa GMAT30/07/15 Matrcula e incio das aulas:03/08/15 Cronograma Contato Prof. Alfredo R. Faria Coordenador [email protected] www.ita.br/posgrad/pgeam DOUTORADO PE-AERO Qual a influncia da flexibilidade na dinmica da aeronave? O ITA tem pesquisas em VANT de asa alongada e flexvel, incluindo parceria com a Univ. de Michigan que desenvolveu o VANT X-Hale. Como tornar uma aeronave mais silenciosa? Entender como gerada a turbulncia no fluxo de ar em volta das aeronaves a chave para tornar o avio mais silencioso. Como treinar pilotos e testar uma aeronave ainda durante a fase de desenvolvimento? O projeto SIVOR um simulador de voo com plataforma robtica para que o piloto sinta o movimento da aeronave. Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento A busca pela reduo no consumo de combustvel emenorimpactoambientalimpulsionaa pesquisaemmateriaismaislevesparaousoemaeronavesenovasformasaerodinmicas.OPE-AEROvisaresponderasperguntasqueestes novos desafios tecnolgicos trazem. Uma aeronave sempre precisa de piloto? Veculos areos no-tripulados (VANTs ou drones) tm menor custo e so empregados em atividades que seriam perigosas para um piloto, em monitoramento e em filmagens areas. Como detectar danos na estrutura de um avio? O monitoramento da sade estrutural (SHM) feito com sensores piezeltricos na aeronave. De forma similar a um sistema nervoso, ele sente se h dano. OITAoferececursosdeMestradoeDoutorado por meio de cinco Programas de Ps-Graduao: PG/EAM - Eng. Aeronutica e Mecnica PG/CTE - Cincias e Tecnologias Espaciais PG/EEC - Eng. Eletrnica e Computao PG/EIA - Eng. de Infraestrutura Aeronutica PG/FIS Fsica A Ps-Graduao do ITA Tradio em Inovar possvel mudar a forma de uma asa durante o voo? O formato do bordo de fuga de uma asa pode ser modificado sem a necessidade de flaps. Fios de ligas de memria de forma tensionam a asa, agindo como msculos.Materiaisinteligentesapresentampropriedades mecnicascontroladasporeletricidade (piezeltricos)ouportemperatura(ligasde memriadeforma).Materiaiscompsitos combinamaresistnciacompressodeuma matriz com a resistncia trao de uma fibra. O PG/EAM tem as seguintes reas: A - Aerodinmica, Propulso e Energia E - Mecnica dos Slidos e Estruturas M - Materiais e Processos de Fabricao P - Produo S - Sistemas Aeroespaciais e Mecatrnica V - Mecnica do Voo OPE-AEROumprogramamultidisciplinare contmprofessoresdasdiferentesreasdo PG/EAM: www.ita.br/posgrad/pgeam Ps-Graduao em Engenharia Aeronutica e Mecnica (PG/EAM) Na dcada de 1940, quando o Brasil era um pas essencialmenteruralecomumaindstria incapazdefabricarsequerbicicletas,umgrupo devisionrioscriouumaescoladeengenharia aeronuticaemSoJosdosCampos.Maisque promoverensino,oInstitutoTecnolgicode Aeronutica(ITA)nasceuparadesenvolvera indstriadeaviaonoBrasil.Apartirdos recursoshumanosformados,criou-seumcluster aeroespacialaoredordoITA,cominstitutosde pesquisaeempresas,dentreelasaEmbraer, terceiro maior fabricante de jatos comerciais do mundo. Como amortecer as vibraes em uma aeronave? Algumas opes so o uso de material viscoelstico ou absorvedores de vibrao piezeltricos. O ITA possui tneis de vento para testes aeroelsticos. Quais so as propriedades exatas dos materiais compsitos? Por causa da resistncia e leveza, os materiais compsitos com fibra de carbono tm substitudo o alumnio nas aeronaves. atuadores


Recommended