Planejamento e administração do transporte de carga: principais decisões.
Logística Empresarial
Alunos: Correa José Luís – L27 Daniel M. Ávila – L29 Maria Luiza Andrade – L28 Túlio de Paiva – L56
Brasília - 2013
Universidade de Brasília
O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas.
Administrar o transporte significa tomar decisões.Essas decisões podem ser classificadas em Decisões Estratégicas e Decisões Operacionais.
Decisões Estratégicas... se caracterizam pelos impactos de longo prazo e se referem a aspectos estruturais.
Decisões Operacionais.... são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia responsáveis pelo transporte
São basicamente quatro as principais decisões estratégicas.
Escolha do modal Propriedade de frota Seleção e negociação com fornecedores Política de consolidação
Principais decisões de curto prazo (operacional):
Programação de entregas Auditoria de fretes
Para a escolha do modal de transporte de cargas são levados em consideração os custos fixos e variáveis, o tempo de entrega, a disponibilidade, a capacitação e outros.
Decisões estratégicas
Modal ferroviário Modal rodoviário Modal aquaviário Modal dutoviário Modal aéreo
Existem 5 tipos de modais:
Importante decisão estratégica do
transporte de carga:◦ Frota Própria; ou◦ Utilizar a frota de terceiros.
Processo decisório deve considerar:◦ Custo; ◦ Qualidade do serviço; e ◦ Rentabilidade Financeira
Propriedade da Frota
Características da operação para decisão sobre a
propriedade da frota.
◦ tamanho da operação;◦ a competência gerencial interna;◦ a competividade e competência do setor;◦ a existência de carga de retorno; e ◦ os modais a serem utilizados.
A frota própria pode significar grandes investimentos , permitindo a diferenciação perante a concorrência.
Propriedade da Frota
A escolha por utilização de terceiros há a necessidade de estabelecer critérios de seleção:
◦ confiabilidade;◦ preço;◦ flexibilidade operacional;◦ flexibilidade comercial;◦ saúde financeira;◦ informações de desempenho; e ◦ qualificação de pessoal operacional.
Seleção e negociação com transportadores
Confiabilidade é normalmente o critério que pesa em uma decisão.
◦ Critério qualificador – condição mínima necessária.
O Preço passa ser um critério classificador;
Ter flexibilidade para adaptar a operação e renegociar preços e contratos é uma necessidade para os embarcadores.
Seleção e Negociação com Transportadora
Dimensões de Flexibilidade: ◦ locais e horários de entrega;◦ tipos de veículo e embalagem; e◦ níveis de serviço.
O monitoramento contínuo das operações é uma das principais características das empresas modernas que possuem sistemas logísticos avançados.
◦ Exemplo: Autotrack
Seleção e Negociação com Transportadora
Mecanismo para reduzir custos de transporte:
◦ trabalhar com grandes volumes;◦ utilizar maiores veículos;◦ Plena capacidade
Melhor estratégia para consolidar cargas:
◦ Postergar os embarques para uma determinada rota, até que haja carga suficiente para atingir a capacidade máxima,
Política de consolidação
Terminais de cross-docking ou de transbordo.
◦ O cross docking é um processo de distribuição onde a mercadoria recebida é redirecionada sem uma armazenagem prévia. Tudo isto faz diminuir o tempo.
Política de consolidação
As decisões operacionais são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia dos responsáveis pelo transporte. São basicamente quatro as principais decisões estratégicas no transporte: Escolha de modais; Decisões sobre propriedade da frota; Seleção e negociação com transportadores; e Política de consolidação de cargas.
Dentre as principais decisões de curto prazo, podemos destacar: Planejamento de embarques; Programação de veículos; Roteirizarão; Auditoria de fretes; e Gerenciamento de avarias.
Decisões operacionais
Considerando a necessidade de reduzir os custos no processo de movimentação dos produtos, um importante problema a ser solucionado em qualquer cadeia logística é a escolha do modo ou relações de modos de transportes que melhor atendem suas necessidades técnicas e econômicas. Cada meio de transporte apresenta características distintas que lhes conferem maior ou menor utilidade, dependendo do tipo de produto a ser transportado, do tempo disponível para a entrega e do quanto se pretende gastar com o serviço, entre outros fatores.
Disponibilidade do serviço; Valor do frete; Tempo médio de entrega e a sua variabilidade; Perdas e danos; Tempo em trânsito e; Fornecimento de informação situacional.
Os elementos para seleção do modo ou combinação dos mesmos a serem utilizados são os seguintes:
Bolsão: zona de entrega
Outro fator de extrema Importância é definir a estrutura da entrega e a localização, para definir a capacidade de carga e o veículo há ser utilizado dentro dos Bolsões.